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以下是含有航空運的搜尋結果,共41

  • 逐洞賽│啟發投顧分析師楊基政

    啟發投顧分析師楊基政表示,台股21日壓回255點,持續在月、季線上震盪,但資金過度集中航空運及貨攬族群,相關個股漲幅已大,可且戰且走,見好就收。隨類股輪動速度加快,只要大盤月、季線不破,領先突破4月29日高點的強勢族群輪流操作策略未變,5月營收績優股華擎、北基因同時具備業積與題材面,可多加留意。

  • 聯合航空擬購超音速客機  重啟高速航空運輸

    聯合航空擬購超音速客機 重啟高速航空運輸

    協和號(Concorde)超音速客機2003年結束服務18年後,美國聯合航空今天宣布要向航空業界的新創公司Boom Supersonic購買15架超音速客機,聯航此舉可能重啟高速航空客運。

  • 避免日本基地難以運作 美軍被迫放棄這項國產用品

    避免日本基地難以運作 美軍被迫放棄這項國產用品

     美軍《星條旗報》(Stars and Stripes)報導,由於美國製的衛生紙太過扎實,讓駐日美軍基地的廁所「不堪重負」,經常發生堵塞的狀況,已有一座駐日美軍基地無法繼續堅守愛用國貨的原則,呼籲官兵改用日本製衛生紙。

  • 華航董座:客運不旺 航空運價不跌

    華航董座:客運不旺 航空運價不跌

     航空貨運運價高檔不墜,華航去年成為全球航空業罕見賺錢公司,華航董事長謝世謙昨日表示,過往全球空運有6成運能,來自客機的腹艙載貨,只要客運未有起色,運能吃緊、運價高掛的情形就會持續,短期不易改變。

  • 海轉空貨載增加,華航、長榮相繼宣布本月中調高歐洲線運價

    海轉空貨載增加,華航、長榮相繼宣布本月中調高歐洲線運價

     航空貨運美西線運價已漲破去年5月歷史新高價,歐洲線因為蘇伊士運河阻塞事件,海轉空貨載增加,運價也已破去年新高,中華航空與長榮航空7日與8日分別通知客戶4月14日與4月15日調升歐洲線運價,華航調幅25-30%,長榮調幅20-30%。貨運市場大好,華航8日股票收盤價16.25元,創6年新高,股價也超越友航。

  • 航空業擴增機隊做電商生意 疫情後...空運供給或過剩

     疫情帶動電子商務蓬勃發展,航空業者倚靠空運生意來填補航空旅行的缺口,紛紛大舉擴增機隊,不過倘若疫情過去,更多客機返回運載行列,反倒可能使空中貨運出現供給過剩的情況。

  • 聯合航空11/27把輝瑞疫苗 從歐洲空運至美國

    知情人士透露聯合航空上周五把輝瑞新冠肺炎疫苗,從布魯塞爾運送至芝加哥歐海爾國際機場。聯邦航空總署表示支持這做法。雖然食品藥物管理局仍未批准疫苗上市,但藥商、航空公司與其他運輸供應鏈已做好分送疫苗準備。

  • 雙雄靠客貨關鍵比例 力抗寒冬

    雙雄靠客貨關鍵比例 力抗寒冬

     新冠疫情重挫航空業,航空雙雄靠著貨運營收力抗寒冬,華航第2季獲利更是全球第一,與其說運價高掛,讓雙雄更有底氣活下去,更關鍵的是客貨機的「關鍵比例」,因為如果客機數量再更多些,賺的還是不夠賠。

  • 抗疫物資空運需求降 航空貨運費率回歸正常

    受到新冠肺炎疫情影響,全球航空業載客量大幅下滑,但航空貨運卻因運送抗疫物資而逆勢成長。不過,這波熱潮如今逐漸降溫,貨運費率雖比正常水平高出50%但開始下滑,令依賴此筆收入的航空業者十分擔憂。

  • 主管機關伸手紓困振興 北市航空運輸公會致最高謝意

    交通部於3月12日頒布「交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法條文」,台北市航空運輸商業同業公會14日發布新聞,感謝交通部及民航局等主管機關體恤並伸出援手紓困。

  • 新冠肺炎疫情致大陸航空運輸市場出現負增長

    新冠肺炎疫情致大陸航空運輸市場出現負增長

    中國民航局今天表示,受新冠肺炎疫情影響,大陸航空運輸市場出現負增長。統計數字顯示,今年1月份中國民航完成運輸總周轉量101.0億噸公里,同比下降4.9%,其中,國內航線同比下降7.6%,國際航線同比下降0.2%。

  • 申請40億元聯貨 海航急為旗下港航度難關

     香港航空財務問題近日迅速惡化,面臨「牌照撤銷」保衛戰。港航母公司:大陸海南航空控股3日緊急向中國國家開發銀行申請人民幣(下同)40億元的聯貸案,資金將用於下屬公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出,力保港航度過難關。

  • 旗下香港航空財政惡化 海航控股申請銀行團貸款

    香港航空股東之一海南航空控股2日晚間發布公告,擬向國家開發銀行牽線的銀行團申請共人民幣(下同)40億元貸款,用於公司及其下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。

  • 史上最長罷工落幕!長榮航空服員罷工大事紀

    史上最長罷工落幕!長榮航空服員罷工大事紀

    桃園市空服員職業工會從6月20日下午4時起發動長榮航空空服員罷工,歷經17天終於在今(6)日下午6時宣布,勞資雙方同意簽下團體協約,這場罷工終於確定落幕,截至今天長榮共取消1440個航班,影響旅客數達將近28萬人次。

  • 罷工很辛苦? 長榮企業工會酸「空服部長」

    罷工很辛苦? 長榮企業工會酸「空服部長」

    再補一刀!勞動部長許銘春昨(22)日探視罷工的長榮空服員,引起其他員工不滿,並灌爆勞動部臉書,長榮航空關係企業工會今(23)在臉書社團發表聲明,抗議許銘春對加班多日的地勤及承受壓力的空勤組員置若罔聞。長榮企業工會痛批,她應為全國勞工發聲,而不是成為罷工部長或空服部長。

  • 香港與大陸擴大航空運輸安排

    華爾街見聞19日報導,香港與中國大陸同意開放珠三角地區之間的海空多式聯運代號共用。香港運輸及房屋局19日與大陸民航局簽訂備忘錄,落實擴大「內地和香港特別行政區間航空運輸安排」。

  • 民航局:股本20億國航 須依法設公益獨董

     民航局昨(23)日宣布,即日起民航業者需依法設置公益獨董。根據該局公布的「民用航空運輸業公益性獨立董事設置及應遵循事項辦法」,實收資本額20億元以上的國籍航空公司,至少需設置1名公益性獨立董事,違規最重將處300萬元罰鍰、甚至停業。

  • AirAsia通過國際航空運輸協會運行安全審計認證

    亞洲低成本航空領導品牌AirAsia今(12)宣布旗下馬亞洲航空(班機代號 AK) 成為國際航空運輸協會(IATA)運行安全審計認證(IOSA)認可的運營單位,並已經成功通過IOSA審查。

  • 兩航若罷工 恐重傷台灣經濟

    兩航若罷工 恐重傷台灣經濟

     桃園市機師職業工會昨(7)日宣布華航與長榮機師投票通過罷工案,中菲行執行長林天送指出,兩航一旦罷工,影響層面最廣的是航空客運,但是在貨運部分,罷工時間拖久了會影響整個產業鏈,有可能嚴重傷害台灣經濟,我國應該有類似美國塔虎脫條款,授予總統對罷工喊停的權力。

  • 柬埔寨JC航空緊急備降 讓生病台籍旅客得到高效救治

    柬埔寨JC航空緊急備降 讓生病台籍旅客得到高效救治

    本月23日,當地時間17:38,柬埔寨JC航空一架本該飛往台北的班機緊急降落在澳門國際機場,飛機停穩,在停機坪等候多時的機場醫護人員迅速進入客艙,在JC航空空乘的協助下將一名蜷縮身體的台灣籍乘客迅速抬上擔架,送進停靠在飛機旁的救護車,地勤人員陪同生病旅客及家屬火速趕往最近的醫院。

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