搜尋結果

以下是含有航空險的搜尋結果,共104

  • 油價狂漲 航空業者啟動節油

     北非、中東局勢不穩,近來油價大漲,兩岸航運業者嚴陣以待。大陸民航局長李家祥昨日提到最近瘋漲油價「很遺憾」;長榮航空總經理張國煒昨日也表示,油價是整體航空業都要面臨的問題。 \n 李家祥表示,油價確實是航空運輸業的重要問題,「萬里航程從油開始」,沒有油是不行的,最近這幾天油價瘋漲「很遺憾」。 \n 李家祥表示,近來部分大陸航空公司啟動燃油附加費機制,這些價格變化也是在於市場需求,所以民航局既要關注市場變化,採取節油措施,還要推進油價機制改革,讓油價對航空的影響能夠符合客觀規律。 \n 張國煒昨日也在春酒上表示,長榮航發展國際航線已相當成熟,現在主要成長動能將來自拓展大陸市場。 \n 張國煒說,航空業表現在2010年反彈後,今年將回歸基本面,呈持平發展,最大風險為天災等環境因素,高油價更是整體航空業都要面臨的問題,長榮航除了針對燃油努力避險,也力行節油措施,還要對油價變動抱持著警覺。

  • 油風暴 將吃掉企業獲利20%

     中東情勢緊張,觸發倫敦布蘭特油價已飆破每桶110美元,英仕曼集團GLG新興市場策略聯席主管Karim Abdel- Motaal預估,今年國際油價站穩100美元恐是常態,整體企業獲利將被吃掉10%至20%,外資正密切關注。 \n 因油價飆漲,昨日三大法人賣超未減,合計賣超85.65億元,比前日的賣超51億元還高。 \n 國際油價飆漲,已對全球經濟復甦大添疑慮,航空業就是最典型例子。麥格理資本證券指出,燃油成本約佔台灣航空業總營運成本的40%至50%,且大多沒有避險,麥格理證券將2011與2012年油價預估值分別調升至95.1、106.2美元,因應對航空雙雄2011、2012年獲利,各調降15%、25%。 \n 國際油價持續向上攀升,新興市場所面臨的輸入性通膨風險高不可攀,Karim Abdel-Motaal表示,以中國為首的新興市場國家未來將投入更多預算在補貼糧價等民生物品上,對財政狀況相對不穩定的國家來說,挑戰才剛開始。 \n 為了不讓人民幣升值速度過快,Karim Abdel-Motaal預估,中國至少還有1至2個百分點的升息空間。 \n 元富投顧總經理劉坤錫表示,此次油價的飆漲是因政治性因素引起,已令市場擔心是否引發通膨及對經濟成長造成影響。在系統性風險尚未消除前,股市將持續動盪且難預期,建議空手觀望才是正確選擇。 \n 第一金投顧副總陳奕光也表示,這波油價的飆漲並非因實質需求所帶動,但利比亞為石油輸出國家組織(OPEC)第8大的產油國,對於市場心理面影響程度大。目前國際金融市場處於低利率環境,更容易讓熱錢炒作商品價格,進一步推升通膨疑慮, \n 值得注意的是,油價每上漲10美元,將影響美國國內生產毛額(GDP)0.4%,對經濟成長所構成的阻礙必須留意。 \n 不過,陳奕光認為,目前油價的飆漲是因國際政治情勢推動,也可能不會持續太長,積極的投資人可留意具有抗通膨效應的題材股如資產、食品、替代能源等族群,但操作上僅建議短進短出,其中,由於替代能源是各國長期的發展目標,較適合作中長期佈局。

  • 台北飛阿姆斯特丹 荷航送旅平險

     為回饋消費者長期支持,荷蘭航空推出「飛歐洲 荷必選」專案活動,即日起至9月15日止,凡於台灣搭乘台北-阿姆斯特丹(KL878)之旅客(出發日期需為2010年9月1日至2010年11月30日止),並至荷蘭航空活動網站成功登錄基本資料者,即可享有「新台幣100萬旅平險意外保障7天」。 \n 荷蘭航空每天都有航班由台北經曼谷飛往荷蘭首都-阿姆斯特丹;是目前台灣唯一一家直飛歐洲的歐籍航空公司。 \n 此外,荷蘭航空提供更舒適飛行選擇,推出「特選經濟座位」,為腿部提供額外10公分空間,背部傾斜角度則是未更改前2倍;降落後,「特選經濟座位」的旅客,還能享有優先下機的便利!詳洽荷蘭皇家航空(www.klm.com.tw)。

  • 產險業簽單保費首季見衰退

     根據產險公會統計資料公佈,今年第1季國內產物保險業簽單保費為269億700餘萬元,比較前年286億餘元,減少13億餘元,衰退幅度4.65%,主要是火險、工程險兩大險種下降幅度均在20%以上所影響,在各行各業均反應景氣已經逐漸好轉之際,消費市場也日趨增強,國內產險市場業績仍然走下坡,業者一致指出,是實施費率自由化之後,市場一致認為價格自由化,對費率拚命殺價,令產險業者苦不堪言。 \n 目前產物保險業的險種共分為八大類別,為火險、水險(含貨運險、船體險、漁船險)、航空險、汽車險(含車體損失險、任意責任險、強制汽車險、強制機車責任險、意外險(含工程險、意信保險、意其他險)、傷害險、健康險、天災險,去年又增列健康險,而該險種去年才正式由產險業者承辦,金額不大只有幾千萬元,對產險業影響不大。 \n 每年第1季對產物保險業而言,屬於較淡的季節,其間又多了一個過年,長達1周以上的假期,加上3月份通常實施車險新費率,致使保費無法提升。 \n 汽車險 產險業務最大宗 \n 比重上升到48.97% \n 第1季各險的消長情形,呈成長現象的險種有健康險成長23.38%、傷害險6.49%、意外其他險8.63%、車險任意責任險1.30%、車體損失險2.09%、水險中的貨運險10.64%。其他如火險衰退幅度最大達29.07%,工程險居第2,衰退24.77%,汽車險整體小幅下降1.28%,當中以強制汽車責任險降幅最多達9.49%,強制機車責任險降3.42%。另外天災險也有5.91%衰退,航空險則衰退較少,只有2.17%。 \n ◎汽車險仍是產險業最大險種,今年比重上升到48.97%,比起去年的47.29%增加1.6%,近幾年新車市場跌跌不休,使得一向倚賴車險為大宗的車險,要拉抬保險公司的業績希望落空,各保險業者只好轉向其他險種發展,車險業務比重也由多年前的7成降至6成、5成,目前大部份業者均降至4成左右居多,車險比重仍然維持在5成以上者還有泰安、明台、第一、新光、華南、新安等6家。車險壓低在4成之間的保險業則有富邦、蘇黎世、國泰世紀、台壽保,另外台產、友邦、兆豐三家車險業務都在3成以下。 \n 出口成長 水險吃大補丸 \n 3月分業績成長3.31% \n 前年第3季全球爆發了金融大海潚,不論是先進國家、已開發國家或未開發國家大企業、乃至個人的財富全面大幅縮水,各國政府為了挽救經濟,紛紛祭出救災方案,這是本世紀以來各國政府為了一個目標作出一致的動作,尤其是美國多家百年金融機構負債過高,倒閉者此起彼落,房市、股市奄奄一息,儼然世界末日即將來臨。 \n 今年全球經濟已從谷底上升,第1季國內新車市場頻傳捷報,每月新車成長一波接著一波,也使得第1季車險保費收入達到131億7,700多萬元,僅衰退1.28%,若是3月份沒有調降汽車強制險費率9.5%,否則今年首季的車險業務想必十分亮麗。 \n 首季車險業務呈成長現象者為富邦、新光、華南、國泰、新安、台壽保等6家,其餘業者在車險業務方面雖是沒有成長,但減少的保費金額都在幾千萬至百萬元之間,降幅縮小,也比前年的衰退幅度減少,可見車市真的回春了。 \n 費率自由化 火險市況慘 \n 首季較去年同期跌29% \n ◎在八大險種中水險第1季表現穩當當,受惠於我國前3月出口貨物大幅增加,尤其3月份接單金額高達346.9億美元,對水險業務是個大補丸,簽單保費21億2,800多萬元,成長3.31%,其中以貨運水險成長10.64%,恢復往年出口暢旺景氣。而在船體險部分因沒有新船加入運輸行列,費率沒有成長。第1季水險業務表現較市場好的保險公司分別是台產、富邦、蘇黎世、泰安、第一、新光、華南、新安、台壽保等9家,約2/3的公司呈成長狀況。 \n ◎火險業務含兩大區塊,其一是商業火險,其二是住宅火險,今年首季火險市場簽單保費為26億5,500萬元(不含天災險),比較去年首季下跌29%,其中跌幅最大是商業火險達30.17%,保費金額22億3千餘萬元,是火險業務的主力,約佔85%以上,另外住宅火險下降20.74%,其比重在火險中只佔2成比例,因此火險業務仍然依賴商業火險為大宗。 \n 去年4月1日起,國內火險市場費率正式走向自由化,到今年4月已屆滿1週年,火險市場可說是一路向下滑,業績黑鴉鴉,成為主管單位實施費率自由化下的最大犧牲品,雖然政府自詡費率自由化是時代潮流,產險業卻是未蒙其利,先受其害! \n 今年首季簽單保費收入報表,大小保險公司幾乎全倒,業績全面衰退,除國泰世紀比較勇猛仍小幅成長外,台壽保也由於基數小,影響也不大,其餘業者只能用一個「慘」字形容。 \n 意外險責任險 表現不俗 \n 較去年同期成長8.6% \n ◎意外險近幾年躍升為第二大險種,佔產險業務比重達15%,今年首季保費收入41億1,300餘萬元,比去年同期減少4%。意外險含蓋險種尚有意外責任險、工程險、意信保、意外其他責任險等。 \n 意外責任險是意外險最大宗,今年首季保費收入有17億6,000萬元,比去年成長8.6%,業績表現成長者有兆豐、富邦、泰安、明台、友邦、第一、友聯、新光、華南、國泰、台壽保等11家,衰退者只有幾家。 \n ◎工程險也是意外險第二大宗險別,今年首季大大衰退24.77%,可見國內第一季沒有大型公共建設工程執行,很明顯保費自然挺不起來。國內若沒重大公共工程動工,一方面也顯示沒有公共投資建設,對台灣目前正需要用重大工程來刺激內需市場,工程險業務衰退是一大隱憂。 \n 傷害險後來居上 湧商機 \n 首季明顯成長6.49% \n ◎成為第三大險種的傷害保險,今年首季仍有6.49%成長,簽單保費達26億9,500多萬元,在產險業務中比重為10.02%,已高於火險的9.87%、水險的5.09%。傷害險開辦多年,已成為業界第三大重要險種,而且仍然每年維持向上發展現象,多少會為產險業者帶來部分商機,畢竟傷害險與人身關係密切,古人說「生命無價」,可見國人對生命的保險需求超過財產保險。 \n 今年首季傷害險業務有成長者有台產、富邦、蘇黎世、泰安、明台、第一、新光、華南、國泰世紀、新安海上東京、台壽保等8家保險公司皆呈上升現象。傷害保險保費去年已超過100億元大關,以今年首季即達到26億元以上,今年全年要上看110億元,機會很大。 \n ◎天災險廣泛指地震、颱風、洪水等災變保險,今年首季保費18億1,000萬元衰退5.91%,佔產險業務比重6.82%,這是天災險連續2年呈衰退現象。今年天災地震來的特別多,雖然發生地點都在其他國家,3月份智利7.8級地震,2月份海地7.6級地震,4月初的大陸青海地區7.2級等,充分反應最近地震來的又大又急又快,國內民眾和政府單位似乎還處於不相關的心態,沒有充分防範準備相關事宜之宣導或措施,國人危機意識有待加強。

回到頁首發表意見