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以下是含有航運業的搜尋結果,共198

  • 《電機股》捷流閥業Q2啟動彈升 今年營收獲利拚新高

    捷流閥業(4580)第1季受疫情影響,營收、獲利衰退,但第2季國內需求依舊強勁,抵銷歐美疫情影響,法人估計第2季營收將重回成長態勢,挑戰單季新高,全年營收、獲利再創新高可期。

  • 貨櫃航運業 秋季恐旺季不旺

    貨櫃航運業 秋季恐旺季不旺

     海運顧問公司SeaIntelligence表示,由於新冠疫情打亂供應鏈運作,加上歐美零售商需求下滑,導致貨櫃航運業者紛紛縮減船班,海運量相當於減少逾4百萬個貨櫃。業者預期秋季旺季業務恐不如往昔,因此持續取消第三季預定船班。

  • 疫情衝擊貨櫃航運業 秋季旺季不旺

    海運顧問公司SeaIntelligence表示,由於新冠疫情打亂供應鏈運作,加上歐美零售商需求下滑,導致貨櫃航運業者紛紛縮減船班,海運量相當於減少逾4百萬個貨櫃。業者預期秋季旺季業務恐不如往昔,因此持續取消第三季預定船班。

  • 中小信保協助航運紓困 融資保證165億

    長榮海運、陽明海運兩大國籍航運業者於6月1日通過交通部審查小組審查後,信保基金召開「受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難航運產業紓困貸款信用保證」審議委員會,通過三家航運業者共165億元的融資信用保證,協助航運產業維持營運穩定,完成首件航運業紓困融資保證。

  • 徐旭東看好景氣 疫後溫柔復甦

    徐旭東看好景氣 疫後溫柔復甦

     新冠疫情逐步解封,遠東集團董事長徐旭東昨表示,有些國家衰退很嚴重,會V型復甦,但台灣受影響不大、經濟沒有滑落太多,會是「溫柔復甦」;惟徐旭東看好下半年景氣回溫,萬寶華昨公布全球就業展望,台灣Q3就業展望僅3%,創金融海嘯來最低。

  • 國門未開 7月推觀光紓困3.0

     交長林佳龍8日透露,國門尚未重新開放,部分觀光產業還無法受惠復甦,紓困1.0、2.0將於6月底結束,因此將於7~9月推出「紓困3.0」照顧特定業者,例如機場免稅店等,包含營業補助、薪資補助等都是可能選項。由於立法院已通過2,100億加碼特別預算,林佳龍說,必要時將向政院提出爭取。

  • 沃旭跨域結合航運業 啟動永續性燃料計畫

    沃旭能源4日表示,將與括哥本哈根機場(Copenhagen Airports)、貨櫃航運公司快桅集團(A.P. Moller – Maersk)、DSV 泛亞班拿國際貨運公司(DSV Panalpina)、DFDS郵輪公司、北歐航空(SAS),宣布結盟並建立創新合作關係,將共同開發具產業規模的能源製造設施,生產永續性燃料以供應哥本哈根地區運輸的需要。

  • 航運紓困 臂助業者165億

     交通部2日表示,在部長林佳龍拍板下,正式通過航運業融通貸款總額165億元,共有三家船舶運送業者提出申請,且審核通過,最快9日信保基金完成聯審作業後,業者即可與承貸銀行順利完成簽約並取得貸款。

  • 《業績-航運》本業漸穩+匯兌收益 慧洋-KY 5月虧損收斂

    慧洋-KY(2637)5月合併營收9.21億元,月增2.31%,年減21.41%,稅前虧損0.35億元。公司指出,5月本業表現逐漸穩定,而因新台幣及日圓兌美元貶值而有匯兌利益,虧損已逐漸收斂,接下來運輸需求大增,將持續走向復甦。

  • 慧洋5月虧損收斂 樂觀看下半年

    慧洋-KY(2637)3日公告5月合併營收為9.21億元,月增2.31%,自結單月稅前虧損3,493萬元,與4月自結稅前虧損1.49億相較,月減76.55%。慧洋5月營業利益有5,333萬元,但利息支出約4百萬美元,因新台幣及日圓對美元貶值,共有1百萬美元匯兌利益,虧損已有較大收斂,公司樂觀看下半年。

  • 海運業救命錢來了 交通部審查通過165億航運紓困貸款

    海運業救命錢來了 交通部審查通過165億航運紓困貸款

    交通部繼4月底完成航空業紓困貸款後,再次啟動航運業紓困貸款專案。交通部今日表示,昨日有召開2場航運業者紓困貸款審查小組會議,會中通過融通貸款總額共165億元,協助業者取得資金、維持營運動能。

  • 海運雙雄聯貸 兆豐合庫領軍

     繼華航、長榮兩大航空聯貸案,海運業的聯貸紓困也將登場,據公股金融圈人士透露,長榮與陽明兩大國內海運公司,已經發起各80億,共160億元的紓困聯貸案,並將分別由兆豐、合庫兩大銀行挑大樑作為聯貸籌組銀行。

  • 慧洋將配發股票股利0.25元現金股利1.5元

    慧洋將配發股票股利0.25元現金股利1.5元

    慧洋-KY(2637)22日召開股東常會,由董事長藍俊昇主持,會中通過股利分配案,決議每股配發股票股利0.25元、現金股利1.5元,合計股利1.75元,以21日收盤價24.2元計,現金殖利率達6.2%。對於今年因新冠肺炎疫情影響公司獲利,藍俊昇指出,實際上全球是缺船的,但被疫情蓋住,估計下半年需求上升時反彈亦大。

  • 交通部啟動航運業紓困貸款專案 林佳龍與海運界領袖會面

    交通部在蔡總統及行政院蘇院長政策支持下,繼4月底完成航空業紓困貸款後,將再次啟動航運業紓困貸款專案。為聽取航運業界建言,林佳龍部長今(19)日下午在航港局郭添貴局長、航政司葉協隆司長的陪同下接見長榮海運張正鏞董事長、陽明海運謝志堅董事長及相關人員,針對航運業紓困方案之規劃執行,以及未來航運業發展前景交換意見。

  • 《電機股》捷流閥業Q2估回溫 全年仍看增

    捷流閥業(4580)今年受新冠肺炎疫情影響,第1季營收小幅年減4.67%,惟法人認為,國內資金回流資本支出仍穩定,且新接工程預期可望彌補其他業務,第2季營運可望逐步回升,仍看好今年營收及獲利相較去年有個位數成長。

  • 萬海航運中「疫」 評等展望調為「負向」

    全球航運業在新冠疫情期間重傷,需要政府出手紓困流動性,信用評等仍被盯上。中華信評今(14)日指出,台灣貨櫃航運業者萬海航運,營運航線涵蓋全球,受到此波疫情全球大流行的影響,該公司的評等展望由「穩定」調整為「負向」,惟長、短期發行體信用評等「twA-」、「twA-2」已同步獲得確認。

  • 疫情擴大 金融股遭殃

     全球疫情尚未獲得控制,國內觀光、汽車、航運等「慘」業營運拉警報,金融業營運憑添負面影響,同時,國內外央行降息衝擊銀行利差,壽險業海外債券投資固利收益短少,加上股市大跌,造成金融業淨值縮減,昔日擁有「高殖利率」題材的金融股13日面臨市場考驗,金融類股指數跌0.98%表現弱勢。

  • 匯損扯後腿 慧洋首季稅前虧損1.23億

     慧洋-KY(2637)8日公告第一季自結財報,3月合併營收9.4億元,營業利益0.63億元,分別較上個月增加11.25%與117.26%,顯示本業營運狀況已有好轉,但因匯率等評價損失使得單月稅前虧損0.93億元,每股稅前虧損0.13元,累計今年首季稅前虧損1.23億元,每股稅前虧損0.18元。

  • 匯損衝擊!慧洋3月本業盈轉虧損0.93億

    慧洋-KY(2637)8日公告第一季自結財報,3月合併營收為9.40億元,營業利益0.63億元,分別較上個月增加11.25%與117.26%,顯示本業營運狀況已有好轉,但因匯率等評價損失使得單月稅前虧損為0.93億元,每股稅前虧損則為0.13元,累計今年首季稅前虧損1.23億元,每股稅前虧損0.18元。

  • 《業績-航運》匯損扯後腿,慧洋-KY上月稅前每股虧0.13元

    慧洋-KY(2637)3月合併營收9.40億元,月增11.25%、年減19.21%,營業利益為0.63億元,月增117.26%、年減78.84%,因匯率等評價損失使得單月稅前虧損0.93億元,每股稅前虧損0.13元。公司指出,今年第1季因新冠肺炎疫情,繼大陸後全球各國陸續採行停工、邊境管制等防疫措施,擾亂全球運輸狀況,而慧洋也順勢在現貨市場波動劇變期間安排許多船隻進塢維修,導致第1季營運狀況略低於預期。然而隨大陸陸續復工,以及各海事組織呼籲保持貨物貿易流暢的情況下,3月起整體海運狀況開始好轉。

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