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以下是含有船公司的搜尋結果,共655

  • 貨櫃海運運價全面上漲

     因供需失衡,貨櫃海運市況再攀高峰,不但各航線價格齊漲外,上海至美西、美東航線更因缺櫃、缺艙位,船商額外收取艙位保證費、優先裝運附加費,每40呎櫃500美元不等,若加計這些費用,美西航線、美東航線每40呎櫃(FEU)運價已超過4,000美元及5,000美元,創新高價。

  • 陸官方溝通有效 美西線本周運價僅小漲1.4%

    貨櫃船運市場本月15日的漲價計畫,因為大陸水運局等出面勸說,多家船公司陸續決定凍漲,尤其是馬士基在16日凌晨發出凍漲通知,估計對市場影響最大,但因有些船公司來不及喊停,下周才會行動,屆時市場整體運價估計還會回落。根據上海航運交易所18日傍晚公布最新運價,美西線運價僅小漲1.4%,漲了54美元,已看出其水運局的勸說成效不差。

  • 全力捍衛漁業資源!海巡新造100噸艇下水強化海域執法能量

    全力捍衛漁業資源!海巡新造100噸艇下水強化海域執法能量

    臺船基隆廠於17日10點舉辦海巡署的PP-10071艇下水典禮,並邀請海巡之友總會陳進財總會長主持,艦隊分署謝慶欽分署長與臺灣國際造船股份有限公司曾國正總經理均到場觀禮,並以「擲瓶禮」祝工作順利,海巡署表示,該艇大幅提升主機性能,將全力捍衛漁民及漁業資源。

  • 類出國夯 賞鯨市場吹起遊艇風

    類出國夯 賞鯨市場吹起遊艇風

     花蓮外海觀察到的鯨豚種類約達27種,賞鯨活動已成旅遊熱點。後疫情時代,東部賞鯨人潮絡繹不絕,業者以造價3000萬元,打造一艘重49噸、外型具有遊艇流線的「維納司」號,投入賞鯨市場,昨先行試航,遊客直呼快又穩;船東王登義說,國旅「類出國」正夯,嶄新賞鯨船8月底完工,將提供更棒賞鯨品質。

  • 類出國正夯 花蓮賞鯨遊艇生力軍試航 遊客喊讚

    類出國正夯 花蓮賞鯨遊艇生力軍試航 遊客喊讚

    後疫情時代,東部賞鯨人潮絡繹不絕,有業者看好賞鯨活動,以造價3千萬元,打造一艘重達49噸、外型兼具遊艇流線的「維納司」號賞鯨船,投入賞鯨育樂市場,今先行試航,遊客直呼快又穩;船東王登義說,國旅「類出國」正夯,嶄新賞鯨船8月底完工,未來將提供更棒的賞鯨遊憩品質。

  • 獨》大陸水運局出面干涉 中遠海運率先回應 美國線瘋漲的運價踩煞車

    有關航商指出,貨櫃船運市場瘋漲的美國線運價,原本本月15日規劃美西線每大箱(40呎櫃)要調高到4,200美元,美東線5,000美元,大陸交通部水運司等11日邀集美線所有船公司談話,要求業界自制後,中遠海運率先回應,宣布不漲價了,其他船公司表示周一(14日)會做出回應,業者估計運價是破不了4千與5千了。

  • CIP27項離岸風電國產化全數達標 供應鏈成形

    哥本哈根基礎建設基金(CIP)彰芳暨西島離岸風電計畫,以及由中鋼公司與CIP共同開發中能離岸風電計畫,在水下基礎、風機製造及海事工程等領域,已成功與超過80家台灣本土供應商合作。

  • 綠電加持 中興電、台船權證夯

     政策加持的綠電概念股,不受中美貿易戰干擾,成為近期盤面的焦點。中興電(1513)在台電強化電網、增加設備下,獲利看增,4日股價上漲5.19%,收在46.6元,周漲34.88%,漲幅驚人。

  • 美西貨櫃運價 9月中最高漲至4千美元

     貨櫃船運美西線最新運價為3,758美元,雖未達標,但業者指出,因缺艙、缺櫃依舊,本月中的漲價方案會如期實施。承攬業則表示,這波美西線貨櫃運價估計4千美元就到頂了。

  • 社論/再拿百億也塞不住台船黑洞

    社論/再拿百億也塞不住台船黑洞

     負責國艦國造、潛艦國造重任的台船公司,向行政院提出增資百億元的要求。台船近年連年虧損、管理不善、問題叢生,連伸手向行政院要百億元,增資效益都說不清楚,輕率增資只會浪費民脂民膏。政府應先對台船經營管理作檢討,再評估其承攬國艦國造計畫的能力與極限。

  • 中時社論》再拿百億也塞不住台船黑洞

    中時社論》再拿百億也塞不住台船黑洞

     負責國艦國造、潛艦國造重任的台船公司,向行政院提出增資百億元的要求。台船近年連年虧損、管理不善、問題叢生,連伸手向行政院要百億元,增資效益都說不清楚,輕率增資只會浪費民脂民膏。政府應先對台船經營管理作檢討,再評估其承攬國艦國造計畫的能力與極限。

  • 台中港外港區擴建案 漁民不滿漁場再限縮

    台中港外港區擴建案 漁民不滿漁場再限縮

    交通部與經濟部25日將於台中港舉行「台中港外港區擴建計畫二階環評現勘及公聽會,台中港務分公司今天先在梧棲漁港聽取漁民訴求。台中區漁會總幹事趙朝森表示,港務分公司多次擴大限縮漁場面積、強據漁民捕撈作業海域,要求併案給予合理性補償,避免漁民為爭取權益走上街頭抗爭。

  • 4月抵高雄港 雄檢上船搜索

    4月抵高雄港 雄檢上船搜索

     由台灣船公司經營的遠洋漁船「大旺號」涉嫌剝削漁工,還傳出1名外籍船員被毆致死事件,日前遭美國各大港口抵制。該船今年4月駛抵高雄港,高雄地檢署隨即指揮海巡上船調查,全案正深入追查中。

  • 權宜船不受法律保障 待遇差

    權宜船不受法律保障 待遇差

     曾在高雄前鎮漁港蹲點4年,替靠港休息的遠洋漁船當「顧船工」的資深攝影記者李阿明,透過鏡頭看見漁工的困境。李阿明解釋,「大旺號」是遠洋漁船中最沒有保障的權宜船,雖然船東是台灣公司,但船籍在其他國家,不受台灣法律管束,外籍漁工的待遇是最差的。

  • 離岸風電場工程船 清船後可免居家檢疫

    離岸風電場工程船 清船後可免居家檢疫

    根據現行規定,離岸風電場工程師只要上船離開岸邊,返回就需居家檢疫14天,引發工作人員不滿。中央流行疫情指揮中心6月中旬開始推動清船措施,只要船上的人全檢驗過,確認船上屬於低風險環境,工作人員就能安全進出,免除每次下船就得居家檢疫。

  • 包商當總座?陳秋妏擁21項工程證照 再讓台船防蝕科技轉虧為盈

    包商當總座?陳秋妏擁21項工程證照 再讓台船防蝕科技轉虧為盈

    有媒體報導「包商竟來當總座?台船工會看不下去 爆高層官商勾結」,台船鄭重澄清,指出台船晉用人員,係依據人事規章視業務需要招考或延攬各種新進人員,陳秋妏擁有21項工程證照,為極專業工程人員,還讓台船子公司台船防蝕科技公司轉虧為盈,才會獲得升遷。

  • 綠島船班大亂 居民遊客互槓

    綠島船班大亂 居民遊客互槓

     受颱風影響,綠島往返台東船班3日全部取消,造成4800名遊客滯留,4日一早大批遊客湧入南寮漁港碼頭,但是船班不足,加上綠島也有居民要搭船到台東,在碼頭搶位亂成一團,漁民甚至開漁船擋住航道,場面火爆,經協調加開船班後,風波才落幕。

  • 不明男子帶刀出席離岸風電調會 警局長:與廠商有關

    不明男子帶刀出席離岸風電調會 警局長:與廠商有關

    雲林離岸風力發電廠興建協調會昨(4日)在雲林縣府舉行第四次協調會,4名不明男子拿手機拍漁民的臉,警方處理時,1名刺青男子把折疊刀塞在沙發縫,4人雖自稱是漁民,但警方帶回警局訊問,卻被證實與廠商有關。

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