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以下是含有船舶的搜尋結果,共2,027

  • 中秋假期臺金專船 8/15開放訂位

    中秋假期臺金專船 8/15開放訂位

    中秋假期將屆,金門縣府為減輕旅臺鄉親負擔,再租用專船往返臺中-金門1航次,每趟次航程約8-9小時,8/15開放訂位。

  • 航班船舶正常航行 漁民出港憂演不完

    航班船舶正常航行 漁民出港憂演不完

     中共連日軍演8日上午10點後全部落幕,由於又加碼宣布黃海、渤海接力軍演,時間10天到1個月不等,交通部昨表示,將持續嚴密監控台灣周遭海空運動態,而相關航班及船舶已逐步恢復航行。部分漁民也趁此空檔出海,但憂心「你演完換我演」,影響生計。

  • 萬海 上半年每股大賺25.21元

    萬海 上半年每股大賺25.21元

     萬海航運8日公告2022上半年財報,營收、稅後純益雙創同期新高!上半年營收1,556.29億元、年增79.64%,稅後純益707.54億元、年增110.03%;由於今年配發1.5元股票股利,股本由244.01億元增至280.61億元,依會計準則規定須用新股本追溯計算,上半年EPS調整為25.21元。

  • 長榮超前部署 獲溫室氣體盤查雙認證

    長榮超前部署 獲溫室氣體盤查雙認證

     落實環保政策與減碳目標,長榮海運完成全球營運船隊、國內所屬辦公大樓及貨櫃集散場之溫室氣體盤查,通過「英國標準協會」(BSI)查驗,取得「國際標準組織」ISO14064-1:2018證書,及「溫室氣體盤查議定書」(GHG Protocol)的雙認證。

  • 散裝中小型船日租金 贏大船

    散裝中小型船日租金 贏大船

     散裝航運今年來中小型船日租金跑贏大船,主要有三大東風助陣,一是全球搶運糧食及燃煤原物料,帶動中小型船舶需求,船舶週轉天數增加推升運價;二是持續瓜分貨櫃船的貨源,包括木材、鋼材等流向散裝船;三是電動車所需鋁鎳礦等運輸需求增加。

  • 長榮海運 奪溫室氣體盤查雙認證

    長榮海運 奪溫室氣體盤查雙認證

     為落實環保政策與2050年前達成碳中和減碳目標,長榮海運(2603)已完成全球營運船隊、國內所屬辦公大樓及貨櫃集散場的溫室氣體盤查,並在7月下旬通過「英國標準協會」(BSI)查驗,一舉拿下「國際標準組織」ISO14064-1:2018證書及「溫室氣體盤查議定書」(GHG Protocol)的認證。

  • 黃海、渤海接力軍演 交長:不影響台飛航 籲航商避讓

    黃海、渤海接力軍演 交長:不影響台飛航 籲航商避讓

    中國大陸7處軍事演習今(8)日上午10點後全部落幕,不過由於陸方前天(6日)又加碼宣布黃海、渤海接力軍演,時間10天到1個月不等,交通部表示將持續嚴密監控台灣周遭海空運動態,以維航安。

  • 守護地球 長榮海運取得溫室氣體盤查雙認證

    守護地球 長榮海運取得溫室氣體盤查雙認證

    長榮海運完成全球營運船隊、國內所屬辦公大樓及貨櫃集散場之溫室氣體盤查,並於7月下旬通過「英國標準協會」(BSI)查驗,本次除了取得「國際標準組織」ISO14064-1:2018證書,並獲得「溫室氣體盤查議定書」(GHG Protocol)的認證。

  • 軍演影響航運 交通部:過境架次確有減少

    軍演影響航運 交通部:過境架次確有減少

    美國眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)結束亞洲行返美,中共發起軍演,交通部表示,自8月4日至6日止,交通部連續72小時海空全日監控應處,今(7)日仍持續掌握周邊空域及海域動態,並請民航局及航港局持續引導航機及船舶避讓臨時危險區,以守護海空運航行安全為首要目標。

  • 軍演威脅 過境班機剩39架次

    軍演威脅 過境班機剩39架次

     共軍圍繞台灣進行3天軍演,交通部公布統計,8月4日、5日從台灣起降的航班幾乎不受影響,但軍演首日過境國際航班減少一半,前天更只剩39班,為平時的1成多。

  • 避軍演 過境航班只剩1成

     解放軍持續進行海空鎖台,最直接受影響為海空運的運營。交通部指出,國際航班經採取因應方案,由航管單位引導航機繞道避開危險區,但民航局統計,5日過境航班大幅減少至39班,與過去平均每日約300架次相比,僅略高於1成。

  • 交通部統計:航班起降正常 過境班次減半

     美國眾議院議長裴洛西訪台後,共軍在台灣周邊進行實彈射擊演習、逕行公布七處臨時危險區,影響我國海空運。交通部航港局、民航局都成立應變小組,並且統計每日狀況,部長王國材5日表示,航班起降不受影響,但是過境航班衝擊較大,有一半的飛機沒通過台北飛航情報區。

  • 萬海新船連三發 首投北美線搶市

    萬海新船連三發 首投北美線搶市

    萬海航運(2615)5日為新造船「旭春輪」、「日春輪」、 「昂春輪」舉行線上命名儀式暨公益捐贈,其中「旭春輪 」將於8月底率先竣工交船,將優先安排投入北美航線營運,提供創新的專業運送服務,開創豐富多樣的跨國商機。

  • 《航運股》正德H1獲利遠超去年全年 每股賺2.47元

    正德(2641)公布第二季財報,由於去年第二季起運價起漲,換約後合約價大幅攀升,單季合併營收達4.01億元,季增7.85%,年增35.82%,改寫歷史新高,單季毛利率季增3個百分點達53.57%,較去年同期大增64.98個百分點,營業利益達1.92億元,季增6.28%,年增2.46倍,稅後淨利達2.13億元,年增191.21%,每股盈餘1.13元。

  • 慧洋前七月賺逾一股本 創高

    慧洋前七月賺逾一股本 創高

     新增船舶加上高價新約,散裝航運龍頭慧洋(2637)前七月已賺進逾一個股本。慧洋3日公告7月合併營收23.43億元,自結稅前盈餘10億元,每股稅前盈餘1.34元;累計前七月合併營收156.75億元,自結稅前盈餘79.55億元,每股稅前盈餘10.66元,再創新高。

  • 攻貨櫃船商機 台船在手訂單733億

     台船(2208)2日線上法說,副總經理周志明表示,截至今年6月,公司在手訂單合約金額733億元,看好減碳新規明年上路,船公司增加資本投資搶造新船,取代老舊與租用船舶,台船正在爭取15,000TEU(20呎櫃)、1,800~3,000TEU貨櫃船訂單,及50,000DWT油品輪新建案。

  • 衝量還是衝價? 船公司造船兩面刃

     今年來貨櫃運價走弱,船公司仍砸錢造船,投資人擔心船舶供給過剩會破壞行情?業界認為,不能單從新造船而論,還有環保新規、市場地位、成本控管等多重因素需考慮,船公司趁著這二年賺錢也想強化營運結構,以買代租降低成本,更要搶市占、爭話語權;換言之,海運市場正在進行一場個別公司的軍備競賽。

  • 全球缺船 萬海擴大船隊搶市

    全球缺船 萬海擴大船隊搶市

     萬海航運因應運量成長,最新10年投資大計兵分二路,一路持續擴大船隊,今年預計交付12艘新船、八艘二手船達高峰,最新一艘闊春輪2日交付即投入大陸─越南線;另一路投資碼頭,提高船舶週轉率即時搶市,明年進駐高雄港第五貨櫃中心,租期20年、租金約66億元,另投資土木機電機具逾70億元。

  • 尚青論壇》中共海測船大舉偵測日本海域 意欲何為(陸文浩)

    尚青論壇》中共海測船大舉偵測日本海域 意欲何為(陸文浩)

    近期日本防衛省統合幕僚監部公布,中共海軍海洋綜合調查船2艘(海洋二十三號、海洋二十五號),7月27日由東海,28經日本鹿兒島以南海域、過大隅海峽,往西太平洋活動。另一艘共軍海洋綜合調查船1艘(海洋二十二號),29日由黃海經對馬海峽往日本海。前者情況特殊,引發日本高度關注,派遣機艦伴隨監視。

  • 陸先後宣布東海、南海部分海域軍演 禁船舶駛入

    陸先後宣布東海、南海部分海域軍演 禁船舶駛入

    根據大陸海事局29日晚間公告,指出東海海域將從7月30日8點至12點在包含29-35.38N 122-1.41E、29-36.58N 122-3.95E、29-38.53N 122-3.98E及29-37.53N 122-1.13E四點連線間,以及29-22.47N 122-15.5E、29-26.83N 122-20.42E、29-31.12N 122-14.82E及29-27.32N 122-9.9E四點連線間的兩片海域進行軍事演習,禁止駛入。

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