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以下是含有艙位的搜尋結果，共144筆
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長榮7月營收 月增5.84％
海運運價緩步上揚，帶動長榮7月合併營收為234.24億元，月增5.84％，連續五個月站穩200億之上，不過去年基期過高，7月營收年減62.70％；累計前七月合併營收為1,576.35億元，年減61.42％。展望8月，受惠運價上漲，單月營收可望優於7月水準。
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《航運股》長榮最新評價 亞系外資這樣看
亞系外資最新出爐的報告指出，長榮(2603)在新的環保法規上路，且在全球海運市場取得更多的市占率，而新船效益即使在經濟低迷，也能保持優於同行的市場表現，重申長榮買進評等，目標價維持200元。
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今年首發 美國線運價喊漲成功
市場傳出部分船公司美國線運價15日漲價成功，這是今年以來船公司頭一遭順利推動漲價計畫！貨代業者透露，最近許多貨櫃船船期不穩定，造成艙位供需緊張，許多客戶只要確保艙位，多能接受漲價，市場更傳出遠東到北美每40呎櫃漲幅600美元上下。
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貨櫃雙雄：海運面臨3大挑戰
全國航運界1日舉行新春團拜，貨櫃雙雄董座對海運景氣看法受矚目。全國船聯會理事長、長榮海運董座張衍義表示，海運業歷經兩年獲利破紀錄榮景後，今年將面臨全球經貿下滑、運價走跌、艙位供給增加等三大挑戰，若經濟沒有跟上，除非船公司大幅調整運力，否則削價戰持續，影響船公司獲利，小型航商甚至可能虧損。
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景氣反轉 陽明合約價面臨重談
告別高運價！陽明海運業務長張紹豐在7日法說會上表示，隨通膨壓抑消費，運價因貨量減正持續朝「正常化」修正，過去二年歐美線運價飆至五位數不正常的情形不再，但也不至於回到疫前2,000美元上下的低水位，接下來就看10月中國大陸二十大會議、美國11月期中選舉結束後，經濟展望若朝正向發展，海運可望跟著受惠，運價有機會止跌甚至反彈。
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陽明8月增開台灣直航中東加班船
陽明海運（2609）8月增開台灣直航中東加班船，協助台灣客戶拚出口，8月30日從高雄出發，靠泊港序為上海–寧波–廈門–巴生港–傑伯阿里–舒艾拜–烏姆蓋薩爾–傑伯阿里–蛇口。
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熱門股－陽明 守穩均線蓄勢上攻
陽明（2609）29日挑戰90元大關，雖功敗垂成，但終場仍上漲3.58％、收89.6元，守穩短期均線，成交量逾8萬張；前五個交易日股價漲跌互見，致周漲幅僅微幅上漲0.11％，從技術面觀察，9K60.6似有向上穿越9D61.12的企圖，若能持續帶量上攻，漲勢應有機會擴大。
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亞洲線艙位增 運價拉警報
亞洲區間航線6月起航線、艙位增加，運價戰開打！多家航商指出，大陸塞港效應，第二季亞洲區間4、5月運價漲一波，6月起吸引多國船公司陸續搶進，隨著艙位增加，亞洲區間航線運價開始修正，上海航交所東南亞線貨櫃運價指數（SEAFI）7月15日報價下跌至5,068點，越南、泰國線運價跌幅較深。
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《航運股》華航6月客貨運營收雙年增 桃園-峇里島航線9月復飛
華航(2610)6月營收123.42億元，年增33.99％，其中，客運收入為12.67億元，月增69.14％，年增425.73％，主要因為各國邊境管制鬆綁，運能逐步恢復；貨運收入102.11億元，年增22.07％，主因為歐洲及日本地區艙位需求維持穩定。
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客運動能回穩 華航6月客運營收狂翻4倍
華航6月合併營業收入為123.42億元，較去年同期增加31.31億元，增幅33.99％。其中，客運收入為12.67億元，較前月增加69.14％，較去年同期增加10.26億元，增幅425.73％，主因為各國邊境管制鬆綁，運能逐步恢復，致使整體客運收入大幅成長。貨運收入為102.11億元，較去年同期增加18.46億元，成長22.07％，主因為歐洲及日本地區艙位需求維持穩定，雖整體市場受油價上升影響，然運價維持平穩，致使整體貨運收入較去年同期增加。
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陽明6月營收387.11億元 創單月新高
陽明海運（2609）8日公布6月營收為387.11億元，月增14.28％、年增40.58％，創單月歷史新高，主要受惠艙位供給與運量回升，美國線長約價推升運價大幅上漲。
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萬海總座：艙位供不應求 運價下滑機會不高
萬海航運（2615）今（2）日舉辦法說會，總經理謝福隆表示，海運市場供不應求持續到今年，目前各地區都有原物料、半成品、成品的裝載需求，加上高租金、高油價，墊高營運成本，因此預估運價滑落機會不高。
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《航運股》中菲行力爭艙位 趕運快篩試劑
中菲行(5609)因應近期本土新冠疫情升溫，助力COVID-19快速檢測試劑領導品牌客戶，以最快速且具成本效益的彈性解決方案，在香港復活節長假後，4天內高效完成165個托盤近50噸的港台貨機專案。
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客運、貨運同步增溫 航空雙雄 4月營收高飛
航空雙雄客、貨運雙拚，在貨運月收入維持在90億至百億高檔，客運月收入緩步增溫下，帶動4月營收高飛！華航4月合併營收122.4億元、年增12.56％，寫三年來同期高。其中貨運收入貢獻107.44億元，月增0.32％、年增11.81％，連著3、4月站穩百億大關；客運收入7.94億元，月增15.45％、年增26.23％。
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客運收入增溫 華航4月貨運營收續破百億
華航集團4月合併營收122.40億元，年增12.56％。其中，貨運營收107.44億元，年增11.81％、月增0.32％，主因為出口艙位需求穩健強勁，艙位維持高裝載率，雖受油價上升影響，然運價仍保持高檔，提升整體貨運收入。
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精準收貨奏效 華航4月貨收續站百億
華航集團4月份合併營業收入為122.40億元，較去年同期增加13.66億元，增幅12.56％，其中貨運收入為107.44億元，較去年同期增加11.35億元，成長11.81％，也較前月增加0.32％，主因為出口艙位需求穩健強勁，艙位維持高裝載率，雖4月份受油價上升影響，然運價仍保持高檔，提升整體貨運收入。
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迎復工出貨潮 海空運價有望翻揚
上海、長三角陸續復工復產又逢月底出貨效應，海空運貨量可望噴發，運價跟著復漲！復工白名單企業，涵蓋半導體、電子、汽車製造、裝置製造、生物醫藥等重點與供應鏈企業；航空業、貨代業樂觀預估，下周起貨量回升，加上月底趕出貨，航空貨運美國線運價最快下周起漲，漲幅估15～30％。
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華航貨運收入 飛越百億大關
華航集團客、貨運業務雙飛，帶動3月合併營收達123.03億元，月增15.2％、年增18％，寫三年來同期高點，其中貨運營收再破百億大關，年增16.58％；累計第一季合併營收為372.38億元，年增33.99％，貨運營收達327.78億元，主要來自歐美高價包機與急貨的貢獻。
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貨櫃三雄 合計營收連八月站上千億
在運價高檔盤整、艙位供給增加下，貨櫃航運呈現另一波多頭行情，帶動長榮（2603）、陽明（2609）3月、第一季營收同創新高紀錄，萬海（2615）第一季也創下單季新高，合計貨櫃三雄3月總營收1,208億元，連續第八個月站穩千億關卡，寫下歷年來第二高。
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《航運股》華航3月營收雙增 貨運收入衝百億
華航(2610)3月營收為123.03億元，月增15.2％，年增18％。其中，客運收入為6.88億元，年增17.21％，主因為各國邊境管制鬆綁，運能逐步恢復；貨運收入為107.09億元，月增15.24％，年增16.58％，主因為出口艙位需求穩健強勁，艙位維持高裝載率，運價亦保持高檔。