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以下是含有艙門的搜尋結果,共52

  • 雙利空夾擊 漢翔:今年深蹲調體質

    雙利空夾擊 漢翔:今年深蹲調體質

     漢翔(2634)總經理馬萬鈞15日在線上法說會指出,全球航空產業受到波音B737Max停產,及新冠肺炎蔓延雙重影響,全球航空旅運需求下滑,重創航空業,短期對漢翔營收將受到影響,惟對於公司長期營運成長仍維持正面看法。

  • 不只艙門爆開 傳波音777X壓力測試時機身破裂

    消息人士透露,美國飛機製造商波音公司(Boeing)1架新型777X客機9月進行壓力測試時機身破裂。這則未被報導過的重大挫敗,可能耽擱這款長程客機翱翔全球天空的時程。 \n 法新社報導,波音之前已因737MAX客機出問題深陷危機,現在因為777X的骨架也爆出意外弱點,使得波音推出新系列長程客機的計畫面臨更多困境。 \n 法新社先前已報導,波音9月將777X的機身進行壓力測試時,1道客艙門爆開。數名堅持匿名的消息人士如今指出,當時支撐艙門的機體結構也在測試中破裂。 \n 壓力測試是刻意讓飛機在超越正常的極端情況下運作,以確保飛機結構的材料夠強。 \n 其中1名消息人士說:「艙門周圍的1個結構也在測試時爆開,代表機身結構不及格。」他還指出,其中1個機翼同樣在測試時毀損。 \n 另名知情人士也解釋:「飛機的後機身出現機艙失壓,支撐艙門的結構爆裂。不只是艙門(出問題),情況非常嚴重。」 \n 1名美國監管當局消息人士表示,當時派員監督壓力測試的美國聯邦航空總署(FAA)已對777X機身破裂的情況展開調查,以確認原因。(譯者:楊昭彥/核稿:張正芊)1081128 \n

  • 近距觀察蘇57戰機 陸媒:機腹彈艙門未密合

    近距觀察蘇57戰機 陸媒:機腹彈艙門未密合

    正在莫斯科郊外茹科夫斯基市進行的2019莫斯科國際航空航太展覽會上,首次靜態展示的俄羅斯5代戰機蘇-57受到媒體的包圍,陸媒發現蘇-57的製造工藝與先前俄製戰機相較,其外表處理較為平滑,但其機腹彈艙的艙門卻露出未合縫的缺點,而這種不夠平滑表面的缺陷可能會影響其隱形性能。 \n \n陸媒《環球時報》指出,作為首次對公眾靜態展示的本屆航展明星展品蘇-57被各國記者團團圍住,各種攝影器材不停對準它按下快門。在近距離觀看蘇-57時發現,它一反西方描述的「俄製武器做工粗糙」的刻板印象,外表處理得平滑,但在細節上似乎也有改進的空間,例如機腹彈艙的艙門看上去並不算嚴絲合縫。 \n \n俄羅斯《觀點報》稱,俄空天軍已經訂購了76架蘇-57作為新一代主力戰鬥機,這是它在本屆航展上備受關注的原因,此外則是這次還展出未來出口型號蘇-57E。俄新社也報導,俄總統普丁和土耳其總統埃爾多安當天共同出席莫斯科航展開幕式,埃爾多安在參觀蘇-57時還詢問:「可以買嗎?」普丁微笑說:「可以買。」 \n \n報導說,除了蘇-57,蘇-30SM、蘇-35戰鬥機、「獵人」重型攻擊型無人機、伊爾-78M-90A空中加油機等俄軍主力裝備也一併亮相。此外還很意外地發現外形科幻的蘇-47「金雕」技術驗證機也出現在航展現場。這種採用前掠翼設計的特殊戰機在21世紀初曾被認為是俄羅斯未來戰鬥機的標杆,不過該機僅停留在了技術驗證機階段,沒有能真正服役。從外形上看,它保存得相當不錯。蘇-47與蘇-57同場亮相,不禁讓人感歎,畢竟它在研製和試飛中累積的豐富經驗為蘇-57等新一代戰機提供了重要幫助。 \n \n此外,俄羅斯還展示了太空領域的成就,其中核動力航太貨運飛船實物模型首次公開亮相。它將用於在深空探測項目中輸送物資,能在未來建設外星基地時發揮關鍵作用。 \n

  • 餐點加料、艙門動手腳?長榮航一次說清楚

    餐點加料、艙門動手腳?長榮航一次說清楚

    長榮航空空服員罷工落幕,爭議持續延燒。針對加料以及「特殊餐」的疑慮,長榮航空強調,無論空勤組員或是旅客的餐點,都經過嚴密的食安檢查,也留有樣品備查,每個艙等都有專屬空服員負責點餐及熱餐,權責區分清楚,若有異常立即可以追溯源頭,以確保餐飲安全。 \n \n長榮表示,每一趟航程,飛行員與空服員都是同一個團隊,彼此之間也會互相信任與尊重,飛行員於機上用餐,空服員會視飛行員的個人習慣或考量,決定是否替飛行員移除餐點蓋子及錫箔等,避免餐點異常發生的可能性。 \n \n對於朱姓機長煽動空服員提供「Special Meal」給不支持罷工的人,及郭姓空服員於罷工後在臉書及Line群組中,提及在機長食物中「加料」之情事。長榮表示,這已對公司長年形塑維護的飛航安全與服務品質形象遭到質疑與破壞,在經過調查程序後,若查證屬實,會立即做出相關懲處。 \n \n另一點引發討論的,是外傳罷工空服員為了報復中途回公司執勤的空服員,可能會在機艙門動手腳,針對此事,長榮航空鄭重表示絕無可能,而且會加強對空服員宣導。 \n \n根據長榮航空現行客艙標準作業程序,機艙開關門會經過三次確認,起飛時機艙門由地勤關閉後,分別是由事務長及負責該艙門的空服員在起飛前做雙重檢查,以確認機艙門的安全狀態,另外事務長可隨時藉由「客艙艙門狀態顯示器」來確認艙門處於正確狀況,降落時亦為同樣標準。因此長榮航空機艙的開關門作業已有嚴謹的標準程序,並有多重的人為疏失防範機制,旅客絕對可以放心。 \n \n長榮航空表示,罷工事件以來,因為空服員職業工會少數幹部以及支持者偏激言行,相關行為已經造成旅客對於飛安產生諸多疑慮,長榮航空正視此嚴肅問題,將加強相關預防措施,確保每一個航班、每一位旅客的飛行安全。 \n \n至於郭姓空服員所稱「80(霸凌)列車,已啟程」,長榮航空重申反霸凌的決心,已全面檢視既有機制,將會儘速建立一套更完善的防止職場霸凌的系統,以保護全體員工,有免於恐懼的自由。

  • 長榮組員爆:罷工空姐威脅 要在機艙門動手腳

    長榮組員爆:罷工空姐威脅 要在機艙門動手腳

    今天凌晨桃園市空服員職業工會的幹部郭芷嫣承認自己在LINE上說過「要電爆中途跳船的空服員,揚言要在機長主餐裡加料」,引起軒然大波。現在PTT上更有網友PO出,現任長榮空姐在談話節目上爆料,「有罷工的空服員威脅,說等他們回來飛以後,要在飛機的機艙門上動手腳...」,網友們紛紛嚇傻,「長榮還不查嗎?」 \n \n現任長榮空姐Amy(化名)在昨天(7/8)晚上的談話節目《這!不是新聞》上說,因為罷工的人還不可以回來公司,所以他們現在都在群組裡霸凌說,等他們回去,就要開始霸凌人,「甚至還威脅我們,等他們以後回去飛的時候,起飛降落時要在機艙門上動手腳。」 \n \nAmy解釋,「如果我們(空服員)被抓到降落時間,或是起飛時間點,門不是在正確位置的話,會被免職。」但並不是指故意把機艙門打開,而是「她可能在開關上動手腳,故意調整到滑梯不會打開的位置,讓逃生的時候沒有滑梯打出來」、「或是可能乘客要下機,把開關調整在保持警戒的狀態,讓滑梯打出去,是可能彈傷人、甚至彈死人。」 \n \n對此,網友們聽到這番言論,都不敢置信,「這些空姐怎麼一直在秀下限QQ」、「哇長榮好恐怖不敢坐了」、「工運蟑螂要不要轉職恐怖分子啊」、「我不搭長榮了 媽的一群瘋子」;但也有人說「我是不信啦....動三小手腳,有這麼容易?」、「自己也在飛機上耶,真心不怕死?」 \n \n目前本報已致電長榮,但截至初稿為止,長榮尚未回應。 \n

  • 又爆長榮空姐嗆機艙門動手腳 陳斐娟錄影現場嚇壞!

    又爆長榮空姐嗆機艙門動手腳 陳斐娟錄影現場嚇壞!

    長榮空服員罷工風波雖已落幕,但卻傳出內部霸凌風波,繼桃園市空服員工會長榮分會幹部郭芷嫣遭爆在LINE群組中嗆聲「電爆落跑者」,甚至還傳出要在機師餐點中「加料」,昨晚又有一位化名為「Amy」的現任長榮空服員,昨晚Call-in至陳斐娟節目,坦言參加罷工第三天就因為察覺工會內部有問題而跳船,但不僅取回三寶的過程遭到拖延,還驚爆罷工空姐駭人霸凌手段,讓陳斐娟聽了驚訝不已。 \n \n不僅郭芷嫣傳出在群組威脅要電爆烙跑者,還要在機師餐點中「加料」,長榮空姐Amy昨晚call-in至陳斐娟《這!不是新聞》更驚爆她們這些跳船者遭人在群組威脅,「等他們以後回去飛的時候,在起飛降落的時候,要在機艙門上面動手腳」,令陳斐娟聽了不敢置信,驚呼:「在機艙門動手腳?這個跟…這個飛安他自己也在飛機上。」 \n \nAmy進一步解釋,如果空姐被抓到起飛、降落時間點,門不是在正確位置,那就是免職,讓陳斐娟再次傻眼:「這有嚇到我!」而Amy又說,動手腳的意思是在下飛機的機艙門開關動手腳,例如飛機起飛後,門要隨時保持警戒狀態,這樣把門打開時,滑梯才會打出去,「那他可能故意把它調整到不會打開的位置,對我們來說就是逃生的時候就會沒有滑梯。」稱若開關在不對位置,滑梯打出去,有可能是會彈傷人、甚至彈死人的。 \n \nAmy的驚人爆料也在網路上引爆討論,令不少民眾忍不住開始擔心飛安問題,「長榮要查啊 誰敢坐」、「是殺人預告嗎?如果是的話政府是不是該去瞭解,罷工你不想碰就算了,這件事可不行吧」、「恐怖~被這些空姐這樣搞飛安問題誰還敢坐長榮啊」。 \n \n

  • 扯!女睡醒驚覺遭丟包在空飛機上

    偶爾有發生意外被關在商場或是停車場的事件,但你有聽過被關在飛機上嗎?日前一名加拿的女子就經歷了這樣一場恐怖的經歷。 \n一名加拿大女子Tiffani Adams,日前搭乘從魁北克飛往多倫多的班機,航程時間大約為1個半小時左右,因為當天飛機上人不多,大概只有4分之1滿而已,Tiffani一人獨占三個座位,舒適的躺著看書,也在不知不覺之中進入夢鄉,等到她驚醒得時候,發現自己竟然置身於一片黑暗之中,更慘的是她的手機完全沒電,機上全部的設備都關閉了,根本也不可能有讓她充電的地方。 \nTiffani摸黑走到駕駛艙,幸運的發現手電筒,她也靠著手電筒微弱的光源打開艙門,但是艙門離地15公尺高,根本不可能跳下,她只好不停揮舞手電筒希望有人能注意到,所幸有一名駕駛行李推車的地勤人員經過,Tiffani才總算平安脫困,事後她到加航櫃台反應,回家後也將她的驚魂記PO在臉書上,朋友看到幫她分享到加航的粉絲專頁,加航的人員馬上打電話向她道歉,並承諾會將這個烏龍事件調查清楚。許多網友看到Tiffani的遭遇也大呼太瞎,批加航人員根本沒仔細巡視,而苦主Tiffani也透露因為受到嚴重驚嚇,到現在還是無法好好入睡。

  • 華航班機雪梨機場擦傷 157人延誤返台

    華航班機雪梨機場擦傷 157人延誤返台

    華航一架由澳洲雪梨返回台灣的A350-900飛機,昨載著乘客準備滑行時,遭到一旁的盤櫃車擦到機鼻,按規定要執行檢查才能重新起飛,157名旅客因此延後一天返台,華航稍早證實此事,強調基於安全考量,希望旅客理解。 \n \n華航證實,4月2日CI52雪梨-台北航班,原訂當地時間晚間10時10分起飛,航機準備滑行時,鼻輪艙門左側卻遭他航拖行中脫離的盤櫃車碰觸,按公司航機維修程序執行檢查;因超過機場宵禁時間,安排旅客及機組人員至旅館休息,旅客改搭今日的航班返台。

  • 怪男無視飛機啟航急開艙門「逃生」 目擊者:差點捲入引擎

    搭飛機最怕遇到亂流這種讓人害怕的事,但有些旅客怪異的行徑更會使人擔驚受怕!近期美國廉航「邊疆航空」的一架客機啟航後,一名男子格雷(Tommy Gray)開始嘔吐,結果自行打開機艙門「逃生」,但客機已在滑行準備起飛,有目擊者嚇傻直言,「若不是其他人拉住他,就會被捲入引擎」。 \n \n綜合外媒報導,22日下午美國廉航邊疆航空一架客機預計從墨西哥坎昆飛往美國密蘇里州聖路易,乘客都登機就位後,客機開始在跑道上滑行準備起飛,但有一名美籍乘客格雷在機艙內嘔吐,還狂拍駕駛艙的門,儘管空服員上前勸阻,他居然直接衝向逃生艙門,打開後放出充氣滑梯想離開。 \n \n所幸空服員和幾名見義勇為的乘客合力制伏格雷,才沒有讓他跳出機外;飛機上一些乘客拍下驚險場面,其中一名乘客英厄姆(Kathleen Ingham)表示,「如果不是其他人幫忙把他架住,他跳出機外一定會被捲入引擎」。格雷的暴走舉動導致飛機無法起飛,而他事後也被航警帶走,先送往醫院治療。 \n \n格雷的母親對此則回應,他和他的爸爸到坎昆度假,入住飯店時遇到壞人攻擊,頭部有輕微受傷,所以她堅稱「兒子是被人下藥」,行為才會變得異常。

  • 把機艙門當廁所門 男子首次搭機險釀空難

    把機艙門當廁所門 男子首次搭機險釀空難

    第一次搭機即出糗。印度一名年近30歲的乘客,在飛行中試圖打開機艙門,同行乘客發現不對勁大叫示警後,男子被機組人員制止,事後印度男子表示,他第一次搭機,因急需使用廁所,而發生混亂。航空公司表示,機艙門是打不開的。 \n \n根據《中央社》綜合航空公司及媒體報導,該名印度男子似乎是把機艙門當成是廁所門,而上演一場空中驚魂記。 \n \n印度捷行航空表示,這名男子22日搭機從新德里(New Delhi)飛往巴特納(Patna)航班,他在機上試圖打開機尾的機艙門,被一名同行乘客發覺不對勁大叫示警,這名男子隨即被機組人員制止」。 \n \n印度媒體報導,這名將近30歲的年輕男子是第一次搭飛機。機場警官沙諾瓦克汗指出,當事人說,這是他生平第一次搭飛機,以致發生混亂。捷行航空說,由於機艙內的氣壓,這名男子不管怎樣都無法成功開啟機艙門。這架班機平安抵達目的地後,這名乘客移交有關當局,接受進一步調查。 \n \n

  • 影》天上掉下逾百億黃金 俄貨機艙門掉落滿地散財

    影》天上掉下逾百億黃金 俄貨機艙門掉落滿地散財

    一架滿載金銀貴金屬與鑽石的俄羅斯貨機周四起飛時,艙門意外掉落,金銀寶貝撒滿跑道。 \n據英國《衛報》(The Guardian)15日報導,調查人員說,這架安托諾夫型(Antonov)運輸機在西伯利亞雅庫次克(Yakutsk)機場加完油後起飛,但艙門掉落,近200塊從偏遠楚科特斯基(Chukotka)區庫波爾(Kupol)金礦場採到的金塊紛紛掉落。 \n據調查,機上運載的貴金屬共重達9.3公噸。 \n據《西伯利亞時報》(The Siberian Times)報導,掉下的黃金,白金和鑽石價值3.68億美元(約107億台幣)。而這批貴重貨物屬於楚科奇採礦場(Chukota Mining)與地質公司(Geological company),其中加拿大金若斯黃金公司(Kinross Gold Corp.)持有地質公司75%股份。 \n俄羅斯調查員會發佈的聲明說,由於機上貨物很重,移動時導致艙門受損,以致部分貨物散落跑道。調查人員說,問題出在這些貴重貨物沒有好好固定上。 \n據當地媒體報導,後來貨機被迫折返機場,警方立即封鎖相關地區,以防民眾衝到現場撿取這些天上掉下來的寶物。

  • 俄飛機貨艙門掉落 黃金 鑽石撒滿地

    俄飛機貨艙門掉落 黃金 鑽石撒滿地

    俄羅斯雅庫茨克機場(15)日發生飛機貨艙門掉落,導致「貴重貨物」遺失。目前,雅庫茨克機場及周邊地區已找回172個貴金屬塊,包括黃金、鑽石及鉑金。 \n 據俄羅斯衛星通訊社報導,事件發生後,該架飛機的機組人員立即飛返雅庫茨克。警方正在對機場區域的行人和司機進行搜查,雅庫茨克機場負責飛機起飛的技術工程師已經被拘留。截至目前,當地執法機關尚未對此事發表評論,事故原因正在調查中。 \n

  • 綠島海域尋獲直升機殘骸 疑似黑鷹艙門

    綠島海域尋獲直升機殘骸 疑似黑鷹艙門

    空勤黑鷹直升機2月5日深夜執行蘭嶼病患後送失事,至今已過23日,繼昨(27)日在蘭嶼野銀部落岸邊發現一片黑鷹直升機殘骸,今日上午又找到疑似失事的黑鷹直升機艙門。 \n \n綠島漁業電台上午接獲通報,有漁民指出在綠島南寮漁港西北方300呎附近,發現一片紅色門板,很像黑鷹直升機的艙門,長約170公分、寬約50公分。綠島漁業電台向海巡單位通報,海巡署海洋巡防總局第15海巡隊向飛安會回報,飛安會指示將殘骸帶上岸,飛安會人員會到台東將殘骸帶回鑑定。

  • 空姐摔落前曾緊抓艙門掙扎 監視器影片曝光

    中國大陸廈門航空MF8253班機10日中午降落在鄭州新鄭國際機場,一名女空服員在落地後執行配餐勤務,沒想到正要回機艙時,不慎跌出艙門墜至停機坪,導致臀部和髖骨部位受傷、胸椎壓縮性骨折,監視器畫面曝光後,讓人看了相當不捨。 \n \n從監視器畫面可見,當時廈航MF8253航班已落地,一名女空服員正準備從配餐車返回機艙,不料卻在後艙門處跌落至停機坪,跌落瞬間她曾用雙手抓住艙門掙扎,隨後才落地,所幸在跌落過程中有個緩衝,才不至於釀成大禍。 \n \n廈門航空對此表示,目前乘務員情況穩定,預計一周後出院,醫生告知該傷勢不會對乘務員未來的工作和生活產生影響,至於事件發生具體原因,廈航和鄭州機場將積極配合相關單位進行調查。 \n \n據悉,該航班是由波音737-800飛機執飛,艙門距離地面約2.7公尺,在10日下午14:45分從鄭州機場起飛,並於16:50抵達蘭州機場,詳細事故原因有待釐清。

  • 2維修人員被艙門彈飛摔落地面受傷 華航啟動調查

    2維修人員被艙門彈飛摔落地面受傷 華航啟動調查

    昨日上午華航客艙工作人員準備執行維修工作時,因作業先向飛機輸入地面空調避免悶熱,但未注意該機流出閥在關閉位置,造成機內壓力大於外界,無法推開電子艙門進入飛機,於是以電動升高車想由客艙門進入飛機,在開門時,因艙內壓力將門推開,致使2名工作人員及電動升高車被艙門推倒,2名維修人員摔落地面受傷,緊急送醫處理。 \n \n華航表示,2位修護同仁於執行飛機修護相關作業時,因操作機具意外受傷,已立即轉送醫院進行醫療。針對此案,已啟動調查,確認發生原因以消弭風險,並向勞動部北區職安中心進行職業災害通報。

  • 廣州飛印尼機艙門沒關上 中途折返

    據報導,一架由中國大陸廣州飛往峇里島的印尼客機,昨天凌晨在艙門沒關好的情況下起飛,半途折返廣州。 \n 南方都市報今天報導,這個廣州飛往峇里島航班編號為SJ1159,由印尼蘇拉維加亞航空公司(Sriwijayaair)承運,每個航班189個座位,單程需要5個小時。 \n 報導引述一名女乘客說,昨天凌晨3時許,她跟隨旅行團登上這個航班,但飛機出發一個多小時後,機上發出了即將返航廣州的通告。 \n 昨天凌晨6時許,SJ1159航班重新降落廣州白雲機場。 \n 報導表示,根據乘客現場拍攝的影片顯示,數名乘客的情緒較為激動,要求機艙服務員解釋原因,有乘客甚至懷疑飛機是否存在「漏洞」。 \n 報導表示,昨天上午10時許,SJ1159重新起飛,下午抵達峇里島。1060223 \n

  • 台灣人看大陸-機艙門關了,抱歉

     飛機與地鐵不一樣,不是最後一秒鐘可以跳進門,開走的。這點我不知道,坐了近50次的飛機,還會搞此飛機。 \n 我是八點半坐國民航由北京飛台北,早上起大早,叫車到東直門,坐機場快線,七點十分到機場,我取了票,好整以暇的去吃個早餐,留四十分登機。那知要坐一段電車,安檢又多耗時了點,我還不急,想有二十分登機夠了,但57號登機口又很遠,跑了,還下樓,一看空蕩蕩,櫃檯人員說,兩分鐘前關艙了。我心一沉,哪有這種事?她說,飛機是起飛前二十分鐘關艙。 \n 怎麼辦?走原路回去櫃台重劃票。但今天國航已沒有飛台北的班機了,只有多買一張下午三點的單程長榮或八點的華航飛台北。打電話回台北旅行社,問如何辦?買單程要一萬到一萬五千元,這錢我都準備花了。 \n 台北旅行社在國航和開票的南方航空公司協調了好久,說可從天津走,三點有一班,直飛松山機場,這太好了,罰個手續費一千六百元,可以接受。 \n 但這時已經十點了,我想,機場間應該有巴士,但一問,只有到天津的,不堵車要兩個半鐘頭,還要再換車才能到海濱機場,那恐怕到一點半了,夠嗆。巴士站人員說:「建議你還是坐高鐵了吧。」 \n 我知高鐵快,北京到天津只要半個小時,但要轉太多,故我先問巴士,現只有試高鐵。我又坐機場快線回到東直門,換二號地鐵,到宣武門轉四號線到北京南站,十一點二十五分,又是安檢、排隊、上樓,買了票,十一點五十四分,很快,十二點半就到天津。 \n 天津站有地鐵到機場,只要二十分鐘,這太好了。我問了一個女士,她幫我買了票,三塊錢,還帶我到地鐵門口,她坐的是另一邊,我請她回去,她說沒關係:「我不趕時間。」我告訴她我的烏龍尾到這裡的趣事,她笑得開懷。 \n 到達天津機場,不到一點,我又好整以暇的去吃個快餐,但這次是一小時前就到登機口了,不敢造次。等到三點,還沒登機,我想這次是過了二十分鐘,機門還不會關上吧? \n 我想我在北京誤機,與登機口沒有空橋,要坐趟車子才能登機有關,故是我運氣不好,並不完全是我的錯。不過以後還是要早點走,分鐘前要到登機口,不能想在最後一秒跳入機門才是。 \n 我看一下計步器,北京到天津,走了快一萬兩千步,運動夠了,心驚肉跳。我在天津海濱國際機場,安啦!

  • 台灣人看大陸》機艙門關了,抱歉

    飛機與地鐵不一樣,不是最後一秒鐘可以跳進門,開走的。這點我不知道,坐了近50次的飛機,還會搞此飛機。 \n我是八點半坐國民航由北京飛台北,早上起大早,叫車到東直門,坐機場快線,七點十分到機場,我取了票,好整以暇的去吃個早餐,留四十分登機。那知要坐一段電車,安檢又多耗時了點,我還不急,想有二十分登機夠了,但57號登機口又很遠,跑了,還下樓,一看空蕩蕩,櫃檯人員說,兩分鐘前關艙了。我心一沉,哪有這種事?她說,飛機是起飛前二十分鐘關艙。 \n怎麼辦?走原路回去櫃台重劃票。但今天國航已沒有飛台北的班機了,只有多買一張下午三點的單程長榮或八點的華航飛台北。打電話回台北旅行社,問如何辦?買單程要一萬到一萬五千元,這錢我都準備花了。 \n台北旅行社在國航和開票的南方航空公司協調了好久,說可從天津走,三點有一班,直飛松山機場,這太好了,罰個手續費一千六百元,可以接受。 \n但這時已經十點了,我想,機場間應該有巴士,但一問,只有到天津的,不堵車要兩個半鐘頭,還要再換車才能到海濱機場,那恐怕到一點半了,夠嗆。巴士站人員說:「建議你還是坐高鐵了吧。」 \n我知高鐵快,北京到天津只要半個小時,但要轉太多,故我先問巴士,現只有試高鐵。我又坐機場快線回到東直門,換二號地鐵,到宣武門轉四號線到北京南站,十一點二十五分,又是安檢、排隊、上樓,買了票,十一點五十四分,很快,十二點半就到天津。 \n天津站有地鐵到機場,只要二十分鐘,這太好了。我問了一個女士,她幫我買了票,三塊錢,還帶我到地鐵門口,她坐的是另一邊,我請她回去,她說沒關係:「我不趕時間。」我告訴她我的烏龍尾到這裡的趣事,她笑得開懷。 \n到達天津機場,不到一點,我又好整以暇的去吃個快餐,但這次是一小時前就到登機口了,不敢造次。等到三點,還沒登機,我想這次是過了二十分鐘,機門還不會關上吧? \n我想我在北京誤機,與登機口沒有空橋,要坐趟車子才能登機有關,故是我運氣不好,並不完全是我的錯。不過以後還是要早點走,分鐘前要到登機口,不能想在最後一秒跳入機門才是。 \n我看一下計步器,北京到天津,走了快一萬兩千步,運動夠了,心驚肉跳。我在天津海濱國際機場,安啦! \n(郭冠英/台北市) \n

  • 長榮貨機降落時輪胎異常 艙門受損

    長榮航空貨機深圳-桃園航班,今天清晨降落桃園機場時,因輪胎異常,機場及時停止滑行,查看發現艙門受損,目前機場23左跑道暫時關閉。 \n 長榮航空公司表示,該公司貨機BR682 深圳-桃園航班,清晨4時19分降落桃園機場23左跑道時,機長於航機轉進滑行道後,感覺航機滑行異常,因此立即停止滑行並通報塔台。 \n 機場人員立即趕抵23左跑道巡視,發現跑道上有輪胎皮,隨即通知飛安會至現場瞭解。 \n 長榮表示,該班機機型為波音747-400,航機編號為B16407,經機務人員檢查發現航機左邊8個輪胎、右邊2個輪胎,以及輪艙門有受損現象。目前機場23左跑道仍暫時關閉。1050903 \n

  • 【影】長榮貨機爆胎 10輪胎、輪艙門受損

    【影】長榮貨機爆胎 10輪胎、輪艙門受損

    長榮航空BR682貨機,今(3)日清晨4點多從深圳飛抵台灣,在滑行時機長發現異常,飛機左邊8個、右邊2個輪胎爆胎,機翼輪艙門受損。此事故影響21班班機,延誤將近30分鐘。

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