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以下是含有艦載攻擊機的搜尋結果,共51

  • 美陸戰隊新里程碑 兩棲攻擊艦載F35B轉型輕航母

    美陸戰隊新里程碑 兩棲攻擊艦載F35B轉型輕航母

    美國海軍陸戰隊近日首次在兩棲攻擊艦的例行訓練時,搭載了數十架F-35B垂直起降戰機,這是美軍歷史上首次以輕型航母的運作方式來部署兩棲攻擊艦。對於剛於中共大閱兵前下水的075兩棲攻擊艦而言,美軍完成這項嘗試對於其印太戰略部署尤有重要意義。

  • 殲-15艦載電戰機 將上航母試飛

    殲-15艦載電戰機 將上航母試飛

     外媒報導,中國瀋陽飛機設計研究所最新研製的殲-15艦載電戰機即將完成陸上試驗評估,將很快在的第一艘航母「遼寧」艦上試飛,驗證其在海洋環境下作戰性能是否滿足要求,繼殲-15之後第二種艦載戰鬥機上艦服役,未來其電磁彈射型號將作為殲-15和二代艦載機過渡機種。

  • 陸版超級大黃蜂 殲15D電戰機將首登遼寧艦試飛

    陸版超級大黃蜂 殲15D電戰機將首登遼寧艦試飛

    傳聞將成為大陸航母第2款艦載機的殲-15D電子戰機,近期即將完成陸上試驗評估,很快就會在第一艘航母遼寧艦上開始試飛。這是大陸航母首次配備艦載電子戰機,其功能類似於目前美國航母所搭載的F/A-18E/F超級大黃蜂。殲-15D在目前大陸航母無法搭載固定翼艦載預警機的狀況下,其電子戰功能具有重要的現實意義。

  • 陸075將下水 配直-8直-10艦載機

    陸075將下水 配直-8直-10艦載機

     大陸即將下水首艘排水量近4萬噸的075型兩棲攻擊艦,其艦載機將使用何種型號成為外界關注焦點。陸媒指出,從中國現有的直升機來看,能夠勝任這一能力的大型艦載運輸直升機,以目前正在試飛中的直-8寬體版本最為合適。而武裝直升機方面,則以直-10最為適合。

  • 陸2航母當打手 075艦3萬噸就夠了

    陸2航母當打手 075艦3萬噸就夠了

    最近盛傳,解放軍首艘075型兩棲攻擊艦可能會在年底問世。而愈來愈多資訊顯示,075的滿載排水量約為3萬噸,許多分析認為,這是陸製兩棲攻擊艦的遺憾,甚至是缺陷之一,因為075可能難以搭載垂直/短場起降戰機。 \n不過,鳳凰軍事的分析指出,或許3萬噸正是075的最佳噸位,因為解放軍有2艘「落後」的航母。 \n分析說,英國在被迫放棄大型航母,改以小型航母作為艦隊核心後,為了幫2萬噸的「無敵」級滑躍式航母配備固定翼艦載機,而研發了「鷂」式垂直/短場起降戰機,讓小型航母搭載固定翼戰機成為可能。 \n後來「鷂」式戰機不僅成為世界各國小型航母的標準配備,還被美國海軍陸戰隊相中,以AV-8B的編號搭載在「塔拉瓦」級,還有「黃蜂」級兩棲攻擊艦上。而垂直/短場戰機與兩栖攻擊艦結合,不僅使美國兩棲攻擊力具備獨立而強大的火力支援,而且垂直/短場戰機似乎也成了兩棲攻擊艦的標準配備,也成為兩棲攻擊艦噸位由3萬噸增為4萬噸的主因。 \n不過,美國海軍陸戰隊是5大軍種中的獨立突擊力量,儘管戰時會使用部分海軍艦艇,但作戰體系是獨立的。在海軍陸戰隊在兩棲作戰中,理論上無法獲得海軍艦載機的火力支援。因此,美國海軍陸戰隊才會迫切需要為兩棲攻擊艦裝備垂直/短場起降戰機,以具備獨立的火力支援能力。 \n而反觀中國的「落後」現狀,如今解放軍現役,還有可望年內服役的2艘航母都是傳統動力、滑躍起飛的6.5萬噸級航母。分析認為,如果解放軍未來真的以8萬噸級核動力電磁彈射/阻攔航母作為主力。那新型航母服役之際,就會是這2艘6.5萬噸級航母落伍之時。 \n畢竟無論在航速,還有艦載機起降等方面,未來這2款航母都無法與新航母聯合編隊,而解放軍又不會將這2艘寶貴的航母閒置。對中國海軍來說,現在與將來為這2艘航母另謀出路相當重要。而分析認為,075型兩棲攻擊艦的出現,剛好為這2艘航母的出路提供了最佳答案,那就是:未來它們將專職為中國兩棲艦隊提供火力支援,搭配075組建中國版兩棲遠征部隊。 \n目前「遼寧」艦及首艘自製航母002艦能搭載26-28架殲-15艦載機,換裝部分雙座型殲-15後,整個機隊將具備完整的電子對抗、對海對陸攻擊,以及制空作戰能力,能滿足中等規模兩棲登陸作戰的火力支援需求。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 追趕美兩棲戰力 陸6年內將建4艘075大型登陸艦

    追趕美兩棲戰力 陸6年內將建4艘075大型登陸艦

    由於建造航母經費與技術門檻太高,近年來許多國家競相建造大型兩棲攻擊艦,搭配短距或垂直起降戰機來作為準航母使用,特別在沒有航母的國家相當普遍。中共新建首艘的075兩棲攻擊艦已接近完成,預計於2021年服役,這種在低強度作戰時可以代替航母的艦艇未來6年內將陸續增建至4艘,以強化共軍兩棲部隊在南海與台海的作戰能力,期能與美軍兩棲戰力相抗衡。 \n \n據《新浪軍事》報導,中共多次展出的海軍新裝備中,兩棲登陸艦艇有2種方案,一為3萬噸級(如071崑崙山船塢登陸艦),另一種是如上述的4萬噸級兩棲攻擊艦。但主流觀點認為,第一種方案主要是用來出口的,對於像俄羅斯、埃及、土耳其、泰國、巴基斯坦等之類的國家,主要以地區型作戰為主,因此中小型兩棲攻擊艦就可滿足需要。而後者則是中共海軍自身的需求,這也符合中共海軍未來的作戰目標——在全球各洲的任何海岸進行聯合登陸作戰——就像現在的美軍。 \n \n報導說,早先有論者認為短期內中共海軍不會裝備垂直/短距起降戰機,因此最穩妥且成本最低的方案就是2~3萬噸級兩棲艦,但這樣的戰艦幾乎不適合中共海軍。目前共軍已基本完成寬體的直-18武裝直升機研發,未來中共兩棲艦還將搭直-20等新一代直升機群,才能在兩棲作戰中具備完整的運輸、攻擊與滲透的能力。因此3萬噸以下的兩棲艦難以滿足需求,必須往4萬噸級的075型發展才符合需要。 \n \n報導也不諱言新型075兩棲攻擊艦是向美軍看齊,若以目前其他國家同類戰艦對比,日本的「出雲級」是2.7萬噸,澳大利亞「坎培拉級」是2.57萬噸,都屬3萬噸級的行列。而美軍的「黃蜂級」或「美國級」也同樣是4萬噸,可以運送部隊人數高達2000人,艦上還配備完整的兩棲作戰指揮系統,可以完全獨立作戰。 \n \n報導分析稱,中共海軍4萬噸級兩棲艦既然對比美國的平頂式兩棲艦,當然是與中共海軍未來作戰目標有關。目前中共的目標是在兩大造船廠的快速建造能力,在2025年之前讓4艘075兩棲攻擊艦全部服役,以大幅提升共軍兩棲作戰部隊的攻擊能力。而且如此一來可以確信,中共也會像美軍一樣發展5代的垂直起降艦載機殲-18,如此075型兩棲攻擊艦就足以和美軍同類艦媲美,中共的特混艦隊就能具備與美軍一樣的全球作戰能力。 \n

  • 陸首艘2萬噸級兩棲攻擊艦 露臉

    陸首艘2萬噸級兩棲攻擊艦 露臉

     北京中國人民革命軍事博物館開放了新的場館!開放的新場館,最值得關注的是「中國軍事科技陳列館」,曝光大批國產新一代武器裝備,甚至沒有正式公開過。值得軍事愛好者關注是,海軍陳列室亮相的大陸第一艘國產兩棲攻擊艦,是傳說中的075型。該模型是第一次正式公開亮相,比「出口型兩棲攻擊艦」模型外觀更豐滿,細節更精確。 \n 從本艦的外觀看,酷似法國的「西北風」級兩棲攻擊艦,布局也接近國產「出口型兩棲攻擊艦」(2萬噸級),後者幾年前在國外的國防展上公開過模型。亮相的國產兩棲攻擊艦,對比「西北風」級和出口型號,國產兩棲攻擊艦的噸位應該和兩者差不多,都是2萬噸。 \n 設計和「昆侖山」一樣 \n 設計上兼顧直升機和氣墊艇的配置,從細節上看,兼顧了直升機和氣墊艇的搭載,不是一款單純「直升機母艦」。兩棲攻擊艦的後部建造了塢艙,氣墊登陸艇可以直接進出,和071型「昆侖山」級兩棲船塢登陸艦一樣的設計。 \n 與「昆侖山」級相比,國產兩棲攻擊艦更側重於艦載機使用,內部空間主要留給了機庫,塢艙的空間相對小一些。從噸位上看,國產兩棲攻擊艦略超過2萬噸,而「昆侖山」級為1.8萬噸,兩者差距不大。 \n 國產兩棲攻擊艦的氣墊船搭載能力,要小於「昆侖山」級。從作戰應用來看,國產兩棲攻擊艦需要與「昆侖山」級配合使用,一個側重垂直突擊,一個側重搶灘突擊。 \n 最重要的是「造價低廉」,比052D驅逐艦還要便宜。以法國「西北風」級為例,10年前的造價2億歐元。同期的法國「地平線」級護衛艦造價高達13億歐元!而「地平線」級的配置和中國052D基本相當。即使是俄羅斯向法國訂購的「西北風」級,造價也僅有6億歐元,價格遠遠低於各國新一代驅逐艦(美製神盾級伯克IIA級為16億美元)。 \n 大展南海島礁能力 \n 艦上的裝備配置基本都符合低價策略。該艦並沒有裝備有源相控陣列雷達,和054A護衛艦一樣採用「頂板」雷達。相位陣列控雷達,以及配套的作戰系統,是現代驅逐艦造價高昂的主因。 \n 該艦的主要武器以火炮為主,飛行甲板四角各配置了一門57毫米或76毫米艦炮,艦島前後給配置一門30毫米多管近防炮,缺少網友預測裝備VLS垂直發射裝置,甚至沒有裝備「海紅-10」短程防空飛彈。這些都大量降低建造成本。 \n 另外,在5月28日,南沙華陽礁守備部隊戰士徐迎港突發疾病,南沙守備部隊啟動應急救援機制,向戰區海軍申請飛機實施後送。由解放軍總醫院海南醫院派出3名專家搭乘運輸機飛抵永暑礁,接護徐迎港搭乘運輸機飛抵解放軍總醫院海南醫院救治。解放軍此舉展現一定程度的長途奔襲和救援,特別是針對南海島礁上的能力。

  • 陸國產航母第6次海試 或進行艦載機起降作業

    陸國產航母第6次海試 或進行艦載機起降作業

    就在中共與美國由貿易戰引發的全球戰略競爭惡化之際,中國大陸引以為傲的國產航母開始進行第6次海試。消息指出,這次海試預訂7天,出海前國產航母甲板上出現為艦載機加油的油罐車,因此研判可能在這次海試中會進行艦載機起降作業。如果試驗順利,按港媒所預測,這艘國產航母的第6次海試可能是最後一次海試。 \n \n據經常在大連港拍攝航母活動的大陸微博網友爆料,大陸國產航母在5月25日上午駛離大連碼頭,開始第6次海試。而遼寧海事局發佈公告稱,大陸國產航母的試航從5月24日16時到5月31日16時,共持續7天,與前5次試航差不多。 \n \n《多維新聞網》報導說,大陸首艘國產航母在2017年4月下水,2018年5月第1次海試,至今已進行5次海試。從此前海試週期來看,大約2個月就出海1次,因此外界推測5月底或者6月初還會有第6次海試。此次海試完成之後,如果一切順利,這艘航母在海試之後就會交付部隊。國產航母海試次數比首航母遼寧艦的10次海試要少的多,主要是軍與造船廠已經較有經驗。 \n \n報導引述大陸自媒體的消息稱,大陸國產航母甲板上曾停放殲-15艦載戰機模型,從翼尖有吊艙來看,應該是殲-15D電子戰攻擊機,另外還有直-18艦載直升機模型,因此在這次海試期間應該會在海上進行艦載機布列調運試驗,驗證相關程序。 \n \n文章分析稱,中國第一艘國產航母飛行甲板與遼寧艦設計大同小異,但在部份細節做了些調整。另有一點引人注目的是甲板上似乎停著給艦載機加油用的油罐車,一般只會在甲板上為艦載機加油,據此推測這次海試有可能進行艦載機起降試驗。 \n \n此前港媒曾引述軍方消息推測,大陸國產航母預計在7月服役,按時程計算,如果一切順利,這次海試可能是最後一次海試,而一旦正式服役,也必然會引起國際媒體的關注。 \n

  • 陸首艘075兩棲攻擊艦合攏 將提升搶灘登陸戰力

    陸首艘075兩棲攻擊艦合攏 將提升搶灘登陸戰力

    美國智庫在論及台海可能的軍事衝突時,經常提及中共兩棲登陸能力,其中除人員訓練之外,用於登陸的艦艇也有不足。近年來中共用不少精力投入兩棲登陸部隊的建立與登陸艦建造,不久才正式宣布陸戰隊擴編,近日又首次對外透露其正在建造中的首艘075兩棲攻擊艦圖片,首艘075可能在2年之內會完成船體建造,預計約在2025年前就可入列服役,這對台灣海峽未來的軍事形勢將發生不小的影響。 \n \n兩棲攻擊艦目前在許多國家相當盛行,其用途廣泛,可搭載垂直起飛載具與登陸艇來運送部隊與武器。目前美海軍有20多艘,其中較新型的為「黃蜂」與「美國」級,其他國家如法國的「西北風」級、意大利的「聖喬治奧」級、日本有「日向」與「出雲」級、英國「海洋」級、韓國為「獨島」號、西班牙「胡安.卡洛斯一世」級等等,功能與名稱略有差異。 \n \n據《新浪軍事》報導,中國大陸原先就有6艘功能類似的071大型船塢登陸艦,一年多前傳出首艘075兩棲攻擊在上海起造,但一直到日前才有人拍攝到疑似兩棲攻擊艦的分段在廠裡的塢中進行總段合攏的照片。圖片中的船體長度約250米,寬度35米,較071船塢登陸艦大了許多,甚至還大於法國的西北風級兩棲攻擊艦,大約與排水量3.5噸的美國塔拉瓦級兩棲攻擊艦相當。 \n \n報導指出,中共海軍在大型登陸艦方面起步很晚,特別是國外海軍常用的船塢登陸艦到2008年,首艘071船塢登陸艦「昆侖山」號才入列。在此之前僅有中型的072、073等艦型,僅做為運送登陸部隊載具,本身的火力不足,需要其他戰艦支援掩護,登陸方式與二戰時期相同。目前中共海軍有6艘2萬噸的071服役,能裝載較多的陸戰隊裝備與4條氣墊登陸艇,另有4架艦載直-18運輸直升機,運輸量與艦上火力都較不足。 \n \n報導說,大型的075兩棲攻擊艦排水量超過3萬噸,艦載機庫更大,可以配備武裝直升機與更大型直升機,若以美國塔拉瓦級為例,艦載直升機可以容納20架,未來如果有垂直起降戰機就更有優勢。加上氣墊船與登陸艇數量較多,艦上支援火力更強,更大的空間也方便佈置指揮系統,在低強度作戰時可以代替航母的作用。 \n \n《新浪軍事》估計,071型船塢登陸艦建造周期大約是2年,075的建造時間可能會再長一些,以目前進度估計,有可能在2021年之前下水,若再經過1-2年舾裝和海試,應該能夠在2025年之前交付部隊。 \n

  • 伊朗無人機近拍美航母 侵門踏戶看光光

    伊朗無人機近拍美航母 侵門踏戶看光光

    \n \n伊朗媒體昨日曝光了一段令人震驚的影片,影片中一架伊朗無人機在波斯灣附近抵近美國航母艾森豪號進行航拍,並在其周圍來回數次,鏡頭下航母甲板上艦載武器一覽無遺,連戰機的編門都非常清晰。不過美海軍回應媒體詢問稱,艾森豪號航母從2016年之後未再進入海灣地區,這段宣傳影片有事後加工嫌疑。 \n \n《今日俄羅斯》(RT)引述伊朗塔斯尼姆通訊社消息指出,這一段影片是由伊朗伊斯蘭革命衛隊所發佈,影片上未註明日期,影片一開始以壯闊的音樂伴隨一架伊朗自產的Ababail-3無人機在機場起飛。 \n \n影片畫面隨後出現位於波斯灣海域的美國航母戰鬥群,並抵近航母進行拍攝,內容包括航母甲板、艦載機等。影片當中顯示的航空母艦是CVN-69的尼米茲級艾森豪號航空母艦。 \n \n大陸《環球時報》引述RT的報導說,影片的拍攝距離非常近,航母上停放的E-2C偵察機和F/A-18戰鬥機機翼上的編碼清晰可見,影片的旁白還對這些飛機進行說明。同時也暗示,這是伊朗對美國4月將伊斯蘭革命衛隊列為恐怖組織的回應。 \n \n報導指出,伊朗無人機曾不止一次地飛近在波斯灣海域航行的美國航母或是兩棲攻擊艦,而美軍也曾對此表示「司空見慣」。美海軍學會新聞曾報導,2018年6月美國海軍硫磺島號兩棲攻擊艦在波斯灣作業時就被伊朗的無人機和小型快艇「圍觀」,還特地從第五艦隊調來了神盾驅逐艦幫忙「解圍」。 \n \n2017年8月美軍航母還曾在一周之內兩次遇到伊朗無人機接近,其中一次伊朗無人機接近航母時,航母正在波斯灣進行艦載機空中作戰演練,一架艦載機準備著艦時遭到伊朗無人機騷擾並險些相撞。伊朗的小型無人偵察機雖然不具備攻擊美國航母的能力,但它出現在頻繁起降戰鬥機的航母周圍,對艦載機的飛行安全帶來不小威脅。 \n \n美聯社報導稱,伊朗方面沒有說明這段航拍影片的具體時間。美國中央司令部海軍發言人對此回應稱,自2016年以後艾森豪號航母就再也沒去過海灣地區,暗示伊朗方面發布的影片不新拍攝,可能有後期加工的宣傳成分。 \n

  • 改變海戰規則 美首架艦載無人加油機將首飛

    改變海戰規則 美首架艦載無人加油機將首飛

    號稱將改變航空母艦戰術規則的艦載無人空中加油機將於今年首飛,這架由美國波音公司設計製造的MQ-25「魟魚」(Stingray)艦載無人加油機此前一直在進行地面測試,測試過程順利,已做好今年首次飛行的準備。這架無人空中加油機啟用後,將為航母戰鬥群引入新的攻擊戰術,並大幅擴增航母艦載機的打擊範圍。 \n \n據《權威戰士》報導,這種新型無人加油機將使艦載F-35C戰機和F / A-18超級大黃蜂的攻擊範圍擴增一倍,預計對於海軍未來航母的設計、戰略和新技術規劃都佔有非常重要的地位。波音公司的開發人員表示,一系列的地面測試進展很快,在測試和準備階段,將盡力以各種快速變化的不同條件來考驗無人加油機的著艦性能。 \n \n報導引述MQ-25項目經理瑞德(Chad Reed)上尉的書面聲明說,官方與承造企業團隊密切合作管理測試時間表,原本預計在2021年完成全部飛行測試,但首次飛行即將在今年內著手進行,並在2024年前達到初步運行能力。這意味著雖然原訂測試階段的時間會長達6年,但許多報告都指出,時程將會加速完成。《海軍》(Seapower)雜誌說,關鍵原因在於是整個採購過程大量使用「數字模型」,所有的內容都進行數字化管理。 \n \n報導說,多年來美海軍一直希望開發一架艦載無人加油機,它可以駕馭複雜的環境條件變化,在無人機著艦時克服複雜的風速、航母速度、海況或天氣問題,其主要的難題在於,艦載機駕駛員可以在著陸時面對突然變化並立即調整著艦方式,但對於使用演算法進行遠程飛行控制的無人機來說卻非常困難。 \n \n雖然如此,無人空中加油機仍將大幅擴展航空母艦的攻擊範圍,這使得航母可以避開被稱為「航母殺手」的中共反艦導彈射程範圍,這些導彈如東風-21D和東風-26,可以打擊約1500公里範圍內的目標。此外,航母艦載機能打擊更遠的目標,戰機執行任務時間也能更長。 \n \n因此,報導認為,航母增加無人加油機對未來的攻擊選項帶來極大的、甚至可能是不可或缺的優勢,未來航母在任何選定的航程或攻擊位置上,擁有空中加油機將為航母與其艦載戰機開闢一個全新的戰術領域。 \n

  • 美航母艦載機F35C具初始戰力  2021部署亞太

    美航母艦載機F35C具初始戰力 2021部署亞太

    美國海軍航空兵周四宣佈,F-35C戰機已準備好部署。而這是近20年來,這款隱形航母艦載戰機最重大的里程碑。 \n據《防務新聞》(Defense News)報導,第147戰鬥攻擊機中隊3F批次F-35C戰機在「卡爾文森」號(USS Carl Vinson,CVN-70)航母上完成了起降測試,獲得安全飛行作業認證,由美國海軍宣佈具備初始戰力。而這意味F-35C雖然還不能徹底發揮戰力,但已能加以部署。 \n據美國海軍研究協會新聞(USNI News)網1日報導,美軍希望2021年時讓「卡爾文森」號上的航空中隊全部換裝F-35C,以因應未來緊張的大國競爭局面。美國海軍說,裝備F-35C的「卡爾文森」號2021年將在亞太進行首次作戰部署。而美國海軍先前表示,首批F-35C戰機在具備初始戰力後,將會隨「卡爾文森」號派往日本,加入印太司令部的第7艦隊。 \n「F-35C已能執行任務並備戰,也準備好打勝仗,」美國海軍航空兵指揮官米勒中將(DeWolfe Miller)說,「我們正在航母戰鬥群的軍火庫中加入驚人的武器系統。」 \n為了發揮初始戰力,第147戰鬥攻擊機中隊必須經過認證,顯示人員經過適當調派與訓練,並擁有足以執行任務的軍備。而這包括他們要有10架F-35C、備分零件,支援裝備與訓練計畫等。 \n未來第147戰鬥攻擊機中隊,還有不同的支援單位都將進駐加州勒莫爾海軍航空站(Naval Air Station Lemoore)。 \n由於中俄對美國形成巨大挑戰,美國也逐漸調整戰略。而F-35C利用被動感測器和目標分享力,來取代AN/SPY-1反戰雷達之類的大型主動感測器,就是在避免遭電子戰設備偵測。 \n未來美軍將結合F-35C的隱形能力與目標資訊分享力,讓它神不知鬼不覺地突破敵人防守,讓「超級大黃蜂」(Super Hornet)等打手發射先進中程飛彈,或是讓擅長防空作戰的巡洋艦與驅逐艦攻擊目標。

  • 航空母艦時代結束了嗎?巨型戰列艦可能復活

    航空母艦時代結束了嗎?巨型戰列艦可能復活

    在第二次世界大戰之前,擁有巨大火砲的戰列艦被認為是海戰致勝的關鍵武器,但是隨著時代與科技發展,軍事理論家們認為航空母艦的時代可能將逐漸遠去,或者至少是航空母艦戰略產生大幅變革。未來趨勢將轉向以較小載體搭載為數較少的戰鬥機、電子戰機與無人機,而非使用現在這種愈造愈大的戰鬥平台。 \n \n大型戰艦決定海戰勝負的迷思在二次大戰達到頂峰,當時日本建造了大和艦,德國有俾斯麥戰艦,英國與美國也都參加了這場巨艦競賽。二次大戰前巨型戰列艦甚至成為國家力量的象徵,猶如現在的航空母艦,日本的評論甚至將大和艦與埃及金字塔、中國長城相提並論,不過歷史最後證明它們都只是些中看不中用的龐大怪物。 \n \n《國家利益》在一篇專文中指出,日本在二次大戰期間對航母也非完全瞧不起航空母艦,他們認為航母艦載機可以擔任海軍砲火的偵察員,能保護戰列艦免受戰機攻擊,不過這僅是輔助性角色,因為日本人認為戰機終究比不上大口徑火砲的威力。這些觀點後來證明是錯的,戰機火力雖然不如大型火砲,但火砲的攻擊範圍卻比不上戰機,而且戰列艦上的防空火砲根本阻攔不了一波又一波的戰機攻擊。 \n \n不過,文章說,新技術的發展顛覆了航母戰術走向,航空母艦在戰後獨霸了70年的局面即將改變。火力的射程不再是航母艦載機獨有的優勢,現在的反艦導彈可以在數百海里外準確命中艦艇,其射程甚至高於艦載機的航程。此外,巡航導彈與高射速電磁砲等遠程武器更是大型航母難以防禦的巨大威脅。 \n \n此外,航母艦載機所面對的防空火力亦有大幅躍進,在美軍神盾艦上的SM-6導彈原則上可攔截240公里範圍內的戰機,而中國和俄羅斯的導彈驅逐艦───如瀘州級或基洛夫級───能裝載類似射程的S-300防空導彈,其他類型的護衛艦基本上也有各種精密的防空導彈系統。甚至岸基導彈如俄羅斯S-400,其超長射程也能在岸上對數百公里外的戰機進行攔截。 \n \n報導指出,因此像大和艦這種當年顯得荒唐的超級戰艦,現在反而可能還有一席之地。美國海軍長期以來一直在試驗武庫艦(Arsenal ship)的想法,它是相對於航母來說較小的平台,可能裝置多達64具導彈發射器,能快速發射大量巡航導彈。而且船艦愈大,武器容量就會愈多。最近中國還實驗在兩棲登陸艦上裝置雷射武器,讓這種武器庫概念船的新功能得以擴展。最後,這種船可以重新引入重裝甲,而多數反艦導彈都使用穿甲能力有限的高爆炸彈,因此這種艦艇可能是反介入/區域拒止(A2/AD)環境的最佳選擇。 \n \n另外,武庫艦能攜帶更多導彈,其武力覆蓋範圍必定大於一般導彈驅逐艦,這種概念已經在美國福特級航母上呈現出來。 \n \n話雖如此,現在要論斷航母的末日可能為時過早,許多可以威脅航母的武器仍需要戰機才能發揮作用。像鋯石(Tsirkon)這樣的巡航導彈雖然可飛行500海里,但是它的載運平台無法偵測這麼遠的目標。美軍艦載雷達通常有100海里偵測範圍,潛艇雷達範圍更小,若要調動軍用衛星,在協調與部署上都會是多數海軍的噩夢。可以使用無人機之類的長距離偵測平台為輔助,更可以降低成本。最後,艦載戰機還可以增強艦載防空系統,為戰列艦提供空中掩護。 \n \n綜合上述,未來航母可能是相對體型較小的艦艇,搭載無人機、電戰偵察機與戰鬥機。其作用將類似於目前擔任中央打擊平台的輔助戰艦,如此一來倒像是回到一次與二次世界大戰之間的航母概念,亦即為大型主力戰艦提供火力支援和掩護功能。 \n

  • 氣動佈局突破 陸天鷹無人機試飛影片首曝光

    氣動佈局突破 陸天鷹無人機試飛影片首曝光

    潛心研發超過4年,中國航太科工集團3院研製的「天鷹」隱形飛翼無人機試飛的影片首度曝光。 \n據中國大陸軍事航空網《空軍世界》報導,網上1月1日出現「天鷹」的新影片,顯示氣動佈局出現重大突破。 \n「天鷹」是解放軍自製的最新隱形中高空偵察無人機,外形酷似美軍B-2轟炸機,或是MQ-25隱形無人機。分析指出,它不但具備隱形優勢,也證明了中國科研單位在飛翼這極難駕馭的氣動佈局上大有進展。 \n美國《動力》(The Drive)網認為,它的起落架似乎比著陸的機型有力,比較適合上航母執行任務。而中國軍事博物館2017年展出的003航母模型上,就可以看到酷似新天鷹無人攻擊機的身影,因此這祕密研發的無人機,最後可能成為中國航母艦載機。 \n分析指出,如今新視頻證實,「天鷹」使用了隱形設計的整體外觀,可收放起落架,而飛翼飛行器獨特的複雜控制翼面也在視頻中曝光。 \n航太科工在「天鷹」2018年2月首度試飛成功後,公佈了一張打上馬賽克的人員與首飛原型機的合影。照片初步證實,它使用隱形飛翼佈局,機頭背部進氣,翼展約為10米。預料「天鷹」可攜帶隱形設計的光電、合成孔徑雷達偵察載荷,或是由內部彈艙攜帶兩枚至少為100公斤級的炸彈與飛彈。 \n除了無人機外,中國航太科工集團3院也是解放軍研製飛航式反艦飛彈,以及巡弋飛彈的重要單位,著名產品包括鷹擊-8反艦飛彈、長劍-10系列巡弋飛彈等。 \n分析指出,就隱形偵察作戰無人機而言,採用飛翼氣動佈局,具有極適合作戰任務的優勢。由於飛翼有大展弦比的特性,升阻比很高,同時內部空間相對大,能攜帶更多燃油和武器裝備。 \n另一方面,由於全機沒有平尾、垂尾、鴨翼等傳統安定面,使雷達反射截面積顯著縮小。而再藉由進氣道優化、淡化機身與機翼的連接外形過度,進一步縮小了雷達特徵。也因此,美國的B-2隱形戰略轟炸機、MQ-25隱形無人機,還有解放軍的「天鷹」無人機都採用了這類佈局。 \n此外,分析說,飛機的尾部為了安裝各種控制翼面,往往佔了相當大的重量比例,但卻幾乎沒什麼空間可用於武器等作戰載荷。而飛翼去掉平尾、垂尾等安定面,可降低「天鷹」相當可觀的結構重量。同時,飛翼內部中心可形成比傳統佈局飛機更寬大的空間,有利於各種載荷的優化佈置,尤其是武器內藏入機腹,保持飛行時重心一致,也進一步減輕了機翼梁等主承力結構的負荷。 \n不過,分析認為,飛翼佈局最大的缺點,也就是美國空軍XB-35等早期飛翼轟炸機未能成功的癥結,在於穩定性很低。由於飛翼佈局沒有垂直尾翼和方向舵,飛機基本的航向穩定性缺乏充分保障,也缺少偏航控制能力,以往始終無法解決。尤其是對需要做較大幅度滾轉、抗大級別側風著陸等,面對一系列挑戰飛安技術動作的軍用飛翼無人機來說,這更是可能致命的難題。 \n隨著中國在氣動控制領域主動控制技術的發展,飛翼穩定性問題已經藉由主動控制增穩設計而獲得突破,使「天鷹」能滿足飛行品質要求。 \n而其中主要的對策,就是創新的舵面控制方式,例如開裂式副翼,升降副翼、下表面繞流板,上下表面繞流板與全動翼尖等。「天鷹」借助這些設備,透過左右翼面產生阻力的差異,來產生控制動力。 \n

  • 美艦載版F-35C戰力整合測試 航母新戰術時代來臨

    美艦載版F-35C戰力整合測試 航母新戰術時代來臨

    最近幾週美國海軍林肯號(USS Lincoln)航空母艦首次與艦載版F-35C隱形戰機進行一系列測試,項目包括尼米茲級航母上起飛F-35C後的空中機動、武器整合,以及盤旋起飛與其他戰鬥操演。F-35聯合計劃辦公室認為,這是F-35項目立案18年來的重大里程碑,也是2021年全面部署海軍艦載版F-35C計劃的首次全面測試。 \n \n據《權威戰士》(Warrior Maven)報導,F-35項目執行官溫特(Mat Winter)在一份書面聲明中表示,飛機正在進行運行測試,但F-35聯合計劃辦公室將繼續對F-35進行分階段的戰力提升和系統現代化。” \n \n報導說,參與這次F-35C聯合演習任務包括F/A-18超級大黃蜂戰機、E-2D鷹眼預警機和EA-18G咆哮者電子戰機,目的在協助海軍操演引進F-35C後戰術與戰略的改變,同時推動新的協同作戰概念。 \n \n此次演習任務包括「防禦性反擊」與「反潛」戰鬥,聯合攻擊戰機作戰測試團隊的諾里斯(Matt Norris)上校今年稍早發表聲明稱,F-35C登山林肯號航母後,相關測試會一直持續到秋季,以確保新型戰機未來能完全發揮戰力。 \n \n報導指出,艦載隱形戰機可為海軍作戰提供更多的靈活性,提高從海上航空母艦對抗敵人防空系統的能力。F-35C戰機首次把隱形攻擊科技帶入航母,將進一步讓海基攻擊行動能攻擊先進的敵方防空系統,並在極端威脅的環境中發揮作用。 \n \n演習中的部份戰鬥行動在美國東岸進行,主要操演F-35C武器庫的運用,包括GBU-32和GBU-12空投炸彈、AIM-120和AIM-9x空對空導彈以及25mm機砲。同時對飛行員使用頭盔顯示器夜戰模式進行多項測試和評估。 \n \n報導表示,F-35C的評估工作還包括改進一種名為「聯合精確路徑著陸系統(JPAL)的著艦技術。JPALS將於2019年投入運營,配合GPS衛星導航系統,可為固定翼和旋翼飛機提供準確、可靠而完整的導航,它具備有抗干擾保護系統,能確保在惡劣環境中進行任務。 \n \n海軍艦載版F-35C翼展51英尺(15.54公尺)專為在航母上起降而設計,比空軍的F-35A和海軍陸戰隊F-35B短場起降型的機翼更長。它有兩枚AIM-120空對空導彈和兩枚2000磅重的聯合直接攻擊炸彈(JDAM)。據海軍提供的訊息,F-35C可以達到1.6馬赫的速度,航程超過1200海里(1931公里)。此外還有加固的起落架、較堅固的結構和耐用的塗層,都是為海上較惡劣的環境而設計。 \n \n海軍官員告訴《權威戰士》記者說,未來5年海軍計劃採購60架以上的F-35C戰機。到2025年,海軍航母艦載機將由F-35C閃電II、F / A-18E / F超級大黃蜂、EA-18G咆哮者電子攻擊機、E-2D鷹眼戰管預警機,MH-60R / S直升機組成,再加上例如V-22魚鷹式傾斜旋翼機作為艦上補給運輸機。 \n

  • 駐日美軍F/A-18戰機在飛行訓練中墜毀 機上2人獲救

    駐日美軍的1架F/A-18航空母艦艦載戰鬥攻擊機12日上午飛行訓練時,在沖繩縣的北大東島西南外海墜毀,機上2人緊急彈出後,已被美軍的直升機救起。防衛省初步研判,出事原因可能是發動機故障。 \n \n 日媒報導,第11管區海上保安本部及沖繩縣警察本部表示,12日上午11時45分左右,美國航空母艦雷根號(USS Ronald Reagan CVN-76)的艦載機在訓練時墜毀。 \n \n F/A-18是主力戰鬥攻擊機,可攻擊搭載各種飛彈和雷達的飛機,被運用在各種作戰上。日本國內目前主要部署在山口縣的岩國基地。

  • 迎未來航母 陸隱形無人艦載機將首亮相珠海

    迎未來航母 陸隱形無人艦載機將首亮相珠海

    解放軍先進軍武推陳出新,廣受外界矚目。或許隱形無人機鋒頭不如殲-20等戰機那麼健, 但近年來卻是北京穩定推動研發的重點之一。 \n由於潛心研發超過4年,應該有了相當進展,《動力》(The Drive)網2日指出,要是中國這次利用珠海航展的機會,首度秀出新型天鷹隱形無人攻擊機,也絲毫不令人意外。而這祕密研發的無人機,最後可能成為中國航母艦載機。 \n北京經常利用珠海航展正式公佈新戰機,或其他軍事技術。例如,2016年時,殲-20隱形戰機就首度正式在航展中亮相。而在2014年的珠海航展中,則是殲-31原型戰機搶盡鋒頭。 \n至於這次,中國航天科工集團所帶來的隱形無人機雖然屬於天鷹系列,但與其他4種已知的設計似乎截然不同。 \n航天科工說,自從2017年末起,這款新型無人機已試飛數次。而2018年公佈首飛成功的消息時,設計團隊的合照雖然公開,但無人機卻被刻意打馬賽克處理。而今年2月時,新天鷹無人機總設計師馬洪忠在中國海鷹航空通用裝備有限責任公司官方微信上說,這款無人機應用了80%新技術,其中部分技術突破為全球首創。 \n而從2018年珠海航展前夕曝光的照片看來,新天鷹外型類似洛克希德馬丁(Lockheed Martin)最近公開的X-44A設計,不過翼展約35英尺(近11公尺),體型稍大些。 \n據《科技日報》先前報導,它是隱形長航時無人機,2月完成首飛及性能驗證飛行試驗。但分析指出,新天鷹除了明顯的隱形外型外,目前並沒有顯而易見的特殊任務裝備。它似乎和X-44A一樣,比較像是技術驗證機。不過,隨著繼續研發,未來可能會有實際的作戰裝備。 \n分析認為,其中特別有趣的,就是它的起落架似乎比著陸的機型有力,比較適合上航母執行任務。而中國軍事博物館2017年展出的003航母模型上,就可以看到酷似新天鷹無人攻擊機的身影。 \n值得一提的是,美國海軍利用傳統蒸汽起飛彈射器,在航母上廣泛測試X-47B,證明這的確可行。不過後來美國海軍改弦易轍,將重心轉移到發展還能執行情搜,監視與偵察等次要任務的無人加油機上。 \n今年9月時,波音贏得合約,將製造MQ-25A「刺魟」(Stingray)艦載無人加油機,但仍保留了無人戰機(Unmanned Combat Aerial Vehicles,UCAV)的相關設計,以備未來有需要時,仍能發展為武裝平台。 \n除了新天鷹外,「星影」無人攻擊機等多款無人機也可望在珠海航展中亮相。從種種跡象看來,就在美國公開表示轉向,或由明轉暗,祕密研發隱形無人攻擊機之際,中國卻投入龐大的資金,積極加以研發。 \n根據官方資料,新天鷹無人機採用採用飛翼、高氣動效率布局,續航時間長、載荷比能力高,飛行效率與幹線客機相當﹔採用多種先進隱身技術,具有臨空偵察能力﹔採用全自主控制技術,能夠全自動起降和飛行,並能根據傳感器信息,自動檢測飛機狀態,進行系統容錯與重構。 \n此外,新天鷹以大數據為基礎,建立了完整的分析—設計—評價—驗証技術體系,在成功解決非傳統布局控制難題的同時,具備了精確跟蹤、穩定控制、自抗擾等飛行能力。 \n

  • 陸2022年將有4艘航母 老美走著瞧

    陸2022年將有4艘航母 老美走著瞧

    解放軍正以驚人的速度現代化,近10年來,中國船廠已打造了超過百艘軍艦,數量遠遠領先美國海軍。 \n最重要的是,中國如今已有「遼寧」艦和002艦這兩艘航母,而第3,甚至可能第4艘正在打造。《國家利益》(The National Interest)網12日的分析指出,在現代史上,中國大部分時間都是航母的目標,而不是主人。1930年代,日本皇軍為了支援地面部隊,以航母攻擊大陸。 \n美國海軍在國共戰爭末,還有1996年發生第三次台海危機時,都曾出動航母,而這一切讓北京對航母烙下了深刻的印象。 \n物換星移,如今解放軍已有兩艘航母。雖然「遼寧」艦大致定位為訓練艦,但也曾3度繞行台灣海峽,並造訪香港,以彰顯國力,宣示主權。 \n而解放軍第一艘自製航母002艦進行了一些改進,安裝了主動電子掃描陣列(AESA)雷達,飛行甲板也已放大。專家認為,002艦會有多達30架殲-15艦載機,也將是解放軍第一艘具有戰力的航母。然而,由於缺乏彈射器,艦載機為了起飛,必須犧牲航程和打擊力。 \n至於第3與第4艘航母則分別在上海江南船廠,還有大連造船廠建造。003型是中國第一款採用現代模組工法打造的航母,這些名為「超級升降裝置」(superlift)的模組每個重達數百噸,先在陸上組裝,接著在乾塢與航母整合。 \n而英美航母,如「福特」號(USS Gerald R. Ford,CVN-78)和「伊莉莎白女王」號(HMS Queen Elizabeth,R08)等,都是利用這種工法打造。 \n此外,003型航母據悉將採彈射起飛/攔阻索回收(CATOBAR)裝置,讓裝載更多燃料與武器的重型戰機也能上艦,使它成為更強的戰力投射平台。據說中國已對新型「電磁彈射系統」(EMALS)進行數以千計測試,而這系統不僅能彈射更重的戰機,還能彈射螺旋槳驅動的空中預警與指揮機、貨運機,甚至在調整功率階層後,還能彈射較小型的無人機。 \n003型航母雖然比不上美國的超級航母,但體型比002型大,航空聯隊陣容較大,整體戰力也較強。由於中國的「電磁彈射系統」據說並不需要核能,因此可望仍靠傳統動力驅動。 \n另一方面,解放軍正在致力打造004型航母,據《科技新時代》(Popular Science)網報導,它的排水量約在9萬-10萬噸之間,並可能採用電磁彈射系統。而艦載機包括殲-15、殲-31戰機、空警-600預警機、反潛戰直升機與隱形無人攻擊機。分析指出,無論實際狀況如何,但起碼從規劃藍圖來看,這規格可匹敵美國航母。 \n同時解放軍也在尋找下一代艦載機,目前殲-15戰機有24架,先前由於發生事故,至少有兩架墜毀,兩架受損。但要裝備兩艘現有航母,加上在建的另兩艘航母,還有陸上訓練單位,這當然不夠。 \n而未來上艦的,可能是艦載型殲-20,或是殲-31戰機。至於在過渡期間,則可能使用名為殲-17的殲-15改良版戰機,而它大致相當於美國的F / A-18E / F「超級大黃蜂」(Super Hornet)和EA-18G「咆哮者」(Growler)。 \n分析指出,到2022年時,北京或許真能擁有4艘航母。但這一切都引發了更多問題。北京打造更多航母目的究竟什麼?解放軍最後會建幾艘航母?中國打造航母是為了維護,還是要擴大國家利益?而美國終將得到解答。

  • 結束6年駐防 美軍「好人理查」號兩棲攻擊艦將離日

    結束6年駐防 美軍「好人理查」號兩棲攻擊艦將離日

    據駐日美軍司令部(United States Forces Japan)報導,即將結束6年駐日旅程、美國海軍「好人理查」號兩棲攻擊艦(USS Bonhomme Richard)返回佐世保港(Sasebo)短暫停靠,不久後將返回美國母港聖地牙哥基地,未來駐日協防的重責,轉由同級別的胡蜂號(USS Wasp)兩棲攻擊艦負責。 \n \n好人理查號指揮官、麥卡倫海軍上校(Larry McCullen)表示,「我僅代表全體船員,向佐世保的居民致上最高感謝,這六年來各種協助、支持和友善的環境,都讓我們不會忘記這段派駐回憶。我們的水手也將為他們多年的付出感到驕傲,駐守日本、協助維護印度-太平洋的國家利益與安全,並與太平洋的盟友共同守護這片海洋與天空。」 \n \n由英戈爾斯造船廠(Ingalls Shipbuilding)打造、以建國元勳富蘭克林(Benjamin Franklin)法文筆名「好人查理」(Bon homme Richard)命名的好人理查號,於1998年投入服役,屬於胡蜂級兩棲突擊艦6號艦,從2012年開始編入第七艦隊,派駐日本佐世保海軍基地。船身全長約257公尺、排水量為4萬噸,最高時速可達37公里、續航距離則有17,600公里,可搭載約1,800名官兵。艦載機可搭載AV-8「獵鷹II式」攻擊機(AV-8 Harrier II)或是CH-46「海騎士」直升機(CH-46 Sea Knight)。 \n \n好人理查號在2012年取代艾賽克斯號(USS Essex LHD-2),成為駐日美軍的重要旗艦之一,曾在南韓世越號沉沒意外中,協助搜尋失蹤的人員。而美軍為強化對北韓的防禦能力,此次將能執行短場起降的F-35B戰機(F-35B Lightning II)、強化甲板的胡蜂號兩棲攻擊艦調駐日本,不僅成功引起週邊鄰國高度注目,也將成為駐日美軍一大重要戰力。 \n

  • 美擬派兩棲攻擊艦和F-35B 參加美韓聯合軍演

    共同社13日報導,據多名外交消息人士透露,美軍將在延期至平昌冬奧會和殘奧會後舉行的美韓聯合軍演,派遣部署在駐日美海軍佐世保基地(位於長崎縣佐世保市)的「黃蜂」號兩棲攻擊艦。還擬投入最先進隱形戰機F-35B作為艦載機,目前正在就此協調。 \n \n鑑於首次美朝領袖會談有望實現,美方不打算派遣會過度刺激北韓的核動力航母等,但仍將投入最先進武器以強調繼續施壓。 \n \n美軍近期剛開始在西太平洋首次運用F-35B作為艦載機,還與神盾艦匯合,針對北韓的核與飛彈開發,組成加強型遠征打擊群。新組成的打擊群也可能參加演習,但外交消息人士認為「構成和規模可能會有變化」,並稱韓方對此態度謹慎。 \n \n南韓國防部透露,演習日程將在冬殘奧會18日閉幕後公布。還有消息稱演習可能會在4月底的南北領袖會談前結束,據分析美韓將在堅持對朝施壓和維持對話氛圍之間,謹慎地謀求平衡。

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