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以下是含有花壇戰備道的搜尋結果,共09

  • 解析空軍戰機陸基滑跳起飛構想的可行性

    解析空軍戰機陸基滑跳起飛構想的可行性

    民國106年,國防部調整軍事戰略為「防衛固守、重層嚇阻」,佐以國防部高層下達的「濱海決勝、灘岸殲敵」。國防部長馮世寬要求研究在空軍基地設置跳板作為「陸基滑跳起飛」的可行性,海軍研議迷你飛彈快艇,陸軍研究以雷霆兩千多管火箭為基礎發展我國版本的陸軍機動戰術飛彈系統(ATacMS),堪稱是蔡政府實踐「不對稱作戰」的三項具體作為。 \n \n據《聯合報》報導,國防部長馮世寬指示由空軍與國防大學理工學院航空專家研究。而本報訪問了一位軍事觀察家,他指出全球沒有一個國家以幻象2000-5或F-16戰隼式戰機做陸基滑跳起飛,因此本案的後續發展值得持續關注。 \n \n在探討飛機本身前有必要先探討滑跳起飛需要的「跳板」,首先這個跳板是要做成「固定式」還是「機動式」?若做成固定式,則勢必也會成為中共彈道飛彈攻擊的目標,一座機場要設置幾座固定式跳板?而若是為了防範彈道飛彈攻擊,機動式的跳板能承受的力如何?是否能使用基地現有的車輛載運?每次架設時需要多少人力及多少工時設置?這些技術問題必須要先釐清後才能探討飛機。 \n \n專家指出,若以航空母艦的滑跳甲板的設計來反推,跳板強度鋼板加上基座「至少」要10噸,那是否需要另外設計專用的屢帶車輛來運輸?這種重型屢帶車是否有可能「壓壞原本的跑道」? \n \n若以美國國防部的制度,本案必須要再細分為「DOTMLPF」,分別是doctrine(準則)、organization(組織)、training(訓練)、 material(裝備)、leader development(指揮培養)、personnel(人事)及facilities(設施)等,以上須全數經過驗證才能更進一步探討飛機。 \n \n而以戰機本身而言,只有翼負荷低的機種才適合滑跳起飛。滑跳起飛的原理是在瞬間產生很大的攻角,因此機翼設計就決定了是否合適滑跳起飛。瞬間大攻角加上低速的起飛條件,飛機很容易失速(stall)。因此飛機的發動機需要足夠的「推力」,機翼要具備足夠的「升力」,但國軍現有的戰機均為高翼負荷機種,推力也並未大於1。重點在於,如果滑跳起飛這麼有效,那為何美軍還要斥資重金研發「短場起飛垂直降落」STOVL的F-35B?為何美軍和全世界其它國家都並未做「陸基滑跳」? \n \n與其把焦點放在先天困難重重的陸基戰機滑跳起飛,何不優先補強現有的花壇、民雄、麻豆、仁德、佳東戰備道的配套疏散道路、隱蔽設施及相關後勤設施呢?至少這樣明顯可讓「演多於習」的戰備道起降成為實際有效的備降場,否則歷年的戰備道操演,所需裝備全數是從空軍基地風塵僕僕地拉到戰備道,極為費時,讓只有「半套」的戰備道的有效性多年來備受外界質疑。 \n

  • 疑司機疲勞駕駛 大貨車滾落中山高花壇戰備道邊坡

    疑司機疲勞駕駛 大貨車滾落中山高花壇戰備道邊坡

    中山高彰化花壇戰備跑道南下路段,11日清晨發生冷凍大貨車駕駛疑似恍神或疲勞駕駛,不慎失控滑落邊坡翻覆意外,國道警方動用2部大型吊車進行拖吊,預計上午9點半排除事故現場,29歲蔡姓貨車駕駛送醫急救後無生命危險。 \n \n國道警三隊組長賴協駿指出,上午5時45分,國道一號南向205.6公里處,蔡男駕駛載著冷凍食品的營業大貨車,疑似因恍神操作不當,不慎失控衝向路肩後滑落邊坡,並翻覆在產業道路旁。蔡男頭皮、手腳都處撕裂傷,被送往彰化市秀傳醫院就醫,酒測值為零。 \n \n事故現場貨車上冷凍食品散落一地,整個堆疊在產業道路旁的稻田中,國道警方約5點50分抵達,現場除兩部大型吊車,還有兩部拖吊車待命;因事發時仍是大清早天剛亮,國道和產業道路人車不多,未影響交通。

  • 狂飆時速145公里拒停 男疑酒駕自撞斷魂

    狂飆時速145公里拒停 男疑酒駕自撞斷魂

    24歲陳姓男子今天凌晨1時多駕車在省道台76線東西向快速道路狂飆,警方測得時速達145公里,經攔截不停後尾隨追逐,不料,陳車進入國道一號高速公路,卻在彰化交流道附近自撞翻車,當場被拋出車外傷重不治,警方進行抽血換算呼氣酒測值達0.72毫克,全案將由第三公路警察大隊調查釐清! \n \n 這場死亡事故,警方強調執勤完全符合規定,但家屬表示,如果是警方疏失「追得太急」釀禍,將會追究責任到底。 \n \n 公路警察第三大隊初步調查,該隊員警是於今天凌晨在省道台76線東西向快速道路西行方向執行測速勤務時,測得田尾鄉陳姓男子駕駛的自小客車在限速90公里的路段竟然飆速達145公里,於是當場示意停車受檢,但陳男拒停加速逃逸,並從埔鹽系統交流道進入國道一號繼續往彰化方向行駛。 \n \n 國道三隊交通組長賴協駿指出,另一組員警接獲勤務指揮中心通報,曾經一度在花壇戰備道再度進行攔截,但陳還是拒絕停車,而且車速變得忽快、忽慢,偶爾還會蛇行。 \n \n 當時天色昏暗,員警為了確定車牌,於是尾隨跟上,沒想到,巡邏車趁著陳車減速超車記下車牌號碼,正準備下彰化交流道時,落後的陳車卻不知何故突然擦撞到護欄翻覆,陳男被拋出車外摔得扭曲變形。 \n \n 陳男經送醫急救仍告不治,而警方則現場委由醫院對陳男進行抽血酒測,酒測值達0.72毫克,明顯超標。 \n \n 死者家屬接獲噩耗到殯儀館認屍時低調表示,陳男最近失戀,至於這場意外,他們將還要進一步了解過程再決定如何處理,如果警方有任何疏失,一定會追究到底。 \n \n★中時電子報關心您:飲酒過量,有礙健康!

  • 地方掃描-花壇戰備道2死車禍 肇事人判1年

    彰化:去年7月7日清晨發生在中山高花壇戰備道的2死車禍,肇事的阿羅哈苗姓駕駛,不僅違規行駛中間車道,且在行進中欲側身拿水飲用,因而撞上因肇事停在中間車道的小客車。彰化地院審結,將苗男以業務過失致死罪判處1年徒刑。

  • 熬通宵 大學生戰備道撞車

     又見疲勞駕駛肇事!2名電影系大學生連夜拍片,11日上午駕車北返行經中山高花壇戰備道時,先後擦撞2車而失控,飛車跌落邊坡,副駕駛座的吳姓學生受困車內,開車的21歲陳姓學生坦承因一夜未眠,耐不住瞌睡蟲侵擾而恍神肇事。 \n 這起車禍發生在昨日上午7點50分左右。警方調查,陳姓大學生駕駛的小貨車原在中線車道,因打瞌睡而擦撞外側的廂型車,廂型車失控翻覆在內側車道;隨後,小貨車又撞上從台74線埔鹽系統交流道下來的白色自小客車,2車同時跌落邊坡,撞上高速公路與平面道路的水泥護欄。 \n 車禍發生後,北上車道回堵至員林交流道附近,肇事的陳姓學生、廂型車駕駛與自小客女駕駛3人雖飽受驚嚇,但均自行脫困,並無大礙,只有小貨車副駕駛座的吳姓學生,因車頭撞毀且左腳開放性骨折而受困車內,警方與救護人員搶救半個多小時才將他救出送醫,並無生命危險。 \n 陳生向警方坦承,肇事前在溪湖糖廠徹夜拍片,一夜未眠,上午7點多開小貨車載吳姓同學從員林交流道上中山高,因打瞌睡一時恍神而肇事。

  • 中山高花壇戰備道 3車擦撞翻車

    中山高花壇戰備道 3車擦撞翻車

    中山高花壇戰備道上午發生翻車事故。1輛小貨車、1輛自小客車與1輛廂型車,3車發生擦撞,廂型車翻覆在內側車道,自小客與小貨車飛落邊坡,小貨車駕駛受困車內,經搶救脫困後,腳部受傷送醫。肇事原因正由國道三道警方調查中。 \n \n 這起車禍發生在上午7點50分左右。中山高花壇戰備道北上225公里附近。3車因擦撞而失控,分別翻覆或飛落邊坡,造成北上車道回堵至員林交流道附近,目前已漸漸恢復通行。 \n \n 自小客車與廂型車駕駕自行脫困,並無大礙,但飽受驚嚇;小貨車駕駛則受困車內,救護人員與警方花了半個多小時才將他救出,因腳部受傷送彰基醫院治療。

  • 中山高花壇戰備道 連續2起飛車車禍

    中山高花壇戰備道 連續2起飛車車禍

    中山高速公路南下彰化花壇戰備路段,今天清晨連續發生2起飛車車禍,先是6點半左右,1輛載紙捲大貨車翻覆邊坡,紙捲散落一地,現場還沒清理完畢,後方200公尺處又1輛小客車也飛車翻落邊坡。 \n \n國道三隊警方初步調查,40歲駕駛大貨車的楊姓男子,疑因打瞌睡而在204.9K處翻落邊坡肇事,所幸未與他車發生碰撞;經送醫,手部與額頭、鼻頭均有受傷,並無生命危險,目前進一步檢查中。 \n \n而小客車則翻落在大貨車的後方200公尺處,飽受驚嚇的駕駛說,是為了閃避另1輛變換車道的車子才失控飛車翻落;警方正調查中。

  • 戰備道起降 十年完成操演拼圖

     國軍為演練機場遭導彈襲擊,能迅速啟用戰備跑道保存戰力,過去10年在仁德、花壇、麻豆、佳冬戰備跑道演練起降,16日民雄戰備道操演,將完成戰備跑道實兵驗證的最後一塊拼圖。 \n 由於中共各型導彈技術與精準度不斷提升,對我各機場威脅日增,空軍演練想定戰時台灣各軍用機場遭共軍導彈襲擊、跑道受損嚴重,國軍依計畫啟用國道戰備跑道,提供戰機轉降及恢復戰備能力,有效提升空軍存活戰力。 \n 高速公路戰備道起降演練原則規劃2至3年實施,配合國道高速公路局整體道路翻修,並非每年都會舉行。國軍戰備道除了屏鵝佳冬戰備道位於省道外,其餘4個彰化花壇、台南麻豆、台南仁德和嘉義民雄戰備道,都位於國道一號中山高速公路,其中,民雄戰備道將在今年漢光30號演習首度啟用。 \n 中山高速公路啟用以來,軍方2004年7月首度在仁德戰備道實施起降操演,當時僅幻象戰機參與,空軍總部對首次戰備道操演滿意,由於幻象機為各型戰機中最重,空總當時表示,幻象機能起降戰備道,其他型戰機也能。 \n 2007年國軍第2次戰備道操演選在彰化花壇戰備道執行,空軍三型主力戰機幻象2000、F-16、IDF首度同時參訓,備受矚目,吸引國內外媒體到場採訪。 \n 而光是2011年,國軍就舉行2次戰備道操演,分別在4月、11月舉行麻豆、佳冬戰備道起降演練。國軍實施佳冬戰備道操演時,首度將E-2K空中預警機納入操演科目,不過由於當天氣候不佳,飄雨導致跑道濕滑,E-2k和三型主力戰機改為100英尺高度低空衝場。 \n 佳冬段戰備跑道是國軍戰備道中唯一位於省道,地處台灣最南端,鄰近山區、周遭地形的障礙物及外物等,比國道高速公路戰備跑道更為複雜、危險,執行層面上較為困難。 \n 2014年「漢光30號」民雄戰備道演練16日登場,E-2K空中預警機將再度挑戰起降演練。E-2K是國軍現役定翼機中,唯一能夠折翼的機型,值得一提的是,E-2K的翼展非常大,接近於高速公路跑道寬度,飛行員必須運用超高技巧精準地落於跑道中間,降落後迅速收起翼展,才能在戰備道上轉彎繼續起飛。 \n 為保護戰機,國軍也事先進行音頻驅鳥及掃除FOD(Foreign Object Damage,指路面碎石、螺絲等可能損害戰機的外物),並架網防止動物進入。 \n 民雄戰備道操演管制時間將從9月16日0時開始至11時止,國軍出動約1200人支援機動跑道燈架設、機動攔截網架設及起降帶標示等任務,希望在最短時間內達成最大效益,縮短跑道開放時限。1030914 \n

  • 中山高花壇戰備道拂曉車禍 2人慘死

    中山高花壇戰備道拂曉車禍 2人慘死

    中山高北上206公里處,今天清晨破曉時分發生一起重大車禍,1輛大客車為閃避1輛疑因故障停在車道上的自小客車,先撞上內側護欄後,失控撞上小客車,把小客車上2名乘客撞得血肉模糊,當場慘死,現場肢體橫陳,慘不忍睹。 \n \n 國道3隊警方調查,這起車禍發生於清晨4時43分左右,1輛由苗姓駕駛員開的、半夜2點由高雄出發要往台北的阿羅哈客運,行經花壇戰備路段時,撞上1輛黑色自小客車。 \n \n 苗男向警方供稱,行經事故路段時,該黑色自小客車疑因故障停在內線與中線車道,車上2人下車,他為了閃避該車而擦撞內側護欄,之後即失控撞上該車。 \n \n 小客車遭撞上,其中1名乘客被撞飛,當場慘死,而另1名乘客則被夾在大客車底,隨大客車在300公尺外路肩煞車停止才發現。 \n \n 車禍發生時,大客車上有10餘乘客,幾乎都在睡夢中,被車禍驚醒,看到現場一片狼籍,有2人被撞得血肉模糊,個個驚嚇不已;稍後即由接駁車接走。 \n \n 經查,2名死者其中1人為80歲的郭姓婦人,另1人則是49歲的顏姓男子,2人均為高雄人,家人表示,顏男是要載鄰居的郭姓婦人北上看診,不料半途出車禍,2家人均非常震驚、哀痛,已趕來彰化處理後事;阿羅哈駕駛苗男經酒測並無酒精反應,肇事原因仍有待調查。

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