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前瞻建設經費引發關注,針對高雄前鎮漁港翻新經費達81億元,台東縣長饒慶鈴今早透過臉書發文,台東各漁港在前瞻計畫獲得「0」補助,高雄市長陳其邁卻指出包台東富岡、新港漁港獲5.2億元、大武漁港1.8億元。饒慶鈴回應,這些是交通部公務預算,台東漁港在「前瞻計畫」中得到的補助的確是「0」,而富岡港旅運量在民國109年達到77萬人次,對離島觀光發展及交通至關重要,希望中央能重視台東。
民進黨主席暨總統參選人賴清德17日前往花東造勢,狂打交通牌,針對台東拋出「類捷運」公共運輸網構想,及優化台東機場和蘭嶼機場。他也承諾強化花蓮交通建設,並加強與日本沖繩觀光與農產品的互惠雙贏。
慶祝台鐵成立136週年,花蓮火車站舉辦「花東鐵道風情」攝影展到30日,遊客經過自由通廊與候車區時,就可以看見由員工與攝影愛好者拍攝的花東鐵路風光;台鐵改公司明年就要掛牌,花蓮運務段副段長林德香強調,對花蓮地區服務不會因改制有所改變,仍用最熱誠的精神與最安全乘車品質服務廣大東部民眾。
台灣島地處地震帶,所以東部海岸由歐亞板塊,和菲律賓板塊碰撞而生成的斷崖景致,構成了世界知名的「清水斷崖」景點。當然這樣的地形勝景也影響了宜蘭縣蘇澳到花蓮縣之間的交通建設。原先「掛在」懸崖上的交通要道蘇花公路,幾乎每逢大雨必坍,路基常因天候沖毀流失,這種造成與東岸同胞的「斷路」隔閡,幾乎是數十年前颱風或梅雨季節次次上演的戲碼。
花東鐵路自花蓮站至知本站有7成仍為單軌,每逢假日一票難求,雙軌化第1期台東到知本段昨天動土,預計2027年完工。交通部長王國材說,將提升2倍以上運能,縮短行車時間;地方盼能有效突破車票難買困境,提升觀光發展。
目前台鐵花蓮站至台東知本站仍有112.6公里、約占70%的路線還是單軌,去年2月「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」決標,其中CB06標「知本至台東土建工程」是最先公告發包的主體工程,今(20)日舉辦開工典禮。
台鐵花蓮站至知本站162.5公里,有7成仍為單軌路線,交通部花東鐵路推動雙軌電氣化,首標知本到台東車站今天動土,預計2027年完工,目標從高雄到台東往花蓮縮短為3小時,大幅縮短民眾返鄉時間,進一步增加遊客造訪東部意願。
立委傅崐萁17日要求交通部,將花蓮縣花蓮市至吉安鄉間7個危險平交道立體高架化,納入花東鐵路雙軌電氣化計畫,確保民眾行的安全,交通部長王國材允諾會修正計畫一併改善,經費由中央全額負擔,目標2028年完工。此外,使用逾半世紀的花蓮大橋因地震受損,預計5月底完成招標、6月動工,預計2026年9月竣工。
立院交通委員會考察花蓮立委傅崐萁成功爭取中央全額經費補助「花蓮-吉安鐵路高架化」、「兩座金針山農路徹底修復提升」、「富里增班對號快車停靠」等13項建設!
台鐵太魯閣號事故整整2年,眼看著再過不到9個月台鐵就要公司化了,但台鐵有更安全嗎?光是去年就接連發生「鳴日號」列車彈跳事件、工程吊鋼柱撞圍籬、平交道號誌之亂等重大事件;加上台鐵人力長期不足,債務缺口持續擴大,改革的種種面向都沒做到位,實在令人難以樂觀。
雄獅旅遊因應震後花東鐵路復駛,預計於4月重新啟動「兩鐵旅遊列車」,以「小鎮漫遊」為核心,主打親子、學校社團及員工旅遊等客群,帶旅客前進花東,踏上齊柏林《看見臺灣》知名稻田地景,來趟部落文化之旅。此外,看好戶外運動風氣興盛,並提倡低碳觀光,雄獅攜手臺灣鐵路管理局,自5月起運營宜花東13個自行車補給站,完善旅客單車旅遊體驗,同時期待未來國際旅客復甦,能藉兩鐵帶著國際觀光客體驗臺灣之美。
旅遊業者雄獅(2731)因應震後花東鐵路復駛,預計4月重啟「兩鐵旅遊列車」,以「小鎮漫遊」為核心,主打親子、學校社團及員工旅遊等客群。同時,看準戶外運動風氣,5月起亦攜手台鐵營運東部13個自行車補給站,藉由提倡低碳觀光,帶領國內外觀光客體驗台灣之美。
鐵道局賡續推動環島鐵路與站區開發,讓大眾交通更便捷。目前推動包括花東雙軌化計畫首標工程、高鐵新竹車站未來之心Gateway Plaza、鳳山車站開發大樓新建工程、嘉義蒜頭糖廠五分車延駛至故宮南院等4大工程。
鐵道局表示,花東雙軌化計畫首標工程CB06標「知本至台東土建工程」預計3月開工,帶領花東鐵路雙軌電氣化各項工程起跑。
中央氣象局公布明年全台第1道曙光將於6點32分最先灑落台東縣蘭嶼鄉,隨後才陸續出現在本島各地,台東跨年訂房幾乎全滿,然而綠島訂房率卻不到5成,蘭嶼僅2成,民宿業者坦言,受東北季風影響,遊客深怕「進得來、出不去」,部分民宿乾脆趁機休息,不收客人。
隨著疫情逐漸解封,及因地震中斷的台鐵花東線路提前在28日搶通,台東是元旦連假旅遊首選,31日跨年訂房幾乎全滿;台東縣政府表示,今年台東縣內大型的跨年及迎曙光相關活動有3場次,橫跨市區、南迴及離島,因此特別整理出跨年旅遊懶人包,歡迎國人東漂,開心迎接2023年。
918地震造成花東鐵路中斷,花蓮玉里到富里間必須靠「類火車」接駁或親友接送,耗費相當多時間,造成台東鄉親極大困擾,縱谷區縣議員陳宏宗建議,12月28日恢復通車後,台鐵應該在台東到玉里間給予台東人1至3個月免費搭乘,以補償台東人長達3個多月的損失。
搭乘台鐵對台東人來說是十分重要的交通方式,台東到台北超過半個台灣的距離,鄉親無論是北上看診、辦事、出差、甚至旅遊,都重度依賴花東鐵路。0918池上地震震斷了花蓮玉里到富里近20公里的鐵路橋,鐵路一中斷,就是掐住了台東人北上的咽喉。
花蓮初秋音樂盛事之一「穀稻秋聲」活動自2015年舉辦迄今,主打坐在富里鄉內山谷草地聽音樂,廣獲樂迷好評,去年首次售票辦理維護活動品質,人潮卻不因而減少,因此主辦單位今年依舊維持售票模式,並請來施文彬、楊乃文、理想混蛋、韋禮安、謝銘祐&麵包車樂團等9組重磅卡司接力演出,將在11月5、6日嗨翻富里永豐社區。
花東鐵路玉里到富里間因地震中斷,民眾往返台北、台東必須搭類火車接駁,台東縣政府媒合民間車隊TTGO預約專車接送,12日起開放預約、14日正式啟程,預估可疏運8萬趟、逾47萬人次,最高收費從玉里到台東200元,民眾說,終於不必再「累」火車了。