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以下是含有苗栗工務段的搜尋結果,共20

  • 強碰草莓季!配合暫停台72線伸縮縫工程

    強碰草莓季!配合暫停台72線伸縮縫工程

     苗栗正值大湖草莓季,主要道路台72線車流量大增,但因公路總局目前正辦理東西向橋樑伸縮縫工程施工作業,塞車嚴重,遊客苦不堪言,為避免影響用路人權益,立委徐志榮19日召集相關單位解決塞車問題,預計13道伸縮縫完工後,再將其餘未施作段落鋪平,先恢復4線道通車。 \n \n 苗栗工務段執行台72線道路路面品質改善工程,並封閉一線車道施作伸縮縫換裝。但因台72線是通往大湖、泰安的主要幹道,封閉車道影響車流,尤其最近適逢草莓季,遊客造訪致車流大增,甚至已嚴重回度至苗栗段匝道。 \n \n 19日徐志榮、縣議員徐欽鴻與公路總局、苗栗縣政府工務處、縣警局、苗栗警分局、大湖鄉公所等單位,至台72線會勘。徐欽鴻表示,道路施工影響交通,與大湖草莓運輸,假日車潮更一路塞到國1交流道,地方殷切盼能盡早完工。 \n \n 徐志榮指出,為保障草莓季遊客、果農權益與用路人安全,盼能盡速完工開挖部分,其餘待草莓季過後再施工。 \n \n 苗栗工務段長陳禎康說明,台72線伸縮縫換裝工程,計畫汰換26道伸縮縫,預計月底前完成,目前完成一半,配合會勘決議,將目前已施工的伸縮縫20日完工,尚未汰換部分先以混凝土填平,待草莓季結束後,再繼續施工。 \n

  • 首創夜間降速防路殺  140縣道、台13甲擬明年實施

    首創夜間降速防路殺 140縣道、台13甲擬明年實施

    遏止石虎路殺頻傳,苗栗縣政府農業處、公路總局苗栗工務段,26日於苗栗縣道路交通安全聯席會報,提案140縣道、台13甲之道路速限,擬於明年元旦及2月15起,自晚間8點到隔天清晨6點,從限速60公里降為50公里,爭取野生動物穿越馬路的反應時間,為防治路殺的創舉。 \n \n140縣道截至今年10月底,已發生12起石虎路殺,農業處為避免夜間大車超速造成路殺,11月1日起於義里大橋至白布帆大橋路段,試辦夜間禁行21噸以上大型車,不料卻引起卓蘭運送水果的業者與農民不滿,經1個月評估效益後決定喊卡,擬在明年元旦起,改為夜間降速。 \n \n台13甲造橋2號隧道到大衛營間路段,同樣為路殺熱點,苗栗工務段也提案,預計於2月15日起辦理夜間降速。2路段將於明年陸續建置區段測速,採電腦設定,大會主席認為,做好公告及限速標示等宣導,執法應不成問題,生態保育已成趨勢,盼用路人尊重生命、減速慢行。

  • 苗140、台13甲防治石虎路殺 擬設區間測速

    苗140、台13甲防治石虎路殺 擬設區間測速

    今年苗栗發生20件、21隻石虎路殺,其中苗140縣、台13甲為重複發生熱點路段,將以區間測速提醒用路人減速慢行。目前擬於台13甲規畫的夜間降速,將由縣府提報到案會報討論。 \n \n 苗栗縣政府爭取中央前瞻計畫,改善140縣道路面及槽化島,增設警示車輛減速LED警示牌、遲滯石虎穿越馬路之光學儀器、防護圍等,另將建置雙向區間測速系統。 \n \n 針對台13甲,公路總局苗栗工務段則在造橋1、2號隧道間,設置生物通道、246公尺動物防護網,並於彎道視距不佳處設置減速標線、中央分隔島處植栽開闢1公尺寬通道利於動物快速通過,另在10公里處結合俄羅斯插畫家設計石虎圖樣,設置大型「保護石虎路段請減速慢行」警示牌面,提醒用路人。 \n \n 苗栗工務段指出,台13甲區間測速經費1300萬元,將設置在造橋二號隧道口到大衛營、冠軍磁磚到大衛營,速限60公里,另目前正研擬夜間降速,將提苗栗道安會報討論。

  • 台61線通霄至苑裡段施工  11月4、5日主線封閉

    台61線通霄至苑裡段施工 11月4、5日主線封閉

    交通部公路總局苗栗工務段,辦理台61線主線伸縮縫,前後AC刨封施工作業,將於11月4日上午9時至5日下午4時,封閉台61線121K+150通霄路段至134K+500大甲路段,南下、北上主線車道,禁止車輛通行。 \n \n苗栗工務段說明,封閉期間,原行駛於台61線南下的所有車輛,可提前於121K+150通霄1匝道,下匝道左轉通霄聯絡道,銜接台1線132K往南行駛。 \n \n另行駛於台61線北上主線車道的車輛,可提前於134K+500大甲匝道,改道行駛下方平面道路,右轉140線銜接台1線142k+600往北行駛。 \n \n苗栗工務段表示,屆時請用路人車遵照現場施工標誌及人員指揮行駛。

  • 防石虎路殺 苗縣改善140縣道

    防石虎路殺 苗縣改善140縣道

     苗栗縣政府23日迎來第3隻石虎標本,該石虎標本為去年12月7日在台13甲遭路殺死亡的公石虎,與22日晚間石虎母子雙殺事件地點相近,包含先前的台61線、140縣道案例,苗縣1周共發生3件4命的路殺慘劇,農業處啟動140縣道友善作為,並於下周邀集苗栗工務段會勘台13甲設箱涵事宜。 \n 縣府指出,台61線後龍赤土崎匝道附近17日發現1隻小石虎疑遭路殺、21日140縣道又發生石虎路殺,22日晚間台13甲苗栗往造橋方向10至10.5公里附近,再發現1對石虎母子路殺死亡,今年累計已發生17件、18隻石虎遭路殺,高於去年9件紀錄,農業處歸咎原因為保育意識增長,民眾積極通報。 \n 農業處副處長陳樹義表示,石虎路殺事件範圍大,擴及省道、縣道等,各有主管單位,據有紀錄以來,140縣道已發生6件路殺、台13甲造橋往苗栗方向10公里到10.5公里附近至今也發生4件,針對重複發生路殺的路段,下周邀集苗栗工務段到台13甲研究箱涵與圍網設置事宜。 \n 140縣道調查報告提到道路兩側植栽影響,陳樹義表示,農業處就縣管部分到場測量,近期雇工移除植栽,讓石虎通過時不會那麼擁擠,也與卓蘭鎮公所討論,生態公園裸露地如何改善及速限規定,至於自動照影機觀測犬獵行為,將與林務局聯絡,並請保七協助巡查。

  • 石虎重複路殺如何解?苗縣邀工務段下周進行會勘

    石虎重複路殺如何解?苗縣邀工務段下周進行會勘

    苗栗縣政府23日迎來第3隻石虎標本,該石虎標本為去年12月7日在台13甲遭路殺重擊頭顱死亡的公石虎,與22日晚間石虎母子雙殺事件地點相近,包含先前的台61線、140縣道案例,苗縣一周共發生3件4命的路殺慘劇,農業處啟動140縣道友善作為,並於下周邀集苗栗工務段會勘台13甲箱涵事宜。 \n \n台61線後龍赤土崎匝道附近17日發現1隻小石虎疑遭路殺、21日140縣道又發生石虎路殺,22日晚間台13甲苗栗往造橋方向10至10.5公里附近再發現1對石虎母子路殺死亡,苗縣今年累計已發生17件、18隻石虎遭路殺,高於去年9件紀錄,農業處歸咎原因為保育意識增長,民眾積極通報。 \n \n農業處副處長陳樹義表示,石虎路殺事件範圍大,擴及省道、縣道等各有主管單位,具有紀錄來,140縣道已發生6件路殺、台13甲造橋往苗栗方向10公里到10.5公里附近至今也發生4件,針對重複路殺路段,下周邀集苗栗工務段到台13甲研究箱涵與圍網設置事宜。 \n \n另外,140縣道調查報告提到道路兩側植栽影響,陳樹義表示,農業處就縣管部分到場測量,近期雇工移除植栽,讓石虎通過時不會那麼擁擠,也與卓蘭鎮公所討論,生態公園裸露地如何改善及速限規定,至於自動照影機觀測犬獵行為,將與林務局聯絡,並請保七協助巡查。 \n \n

  • 苗栗最貴加油站有解 6米缺口加測速拚降肇事率

    苗栗最貴加油站有解 6米缺口加測速拚降肇事率

    苗栗縣頭屋交流道中油直營加油站前,因附近無大型車迴轉路口,許多用路人圖方便在雙黃線迴轉加油造成大小車禍頻傳,檢舉達人長期埋伏加碼送上紅單引發民怨,28日鄉民包圍苗栗工務段會勘人員理論,決議在原雙黃線開設缺口,並設置移動式測速照相,期望車輛慢行能減少死亡車禍再次發生。 \n \n 頭屋分駐所所長廖俊強指出,去年在頭屋加油站前共發生1起死亡車禍、4起A3車禍,日前也發生1起A3,肇事多半與雙黃線迴轉有關。縣議員江村貴表示,自2014年8月頭屋交流道通車後,台13線車流量很大,附近鄉親或用路人加油、借廁所都會左右迴轉,車輛多、車速快,時常造成交通事故。 \n \n 雙黃線違規頻繁引來檢舉達人駐點,怒不可遏的鄉民抱怨只是加個1、200元的油,卻收到1張最貴1800元的罰單,炮轟苗栗工務段標線畫設不當十分擾民,向公路總局陳情數十次均獲得消極回應。 \n \n 會勘日鄉民包圍相關人員討公道,苗栗工務段一改先前強硬態度,回應地方要求,初步達成共識要在加油站前雙黃線開闢1處長約6公尺的缺口,並在標線左右兩側加裝交通安全桿,封閉原象山村13鄰182巷處缺口,在交流道下方設立警告標誌,並架設移動式測速照相,限速50公里。 \n \n 苗栗工務段說明,此計畫試辦半年觀察,如半年內再發生A1、A2傷亡車禍將再度封閉缺口。縣警局交通隊隊長張俊銨表示,在缺口尚未施作完成前,用路人仍須遵守交通規則,警方將加強巡邏取締。

  • 民怨「上西濱好遠」 苗栗苑裡中山路台1線交會口年前開放左轉

    民怨「上西濱好遠」 苗栗苑裡中山路台1線交會口年前開放左轉

    苗栗縣苑裡鎮西濱快速道路通車後使用頻繁,鎮民考量用路便捷性,要求鎮公所與工務段取消中山路與台1線交會口禁止左轉規定,鎮公所與苗栗工務段等相關單位進行會勘後表示,因應民眾需求,春節前將撤除禁止號誌,開放左轉,並試行2個月觀察道安。 \n \n 鎮民指出,目前行經中山路前往西濱快速道路,因北上路段設置禁止左轉號誌,導致車輛必須往前行駛繞一大圈,或是乾脆冒著生命危險穿梭狹小道路,過平交道才能上西濱,造成用路耗時費工,極大不便。 \n \n 22日公路總局第二區養護工程處苗栗工務段、縣政府、通霄警分局、鎮公所、縣議員陳品安、苑北里長張顧翰等相關單位均到場會勘,討論用路改善方案,會後決議,因應民眾需求,年前將開放中山路與台1線交會口左轉,試行2個月觀察道安情況,再討論是否調整。 \n \n 鎮公所建設課指出,農曆年前將撤除此路口禁止左轉的號誌,並於中山路北上車道加畫直行與左轉箭頭標示,指引左轉車流開往台1線地下道行駛。 \n \n 苗栗工務段表示,該路段交會處曾發生多起道安事故,故多年前在當地里長與警方建議下,由鎮公所加掛禁止左轉標誌。工務段尊重此次會勘決議,待號誌拆除後,將朝調整該路段號誌燈為單向通行,由於省道車速較快,施行北行南止、南行北止,民眾平均將多等1個紅燈。

  • 國慶4天連假交通大挑戰 苗警做好整備加強疏導

    國慶4天連假交通大挑戰 苗警做好整備加強疏導

    國慶日4天連續假期將屆,苗栗縣風景名勝不少,預估部分熱門景點將出現人潮和車潮,為維持旅遊品質及遊客好心情,縣警局已做好事前準備,並在官網公布連續假期的交通疏導措施、替代道路規畫及國道疏導資訊。 \n \n警局根據以往連續假期交通數據分析,預估國慶4天連續假期車流進入及離開尖峰時段,提前規畫國道1號的頭份、頭屋、公館、三義交流道,在進入南庄、三義及大湖、泰安溫泉區與露營區的連絡道路,實施交通疏導勤務,防止車輛壅塞回堵。 \n \n縣警察局交通隊指出,連假重點交通疏導措施,包括加強進入各景點前路段車流的疏導及周邊停車秩序引導,包括苗124乙線、南庄老街及網紅新興景點。頭份警分局也將派員在重點路段加強取締違停,同時協調解決空間不足問題。 \n \n另外台3線與台72線口至客屬大橋間,加強疏導進出大湖地區車流;三義交流道至水美街沿線派遣交通崗燈控及驅離違規停車;頭份交流道至南庄市區加強東側引道至三灣市區交通疏導;進入大湖及泰安溫泉區、露營區的台3線與台72線口、苗62線、大湖酒庄前,也是勤務重點。 \n \n警局也加強與鄰近國道警方、監理站、高鐵站、台鐵苗栗與竹南站、高速公路局中區交控中心、公路總局第二工務段等單位,利用苗栗交通互聯網LINE群組,即時傳達訊息以互相協調交通管制措施。

  • 國道邊坡驚見女屍 疑嘉義44歲林姓失蹤女子

    國道1號三義邊坡下午發現一具女屍,高公局苗栗工務段人員今(24)天下午4點多到國道苗栗縣三義鄉交流道附近路面打掃時,發現149.5公里處草叢內有1具女屍,國道警方封鎖現場,初步發現女屍衣著完整,並未發現明顯外傷。 \n \n 勘驗陳屍現場,女子疑似從陸橋墜落,初步排除他殺,死因要報請檢察官相驗。國道警方晚間根據死者手機追查,懷疑可能是22日報案失蹤協尋的的嘉義縣44歲林姓女子,警方已聯繫上家屬前來指認。 \n \n

  • 地方掃描-北勢大橋岌岌可危 今封閉改建

    苗栗:省道台13甲線北勢大橋為苗栗連絡後龍等鄉鎮的要道,因北上車道老舊且橋墩裸露結構裂損,被列為危險橋梁,公路總局苗栗工務段將自17日晚上9時起封閉改建,預計2018年元月底完工通車,期間南下車道調撥為雙向通行。

  • 苗栗北勢橋重建 北上車道17日起封閉

    苗栗北勢橋重建 北上車道17日起封閉

    公路總局今天指出,苗栗台13甲線跨越後龍溪的北勢大橋,因北上車道橋齡老舊,出現混凝土裂損、裸露,決定拆除重建,預計17日晚間9時封閉,屆時南下橋梁將調撥為雙向通行。 \n 北勢大橋全橋總長393.3公尺,跨越後龍溪南北兩岸,為連結苗栗市與後龍、造橋等鄉鎮的主要聯絡橋梁之一,不過由於北上舊橋橋齡已高達39年,沉箱基礎表面混凝土裂損,更有部分基礎露出深度高達4公尺以上,有安全之虞。 \n 公路總局苗栗工務段指出,北勢大橋北上舊橋已列為「一級監控橋梁」,颱風來襲或山區降下豪大雨期間,帶來的山洪恐影響行車安全,因此決定斥資新台幣1.6億元,進行拆除重建,預計17日晚間9時起動工,至107年年1月底完工。 \n 苗栗工務段表示,施工期間北上車道封閉,南下車道將調撥為南北雙向通行,於上下班交通尖峰時段可能會造成交通阻塞,呼籲用路人提早出門,或改走臨近的新港大橋或頭屋大橋通行。1051016 \n

  • 苗栗首設軌溫監測系統 全台18處將增警訊功能

    苗栗首設軌溫監測系統 全台18處將增警訊功能

     天候異常,台灣環島鐵路鋼軌溫度超過攝氏50及60度的機率大增,也威脅鐵路行車安全,台鐵局目前在台中及嘉義工務段轄區已設有6處軌溫監測系統,預定月底前完成全台包括東幹線共18處監測系統。台中工務段長張欽亮上午指出,軌溫監測目前靠人工監控,正研發自動警訊功能。 \n \n 台鐵局台中工務段苗栗工務分駐所前,3年前率先全台設置第一處的軌溫監測系統,當時屬研究性質,希望釐清溫度與鋼軌受熱溫度間的變化差異,提供行車安全與現場工作人員重要參考。 \n \n 段長張欽亮上午從台中抵苗栗工務分駐所,他出示早期貼附鋼軌的溫度感應器說,最早採用的2種設備,感應時間分別要15及3分鐘,都遠不如現在即時感應效率,而且各分駐所24小時都有人從電腦螢幕監控鋼軌和環境溫度,每分鐘或每10分鐘紀錄方式,可即時反應給相關主管和工作人員,更增安全性。 \n \n 不過,現行監測系統仍仰賴人員監控傳遞軌溫資料,張欽亮說,已著手研發自動警訊,未來只要軌溫超過50度、60度時,立即發出簡訊給相關主管和現場工作人員,以便採取因應作為,如巡查軌道、降溫甚至慢行等。

  • 苗栗工務段挖下水道清淤 驚見2未申請電信纜線

    苗栗縣竹南鎮永貞路與天文路路面積水,苗栗工務段下午率包商開挖下水道暗管,發現二家電信公司未申請便將私人纜線懸掛涵洞牆壁,纜線脫落捲曲阻塞部份水道,工務段已要求業者限期改善,否則將予以開罰。 \n \n 竹南永貞、天文路十字路口上週出現積水情形,來往汽機車通過路口濺起小水花,也影響鄰近天文宮廚房淹水,苗栗工務段會同包商抽水疏濬,在地下排水道入口前清出砂石、塑膠、木板、沙包等垃圾,請上游農田水利會停止供水1天後,積水情況已消退。 \n \n 為根本解決堵塞問題,包商7日首次開挖路面,因挖到瓦斯管線而暫停,考量地下瓦斯、自來水管線路錯綜複雜,會同相關單位工程人員確認管線安全狀況,下午二度開挖清淤。 \n \n 苗栗工務段長蔡宜宏表示,開挖發現有二家電信公司私自將纜線懸掛在涵管牆壁,疑多年未整理,造成纜線脫落捲曲,阻塞上游沖下來的雜草、木板等垃圾,可能是造成積水原因之一。

  • 垃圾阻塞暗管釀積水 苗栗工務段將開挖清淤

    垃圾阻塞暗管釀積水 苗栗工務段將開挖清淤

    苗栗竹南鎮永貞路與天文路口,疑因上游農用沙包長期堵塞下水道暗管與排水箱涵連接處,導致十字路口積水,苗栗工務段今抽水了解堵塞情形,將請苗栗縣農田水利會關閉上游水閘門,再開挖確實疏通清淤。 \n \n 十字路口積水,來往汽機車通過路口濺起小水花,也影響鄰近天文宮廚房淹水,苗栗工務段昨會同包商前來抽水疏濬,在地下排水道入口前清出砂石、塑膠、木板、沙包等垃圾,但排水道不斷湧進大量水源,無法確實清淤。 \n \n 苗栗工務段長蔡宜宏表示,廠商已將排水溝清淤,積水情況仍無改善,研判應是上游農民在水溝以沙包阻水飲水灌溉,前陣子颱風天將沙包往下游沖,堵塞在下水道暗管前方,長期累積導致地下水溢出路面,已商請農田水利會停止供水一天,廠商將出動怪手挖馬路。

  • 台13甲截彎取直 替代段通車

     苗栗台13甲線造橋鄉豐湖國小至冠軍磁磚截彎取直替代道路今天竣工通車,可望改善過去彎道多、事故頻傳缺失。 \n 串聯苗栗縣頭份、竹南、造橋、苗栗等4大主要鄉鎮的台13甲線道路,全長15公里,其中在造橋鄉境內冠軍瓷磚至豐湖國小路段,大幅度彎道多達10餘處,歷年來交通事故頻傳,苗栗縣政府籌措新台幣2.8億元開闢截彎取直替代道路,歷經1年多工期,今天舉行通車典禮。 \n 替代道路全長1568公尺、總寬度26至30公尺,配置雙向四車道,路側各設置機車道,苗栗縣長劉政鴻今天牽著地方長輩的手走過新路,期許道路發揮功能、帶給用路人行車平安,立委徐耀昌、陳超明、公路總局養護工程處苗栗工務段長蔡宜宏等人也到場參與剪綵祝賀。 \n 劉政鴻指出,替代道路完工通車,可方便苗栗、造橋、頭份、竹南鄉親往返,且因應北勢溪親水廊道、客家圓樓及高鐵特定區建設陸續推動,有助路線串聯、提升交通服務品質,活絡地方觀光、產業。 \n 公路總局苗栗工務段長蔡宜宏表示,因應高鐵苗栗站明年完工啟用,台13甲線交通流量勢必提升,公路總局也研擬拓寬造橋二號隧道至冠軍磁磚段,以及豐湖國小至北勢大橋段,工程費及用地費約6億元,兩項工程完成後可望讓台13甲線交通功能更趨完善。1031023 \n

  • 草莓季將湧人潮 苗栗備戰疏運

    草莓季將湧人潮 苗栗備戰疏運

    今年農曆春節連續假期有6天,公路總局17日說明苗栗地區交通疏導作為,將在易壅塞的大湖風景區和三義木雕街,加派警力指揮引導使用替代道路。為紓解草莓季交通流量,自台72線延伸到錦卦大橋工程將趕在春節前通車。 \n公路總局第二區養護工程處副處長詹永振表示,春節連假6天較往年少,預估國內旅遊的人潮和車潮會激增,相關單位疏運計畫實施8天。公路、監理、警方及相關單位,將投入人力做好交通疏導。 \n苗栗工務段長蔡宜宏指出,評估縣內易壅塞路段有台3線大湖地區和台13線三義木雕街,將由警方機動調整號誌秒數及指引車流進入替代道路;他呼籲民眾亦可利用剛通車的中山高頭屋交流道,避開苗栗交流道車流;國道中部地區壅塞時,用路人可利用台61線西濱快速道路作為替代道路。 \n公路單位也運用科技設備,在縣內8條省道提供即時交通影像、交通資訊APP及資訊可變標誌等,讓用路人隨時掌握最新路況。 \n與會的縣府工務處長趙清榮表示,從東西向台72線東端汶水橋延伸到錦卦大橋銜接苗62線的工程,目前正積極趕工當中,可望於農曆春節前完工,紓解草莓季、溫泉季期間湧入的車潮。

  • 張森文告別式 藥房原址舉行

    張森文告別式 藥房原址舉行

     苗栗大埔張藥房老闆張森文18日落水死亡,20日經法務部法醫研究所解剖相驗後已運回家中,家屬選定28日在張藥房原址舉行告別式,希望告別式簡單隆重,「要讓爸爸回家」。 \n 7月18日苗栗縣政府強行拆除大埔四戶,張藥房老闆張森文不堪長期拆屋壓力,被醫生診斷出罹患重度憂鬱症,18日被人發現陳屍住家附近水圳。檢警解剖遺體鑑定死因,1個月後會有結果,家屬在公義路家中設置靈堂,陸續有親友、地方人士及聲援學生前往弔唁,在帳棚下自發性的摺紙蓮花祈福。 \n 張家決定28日舉辦父親的告別式,地址選在張藥房原址,兒子張元豪說,父親生前一直很想家,往生後又曾託夢「很想回家,不想在外面」,為人子女的當然知道,爸爸所謂的家是哪一個家」,選在被拆掉的藥房原址辦告別式,「是要讓爸爸回家」。 \n 張元豪說,28日上午9點舉行家祭,10點公祭,希望一切簡單隆重,告別式結束後送往獅頭山火葬場火化,骨灰將安置在三灣鄉家族墓園,日前已向縣政府及公路總局苗栗工務段申請屋前棚架及告別式當天式場的路權,預計周1開始上班後可得到回覆。 \n 台灣農村陣線研究員林樂昕表示,尊重家屬希望告別式簡單隆重,但告別式日期是公開資訊,不會刻意號召民眾前來送別張老闆。

  • 西濱通霄段塌百米 明年4月修復

    西濱通霄段塌百米 明年4月修復

     台六十一線西濱公路通霄南下路段,因受颱風豪雨侵襲,造成近百公尺路面崩塌,縣長劉政鴻昨邀集公路總局第二區養護工程處會勘,要求加強警戒避免意外發生,並要公路局盡速修復,保障用路人安全。 \n 公路總局第二區養護工程處副處長魏基鐘指出,西濱公路通霄段九十四年完工迄今,因重車行駛,於八月六日巡察時發現一二一點四至一二一點五公里,通霄南下路段路面出現裂縫,立即通知廠商加強交安,未料上個月卅一日受颱風降雨影響,發生擋土牆崩塌。 \n 魏基鐘表示,苗栗工務段在坍塌處下方架設鋼軌樁,並在裸露坡面覆蓋防水帆布,避免災害擴大。坍塌路段及前後長約二三○公尺的長度,增加擋土牆修復工程,總經費兩千萬,工期約七個月,預計明年四月完工。

  • 三義木雕街防淹水 三管齊下

     省道台十三線苗栗縣三義鄉木雕南街路段,正在進行排水系統改善工程,但數家木雕業者未蒙其利先受其害,一場豪雨造成大批木雕藝品淹水,損失難以估計。廿六日凌晨才返國的縣長劉政鴻,上午邀公路及工務單位會勘,並研商出截流等三項預防方案。 \n 木雕業者彭廣煌、邱慶桂說,三義工業區入口才發生維修電信管線工人遭暴漲洪水沖走意外,數日後又一場豪雨,雨水無法宣洩淹到屋內,水深近膝,價值數百萬木雕藝品泡水,損失慘重,原因出在排水系統。 \n 公路局苗栗工務段長吳誌中說,十三線伯公坑段有一段排水瓶頸,正以大箱涵替代口徑較小的涵管,預計二個月完成。在「截彎取直」的改善工程,已拆除擋水牆,導致雨水直沖木雕街,這個問題一周內會先解決。 \n 劉政鴻率秘書長葉志航、工務處長林文雄與工務段長吳誌中會勘問題所在後,共同研商三項改善方案。如需取得用地,劉政鴻允諾協助解決。 \n 初步達成共識,工務段盡快完成三義工業區前排水溝涵管改善工程,同時由工務處與公路總局研商工業區山坡施作截流溝分流,另考慮從工業區下方排水溝穿越台十三線設置排水箱涵分流至高速公路排洪系統的可行性。

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