搜尋結果

以下是含有荖濃溪的搜尋結果,共70

  • 地方掃描-遭荖濃溪涵管吸入 紅會成員不治

    六龜:急流救生探勘反釀災難!紅十字會新高雄分會18日前往六龜區寶來1號橋下方荖濃溪進行急流救生場地探勘,疑不熟悉當地水域,數人遭溪內涵管吸入,其中47歲何姓成員捲入後昏厥,被湍急水流一路沖往下游;當地消防分隊獲報沿溪搜救,最後離事發地約3公里處河道旁尋獲,送醫急救仍不治。

  • 荖濃溪勘地形 救生員溺斃

     紅十字會新高雄分會成員今天到六龜荖濃溪勘察救生訓練地形,成員何德宗被水下埋設的涵管吸入溺斃,其他成員聞訊難過不已。 \n 高雄市消防局調查,紅十字會新高雄分會成員10多人中午到高雄寶來至六龜段的荖濃溪,勘察準備作為救生訓練的地形。 \n 不料,一行人到達寶來段寶來一號橋下時,何德宗等人被寶來一號橋下所埋設的水下涵管吸入,其他人流出脫困,但何德宗不見蹤影。 \n 成員趕緊向高雄市消防局通報求助,警消多人攜帶救生艇趕往搜尋,沿著溪岸至下游約2公里處發現何德宗躺在河床,已無生命徵象,初步急救後送醫至傍晚仍不治。 \n 成員表示,何德宗47歲,熱心公益和助人,平常很照顧他人,遭到不幸,成員都很難過。1030518 \n

  • 紅十字會荖濃溪探勘 1員落水命危

    紅十字會18日上午到六龜區荖濃溪進行泛舟救溺訓練場地探勘,在12時許1名年約40歲何姓學員遭溪旁涵管捲入落水,其他較教練與學員搶救不及,落水者自寶來1橋一路被水流帶往下游;當地消防分隊獲報火速抵現場,出動救生橡皮艇與人員沿溪搜尋,在離事發地約12公里處的新發大橋找到何員,但無生命跡象,隊員仍緊急施作CPR,以橡皮艇接駁至岸上,將他送醫。

  • 救生訓練遭涵管吸住 溪水暴漲1教練溺斃

    高雄山區中午12點下了ㄧ場大雨,荖濃溪的河水瞬間暴漲,也奪走了一條人命。 \n三名紅十字會的成員上午前往寶來大橋底下進行救生訓練,突然河水越來越湍急,當時正在水中的一名何姓教練來不及返回橡皮挺,就直接被大水沖往下游,不見蹤影,消防隊員獲報立刻前往現場搜救,經過了兩個小時,終於在12公里遠的新發大橋底下找到溺水民眾,不過已經失去呼吸心跳。 \n同行的友人接獲噩耗立刻情緒崩潰,訓練的過程其實都有穿上救生衣,只不過因為水流的速度實在太快,死者的頭部撞到水泥護欄當場暈眩,還被涵管吸入,才會釀成這起意外。

  • 豪雨封路!荖濃溪暴漲 桃源道路沖毀

    水流湍急,不斷沖刷路基,原本寬闊的河堤便道已經被河水沖到轎車無法通行,擔心發生危險,警消拉封鎖線禁止民眾通過。 \n沖毀的路段是台20線通往那瑪夏的主要道路,由於這幾天高雄山區大雨,造成溪水暴漲,河堤便道被河水淹沒,瞬間潰堤,居民目前只能從替代道路涉險通過,交通時間多出一小時。 \n從五號到七號,高雄山區累積雨量145毫米,由於荖濃溪溪水暴漲,加上小雨不斷,目前被沖毀的便道還無法搶修,甲仙工務段表示,最快10號就能搶通,提醒民眾最近山區雷陣雨加上道路中斷,如果要上山旅遊,可要做好萬全準備,以免發生危險。

  • 荖濃溪恢復泛舟? 9月評估

    荖濃溪恢復泛舟? 9月評估

     荖濃溪泛舟試航計畫緊鑼密鼓籌備,茂林國家風景區管理處27日與六龜區公所、業者研議推行內容,初步選定六龜大橋至大津橋的19公里為試航段,航行時間約2小時;處長許正雄表示, 4、5月進行河道、河床清理,6月試航,最快9月評估明年是否復航。 \n 莫拉克風災後,荖濃溪遭受毀滅性破壞,泛舟活動被迫停航迄今4年多,嚴重衝擊六龜寶來觀光。目前當地重建工程相繼完成,交通網絡也更顯安全與穩固,但旅遊人潮始終進不來;茂管處為帶動當地觀光復甦,同意河域疏濬作業大致完成階段,開啟重新評估泛舟復航的窗口。 \n 原規劃寶來至新發的12公里、六龜大橋至大津橋的19公里為上下兩條試航河段,但業者昨認為寶來上段河道窄、水域內雜物與消波塊多,河域面較六龜大橋下河段來的複雜,不僅清理次數多、執行也相對困難。 \n 茂管處長許正雄表示,試航計畫需在3月中旬提出,才能趕在試航前完成河道周邊相關危害物清除,確保泛舟活動安全性。 \n 他強調,以往泛舟活動在暑假期間帶來20萬觀光人次,復航是眾人期待勢必能為當地觀光產業發展注入一劑強心針;若河道在汛期後變數少及無安全疑慮下,9月可宣布開放。

  • 荖濃溪泛舟 9月評估復航與否

    荖濃溪泛舟 9月評估復航與否

    荖濃溪泛舟試航計畫緊鑼密鼓籌備,茂林國家風景區管理處27日與六龜區公所、業者研議推行內容,初步選定六龜大橋至大津橋的19公里為試航段,航行時間約2小時;處長許正雄表示,4、5月進行河道、河床清理,6月試航,最快9月評估明年是否復航。 \n原規劃寶來至新發的12公里、六龜大橋至大津橋的19公里為上下兩條試航河段,但業者今在討論會上認為寶來上段河道窄、水域內雜物與消波塊多,河域面較六龜大橋下河段來的複雜,不僅清理次數多、執行也相對困難。 \n茂管處長許正雄表示,試航計畫需在3月中旬提出,才能趕在試航前完成河道周邊相關危害物清除,確保泛舟活動安全性。 \n他強調,以往泛舟活動在暑假期間帶來20萬觀光人次,復航是眾人所期待,勢必能為當地觀光產業發展注入一劑強心針;若河道在汛期後變數少及無安全疑慮下,9月宣布開放與否。

  • 推動河濱休閒場地認養 已見成效

    水利署今(16)日表示,結合民間團體與企業加強推動「中央管河川河濱休閒場地」認養,已有成效,目前已有新竹縣立人國際青年商會等5個民間團體,分別認養包括新竹縣頭前溪等5個休閒場地,認養面積已達49.6公頃。 \n包括新竹縣立人國際青年商會、朧偉祥砂石開發公司的屏東縣里港鄉朧偉祥慈善會、宜蘭縣安農溪總體發展協會、南投縣鹿谷鄉瑞田社區發展協會,及南投縣環保志工協會等5個民間團體,分別參與認養新竹縣頭前溪、屏東縣荖濃溪、宜蘭縣安農溪、新竹縣頭前溪、南投縣東埔蚋溪與南清水溝溪等休閒場地,認養面積已達49.6公頃。 \n認養團體平時除協助維護場地割草、修剪、拔草、澆水、施肥、垃圾撿拾及清運等工作外,另藉由定期辦理淨灘活動、環境宣導活動、慢壘聯誼賽、走讀及生態教育等活動,讓場地呈現最好的面貌,對提升周遭社區視野景觀,並凝聚社區意識非常有幫助。 \n水利署指出,因河川河幅較寬有較多灘地可供活動利用,以往闢設的河濱綠美化休閒場地,僅限河川高灘地。近年來,水利署辦理排水整治,配合營造闢設親水環境空間,因完工後,有大片綠地及自行車道等休閒設施,同樣吸引周遭民眾散步、遊憩,所以,水利署今(103)年開放排水、海堤休閒綠地認養,以營造民眾更多休閒遊憩空間。

  • 恢復泛舟? 荖濃溪6月試航

    恢復泛舟? 荖濃溪6月試航

     荖濃溪泛舟復航露曙光?茂林國家風景區管理處為帶動六龜寶來觀光復甦,9日邀集第七河川局、高市府水利局等相關單位研議開放泛舟活動可行性;處長許正雄表示,河域疏濬作業大致進入收尾階段,6月先與業者、專家進行試航,9月評估是否開放。 \n 88風災後,荖濃溪河床遭大量土石墊高、河道變數多安全受質疑,泛舟活動被迫停航,重創六龜寶來觀光,歇業4年泛舟業者叫苦連天。目前當地重建工程相繼完成,交通網絡也更顯安全與穩固,但旅遊人潮始終進不來;地方聲音直指「泛舟」是救命符,只要1天不開放,就沒有觀光復甦的那天。 \n 許正雄上任雖著手進行荖濃溪復航計畫,積極與業者溝通,但兩年下仍以安全考量為由不敢冒然放行,飽受許多批判聲音;直到昨日再度與相關部門、業者進行「泛舟開放可行性評估」,七河局指出,河床底下與崎嶇不平處都已整理妥善。 \n 許正雄說,初步決定試航上河段為寶來至新發的13公里、下河段六龜大橋至大津橋的19公里。當地居民聞訊後都樂觀其成,直呼「總算盼到了!」

  • 荖濃溪泛舟 9月評估開放與否

    荖濃溪泛舟 9月評估開放與否

    荖濃溪泛舟復航露曙光?茂林國家風景區管理處為拉抬六龜寶來觀光復甦,今邀集第七河川局、高市府水利局等相關單位研議開放泛舟活動可行性;處長許正雄表示,河域疏濬作業大致進入收尾階段,6月先與業者、專家進行試航,9月評估是否開放。 \n88風災後,荖濃溪河床遭大量土石墊高、河道變數多安全受質疑,泛舟活動被迫停航,重創六龜寶來觀光,歇業4年的泛舟業者叫苦連天。目前當地重建工程相繼完成,交通網絡也更顯安全與穩固,但旅遊人潮始終進不來;地方聲音直指「泛舟」是救命符,只要1天不開放,就沒有觀光復甦的那天。 \n許正雄說,在河域整頓完成前提下,3月會擬出試航計畫,6月汛期時進行河道試航,再次確認河道穩定性;若歷經天然災害後,河域環境無出現變數,9月將啟動開放性評估,順利的話,明年可望復航。 \n他指出,初步決定試航上河段為寶來至新發的13公里、下河段六龜大橋至大津橋的19公里。當地居民聞訊後都樂觀其成,直呼「總算盼到了!」

  • 荖濃溪撿漂流木 男遭沖走失蹤

     劉姓男子今天與家人在高雄市六龜區荖濃溪撿拾漂流木時,不慎遭溪水沖走失蹤,警消人員展開搜索。 \n 從事資源回收的劉姓男子上午與家人至六龜區荖濃溪撿拾漂流木,劉男渡溪時不慎遭溪流沖走,警消沿河搜救,空勤隊也協助出動直升機搜尋。 \n 警方說,荖濃溪雖然水位已較前一陣子下降,但仍湍急。1020910 \n

  • 荖濃溪失蹤男子溺斃 屍體尋獲

     劉姓男子今天在高雄市六龜區荖濃溪河床撿拾鐵條時,不慎遭湍急溪水沖走失蹤,搜救人員下午在出事附近河域尋獲其屍體。 \n 高雄市消防局說,劉姓男子家住六龜區中興里三合橋附近,從事資源回收的他,經常與家人至橋下荖濃溪河床撿拾鐵條、漂流木等資源回收物。 \n 消防局表示,劉姓男子一早與家人渡荖濃溪時,不慎滑倒被溪水沖走失蹤,由於溪水湍急,搜救人員擔心劉男被沖至下游,出動10艘搜救艇,沿溪下游擴大搜尋。 \n 由於溪水湍急加上濁度高,增加搜救困難,消防搜救人員於是請六龜區公所協調出動怪手到當地荖濃溪上游施工改變河道,讓出事地點溪水水位下降。 \n 下午搜尋人員距出事地點數公尺的下游發現有具疑似男屍浮現,於是上前查看,發現劉姓男子的腳被溪底繩子纏住,搜救人員將劉男撈起時,已無生命跡象,經家屬指認無誤後,交由家屬領回善後。1020910 \n

  • 荖濃溪堤防重創 翁孟嘉解謎

     國立高雄大學土環系副教授翁孟嘉歷經3年研究,終於解開莫拉克風災重創荖濃溪堤防之謎。堤防係遭滲流淘刷,由內而外遭破壞,未來堤防興建應採深基礎施工才能因應氣候劇變。 \n 莫拉克風災4天內在荖濃溪流域、高樹鄉降下2500毫米雨量,重創荖濃溪下游4公里堤防,翁孟嘉歷經3年研究,認為非瞬間溢堤而是堤防遭滲流淘刷,建議未來堤防應採深基礎施工。 \n 翁孟嘉與中央大學土小系助理教授黃文昭組成研究團隊聯手前進災區,分析荖濃溪沿岸舊寮1號、龜山、東振新等幾十公里堤防,了解災害發生真正原因。 \n 發現當瞬間大雨使堤防內外出現中間水位或滿水位,一旦堤外水位開始降低就出現滲流及淘刷現象,以邊坡滑動或基礎滑動形式破壞堤防,即由內而外的被洪水破壞。

  • 桃源便道搶通 盼闢永久道路

     上周梅雨鋒面豪大雨造成桃源山區荖濃溪河水暴漲,導致台廿線勤和九七K至復興一○二K段溪底便道沖失約一千公尺,甲仙工務段雖已搶通,但居民期待政府永久道路政策趕快定案,讓他們安居樂業。 \n 桃源區公所表示,台廿線南橫公路貫穿桃源區,是該區主要且維一的對外聯絡道路,除平時交通使用,更是農特產運銷管道,八八風災後至今仍未完成復建,尤其桃源里以上至拉芙蘭路段,永久道路案懸置未定,僅靠溪底便道及玉穗農路替代至今,常常一日雨就造成四個部落淪為孤島。 \n 居民指出,部落一旦淪為孤島,族人就冒者生命危險行走玉穗農路(山羊路),至少已有三人車禍喪命,尤其上週正值採梅季,便道沖毀許多居民無法上山採梅,影響家庭經濟收入,如今道路雖然搶通,但梅已經落果,造成農民不小的損失。 \n 甲仙工務段段長徐文義表示,桃源區被沖毀的溪底便道原本預定昨天搶通,經施工人員日夜搶修,提前在前天晚間搶通,已開放小型車通行,至於施作永久道路,將於明年進行可行性評估,後年再進行環境影響評估,必須要有一段長遠計畫。

  • 六河局副局長等四人被押

     廉政署與高雄地檢署追查南部治水工程弊案,發現第六河川局副局長謝瑞章不僅接受廠商派車接送上下班,還有貼身祕書打理生活;甚至由業者幫忙家中裝潢,提供手機、家庭旅遊開銷,他以職權護航圖利業者作為回報,檢方將他及三名嫌犯聲押獲准。 \n 檢方調查,擔任白手套的賴恆志,因妻子與水利署長是遠房親戚,常打著署長名號,到下轄單位拜訪局處首長,與不少高官來往密切;與他熟識的友人朱鋑津是育鳴公司業務,兩人靠著與官員、廠商的特殊關係,一搭一唱做起「牽猴仔」角色,從中獲取利益,兩人也同樣遭聲押。 \n 唯一被聲押的廠商明昱技術顧問公司負責人胡良,是利用驗收時刁難並暗示用錢疏通,否則將重罰,包括施作「荖濃溪河川護岸工程」等多家廠商為求順利通過,只能乖乖付錢。 \n 另外,在「曾文溪西庄堤防防災減災工程」中得標的禹治森營造公司,以較便宜的「水淬鋼筋」取代每噸高出五百至一千元價格的「熱軋鋼筋」,使得堤防防災能力大大降低;雄檢最後裁定,公司負責人陳美琪與會計顏秀娟各以十五萬元及十萬元交保。兩人趁約談空檔,以簡訊要求辦公室員工刪除部分電腦資料,又多一條湮滅證據罪。 \n 甲仙攔河堰管理中心主任黃耀德,則是接受「曾文水庫取水斜塔清淤工程」得標廠商贈送的牛樟藝品數個,每個至少價值卅萬元,同樣裁定十萬元交保候傳;前七河局長張良平則以證人身分請回。 \n 檢方調查九十九年至今,包括曾文溪西庄堤防防災減災工程、荖濃溪護岸工程、台南安定排水工程、防洪指揮中心及防汛倉庫新建工程等十四件,預算金額高達十二億三千萬元工程中,恐皆有官員及廠商涉案。

  • 荖濃溪「激情不再」 擬推展支流漂舟

     曾經引領觀光熱潮的六龜荖濃溪泛舟,因八八水災重創河川,停擺迄今,茂管處、觀光局及業者共同研商,擬在支流寶來溪以「漂舟」方式推展,茂管處秘書高堂貴說,目前仍在評估河床安全及找出相關法令,待時機成熟施行後,可望為溫泉區觀光提供新的選項。 \n 荖濃溪泛舟熱潮曾被視為觀光旅遊主要動力,引領茂林國家風景區觀光風潮,八八風災後,整個荖濃溪河川慘遭巨變,茂管處積極找尋復航機會,無奈河川淤積砂石,毀滅原來景觀風貌,沒了激流的荖濃溪泛舟,失去舊時驚濤駭浪感覺。地方人士因而建議比照漂浮的遊憩方式,在荖濃溪支流寶來溪採以「漂舟」方式暫代泛舟。 \n 六龜區公所觀光課長王鵬字表示,漂舟計畫還在初步研議階段,有許多相關問題需要解套才可行,如河川水域使用公告、水利遊憩法中有「拖曳浮胎」沒有漂舟項目,相關單位為荖濃溪泛舟找新出路,仍須絞盡腦汁才能理出完整架構。

  • 那瑪夏聯外道走山 安全堪虞

    那瑪夏聯外道走山 安全堪虞

     八八災後那瑪夏區重建橋梁及道路因六月豪雨不堪一擊,目前僅剩的嘉一二九線、南一七九線聯外道路,近日出現大走山情形,居民認為安全堪憂,建議水利署南區水資源局將打通的曾文水庫荖濃溪越域引水西側隧道,暫供作聯外道路;但南水局表示,隧道計畫目標在引水,且工程還在進行中,暫無法提供人車通行利用。 \n 曾文水庫荖濃溪越域引水方案,是因應九十五年後紓解南部水荒計畫,水利署計畫從桃源區勤和興建攔河堰取水,經九點六公里地下隧道接旗山溪過河橋,再從那瑪夏區開闢四點四公里隧道,將水輸送到草蘭溪上游挹注曾文水庫。 \n 那瑪夏區長白樣‧伊斯理鍛表示,那瑪夏區聯外道路嘉一二九線須繞三小時才能到甲仙區、南一七九線要繞二小時才能抵台南市南化區,南水局於九十九年進行的曾文水庫荖濃溪越域引水工程已告段落。 \n 八八災後復建工程因便道毀損重機械無法進出,呈現停擺階段,居民期待能將打通的四點四公里西側隧道,暫供便道使用,到甲仙區只要半小時就可到達。 \n 南水局副局長林元鵬表示,越域引水工程從九十九年起分三階段進行,每五年一期,西側隧道雖然打通,但仍在進行混凝土塊襯砌工程,且還在觀察地形中,不是打通就可使用,而且當初目標在引水,若將來第三階段施工完成發現執行有困難,再研究是否另做其他用途。

  • 阿里山溪水暴漲 4工人受困

    阿里山溪水暴漲 4工人受困

     昨天下午一場豪雨,造成南部山區多處溪水暴漲,阿里山溪來吉村段六名施作攔砂霸工人受困,因山區天候太差,直升機無法出動,消防人員只能徒步挺進,傍晚順利以拋繩接力方式救出下游的兩人,受困三公里遠的四人,還在搶救中。 \n 此外,高雄六龜區三名在荖濃溪大津橋段施作護岸的工人,因堤防潰堤,蘇、黃工人逃到沙州,葉姓工人被困車內,情急下打破車窗,爬到車頂,經直升機吊掛救出。

  • 都會掃描-荖濃溪高莖作物 依序鏟除

    高雄:六龜荖濃溪流域高莖作物鏟除引發農民強烈抗議,水利署第七河川局預定四月三日與地方首長進行座談,再向農民說明作法,將先針對違規栽種作物處理,其餘待收成後再剷除,希望農民損失降到最低。

  • 六龜荖濃溪泛舟 今年復航無望

     曾經引領高雄市觀光熱潮的六龜區荖濃溪泛舟,在八八風災後因河道淤積及進行疏浚工程,泛舟被迫停擺,業者跳腳大喊損失,茂林國家風景區管理處原本允諾業者今年六月重啟泛舟,但因水利局疏浚工程緩慢延誤,今年確定沒辦法啟航,要待明年再說。 \n 荖濃溪泛舟是大高雄重點觀光旅遊項目之一,每年泛舟遊客人潮帶來可觀商機,二年前八八水災,巨大洪水沖毀整個河床景觀,高山坍方沖瀉下的土石囤積在河床,溪流水道改變,荖濃溪找不到一處青綠的碧波水潭,整年度進行災後重建與疏浚河川,導致泛舟被迫歇業,業者盼望能夠盡快恢復營業。 \n 泛舟歇業至今,讓地方產業商機流失,茂管處原訂今年五月重啟泛舟,年初卻發現,荖濃溪河床砂石還未清理完畢,水利局疏浚工程進度延後,處長許正雄帶相關人員察看荖濃溪現場後,決定啟航時間延後一個月。 \n 業者期盼六月就可恢復生意,未料第七河川局又發生疏浚工程未完成,耽擱了泛舟啟航時程。 \n 茂管處副處長鍾守恒表示,河川局疏浚工程不敢保證夏季前可完工,與業者協商後決定今年不啟航,啟航時間應該在明年。泛舟啟點於寶來一號橋下方,終點在新發大橋下方。 \n 第七河川局副局長李宗恩表示,基於遊客安全考量,疏浚未完成前,不敢大意啟航。荖濃溪泛舟業者楊松明說,今年未啟航將影響二百多名員工生計,損失極大。

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