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以下是含有莉蓮的搜尋結果,共80

  • 嚴陳莉蓮身段軟 為納智捷續命

    嚴陳莉蓮身段軟 為納智捷續命

     或許連嚴凱泰都沒想過,會有與鴻海合作的一天,而做出這個決定的,是他的妻子嚴陳莉蓮。不可否認,裕隆出乎意料下了好棋,不僅讓看衰華創的人跌破眼鏡,更留住裕隆最重要的核心競爭力,「她」居功厥偉。

  • 「冠夫姓那刻」嚴陳莉蓮不當貴婦成強悍女掌門

    「冠夫姓那刻」嚴陳莉蓮不當貴婦成強悍女掌門

    貴婦與企業家身分只能擇一,嚴陳莉蓮選擇後者,捨棄安逸生活,成為資產超過4000億元的裕隆集團掌舵者,開始滿是荊棘的企業經營之路。 \n \n2018年12月3日,夫婿嚴凱泰病逝,嚴陳莉蓮隨即發出給員工的公開信,並冠夫姓署名以穩軍心。但鮮少人知道,她簽下夫姓那一刻也曾遲疑。 \n \n「她說要冠夫姓,心裡閃過一個念頭,要當貴婦還是企業家?」與嚴陳莉蓮熟識近30年的嘉裕西服前副董事長江育誠透露,不服輸的性格讓嚴陳莉蓮決定成為後者,這人格特質可能源自她早期籃球隊歷練所養成的運動家精神。 \n \n從相夫教子的貴婦搖身成為集團掌舵者,嚴陳莉蓮雖是商場菜鳥,但她沉穩果斷的決策風格,卻像極了幹練的老手。回顧她這一年來大刀闊斧的改革計畫,大致可分為3大層面。先是梳理組織,將集團旗下近190家公司明確分為汽車、紡織、房地產、金融相關等4大事業,提升經營綜效。 \n \n第2步是大膽直視納智捷隱憂,將問題攤在陽光下。從裕隆集團19年上半年財報顯示,光是台灣納智捷、東風裕隆、華創車電就有近百億元虧損。嚴陳莉蓮先是進行納智捷人事調整,同時又開放研發平台,吸引義大利重機品牌亞帝發(Adiva)與法國電動物流車Muse下代工訂單。第三步是針對嚴凱泰生前未完成的「裕隆城」夢想,她拍案暫緩住宅區開發與改變商業區原型設計,以因應景氣衝擊。 \n \n嚴陳莉蓮接班才1年,就能有條理地整頓龐大集團,關鍵在於「廣納建言」。「她與她婆婆(前集團總裁吳舜文)有個相同特質,就是特別嚴謹,會多聽、多思考。」江育誠觀察,嚴陳莉蓮參與集團各事業的層面既深且廣,也鼓勵大家多發言、多表達意見,具備懂得「帶人要帶心」的企業家特質。 \n \n \n更多內容,請參閱最新一期《今周刊》(第1201期) \n

  • 嚴陳莉蓮出招 重押納智捷78億

    嚴陳莉蓮出招 重押納智捷78億

     為延續品牌大業,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮再出招,大舉對納智捷汽車公司注資78億元,相當於裕隆汽車半個股本,重押納智捷16日新上市的多功能休旅車URX,更藉此打臉外界品牌事業將收攤的傳言。 \n 裕隆汽車16日舉行董事會,通過對台灣納智捷汽車減增資案,先減資40億元,再同時增資78億元,增資金額創歷來之最。 \n 由於裕隆時值汽車事業策略轉型,朝向多元化代工方向發展之際,財務上又因兩岸汽車銷售表現不如預期,提前認列車型開發減損,拖累前三季財報出現赤字;裕隆新店城也因考量工程投注金額過高,變更縮減開發規模。此刻裕隆決定大舉對納智捷汽車增資,背後原因不免讓外界好奇。 \n 裕隆財務單位強調,目前公司現金仍算充裕,增資納智捷汽車78億元後,帳上現金還有約160億元,足以支撐正常營運。據透露,這項增資案在裕隆集團最高決策單位─五人小組會議上,也引發熱烈討論,最終由嚴陳莉蓮親自拍板,決策委員之一的林信義也表示支持。 \n 外界觀察,嚴陳莉蓮不惜再對納智捷增資相當於裕隆半個股本的78億,一方面要確保URX新車上市成功,另方面也代表她對新車發展寄予厚望立場,更讓人聯想起當年她婆婆吳舜文(裕隆集團前總裁)拿出裕隆半個資本成立工程中心、投入自主汽車飛羚101研發的氣魄。 \n 日前有媒體在嚴凱泰逝世周年前夕,提醒裕隆的「納智捷夢」也該醒了、該面對現實了!嚴陳莉蓮此刻大動作增資納智捷,似乎有藉此反擊外界唱衰的聲浪,並提振裕隆集團、納智捷團隊低落的士氣,走出因集團研發中心─華創車電整併縮減規模後的低潮。 \n 對納智捷增資案,裕隆集團則解釋,現增78億元除了對應納智捷銷售不如預期的營運虧損、改善財務結構外,主要用以對應URX新車開發資本支出,及因應新車上市,增資經銷公司與銷售營運的需求。 \n 成立於2008年的納智捷汽車公司,主要負責納智捷汽車在台的銷售、通路與服務等業務,為裕隆汽車100%持股的子公司,最初設定資本額為30億元,由於成立11年來沒有獲利,公司歷經多次減增資,包括去年也曾大舉增資60億元,這次再辦理減資40億元再增資78億元後,納智捷汽車股本膨脹至98億元。

  • 1分鐘財經掃描》5G手機明後年爆發 五天王大贏家

    1分鐘財經掃描》5G手機明後年爆發 五天王大贏家

    小編精選《工商時報》5件不可不知財經大事,帶讀者掌握今天(17日)財經重點。 \n【1】5G手機放量 五天王得利 \n瑞信證券年底送暖台股,將5G智慧型手機2020、2021年出貨雙雙上調至2.5與5億支,並點出五大最受惠股:台積電、台達電、大立光、穩懋與全新,宣告外資圈對5G出貨上調已有共識。 \n【2】台股市值 40兆在望 \n中美第一階段貿易協議達成共識,外資連四買,權王台積電16日股價小跌3元,收在336元,但補漲效應擴及大型龍頭股,聯發科、台塑化、南亞科單日市值大增98~151億元加持下,上市櫃市值攀升至39.62兆元再創新猷,距40兆門檻僅差臨門一腳。 \n【3】嚴陳莉蓮出招 重押納智捷78億 \n為延續品牌大業,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮再出招,大舉對納智捷汽車公司注資78億元,相當於裕隆汽車半個股本,重押納智捷16日新上市的多功能休旅車URX,更藉此打臉外界品牌事業將收攤的傳言。 \n【4】賴英里跨足航空 接騰達董座 \n前華航董事長趙國帥2018年3月申請籌設,2019年元月取得營業執照的騰達航空,16日傳出趙國帥帶領的經營團隊,以功成身退理由,已自本月14日起集體退出騰達航空,與幕後大股東龍巖集團總裁李世聰拆夥。騰達也發布訊息表示,16日已召開臨時董事會,將由賴英里代理董事長兼總經理。 \n【5】國泰:明年經濟成長最高衝3% \n台灣經濟及台股明年不看淡。國泰台大產經研究團隊16日宣布,調高2019年台灣經濟成長率預估,由原先的2.2%拉高到2.5%;同時預測2020年台灣經濟成長率為2.3%,也比原先第三季預估的2%提高,且國泰台大預估明年最樂觀的經濟成長率有機會觸及3%。

  • 裕隆今年「虧很大」  強悍女掌門出狠招止血

    裕隆今年「虧很大」 強悍女掌門出狠招止血

    裕隆汽車今年「虧很大」恐已無法避免,為了挺過這個困窘的時刻,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮連出3招,為集團財務止血。一方面為企業改革轉型,一方面也為裕隆加快現金流入速度。 \n第一招,她將集團旗下約190家公司,分設為汽車、金融水平、紡織、房地產4大事業群,除了調整投資架構,讓集團的控股母體台元紡織和最大金雞母裕隆日產汽車,能夠認列更多的轉投資收益。其中中華車、嘉裕雙雙現金減資,就分別讓持股的集團公司分別領回33億及1億元現金。 \n第二招,填補目前裕隆空缺的產能,她打破生產線僅供旗下品牌運用的傳統,先後簽下義大利亞帝發(Adiva)三輪重機、法國Muse電動物流車的代工訂單,後來更成立「自有品牌暨開放平台整合專案室」。裕隆接下來不再獨力開發新車型,而要以合作開發、代工生產等多種模式,儘可能爭取客戶,而且產品還不限於四輪車輛,堪稱是裕隆造車歷史上的最大突破。 \n第三招,則是大舉變更原預估開發價值達500億的裕隆城開發案,將第1期商業區從原規劃地上1至7樓為商場、8至40樓為住宅的3棟建物,硬生生砍掉8樓以上的住宅;第2期的地上46層超高住宅大樓,也暫停申報開工。 \n集團幹部估算,如果裕隆城照原計畫進行到第1期完工,未來3年內集團至少要再投入200億元,但「只留下商場的話,不但省下很多錢,完工時間可以提前,也許兩年就可以完成招商開始營運,到時候就有大筆的現金進來,這才是最務實的作法。」 \n

  • 網路讚聲也蓋不過裕隆虧損陰霾 納智捷下一步...

    網路讚聲也蓋不過裕隆虧損陰霾 納智捷下一步...

    納智捷年度新車Luxgen URX年底前才要正式發表,預接訂單在一個月內就已經接了超過400張,不過網路按讚聲還是蓋不過裕隆汽車連季財報虧損的陰霾。事實上裕隆集團前任執行長嚴凱泰臨終前,已經對品牌事業發展做出「該怎麼做、就怎麼做」的指示,裕隆集團接下來也將務實面對納智捷的發展前景。 \n市場分析,裕隆集團以華創車電開發、裕隆生產、納智捷行銷的模式發展自有品牌已經10年,以納智捷至去年為止共推出8款車型計算,車型開發成本加上管銷費用至少花掉800億元;尤其是在大陸的生產廠東風裕隆,更是集團錢坑。 \n不過與華創車電共同研發多年的合作廠商證實,目前和華創的多項合作案都在進行中,雖然確實由於華創廠辦合一作業而略有延宕,但進度還算正常,「明年中納智捷還要推出M平台車,這些計畫到目前都沒有喊停」。 \n裕隆集團主管表示,東風裕隆的部分,現在只能「以拖待變」,畢竟大環境不利於做大太變動。至於華創,累積了這麼多年和ICT業者合作的經驗,針對汽車產業未來的發展趨勢,無論是電動車或自動駕駛,其研發能量還是有一定價值的,但重點是要務實,「開放平台策略,就是為了務實運用這些智慧資產,也讓台灣研發、設計汽車的品牌精神繼續」。 \n如今全球車廠都正面臨轉型的考驗,裕隆的自有品牌夢想也從雲端跌回現實,「夢也做了,試也試過了,現在大環境變了,該是要面對現實了。」這是裕隆高層對納智捷的形容,顯然在現任執行長嚴陳莉蓮的心中,對未來策略也已有定見。

  • 吳舜文新聞獎 嚴陳莉蓮首擔綱

     台灣新聞界的普立茲獎-吳舜文新聞獎,13日舉行頒獎,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮首度主持。她強調,在接手集團經營後,將秉持婆婆吳舜文、夫婿嚴凱泰的遺志,繼續為新聞業盡一份心力,共同為新聞人打造一個更優質的環境。 \n 吳舜文新聞獎往年都在12月初頒獎,然去年頒獎典禮前,突遇裕隆集團前執行長嚴凱泰病逝,讓去年的頒獎典禮氣氛相當低迷。今年或許是為避開嚴凱泰忌日,頒獎時間足足提前一個月,主辦方由嚴陳莉蓮與裕隆集團決策委員陳國榮代表出席,現場氣氛融洽。 \n 今年吳舜文新聞獎頒獎典禮,新北市長侯友宜專程出席擔任頒獎嘉賓,與嚴凱泰交好的前新北市長朱立倫,也以吳舜文新聞獎助基金會董事身分出席,上演前後任市長同台的戲碼。 \n 由裕隆集團已故總裁吳舜文創設的吳舜文新聞獎,每年的評選與頒獎,不僅是裕隆集團內的大事,更是台灣新聞圈的盛會,迄今也是獎助金額最高的新聞獎項。

  • 裘莉最愛香水「Emanuel Ungaro」登台  斯容:可以增加兩性緣

    裘莉最愛香水「Emanuel Ungaro」登台 斯容:可以增加兩性緣

    在時尚圈擁有高知名度的「Emanuel Ungaro」終於在今年(2019)登台!早期於1965年在巴黎設立的法國精品牌,如今已有54個年頭,並於1996年推出DIVA香氛系列,深受眾多好萊塢女星喜愛。如今推出新品「Fruit d' Amour」香氛系列,由購物專家斯容擔任年度品牌大使,於記者會中大談獨愛Ungaro的原因! \n \n斯容身穿一席紫色洋裝化身花精靈,並配戴價值千萬的綠鑽石,為的就是要能夠媲美Ungaro的新品Fruit d' Amour。斯容說,她當時去執行一個為期10天的外景節目,在香榭大道上看見一家很特殊的香氛店「Emanuel Ungaro」,走進去後只能用「迷戀」來形容,被整個店的氛圍、香水瓶身設計、香氛給吸引住,驚覺這就是她尋找已久的味道與感覺。 \n \n更強調,若想要增加同性緣或是職場緣,非常推薦Fruit d' Amour香水,同時還能增加異性緣,因為可以增加異性緣的香水太多了,但這瓶卻能夠同時增加兩性緣,而且瓶身上的彩鑽是全世界獨一無二的,代表Ungaro也是獨一無二的。菲拉格慕香氛大中華區總監蔡宇昂表示,法文Fruit d' Amour是指愛之果,希望可以將很甜蜜、很清新、很夏日的這種感覺帶進台灣,讓台灣消費者可以重新認識Emanuel Ungaro這種清新自然的感覺。 \n \nEmanuel Ungaro早期的服裝設計以色彩活潑、用色大膽為名,尤其他們的印花色彩深受巴黎時尚圈的稱頌,也是眾多好萊塢女星的最愛,像是妮可基嫚、莎朗史東、黛安蓮恩等人都是忠實粉絲,而香氛系列特別是安潔莉娜裘莉的最愛。 \n \nFruit d' Amour前味為椰子、葡萄、海風,就像是走進甜美莊園,吸一口來自亞德里亞海的海洋氣息,體會自信與從容的感受;中味則是梔子花、蘭花,利用梔子花淡雅香氣混合氣味馥郁的蘭花,呈現香氣的多變與穿透力,讓女性綻放自信與高度;後味則是檀香、廣藿香、香草,Ungaro最擅長在木質調上的表現,利用檀香的底蘊勾勒出香草的清新氣質,釋放女性的成熟性感並帶有一絲東方神秘的魅力。 \n

  • 新聞分析-陳國榮扛責 嚴陳莉蓮蓄勢反攻

     裕隆為發展自主品牌受挫付出代價,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮不得不做出痛苦決定,同意陳國榮請辭納智捷汽車董事長職務,回應外界質疑的聲浪與內部究責的壓力。 \n 陳國榮此刻主動請辭,也讓裕隆這個壓力鍋暫時洩壓,期待讓這場茶壺裡的風暴到此為止,爭取集團汽車事業轉型重生的空間。 \n 面對夫婿嚴凱泰去年底驟逝後留下的艱難課題,嚴陳莉蓮深知她得一肩扛下!如何善用決策委員、各事業專業經理人的能力,引導集團汽車事業方向從追夢轉向務實,安然度過這波低潮,嚴陳莉蓮得要拿出當年擔任女籃隊長的智慧,帶領裕隆這個團隊反攻。 \n 在嚴凱泰擔任裕隆集團執行長的時代,陳國榮一直扮演得力助手,在集團內傳達、折衝與執行嚴凱泰意志,許多嚴凱泰的夢,都有他出謀劃策的貢獻。 \n 無奈時不我予,敵不過全球汽車產業快速變遷,2018年底嚴凱泰的驟逝,更讓裕隆失去最大支柱,陳國榮選擇扛下所有非難,讓裕隆團隊、讓老闆嚴陳莉蓮有更大空間!

  • 嚴陳莉蓮下猛藥 救援納智捷

    嚴陳莉蓮下猛藥 救援納智捷

     力搏納智捷谷底翻身,裕隆集團動起來,在裕隆執行長嚴陳莉蓮拍板決定下,除裕隆本廠擴大代工對象、開放向外接單,藉此擴大獲利基礎;負責研發納智捷車款的華創車電,也將全數遷往苗栗廠區,透過「廠辦合一」加速與工廠整合,動作又急又大。 \n 嚴凱泰辭世不到1年,納智捷持續虧損成為裕隆最大包袱,嚴陳莉蓮被迫出手整頓,先是從財務面,裕隆在第2季認列台灣納智捷、東風裕隆(中國納智捷)及華創車電虧損,被視為是清理轉投資納智捷帳面的第一步。 \n 接著,裕隆打破只替日產(NISSAN)等自家品牌代工的潛規則,全面開放對外接單,除是嚴凱泰辭世後,更是裕隆成立66年來最大變革,打頭陣的是義大利重機品牌ADIVA(亞帝發),將外銷歐洲、日本及東南亞市場,除展現代工實力,也擴大獲利基礎。 \n 事實上,嚴陳莉蓮接手裕隆經營後,就將拓展多元客戶市場列為轉型目標,除因國產車近年銷售下滑,獲利空間受限,更重要的是過往未有替非自家客戶代工先例,導致國外品牌就算來台找代工廠,也排除裕隆。 \n 確立裕隆多元接單原則後,接著著手加化納智捷競爭能力,嚴陳莉蓮仿嚴凱泰於1995年接手裕隆時的「廠辦合一」,要將華創新店、大園兩地員工,全數遷往苗栗三義,希望能夠過與工廠近距離溝通,提高研發效率。 \n 此次華創大遷徙,考量有部分員工可能沒辦法搬,同步釋出條件優於《勞基法》的優離優退措施,今日起至20日可提出申請。至於願搬遷員工,裕隆將提供交通、住宿等補貼。 \n 嚴凱泰在世時,長期投注龐大資金支持華創在引擎、底盤及車電研發,華創可說是納智捷的大腦,但因納智捷銷售量不如預期,華創也逐步轉變成為資源共享、外銷的開放平台,大遷徙勢必有員工離職,也順勢瘦身。

  • 快評》嚴凱泰離開不到1年 嚴陳莉蓮不得不的決定…

    快評》嚴凱泰離開不到1年 嚴陳莉蓮不得不的決定…

    嚴凱泰辭世不到1年,裕隆啟動數十年來最大變革,不再只為「自己人」代工,拍版定案的自然是裕隆執行長嚴陳莉蓮。做這個決定,有點無奈,是國產車市占萎縮,裕隆不得不面對的現實,但「裡子比面子重要」,看得出嚴陳務實的一面。 \n \n事實上,相較於日本豐田與國瑞的關係,裕隆在台多年只為日產(NISSAN)代工,即便近年增加納智捷、還有已經收攤的酷比,仍有產能利用率不高的壓力,這在面對國產車市占持續消風的此時,更為賣力,也讓裕隆不得不思考轉型之道。 \n \n如果要顧面子,裕隆當然可以堅持只做「自家人」生意,問題就在於,如果長時間沒有國產車的足夠訂單,生產成本降不來也就算了,代工技術也會慢慢落後,這就有如溫水煮青蛙一樣,削弱裕隆代工實力,這比賺不到錢的殺傷力更大。 \n \n轉做多元代工,難免會有外界閒言閒語,認為是「日產生意不夠做、納智捷又賣得不夠多」,但換個角度想,接受多元訂單、開放全球接單,對提高裕隆代工實力有一定幫助,未來裕隆甚至不用再靠日產吃飯,還有其他生意可做。 \n \n講直接一點,如果能單吃一家公司的單,確實不用「吃碗內看碗外」,但這也代表公司命脈受制於單一品牌,對裕隆來說絕對不是好事。如果有多元代工實力,如果未來有其他品牌要在台灣找代工廠,裕隆也才有機會爭取,不至於直接出局。 \n \n走到這一步,絕對是需要勇氣,對於剛接手不到一年的嚴陳莉蓮,是該鼓勵。畢竟對他來說,過去的榮耀都是先生的,只能留在回憶裡,面對國產車的「艱困時代」,必須面對它、接受它、處理它,需要的是更多智慧。

  • 「港姐之母」陳紫蓮71歲癌逝 李珊珊難接受

    「港姐之母」陳紫蓮71歲癌逝 李珊珊難接受

    被封為「港姐之母」的陳紫蓮在無線工作40年,多年來她致力於照顧各屆港姐,故有此封號,今(17日)港媒報導,陳紫蓮因子宮癌過世,享壽71歲。1996年港姐冠軍李珊珊稍早發文透露知道噩耗後深受打擊,直說:「不是真的...我...接受不到這個消息...」。 \n據《東網》報導,陳紫蓮從70年代起便負責照顧各屆港姐的起居飲食,比賽結束後也和不少佳麗維持亦師亦友關係,2008年她光榮從該位置退休,當年榮休宴上眾星雲集,朱玲玲、陳法蓉、楊思琦等人都到場,曾演出電視劇《宮心計》的曹敏莉更說,自己當年隻身來參加比賽,如果不是陳紫蓮開導,自己無法堅持下去。 \n今陳紫蓮傳出病逝,李珊珊不願接受事實,1997年的港姐冠軍翁嘉穗寫下:「你已經去到一個更開心的地方,RIP,永遠記住你!」同年的季軍佘詩曼表示,自己10天前聽說她生病,佘詩曼本來計畫等工作告一段落就回來探望她,沒想到無法見到最後一面,「當年我選港姐入行就已認識她,我自己也跟她學了很多」,前無綫外事部總監曾醒明說,陳紫蓮走得很安詳,後事處理會再一併公布。

  • 人物側寫-嚴陳莉蓮務實決策 力穩基業

     從推動中華汽車、嘉裕減資,到這次決定自主品牌事業轉型,種種動作,看得出裕隆集團執行長嚴陳莉蓮為保集團百年基業,採取「務實」的決策思惟,以守代攻,讓裕隆休生養息,蓄積再出發的本錢。 \n 裕隆前董事長嚴凱泰,當年背負著父母「為中國人裝上輪子」的夢想,投入自主品牌汽車事業,有專業的研判、更有個人堅持的浪漫。相較於夫婿嚴凱泰,臨危接班的嚴陳莉蓮,在策略思考上,更多了讓企業永續經營的責任,採取「務實」決策,讓自主品牌策略轉向。 \n 然嚴陳莉蓮沒有喊卡裕隆自主品牌事業,而是推動轉型,透過開放平台、投入汽車全價值鏈代工,欲藉此留住汽車研發設計的能量與人才,為日後裕隆再出發做準備;正如當年裕隆總裁吳舜文設立工程中心、開發飛羚101,縱然計畫沒有成功,卻化為裕隆投入納智捷品牌大業的養分。 \n 更重要的是,「市場化開放」的轉型,才能讓嚴凱泰的自主品牌汽車志業,得以延續。

  • 嚴陳莉蓮 化身中華車總機聲優

     中華汽車今年成立屆滿50年,董事長嚴陳莉蓮不僅接替夫婿嚴凱泰掌舵,就連嚴凱泰的總機聲優職位,今年也改由嚴陳莉蓮接棒,親自錄製問候語,替每通call-in服務。 \n 「中華汽車您好,我是嚴陳莉蓮,很高興為您服務...」最近打電話到中華汽車楊梅總廠,電話彼端傳來的,不是原本熟悉的嚴凱泰錄音,而是嚴陳莉蓮充滿磁性的問候語,讓所有人都備感親切。 \n 許多企業總機都是冰冷的罐頭錄音,十年前嚴凱泰親自兼任中華車總經理時,在公關部門建議下,親自為公司總機錄製親切的問候語,成為替公司宣傳的最佳「聲優」,一時間吸引許多「嚴粉」爭相call-in,往來的廠商、或撥打電話回公司的員工,第一時間聽到老闆親切的問候,也都感到相當溫馨。 \n 隨嚴凱泰去年底因病逝世,中華車總機聲優的工作,也跟著公司董事長職位,一併交棒給夫人嚴陳莉蓮,繼續問候每位中華人。

  • 站上裕隆集團四大事業經營第一線 嚴陳莉蓮接任裕融董事長

    站上裕隆集團四大事業經營第一線 嚴陳莉蓮接任裕融董事長

     裕隆集團執行長嚴陳莉蓮展現當家作主的態度,8日接掌集團金雞母裕融企業董事長職務,此舉象徵金融水平事業群在集團的地位大幅提升,而裕隆集團旗下四大事業汽車、紡織、金融、房地產,嚴陳莉蓮均站上經營第一線,深化對集團主要事業體的掌控度。 \n 裕融以從事汽車金融業務起家,過去幾年業績、獲利屢創新高,成為裕隆日產汽車之外,穩定貢獻獲利的金雞母。 \n 去年底嚴陳莉蓮承繼夫志接任裕隆集團執行長以來,重新梳理集團內各公司間複雜的交叉持股狀況,並重整集團業務,訂出聚焦汽車、紡織、金融、房地產等四大事業體的戰略,嚴陳莉蓮並陸續就任裕隆汽車、台元紡織董事長(裕隆建設是透過母公司裕隆汽車掌控),這次再接下裕融董事長,等於完成最後一塊拼圖,也藉此宣示她直接參與營運第一線的企圖心。 \n 裕融6月股東會全面改選董事,7月8日舉行董事會,推選嚴陳莉蓮成為新任董事長,裕隆集團副執行長陳國榮為副董事長。此外,裕隆汽車8日也召開董事會,推選嚴陳莉蓮續任董事長。 \n 事實上,裕隆集團前任執行長嚴凱泰也曾擔任裕融董事長多年,惟2015年底考量金融業負責人有諸多限制,加上正值申請大陸汽車金融業務許可的敏感期,所以辭任裕融董事長,改由陳國榮擔任迄今。 \n 裕融近年業績突發猛進,尤其2015年與裕隆汽車連手拿下大陸第一張純外資汽車金融業執照,開辦裕隆汽車金融(中國)公司,搭上大陸汽車市場成長、汽車融資業務快速擴張的順風車。 \n 去年中起,裕隆集團重新整頓汽車周邊水平事業,以裕融企業為水平事業核心,建立融資、出行、服務三大業務群,分別由裕融、格上租車、行冠企業扮演火車頭開始推展。去年底嚴陳莉蓮接任裕隆集團執行長後,將裕融為首的融資水平事業提升為集團四大戰略事業體之一,如今更親自兼任裕融董事長,凸顯對融資水平事業的高度期待。 \n 裕融去年合併營收231.25億,稅後淨利25.87億,EPS達9.27元,營收獲利均創新高;今年前五月合併營收107.29億元、稅前淨利12.39億元,每股稅前淨利4.23元,均創同期新高。

  • 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮 出任裕融企業董事長

    裕融企業(9941)8日召開董事會,推選新任董事長,結果由裕隆集團執行長嚴陳莉蓮出線,裕融原任董事長陳國榮則獲推選為副董事長。 \n裕融董事會同時也決議,訂7月24日為除權息交易日,7月25日為最後過戶日,7月30日為除權息基準日。裕融今年配發現金股息5.5元、股票股利1.0元,合計每股配發6.5元股利。

  • 股東會掌聲如雷 嚴陳莉蓮3棋局讓裕隆脫胎換骨

    股東會掌聲如雷 嚴陳莉蓮3棋局讓裕隆脫胎換骨

    6月21日早上9點,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮準時現身裕隆汽車股東會現場,這是她自丈夫、前集團執行長嚴凱泰去世後,以裕隆董事長身分,主持集團3寶(裕隆、中華車、裕日車)的首場股東會,備受各界矚目。 \n \n嚴陳莉蓮身著一襲黑色套裝、戴著遮住3分之1臉蛋的有色眼鏡,語調低沉而平穩,全場小股東為她的出現爆出如雷掌聲,這是對七十年裕隆集團第四代掌門人的期待。 \n \n現場的掌聲和股票市場上的市值反應一致,股東會當天收盤,裕隆集團旗下7家上市櫃公司總市值達1946億元,這比嚴陳莉蓮接任董事長當日(2018年12月4日)成長了17%,同期大盤(加權)指數僅成長7%。 \n \n「5月下旬股價明顯上漲,我們發現持有(裕隆股票)800張以上的大股東買盤有增加。」豐彥財經執行長謝晨彥認為,這是經營團隊對嚴陳莉蓮近來宣布朝4大事業整合深具信心的表現。去年11月30日,持股超過800張的股東人數80人,股東會當日收盤時,人數已達91人。 \n定調:股權整合拚4大事業 \n \n嚴陳莉蓮在首次的「致股東會報告書」中,明確向股東表達後嚴凱泰時代將執行的經營方針。她表示,會將旗下約190家公司做股權整合梳理,集團將明確劃分為汽車、金融水平、紡織、房地產等四大事業,以提升經營綜效。 \n \n「2018年底,裕隆汽車面對嚴凱泰董事長辭世的重大劇變,全體同仁同感悲痛與不捨,裕隆汽車將繼續提升企業經營績效,完善決策管理機制與專業經理人治理制度,以強化公司競爭力,朝向公司目標繼續努力。」第一次主持股東會的嚴陳莉蓮,發言僅一分多鐘,照稿念的方式略顯拘謹,卻也展現身為領導人的戰戰兢兢。 \n \n小股東在股東會上提問裕隆股價淨值比過低、股息發放率低於中華車、裕日車等問題,嚴陳莉蓮都將問題交給裕隆總經理姚振祥回應,落實她在致詞中所說的專業經理人制度。 \n \n過去半年,嚴陳莉蓮忙著策畫裕隆集團旗下公司股權整合,其實她正在下「資產活化、自有品牌經營和兩岸車市布局」等3大關鍵棋局。 \n焦點:裕隆城土地開發加速 \n \n關鍵棋局一:資產活化。今年5月,裕隆企業將100%轉投資公司元文投資,轉售給台元紡織旗下的翔韋投資,將兩家紡織投資事業股權整併,讓裕隆專注汽車本業,交易金額達115.5億元,貢獻稅後淨利達25億元,法人推估這筆資金是為了支應裕隆城與納智捷的開發。 \n \n「大家最關注的是裕隆城開發,我認為這是他們集團裡比較容易做的事情,短時間可以看到(結果)。」仲英財富分析師陳唯泰表示。 \n \n裕隆城位於新北市新店區,土地開發面積共計約3萬坪,原是裕隆集團的起家厝;遷廠苗栗三義後,嚴凱泰在06年就喊出裕隆城計畫,卻因計畫不斷改變而延後10多年,這是他生前未竟之業。 \n \n

  • 嚴陳莉蓮今年主持最後一場股東會 半小時內結束

    裕隆日產汽車(2227)28日舉行股東會,不僅是裕隆集團的上市公司中,今年度股東會最晚舉行的企業,也是裕隆集團執行長嚴陳莉蓮今年主持的最後一場股東常會。 \n有了前兩場股東會-裕隆汽車、中華汽車的經驗,28日在主持裕日車股東會時,嚴陳莉蓮顯得更為篤定,不僅提前到場就位,心情上看來較為輕鬆。嚴陳莉蓮致詞時維持前兩場的簡潔風格,強調將持續為股東創造最大效益。 \n由於沒有重大議案與改選事項,28日的裕日車股東會歷時不到半小時就結束,嚴陳莉蓮今年的股東會之旅,順利過關。 \n裕日車董事會承認去年度財報與盈餘分配案,配發現金股息17.67元。裕日車去年新車銷售3.67萬輛、市占率8.7%,合併營收312.6億元,營業利益13.4億元,稅前淨利76.8億元,EPS達19.63元。 \n裕日車總經理李振成表示,今年裕日車將持續引進全新車型,其中日產(Nissan)品牌預計於第三季推出電動車Leaf,跨足大眾電動車市場,同時也將進口日產旗艦轎車Altima等車型,提升銷售業績。 \n至於裕日車主要獲利來源的對岸汽車事業,禮振成表示,依據大陸中汽協預估,今年大陸新車銷量可達2,810萬輛,與去年相當107年相當,裕日車審慎預期轉投資大陸東風日產汽車新車銷量將與去年相當,暗示今年認列獲利可望不亞於去年。去年東風日產貢獻裕日車投資利益逾63億元。

  • 嚴陳莉蓮+林信義+陳昭文 中華車 新鐵三角就位

     中華汽車26日股東會出現新組合,董事長嚴陳莉蓮首執主持棒,董事林信義也在相隔近20年後,再次坐上主席台,加上總經理陳昭文,中華車營運新鐵三角就位,宣示三大發展策略-持續發展三菱品牌乘用車、深耕商用車事業、創新新能源車事業,再造下一個50年。 \n 中華車26日舉行股東會,出現許多第一次,包括第一次將股東會場地從工廠所在地的桃園楊梅,移師至裕隆集團總部的新北新店;嚴陳莉蓮首度以公司董事長的身分,坐上主席台;從草創期就一路帶領中華車成長的董事林信義,也在相隔近20年後,再度現身公司股東會。 \n 嚴陳莉蓮在股東會致詞中,肯定去年中華車在嚴峻的環境考驗下,仍能繳出淨利35.93億元的表現。中華車股東會承認去年度財報,通過配發現金股息1.7元,減資80億元,並全面改選董事。中華車去年合併營收348.7億元,稅後淨利35.93億元,EPS達2.64元。 \n 中華車一口氣減資六成,減資後股本降至55.36億元,陳昭文強調,減資並非代表中華車對未來成長沒有期待,而是經過內部仔細檢討,與日本三菱等合作夥伴充分討論後,確定未來發展方向,衡量手上掌握資金遠超過需求,無法為股東創造更多利益下,減資是對股東負責任的做法。 \n 展望今年,陳昭文表示力拚業績逆勢成長的目標。 \n 國內市場下半年將推出商用車得利卡大改款、商旅車Zinger新改型,預期在汰舊換新補助政策效益持續下,全年新車銷量可達4.96萬輛,年增2.7%;外銷部份,去年因GCC(中東海灣六國)安全法規加嚴而中斷的整車外銷業務,隨產品陸續改款對應,今年順利重啟外銷,預期整車外銷量將較去年成長二成。 \n 大陸市場部份,陳昭文表示,轉投資大陸東南汽車下半年將推出全新休旅車DX5、DX3 EV500電動車,期待提振銷售表現,力拚全年新車銷量逆勢成長至10.22萬輛。大陸事業金雞母福建奔馳,受惠於對岸增值稅調降,新車降價推升業績,樂觀全年新車銷量可突破3萬輛,年成長7.6%。

  • 股東會處女秀 嚴陳莉蓮壓力Super大

    股東會處女秀 嚴陳莉蓮壓力Super大

     嚴凱泰辭世後的首場裕隆股東會,董事長嚴陳莉蓮站上第一線,處女秀成為焦點。嚴陳莉蓮坦言,第一次主持股東會,心情很緊張,對於接下裕隆集團經營重擔,壓力「Super大」,並許下希望股利提升的願望。 \n 裕隆集團首場股東會-裕隆汽車股東會昨日登場,這是嚴陳莉蓮首度擔任主席。嚴陳莉蓮致詞時首度提及先生嚴凱泰,表示2018年底裕隆汽車面對嚴凱泰辭世的重大劇變,全體同仁同感悲痛與不捨。 \n 不過嚴陳莉蓮說,會繼續提升企業經營績效,完善決策管理機制與專業經理人治理制度,以強化公司競爭力,朝向公司目標繼續努力。 \n 裕隆總經理姚振祥透露,嚴陳莉蓮為了這場股東會,前一天就召集高層「預演」,展現其追求完美表現的態度。攝影機同時拍到,嚴陳莉蓮手中的年報,做了密密麻麻的筆記,顯示為了完美演出,可是做足準備。 \n 嚴陳莉蓮承諾,裕隆將持續回饋社會、維護股東權益,在公司治理的體制下積極發展,以創新的態度,在全體同仁的團隊合作與股東的支持下穩健前進,開創一番新天地。 \n 嚴陳莉蓮也說,特別感謝這一路上有大家的支持與陪伴,給予持續前進的動力,也向所有股東及社會大眾致上最深的感謝,懇請繼續給予支持與愛護,展現感性訴求。 \n 裕隆股東會進行40分鐘,有2位股東提問,對於股東提到,希望股利能多發一點,嚴陳莉蓮表示,會努力讓未來股利再提升,也盼在嚴凱泰打下的基礎上,裕隆的輪子一定會繼續穩健前進,開創出另一番新天地。

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