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以下是含有華航工會的搜尋結果,共1,040

  • 林佳龍爆長榮2001年也有私菸

     立法院交通委員會昨日邀請交通部與中華航空針對私菸案進行專題報告,華航表示,有7名主管被調離主管職,2名主管與3名同仁有行政懲處,不過在華航企業工會要求下,名單不會對外公布,調職與懲處10月1日生效。

  • 快評》 已是「票房毒藥」的空服員工會

    快評》 已是「票房毒藥」的空服員工會

    桃園市空服員工會又來吵了。結論先說在前頭,空服工會應該認知,自己已經是「票房毒藥」的事實,長榮罷工不僅沒有複製當年華航罷工成果,在「加料」事件後,更是把社會最後一絲同情全部榨乾,倘若真有心補償長榮空服員的損失,真的不要再瞎鬧了。

  • 華航解雇空姐敗訴 判復職給薪

     屢爆爭議事件的中華航空公司,前年解雇身為工會會員代表的空服員陳瑞雯,陳提出確認雇傭關係存在訴訟。台北地院勞工法庭審理後認為陳雖有逕行離機違反獎懲規定的事實,但還未達情節重大程度,判決陳勝訴,華航應從2017年6月1日起按月給付陳月薪6萬多元,直到復職為止。全案可上訴。

  • 華航解雇工會幹部空服員不合法 判復職給薪

    華航解雇工會幹部空服員不合法 判復職給薪

    屢爆爭議事件的中華航空公司,前年解雇身為工會會員代表的空服員陳瑞雯,陳提出確認雇傭關係存在訴訟。台北地方法院勞工法庭審理後,法官認為陳雖有逕行離機違反獎懲規定的事實,但還未達到情節重大影響雇傭關係的程度,判決雙方雇傭關係存在,華航還應從2017年6月1日起按月給付陳月薪6萬5495元,直到復職為止。本案可上訴。

  • 轉訓沒過恐被資遣 機師批華航秋後算帳

    轉訓沒過恐被資遣 機師批華航秋後算帳

    中華航空4月更改內部規定,若飛行員的轉訓考核未過關,將面臨降職或淘汰,引起基層譁然,質疑是罷工後的秋後算帳。由於事態嚴重,桃園市機師職業工會上月也發函給華航,要求遵守誠信協商,否則不排除申請勞資爭議調解。華航回應,公司就此議題持續與工會討論中。

  • 交長指2014年後數量暴增 要求查明

    交長指2014年後數量暴增 要求查明

     私菸案延燒逾1周,華航一開始採抗拒態度,交通部長林佳龍說,華航從抗拒到配合,終於公布自2006年至今,所有總統專機菸品採購違法可能證據,不只是14年來,4萬條菸品、26次總統專機,為何從2010年突暴增,9次超過1000條菸品的第1次是誰做決定?在哪交貨?後來變本加厲,以及2014年快速上升,前後跨越2個政府,這涉及違法走私,一定要查明真相,才能改革。

  • 罷工預告期要幾天 工商團體:應為30天

    罷工預告期要幾天 工商團體:應為30天

    今年先後發生2次突襲罷工,引起社會要訂定罷工預告期的聲浪。勞動部今天召開「民用航空運輸業爭議行為議題座談會」邀請社會各界發表意見,會中航空業認為罷工預告至少應有7天至14天,旅行業者建議民航業應制定罷工預告期至少15天以上,工商團體更建議罷工預告期應為30天。

  • 特寫> 從否認菊系到搞曖昧 華航董座謝世謙爭議大

    特寫> 從否認菊系到搞曖昧 華航董座謝世謙爭議大

    私菸案燒向華航高層,董事長謝世謙神隱。事實上,謝世謙爭議不小,除上任時就火速撇清不是南流、不是菊系人馬外,還爆出在機師罷工期間,竟可抽空和女祕書溫馨接送情,更曖昧稱對方「機要大人」,成為內部茶餘飯後的笑話。

  • 扯華航陋習 林佳龍重炮究責

     立委黃國昌踢爆國安局特勤人員走私免稅菸,時力主席邱顯智昨爆料最早的深喉嚨是太太。邱顯智說,當時接到陳情案時,根本不知道實際內容;黃調查後有跟他講到輪廓,他也嚇了一跳,認為這是國安局的害群之馬。由於邱是華航工會的顧問律師,吹哨者可能是華航員工,對此,邱強調不能透露身分。

  • 地勤反外包險釀罷工 華航急滅火達3共識

    地勤反外包險釀罷工 華航急滅火達3共識

    中華航空地勤人員不滿華航陸續將業務外包給子公司,於上月17日發起「反外包」連署,短短三天連署人數就過半,被視為是「地勤罷工前哨戰」,經過協調後,華航承諾三大條件,包括僅外包台虎30個名額、增加外包時與工會協商、外包時間限於晚上9點到隔天凌晨1點。華航企業工會表示,勞資雙方已有共識。

  • 快評》 空服員工會 害慘郭芷嫣

    快評》 空服員工會 害慘郭芷嫣

    長榮航空火速開除郭芷嫣,空服員工會指這是「過度檢視和放大」,但郭芷嫣就因為是工會幹部,有著絕對的示範及帶頭效果,任何發言都該謹慎為之,如今踩到飛安紅線,以高標準處置有何不妥?

  • 快評》「飛安」不該只是長榮的專利

    快評》「飛安」不該只是長榮的專利

    空服員罷工落幕,特別餐與加料爭議卻餘波盪漾,長榮航空火速開除朱姓機師,也把空服員郭芷嫣調地勤,貫徹「飛安絕不妥協」的決心。但「飛安」絕對不是、也不該只是長榮航空的專利,所有航空公司都該如此。

  • 不只郭芷嫣!「加料」何止一樁 機師罷工時就有

    不只郭芷嫣!「加料」何止一樁 機師罷工時就有

    加料始祖是「她」!空服員工會幹部郭芷嫣放話要對反罷工的徐姓機長的飛機餐加料,但早在今年年初華航機師罷工時,《中時電子報》便獨家披露,有華航空服員也是以「加料」造成沒參加罷工的支援機師壓力,手法如出一轍。

  • 罷工真的落幕了嗎

     創下台灣勞運史上癱瘓紀錄最久的長榮航空空服員罷工事件,終於在空服員苦行至總統府,引發蔡總統表態,加上交通部以航權施壓,讓勞雇簽下團體協約,而結束17天的煎熬。但罷工真的就此落幕?比對華航3年兩罷的經驗,最後不都是府院出手了結看來,或許這才是罷工運動延燒的開始。

  • 錯亂的政府 全民的罷工夢魘

     長榮空服員罷工案,號稱國內歷時最長,經過17天的較勁,消耗無數的社會成本後終於落幕。在工會的輕率、政府的怠慢無能下,不但勞資雙方都付出沉重的代價,社會成本也因而大增,無辜的旅客更是欲哭無淚。前車之鑑,公共服務的罷工預告期應當由法令明訂;蔡政府的無作為應被檢討,官方在公共服務業罷工事件中的角色更需要明確化。

  • 幕後》 張榮發的DNA 印證「長榮不是華航」

    幕後》 張榮發的DNA 印證「長榮不是華航」

    要用一句話為長榮空服員罷工下結論,終歸那句「長榮不是華航」。這場有別於華航,各自展現實力的勞資過招,戰勝關鍵取決「張家人」的態度,雖然不像張榮發「寧可關掉公司」那樣霸氣,但「絕對不在槍口下妥協」的意志力,仍展現乃父之風。

  • 評析〉若可搭時光機 長榮航空服員還會罷工嗎?

    評析〉若可搭時光機 長榮航空服員還會罷工嗎?

    長榮航空罷工今(6)日落幕,攤開勞資簽訂團體協約八大議題,不禁苦嘆一聲,若可以搭乘時光機,工還會帶著空服員義無反顧罷工嗎?連贏2場華航罷工的工會,過於自信而錯失華麗退場機會。

  • 快評》沒把工會弄死 長榮留了這一步...

    快評》沒把工會弄死 長榮留了這一步...

    為期17天的長榮航空空服員罷工,總算落幕,從原先工會提出的八大訴求,到今天剩下談和平協議,長榮可說是大獲全勝,但最後關頭還是有那麼些婦人之仁,沒把空服工會「弄死」,把面子做給了蔡英文總統。

  • 快評》換不掉你的董事長,我就要檢討你?

    快評》換不掉你的董事長,我就要檢討你?

    長榮空服罷工進入第16天,交通部長林佳龍今日一開口就石破天驚,嗆要檢討長榮的航權、航線。這好大的官威,言下之意彷彿是「換不掉你的董事長,我就要檢討你」,不只令人傻眼,更暴露其對航空產業現況的無知。

  • 推諉口誤 工會跳針遭打臉

     桃園市空服員職業空會發起罷工超過2周,幹部在鏡頭前地發言一再被翻出來打臉,頻頻失分,卻推說是「口誤」、「誤植」,不斷硬拗的結果,就是失去社會與罷工空服員的信任,難怪越來越多人領三寶重回公司值勤。

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