開航40年 華航紐約線首度轉盈

　疫後赴美熱潮噴發，華航北美客運收入爆發性成長，上半年營收年增19倍，在華航全球營業占比也較2019年提升近7成，自15％成長至25％，暑期訂位率均超過9成，不只疫後寫下營收、載客、轉機客三項正成長，尤其開航40年的桃園-紐約航線，更首度由虧轉盈，五大航點全數獲利後，下一步評估復航西雅圖。

高雄空服員入桃園工會受阻 立委批法違憲落伍

中華航空公司違反與空服員工會簽署之罷工協議，向高雄空服員施壓簽署「勞動基準法84-1約定書」，工會申請不當勞動行為裁決，最高行政法院甚至以「會破壞高雄地區空服員的團結權」為由，限制工會招收高雄空服員。立法委員邱顯智今日指跨國、跨縣市、遠距離甚至線上的工作型態早已為常態，批評批工會法違憲落伍。

桃勤罷工警報解除 調薪4％、年終1個月加8萬元

華航子公司桃勤與企業工會今（4）日勞資協商達成共識，農曆年機場罷工警報解除，企業工會六大訴求及年終獎金發放，全數獲得資方善意回應，包括調薪4％、年終1個月加8萬元，及激勵金1.5萬元等。桃勤在桃園機場地勤工作量高達七成，為即將來臨的繁重春運任務做好準備。

春節「有機可乘」 資方釋善意 桃勤工會不罷工了

元旦連假期間，長榮航勤員工因不滿年終獎金僅1個月，發起集體休假，導致航班大亂。華航子公司桃園航勤企業工會表示，除了不協助長勤調度人力，也提出6大訴求，並揚言春節期間將採取行動，一度驚動交通部長王國材。今資方釋出善意，桃勤工會宣布，過年不罷工了；原定周五向交通部陳情抗議，也確定取消。

長榮航勤休假風波延燒 交通部呼籲長榮集團準備應變計畫

長榮航勤員工抗議年終獎金太少，昨持續請假表達怒火，勞資僵局未解，不排除春節、228連假再度集體請假，而占桃園機場地勤工作量高達7成的華航子公司桃園航勤，也不排除春節罷工。對此，交通部次長祁文中3日受訪強調，長榮集團須嚴肅認真面對此問題，並撰寫應變計畫，交通部也會以旅客權益為優先，持續協助溝通。


長榮航勤、桃勤 春節恐聯手罷工

　長榮航勤員工抗議年終獎金太少，昨日持續請假表達怒火，勞資僵局未解，不排除春節、228連假再度集體請假，而占桃園機場地勤工作量高達7成的華航子公司桃園航勤，也預告不排除春節罷工，兩大航勤態度強硬，今年春節連假若聯手罷工，恐癱瘓桃園機場。

開戰啦！勞資調解失敗 桃勤工會：不排除春運罷工

桃勤企業工會提出增加津貼等訴求，今天與桃勤公司進行勞資爭議調解，但不成立。桃勤企業工會高喊「開戰」，表態不排除在春運時罷工。立委賴香伶表示，希望交通部正視問題，不要落到勞資雙輸。

華航董座謝世謙專訪》人物側寫－43年資深員工當董座 最重細節與團結

　當所有嚴苛考驗連番襲來，企業如何求生？「全員一條心最重要！」華航董座謝世謙有感而發，短短四年間他先是化解華航機師罷工風波，重建勞資和諧基礎，進一步率領華航萬人團隊抗疫，他常保審慎態度戰戰兢兢，相信天底下沒有天天有好運眷顧，務實比較妥當。

奔騰思潮》台鐵公司化，安全性是假議題（練鴻慶）

民進黨說為了安全性，台鐵必須公司化，但馬政府八年台鐵卻無重大事故。為什麼馬政府下的台鐵很安全，蔡政府下的台鐵不安全，這是探討台鐵議題的前提。

女機師載莫德納回台 39天回不了家的她說：我只是空中擺渡人

6月18日下午4點，一架載運24萬劑莫德納疫苗的華航貨機，緩緩降落在桃園機場507機坪。

華航3個月內清零 力保8成運力

　華航機師感染風暴擴大，指揮中心祭出「清零2.0計畫」，重擊華航貨運能量，電子業出口首當其衝。為降低衝擊，華航與指揮中心協調後，在不進入社區前提下，不再堅持最短時間急速清零，放寬至3個月內完成，確保貨運運力在8成之上，穩住產業命脈。

幕後》指揮中心難溝通 華航機師「心累到心死」

華航機師染疫風暴持續擴大，指揮中心將祭出「清零2.0」，全面召回機師採檢，無疑重挫華航貨運運能，是罷工以來的最大衝擊。不過最讓華航「賭爛」在心裡的，是指揮中心毫無章法，想到哪就改到哪，對航空業生態完全外行，甚至忽略機師不能跨機種調度人力的現實，班表朝令夕改，機師們更從「心累到心死」。

病毒害迫降！為什麼都是華航機師 長榮卻沒事

眼看新冠疫情擴大，在始終找不到明確感染源的情況下，指揮中心下令華航執行「清零2.0」計劃。華航宣稱非全面停飛，但部分機師人力「不是在隔離就是在隔離的路上」，也讓航班調度大亂。外界質疑，一樣飛外站，為什麼都是華航出問題，長榮航空卻安然無恙？

華航清零計畫2.0 盼將社區感染風險降到最低！召回機師檢疫14天 貨運剩2成

　華航機師感染風暴不斷擴大，指揮中心宣布啟動「清零計畫2.0」，全數機師將召回檢疫14天，等同於沒人開飛機，對華航賴以為生的貨運運力，勢必造成史無前例的劇烈衝擊。貨攬業者直言，指揮中心此舉，等同宣布全面停飛，就算沒有到那個地步，運力也剩不到2成，「跟機師罷工時差不多」，且因長榮貨機沒那麼多，難以分擔載貨，半導體等高科技業出口首當其衝。

清水隧道通車「如釋重負、全面改革」 林佳龍遇華航罷工也說過

太魯閣號事故後因搶修進度超前，台鐵原先預定20日通車，提前順利在今（19）日完成通車。即將卸任的交通部長林佳龍今晨親自搭乘4102車次區間車，列車行經花蓮事故路段時，時速雖減至40公里，但過程十分平穩，也讓林佳龍如釋重負，他也喊話台鐵，「一定要記取教訓，徹底改革，重新站起來！」不過，早在2019年華航罷工爭議落幕時，林佳龍也曾喊出如釋重負、全面改革。到底只是喊口號，還是下定決心改革，恐怕還需要時間來驗證。

華航6月董事改選 謝世謙可望留任

　華航今年6月將進行董事會改選，府院高層與交通部高階都表示華航現任董事長謝世謙表現很好，可獲留任，總經理遺缺則將內升補實。而華航資深副總張揚月內退休，傳出將由財務副總陳奕傑接任。

華航提告請求撤銷空服員外站津貼協議 二審仍敗訴

4年前華航空服員罷工，當時的董事長何煖軒、總經理謝世謙在罷工當日上任，緊急處理罷工簽訂外站津貼協議，華航認為桃園市空服員工會趁公司急迫、輕率、無經驗所簽立顯失公平，請求撤銷協議，台灣高等法院維持一審認定，判決華航敗訴。可上訴。

國安私菸案開庭 吳宗憲律師辯「關稅豁免」

國安私菸案今（11日）開庭，合議庭上午根據檢辯雙方各自意見，整理出7大爭點。其中，少校吳宗憲的律師辯護說，總統專機應有「關稅豁免」，沒有漏稅問題，已向財政部提起訴願。

華航、陽明總經理一職遇缺未補 林佳龍：公司內部已在調整

要空服員珍惜工作？股癌諷老謝：吹捧到沒節操 祝仕途順利

新冠肺炎疫情重創航空業，不過華航客運量大減，本業獲利卻創新高！財信傳媒董事長謝金河指出，是貨運收益彰顯，抵銷客運的虧損，而且還賺更多。他示警，華航、長榮航空公司頻傳罷工，若大家體諒航空客運經營的困難，「空服員可能要更加珍惜現在的工作」！對此，知名財經Podcaster「股癌」謝孟恭直言謝的說法「見樹不見林」，並表示「人家也沒說你出版業夕陽產業活該自己要找出路，你酸人家又是何必？」謝孟恭也酸謝護航、吹捧到沒節操的程度了，「祝仕途順利」。