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以下是含有華航罷工的搜尋結果,共1,437

  • 女機師載莫德納回台 39天回不了家的她說:我只是空中擺渡人

    女機師載莫德納回台 39天回不了家的她說:我只是空中擺渡人

    6月18日下午4點,一架載運24萬劑莫德納疫苗的華航貨機,緩緩降落在桃園機場507機坪。

  • 華航3個月內清零 力保8成運力

    華航3個月內清零 力保8成運力

     華航機師感染風暴擴大,指揮中心祭出「清零2.0計畫」,重擊華航貨運能量,電子業出口首當其衝。為降低衝擊,華航與指揮中心協調後,在不進入社區前提下,不再堅持最短時間急速清零,放寬至3個月內完成,確保貨運運力在8成之上,穩住產業命脈。

  • 病毒害迫降!為什麼都是華航機師 長榮卻沒事

    病毒害迫降!為什麼都是華航機師 長榮卻沒事

    眼看新冠疫情擴大,在始終找不到明確感染源的情況下,指揮中心下令華航執行「清零2.0」計劃。華航宣稱非全面停飛,但部分機師人力「不是在隔離就是在隔離的路上」,也讓航班調度大亂。外界質疑,一樣飛外站,為什麼都是華航出問題,長榮航空卻安然無恙?

  • 幕後》指揮中心難溝通 華航機師「心累到心死」

    幕後》指揮中心難溝通 華航機師「心累到心死」

    華航機師染疫風暴持續擴大,指揮中心將祭出「清零2.0」,全面召回機師採檢,無疑重挫華航貨運運能,是罷工以來的最大衝擊。不過最讓華航「賭爛」在心裡的,是指揮中心毫無章法,想到哪就改到哪,對航空業生態完全外行,甚至忽略機師不能跨機種調度人力的現實,班表朝令夕改,機師們更從「心累到心死」。

  • 華航清零計畫2.0 盼將社區感染風險降到最低!召回機師檢疫14天 貨運剩2成

    華航清零計畫2.0 盼將社區感染風險降到最低!召回機師檢疫14天 貨運剩2成

     華航機師感染風暴不斷擴大,指揮中心宣布啟動「清零計畫2.0」,全數機師將召回檢疫14天,等同於沒人開飛機,對華航賴以為生的貨運運力,勢必造成史無前例的劇烈衝擊。貨攬業者直言,指揮中心此舉,等同宣布全面停飛,就算沒有到那個地步,運力也剩不到2成,「跟機師罷工時差不多」,且因長榮貨機沒那麼多,難以分擔載貨,半導體等高科技業出口首當其衝。

  • 清水隧道通車「如釋重負、全面改革」 林佳龍遇華航罷工也說過

    清水隧道通車「如釋重負、全面改革」 林佳龍遇華航罷工也說過

    太魯閣號事故後因搶修進度超前,台鐵原先預定20日通車,提前順利在今(19)日完成通車。即將卸任的交通部長林佳龍今晨親自搭乘4102車次區間車,列車行經花蓮事故路段時,時速雖減至40公里,但過程十分平穩,也讓林佳龍如釋重負,他也喊話台鐵,「一定要記取教訓,徹底改革,重新站起來!」不過,早在2019年華航罷工爭議落幕時,林佳龍也曾喊出如釋重負、全面改革。到底只是喊口號,還是下定決心改革,恐怕還需要時間來驗證。

  • 華航6月董事改選 謝世謙可望留任

    華航6月董事改選 謝世謙可望留任

     華航今年6月將進行董事會改選,府院高層與交通部高階都表示華航現任董事長謝世謙表現很好,可獲留任,總經理遺缺則將內升補實。而華航資深副總張揚月內退休,傳出將由財務副總陳奕傑接任。

  • 華航提告請求撤銷空服員外站津貼協議 二審仍敗訴

    華航提告請求撤銷空服員外站津貼協議 二審仍敗訴

    4年前華航空服員罷工,當時的董事長何煖軒、總經理謝世謙在罷工當日上任,緊急處理罷工簽訂外站津貼協議,華航認為桃園市空服員工會趁公司急迫、輕率、無經驗所簽立顯失公平,請求撤銷協議,台灣高等法院維持一審認定,判決華航敗訴。可上訴。

  • 國安私菸案開庭 吳宗憲律師辯「關稅豁免」

    國安私菸案開庭 吳宗憲律師辯「關稅豁免」

    國安私菸案今(11日)開庭,合議庭上午根據檢辯雙方各自意見,整理出7大爭點。其中,少校吳宗憲的律師辯護說,總統專機應有「關稅豁免」,沒有漏稅問題,已向財政部提起訴願。

  • 要空服員珍惜工作?股癌諷老謝:吹捧到沒節操 祝仕途順利

    要空服員珍惜工作?股癌諷老謝:吹捧到沒節操 祝仕途順利

    新冠肺炎疫情重創航空業,不過華航客運量大減,本業獲利卻創新高!財信傳媒董事長謝金河指出,是貨運收益彰顯,抵銷客運的虧損,而且還賺更多。他示警,華航、長榮航空公司頻傳罷工,若大家體諒航空客運經營的困難,「空服員可能要更加珍惜現在的工作」!對此,知名財經Podcaster「股癌」謝孟恭直言謝的說法「見樹不見林」,並表示「人家也沒說你出版業夕陽產業活該自己要找出路,你酸人家又是何必?」謝孟恭也酸謝護航、吹捧到沒節操的程度了,「祝仕途順利」。

  • 疫情重創航空業華航獲利卻創新高 謝金河示警空服員

    疫情重創航空業華航獲利卻創新高 謝金河示警空服員

    今年新冠肺炎疫情重創航空業,未料,華航客運量大減,但本業獲利卻創新高!財信傳媒董事長謝金河指出,是貨運收益彰顯,抵銷客運的虧損,而且還賺更多。他示警,這些年,華航、長榮航空公司頻傳罷工,若大家體諒航空客運經營的困難,「空服員可能要更加珍惜現在的工作」!

  • 挺罷工、罵主管「87」遭解僱 空服員告華航勝訴

    挺罷工、罵主管「87」遭解僱 空服員告華航勝訴

    華航去年發生機師罷工事件,周姓空服員多次在IG上發表評論,甚至罵主管「又一個87」,兩度遭華航認定違規記過,並以「1年內記滿兩大過」為由解僱。周不服提告請求確認僱傭關係存在,台北地院判他勝訴,華航並應支付周的報酬損失共28萬餘元,可上訴。

  • 萬分之一不能飛 全民都得擦屁股

    萬分之一不能飛 全民都得擦屁股

     立法院通過華航更名案,華航更名壓力再度浮上檯面。說真的,改名不難,真要改還有在怕的嗎?問題是到目前為止,沒人說清楚,華航萬一改名後不能飛,就算是千分之一、萬分之一的可能,後果誰來承擔,受害的豈止華航小股東,全民統統拖下水。

  • 中山大學台灣品牌調查 捷安特奪消費者信任冠軍

    中山大學台灣品牌調查 捷安特奪消費者信任冠軍

    國立中山大學針對台灣前40大的消費品牌進行消費者品牌信任度調查,調查結果顯示,捷安特榮登最受消費者信任第一名寶座,全家便利商店擊敗統一超商居第2名,走出罷工紛擾的長榮航空勝過中華航空,居29名。

  • 獨》疫情衝擊!長榮航阿莎力「請無薪、送有薪」

    獨》疫情衝擊!長榮航阿莎力「請無薪、送有薪」

    新冠肺炎疫情衝擊航空業,繼華航祭出減薪15%後,長榮航也加大鼓勵員工請假力道,不過創意十足。本周新推出的「專案事假2.0」有百貨公司周年慶的精神,「請無薪、送有薪」、「請3送1」,舉例來說,請3天事假中的第3天假,第3天假是給薪的,並追溯自4月起實施,讓人有想多填假單的衝動。

  • 華航Q2估擴大虧損 將協商工會減班減薪

    華航Q2估擴大虧損 將協商工會減班減薪

    我國疫情雖已趨緩,但他國疫情嚴峻,客機飛不出去,國際與兩岸航線旅客人次剩不到1%,華航預計第二季虧損將擴大,而第三季也不敢樂觀期待,華航已經通知企業工會本月20日召開協調會,討論推動減班休時與全員減薪,工會理事長陳惠宗表示一切都可以談,但主管減薪幅度必須大於員工。

  • 交部要求華航檢討成本 歐美線僅保留阿姆斯特丹、洛杉磯

     歐美疫情升溫,加上境管規定,華航飛法蘭克福、倫敦、安大略、溫哥華、舊金山、紐約等本周開始陸續停飛,暫訂停飛三周,歐洲保留阿姆斯特丹,北美保留洛杉磯續飛,估計客運航班取消率將逾七成。考慮現金流,交通部次長兼中華航空發展基金會董事長王國材表示,已要求華航檢討成本,自助才能人助。

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