迎接勞動節 林佳龍重申勞資一體

挺國籍航空錯了嗎？ 葉毓蘭：請不要過度霸凌旅客

桃園市空服員職業工會與長榮航空勞資協商破裂，工會昨(20)發動突襲式罷工，導致多個航班被迫取消，影響超過萬人。桃園市長鄭文燦對此表示，「罷工不是目的，罷工是手段，重要的是要在談判桌上爭取最大的權利」。亞洲警察協會秘書長葉毓蘭表示，這個態度一擺出來，國籍航空勢必成為乘客避之唯恐不及的選擇。這三年來看到華航、長榮的罷工，政府擺出的低姿態，幾乎對於工會的要求，華航照單全收，才會埋下長榮禍因。

執勤時間遠低於法規　長榮華航空服待遇評比

台灣航空業今年不平靜，華航機師罷工落幕不久，又傳出長榮航空的空服員醞釀罷工，並提出改善薪資落差、過勞航班等訴求，但民航局最新公布的數據顯示，國籍航空的空服員30日平均執勤時間遠低於法規。據悉，空服員薪資待遇部分，長榮也未必如工會所稱的落後華航。

華航式罷工，準總統們準備好了嗎

　2019年2月，在運量最大的春節期間華航機師罷工，截至2月14日，已取消198個航班，影響近3萬名旅客，累計營收損失約3.8億，重挫企業形象。然蔡英文總統刻意保持距離，在野的國民黨太陽們也未積極表態，顯見二年半前空服員罷工，蔡總統搬石砸腳的前車之鑑，已讓所有政治人物記取「教訓」。

天堂不撤守：陳長文》華航式罷工，準總統們準備好了嗎

2019年2月，在運量最大的春節期間華航機師罷工，截至2月14日，已取消198個航班，影響近3萬名旅客，累計營收損失約3.8億，重挫企業形象。然蔡英文總統刻意保持距離，在野的國民黨太陽們也未積極表態，顯見二年半前空服員罷工，蔡總統搬石砸腳的前車之鑑，已讓所有政治人物記取「教訓」。

華航假民營的扭曲現象

　中華航空機師罷工迄今6天，累計受影響航班達到174個航次，行程受衝擊旅客超過2.3萬人，營業損失超過4.7億元。但是受影響旅客等待補位和轉機虛耗的時間、春節期間家庭無法順利團聚、上班或緊急事務無法即時處理，還有華航的商譽損失，及未來員工和管理層之間、員工相互間的猜忌等等，無形損失超過有形損失，社會的損失遠超過罷工之前的各方預期。

華航空服員罷工1周年 交部政次：不要得寸進尺

華航空服員去年罷工成功後，公司同意將外站津貼從每小時2美金提高到5美金，以台北－阿姆斯特丹航線為例，空服員每趟可拿到250至300元美金津貼，現卻有空服員抱怨，該航線組員過去都住在市中心飯店，最近卻換成機場旁的飯店，兩地相隔20分鐘車程「機能不便」，引起討論。