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以下是含有萬大捷運的搜尋結果,共76

  • 缺工、缺料嚴重 新北捷運局:三鶯線仍定明年完工

    缺工、缺料嚴重 新北捷運局:三鶯線仍定明年完工

    受全球原物料上漲及疫情影響等因素,缺工、缺料的情況不見緩解,許多公共工程也受到衝擊,捷運萬大樹林線土城段與樹林段多次流標;新北市立美術館工期也確定延後約240天,原訂明年年底完工的捷運三鶯線工程,雖亦受到影響,但新北捷運局表示,目前112年底完工目標不變。

  • 捷運施工路不平車速過快 男騎士慘摔撞屋柱不治

    捷運施工路不平車速過快 男騎士慘摔撞屋柱不治

    19歲彭姓機車騎士1日凌晨行經萬大路時,疑似車速過快反應不及,撞上路旁的房屋樑柱重傷,經送醫急救後仍宣告不治,警方已調閱監視器釐清事故原因。

  • 捷運萬大樹林線環差 環評大會終於過關

    爭吵多年的萬大樹林線環差,終於過關。環保署25日進行環評大會,會中審查「萬大-中和-樹林地區捷運系統環境影響說明書」二期工程環差,由於捷運調整路線朝校園靠近遭當地民眾抗議。經過3.5小時的討論後,最終通過審查,並附帶要求開發單位移植樹木的決議。

  • 《電機股》百年大同再翻新頁 拚活化資產發股利

    大同(2371)公董事會通過新任董總人事,董事陳瑞隆領銜提案推選王光祥為新任董事長,獲全體董事通過;王光祥提名鍾依文為新任總經理,亦獲董事會通過。百年大同進入王光祥時代後,將加速活化資產,承諾最短時間內發放股利。

  • 三環六線點線面開發 帶動都市永續發展

    三環六線點線面開發 帶動都市永續發展

    新北市政府今年邁向升格10周年,積極推動「三環六線」,盼2030年完成169公里軌道建設、154座車站的目標,讓新北每10萬人就能享有3.9座捷運車站,發揮北北基桃中心位置優勢,與東京、首爾、新加坡等大城市並駕齊驅,並透過點、線、面改造都市樣貌,推動新北捷運沿線永續發展。

  • 中和佳和公園蓋多目標綜合大樓

    中和佳和公園蓋多目標綜合大樓

     游泳池改建成複合式空間!新北市中和區自強游泳池因使用率低改建為佳和公園,市府再斥資5.6億元興建多目標綜合大樓,預計2022年8月完工,市長侯友宜26日前往視察工程進度強調,未來將結合健身中心、幼兒園、公托及停車場,滿足民眾多元需求。

  • 追加10億元 捷運樹林線仍流標

    追加10億元 捷運樹林線仍流標

     雙北捷運流標頻傳,繼台北市捷運環狀線南、北環6個標案日前流標,捷運萬大中和樹林線2個土建工程標案歷經第1次流標,第2次共追加了10億元預算,仍同樣於8月中下旬宣告流標,恐影響進度;新北市捷運局強調,將與北捷檢討內容,盼兩案都能在年底順利動工。

  • 樹林線追加預算 最快年底動工

    樹林線追加預算 最快年底動工

     新北市捷運樹林線(萬大樹林線二期工程)興建工程流標,新北市議員陳世榮29日在議會質詢指出,主管機關是台北市政府,當然不心急,在地居民卻引頸期盼,新北市長侯友宜表示,2個標案流標後,第2次招標已分別追加5億元預算,希望招標成功,若順利發包就能在年底動工。

  • 二次招標追加5億預算 新北市捷運萬大樹林線最快年底動工

    二次招標追加5億預算 新北市捷運萬大樹林線最快年底動工

    新北市捷運萬大樹林線興建工程先前流標,新北市議員陳世榮今在議會質詢,認為主辦單位是台北市政府,失去主導權,要求市府乾脆收回自辦,新北市長侯友宜表示,現正招標中,此次追加5億元預算,希望有機會順利招標出去,若順利發包就能在年底動工。

  • 萬大線二期環差案 補正再審

     環保署26日進行捷運萬大中和樹林線(新北中和線)第二期工程環差案召開第三次專案小組會議,環評委員認為,地方居民反彈大,加上部分數據仍不足,要求北市捷運局補足相關資料,強化與當地民眾溝通,最晚10月底前提交補件再審。一旦完工對樹林、土城、新莊房價推升有很大助益。

  • 捷運萬大中和樹林線二期環評 補正再審

    環保署26日進行捷運萬大中和樹林線第二期工程環評專案小組第三次會議審查,由於車站地點及出口位置與過去規劃不同,需經過環評審查,環評委員認為,由於地方居民反彈大,加上部分數據仍不足,要求北市捷運局補足相關資料,最晚10月底前提交,後續補件後再審。

  • 全台最老捷運線房價續漲 專家:毫不意外

    全台最老捷運線房價續漲 專家:毫不意外

    台北捷運上月剛滿25週年,走過四分之一個世紀。根據中信房屋統計昔日第一條國內商轉捷運路線木柵線的房價,25年來以六張犁站到忠孝復興站的大安區成長幅度最大,房價成長了1.72倍,即使是動物園站到辛亥站間的文山區,成長幅度也達1.34倍,成長力道不容小覷。

  • 萬大線工程進度過半,台捷推列車外觀塗裝票選

    萬大線工程進度過半,台捷推列車外觀塗裝票選

    捷運萬大線第一期施工進度已超過53.24%,整體工程預計在2025年完工,萬大線第二期也將陸續發包。北市捷運局2021年4月20日舉辦萬大線整體行銷啟動記者會,邀請民眾票選萬大線電聯車外觀塗裝。捷運局說,網路票選活動從即日起至5月16日止,參與投票就有機會獲得MacBook 13吋筆電等萬元好禮。此外,為了讓民眾進一步認識萬大線,更推出主題展、親子動力營,以及超熱門的萬大線工程導覽活動,讓民眾深刻體認未來萬大線即將成為市民的生活日常。

  • 城林橋匝道分流卡關 樹林塞爆

    城林橋匝道分流卡關 樹林塞爆

     銜接土城、樹林的城林橋因沒有銜接環漢路,大車都須繞道至樹林區中華路、水源街,造成交通大打結,新工處原擬辦理匝道工程規畫案,未料因環河道路延伸三鶯、樹林萬大線卡關,目前將開闢板橋金門街369巷替代道路,暫解塞車潮。

  • 新北捷運聯開 容積獎勵最高3倍

    新北捷運聯開 容積獎勵最高3倍

     新北市捷運土地聯合開發再釋利多!新北市捷運局擬定新獎勵辦法,「捷運獎勵」從原容積乘以0.5,改為原容積加上增額容積後再乘0.5,以原容積200%土地增額1倍後的400%計算,捷運獎勵可達200%,總容積最高可達3倍600%,盼增加地主開發意願,加速樹林線、安坑輕軌等捷運建設速度。

  • 桃捷棕線5站地下化 經費爆增

     桃園捷運棕線2020年12月30日報交通部,爭取中央核定綜合規劃,桃園市政府表示,桃園市區段修改為地下化,總經費由原本的195億元上提至375億元,以綜合規劃核定後8年完工通車為目標,逐步完成桃園捷運路網。

  • 桃捷棕線市區段改採地下化 總經費增至375億元

    桃園捷運棕線去年12月30日報交通部,爭取中央核定綜合規劃,桃園市政府表示表示,桃園市區段修改為地下化,總經費由原本的195億元,上提至375億元,以綜合規劃核定後8年完工通車為目標,逐步完成桃園捷運路網。

  • 北市議員要求環狀線應「守土有責」 新北捷運局:新北態度不改變

    北市議員要求環狀線應「守土有責」 新北捷運局:新北態度不改變

    針對台北市議員一致認為北市府應對環狀線經營權「守土有責」,新北市捷運局回應,新北市的態度不改變,依照大眾捷運法、行政程序法及雙北簽訂行政契約條文,盼在委託期屆滿後收回,且雙北也有共識同一條捷運線、由同一家捷運公司營運。

  • 土城工業地產夯 五大都更案齊發

     隨著產業升級轉型及擴張,工業區立體化方案加速推動,帶動了土城工業區建物更新,未來將有五大都更案,包含中華工程、國泰人壽、安澤建設、華南資產及勝仁針織都啟動都更程序,五大都更案將陸續釋出11萬坪廠辦面積。

  • 《傳產》土城工業地產夯 五大都更案齊發

    台商回流不僅將高端生產線遷回,還有不少台商返台設置企業總部,刺激出龐大的土地建廠需求,建商看準未來廠辦趨勢,在台北素地一地難求下,開始把目光聚焦轉往新北市工業土地布局。信義全球資產公司統計土城區工業地產交易,今年(截至10月止)上市櫃法人總交易金額累計119億元,為今年新北市交易最熱絡區域,又以建商投資金額占最大宗,相較於2019年僅有一筆約5億多交易,更顯現出土城區工業地產交易熱絡的盛況。

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