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以下是含有萬桶石油的搜尋結果,共275

  • 國際能源總署警告:OPEC+若續內鬥 恐大幅推升油價

     國際能源總署(IEA)13日警告,若國際產油大國聯盟(OPEC+)未能就增產達成協議,原油市場恐面臨「供應缺口擴大」的風險,而這恐將推升油價,甚至危及全球經濟復甦。

  • OPEC+增產協議 本周再戰

     石油輸出國家組織(OPEC)與俄羅斯為首的產油國聯盟OPEC+2日集會,雖同意增產,但阿拉伯聯合大公國會堅持上調產量基準,尋求更多增產配額,導致增產共識最後仍差臨門一腳。OPEC+產油大國決定5日繼續談判。

  • OPEC+增產喬不攏 牽動油價

     石油輸出國家組織與俄羅斯的產油國聯盟OPEC+周五再次開會,試圖取得今年下半年增產規模共識。沙烏地阿拉伯與俄羅斯支持自8月起到年底逐月增產、年底時日產量增產200萬桶,但此提議遭阿拉伯聯合大公國反對,後者堅持增加自己國家生產配額。

  • 中油查德挖黑金 首批95萬桶抵台

    中油查德挖黑金 首批95萬桶抵台

     海外探採40年寫歷史!台灣中油公司前進非洲在查德奧瑞油田探採有成,第1船原油約95萬桶,已運抵高雄大林煉油廠,昨日舉辦抵台典禮,中油總經理李順欽高喊「我中油,我驕傲」,中油也因有探採到零售,堪稱完整垂直整合國際性能源公司。

  • 中油投資查德 95萬桶原油今抵台

    中油投資查德 95萬桶原油今抵台

     台灣中油歷經近17年努力,首次以國際礦區經營者角色開發生產的「第一船原油」,首船原油將抵台灣,約95萬桶,寫下台灣石油歷史里程碑;中油將於明日在高雄大林廠舉行抵台典禮,並放映查德採礦紀實影片。

  • 非洲挖到石油「油價會降」?中油霸氣回一句

    非洲挖到石油「油價會降」?中油霸氣回一句

    中油在非洲查德原油礦區挖到石油,第一船原油共計95萬桶,預計12月初運回台灣。民眾好奇國內油價是否會調降,對此中油表示,國內油價每周是依照經濟部核定的浮動油價機制,以國際指標原油均價和匯率變動幅度計算,目前非洲運回的原油屬於宣誓意義,不影響國內油品售價。

  • 商品期貨趨勢專欄-原油看淡 反彈時偏空布局

     第二波疫情超乎預期嚴峻,法國第二度宣布全國封城至12月1日,德國也實施部分封鎖隔離,英國也宣布第二度封城,封閉期限甚至可能延至明年。這歐洲前三大經濟體的封鎖措施,無疑讓剛復甦的油價雪上加霜,邁入無限長的寒冬。

  • 疫情加劇 油價復甦路崎嶇

    疫情加劇 油價復甦路崎嶇

     新冠肺炎疫情捲土重來,再次打擊石油需求展望,據路透最新調查顯示,專家下修今明兩年布蘭特原油均價預測,並預期油價復甦之路將顛簸難行。

  • 美元疲軟 大宗商品亞幣吸金

    美元疲軟 大宗商品亞幣吸金

     美元疲軟不堪,對台幣匯率近一年來貶值將近7%,等同於國內銀行財富管理高資產客群名下以新台幣計價的總資產出現縮水,外銀財富管理團隊除了再提醒客戶降低美元水位,近來進一步建議將資金布局大宗商品,其中又以石油和黃金為適,外匯則以亞洲貨幣為優先,包括人民幣、日圓和澳幣。

  • 台灣權王-獲利佳 台塑、台化收復季線

    台灣權王-獲利佳 台塑、台化收復季線

     塑化產業自谷底攀升,台塑(1301)、台化(1326)公布第三季自結獲利,優於預期,第四季在大陸疫情控制良好下,本業獲利可望進一步好轉,股價也緩步攀升。台塑12日股價上漲0.25%,收在81.2元,台化上漲1.16%,收在70元,雙雙站穩季線反壓。

  • 商品期貨趨勢專欄-罷工、颶風 推高原油價格

     新冠疫情在夏末秋初突逢惡化,甚至10月2日美國總統賢伉儷也確診感染,消息一出,全球市場急速崩跌。面對疫情可能再度擴散,市場擔憂將造成經濟活動再停滯,11月WTF原油期貨(CL)也於當日重挫逾4.3%,當周跌幅逾8%,恐慌程度可見一斑。

  • 商品期貨趨勢專欄-美數據將公布 油價恐區間震盪

     OPEC 14日報告預期,2020年石油需求萎縮程度將擴大,從先前估計減少每日910萬桶,擴大至減少950萬桶,每日需求下降到9,020萬桶。同時OPEC也考量疫情影響的延續性,調降明年需求成長預期。

  • BP:石油需求持續增長已結束

     英國石油(BP)公司表示,由於氣候政策帶動再生能源發展,加上新冠病毒疫情持續影響全球能源需求,化石燃料消耗量可能永遠不會回到新冠病毒危機爆發之前的水平,石油需求的持續增長已經結束。

  • 落實協議中石油、中石化加速增購美原油

     中美推遲原定15日舉行的中美第一階段貿易協議評估視訊會議,外傳會議延後除了日程安排問題以外,也與需要時間讓中方購買更多美國產品有關。市場傳出,中國石化業巨頭中石油、中石化正在增購美國原油,而美國原油交易商也透露,中方已安排油輪,將運送至少2,200萬桶原油返回中國。

  • 制裁無效? 北韓今年已走私160萬桶石油

    全球43個國家24日向聯合國制裁委員會提交報告,指北韓透過海上轉移貨品的手段,在今年前5個月內走私進口超過160萬桶精煉石油,遠超出聯合國限制的每年50萬桶。報告要求敦促聯合國成員國,立即停止向北韓供應石油。

  • 巴西對亞洲原油出口 上半年增3成

     巴西今年上半年增加對亞洲原油出口,趁著全球對手減產之際,搶攻這塊令人垂涎的開發中市場。根據Refinitiv Eikon交易流量資料,亞洲今年上半平均每日自巴西進口107萬桶石油,比去年同期大增30%。6月份抵達亞洲港口的巴西原油寫下單日162萬桶的新高紀錄,幾乎是去年6月的三倍。

  • 商品期貨趨勢專欄-供需不明 油價走勢震盪

     新冠病毒在美國每日確診屢屢創高,美國ISM製造業指數上升了9點,此增幅創1980年8月的新高,美國的非農就業人數增加了480萬人,創了歷史新高,另外,OPEC協議減產的石油在6月產量,也創了20年最低,達2,269萬桶,細數這些數據之最,但石油始終在前波高點至37.5元上下震盪,顯示供需狀況不明確。

  • 殼牌大砍今年油價預測至35美元

     繼英國石油(BP)之後,石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)基於新冠肺炎疫情重創原油需求與削弱油價展望,30日將布蘭特原油2020年的均價預測,由每桶60美元大砍至35美元。殼牌同時下修布蘭特原油2021年與2022年的均價預測,從每桶60美元分別下調至40美元與50美元。

  • 摩根大通:布蘭特油 2年內重返60美元

     摩根大通(J.P. Morgan)報告指出,石油需求歷經史無前例的崩盤後,隨著產油商大幅削減投資,帶動全球產量下滑,有助布蘭特油價在2年內重返每桶60美元關卡。

  • 超大型油輪後市 看法兩極

     今年船運市場表現最好的首推超大型油輪(VLCC),首季平均日租為74,869美元,是成本價2.5萬美元的三倍價。第二季到5月20日平均運價高達12.9萬美元,但目前現貨市場運價已降至4.7萬美元,業界對後市看法兩極;倒是散裝船運運價上周五開始回升,業界普遍看好大陸振興計畫對後市的助益。

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