搜尋結果
以下是含有萬輛的搜尋結果，共2,597筆
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福斯 在台年銷量戰新高
隨著產能回穩，台灣福斯汽車今年前五月累計交車量近5,500輛，年增逾75％，原廠展現對台灣市場高度重視，福斯汽車總部行銷暨售後服務董事Imelda Labbe 5月31日來台說明品牌在台策略展望，宣示全年銷售目標至少要1.3萬輛，將刷新在台交車紀錄。
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機車市場雙增 三陽居冠
機車市場歷經4月低潮，隨著學測放榜學生購車需求增溫，推升台灣機車市場雙增，5月登錄數達6.73萬輛，年增37.58％、月增28.93％，優於車廠原先預期。累計前五月領牌數29.67萬輛，年增幅也擴大至雙位數成長10.54％。
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華孚5月營收4.72億 史上最強
鋁鎂合金機殼廠華孚（6235）公告營收，繳出最強5月營收成績單，單月營收達4.72億元，月減3.51％，年增52.3％，隨著新能源車輕量化趨勢顯著，以及預期新產能開出效應，市場預期華孚營收仍有高點可期。
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陸5月多家新能源車企銷量大增 比亞迪創單月新高
大陸車企包含理想、蔚來、小鵬、比亞迪1日公佈5月交付數據，其中理想交付近3萬輛創新高、比亞迪也以銷售新能源汽車24.02萬輛創下單月銷量新高紀錄，再加上哪吒第30萬輛車、AITO問界的第10萬輛車下線。業內人士表示，隨著價格戰的平息與促消費政策大力支持下，多款新車型上市有望推動新能源車銷量不斷攀升。
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權證市場焦點－康舒 營運利多簇擁
據TrendForce報告顯示，今年首季全球新能源車總銷量來到265.6萬輛，年增約3成，特斯拉更是憑藉降價策略，純電動車第一季銷量達到42.3萬輛，創下歷史新高，遙遙領先第二名比亞迪的26.47萬輛，相關概念股康舒（6282）走勢續強。
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比亞迪前五月新能源車 賣逾百萬台
大陸多家電動車廠1日相繼公布5月份成績單。其中，車企龍頭比亞迪1日港股盤後公告，5月份新能源車銷量年增108.99％至24.02萬輛，大幅領先同業，該公司2023年累計銷量年增97.63％至100.25萬輛。比亞迪的目標是在2023年底前，成為大陸第一大汽車製造商。
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5月新車 18年同期最旺
無懼報稅季民眾所得分配擠壓影響，5月新車市場續放異彩，單月登錄台數近4.25萬輛，較4月再增11.1％，年增更達37.4％，續創18年來同期最高紀錄。車廠預期，6月各品牌夏季銷售競賽鳴槍起跑，預期市場規模仍將維持4.2萬輛熱度，並可望一路旺至8月。
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民間社團捐贈北市高頂救護車 消防局：將持續拯溺救難
財團法人台北市覺修宮及財團法人萬海航運社會福利慈善事業基金會，體認台北市長期致力提升緊急醫療救護品質，共同捐贈高頂救護車1輛，今（1）日在台北市覺修宮舉辦捐贈儀式，由消防局莫懷祖局長代表接受捐贈。
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哪吒汽車5月交車1.3萬輛 擬6月在港IPO
哪吒汽車6月1日公布5月交車數據，期間全車系交車13,029輛，按年、按月分別增長18％、15％。其中，當月海外交車2,042輛。
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倚天酷碁創新板掛牌 蜜月行情甜
宏碁子公司倚天酷碁（2432）5月31日登錄創新板上市交易，以承銷價26元掛牌，並隨即以28.6元漲停開出紅盤、一路鎖至收盤。
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全球電動車Q1銷量 暴增28％
除了AI產業蓬勃發展之外，電動車產業也是今年最看好的產業之一，去年全球銷售量衝上千萬台，今年預計維持高成長，可望挑戰1,300萬輛水準；市調機構TrendForce指出，今年第一季全球新能源車總銷量達到265.6萬輛，年增28％。其中，純電動車（BEV）銷量為194.2萬輛，年成長26％；插電混合式電動車（PHEV）銷量71.1萬輛，年增34％。
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《產業》特斯拉降價奏效 新能源車Q1銷量年增28%
根據TrendForce統計，2023年第一季全球新能源車(NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)銷售總量為265.6萬輛，年增28%。其中純電動車(BEV)銷量為194.2萬輛，年成長26%；插電混合式電動車(PHEV)銷量71.1萬輛，年增34%。
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日系車廠大陸銷售 冷熱兩樣情
受到新能源車強勁以及銷售低迷影響，日系車廠近期在大陸市場銷量面臨挑戰，4月市場表現卻出現一冷一熱。豐田（Toyota）成為第一家突圍品牌，4月在大陸銷量飆升46.3％，但是自3月起停產的三菱（Mitsubishi）則是傳出，停工時間繼續展延，復工時間仍待訂。
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豐田4月全球產量78.8萬輛 創同期新高
豐田汽車30日公布4月全球產量年增13.8％至78.8萬台，創下歷年4月最高紀錄，反映疫情過後各地需求回溫且晶片缺貨問題改善。豐田4月日本產量成長12.2％至27.3萬台，主要是國內需求旺盛所致。4月海外產量成長14.7％至51.5萬台，創下新高紀錄。4月豐田全球銷售量成長4.9％，其中日本銷售量成長21.5％。
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遭控排放未達標 比亞迪斥：長汽不當競爭
大陸車企之間競爭激烈，長城汽車25日發表聲明，向政府檢舉新能源車巨頭比亞迪兩款車型，涉嫌廢氣排放未達標準。比亞迪當天隨即反駁稱長城汽車作法不當，反對任何不當競爭。消息拖累兩車企當天股價，長城港股收跌逾7％，陸股也跌逾6％。比亞迪港股跌逾5％，陸股跌逾2％。
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《產業》全球電動車市場近1100萬輛 陸滲透率破3成
根據IDC最新「全球電動車產業動態及領先企業的競爭策略研究」顯示，隨著汽車產業電動化、聯網化、智慧化、共享化的發展趨勢，全球電動車市場正在呈現快速成長。2022年全球電動車市場達到近1100萬輛，滲透率為14%。在供給端改革、高油價、政府補貼和車企促銷的推動下，2022年大陸電動車市場規模達到近700萬輛，滲透率為31.3%。
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《汽車股》年EPS拚1股本 中華衝天價
中華(2204)新車銷售展望樂觀，且無業外虧損影響，法人預估2023年獲利能力可望大幅回升，年度每股盈餘挑戰一個股本；另一法人認為，中華擁有自行開發成車的能力，新車銷量同樣樂觀，年度EPS估逼近一個股本，兩家本土法人給出超過百元的目標價。中華周四股價再衝97.9元之歷史新高價，終場帶量收漲4.14%，報93.1元，兔年開紅盤以來更累積漲幅達63.9%。
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浙江 寧波汰舊車輛 最高補貼人民幣5.7萬
寧波公布「加快淘汰老舊柴油貨車實施方案」，其中，車輛提前淘汰財政獎勵補貼首階段符合相關條件者，非營運柴油貨車每輛分別給予人民幣（下同）0.5～3萬元不等的獎勵，第二階段將開放符合資格柴油貨車和燃氣貨車，最高將給予5.7萬元獎勵。
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中華MG產能5月提前達陣1000輛 助攻年銷1.2萬輛
中華車（2204）MG在台銷售超預期，公司積極擴大拉高產能因應，中華車於24日法說會表示，可望提前在5月達成月產能1,000輛大關，年底前單月將力拚1,500輛，MG品牌全年銷量可望順利達成1.2萬輛銷售目標。
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柴油車驗車將回歸環保署 公會擔憂
環保署規劃兩年後讓驗車排氣項目回歸目的事業主管機關，汽油車、柴油車分別由民間驗車場與地方環保單位來檢驗，22日舉行法案研商會議聽取各界意見，產業代表在會中表達擔憂，未來柴油車檢測能量是否足夠、驗車間隔時間太長、檢驗人員不足等問題，希望環保署改善。