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  • 遼寧艦穿台 殲15高調升空演訓

    遼寧艦穿台 殲15高調升空演訓

     大陸航母遼寧艦於6月25日自青島啟航,將於7月7日抵達香港。7月1日下午4時許該艦進入台灣海峽我方所劃設的防空識別區,而且是在一級戰鬥部署狀態下通過的。艦上的殲-15艦載戰鬥機也順利完成多次起降訓練。另外香港於3日起發放市民登上遼寧艦的參觀券,大批居民2日晚上就來排隊,3日發放後很快就一掃而空。 \n 觀察者網3日報導指出,由遼寧艦、052D級飛彈驅逐艦濟南艦與銀川艦、054A級飛彈巡防艦煙台艦組成的航母編隊,連續晝夜航行轉移多個海區,連續組織艦載機多種條件下的艦基課目訓練,連續開展多種作戰背景的編隊協同及指揮訓練。 \n 一級戰鬥部署操演 \n 觀察者網稱遼寧艦航母編隊跨區機動訓練任務按計畫順利推進。1日下午,遼寧艦編隊剛剛到達某海域,編隊指揮所就發出命令,進入一級戰鬥部署,帶有實戰背景的高強度、多波次艦載機艦基戰術訓練拉開帷幕。殲-15艦載戰鬥機在指揮塔台的導引下,陸續以完美姿態阻攔著艦,戰機成功回收。新華社發布了多張殲-15當天演練的照片。 \n 2千張參觀券發完 \n 香港01與東網3日的報導則指出,遼寧艦到香港後將於8日和9日開放民眾參觀,原本預定3日下午1點在解放軍駐港的三處軍營開始發放2千張參觀券,結果早在2日晚上就有大批軍迷通霄排隊等候,於是3日白天軍營提早發放參觀券,一下就被一掃而空。對於是否擔心有人轉售?解放軍駐港發言人表示,登記採取實名制,民眾屆時上艦需要通過身分認證及安檢,因此並不擔心。他也表示,無法提供更多的參觀券。

  • 遼寧艦過台海 殲-15起降完訓

    遼寧艦過台海 殲-15起降完訓

     大陸首艘航母遼寧艦於6月25日自青島啟航,將於7月7日抵達香港,8-9日限額開放給2000位香港市民參觀,門票被秒殺。1日遼寧艦在一級戰鬥部署狀態下通過台灣海峽我方畫設的防空識別區,艦上的殲-15戰鬥機也完成多次起降訓練。 \n 大陸官媒新華社報導,由遼寧艦、052D級飛彈驅逐艦濟南艦與銀川艦、054A級飛彈巡防艦煙台艦組成的航母編隊,連續晝夜航行轉移多個海區,連續組織艦載機多種條件下的艦基課目訓練,連續開展多種作戰背景的編隊協同及指揮訓練。 \n 報導稱,遼寧艦航母編隊跨區機動訓練任務按計畫順利推進。1日下午,遼寧艦編隊剛剛到達某海域,編隊指揮所就發出命令,進入一級戰鬥部署,該艦百餘個戰鬥單位即進入戰鬥狀態,帶有實戰背景的高強度、多波次艦載機艦基戰術訓練拉開帷幕。殲-15戰鬥機在指揮塔台的導引下,陸續以完美姿態阻攔著艦,戰機成功回收。 \n 報導稱,戰機引導轉運、檢查與放飛,繫留固定、加油充氧、機務保障…飛行甲板上,百餘名身著紅、紫、棕、黃、綠等各色工作服的航空保障官兵精心操作,與戰機起降配合得嚴絲合縫。與此同時,在指揮塔臺、航管中心及各保障部位,官兵們各司其職、嚴陣應對。 \n 此時,遠在視線之外的3艘屬艦,按照編隊指揮所的統一指揮,進行實戰環境下的編隊隊形變換與保持,構建體系、協同探測、目標監控,編隊各項訓練課目環環相扣、緊密展開。 \n 香港01與東網3日報導皆指出,遼寧艦將於7日抵達香港,8-9日開放民眾參觀,原本預定3日下午1點在解放軍駐港的三處軍營開始發放2千張參觀券,結果早在2日晚上就有大批軍事迷通霄排隊等候,3日上午7時,名額早已額滿。 \n 軍方對香港民眾登艦參觀限制嚴格,除了參觀門票採取實名制登記,民眾上艦前需要通過身分認證及安檢外,登艦後不能錄影或拍照,同時也不接受媒體採訪拍攝。

  • 躲颱風 遼寧艦提前通過台海

     中共航母遼寧號為避颱風,前天下午進入台海,昨晚通過。國防部昨天表示,中共遼寧號航母編隊,於1日下午4時進入我國防空識別區,沿台海中線以西向西南航行,昨晚9點30分駛離我防空識別區。國防部依「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」,派戰機、軍艦全程監偵與應處。 \n 遼寧號航母編隊在6月25日駛離母港青島軍港,沿途舉行聯訓,預定前往香港訪問並首次向民眾開放參觀。 \n 大陸方面近來除了在外交上壓縮我國際空間外,在國防上也不斷展現其軍事能力,總統府表示,此次遼寧號沿台灣海峽中線以西向西南航行,無論是通過的時間或路徑,都在我方掌握中,國安單位也已向蔡英文總統作過報告。 \n 總統府發言人林鶴明表示,國防部對大陸軍事動態均有嚴密監控,國安單位對相關情勢都全程掌握,整個過程中,包括預警等國防安全上應部署、整備等各項因應及處理措施,也都確實到位,可以保障我國國家安全無虞。 \n 遼寧號航母編隊近日都在東海演訓,因台灣東方形成颱風,遼寧艦為躲避颱風,因此提前通過台灣海峽,前往香港。 \n 遼寧號編隊這次通過台海南下,走的時間,比上次(今年元月)北上通過還要慢。上回只走24小時,這次再南下,通過台海的時間超過1天。遼寧號平常走的速度都走20到25節,上回過台海走14節,這回可能只有約12節,速度相當慢。 \n 軍方官員說,遼寧號都貼著大陸沿岸走,沒有接近海峽中線,相當克制。軍方官員說,遼寧艦走的路線是公海,本來就有無害通行的權利。 \n 據了解,這回遼寧號經過台海南下,軍方比照上回北上的監控模式,派出包括成功艦與IDF戰機等,亦步亦趨持續監控。 \n 軍方官員表示,遼寧號穿越台海,沒有接近中線,更沒有越過,因此,雙方軍艦並沒用國際海上通用無線電呼叫。遼寧號過台海非常自制,並沒有對我做出電子干擾等動作。

  • 海軍集團軍 陸航母編隊單獨成軍

    海軍集團軍 陸航母編隊單獨成軍

     中共中央軍委於18日宣布調整84個「軍」級單位,而84個軍級單位的主官也在當天公開亮相,其中包含曾任中國首艘航母遼寧艦艦長的張崢。陸媒指出,這代表張崢將成為即將下水、首艘自製航母編隊的指揮員。同時這也意味著大陸海軍的首艘自製航母編隊將單獨成「軍」,成為海軍「集團軍」,與其他83個「軍」級單位直接接受中央軍委的統一領導。 \n 《環球時報》近日報導,新組建的84個軍級單位包括陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊和省軍區系統軍級單位。而原任海軍參謀長助理的張崢,與現任遼寧艦航母編隊司令員陳岳琪位列海軍方陣的第一排,這種排序釋放出的資訊非常清晰,那就是曾經擔任遼寧艦艦長的張崢非常可能再度回歸中國「航母人」之列,且職位發生了變化,成為海軍新調整組建軍級單位的主官。 \n 自製航母 真正戰鬥艦 \n 據報導,曾經擔任遼寧艦艦長將近4年的張崢無疑是大陸自製航母編隊指揮員的最佳人選。首先他有過航母艦長的經歷,創造了中國航母事業的數個首次。如2012年殲-15艦載機首次著艦成功,突破了滑跳起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術。並在2013年年底到2014年年初完成首次跨海區的長時間航行訓練中,首次組織了以「遼寧艦」為核心的編隊航行訓練。 \n 報導指出,遼寧艦是科研實驗訓練艦,而大陸首艘自製航母勢必是中國首艘真正的戰鬥航母。在已經有完整的管理、指揮,編隊行動體系的基礎上,自製航母在下水之日即會為「能打仗、打勝仗」做準備,航母編隊指揮機構也會投入運轉。而張崢完整的履歷成為航母編隊指揮員最有利的競爭人選。 \n 大力擴編 海軍地位升 \n 「大力擴編海軍」是2017年解放軍軍改的重要內容,前海軍政委劉曉江上將兩會期間就曾表示,擴大海軍編制是必然的,海軍地位會越來越重要。而大陸航母編隊成為「軍」級單位、成為海軍「集團軍」,除了意味著解放軍海軍地位的上升,不再讓陸軍集團軍專美於前之外,中共中央軍委也加強了對航母這股新興軍力的控管與監督。

  • 揭密遼寧艦 陸官媒曝:安全堪憂

    中共海軍首艘航空母艦「遼寧號」,近日首次完成跨海區航艦戰機戰術訓練,引起外界關注。不過,遼寧號卻也多次爆出安全隱憂,近日大陸官媒《央視》邀請艦載航空兵部隊參謀長,談及遼寧號遠航故事,也曝光遼寧號的致命缺點。 \n \n艦載航空兵部隊參謀長張葉接受《央視》「面對面」採訪時透露,遼寧號存在致命的安全缺陷,艦上環境惡劣,甲板只有正常跑道十分之一、寬度不及正常的一半,著艦點為4根索纜,須非常精準地落點。由於這些狀況,遼寧號對飛行員採用標準極高,因一旦出現緊急狀況,可能危及數千人生命,張葉總結「艦上最大風險就是安全問題」。 \n \n遼寧號編隊1月時通過台灣海峽、一路北上,最終抵達青島母港,在這期間,多家媒體報導,遼寧艦遠海巡航意圖不軌。記者問道,從普通軍人角度出發,如何看待外界對中國航母編隊出海的評論?張葉說,大多時候都是炒作「對我們而言,一個大國的國防力量增強,我們當然要自信地展示。我們不是「好戰者」,不過是在進行例行性的訓練及試驗」。 \n

  • 為保台而斷臂的海軍英雄

    為保台而斷臂的海軍英雄

    \t從1949年兩岸分治開始,到1979年大陸宣佈改革開放為止這段長達30年的時間裡,有無數來自海峽對岸的基層士官兵,用自己的汗水、淚水與血水寫下了保衛台澎金馬復興基地的偉大史詩。可惜自解嚴以來,台灣就陷入了無止境的藍綠統獨之爭,再加上華人「官大學問大」的傳統,這些基層軍人的視角長期以來就遭到學術界與社會的忽略。 \n\t目前住在左營祥和山莊的柳玉超老先生,就是曾經在中華民國海軍護航驅逐艦太平號的海軍英雄。他於1950年4月隨艦參加海南島戰役,並且在與解放軍交戰的過程中失去了一條右手臂。不過,每一個來到台灣的國軍老兵都有一段曲折離奇的故事,柳玉超老先生也不例外。因為最後成為海軍克難英雄的他,並不是一開始就當海軍的。 \n \n來自國父故鄉的娃娃兵 \n\t柳玉超先生1927年出生於廣東省中山縣,也就是國父孫中山先生的故鄉。他在家裡排行老三,有一個哥哥,一個姐姐與一個妹妹。父親在地方上靠經營門窗生意維生,環境還算小康富裕。由於靠近沿海,而且又是國父老家的原因,中山的建設在抗戰爆發前已經相當繁榮。老先生也因此得以在10歲那年進入中山小學,接受現代化的國民教育。 \n\t此刻對日全面抗戰已經爆發,戰爭的氛圍已經蔓延到了廣東。為了鼓舞民心士氣,中山小學組織了歌詠隊,讓柳玉超與其他小學生在放學後前往各地唱歌表演。柳玉超表示今日中華人民共和國的國歌《義勇軍進行曲》,就是當年他們最常唱的歌曲之一。日軍侵略中國,屠殺百姓的事跡已經傳到了全國各地,老先生表示只要提到日本人,每個人都是氣得咬牙切齒。 \n\t1938年10月12日,日軍登陸大亞灣,並相繼攻陷廣州、南海、番禺、順德與佛山等地。面對日軍的步步進逼,曾擔任航空署署長的縣長張惠長將曾經參加過「一二八淞滬抗戰」的前19路軍官兵組織起來,成立中山縣守備隊投入抗日游擊作戰。柳玉超指出,守備隊的隊員會到郊外攻擊落單的日軍,並將他們的首級帶回中山獻給張惠長縣長。 \n\t除中山守備隊外,張惠長還在中國共產黨幹部孫康協助下,先後成立了抗敵後援會、戰時服務隊、大刀隊、自衛隊與救護隊等群眾組織,以「人民戰爭」模式抵抗,並數次擊敗登陸試圖攻取中山的日本海軍陸戰隊。直到1940年底,準備發動太平洋戰爭的日軍出於鞏固中國沿海佔領區的目的,集中兵力向中山發起進攻,才徹底瓦解了由張惠長組織的抵抗勢力。 \n\t受到戰火影響,原本繁華的中山陷入了經濟蕭條的局面,學校也因此關門大吉。由於擔心日軍進城後會像在南京一樣屠殺婦孺,柳玉超一家人在中山陷落以前逃到葡萄牙殖民地澳門避難。柳玉超指出,他與家人在澳門親戚家待了將近一個月,才因為聽到日軍撤出中山的消息而回到老家。只是返回中山沒有過太久的時間,日本人居然又無預警的回來了。 \n\t老先生還記得有一天上街買東西,就遇到了身上穿著黃色軍裝,手裡拿著步槍的日本兵。幸運的是,那位日本兵沒有理他,他也沒有膽子去招惹那位日本兵。柳玉超指出,雖然日軍在中山縣沒有犯下什麼令人髮指的暴行,但是戰爭造成的不景氣與蕭條,仍使不少老百姓失業挨餓。此刻縣政府已經往內陸遷移到了新會縣,直到抗戰勝利以前都不會再回到中山。 \n\t失了學的柳玉超在百般無奈下,只好報名參加暗中接受張惠長指揮的中山縣自衛隊,成為了一位年僅14歲的娃娃兵。自衛隊的隊員平常住在縣城裡面,穿著看起來跟一般老百姓一模一樣的便服。可是等到要集合的時候,大家就會跑到郊外換上草綠色的國軍制服。柳玉超表示,自衛隊的帽子上也有象徵國民政府的青天白日帽徽,只是外圍還多加了一層紅色小圓圈。 \n\t自衛隊的待遇並不好,每天只能夠吃兩餐,而且飯粒裡面還混有不少的石頭與沙子,但是看在柳玉超眼中,已經比沒有飯吃的日子好多了。至於武器裝備方面,他記得自衛隊的步槍五花八門,最好的是中正式步槍,另外也還有少量的捷克造機槍。也因為武器質量少的原因,自衛隊採取「保存實力」的原則,不主動出擊日軍。 \n只有在人數佔絕對優勢的情況下,他們才會進攻日軍以搶奪敵人手中的武器。除了自衛隊外,中山還有效忠汪精衛政權的和平建國軍與效忠中國共產黨的珠江縱隊等武裝勢力存在。儘管各自為不同的政權服務,但是三支部隊都堅持「中國人不打中國人」的信念,在戰場上互不侵犯。每當自衛隊要對日軍發起進攻的時候,和平軍都會主動撤退,讓出路線給他們。 \n回憶起這段抗戰歲月,柳玉超表示只有在共同面對日本侵華的那一刻,國軍與共軍才把彼此都當成「中國軍」看待,攜手合作抵禦外侮。所以抗戰的日子雖然艱苦,卻仍然令身歷其境的他感到非常光榮。直到有一天,被改變了番號為保安團的中山縣自衛隊突然接獲命令前往廣州集結。在那裡等待老先生的,是日本投降與抗戰勝利的消息。 \n \n編入「天下第一軍」 \n\t由孫立人將軍指揮,在緬北戰場上立下大功,有「天下第一軍」外號的陸軍新編第1軍此刻已經進入了廣州。不過伴隨著抗戰勝利,許多曾經在緬甸叢林與日軍作戰的新1軍戰士都復員回家了。為了補充流失的兵源,第2方面軍司令張發奎下令直接將廣東地區的地方民團編入新1軍,其中也包括柳玉超服務的中山縣保安團。 \n\t柳玉超還記得,他們是在廣州的一所中學被新1軍收編的。他們一進入了新1軍體系後,便馬上脫掉原來保安團的制服,換上了美式軍裝。除了一人一頂M1美式鋼盔外,士兵也每人分發了一支.30口徑的美製春田式步槍。所有人都從原本「土八路」游擊隊的模樣,搖身一變成為了黃皮膚黑頭髮的二戰美國軍人打扮。 \n\t接著,他被分發到新編第38師第114團第1營第1連第1排第1班任,正式成為「天下第一軍」的一份子。有了充足的兵源後,新1軍就啟程開赴廣州日軍第23軍的營區去接收他們的營房與武器裝備。過去趾高氣昂的日軍,看到新1軍不只沒有抵抗,而且還像眼前的國軍官兵鞠躬敬禮。進入營區後,柳玉超也發現日本人已經把所有的服裝與武器都整理好,等待國軍接收。 \n\t直到這個時候,柳玉超才真正相信與日本的戰爭已經結束。這當然也意味著他成為了頂天立地,到處受民眾愛戴的戰勝國軍人。只是意氣風發的日子沒有過太久,新1軍就奉命開往九龍,搭乘中華民國海軍中字號軍艦前往東北鎮壓共軍的叛亂。儘管只是前往九龍搭船做短暫停留,不過對於當時接受英國統治下的香港人民歡迎祖國軍隊的畫面,老先生還是留下了永生難忘的印象。 \n\t從秦皇島登陸以後,新1軍馬上就經由山海關進入東北。眼見手下的農民兵無力抵禦來勢洶洶的新1軍,林彪下令東北民主聯軍往北方撤退。伴隨著共軍的退卻,柳玉超也跟著部隊不斷推進,一路追過了瀋陽與長春,來到了四平街。1946年4月18日,東北保安司令長官杜聿明將軍集結新6軍、新1軍與71軍等國軍精銳部隊向四平街發起大規模攻勢。 \n\t此刻孫立人將軍正在華府參加聯合國軍事參謀團會議,新1軍代理軍長鄭洞國將軍在杜聿明的指揮下,對四平街展開正面進攻。考量到新1軍無論在訓練、裝備、火力還是後勤補給方面都比共軍強上許多,且在先前的攻勢中完全沒有遭遇過抵抗,杜聿明將軍下令弟兄強攻四平街。結果這一次共軍不再後退,而是組織堅強的防線抵抗來勢洶洶的新1軍。 \n根據柳玉超老先生回憶,他們114團進攻的是一座擁有頑強防禦工事的山頭。雖然新38師砲兵連以105mm與155mm榴彈砲對該座山頭進行火力壓制,但是他表示火砲攻擊對共軍造成的實際傷亡並不大。最後,還是要靠柳玉超這些步兵硬著頭皮進攻。結果躲在防禦工事裡的共軍,利用地形上的攻勢給114團造成極為慘重的損失。 \n他表示,自己所服務的第114團第1營第1連本來有110人,結果一場戰役打下來剩下不到10人。尤其是那些在緬甸熱帶雨林身經百戰的抗日老兵,可能因為不適應在寒冷的東北作戰,犧牲消耗的更是快速。眼見四平街遲遲沒有辦法攻克,蔣中正只好命令孫立人緊急回國指揮新1軍戰鬥。孫立人將軍於5月15日抵達軍部,並開始調整杜聿明將軍原本笨拙的進攻模式。 \n按照孫立人的要求,兵力仍保持完整的第50師持續由正面進攻四平街的共軍陣地,新編第38師與第30師則迂迴抄到敵人後方實施突擊。孫立人將軍親自造訪每個師的師部,指揮弟兄們作戰,令全體官兵士氣大振。柳玉超還記得孫立人將軍一到新編第38師,就出言狠狠教訓了那些把士兵推到火線上去白白送死的軍官。 \n最後在孫立人將軍的卓越指揮下,國軍只用了三天的時間就攻破東北民主聯軍的防線,收復了四平街。柳玉超表示,他們這些在廣州被新1軍接收的地方游擊部隊因為「血統不純」的原因,還曾遭到連長張斌有意無意的排擠。然而現在老兵在收復四平街的過程中通通陣亡,於是廣東人總算是等到了翻身的機會,其中柳玉超就當上了第1排的排長。 \n為了補充新兵,孫立人將軍就地招募前滿洲國軍的官兵與東北愛國青年進入新1軍服役。可能因為平常沒有洗澡的原因,這些東北人身上到處都是蝨子,於是整個新1軍軍營的衛生條件大幅下降,傳染病開始孳生。等到新1軍一路打到吉林省一個叫六道河的地方時,柳玉超因為感染瘧疾而病倒。所幸在孫立人將軍的安排下,他被送到後送到瀋陽接受治療。 \n接受了近兩個月的治療後,老先生康復出院,但是卻也因此與新1軍失去了聯繫。既然無法與部隊聯繫上,已經對內戰十分厭倦的柳玉超索性決定回家。他順利與在中山的家人取得聯繫,然後就從瀋陽搭火車回到天津,然後再由天津搭船抵達上海。接著,柳玉超又坐火車經由南京到達武漢,再轉車沿著粵漢鐵路回到廣東。 \n \n跟著海軍來台灣 \n\t伴隨著共產革命席捲全國,就連國父孫中山先生位於華南的老家也已經不再安全。可能因為是資本家的關係,柳玉超的父親似乎預料到了自己在共產黨的統治下不會有一席之地,於是帶著全家人一起到香港去投奔親戚。然而受到內戰的影響,香港的門窗生意也是一落千丈,使得脫離了軍職的柳玉超再度陷入無事可做的困境。 \n\t1949年秋季,深怕共產黨佔據大陸以後就無法見到故鄉的柳玉超回到了廣州求職。恰巧這個時候,中華民國海軍正在招募新兵。可能是考量到在戰亂中還是當軍人最能保命的原因,柳玉超主動向海軍報到,並且很快的就因為參加過新1軍的經歷而被錄取。他與其他進入海軍的弟兄們一起在廣州渡過了中華民國在大陸的最後一次雙十國慶之後,便搭乘海軍中字號軍艦來到台灣。 \n\t在左營西碼頭短暫接受了三個月的訓練後,柳玉超就被分發到海軍總司令部作戰處,負責從事公文傳遞的工作。看在曾經打過四平街戰役的他眼中,這實在不是什麼有出息的工作。可是當時台灣的情況,是軍官的數量比士兵還多,因此在新1軍幹排長的經驗並沒有辦法幫助他在海軍升官。於是他向海軍總司令部提出上軍艦服務的請求,希望能發揮更多的才能。 \n\t此刻國軍在大陸兵敗如山倒,軍心士氣處於極度低迷的狀態,因此想要上軍艦服務的柳玉超,馬上被視為愛國軍人的最佳表率。他不僅被批准登艦服務,而且還被分發到當時中華民國海軍火力最強,裝備了兩座三寸艦砲的太字級護航驅逐艦太平號上服役。柳玉超的官階,也由原本的上等兵提升到專門搬運三寸砲砲彈的補給下士。 \n\t太平號與其姐妹艦太康號一樣,原本都是美國海軍的艾瓦茲(Evarts)級護航驅逐艦,專門被設計來保護運輸船團或者執行反潛任務。這兩艘艾瓦茲級護航驅逐艦,也是美國在太平洋戰爭末期依據《租借法案》提供給中華民國海軍的八艘艦艇中,僅有的水面作戰艦。其餘六艘,則通通是戰鬥能力有限的永字級掃雷艦與巡邏艦。 \n\t做為中華民國海軍顏面的太平號,在林遵上校的指揮下於1946年12月12日完成了南沙群島的接收任務。為了紀念這個具有高度歷史意義的日子,國民政府以太平號的艦名將南沙群島的主島命名為太平島。因此凡是被派往太平號上服務的官兵,不僅已經被證明是技術最優秀的海軍技術人才,同時也是中華民國最忠貞的軍人。 \n\t不過打從上太平號服務開始,柳玉超就感覺自己周邊存在著一股很奇怪的政治氛圍。原來自清朝末年以來,中國海軍的發展就長期被掌握於馬尾海軍學校出身的「閩系」將領手中。這些「閩系」將領當中,又有不少人因為厭惡蔣中正指派陸軍出身的桂永清將軍出任海軍總司令的關係,相繼帶著手下駕駛艦艇叛逃投靠了解放軍。 \n\t其中最嚴重的一次海軍投共事件,是發生於1949年4月21日的江陰要塞叛變。由於駐防於江陰要塞的海軍官兵集體變節,解放軍得以在毫無抵抗的情況下發動「渡江戰役」,一舉攻下中華民國首都南京,打破了代總統李宗仁「隔江而治」的計劃。諷刺的是,率領江陰要塞叛變者,就是曾經指揮太平艦接收南沙群島,時任海防第2艦隊司令的林遵少將。 \n\t柳玉超表示,海軍總司令部以保護艦艇安全的名義派遣了一支警衛連到太平號上工作,但是他們的實際任務顯然是監控艦長謝祝年上校。除了廣東黃埔海軍學校畢業的謝祝年外,警衛連還必須要密切注意艦上每一位官兵的言行舉止。因為他們也可能在匪諜的煽動下群起暴動,殺掉艦長控制住軍艦以後開往大陸。這類海上喋血事件,在政府剛剛播遷來台的那段時間常常發生。 \n\t儘管知道這類措舉事關國家安全,但是在不獲政府信任的情況下,海軍弟兄與警衛連的關係也十分緊張。1950年3月,由林彪指揮的中國人民解放軍第4野戰軍發起了海南島戰役。為了切斷共軍的海上進攻路線,中華民國海軍第3艦隊動員包括太平號在內的52艘艦艇開往海南島參戰。柳玉超也因此再度與自己昔日在東北交戰的老對手相遇,只不過這次是在海上而已。 \n\t此刻解放軍海軍才剛剛建立,國軍投靠過去的大型水面艦艇都被視為寶貴資產,並沒有投入於「解放」海南島的戰役。不過林彪的手下愛將,第15兵團司令員鄧華卻將「人民戰爭」的思維用到了海上來,動員了大批搭載著解放軍士兵的舢舨,在土製砲艇的掩護下圍攻中華民國海軍的軍艦。他們密密麻麻,源源不斷的搭乘著舢舨向太平號駛來,試圖登上並且奪取驅逐艦的控制權。 \n\t由於他們距離太平艦實在是太過於接近,艦艇上裝備的三寸砲完全失去了作用。艦上官兵唯一能做的,就是以手邊一切能看到的武器攻擊試圖登艦的共軍。就連原本用來監控自己人的警衛連,也不得不投入混戰,架起機槍掃射來犯的敵人。沒有想到的是,共軍居然透過在大木船上裝備的57mm戰防砲攻擊太平號。 \n\t其中一枚砲彈擊中太平號的纜線,並引發了大火。柳玉超見狀,馬上放下手邊的工作前往滅火。緊接著,共軍發射的砲彈又二度擊中了太平號。劇烈的爆炸雖然沒有給太平號帶來致命的一擊,但是卻將柳玉超的右手臂給整條硬生生的扯了下來。幸運的是,柳玉超此刻已經因為砲彈產生的撞擊而不省人事,所以他並沒有感覺到右手臂受重傷後所產生的巨大痛苦。 \n等到柳玉超恢復意識時,他發現自己已經躺在醫院的病床上。原來太平號最終擊退了搭乘舢舨來襲的共軍,並將身負重傷失血過重的柳玉超送到位於海南島海口的醫院治療後駛回台灣去了。不巧的是,解放軍居然於隔日,也就是1950年5月1日宣佈海南島「解放」,並派兵進入了海口。手術尚未完成,還躺在病床上的柳玉超因為自己「蔣軍」的身份,馬上就被趕出了醫院。 \n \n國軍第二屆克難英雄 \n\t眼見昔日並肩抗日的共產黨翻臉無情,柳玉超也只能住進一間因戰亂而廢棄的小屋暫時住了下來,每天靠要飯維生。眼見自己右手臂的傷口,已經因為沒有得到正確的治療而發炎發黑,而且靠老百姓施捨也終非求生存的長久之計,老先生決定想辦法回到台灣投奔中華民國政府。而要達到這個目標,他首先應該要設法離開海南島,然後再前往香港與家人團聚。 \n\t所幸當時中共也沒有能力養那麼多的國軍殘兵敗將,因此採取「優待戰俘」的政策,願意開路條給願意返鄉的「蔣軍」基層官兵,讓他們回家。身為海軍下士的柳玉超很輕易的就取得了路條一張,便搭船經由雷州半島回到大陸,然後再一路走了將近一個月的路回到廣州。柳玉超還記得,他一路上隨處都可見到與自己一樣趕路回家的國軍軍人。 \n\t不過他似乎預見自己若繼續留在中山,自己會因「資本家」出身的背景而遭到批鬥,所以必須要趕緊離開即將陷入鐵幕的中國大陸。幸運的是,當時英國已經承認了中華人民共和國,因此大陸與香港的邊界沒有完全關閉。於是斷了一條手臂的柳玉超,又繼續忍著傷痛向南走到了廣東省與香港交界處的羅湖口岸。他在用廣東話告知了海關人員自己家人的地址以後,順利進入香港。 \n\t雖然重新獲得了自由,但是柳玉超右手臂的傷口卻也是越來越嚴重。為了得到更好的治療,他寫了一封信給海軍總司令桂永清,表達自己希望「歸隊」的立場。這個時候正值國家風雨飄搖之際,許多達官貴人與政要紛紛移民海外,卻有一位低階的海軍士官主動寫信給司令要求返台共赴國難,自然令從桂永清口中得知柳玉超事蹟的蔣中正與蔣經國父子十分感動。 \n\t他們交代桂永清務必將柳玉超接回台灣,並且優先治療他右手臂的傷口。因為兩蔣父子的介入,柳玉超得以返回復興基地,不只得到了妥善的醫療照顧,而且還被獲頒了國軍第二屆克難英雄的榮譽。1952年1月1日,蔣中正總統在夫人宋美齡女士,以及時任國防部政治部主任的蔣經國陪同下,宴請柳玉超等國軍克難英雄。 \n\t在晚宴上,柳玉超他們得到了蔣氏夫婦與父子的勉勵,心理上得到了非常大的安慰。蔣中正總統告訴柳玉超,既然他已經回到了台灣,以後就不要擔心自己會被欺負。隨後蔣中正轉身告訴桂永清,柳玉超是為了保衛國家流下鮮血的戰鬥英雄,因此他未來有什麼要求,海軍都必須要給予協助。桂永清牢記了蔣中正的命令,安排柳玉超進入海軍福利社管理帳目。 \n\t此刻韓戰已經爆發,美國海軍第7艦隊開始巡弋台灣海峽以阻止中共的進一步冒進。伴隨著更多新型軍艦投入中華民國海軍服役,台灣的局勢逐漸穩定了下來。1967年,柳玉超從海軍退役,但是蔣氏夫婦並沒有忘記在台灣最艱困的時候挺身而出,並且為了捍衛中華民國而失去右手臂的他。國防部時常派遣官員到左營探望老先生,並一度轉交給他宋美齡送的背心。 \n\t由於少了一支手臂,他在從海軍退役後生活也一度陷入困難。剛開始柳玉超住在朋友家裡,但是久了以後覺得寄人籬下的日子實在是不好過,於是他又寫了一封信給蔣經國尋求協助。蔣經國接到信以後,馬上命令退輔會在左營蓋了祥和山莊這座專門供退役海軍老兵居住的眷村,既解決柳玉超的問題,也照顧其他為國家付出一輩子青春的單身老兵。 \n\t比其他老兵幸運的是,由於家人大多數在兩岸分治以前已經遷移到香港,柳玉超與父母並沒有失去聯繫。只是在過去白色恐怖的時代,整個海軍眷村的肅殺氣氛也相當嚴重,與港澳地區的人士來往還是相當危險的。一直要等到開放大陸探親以後,柳玉超才有機會再看中山老家一眼。他也總算有了機會,娶回一位來自福建的太太到祥和山莊照顧自己。 \n\t隨著時間的流逝,曾經照顧他的蔣中正、蔣經國還有宋美齡相繼去世。柳玉超的事蹟,已經逐漸為這塊土地上的人民所遺忘。雖然高雄榮民服務處仍會為這些有卓越貢獻的老兵提供生活上的照顧,但是他們更需要的還是能夠得到社會大眾的肯定與尊敬。對於自己當年的犧牲奉獻,換來民主自由在台澎金馬復興基地深根發展,柳玉超仍是感到無比自豪。 \n\t柳玉超強調,如果不是他們在那個最危急的時刻挺身而出,這塊土地上的每一個人都無法逃過共產黨的血腥清洗與政治鬥爭。因此老先生渴望未來海峽兩岸不要再有戰爭發生,雙方的衝突最好都能夠透過和平手段解決。同時具有抗戰與保台老兵身份的他,更希望前人的付出不要被今日兩岸的子民所遺忘。無論是大陸人還是台灣人,都應該明白飲水思源的道理。 \n \n

  • 海軍開放骨董級海豹潛艦 一窺艙間奧秘

    政府推潛艦國造,海軍今天邀媒體參觀已是骨董級的海豹潛艦,一窺神秘潛艦艙間奧秘。海豹潛艦雖高齡71歲,但在海軍悉心照料下,功能健全,外觀仍保留著當初服役樣貌。 \n 國防部舉行國軍春節加強戰備媒體參訪活動,今天早上由海軍規劃在去年12月派任首位二級艦女性艦長的中平軍艦擔任操演艦,過程中,配合海軍陸戰隊AAV7兩棲突擊車完成泛水搶灘及戰術挺進;海軍並罕見邀請媒體登上高齡已71歲的茄比級海豹潛艦。 \n 海豹潛艦在1945年7月下水,1973年美國將除役的海豹潛艦移交海軍後服役至今。走進海豹潛艦艙間,好像走入時光隧道,艦上許多儀器仍保留美軍移交時的裝備,只是說明由英文換成中文。 \n 相較於現代軍艦自動化程度高,許多功能只要按鍵就能完成,海豹潛艦的各項操縱功能,仍分散在艙間各處的把手、轉輪,且因年歲高,許多零件早就沒有人在生產,但在海軍悉心照料下,年歲超過一甲子的海豹潛艦,依然功能健全,許多二戰時期的黃銅零件仍舊閃閃發光。 \n 由於潛艦艙間狹小,空間利用必須發揮到極致,官兵睡覺的地方就在走道旁,只以簾幕遮住床鋪,且高度不高的艙間,共有上中下三排床鋪,官兵睡覺要爬過其他人或是被其他人爬過,都是家常便飯,只有艦長是單獨一張床,但空間依然不大。 \n 潛艦出任務一次可能10多天,且因為艙間又沒有窗戶,因此挑選可上潛艦服役的官兵,就必須剔除有幽閉恐懼症的人,也因為空間狹小、隱私度不高,女性官兵無法在潛艦服役。 \n 海軍目前擁有的4艘潛艦中,2艘是美製茄比級的海獅和海豹潛艦,海軍力推潛艦國造,就是希望取代這2艘二次大戰期間建造、全球早就沒有姊妹艦服役的潛艦。1060118 \n

  • 遼寧艦過台海比照美 無須誇大

    遼寧艦過台海比照美 無須誇大

     日媒指出,美軍航母也曾多次通過台灣海峽,如果美國海軍航母通過台海被解釋成「沒有挑釁」或「很平常」,那麼沒有任何理由去指責遼寧艦做出類似行為。 \n 日本外交家網站報導,西方很多媒體認為遼寧艦這次航行是一種加劇兩岸緊張局勢的「挑釁」,事實上遼寧艦通過台灣海峽是一種符合邏輯的返航路線,也是2013年遼寧艦首次南海之行時的南下路線。 \n 報導稱,儘管遼寧艦選擇從台灣東部海域返航能夠避免挑釁,但中國有著正當理由通過台灣海峽,正如中國外交部所言,台灣海峽是國際水道,遼寧艦通過海峽很正常,不會對兩岸關係產生任何影響。而這也是美國航母通過台灣海峽時使用過的理由。 \n 報導指出,美國航母戰鬥群曾經多次穿過台灣海峽,例如2002年和2007年,在2007年小鷹號航母通過台海時,美軍給出的理由是「天氣原因」。如果美國航母通過台海被解釋成「沒有挑釁」或「很平常」,那沒有任何理由去指責遼寧艦通過台灣海峽的行為。雖然兩岸確實存在著戰爭的可能性,但是對於一場能夠把中美拖入的衝突來說,台灣不應當誇大遼寧艦的威脅或製造恐慌。 \n 報導認為,遼寧艦返航不是得通過敏感的台灣海峽,就得通過敏感的宮古海峽。如果繼續選擇宮古海峽這條路線返航,花費更長時間,遼寧艦選擇從接近大陸一邊的台海中線返航。

  • 美濱海戰鬥艦被批評造價太貴

    美濱海戰鬥艦被批評造價太貴

    \t美國海軍的新銳武器濱海戰鬥艦,因為造價太貴的原因而遭到參議院軍事委員會主席馬侃的批判。 \n\t根據《海軍時報》的報導,馬侃認為濱海戰鬥艦的動力系統直到今天都還問題重重,而且也還沒有展現出什麼令人驚訝的作戰能力。身為越戰老兵的馬侃反而質疑,花費124億美元的價格來維護26艘濱海戰鬥艦的意義。他認為,這是五角大廈提出的有史以來最昂貴,最沒有防衛效益,同時也帶來最多不幸的經典武器。 \n\t2008年,每艘濱海戰鬥艦的價錢預估為2億2,200萬美元。後來因為各種原因,這個價錢飆高到了4億8,000萬美元。而且到2020年以前,濱海戰鬥艦還不具備掃除水雷的能力。馬侃表示,美國沒有能力維持一套造價如此昂貴,卻又沒有辦法凸顯戰鬥力的武器系統。美國海軍水面部隊指揮官羅登(Tom Rowden)中將,則在本月稍早召開的眾議院軍事委員會聽證會上為濱海戰鬥艦辯護。 \n\t羅登表示,美國海軍已經找到了濱海戰鬥艦的問題,而且自己有100%的信心相信這些問題將獲得解決。海軍方面也表示,濱海戰鬥艦的造價其實沒有4億8,000萬美元那麼昂貴。不過,馬侃仍然堅持,被設計用來在東海與南海等淺水地區戰鬥的濱海戰鬥艦,到目前為止還是沒有展現出什麼令人訝異的作戰能力。馬侃的態度,將對濱海戰鬥艦的未來產生重大影響。 \n\t身為參議院軍事委員會主席的馬侃,控制著美國的國防預算,握有是否該繼續按照原來計劃生產濱海戰鬥艦的權力。除了濱海戰鬥艦外,馬侃還批判了五角大廈多花費了4億5,800萬的不當行程支出。其中,海軍就報銷了5,800萬美元的燃料預算。另外,還有大約100萬美元的預算,被美國海軍官兵不當用於賭場與觀看脫衣舞表演的娛樂活動中,讓馬侃怒不可遏。 \n

  • 新式著艦阻攔系統首次測試 用於福特號

    新式著艦阻攔系統首次測試 用於福特號

    通用原子公司(General Atomics)所設計的先進航艦阻攔裝置(AAG)系統,已經完成F / A-18E超級大黃蜂戰機的第一次著艦測試。 \n \n「空軍科技」(airforce-technology)報導,10月13日在美國新澤西州麥奎爾迪克斯萊克哈特基地(McGuire-Dix-Lakehurst),一架F / A-18E成功降落在跑道捕捉降洛點(RALS)跑道上,這是第一次完全按照航空母艦程降低程序的測試。 \n \n該系統研發的首席工程師安迪·吉布斯(Andy Gibbs)說:「這一次的F / A-18超級大黃蜂降落過程,是完全依照先進航艦阻攔裝置的功能來執行的,就是測試在航空母艦的作戰條件下,新系統能否通過嚴格的考驗。將來這個系統還會進行更多場的實驗,瞭解它的優缺點,在其成熟穩定後,就會安裝到福特號(CVN 78)上。」 \n \n先進航艦阻攔系統是配合福特號的電磁彈射器所設計,都以渦輪電力系統做為設計核心,比起過往的液壓阻攔系統體積較小也易於安裝。據通用原子公司的介紹, \n先進航艦阻攔系統有使用壽命長、耐用程度強、具有智慧型的自我診斷與維護提醒能力,並可減少人員配備。 \n \n目前福特號正在進行全系統測試,在9月時被批評彈射系統、降落回收系統、自衛武裝和彈藥運送四大系統都有問題,因此現在負責彈射系統、降落回收系統的通用原子公司正在加緊實測,以達到合於標準的可靠度。 \n

  • 水下車諾比核災:俄K27潛艦核外洩事故

    水下車諾比核災:俄K27潛艦核外洩事故

    2002年,美國上映一部電影「K19」,讓大家知道前蘇聯在冷戰期間第一艘核彈潛艦的輻射事故。但K19事件卻還不是蘇聯最嚴重的潛艦核外洩事故。發生在1968年5月,另一艘實驗性潛艦K-27所發生的嚴重核子事故還更加慘重。 \n \n美國國家利益雜誌(National Interest)報導,蘇聯第一代核潛艦是1957年完成的N級潛艦(亦稱Project 627),是一款壓水反應器為主動力的魚雷攻擊潛艦,與美國的鸚鵡螺號技術能力相當。但一心追求趕超美國的蘇聯不滿足於現況,所以想要在核反應器技術上更進一步,研發可應用在潛艦上的液態金屬冷卻式反應器,以達到更長的潛航時間。而命運多舛的K-27潛艦,就是加裝了VT-1液態金屬冷卻反應器的實驗性潛艦。 \n \n液態金屬冷卻反應器,是一種快中子滋生式反應器,它與一般以鈾做為燃料的核反應器很不同,而是以鈽做為燃料,甚至可以裝填高階核廢料做燃料使用,加上體積更小,所以極具開發前景,似乎很適合用在空間窄小的核潛艦上。但是裝載這種實驗爐的K-27潛艦最終卻演變成一場災難。 \n \nK-27潛艦首次啟航是在1958年6月15日,它搭載的VT-1反應器是一種以熔融鉛鉍合金為循環冷卻劑的快中子滋生式反應器。在啟航後就有極好的表現,它是第一潛航時間超過50天的蘇聯核潛艦。 \n \n雖然它的首航看似表現不錯,卻在航行過程中有一個小小的不起眼問題,就是這它的液態金屬冷卻系統曾經出現故障,由於溫度降低導致一段冷卻迴路中的液態金屬凝固,阻塞了冷卻管道。但幸運的是,阻塞很快融化,反應堆重新正常運行。這個事故卻並沒有被重視,僅視為首航時期的小小插曲而已。 \n \n結果到了1968年5月24日,更換核燃料的K-27再次出航,結果兩具反應器的其中一具再次遇到循環迴路凍結,有氧化的顆粒在管線中阻塞,造成反應器攻率極速下降,電力從從87%輸出,下降到僅剩7%,同時爐心開始熔毀,無法循環系統的鉛鉍合金混入蒸氣渦輪機,含有高能γ射線的蒸氣立刻大量外洩到反應器艙間,變成高能輻射汙染區。 \n \n而且輻射外洩的警器被關閉,當時艦上官兵並沒有太在意輻射的傷害,只想著如何修復潛艦,因此艦員們沒有完全理解嚴重程度,一直到警報發起的兩小時後,輪機員才被送到隔離室休息,潛艦後來靠著另一具未受損的反應爐提供動力回到母港莫曼斯克港,原先碼頭方面還勸他們不要入港,先在港外讓輻射濃度降低,但是艦員們多待在艦上都是危險,艦員稱,如果再晚幾個小時靠岸,就沒有足夠的活人能操艦了。因此艦長無視碼頭命令而強行入港。最終144名艦員過暴在輻射中,有9個艦員因輻射中毒而死亡。 \n \nK-27的事故宣告實驗失敗,不過這艘艦沒壞的那一具反應器還是繼續當實驗平台再使用,直到1973年宣布退役,但並不是被拆毀,而是將其鑿沉。1982年9月6日,K-27鑿沉於新地島附近。但是許多環境科學家認為,帶有高能輻射汙染物的K-27,不應該如此隨便的棄於海洋裡,它已經成了環境定時炸彈。 \n \n \nK-27確實是一場災難,不過從正面角度來看,它的鉛鉍技術最終仍完成了實用化,應用到蘇聯阿爾發級攻擊潛艦上,使得阿爾發級有著令人難以置信的快速和深潛能力,是美國同類型潛艦所比不上的。但是液態金屬反應器的危險與複雜,仍然使俄羅斯將其全數除役,至於美國則很早就因為後勤考量,沒有把液態金屬反應器應用到潛艦上。 \n \n最後,不可諱言的,在K-27事故後的50多年,核子工程師依然致力於開發液態金屬反應器,並稱其為未來核電技術。除了俄羅斯以外,包括美國、法國、中國大陸都還在進行相關的研發。大陸在10月間,公布的「核電寶」迷你核反應器,就是一款液態鉛合金反應器,據稱將會用在南沙群島的相關開發上。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 海巡桃園艦完成直升機起降

    海巡桃園艦完成直升機起降

    海巡署近日又完成一項重要的訓練課程,桃園艦(CG-132)在8月中完成5噸海豚直升機的起降演練,正式宣告1000噸級巡防救難艦功能全部具備。 \n \n服務在海巡艦隊的陳姓隊員在臉書公布一則影片(現已撤除),是桃園艦在8月17日在海上完成AS365海豚直升機的演練影片,影片中穿插著海巡隊員在陸地停機坪,用台車模擬直升機的訓練過程,摸索標準作業流程該如何進行,然後到海上的實際演練,最後就是海豚直升機實地降落到桃園艦上。過程有條不紊,可見訓練札實。 \n \n目前海巡1000噸級巡防艦有苗栗(CG-131)、桃園(CG-132)、台東(CG-133)、屏東(CG-135)共四艘,上頭皆有直升機起降坪與加油設備,可供5噸級直升機的起降與加油。對於1000噸大小的中型巡護艦而言,這樣的性能已經相當足夠。 \n \n海巡艦隊另有2000噸巡艦台南、新北,與3000噸級的巡護艦宜蘭、高雄,因為體型更大,所以直升機坪以外,還附有直升機庫可隨艦出航。先前曾有媒體批評2000噸級巡護艦的直卉機坪不能停降UH-60M黑鷹直升機,視之為錯誤甚至弊端,還傳出檢察官出面偵辦、監察院出面糾舉的消息。事實上,當初這批巡護艦設計時,在設計起降坪時,是以當時空勤總隊擁有的兩型直升機:海豚直升機和UH-1休伊直升機,做為起降規格,因此這2型5~7噸的的直升機降落是絕對沒有問題,也符合當初設計規定。 \n \n至於馬英九前總統下令撥派15架UH-60M黑鷹直升機給空勤總隊,那時候各個巡護艦都已經打造完成了。因此批評黑鷹直升機無法降落到2000噸巡護艦,這是不合理,也是不公平的。 \n

  • 遼寧艦10機現甲板 戰力倍增

    遼寧艦10機現甲板 戰力倍增

     大陸網絡近日曝光中國大陸航母「遼寧艦」的最新畫面,顯示8架海軍灰色塗裝的殲-15艦載機在航母甲板上一字排開,加上1架直-8直升機,1架直-9救援直升機,被認為是目前遼寧艦所展示出的最強戰力。此外,軍事專家指出,大陸首艘自製航母只差艦島未安裝,安裝後即可下水,預計將於2018年交付解放軍海軍。 \n 香港文匯網2日報導,南海仲裁案的非法裁決令大陸民眾憤怒,輿論各界維護中國海洋權益的呼聲高漲。而作為中國海軍現役最強力量代表的遼寧艦航母,動向備受關注。 \n 此次8架「飛鯊」殲-15艦載機在甲板上一字排開,是遼寧艦服役以來,搭載艦載機數量最多的公開畫面。 \n 搭載艦載機 數量空前 \n 軍事專家表示,遼寧艦現階段作為科研艦、訓練艦,將會嘗試各種各樣的艦載機配製方案。如果「戰力先行」,則會完全按照實戰的要求去配製艦載機,最多可搭載20多架殲-15。而航母艦載機單日起降架次是衡量航母戰鬥力的重要指標,以前遼寧艦上每天通常只有4、5架飛機進行起飛和著艦試驗,而現在8架殲-15同時現身甲板,顯示遼寧艦起降架次可能已翻數倍,戰力得到大幅提升。 \n 此外,空中巴士集團旗下的空巴防務與空間公司近日公布了中國大連造船的廠最新衛星照片。照片可以清晰地看到中國首艘在建航母飛行甲板的輪廓已經成型,只剩下艦首的一部分及艦島還沒有安裝。 \n 新航母 只剩艦島未裝 \n 大陸軍事專家曹衛東認為,航母的艦島究竟是下水前還是下水後裝,視各個國家情況而定。中國正在大連建造的國產航母,目前雖然沒有裝艦島,但模組已經完成,因此可以根據船塢需求,決定下水的時間。 \n 曹衛東說,大陸首艘自製航母的外殼已經建起,建造過程還算順利。按正常的時間表推算,2016年年底或2017年年初應該可以下水,之後將進行相關海試,預計在2018年或2019年左右,首艘自製航母就能夠交付解放軍海軍。 \n 報導指出,美國情報公司日前曾披露中國在大連建造首艘國產航母,應該是從2015年年初才開始。如果最終如專家預期,能在2017年底前下水,這就意味著這艘國產航母從開工建設到下水僅用了短短2年多時間,造艦速度在世界航母史上相當驚人。

  • 遼寧號加速演訓 殲15起降架次大增

    共軍遼寧號航空母艦近期加速與艦載機殲15的融合訓練,殲15單日起降已達數十架次,較先前提高數倍。中國大陸軍事專家曹衛東表示,這顯示遼寧號作戰能力已大幅提升。 \n 中共解放軍報報導,遼寧號為早日形成戰鬥力,加速與殲15融合訓練,遼寧號航空部門每天執行的殲15起降架次數量,「已是過去一天的數倍」。報導並未披露殲15單日實際起降架次。 \n 大陸中央電視台引述美國海軍官方數據報導,美軍航艦史丹尼斯號(USS John C. Stennis)1月15日赴西太平洋部署,到5月5日共計112天,日均艦載機起降次數約為44.6次。 \n 曹衛東接受央視節目「今日亞洲」採訪時說,艦載機單日起降架次是衡量航艦戰鬥力的重要指標。遼寧號過去每天通常只有4、5架飛機進行起飛和著艦試驗,現在已翻數倍,推斷艦載機單日起降可達數十架次。 \n 他說,遼寧號是一艘傳統動力、採滑躍式起飛的中型航艦,單日艦載機起降次數若能達到70至80架次,就算很高的起降頻率了。 \n 美國國防部日前發表的2016年度中國大陸軍事發展報告預測,共軍航艦艦載機聯隊將在今年正式登艦,進行實戰部署。 \n 曹衛東表示,美方報告意味遼寧號已具備初始作戰能力,雖未將所有設計指標發揮到極限,但遇到突發情況,航艦已能執行一定的對空、對海作戰任務。1050519 \n

  • 解放軍2萬噸級登陸艦抵永暑礁

    \n解放軍文工團此次赴南海,搭乘的是2萬噸級的昆侖山號船塢登陸艦,昆侖山號抵達永暑礁後,將到其他島礁。 \n \n大陸官媒報導,五一國際勞動節期間,海軍組織海政文工團50多名演職人員,搭乘昆侖山號船塢登陸艦遠赴大陸南沙群島永暑礁,慰問守礁官兵和建設者。 \n \n鳯凰網報導,5月2日清晨,經過近40小時的連續航行,昆侖山艦抵達此行的首站永暑礁。站在甲板上,遠遠望去,只見碧海藍天間,新建成的機場、航站樓、碼頭、燈塔、住房等基礎設施已初具規模;正在建設的永暑礁醫院、海洋觀測站、海水淡化站等施工現場則是一派繁忙景象。 \n \n昆侖山號船塢登陸艦為中國人民解放軍海軍071型兩棲登陸艦首艦,舷號998,於2007年11月30日服役於南海艦隊。昆侖山號船塢登陸艦可承擔登陸作戰的母船,用以運送士兵、步兵戰車、主戰坦克等展開登陸作戰,也可搭載兩棲車輛,並有可供中型直升機起降的甲板平臺。 \n \n中國第一艘新型船塢運輸艦昆侖山號的建成標誌著中國海軍登陸作戰樣式將發生重大變化。以兩棲戰艦作為技術經驗平臺,中國航空母艦的技術積累在這種潛移默化的過程中完成。 \n \n昆侖山號船塢登陸艦是在遼寧號航空母艦之前中國海軍最大的作戰艦艇,滿載排水量超過20000噸。昆侖山號船塢登陸艦可搭載4艘大陸國產氣墊登陸艇,該艇最高時速大約為60海里,續航300海里。能搭載1輛重型坦克,或者10輛猛士越野車。其飛行甲板可使2架中型直升機可同時在甲板上起降,機庫還可容納4架直升機。 \n

  • 新戰略武器:水下航空母艦

    新戰略武器:水下航空母艦

    具備隱身能力的核動力攻擊潛艦,長期以來一直都是各強國在區域爭端發生時,用來威嚇及封鎖對手的最佳選擇,因為潛艦神出鬼沒的特性,使得這些「水下幽靈」是否真的有造訪衝突地區,都很難得知,也就達到威嚇的目的。不過在彰顯戰力、宣揚國威時,隱密的潛艦就不如航空母艦來的令人印象深刻了。許多人曾突發奇想,是不是可以將航空母艦給潛艦化,成為一種既隱密又有強大戰力的混合體呢? \n最早打算將航空母艦與潛艦合體的,是二戰末期的日本,日本打造出大型伊400型潛艦,內藏水上飛機,打算潛航到美國西海岸進行毒氣彈攻擊,這是日本的最後一搏。結果懾於原子彈之威,日本只能投降,而伊400型潛艦的研究資料被美蘇擄獲後,成為研發大型潛艦的開端。另外據說在蘇聯時代,蘇聯曾打算將颱風級巨型潛艦改造成潛水航艦,後因蘇聯解體而計畫停止。不過這個概念卻一直沒有停止過。 \n 美國《國家利益》(nationalinterest)網站在3月22日撰文指出,在反潛技術飛速發展的現在,核潛艦的優勢可能正在消失,包括中國大陸與俄羅斯,都在美國核潛艇的必經之路部署聲納網,所以很多人開始擔心美國先進的核潛艦會變得像二戰時的「戰鬥艦」那樣大而無用。 \n為了使核潛艦有更大的使用彈性,美國提出將核潛艇改裝為能發射水下無人機(UAV)或無人潛航器(UUV)的新功能,使其能夠從遠距離偵察區或者打擊敵人。美國約翰霍普金斯大學的研究團隊在這方面取得了一定進展,他們製作出一種“創新的無人機(UAV)”,可以在水下部署,並能發射到空中完成各種任務。文章稱,雖然水下發射無人機仍是早期的概念階段,但肯定很有前途,如果這無人機還能放大並擔任進攻任務,而且能夠從潛艦的魚雷管或者垂直發射管中部署,那麼美國海軍肯定會想擁有這樣的作戰平臺,這樣子的核潛艦就成為一種能夠執行偵察、打擊任務的水下航艦,或者稱為兩棲航艦。 \n目前最新的維吉尼亞級攻擊潛艦安裝有戰斧飛彈發射管,所以從水下發射武器並不困難,但是以往所發射的武器都是射後不理的,不管是潛射魚叉飛彈、潛射戰斧飛彈,或是潛射三叉戟飛彈,在發射完後潛艦就完成任務,不必為其引導操心了,但如果發射的是需要潛艦進一步指揮的無人機,那麼如何導控就是最大的問題,目前潛艦是超長波電波在接收訊號,這個技術能否應用到對無人機的指揮與傳遞資料仍需要進一步的研究和開發。 \n如何回收完成任務的無人機也考驗著研發人員,由於潛艦不像水面艦那樣有個起降甲板,所以目前潛艦擔任回收的任務,都只能派小艇去海面撈取,非常的笨拙,花費的時間很長。如果這些問鍵門檻能突破,潛射無人機能夠應用自如地發射,潛艇裝備潛射無人機才有更大的實用意義,潛艦才有可能成為真正意義上的水下航艦。 \n

  • 陸去年考古大斬獲 史書得改寫

    陸去年考古大斬獲 史書得改寫

     由中國社會科學院主辦的「中國社會科學院考古學論壇‧2015年中國考古新發現」12日在北京舉行,現場揭曉2015年大陸的6項考古新發現。其中,「海昏侯墓」及「丹東一號」兩項考古發現最讓人津津樂道,遺址不但具有歷史意義,出土文物更具藝術價值。 \n 位於江西南昌的海昏侯墓,經過多年的考古挖掘,出土金器、銅器、簡牘等珍貴文物約有1萬多件,是大陸迄今發現保存結構完整的西漢列侯墓園。整個墓園由2座主墓、7座陪葬墓、1座陪葬坑及園牆、門闕、祠堂、廂房等建築構成,內有完善的道路系統和排水設施,對研究西漢列侯的園寢制度具有重大價值。 \n 「丹東一號」為致遠艦 \n 墓室裡的文物珍品數以千計,青銅上的花紋維妙維肖,有的青銅鏡上鑲嵌著瑪瑙等其他寶石,足見墓室主人當時的地位與財力。2015年11月,在主槨室西室被發現的漆器屏風表面有孔子生平的文字及孔子畫像。屏風記載的孔子生年竟比《史記.孔子世家》的記載早15年,可能改寫孔子生年。 \n 「丹東一號」的沉船遺址,是距離遼寧丹東市西南方50多公里海域,在2013年有艘丹東港的船隻在進行挖掘作業時觸碰到水底金屬物時發現。中國大陸國家文物局水下文化遺產保護中心副研究館員周春水表示,結合各種檔案和資料初步判定,「丹東一號」沉船應為北洋水師致遠艦,在1894年中日甲午海戰時,致遠艦激戰5小時彈盡援絕,管帶鄧世昌欲衝撞日艦吉野與之同歸於盡,但被日艦擊沉,有600多名將士英勇犧牲。 \n 太極殿規格後代承襲 \n 其他重大考古遺址,如「漢魏洛陽城宮城太極殿遺址」,考古專家表示,太極殿是中國歷史上第一座「建中立機」的宮城正殿,以太極殿為中心的單一宮城正殿,形制及都城單一建築軸線,以太極殿為大朝、東西兩側並列的東西堂為當朝的「東西堂制度」,在中心正殿前設三道宮門、宮城三大主殿南北縱列的「五門三朝」制度等,對後代都城制度的發展產生深遠的影響,不僅直接為隋、唐所沿襲,更為其後的宋、元、明、清所繼承。

  • 殲15掛彈起降 遼寧艦初具戰力

    殲15掛彈起降 遼寧艦初具戰力

    大陸首艘航母遼寧艦24日在渤海某海域進行艦機融合訓練,6架滿掛載全戰鬥任務狀態的殲15戰機完成起降,大陸海軍司令員及政委等上將在艦上驗收成果。 \n \n根據大陸媒體報導,登艦的是中共中央軍委委員、海軍司令員吳勝利,海軍政委苗華率海軍黨委班子成員。 \n \n人民網報導,新一批殲-15艦載戰鬥機飛行員駕機完成觸艦複飛、阻攔著艦等多個課目訓練。軍事專家尹卓表示,遼寧艦離形成整裝作戰能力的距離越來越近了。中國如今不僅具備建造滑躍起飛航母的能力,同樣也能夠建造彈射起飛的航母,整編艦載機連隊所需的各型飛機也正在研製中。 \n \n尹卓指出,觸艦複飛和阻攔著艦都是訓練新飛行員著艦的基本動作。觸艦複飛是指在萬一著艦不成功的情況下,飛行員要立刻重新拉起複飛,這要求飛行員要大油門著艦,飛行員要通過訓練習慣這種著艦方式。如今艦載機飛行員的數量正在逐步接近能夠使一艘航母出航的標準。 \n \n按慣例,一般1.5個飛行員配一架飛機,這樣可以增大艦載機的作戰強度。 \n \n報導說,另一方面,已經通過考核能完成著艦任務的飛行員正在進行四種氣象的飛行,包括夜間複雜氣象條件下的著艦和起飛訓練,如此便成為一名全能飛行員。現在已經有一批飛行員具備了這樣的能力,說明他們已經達到了參加實戰的水準。此外,這些飛行員不但進行了一般的著艦訓練,還接受了使用武器和緊急配合等戰術行為的訓練,說明他們已經進入了戰術訓練的階段。 \n \n遼寧艦已經進行了多次編隊的戰術訓練,如海上補給、岸基補給、海上維修等,說明它離形成整裝作戰能力的距離越來越近了。尹卓說。 \n \n目前,大陸航母所需要的整編艦載機連隊需要的飛機,包括專用電子戰飛機、雙座戰鬥攻擊機、艦載反潛機、巡邏機等,都在研製中。 \n

  • 宜蘭艦首航宜蘭 開放民眾參觀

    宜蘭艦首航宜蘭 開放民眾參觀

    2015鯖魚節活動今明2天,於南方澳第三漁港舉行,3000噸級巡防救難艦「宜蘭艦」來助陣,今天首航宜蘭,中午至下午3時開放民眾參觀!艦上的40口徑快砲,最吸引民眾目光,大人小孩拿著仿製子彈拍照留念,男孩們直呼:「好酷喔!」 \n \n 「宜蘭艦」為目前行政院海洋巡防署最大噸位救難艦,總長119.4米、船寬15.2米,與「高雄艦」為姊妹艦,宜蘭縣秘書長賴錫祿、蘇澳區漁會總幹事林月英等人,今上午登艦參觀,海巡人員播放微電影,展現直升機起落艦訓練,也施射強烈水砲。 \n \n 艦長吳金河指出,「宜蘭艦」配備先進,在北方、釣魚台與西北海域,進行執法、救難等勤務,噸級為目前海巡署最大,40口徑快砲可精準射擊5公里外區域,強烈水砲可射擊120米遠,為目前最強,每秒水量約為3個家用浴缸,每小時為1200立方米。 \n \n 大批民眾聞訊來排隊看艦,爸爸媽媽帶著小男孩,大夥兒直喊「好酷喔!」搶著與40口徑快砲拍照,在直升機甲板與帥氣的海巡人員拍照,眾人也跑到駕駛艙,一排精密儀器讓人看得目不轉睛,家族旅行玩得不亦樂乎。

  • 美軍黑鷹直升機著艦墜沖繩海域 7人受傷

    美軍黑鷹直升機著艦墜沖繩海域 7人受傷

    (18:15 更新內文)根據日本琉球那霸海上保安總部指出,今(12)日下午當地時間1-2點左右,美軍一架直升機墜毀在沖繩本島以東海域。美軍太平洋司令部稱,此架直升機是執行著艦任務而墜落海面,乘員17名已全部獲救,其中7人受傷,送往沖繩島美國海軍醫院醫治。 \n \n從NHK拍攝的連續畫面可看到,UH-60毀直升機機尾已折損。此直升機是進行著艦(Hard deck loading)美國海軍艦艇紅雲號(Red Cloud)失敗,墜落在沖繩島以東約20英里。相關官員表示,將調查失事原因。 \n \n根據產經新聞報導,此架墜毀直升機為UH-60機型,隸屬美國陸軍,直升機是沖繩縣名護市飛往宇流麻(uruma)市的途中墜毀。稍早日本防衛省指出,有數名乘員行蹤不明。美軍、日本海上自衛隊及海上保安廳已出動巡邏艇、飛機進行搜索。 \n \n根據沖繩縣指出,自1972年沖繩歸還日本以來,共發生45件美軍飛機失事事件。 \n

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