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以下是含有蒙內鐵路的搜尋結果,共04

  • 陸一帶一路初期成果 肯亞蒙內鐵路明將通車

    被大陸官方視為一帶一路初期成果、非洲首條以「中國規格」建造營運的肯亞蒙內鐵路,確定將於明日(5/31)正式通車,這條全長480公里、連結肯亞首都奈洛比(Nairobi,大陸譯為內羅畢)和最大港蒙巴薩(Mombasa)的鐵路,不僅是該國獨立後首條新鐵路,更是未來東非多國鐵路網的起始段。然而,蒙內鐵路不僅由大陸派遣工程團隊修建,就連系統和人員培訓,皆按照大陸國內標準設計。 \n \n據大陸新華社報導,由大陸挹注與融資38.04億美元(約1,146.2億台幣)興建、耗時約2年半的肯亞蒙內鐵路將於明日正式啟用,大陸官方相當重視這個項目,外交部也證實,國務委員王勇將代表習近平出席通車典禮,現任肯亞總統烏胡魯·肯雅塔(Uhuru Kenyatta)也將率團親自搭乘列車。這條鐵路的設計,列車平均時速為120公里,除了肯亞境內,其遠程目標將會延伸至周邊的烏干達、盧安達、蒲隆地等6國,連結成為完整的東非鐵路網。 \n \n這條蒙內鐵路,是2014年由大陸國務總理李克強與東非多國領袖協議產生,也是非洲首條全陸規的鐵路線、也是中非共同合作建設高速鐵路、高速公路和區域航空三大交通工程的第一步。大陸官方不僅給予融資貸款,也從國內派出約5千名工人、連同當地工人一起建設這條全長480公里的鐵路,鐵路完工通車後,也將對肯亞當地的就業率有大幅提昇,並加速相關技術和管理移轉,將聘用當地員工達2萬餘人。通車後,通勤時間將從現在的10小時,大幅縮減為4個小時,勢必將帶動當地新一波的經濟發展。 \n \n但有發展必有反對聲浪,肯亞當地學者質疑該國政府,在沒有公開招標和相關計畫內容下,直接特許中國大陸前來興建鐵路,他懷疑肯亞官方有舞弊或虛報預算的嫌疑;同時,環保團體也抨擊官方,指稱興建過程和規劃路線,都未禁通盤思考,造成沿線眾多動物受害。對於未來的延伸段、從奈洛比至奈瓦夏湖(Lake Naivasha)將經過東非大裂谷(Great Rift Valley)區,他們希望肯亞和大陸官方,能做好對谷中的長頸鹿、斑馬等生物的保育措施。 \n

  • 一帶一路成果 肯亞蒙內鐵路將於6月通車

    據大陸網易新聞報導,由大陸出資設計製造、從制度到內裝都採用陸規的蒙內鐵路,即將於6月份正式通車。該鐵路是東非肯亞獨立建國後,境內首條鐵路路線,將連結東非第一大港蒙巴薩和肯亞首都內羅畢(台灣翻譯為奈洛比),客運最高時速120公里,全長約480公里,遠程目標將延伸至周邊的烏干達、盧安達、蒲隆地等6國,連結成為完整的東非鐵路網。這條鐵路也被視為是「一帶一路」計畫的初期成果之一,不僅派出工程團隊協助建造,對於車廂乘務人員的訓練,也都是按照大陸國內高鐵與鐵路的標準所制定的。 \n \n這條蒙內鐵路,是2014年由大陸國務總理李克強與東非多國領袖協議產生,也是非洲首條全陸規的鐵路線、也是中非共同合作建設高速鐵路、高速公路和區域航空三大交通工程的第一步。大陸官方不僅給予融資貸款共38.04億美元(約1,146.2億台幣),也從國內派出約5千名工人、連同當地工人一起建設這條全長480公里的鐵路,鐵路完工通車後,也將對肯亞當地的就業率有大幅提昇,並加速相關技術和管理移轉,將聘用當地員工達2萬餘人。 \n \n一旦蒙內鐵路完工通車,將大幅縮短現階段蒙巴薩港至首都奈洛比的車程,從目前的10多個小時減少至4個小時,並按照遠程計畫,大陸將協助延伸擴展至連接肯亞、坦尚尼亞、烏干達、盧安達、蒲隆地和南蘇丹等東非六國,形成當代新興的東非鐵路網。 \n

  • 中非蒙內鐵路協議 李克強簽了

    正在非洲四國訪問的中國國務院總理李克強,今(11)日出席肯亞蒙巴薩至內羅畢鐵路項目中肯共同融資協議簽字儀式並講話。據中新社報導,該項目將由中國公司承建。 \n李克強在儀式上表示,國家要發展,交通基礎設施要先行。中方願同各方分享鐵路建設方面的技術和經驗,積極開展設計、建設、裝備、管理、人才培訓、項目融資等合作。 \n李克強並說,蒙內鐵路是中非從次區域合作起步,共同建設非洲高速鐵路、高速公路和區域航空三大網絡的重大項目,中方將與相關國家及非盟加強溝通協作,充分發揮中非金融機構的融資功能,也歡迎域外第三方機構積極參與,實現互利共贏。

  • 泛亞鐵路雲南段 最後隧道貫通

    中新社報導,泛亞鐵路東線雲南段重要組成部分、最後一個隧道—沙田壩隧道1日順利貫通,年內可實現通車,並形成昆明─河口準軌鐵路。 \n2009年7月動工建設的蒙河鐵路,是大陸西部大開發戰略和雲南省「橋頭堡」建設重點工程,正線長141.442公里,設計時速120公里,全線新建隧道32座。 \n沙田壩隧道的貫通,意味著全線建設可快速推進。負責施工的中鐵一局蒙河鐵路工程指揮部總工程師何偉說,「現在,控制性工程已經基本完工,建設難度在可控範圍內,預計內年將建成通車。」 \n泛亞鐵路東線雲南境內段由昆玉鐵路、玉蒙鐵路、蒙河鐵路組成。目前,昆明至玉溪段改造工程正在進行,玉溪至蒙自段已經開通運營。 \n待蒙河鐵路與昆玉段改造完工後,雲南省會昆明至中越邊境縣河口將形成新的準軌鐵路,實現4個內小時抵達的目標。

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