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以下是含有蓄意墜機的搜尋結果,共13

  • 真相大白?專家:馬航MH370是蓄意墜機

    真相大白?專家:馬航MH370是蓄意墜機

    2014年3月失蹤的馬來西亞航空MH370客機,失蹤原因依舊成謎,經過兩年多的搜尋僅尋獲數塊殘骸,而加拿大空難調查專家拉里(Larry Vance)對外宣稱,根據搜尋殘骸顯示,飛機是人為故意高速撞入海墜機,直到前一刻都還有人駕駛,打破之前客機是在無人駕駛狀態下失事的說法。 \n空難調查專家拉里(Larry Vance)31日在澳洲「60分鐘」(60Minutes)節目中,將馬航MH370失事原因歸結為機長行為失常。他說,從飛機副翼的殘骸呈鋸齒邊,顯示是高壓水力所損,衝刷腐蝕的結果,該現象只會在飛機受人為控制下衝入海才會發生。拉里說:「飛機在最後時刻是有人駕駛,故意把飛機開到海裡,沒有任何其它可以替代的理論」。 \n澳洲運輸安全局(ATSB)空難調查員彼得(Peter Foley)表示法國當局的分析顯示,馬航MH370墜毀時,很有可能處於「伸展狀態」,所以他認同蓄意駕機墜海的觀點,並指出近來有調查顯示,機長札赫里(Zaharie Ahmad Shah)在馬航MH370出事前1個月曾在自家使用飛機模擬器,而飛行路徑與馬航MH370非常相似。彼得說,他們正尋找支持這一論述的確切證據,不排除有人駕駛飛機到最後一刻才墜海。 \n

  • 法空難報告證實 德國之翼副機師蓄意墜機

    法空難報告證實 德國之翼副機師蓄意墜機

    距離墜機近1年時間,法國今公布德國之翼空難最終報告。報告證實,副機師盧比茲是刻意撞毀客機,並說他在墜機前兩周,曾被轉介精神科。報告還提建議,在維護公眾安全的前提下,放寬機師醫療報告的私隱限制。 \n \n根據中央社報導,德國廉價航空公司日耳曼之翼(Germanwings)的空中巴士A320客機,去年3月24日在法國南部山區墜機,機上144名乘客和6名機組員全數喪生。 \n \n當時的線索指向28歲的副機師魯比茲(Andreas Lubitz),醫療紀錄顯示他曾就心理問題求診;事發當天,他原應依據醫師建議而停飛,但他並未告知航空公司。 \n \n根據法國航空事故調查處的最終報告,魯比茲「蓄意調整自動飛航指令,讓飛機下降,直到撞上山區」。 \n \n另有外媒稱,當局調查發現盧比茲曾求醫達41次,包括眼科醫生;墜機前兩周,更被轉介至精神科診所。然而卻沒有醫師警告過航空公司,他可能不適合駕飛機。報告亦建議,增加更嚴格的醫療檢查次數,並容許在維護公眾安全的前提下,放寬醫療報告的私隱限制。 \n \n

  • 法國調查證實 德廉航副機師蓄意墜機

     法國航空事故調查處(BEA)今天發布最終報告證實,去年的「日耳曼之翼」班機事故,是副機師魯比茲蓄意讓飛機撞向山區。 \n 德國廉價航空公司日耳曼之翼(Germanwings)的空中巴士A320客機,去年3月24日在法國南部山區墜機,機上144名乘客和6名機組員全數喪生。 \n 當時的線索指向28歲的副機師魯比茲(Andreas Lubitz),醫療紀錄顯示他曾就心理問題求診;事發當天,他原應依據醫師建議而停飛,但他並未告知航空公司。 \n 根據法國航空事故調查處的最終報告,魯比茲「蓄意調整自動飛航指令,讓飛機下降,直到撞上山區」。 \n 法國航空事故調查處建議,為改善飛安,應針對機師加強醫療和心理管控,也要考慮到有些機師可能因為擔心失去執照而不告知健康問題或尋求醫療協助。 \n 「費加洛」報(Le Figaro)報導,一名私人醫生曾在事故發生前兩週建議魯比茲到心理醫院接受治療,他早在2014年12月就已顯出憂鬱症狀,並求診於好幾名醫生,但沒有一名醫生通報主管航空事務當局或航空公司。1050313 \n

  • 報告顯示:德翼機師多次練習墜機

    報告顯示:德翼機師多次練習墜機

    德國之翼墜機事件發生迄今已數月,法國國家民航安全調查局公布墜機的初步調查報告,指出副機師盧比茨(Andreas Lubitz)不但是蓄意自殺式導致空難,更曾在事發前多次練習降低飛機飛行高度,演練如何「墜機」。 \n調查人員指出,事發當天正機師在海拔11600公尺的巡航高度離開駕駛艙,並開啟自動駕駛模式,而獨自留在駕駛艙的盧比茨故意將飛機的巡航高度,調至海拔30公尺,而機組人員曾拍打艙門要求他打開駕駛艙門卻未回應,導致飛機失速下降並撞毀。 \n報告更顯示,墜機當天盧比茨有參與駕駛同一航線的另外一架客機,期間他趁著單獨在駕駛室內的約四分半時間,最少五次練習將飛機飛行高度調低至30公尺,然後再恢復正常模式。 \n報告最後尚未確定盧比茨的自殺動機,但根據調查他患有憂鬱症,以前亦曾經有自殺傾向,但一直隱瞞病情。更令人疑惑的是,警方在其公寓發現了撕毀的病假條碎片。 \n

  • 防蓄意墜機 航空公司鼓勵單身機師結婚

    防蓄意墜機 航空公司鼓勵單身機師結婚

    前不久「德國之翼」一架客機因副機師自殺而墜毀,震驚世界。土耳其航空公司為防範類似事件發生,鼓勵旗下機師結婚。 \n土耳其航空行政總裁科提爾(Temel Kotil)在公開活動上期勉旗下機師,「飛行員的生活方式非常重要」。他進一步指出「德國之翼」客機墜毁事件,反映出機師私生活會左右工作情緒和表現,「客機副機師盧比茲(Andreas Lubitz)與女友分手,情緒必定受到影響,導致其蓄意墜機,讓整架飛機的人陪葬。科提爾呼籲在場單身機師趕快結婚,他相信感情生活穩定,工作也才會順利。

  • 德國之翼墜機 副駕駛蓄意撞毀 震驚全球

    德國之翼航空公司,過去的飛安紀錄是還不錯的,3月24號發生了空難事件。這架飛機是從西班牙的巴塞隆納起飛要前往德國,但是在經過法國馬賽附近阿爾卑斯山的時候墜毀了,墜毀的時間是3月24號。 \n許多人再討論什麼原因,有的人就說是不是空中巴士不行;有的人說是不是因為機齡太久,已經24年了。因為那家航空公司雖然並不表示他的空安不好,但是他常常使用退役的飛機。那麼在眾多討論的時候,一個完全出乎意料之外的答案,在48小時正式的出爐。法國的馬賽檢察官在召開記者會的時候,震驚了全世界。 \n

  • 德翼墜機前 歐盟曾提警告

     歐洲聯盟執行委員會4日表示,早在德國廉價航空「德國之翼」(德翼)航空墜機事件發生前,歐洲航空安全署(EASA)就曾對德國「不符合」飛安規定表達過疑慮,尤其是在機組人員的健康監測方面。 \n EASA發言人佛達表示,該署在進行飛航安全定期檢討時,「曾指出(德國飛安)多處不合規定之處」,證實了《華爾街日報》的報導。 \n 《華爾街日報》引據2名知情人士說,歐盟官員早就發現,德國聯邦民航局長期缺乏人手,可能連帶削弱他們對民航業者以及機組人員的審查能力,其中包括機組員的健康檢查。 \n 《華爾街日報》指出,歐盟執委會去年11月即告訴德國「要改正長期以來的問題」。歐盟執委會發言人在聲明中說:「基於EASA建議,執委會曾把問題告知德國,要求遵守規定。德方的回應是目前正在評估。」 \n 德翼航空4U9525班機由於副駕駛魯比茲涉嫌蓄意墜機,造成150名乘員全數喪生,機組人員健檢問題立即引發關注。魯比茲曾罹患重度憂鬱症。 \n 另一方面,德翼航空1架載有123名乘客的空中巴士A319型客機,4日從德國科隆起飛,預定飛往義大利威尼斯,疑似因漏油轉往德國斯圖加特機場降落。德翼聲稱,機師發現有問題後,便關閉一具引擎,轉往斯圖加特,「這是標準安全程序,不是緊急降落」,技術人員正在做檢查。

  • 墜機副機師:要讓每個人記住我

     「德國之翼」4U9525航班副機師魯比茲疑似蓄意讓航班墜機,他的前女友27日受訪表示,魯比茲性格「扭曲乖戾」,曾數度在噩夢驚醒後大吼「我們要墜毀了」。此外他曾說,「總有一天我會做一番大事,之後每個人都會記住我是誰」。 \n 此女是德翼的空姐,今年26歲,以化名「瑪麗亞‧W」接受德國《畫報》採訪。她表示,聽聞4U9525航班墜機噩耗後,回想起魯比茲的恐怖預言:「我從不曉得他這話是什麼意思,現在明白了」。 \n 瑪麗亞表示,她與魯比茲因為同飛歐洲航班而認識,倆人去年交往過5個月,曾數度同住過旅館。她說魯比茲是個「心胸寬大的好人」,但宣稱他「工作時與私下個性有落差」;獨處時「溫柔可愛」,談到工作就「變了個人」。 \n 瑪麗亞描述:「我們聊了很多工作的事,然後他就變了個人。遇到必須工作時,他態度變得激動,抱怨合約以及錢太少、壓力太大」。瑪麗亞說,魯比茲從未說有任何疾病,卻一度吐露自己正接受精神治療。 \n 魯比茲的私人問題與乖戾行徑變本加厲,加上脾氣反覆無常,以致瑪麗亞決定分手。她說,「聊天時他會突然發怒並朝我大吼。我很害怕。有一次他甚至把我鎖在浴室裡,鎖了很長時間」。 \n 瑪麗亞據稱曾與魯比茲在杜塞道夫市郊公寓同居,此外有報導說他們分分合合了7年,已經訂婚,準備明年結婚。魯比茲曾買兩台Audi汽車,計劃一部送給女友,以重新贏取歡心,但女友不買帳。 \n 另外,知情人士指出,魯比茲在成為專業機師前,假日時曾參加德國西部家鄉蒙塔鮑爾鎮的飛行學校,並到南法阿爾卑斯山區玩滑翔翼,因此對墜機附近區域很熟。 \n 而曾與魯比茲同飛的機師沃登表示,悲劇發生兩天後他就接手這趟「死亡航路」。他在登機時擁抱每一位乘客,於起飛前以廣播安撫民心:「沒問題,我會把你們從杜塞道夫送到巴塞隆納。今晚我想回去跟家人吃晚飯,你們可以相信我。」

  • 「德國之翼」新進展 法檢:副機師蓄意墜機

    「德國之翼」墜機事件今晚出現重大發展,法國檢察官今天在法國馬賽舉行記者會,表示墜機事件並非意外,根據黑盒子初步解讀和現場勘驗,28歲的德籍副駕駛意圖摧毀客機,但並未表示墜機和恐怖行動有關,而德國警方已經趕到副駕駛住處進行搜索,希望能找到相關證物,和他的犯罪動機。

  • 德國之翼墜機 副駕駛蓄意摧毀客機

    150人罹難的德國廉價航空「德國之翼」,墜機真相駭人。法國檢察官公布機上黑盒子通話紀錄指出,28歲的德籍副駕駛盧比茲,蓄意摧毀客機,德國警方昨晚大動作搜索副駕駛住處,希望能釐清他的犯案動機,目前朝副駕駛心理和精神狀態的方向偵辦。

  • 德翼失事記者會 檢察官:副駕駛蓄意墜機

    德翼失事記者會 檢察官:副駕駛蓄意墜機

    (更新內容:副機長背景、乘客瞬間死亡 21:15) \n \n德國廉價航空公司「德國之翼」(Germanwings,簡稱德翼)編號4U9525客機,墜毀在阿爾卑斯山脈。法國檢察官Robin今天於法國馬賽舉行記者會表示,副駕駛意圖「破壞客機」。 \n \n檢察官根據黑盒子上的通話紀錄判讀,當機長離開駕駛艙後,副駕駛一句話也沒說,駕駛艙陷入完全的靜默,「他(副駕駛)顯然是利用機長離開的優勢」,獨自操縱飛機,並讓飛行高度下降,企圖讓飛機墜毀,呼吸始終十分平穩。 \n \n根據黑盒子上的通話紀錄,直到快墜毀時,才有傳來乘客的尖叫聲,判斷應是直到最後一刻,才發現客機出現問題,隨後瞬間身亡。 \n \n機長起初因為上廁所暫時離開,想要返回駕駛艙時,發現被反鎖,副駕駛也拒絕開門;不久機身下降,機長也試圖強行破門。據德翼航空發言人表示,自911恐怖攻擊後,防彈門逐漸變為客機標準配備,機艙內設有螢幕,可辨識門外的人,從外面無法打開;部分駕駛艙為避免恐怖份子闖入反鎖,會另外備有斧頭。 \n \n副駕駛Andreas Lubitz,德國人,今年28歲,自2013年9月完成飛行訓練後,便加入「德翼航空」,飛行時數為630個小時。檢察官拒絕透露飛行員的宗教、種族等相關背景。德國安全人員表示,並沒有任何證據顯示副駕駛有恐怖份子的背景,因此檢察官不認為這是一起恐怖攻擊;且「想自殺的人通常會選擇自我了斷」,所以也不覺得是「自殺」。

  • 馬航墜機 菲官員:蓄意擊落

     菲律賓民航署高層官員分析,馬來西亞航空MH17客機在烏克蘭東部被飛彈擊落,應是蓄意攻擊。 \n 菲律賓民航署副署長安德魯斯(John Andrews)今天接受菲國廣播節目訪問時說,「我認為這不是一起誤擊事件,攻擊者知道來機的身分。」 \n 安德魯斯分析,馬航MH17客機飛行的是商業航線,且使用民航雷達收發機信號。此外,馬航客機被擊落時的高度應為3萬3000英尺,完全武裝的戰鬥機無法飛到這種高度。 \n 他引述國際公約說,擊落民航機可被視為戰爭行為,應予徹底調查,揪出肇事者嚴厲制裁。 \n 但安德魯斯也坦承,在當地現今的政治環境下,就連國際觀察小組的行動都受限制,要徹查有困難。 \n 另一方面,安德魯斯也指出,烏克蘭陷入動亂之初,國際間多個航管機構即示警「烏克蘭走廊」,且亞洲許多航空公司已主動繞開事發空域,暗示馬航也應負起部分責任。 \n 有報導稱,馬航可能是為了節省燃料成本,而續飛這條危險航道。 \n 菲律賓民航署也澄清,菲國飛往歐洲的航班,並沒有飛越戰亂地區的上空。 \n 由阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH17班機,17日在烏俄邊境地區遭飛彈擊落,機上人員全部罹難,包括3名準備返鄉探親的菲律賓人。1030719 \n

  • 莫三比克上月空難 竟是機長蓄意墜機

    非洲國家莫三比克上個月發生的一起墜機,民航專家判定是機長蓄意,他拖了32個人墊背,除了莫三比克本國人之外,機上還有五個國家的外籍乘客。 \n那架隸屬莫三比克國營航空的班機,十一月29號,在飛往安哥拉途中,墜毀在納密比亞國家公園,機上33人全部罹難,民航單位調查發現,墜機前,機長進行了一連串不合理的操作,還把駕駛艙門鎖住,不讓副機長進入,從機艙通話紀錄器可以聽到多種警示訊號以及敲擊駕駛艙門的聲音。 \n飛行記錄器顯示,機長透過手動操作,三次降低飛行高度,落差達到一萬一千多公尺,他還改變飛行速度,那架飛機隸屬莫三比克航空機隊中,最新的一批,空難調查人員找不到任何飛機故障的跡象,種種不合理都把這起空難指向人為,動機還要調查。 \n因為飛安紀錄被質疑,莫三比克航空目前被歐盟禁止進入領空。(圖片取材自網路)

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