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以下是含有蓉歐快鐵的搜尋結果,共18

  • 從越南到波蘭  陸鐵路打通中南半島到歐洲新通路

    從越南到波蘭 陸鐵路打通中南半島到歐洲新通路

    大陸「一帶一路」又開通了新路線。南韓LG集團在越南生產的電子產品,在裝滿8個40呎貨櫃後,由鐵路從廣西憑祥口岸進入大陸到達成都,再經中歐班列轉往波蘭羅茲。這也是首次透過一帶一路運輸,打通從中南半島到歐洲的通路。

  • 中東歐鐵路老舊 陸高鐵迎商機

    中歐班列上路2年,有資料統計,至今累計班次數突破4000班次,不僅促進中歐貿易,也帶動大陸高鐵走出去。除中歐班列外,大陸外交部中國-中東歐國家合作事務特別代表霍玉珍表示,中東歐部分鐵路設施老舊,需要升級改造,也是一個大陸高鐵產業的發展機會。

  • 去年中歐班列里程數 可繞地球424圈

    去年中歐班列里程數 可繞地球424圈

     跨越萬里的鋼鐵絲路,締造歐亞兩洲的經濟奇蹟;西班牙紅酒、荷蘭奶酪等歐洲商品,因中歐班列車的開通,進入大陸百姓的日常生活。從中國通往西歐的中歐班列,2016年總運輸里程數,足以繞地球424圈。

  • 成都至伊斯坦布爾中歐班列首發

    中新社報導,首趟成都至土耳其伊斯坦布爾中歐班列(蓉歐快鐵)6日順利開行。該班列共41個集裝箱,滿載服裝鞋包、餐具等日用百貨。

  • 台貨走廈蓉歐鐵路 18天可抵歐

    台貨走廈蓉歐鐵路 18天可抵歐

     據四川省官員介紹,連接成都到波蘭的鐵路(蓉歐快鐵)今年延伸到廈門,今後,台灣貨物可以先用海運送到廈門,再利用鐵路,18天就可將貨物送到歐洲,比海路節省27天;4月底,已有首批台灣的電子產品透過蓉歐快鐵,將產品送到歐洲。台商認為,此一運輸路線省時又省成本,有助於市場競爭力,假以時日將不得了。

  • 陳德銘考察一帶一路 蓉歐快鐵讓台貨16天抵歐

    陳德銘考察一帶一路 蓉歐快鐵讓台貨16天抵歐

    海協會長陳德銘8日率台企聯代表展開一帶一路考察,四川省官員在座談會上介紹,連接成都到波蘭的鐵路,今年沿伸到廈門,台灣貨物以水運搭配鐵路的方式,16天就可將貨物送到歐洲。

  • 廈蓉歐快鐵增班 擬接軌台灣

     9月22日,成都市人民政府、廈門市人民政府簽訂了《成都市人民政府 廈門市人民政府關於開行廈蓉歐快鐵、加強經貿投資合作框架協議》。連接新絲綢之路和自貿區貿易互通的廈蓉歐鐵路,今年底將實現每周兩班往返,明年有望每天一班往返。

  • 蓉歐快鐵對開 密集開通「蓉歐+」

    蓉歐快鐵對開 密集開通「蓉歐+」

     6日下午,滿載著啤酒、飲料、餅乾、礦泉水等歐洲暢銷快消品的集裝箱列車,緩緩駛入成都青白江鐵路口岸。穿越了9826公里的漫漫長路,41個集裝箱的歐洲美食,很快將擺進成都各超市的高端進口食品專區。

  • 蓉歐快鐵 首次雙向對開

    中新社報導,中歐班列蓉歐快鐵是跨國性質的運輸工具,今日裝載著41個集裝箱的歐洲貨物首次經由火車運輸抵達成都,這也是中歐班列蓉歐快鐵自2013年開通以來首次實現雙向對開。

  • 蓉歐快鐵延伸廈門 川貨新通道

     8月19日11時,從廈門自貿試驗區海滄港區駛出的首趟廈蓉歐班列,滿載著35車貨物到達成都青白江鐵路口岸,這是蓉歐快鐵開行的首個延伸班列,也是大陸唯一由自貿區開出的中歐班列。從廈門「搭乘」該班列到達歐洲的貨物,相較於傳統鐵路運輸將節省一半時間,節約四成左右運輸成本。

  • 廈蓉歐快鐵通 成都加速開放

    廈蓉歐快鐵通 成都加速開放

     「嗚~~~」 隨著一聲火車鳴笛,7月4日正午,裝滿41個貨櫃的蓉歐貨運列車,從成都青白江鐵路集裝箱中心站出發,拉著3C家電、紡織品、汽車零件等產品,迤邐向西奔馳。通過新疆國境阿拉山山口後,途經哈薩克、俄羅斯等國,10天後抵達波蘭羅茲,再配送至歐洲各國。

  • 產業基礎+物流通道=川掘金優勢

    產業基礎+物流通道=川掘金優勢

     各地都在搶抓「一帶一路」機遇,四川的比拚優勢在哪裡?

  • 蓉歐快鐵延至廈門 台企可搭捷徑

     蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列是跨國性質的運輸工具,其自成都青白江集裝箱中心站出發,經寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站,線路全長9826公里。7月,廈門、新疆、成都三地將實現海上絲路與陸上絲路的融合,開通「廈蓉新歐班列」。

  • 蓉歐快鐵5月結束空返歷史

     記者日前獲悉,裝載著歐洲牛肉、凍肉、液體奶等進口食品的蓉歐快鐵返程測試班列,計畫於4月24日從歐洲出發,預計5月上旬到達成都,結束返程空載的歷史。隨著始發於成都的蓉歐快鐵,觸角伸向廈門甚至台灣。按計畫,今年成都與廈門的合作有望塵埃落定。

  • 出川大道 拉近山與海的距離

     蜀道難,難於上青天,對於如今的四川已不適用,一張上天入地的立體交通網絡正在四川的土地上鋪陳開來。這些縱貫東西南北的出川路,讓位於西南內陸的四川,拉近了山與海的時間距離。

  • 蓉歐快鐵開兩年 運貨突破2萬噸

    中國到歐洲最快的陸路貨運大通道——蓉歐快鐵,今天凌晨滿載貨物從起點站成都青白江鐵路口緩緩駛出,將經阿拉山口出境,最快12天即可抵達歐洲,隨後可在1至3天內快速分撥至歐洲全境。

  • 蓉歐快鐵 陸、中東歐物流動脈

    新華網8日報導,從成都至波蘭的蓉歐國際快速鐵路(蓉歐快鐵),已運轉一年,目前計畫行駛途經波羅的海三國,成為中國與中東歐國家間物流大動脈。

  • 華西都市報供稿-成都蓉歐快鐵 12天跑到波蘭

    華西都市報供稿-成都蓉歐快鐵 12天跑到波蘭

     「蜀道難,難於上青天。」李白的一句千古絕唱,把四川山高地險、交通困難的印象定格在世人心中。然而,近年來四川交通飛速發展,正在成為貫通南北、連接東西、通江達海,承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞東南亞的西部綜合交通樞紐。昔日「蜀道難」而今「蜀道通」,「內陸盆地」已成「西部門戶」。

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