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以下是含有蔚來的搜尋結果，共301筆
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換電動車且慢！今年鋰價下跌75％車價還未跌夠
作為電動車最重要也是最昂貴的零部件，動力電池是制約其售價的重要元素。據電動車產業鏈廠商指出，今年以來生產電動車電池的鋰化合物價格已經下降了75%，且在可以預見的未來，將會進一步下跌。業界預估鋰價持續下滑將持續帶動電動車降價，有意購入電動車者可以留意適當出手時機。
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大陸電動車驚爆1慘事 知名品牌血虧260億 悲劇內幕曝光
為了削減成本、提高公司經營效率，大陸電動車製造商蔚來宣布裁員10%，財報上也能發現蔚來的弱點，第二季虧損來到61億人民幣（約新台幣268億）截至10月已交付126,067輛電動車，遠遠落後今年的24萬輛銷售目標。
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陸汽車業陷寒冬 掀裁員風暴
近日大陸汽車業、特別是電動車業者利多頻傳，不是出口表現亮眼，就是交付量大增。但在民間消費疲軟、市場價格戰殺至見骨下，多數業者有苦自知，均在設法死裏求生。就連此前聲稱「提效不裁員」的蔚來汽車，日前也宣布裁員10％，涉及約3千人。消息震撼業界，也宣示大陸汽車業的裁員風暴來襲。
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蔚來汽車計畫2025年進軍美國 新車由陸廠生產
日經亞洲4日報導，中國大陸新能源車企蔚來汽車美國首席執行官Ganesh Iyer當地時間2日在一次會議上闡述了對美國市場的願景，目標是2025年在美國銷售第一輛汽車。
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蔚來每賣一輛車倒虧 陸電動車靠什麼崛起？美媒揭2大關鍵原因
大陸電動車市場正在快速成長，紐約時報中文網撰文分析，雖然大陸汽車品牌蔚來今年第二季虧損達60.56億元（人民幣，下同），等於賣一輛車虧25萬元，但大陸電動車仍持續崛起的2大關鍵原因，包括政府奧援以及在電動車電池方面居領先地位。
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恒生指數漲逾2％ 蔚來汽車漲9％
恒生指數29日收漲436點，漲幅為2.51％，報17,809點，大盤成交金額676億港幣，日減15.63％。國企指數29日收漲157點，漲幅為2.63％，收報6,148點。恒生科技指數收報3,920點，漲3.77％。
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蔚來手機亮相 實現與車互動
車廠和手機互相跨界已成趨勢，蔚來汽車21日發表首款智慧手機：NIO Phone。蔚來執行長李斌表示，做手機不是因為車不賺錢要靠手機盈利，而是用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機，公司要做讓蔚來汽車產品更好用的手機。
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《國際產業》小米、華為手機不稀奇 這大陸車廠也出奇招搶市
長久以來，中國大陸將發展汽車產業視為一項重要的工業里程碑，電動車的難度更高。不過，蔚來汽車（NIO）卻反其道而行，21日推出自有品牌的首支智慧手機。
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《國際產業》陸電動車2廠 比亞迪攻日第2款公布售價 蔚來成功籌資還債
在中國大陸新能源車業者的消息方面，蔚來汽車20日表示，藉由兩筆可轉換公司債的方式，成功拿到10億美元資金，除了先把債務減少外，還要強化資產負債表。另外，比亞迪打入日本的電動車款海豚（Dolphin），入手價也出爐。
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太便宜！歐盟考慮對中國大陸電動車 追加懲罰性關稅
針對中國大陸便宜的電動車進口，歐盟執委會就是否實施懲罰性關稅於本週三（13）展開調查，希望能夠保護歐盟區的車企。根據調查，陸製電動汽車普遍較歐洲競品便宜3至4成，市佔率激增。歐盟執委會指出，這些中國大陸電動車受益於國家補貼，銷售價格並不能反映出真實價格，故準備展開「反政府補貼調查」最終可能會追加10%關稅。
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《大陸產業》跨界無極限 蔚來汽車9月底推手機
中國大陸電動車業者蔚來汽車（NIO）表示，預計在九月底左右推出首支自我研發的智慧手機，希望藉由更好的軟體以及連接性，來提升自家汽車產品的吸引力。蔚來汽車將於2024下半年，推出大眾市場親民價的新電動車品牌，旗下第一款車型。
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影》500萬輛里程碑 陸車企比亞迪愛國號召 外媒這麼看
《路透社》專題報導，中國大陸暢銷電動車製造商比亞迪 （BYD）的愛國號召迅速在網絡上引起熱議，呼籲業界團結一心，在本週三（9）的一個活動上慶祝了一個生產里程碑——500萬輛，並慶祝更大的目標：中國大陸作為全球汽車製造強國的崛起。這番話語不僅受到讚揚，卻也同時引來競爭對手的譴責。
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《港股》美限制對華投資 恆指走弱
投資人在美國通膨數據出爐前縮手，隔夜美股主要指數全面收黑，以及拜登發布行政令，對投資中國科技產業祭出新限制。受此打擊，周四香港恆生指數跌0.8%，為19089.18點。國企股(H股)跌0.8%，為6561.08點。
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恒指收跌0.5％ 造車新勢力集體走高
港股指數3日走勢分化，截至收盤，恒生指數下跌0.50％報19,419.99點，國企指數下跌0.22％報6,652.16點，恒生科技指數上漲0.44％報4,406.44點。
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理想汽車7月交車量 暫居第一
大陸多家電動車廠1日相繼公布7月成績單。其中，理想汽車7月交車量年增逾2倍，增至3.4萬輛，在已公布數據的車廠中排名第一。蔚來汽車7月交車量則突破2萬輛整數大關，創歷史新高。小鵬汽車7月交車量重新站上1萬輛水準，為2023年首見，但與2022年同期相比仍下跌。
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《港股》政策利多加持 恆指飆漲逾3%
中共中央政治局釋出政策利多，周二香港恆生指數盤中大漲3.16%，報19258.66點，稍早前一度收復250日均線（約19330點）。國企股(H股)大漲4.05%，為6525.11點。
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特斯拉狂賺人民幣 為何陸車賣不進美國？CEO曝1賭爛內幕
大陸蔚來汽車創辦人、執行長李斌近日接受外媒專訪，抨擊拜登政府「貿易保護主義」。他質疑，為何中國大陸企業向美國消費者銷售高科技汽車面臨障礙，而特斯拉執行長馬斯克卻受到大陸高官鋪紅地毯的禮遇。
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《港股》恆指小漲0.12% 小鵬和蔚來強勢大漲
美股隔夜反彈。此外據外媒報導，美政府考慮新的管制措施，限制對中國的AI晶片出口，消息抑制了市場人氣。此外北京將匯率固定在較預期更低的水準，人民幣再次走弱。港股低開48點，全日走勢反覆。
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擠下大眾汽車在陸銷售冠軍寶座 比亞迪正在加速反攻德國市場
中國汽車廠商比亞迪已經在本土市場將德國大眾擠下了銷量第一的寶座，這家中國最大的電動汽車製造商正挾著中國市場的聲勢大舉搶佔德國市場，此一反攻德國汽車工業的壯舉同時也帶動其他中國車企響應紛紛擴大了中國車企在歐洲市場耕耘的力度。
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蔚來汽車全系降3萬人民幣 股價一度漲7％
大陸汽車價格戰持續，蔚來汽車12日宣布全系車型起售價減人民幣（下同）3萬元，且新購車首任車主用車權益調整為整車6年或15萬公里質保等。蔚來現有用戶超33萬，預估將為此項政策付出超百億的補貼。