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以下是含有藍天使特技的搜尋結果,共09

  • 藍天使特技隊飛行靠太近 機翼略擦撞

    藍天使特技隊飛行靠太近 機翼略擦撞

    美國海官員證實,藍天使特技飛行隊(Blue Angels U.S. Naval Flight Demonstration Squadron)的兩架F/A-18戰機在練習時,因為靠的過於接近,而在空中略有擦碰,所幸情況不嚴重,藍天使會按照原計畫提供飛行表演。 \n \n美國海軍時報(Navy Time)報導,上週四,美國海軍藍天使特技隊在佛州彭薩科拉海軍飛行基地(Naval Air Station Pensacola)進行訓練飛行,當時4架F/A-18戰機在演練「緊密鑽石隊形」時,3號機與1號機的機翼外側瞬間有些碰撞。據新聞日報報導,戰機沒有受損,只有極小的劃痕。 \n \n藍天使的飛行指揮官艾瑞克·杜爾上校( Eric Doyle)乘坐1號機,而3號機駕駛是詹姆斯·考克斯中尉( James Cox);杜爾上尉已經領導了這支中隊接近兩年,考克斯加入藍天使也將近一年,都是很資深的飛行員,這次事件只是一點小小的瑕疵,不影響之後的飛行,他們會如期參加芝加哥舉行的航空和水上展覽會,提供精彩的飛行表演,但碰撞的F/A-18戰機將留在佛羅里達進行檢查。 \n \n美國海軍藍天使特技隊,是在1946年,由當時的五星海軍上將切斯特‧尼米茲(Chester Nimitz)下令成立,是全世界歷史第二悠久的特技飛行隊,僅次於法國巡邏兵飛行隊(1933年成立)。尼米茲認為,在二戰結束之後,為了保持公眾對海軍航空隊的支持,有必要以精彩的飛行表演,提高海軍的士氣,並展示海軍的空中力量,得到大眾的認同。美國空軍的雷鳥特技小組(Thunderbirds Squadron ),則是在1953年宣告成立,這兩個飛行隊一直相互較勁。有一段時間,藍天使與雷鳥不會在同一場合出現,避免競爭過於激烈,不過近年來,已經常常看到兩支飛行隊同台演出。 \n \n藍天使小組有一個奇特的堅持,就是不穿抗G衣,不戴氧氣面罩飛行,理由是為了不讓抗G衣的充放氣作動影響細膩的飛行操作,這也是他們引以為豪,表示自己的體能非常好。從1986年開始,藍天使就換裝F/A-18戰機擔任坐騎, F/A-18有著極好的低空纏鬥特性,相當適合低空飛行表演,而他們招牌的四機緊密鑽石編隊,兩架飛機的相距不足50公分,難以想像如此高速的噴射戰機,以幾乎貼合的距離飛行,都令觀眾為他們捏一把汗! \n

  • 藍天使表演隊將換裝超級大黃蜂戰機

    藍天使表演隊將換裝超級大黃蜂戰機

    美國海軍飛行示範中隊,又名「藍天使表演隊」(Blue Angels U.S. Naval Flight Demonstration Squadron),將要戰機換代了,從傳統的F/A-18大黃蜂,過渡到F/A-18E超級大黃蜂。新戰機的換裝需要有大量的準備工作,因此至少要到2021年才會展開。 \n \nThe Drive報導,藍天使中隊需要18架戰機,為了不妨礙海軍戰備,因此未來藍天使所得到的超級大黃蜂都是早期的低速率初始產(LRIP)型,這些戰機沒有配備前線戰鬥過,封存、訓練用或是機身測試。 \n換裝成超級大黃蜂,並不是只是換成耀眼的藍色和金色塗裝,或是加上噴煙器就可以了,還要有一系列的修改。 \n \n雖然超級大黃蜂與大黃蜂系出同源,但是性能已經有明顯的差異,包括升力和阻力,推重比和側滾率,而且超級大黃蜂的飛控軟體也加了限制。例如大黃蜂戰機可以倒飛60秒,然而超級大黃蜂只允許40秒。這是當初的安全設計,卻也會影響特技表演的精彩程度,不過藍天使不會隨意更動飛控軟體,他們將透過飛行模擬器來尋找新的飛行表演科目,在不違背倒飛限制時間的情況下,保持表演的可看性。 \n \n藍天使的飛行員說,除此之外,超級大黃蜂有著更好的性能,它具有更強的推力,更好的轉彎率與更快的加速性能,以及更好的垂直爬升率,這些特性在低海拔地區,可以實現更精彩的特技科目。 \n \n另一個重大變化是未來的飛行表演時間會略作縮短,目前一趟表演有42分鐘,未來會縮短到和30分鐘。據說,這是國際航展的新共識,仍然是安全考量,減輕飛行員疲勞程度,也不讓飛機太過損耗,所以,藍天使也要思考如何在較短的時間來演出同等高明的花式飛行。 \n \n除了戰機要換裝以外,藍天使正在與英國皇家空軍交涉,希望能購買他們的二手C-130J超級力士運輸機,以替換他們老化的KC-130T,成為新一代的「胖阿伯特」(Fat Albert) 。如果這筆交易也能完成,那麼藍天使在2021,將是一支全新的「超級」飛行隊。 \n

  • 獲5億資助 美軍藍天使特技隊將換裝為「超級大黃蜂」

    獲5億資助 美軍藍天使特技隊將換裝為「超級大黃蜂」

    據美國合眾國際社(UPI)報導,知名的美國海軍(US Navy)「藍天使」特技表演隊(F/A-18 Hornet),日前在獲得海軍約1,700萬美元(約5.24億台幣)經費資助後,已向波音(Boeing)提交需求、將讓麾下11架舊型的「大黃蜂」戰機(F/A-18 Hornet C/D),換裝成9架F/A-18E型和2架雙座版F型的「超級大黃蜂」戰機(F/A-18 E/F Super Hornet),此番換裝的工程預計將在2021年完成。 \n \n與美國空軍(US Air force)的雷鳥小組(Thunderbirds)齊名、藍天使特技飛行隊於1946年,由二戰(WW II)時期的海軍五星上將切斯特·尼米茲(Chester W. Nimitz)召集創立,成員由來自海軍與海軍陸戰隊的頂尖飛行員組成。首代軍機是F6F「地獄貓」戰機(F6F Hellcat)、包含F-4「幽靈」(F-4J Phantom II)與A-4「天鷹」機(Douglas A-4F Skyhawks)都曾是藍天使座駕。除了表演用機外,隊上還有一架暱稱為「胖阿爾伯特」(Fat Albert)的C-130T「力士型」運輸機(C-130T Hercules),作為後勤和運輸的最大靠山。 \n \n現役的「大黃蜂」F-18戰機,是在1970年代由已併入波音的麥克唐納-道格拉斯公司(McDonnell Douglas)研發製造,屬於多功能用途的航空母艦艦載機。成功大舉外銷的F-18戰機,如今已有6種衍生機型,是美國海軍與多國軍方現役的主力戰機。而F/A-18E「超級大黃蜂」戰鬥機,是波音根據舊型F-18戰機改良,從1999年開始投入服役,目前主要集中在美國海軍各航母。 \n \n與藍天使不同,空軍的雷鳥小組目前使用的機型是F-16C型戰機(F-16 Fighting Falcon),今年4月發生遺憾的墜機事故後,已成功調整完畢,重新飛上天際與粉絲分享飛行特技。 \n

  • 空中舞者:美國空軍雷鳥小組咆哮65年

    空中舞者:美國空軍雷鳥小組咆哮65年

    美國空軍雷鳥飛行表演隊(Thunderbirds Squadron)相當著名,表演隊其鮮明的座機彩繪相當引人注意,而機腹的藍色飛鳥圖騰,正是當地原住民的神聖圖騰「雷鳥」。現在該小組正在慶祝已成立了65個年頭,它是在1953年5月25日在亞利桑那州的路克空軍基地(Luke AFB)成立。 \n雷鳥小組所使用的第一種座機是F-84G雷霆噴射式( Thunderjet),它是美國第2種噴射戰機(第1種是P-80流星式),仍然採取直線翼配置,雖然速度不快,但非常適合機動性能示範和特技飛行,剛好符合正在摸索特技科目的時代。在當時,一場飛行表演總共15分鐘,包括多機編隊飛行,再來一段單機的個人秀,飛行員會在個人秀的時間,逐步練習新的特技。 \n到了1955年,雷鳥小組換成後掠翼的F-84F雷霆閃電式( Thunderstreak),終於有了較具速度感的飛機,然而還無法超音速。到了1956年,雷鳥再次換裝F-100C 超級軍刀式(Super Sabre),成為世界上第一種操作超音速戰機的飛行表演隊,不過避免危險,只有單機表演時會出現超音速演示。但是因為音爆會造成地面的破壞,所以聯邦航空管理局之後禁止在航空展上進行超音速飛行。然後也在同一年,為了後勤保修的方便,雷鳥小組搬遷到內華達州的內利斯空軍基地,直到今日都如此。 \n在F-100操作了8年後,到了1964年4月26日,雷鳥小組以F-105B雷公式( Thunderchief)為新的坐騎,然而又大又重的F-105非常不靈活,在表演了6場特技後,到5月9日,甘尼.戴弗林(Gene Devlin)的雷鳥2號機不幸墜毀,事故檢討發現F-105的縱樑有許多裂痕,顯然做為戰鬥轟炸機之用的F-105無法承受高張力的飛行表演,於是雷鳥小組又換回F-100,,直到1969年才結束。 \n雷鳥小組於1969年換裝麥克唐納道格拉斯公司(MD)的F-4E幽靈戰機(Phantom II),然而也在同一年,美國海軍的藍天使特技小組(Blue Angels Squadron)也使用F-4為座機,這也是美國空海軍在歷史上唯一一次使用相同戰機的紀錄。 \n由於F-4的推力大、速度快,可以輕易突破2馬赫,然而在高速飛行後,原本的白色塗料常常會因與空氣摩擦氧化成暗色,看起來就不漂亮了,於是雷鳥小組在塗料配方上做了改變,即使氧化了以後仍然是白色,這樣的新配方沿用至今。 \nF-4擔任飛行表演座機沒有任何問題,但是它的大推力也使得耗油很大。1974年,第4次以阿戰爭導致石油危機,雷鳥小組也必須節省燃油成本,不得不換成小而省油的T-38A 鷹爪式(Talon)教練機,這也是小組成立以來唯一一次使用教練機的時期。雖然T-38沒有戰機的大推力,但是它仍然相當稱職,在那段節衣縮食的年代,仍然輕巧靈活的展現飛行特技的魅力。 \n到了1982年6月22日,雷鳥小組迎來了史上最佳格鬥戰機的F-16A戰隼式(Fightingfalcon),先進的氣動外型加上電子飛控系統,使它既有推力、速度,又極為靈活。如今已過30多年,F-16仍然是雷鳥小組的最佳座機,也還沒有換裝的打算,至少還會再使用到2025年以後。 \n雷鳥小組可說是美國空軍的招牌與驕傲,每年都有數百萬人欣賞雷鳥的特技表演,讚嘆他們相距不到1公尺的密集編隊,卻又整齊劃一。許多美國年輕人因此嚮往空軍,成為他們的一份子。 \n

  • 美國空軍雷鳥與海軍藍天使 罕見同場較勁

    美國空軍雷鳥與海軍藍天使 罕見同場較勁

    美國二大特技飛行王牌、平日王不見王的美國空軍雷鳥(Thunderbirds)與海軍藍天使(Blue Angels),今(27)日難得在佛羅里達州的彭薩科拉(Pensacola)海軍基地同場較勁,招募軍事人才,吸引美國民眾目光。 \n \n根據中央社報導,雷鳥與藍天使特技小組,是美國空軍與海軍飛行員菁英中的菁英,少見兩隊同時表演。因為根據美國國防部的指令,在全美各地舉辦的人才招募場次,兩支飛行隊必須盡可能在不同場合表演。 \n \n美國空軍雷鳥特技小組使用備F-16戰隼式戰機,海軍藍天使則使用F/A-18大黃蜂戰機,這次聯合訓練與演出,雙方也交換指揮官,互相切磋與交流。 \n \n美國海軍藍天使成立於二次大戰結束後的1946年,除了1931年成立的法國巡邏兵飛行特技小組外,全世界歷史第二悠久的飛行特技小組,駐地在佛羅里達州的彭薩科拉(Pensacola)海軍基地。 \n \n美國空軍雷鳥小組與中華民國雷虎小組則均始於1953年,駐地在內華達州的內利斯空軍基地。 \n \n美國空軍雷鳥小組表示,他們與海軍藍天使相處的幾天,彼此分享一些創新的點子,也互相學習一些經驗。 \n \n海軍藍天使則向粉絲喊話,增強心臟準備好炸裂吧! \n \n

  • 美海軍藍天使特技飛行小組將重返藍天

    美海軍藍天使特技飛行小組將重返藍天

    \t據美聯社報導,因本月初發生的墜機意外而暫時停飛的美國海軍藍天使特技飛行小組,即將於7月2日重返藍天。藍天使領隊白納奇中校在接受訪問時特別感謝支持者的耐心等候,並表示所有隊員都花了相當長的時間才從陸戰隊出生的隊員庫斯(Jeff Kuss)上尉死亡的陰霾中走出來。 \n\t6月2日,庫斯上尉駕駛的F/A-18戰鬥機在田納西州為一場飛行表演做練習時發生意外墜毀陣亡。7月2日,藍天使將在密西根州的特州拉維斯市(Traverse City)為國定櫻花節航空展(National Cherry Festival Air Show)舉行特技飛行表演。 \n \n

  • 美海空軍特技飛行隊2機墜毀

    美海空軍特技飛行隊2機墜毀

    美國海軍藍天使特技飛行隊(Blue Angels)一架飛機,2日在美國田納西州斯麥納城進行表演前練習時失事墜毀。Vanderbilt大學醫學中心出動了緊急救助直升機搜救,目前已知有1名飛行員喪生。 \n另一方面,美國空軍雷鳥飛行表演隊(Thunderbirds)一架飛機,2日於科羅拉多州空軍學院畢業典禮表演時,也發生事故墜毀。駕駛員順利彈跳脫險並未受傷,後來還獲出席畢業典禮的美國總統歐巴馬接見慰問。 \n據維基百科指出,藍天使特技飛行隊的表演飛機使用F/A-18「大黃蜂」戰鬥攻擊機,此外,該隊在2006年加了一架C-130「力士型」運輸機,隊員暱稱它為「胖阿爾伯特」(Fat Albert)。 \n \n

  • 戰機駕駛惡作劇 民眾驚聲尖叫卻高興叫好

    戰機駕駛惡作劇 民眾驚聲尖叫卻高興叫好

    7月14日美國海軍藍天使特技飛行隊在佛羅里達州進行飛行表演,6架F-18藍天使特技飛行隊在空中展示精湛的駕駛技巧,數以百計民眾聚集在海灘觀看。正當大家都專注地在看其中一架F-18在高空表演時,另外一架F-18的駕駛機師突然以高速低空的形式飛過沙灘。正當大家不以為意時,隨之而來的強力氣流捲起沙灘上的所有的帳篷和太陽傘。滿天飛舞的帳篷、太陽傘以及民眾的物品卻引得眾人哄堂大笑。 \n也許這是駕駛送給現場民眾的惡作劇,讓現場觀看民眾的物品飛得到處都是,但是現場民眾反倒是沒生氣,以笑聲來回應駕駛這個精湛演出的惡作劇。

  • 減支影響 美軍方暫停民間節慶

     受到美國聯邦政府自動減支影響,美國海軍宣布今年不參加西雅圖海洋節、波特蘭玫瑰節這兩項地方年度盛會,藍天使特技飛行隊也取消今夏俄勒岡州航空節的表演計畫。 \n 歷年來,每年暑假在俄勒岡州希爾斯(Hillsboro)舉行的俄勒岡州航空節,美國海軍藍天使特技飛行隊(Blue Angels)的演出,是甚受參觀民眾高度歡迎的重頭戲。 \n 不過,受到美國聯邦政府自動減支的影響,藍天使特技飛行隊本週稍早宣布,今年7月將不參加俄勒岡州航空節。消息傳出讓希爾斯當地飯店、餐廳業者頗為震撼,擔心藍天使演出取消可能造成遊客人潮大幅減少,失去一年一度的賺錢商機。 \n 美國海軍9日晚間發表聲明宣布,政府自動減支導致預算短缺,迫使海軍與其他軍方機構必須在2013年減少民間節慶活動的參與,因此今夏海軍將不參加西雅圖海洋節(SeaFair)與波特蘭玫瑰節(Rose Festival)。 \n 往年波特蘭玫瑰節期間,多艘美國海軍大型船艦都會停靠波特蘭市中心鬧區河邊,並開放民眾參觀,同時也透過展覽的機會招募新兵。 \n 波特蘭玫瑰節主辦單位證實,今年美國海軍將不會參加玫瑰節,改由皇家加拿大海軍(Royal Canadian Navy)、美國海岸防衛隊(Coast Guard)派遣船隻參加,另外也有數艘骨董船隻的展示。1020411 \n

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