SCFI終止連九跌 運價後市仍難料

　上海出口貨櫃運價指數（SCFI）終於止跌？17日最新報價小漲0.35％至909.72點，終止連續9周跌勢，主要是歐洲線、地中海線跌深反彈，周漲1.5％～3.9％；不過美東線再跌4.83％至2,088美元，美西線則小跌2美元至1,161美元，出現止跌跡象。

陽明經營埃及27年 憑靈活調度突破斷鏈危機

蘇伊士運河是全球交通最繁忙的水路要道之一。陽明海運看準市場潛力，早在1996年就插旗埃及，歷經茉莉花革命危機後站穩腳步，不僅業績連年成長，更練就一批國際化人才。

貨櫃輪蘇伊士運河擱淺 不影響航道交通

埃及蘇伊士運河管理局指出，航行運河的一艘貨櫃輪今天故障後在航道上擱淺，4艘拖船正設法將它拖離。這起事件不影響其他船隻通行。

「大排長榮」長賜輪堵運河 馬士基提告長榮 天價索賠曝光

長榮公司租用的「長賜輪」（Ever Given），2021年3月於蘇伊士運河擱淺，連帶阻塞運河6天，影響世界貿易。今（13）日有外媒報導指出，航運集團馬士基（Maersk）已於丹麥法院對長榮提出告訴，據傳求償金額約達13億元台幣。

降速、繞遠路 海運業者出招 挽救低迷運價

全球海運業者出招挽救疲弱的運價，特別捍衛遠東到歐洲線每TEU（20呎櫃）1,000美元整數關卡，祭出超級降速、繞過好望角的策略，達到減少供給量的目的，但此舉拉長航程到70天，客戶哀嚎一片，遲遲等不到貨，直呼上了「賊船」。

《航運股》中菲行總座：空運有春燕飛來訊息

中菲行(5609)總經理邱鈞榮指出，空運方面估計2月應該是谷底，3月有望慢慢好轉，「有看到春燕飛來訊息」；至於海運方面，副總經理林永川認為，終端庫存會消化完畢，運價也貼近航商平均成本，海運第2季有機會復甦。

海空運價跌不停 Q2可望見谷底

　海空運價崩跌，何時可見谷底？貨攬業者中菲行總經理邱鈞榮昨日表示，空運方面2月後可望見到谷底，殺價也殺得差不多了，「有看到春燕飛來跡象」；海運方面，已接近航商平均成本，跌也跌得差不多了，且大陸景氣回溫力道將使海運復甦，第2季可見好轉。

蘇伊士運河又有貨船擱淺 現已重新上浮

連通地中海與印度洋的蘇伊士運河再次發生貨輪擱淺事件，所幸這次情況不算嚴重，管理局只花了幾個小時就協助貨輪脫困。這已是兩年以來的第3起貨輪擱淺，其中最嚴重的當然是2021年長榮海運-長賜輪(Ever Given)封阻運河，花了6天的時間才解決。

歐洲線運價破盤 不利換約

　年底為海運業歐洲線長約客戶的換約季節，但據國際海運業者表示，歐洲線運價來到「破盤價」，因市況保守，長約客戶態度擺明「以拖待變」，或者打算簽訂長約的客戶要求提出每個月、每周審視一次運價的但書，就是認為價格易跌難漲，希望隨時保持價格的彈性。

低運價惡化 海運業長約護身 控艙自救

　美中歐三大經濟體同步放緩，受到通膨、戰爭、防疫三大因素壓抑貨量需求與供給，使全球海運業艙位供過於求，拉低運價情形惡化，第四季到明年第一季傳統淡季，將主要依賴長約、控艙兩招自救。法人估，長約占比高的船公司至少可以撐到明年4月，長約占比少或沒有的船公司挫咧等。

油輪航道改變 海運成本大增

　儘管經濟前景黯淡拉低原油價格跌至接近今年低點，但由於歐洲決定與俄羅斯能源分道揚鑣，導致石油運輸航線重新調整，各港口之間石油海運成本大增，進而帶動能源價格漲勢。

從蘇伊士運河想到台灣海峽

　蘇伊士運河監管局9月26日宣布，明年1月1日起經過蘇伊士運河的油輪及其他船隻的通行費將調漲10%到15%。其實自今年3月小漲之後，5月1日開始運河的各類船隻通行費又上調過一輪。1年調整了3次，不但增加航商的負擔，也可能助長全球通膨的攀升。

海納百川》由蘇伊士運河想到台灣海峽（張良任）

蘇伊士運河通行費 明年最高漲15％

　埃及政府宣布，明年起行經蘇伊士運河的所有船隻都將調漲通行費，漲幅最高15％。儘管分析師認為此舉不會對全球貿易造成太大影響，但恐怕進一步助長通膨。

《航運股》長榮「長彩輪」首航台北港 將投入歐洲線

長榮(2603)第六艘全新24,000 TEU級A型貨櫃輪「長彩輪」(EVER ART)昨日首航抵達台北港，「長彩輪」是由韓國三星重工承造，5月19日在巨濟造船廠交船，5月底開始投入長榮的遠東-歐洲(CEM)航線營運。

長榮海全新大船入港

　長榮海運第六艘全新2.4萬TEU級A型貨櫃輪「長彩輪」（EVER ART）於9日清晨首航抵達台北港，在二位引水人的引領及4艘拖船的協助下順利進港，靠泊北六號碼頭，裝運台灣出口至歐洲的貨物。

全球最大貨櫃船 長彩輪首航台北港

　大船入港！長榮海運第6艘全新2.4萬TEU級A型貨櫃輪「長彩輪」（EVER ART）首航抵達台北港，這艘由三星重工承造，5月19日才剛在巨濟造船廠交付的新船，昨日清晨在2位引水人的引領，以及4艘拖船的協助下順利進港，靠泊北六號碼頭，裝運台灣出口至歐洲貨物。

全球最大貨櫃船之一！長榮海運2.4萬TEU級新船 明從台北港啟航

長榮海運第6艘全新2萬4000 TEU級A型貨櫃輪「長彩輪（EVER ART）」今（9）日清晨首航抵達台北港，在2位引水人的引領及4艘拖船的協助下順利進港，靠泊北6號碼頭，裝運台灣出口至歐洲的貨物。

台南小黃車禍 車身打橫釀塞車宛如「蘇伊士運河卡船陸橋版」

台南市有「最陡陸橋」之稱的北區長榮路5段便橋，為北區通往東區要道，21日上午10時許發生計程車擦撞橋墩，車身打橫卡在陸橋南向北入口，張王姓司機擦挫傷送醫，造成車輛回堵塞車，有如「蘇伊士運河卡船陸橋版」，警方找來拖吊車，費時1小時半排除障礙，恢復通行。

運價飆萬物漲 藍色通膨來襲

　「藍色通膨」來襲！海運供應鏈因「疫」外，造成一個缺貨、漲價的世界，從產業原物料蔓延到民生消費品，不僅消費者掏錢有感，企業CEO也大喊吃不消，一個基於海運供應鏈受阻，推升高運價引發萬物上漲的藍色通膨，成為各國政府和企業抗通膨咎責的箭靶之一。