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  • 浙滬蘇撒大錢 挺海南免稅新制

    浙滬蘇撒大錢 挺海南免稅新制

     海南離島免稅新制7月正式實施,據大陸海關總署官網指出,上路首周的1日至7日數據顯示,旅客累計購物6.5萬人次、購物總額4.5億元(人民幣,下同),提供免稅金額6571萬元、日均免稅939萬元,比上半年日均增長58.2%;從地區消費金額來看,浙江、上海和江蘇旅客的人均購買金額在9002元到1萬130元之間,位居前3高。另外,從購物旅客人次來看,購買的前3名省分則為海南占比8.1%、四川7.7%與湖南7.2%。  針對新制,大陸海關總署說明,從7月1日起離島旅客每年每人免稅購物額度提高至10萬元,取消單件商品8000元免稅限額,大幅減少單次購買數量限制的商品種類,讓離島免稅商品種類由38類增至45類。  從產品面來看,據中新經緯引述大陸海關總署指出,免稅新政首周的化妝品購買數量、價值都居於首位,當中購買量前3的商品為化妝品占比83.5%、香水占4.7%和首飾占1.8%;購買金額前3高的產品則化妝品占51.3%、首飾占14.1%與手錶占11.9%,合計占購物總金額的77.2%。  據了解,海南這波的定價策略與促銷使目前離島免稅經營的化妝品比日韓、新加坡、法國、香港等主要市場的平均售價優惠10至20%,導致成為新制實施首周的當紅商品。  此外,統計顯示海南新制實施以來,每日購物旅客穩定在1萬人次左右,單日購物額在6000至7000萬元;其中三亞海棠灣免稅店占總銷售額的78%、海口美蘭機場免稅店占13%、日月廣場免稅店與瓊海博鰲東嶼島免稅店占9%。

  • 海南離島免稅新政首周 浙滬蘇旅客買最兇

    海南離島免稅新政首周 浙滬蘇旅客買最兇

    大陸海南島離島免稅新政7月正式實施,據大陸海關總署官網指出,首周1日至7日統計顯示,離島旅客累計購物6.5萬人次,購物總額4.5億元(人民幣,下同)、免稅6571萬元、日均免稅939萬元,比上半年日均增長58.2%。從消費金額來看,浙江、上海和江蘇旅客人均購買額在9002元到1萬130元之間位居前三高。 另外從購物旅客人次來看的話,前3省份則為海南佔比8.1%、四川7.7%與湖南7.2%。 據中新經緯引述大陸海關總署指出,新政首周的化妝品購買量、值均居首位。購買量前3的商品為化妝品占比83.5%、香水占4.7 %和首飾占1.8%。而購買金額前3的化妝品占51.3 %、首飾占14.1%和手錶占11.9%合計占購物總額77.2%。 據了解,該定價策略與促銷使目前海南離島免稅經營的化妝品比日韓、新加坡、法國和香港等主要市場平均售價優惠10%至20%,成為新政實施首周的當紅商品。 此外,統計顯示海南新政實施以來,日購物旅客穩定在1萬人次左右,日購物額在6000至7000萬元。三亞海棠灣免稅店占總銷售額的78%,海口美蘭機場免稅店占13%,日月廣場免稅店和瓊海博鰲東嶼島免稅店占9%。

  • 環島高鐵行不行? 蘇貞昌:長遠規劃分期執行

    行政院長蘇貞昌今天在立法院總質詢表示,交通部應該要針對「環島高鐵」做長遠規劃、分期執行,這是應該要做的事情。 民進黨立委蘇震清指出,高鐵、高捷延伸到屏東,是現在所有屏東人最大的心聲,行政院長有責任責成交通部長,針對高鐵南延高捷延伸做通盤考量。尤其我們的總統蔡英文、行政院長蘇貞昌、立法院長蘇嘉全都是屏東人,可不可以告訴屏東鄉親,要縮短城鄉差距實際上該怎麼做? 交通部長林佳龍表示,高鐵延伸屏東已經排了4月2號審查,可行性評估報告也完成,我們會加速;捷運延伸屏東的可行性研究、綜合規劃委託案,高雄市政府正在辦理當中,我們同步來推動。 蘇震清又問,別的國家對於交通運輸都是做長遠的規劃,今天高鐵需要的或許不只是南移到屏東,我們希望可以看到高鐵環島,日本北海道新幹線已經通車,大陸海南島也完成環島高鐵,什麼時候可以看到環島高鐵?政府是不是要有長遠規劃? 蘇貞昌表示,交通都應該做長遠規劃、分期執行,因為人無遠慮必有近憂,所以規劃要放遠放大,執行要就地要徹底,這是應該要做的事。

  • 應對美軍南海威脅 中共祭3大王牌武器組防禦網

    應對美軍南海威脅 中共祭3大王牌武器組防禦網

    為因應美軍在南海活動日漸增加,中共近期增加了在南海的軍事部署,以空警-500預警機、高新6號反潛機、蘇-35戰機等3大王牌武器組防禦網,以應對美軍航母戰鬥群、核潛艇和戰略轟炸機的威脅,並鞏固南海疆域的防衛力量。 據《新浪軍事》報導,近期美軍在南海的活動不減反增,共軍也進行了更具針對性的軍事部署。例如2月6日早上,南部戰區海軍航空兵的空警-500預警機起飛執行戰備巡邏任務。在此之前的1月24日,在西太平洋的美軍黃蜂級兩棲攻擊艦F-35B閃電Ⅱ戰機升空時,大約同一時間,中共空軍也派出蘇-35戰機前往巴士海峽進行演練。而更早的去年底,共軍也在海南島成立了由多架GX-6(高新六號)反潛機機組成的航空兵部隊,它將提升中國大陸南部海域的反潛戰力。 報導稱,共軍這3大王牌平臺所形成的戰力,可有效應對大陸南部海域大部分的威脅。 從以往美軍在南部海域的活動來看,可對中共構成嚴重威脅的,主要是美軍的航母戰鬥群、核潛艇和戰略轟炸機。長期以來,雷根號與史坦尼斯號核動力航母都是菲律賓周邊的常客,它們率領著大批艦艇在這裡耀武揚威,還經常出動神盾驅逐艦到中共新建島礁周邊去挑戰一番。最近,隨著攜帶F-35B戰機的黃蜂級兩棲攻擊艦的到來,未來會有更多的F-35在這一海域出現。而中共將蘇-35部署到南方,可有效對付F-35,同時也會獲得幾乎有相同戰力的蘇-30MKK2與殲-16的支援。 報導指出,另一個在中國南部海域上空十分活躍的機型,是美軍B-52H戰略轟炸機,幾乎每隔2個月左右,就會有2架B-52H飛抵東沙至西沙之間的海域進行活動,明顯是對中國大陸南方進行戰略威懾。而新近部署在海南島或廣東的空警-500可及時發現並監視B-52H轟炸機的活動,同時指揮引導蘇-35、蘇-30MKK2與殲-16進行攔截伴飛。當然,空警-500不僅可發現B-52H,還可有效跟蹤並識別F-35戰機或B-2轟炸機逼近,因為空警-500所使用的雷達,具有識別隱形目標的能力。 當然,美國的核潛艇除了跟蹤出港巡邏的中共核潛艇外,還經常逼近中國大陸沿海地區耀武揚威。共軍目前正在加強反潛戰力,包括SOSUS系統(海底反潛聲納陣列)、水下反潛機器人系統與海洋偵察衛星組成的網路,如今GX-6(高新六號)反潛機的融入,將使這道網路更完善更嚴密,再配合093B攻擊核潛艇與039B型AIP常規潛艇,將使美軍核潛艇的隱蔽活動越來越難以得逞。 報導認為,美國對中共戒心不斷攀升,印-太戰略的實施步伐加快,更多的美軍作戰平臺會更加頻繁的中國南部海域來耀武揚威,這必然會進一步惡化這一海域的局勢。中共有空警-500預警機、GX-6反潛機與蘇-35戰機這3大王牌鎮守南疆,南方海域的防禦會愈來愈牢固。

  • 「還珠CP」合體!趙薇向蘇有朋邀戲 現場驚見強尼戴普

    「還珠CP」合體!趙薇向蘇有朋邀戲 現場驚見強尼戴普

    蘇有朋16日出席第一屆海南島國際電影節擔任頒獎嘉賓,在後台跟好友趙薇見到「強哥」強尼戴普(Johnny Depp),2人都興奮上前合照,蘇有朋大讚對方非常和善跟很紳士,趙薇拍完後還開玩笑說:「我跟明星合照了。」蘇有朋也回說:「我也是耶!」2位大明星瞬間變成小粉絲,蘇有朋更開心的將合照傳到Instagram,用英文寫下:「多榮幸能和強尼戴普合照!」 趙薇現場稱讚強哥本人比較帥,蘇有朋立刻翻譯給對方聽,強哥聽完露出害羞表情道謝。令人訝異的是,蘇有朋雖多在大陸發展,依然維持不錯的英文程度,儘管微博有眾多追蹤數量,但特地為國際粉絲開設Instagram,經常以英文分享私生活動態,也希望更多年輕影迷了解「蘇導演」。經紀人表示,他之前為拍攝實境秀《中餐廳2》,不只看食譜學做菜,也找老師練習英文,「他一定準備好才去做,過不了自己這關的,不會呈現給觀眾。」 蘇有朋的高要求也展現在新片前置作業上,因執導的前兩部電影票房成績不俗,也讓他有了億萬導演的沈重封號,更加慎重看待第3部作品,和好友趙薇拍完《中餐廳2》,終於找到喜歡的故事,正與編劇共同將故事衍生成電影劇本,甚至親自做許多田野調查,他說:「這一部會是自己非常喜歡也是很想要讓大家多認識蘇有朋的一部電影作品。」 之前《嫌疑人X的獻身》找來林心如演出,蘇有朋昨日受訪時談及新片,趙薇故意調皮的突然插話:「導演,能給我個角色演嗎?」他也搞笑回應:「大家都聽到了!」看出2人無時無刻都在互逗的好交情。不過蘇有朋是否會重返演員工作,經紀人回應,「他現在想專注把一個身份做得更好,不排斥但沒有時間,目前新電影的開拍時間都還未定,劇本要寫到好為止。」

  • 胖颱泰利慢慢走 苗栗以北大雨特報

    中度颱風泰利強度已達到中度颱風上限,其暴風圈已進入臺灣北部及東北部海面;未來將在臺灣北部海面北轉,並朝向日本移動,預計16到17日接近九州,也可能在九州登陸後一路往北掃;近日計今颱風外圍環流影響,北部、東北部地區有陣雨或雷雨,並有大雨或豪雨發生的機率;東部、東南部有局部焚風發生的機率,請注意。明(15)日北部、東半部地區及馬祖有短暫陣雨或雷雨,午後中南部山區有局部短暫雷陣雨,其他地區及澎湖、金門為多雲,預估最遲在晚上會解除海警。至於第19號輕度颱風杜蘇芮目前位於南海,向西北西移動,未來將朝向海南島及越南一帶接近,對臺灣的天氣沒有直接影響。

  • 中颱泰利大轉彎!各國路徑統一北偏

    中颱泰利大轉彎!各國路徑統一北偏

    中颱泰利大轉彎!各國路徑統一北偏,泰利不登陸,暴風圈掠過東北角,海警:臺灣北部、東北部東南部海面,泰利時速16公里,北部東部風雨增,大雨特報:北北基,局部較大雨勢,輕颱「杜蘇芮」成形 往海南島移動,週四午後颱風漸離,風雨漸緩,各地沿海有長浪,海邊活動暫停。

  • 泰利颱風還沒來 19號颱風杜蘇芮已生成

    泰利颱風還沒來 19號颱風杜蘇芮已生成

    泰利颱風來勢洶洶,暴風圈還沒接觸到台灣,位於菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓便已在今晚正式升格為今年第19號颱風杜蘇芮(Doksuri,南韓命名,意為禿鷲)。 根據日本氣象廳報導,杜蘇芮颱風中心目前位於北緯14.7度、東經119度,目前以每小時30公里速度向西前進。中心氣壓998百帕,近中心最大風速每秒18公尺,瞬間最大陣風每秒25公尺。 氣象局表示,杜蘇芮底層中心已經進入南海,對台灣天氣造成影響的機率低。杜蘇芮颱風未來將持續向海南島前進。此外,因與泰利颱風距離尚遠,超過1000公里,不大可能產生藤原效應。

  • 經濟增速放緩 陸19省工資指導線下修

    今年大陸19省發布的工資指導線數值都出現下修,大陸勞動學會副會長蘇海南認為,這跟經濟成長速度放緩有關,但僅是增漲幅度減少,並不代表工資進入負成長。 工資指導線是大陸政府根據當年度經濟發展的調控目標,對企業發布的年度工資增漲幅度建議,分為上線、下線、基準線,是限制國有企業所得分配的重要依據,但對一般企業僅提供參照並沒有強制性,據《中國經濟週刊》統計,截至11月28日,已有19個省分公布工資指導線,且基準線均較去年下滑,另外近年來經濟普遍不景氣的東北地區均還未公布工資指導線。 蘇海南表示,當前大陸整體經濟出現下滑,工資的漲幅也要與經濟成長互相配合,今年許多地區工資指導線的下修,就與各省的經濟成長放緩有關,但這不代表工資進入負成長,只是漲幅較以往有所減少而已。 已公布的城市分別為海南、貴州、天津、北京、上海、內蒙古、甘肅、河北、四川、山東、雲南、廣西、福建、新疆、江西、寧夏、青海、山西、陝西等19個省分及地區。 其中各省基準線落在7到10%之間左右,以海南10.4%為最高,但相比去年普遍10到13%的漲幅出現下滑,北京從10.5%下滑到9%,天津、上海均從10%下修至9%,寧夏則從13%跌到8%,下滑最多。 上線方面,除寧夏及江西不設上線外,其他省分也較去年出現下滑,貴州下調0.2,幅度最小,山西下調7%,幅度最大,整體從13到18%的區間修正到10到16%;而下線中,除了寧廈兩年下線均為0%外,各省分均在2到5%之間與去年互有增減,北京和貴州出現上調,海南、山東、河北、四川、青海、甘肅、陝西、江西下調,其餘省分與去年持平。 對於東北各省尚未公布工資指導線,蘇海南指出,由於東北重工業化程度高、國有企業密集,因此在轉型升級時受到的衝擊比較大,在重振的過程中工資增長暫緩也在情理之內。

  • 陸經濟放緩 19省工資指導基準線全降

    中國大陸迄今有19個省、區、市公布今年工資指導線。受到經濟成長放緩影響,與去年相比,多省的指導線數值下降,其中基準線是19省全都降。 據中國經濟周刊統計,截至11月28日,已有海南、北京、山東、山西、內蒙古、天津、河北、四川、雲南、陜西、江西、新疆、上海、貴州、廣西、青海、福建、甘肅、寧夏共19個省(區、市)公布今年的工資指導線。 中國勞動學會副會長蘇海南表示,大陸當前整體經濟成長趨緩,薪資成長也要跟經濟增速相適應。今年很多地方工資指導線安排的增幅下降,跟各省份的經濟增速放緩有關。 蘇海南表示,但是,工資指導線下降,不代表工資進入負成長,只是工資漲幅較以往減少。 在已經公布的19個省份中,海南、甘肅、河北、四川、山東、青海、陜西共7省份的上線、基準線、下線都下降。 在基準線方面,跟2015年相比,這19個省份基準線無一例外下調。其中,海南下調0.9%,幅度最小;寧夏下調5%,幅度最大。 在上線方面,除了江西和寧夏不設上線外,剩下的17個省份均呈下降態勢。其中,貴州省下調0.2%,幅度最小;山西下調7%,幅度最大。 在下線方面,大部分省份下調,僅貴州和北京上調。1051206

  • 8/8颱風來襲 各地交通異動及預警封閉路段

    8/8颱風來襲 各地交通異動及預警封閉路段

    (14:50)更新新北市秀朗橋封閉)因應颱風蘇迪勒來襲,今(8)日各地交通異動狀況彙整如下: 【陸上交通】 ◎台鐵 台鐵今晚表示,明天全線各級列車恢復正常行駛,內灣支線也恢復正常行駛,另外平溪、深澳、集集支線預計明天12時前恢復行駛,不過阿里山森林鐵路全線各級列車停駛。 為維護旅客及行車安全,台鐵需於路線巡查後,確認安全無虞,陸續恢復正常行駛: <臺鐵簡訊>竹南(海線)=彰化間路線、電車線及設備經檢查後,自2537次(通霄16時46分開)起恢復行駛。 <臺鐵簡訊>高雄=枋寮間柴電區間車(不含電車)下行自3531次(高雄17時17分開)起、上行自3534次起(枋寮17時08分開)恢復行駛。 <臺鐵簡訊>基隆=桃園間自19時起恢復行駛區間車,下行自1271A次(基隆19:00開)起,上行自1288A次(樹調19:00開)起,按現時刻行駛。 ◎高鐵 蘇迪勒颱風逐漸遠離,台灣高鐵明(9)日全線正常營運,各車次列車依時刻表發車。 颱風期間為確保運行安全,若部分路段之風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,如因此延誤預定到站時間,屬天然災害因素,不適用延遲退費規定。 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間列車車票之旅客,若列車正常運行而未搭乘,或列車運轉變更、車次取消,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費。高鐵公司敬上 ◎北市公車 因蘇迪勒颱風來襲,考量天候及山區道路狀況,為維護乘客安全,大都會客運108路﹝陽明山遊園公車﹞及109路於8月8日全日停駛。另287路公車發車間隔改為15~20分,287路區間車﹝東湖~捷運圓山站﹞發車間隔改為30分,630路﹝東園~東湖﹞則改為40 分對開。也請民眾注意287路夜間公車8日01:00班次停駛。如對公車班次有任何疑問,可電洽站牌上各公車調度站或透過臺北市民當家熱線1999(外縣市:02-27208889)了解相關訊息。 ◎公路 ◎台北市府宣布,南深橋陸閘已經達警戒水位,南港區南深路橋即刻起封閉,請行經車輛改道通行。 ◎北市府今宣布,因大巨蛋鐵皮仍有持續掉落之虞,從光復南路至逸仙路間的忠孝東路雙向持續封閉。 ◎水位過高,秀朗橋雙向封閉。 ◎新北市工務局表示,蘇迪勒颱風雨量豐沛,新北多處地區水位不斷上升,為維護民眾安全,新北市府決定從上午6時起封閉14座橋梁如下:新店上龜山橋、中和秀朗橋、板橋區湳仔溝大觀橋、三峽拱橋、三峽湊合橋、三峽萬壽橋、三峽常福橋、深坑中正橋、汐止寶福橋、汐止台鍊橋、汐止北港橋、汐止社后橋、汐止長安橋與汐止江北橋,呼籲民眾繞道行駛。 ◎竹縣8日上午9時起開放紅黃線停車 截至8日7時00分統計公路路況如下: 一、預警性封閉道路路段如下,開放時間將視風雨狀況機動調整: 台3線嘉義縣澐水至大埔。 台7線北橫公路桃園市復興區三民~宜蘭縣大同鄉百韜橋。 台7甲線宜蘭縣棲蘭至思源。 台7乙線新北市三峽~新峰 台8線台中市梨山~花蓮大禹嶺。 台9線北宜公路新北市坪林~宜蘭縣頭城。 台9線蘇花公路 台9甲線新北市新烏路烏來路段。 16.台18線阿里山公路嘉義縣觸口~阿里山。 台20線高雄市勤和~台東縣霧鹿。 台21線南投縣信義鄉草坪頭~南投縣塔塔加路段。 台24線霧台谷川大橋。 嘉義縣縣道149甲線。 嘉義縣縣道159甲線。 嘉義縣縣道169線。 二、災情共計1路段如下 1.台9線北宜公路新北市坪林路段 ◎臺北捷運 台北捷運公司宣布,目前捷運全線路線均已正常營運。此外明(9)日捷運系統、捷運商品館、小巨蛋冰上樂園皆正常營運。但兒樂、貓纜、北投會館因整理環境,預定11日(週二)才恢復營運。 【海上交通】 ◎8/8金門小三通航班異動,8月8日金門往返五通/石井航線全天停航;8月9日航班視天候狀況再行公告。 ◎台華輪上午9:00馬公/高雄航班全數取消。 ◎8/8(六)∼8/9(日):麗娜輪行駛蘇澳─花蓮船班停航,可洽原購票處更改船班日期或全額退票(免扣手續費) ◎8/8(六)仲夏寶島號郵輪式列車停開,可至各車站全額退費;加購8/8之5232車次或8/9之5243車次者,一併辦理全額退費 ◎兩馬小三通航班業者程泰船務有限公司表示,「安麒輪」8/7(五)停航;行駛基隆、馬祖間的「臺馬輪」今起三天停航。 ◎交通部航港局指出,受蘇迪勒颱風影響,8日全面停航99班次,包括: 基隆-馬祖2班 蘇澳-花蓮2班 馬祖-馬尾2班 台北-平潭2班 布袋-馬公12班 高雄-馬公2班 東港-琉球10班 後壁湖-蘭嶼4班 富岡-綠島15班 富岡-蘭嶼4班 金門-五通36班 金門-石井8班 【空中交通】 ◎廈門航空: 航班異動資訊如下: 8月8日 MF881/882 廈門-松山-廈門 航班取消 旅客如需更改行程可至原開票代理。詳細航班訊息可致電08000-95557或於上班時間致電廈門航空(02)2516-1918及(+86 592)95557查詢 ◎長榮航空: 長榮航空今晚宣布,明天航班將正常起降。立榮航空上午9點30分前往金門國內線航班取消。 ◎華航 華航傍晚宣布,8日晚間6時起陸續恢復航班起降;9日班機將正常飛航,部分航班時間略有調整。華信航空明(9)日金門、馬公航線上午10點前國內線航班取消,10時起陸續恢復正常起降;台東、花蓮航班及台中往返國際/兩岸航線正常起降。 提醒搭機旅客及接機民眾多利用華航網站 (http://www.china-airlines.com.tw/ch/other/typhoon.html) 查詢班機動態資訊。中華航空客服中心 412-9000 (手機請先撥02) /華信航空客服中心412-8008 (手機請先撥02) ◎國泰航空表示今(8)日往來台北及香港的航班,已逐步恢復運作,但航班仍有可能延誤。 ◎港龍航空今(8)日往來高雄及香港的航班KA452、KA432、KA437及KA457航班將照原定時間出發。所有港龍往來高雄及香港其他航班則已取消。 ◎V Air威航 今明2天將有2班延後,6班取消,旅客可與V Air威航客服中心聯繫,市話直撥: 449-8677 (全台各地含離島不需另加任何區域碼),手機直撥: 02-449-8677。 ◎立榮航空最新宣布,8日國內線航班全天取消、國際航線維持正常起降。 ◎中國南方航空宣布,8月8日中國南方航空進出台灣(台北/高雄)班機全部取消。 ◎遠東航空8/8(六)兩岸航線與國內航線,全數取消。 ◎復興航空 國內所有航班皆取消 國際: 以下昨日航班異動: ●GE303浦東(PVG)-桃園(TPE)原訂時間由晚上22:15起飛延至8日中午12:20起飛(共延誤14小時) ●GE317徐州(XUZ)-桃園(TPE)原訂時間由晚上18:50起飛延至8日上午11:50起飛(共延誤17小時) ●GE335浦東(PVG)-松山(TSA)原訂時間由晚上20:15起飛延至8日下午13:00起飛(共延誤17小時) ●GE3605東京(NRT)-桃園(TPE)原訂時間由晚上20:00起飛延至8日下午13:20起飛, 航班號改為GE6605(共延誤17小時) 以下今日航班異動: ●GE311杭州(HGH) -松山(TSA)原訂時間由上午10:25起飛延至下午18:40起飛(延誤8小時) ●GE312\t松山(TSA)-杭州(HGH)原訂時間由上午08:15起飛延至下午16:00起飛(延誤8小時) ●GE319\t重慶(CKG)-松山(TSA)原訂時間由下午14:50起飛延至下午19:20起飛(延誤4.5小時) ●GE320\t松山(TSA)-重慶(CKG)原訂時間由上午10:30起飛延至下午15:00起飛(延誤4.5小時) ●GE605\t成田(NRT)-桃園(TPE)原訂時間由下午13:20起飛延至下午20:00起飛(延誤6.5小時) ●GE606\t桃園(TPE)-成田(NRT)原訂時間由上午08:10起飛延至下午14:30起飛(延誤6.5小時) ●GE670\t桃園(TPE)-札幌(CTS)原訂時間由上午07:40起飛延至下午15:00起飛(延誤7.5小時) ●GE671\t札幌(CTS)-桃園(TPE)原訂時間由下午13:15起飛延至下午20:40起飛(延誤7.5小時) ●GE3605\t成田(NRT)-桃園(TPE)原訂時間由下午20:00起飛延至下午21:00起飛(延誤1小時) ●E3606\t桃園(TPE)-成田(NRT)原訂時間由下午14:30起飛延至下午15:30起飛(延誤1小時) ●GE3161\t武漢(WUH)-松山(TSA)原訂時間由下午16:35起飛延至下午19:00起飛(延誤2.5小時) ●GE3162\t松山(TSA)-武漢(WUH)原訂時間由下午13:00起飛延至下午15:30起飛(延誤2.5小時) ●GE3685\t南寧(NNG)-高雄(KHH)原訂時間由上午11:10起飛延至下午17:10起飛(延誤6小時) ●GE3686\t高雄(KHH)-南寧(NNG)原訂時間由上午08:00起飛延至下午14:00起飛(延誤6小時) 以下航班取消: ●GE346\t桃園(TPE)-無錫(WUX)07:40-0:940\t取消 ●GE345\t無錫(WUX)-桃園(TPE)10:40-12:45\t取消 ●GE351\t桃園(TPE)-澳門(MFM)09:20- 11:10\t取消 ●GE365\t高雄(KHH)-澳門(MFM)09:40-11:00\t取消 ●GE602\t桃園(TPE)-大阪(KIX)08:20- 12:00\t取消 ●GE681\t琉球(OKA)-桃園(TPE)14:15-14:35\t取消 ●GE682\t桃園(TPE)-琉球(OKA)10:35-13:15\t取消 航班異動仍須視颱風狀況隨時調整,請您於搭機前先行確認航班狀況,可至復興航空網站 www.tna.com.tw 查詢或致電客服中心(4498-123手機請加撥02)。 ◎新航調整8月8日航班時間: SQ877 前往新加坡改為19:00起飛 SQ879前往新加坡改為20:05起飛 ◎【海南航空 航班異動】 因受《蘇迪勒》颱風影響,航班異動資訊如下: 8月8日 HU7948 台北-海口 延誤至:8月9日 10:00起飛; 8月8日 HU7946 台北-大連 延誤至:8月9日 21:45起飛; 8月8日 HU7918 台北-蘭州 延誤至:8月9日 12:40起飛; 8月8日 HU7988 台北-北京 延誤至:8月9日 12:40起飛; *請旅客根據新的起飛時間提早約兩小時抵達桃園國際機場T2航廈辦理值機手續。為您出行帶來不變,我們深表歉意。如需查詢航班動態,可致電海航24小時服務熱線:+86-898-95339或上班時間致電:02-27139555轉票務查詢。 ◎EVA航空明天正常起降

  • 海南前省長蔣定之 任蘇人大副座

    海南前省長蔣定之 任蘇人大副座

     目前正值大陸全國地方兩會會議舉行之際,海南省前省長蔣定之、江蘇省副省長史和平,雙雙在江蘇省第十二屆人大三次會議第三次大會上被補選為省人大常委副主任。蔣定之在調任江蘇前,曾任海南省委副書記、省長、省政府黨組書記等,他在1月4日因健康問題辭任海南省長職務。  文匯網報導,2010年底,蔣定之「空降」海南任省委常委,當時正值《海南國際旅遊島建設發展規畫綱要》獲批不久,經濟工作經驗豐富的他就職海南被寄予厚望。  2012年,蔣定之當選海南省長。同年,蔣定之當選十八屆中共中央委員會委員。不過在今年1月4日,海南省第五屆人大常委會召開會議,決定接受蔣定之因健康問題辭去海南省長職務,並確定回江蘇擔任「重要領導職務」,史和平自2008年以來擔任江蘇省副省長後,最近公布新接任省人大常委會副主任。此前,他因為去年發生的昆山中榮公司「8·2」特大爆炸事故被給予記過處分。  另外,福建省在這次全省兩會中,省人大、省政府、省政協三套班子,共補選產生8名副職。於1日舉行十二屆人大三次會議第三次全體會議,選舉產生了省人大常委會副主任3名,省政府副省長2名,省人大常委會委員4名。在1月31日的省政協十一屆三次會議第三次全體會議上,選舉產生省政協副主席3名,常務委員1名。  新當選的省人大常委會副主任是:陳樺、陳倫、潘征;新當選的副省長是:王惠敏、鄭柵潔;新當選的省政協副主席是:劉可清、陳榮凱、陳義興。福建省這次人事調整規模較大,接下來包括廈門等地將繼續進行人事調整。

  • 瀕臨絕種陸龜 海南復育成功

    新華網12日報導,1000多隻從非洲引進的國際瀕臨種蘇卡達陸龜,近日在海南文昌市繁殖成功。文昌長壽園龜類養殖基地技術員陳偉崗表示,蘇卡達陸龜是一種活動性很強的植食性陸龜,耐旱,主要分佈於非洲地區,成年龜體重可達100公斤,是珍貴的觀賞動物,飼養條件要求溫度在28℃~30℃,特別適合在熱帶地區飼養。

  • 美導彈核潛艇 出沒中國周邊

     正當中日因釣魚台主權爭議不休時,美國海軍核潛艇「俄亥俄」號,近日突然出現在南韓釜山,據稱這艘有「水下導彈庫」稱號的潛艇未來可能落腳南韓濟州島或菲律賓蘇比克灣,在亞太地區活躍,專家指核心意圖顯然是威懾中國。  水下導彈庫火力強大  據《世界新聞報》報導,「俄亥俄」號核潛艇搭載154枚巡航導彈的強大火力,因此有著「水下導彈庫」之稱。突然在釜山浮出水面,俄羅斯之聲電台分析指出,這艘核潛艇此時駛入遠東,「顯然與釣魚台爭端有關」。  美國海軍官方網站表示,10月24日訪問釜山港的「俄亥俄」號將在西太平洋執行一系列任務,以展示美國海軍核潛艇部隊的最新能力。「俄亥俄」號停靠釜山後,不僅公開了遍布儀表和顯示器的駕駛艙和艇員休息艙,還展示了擺放著「Mark-48」型魚雷的武器艙和甲板上的特種微型潛艇,對外炫耀武力的意圖明顯。  可潛240公尺水下隱蔽  「俄亥俄」級巡航導彈核潛艇長170多公尺,寬13公尺,排水量超過1.6萬噸,可潛至水下240公尺隱蔽身形。另外,在這艘潛艇裡塞進了65名特種部隊士兵(通常來自「海豹突擊隊」),並在艇身上加掛了一艘微型潛艇。微型潛艇採用全封閉設計,並且直接與核潛艇的一個密封艙口對接,潛艇中的特種兵可衣不沾水地直接在目標區祕密登陸,對敵方的目標發動出其不意的襲擊。  報導表示,美國正在亞太地區為其核潛艇選擇落腳點。菲律賓蘇比克灣有望改建成亞太美軍大型艦艇的母港。中國海軍資訊化專家委員會主任尹卓少將分析指出,蘇比克灣擁有大型港口設施,可駐泊航母和核潛艇,因其距離海南島較近,目標指向中國海南島和廣東一線的海陸軍基地,美軍重返蘇比克的核心意圖顯然是威懾中國。  可快速潛入南海東海  南韓濟州島也可能成為美國核潛艇的另一處落腳點。據南韓《韓民族報》報導,建設中的濟州島海軍基地潛艇碼頭在設計之初就考慮到了美國海軍核潛艇的停靠需要。濟州島上的潛艇碼頭設計水深為12公尺,顯然是為美軍核潛艇量身打造。  有分析指出,依靠這些處於中國周邊的海外基地,美軍的巡航導彈核潛艇可快速潛入南海、東海,介入島嶼爭端或海上衝突。尹卓直言,美國將6成的核潛艇部署在太平洋,主要是針對俄羅斯和中國。

  • 陸城鎮人口占51% 首超農村

    陸城鎮人口占51% 首超農村

     大陸國家統計局昨日公布,大陸2011年城鎮人口已達6億9079萬人,比2010年增加2100萬人,占人口比重51.27%;鄉村人口6億5656萬人,比2010年末減少1456萬人。大陸城鎮人口去年首次超過農村人口。  大陸國家統計局昨日公布2011年主要宏觀經濟數據,大陸去年總人口13億4735萬人,比2010年底增加644萬人。學者表示,城鎮化率提高,將帶來新的就業壓力,連動的消費者物價指數(CPI)上漲,則對中低收入者影響較大。  1線城市負荷已飽和  專家認為,這對致力城鎮化的大陸而言,無疑是個好消息。然而,對一般民眾而言卻不盡然。事實上,這也代表更多民眾決定進城找工作,在這樣情況下,原先在都市就業的人口將面臨更大挑戰,且目前像北京、上海、廣州等1線城市負荷已十分飽和,這也勢必會加重2、3線城市政府壓力。  中新網報導,中國勞動學會副會長蘇海南表示,這是歷年來城鎮化建設積累達到一個新程度,城鎮化率的提高,會帶來新的就業壓力,CPI的上漲,對中低收入者影響較大。  蘇海南表示,此次城鎮人口超過農村人口,不能算是重大轉折點,它是歷年來城鎮化建設累積達到的一個新程度,預示大陸城鎮化建設進程將有一個新進展。他指出,城鎮化率提升,一方面帶來新的就業壓力,另一方面也增加了就業機遇。  在談到如何應對就業壓力時,蘇海南說:「城鎮人口多了,相應的第三產業發展需求就會更多,特別是老年化人口加快增長背景下,相應的服務業會產生新需求。第二產業的發展要繼續鞏固,但更多的是要發展第三產業,特別是服務業,才能更好的解決城鎮化率提高以後的就業問題。  貧富不均會更嚴重  根據國家統計局公布的數字,2011年CPI年增5.4%,食品價格上漲11.8%。對此,蘇海南表示,CPI上漲對低收入家庭及中等偏低收入家庭影響比較大,在收入不增加情況下,造成貧富不均的情況更嚴重。  蘇海南認為,隨國內生產毛額(GDP)不斷增長、「蛋糕」不斷做大基礎上,它也會共享經濟和社會發展的成果,因此要讓經濟收入與經濟發展同步,且重點要放在如何提高中低收入者的收入。

  • 工資調升 民眾:跑不贏物價

     物價和工資誰跑得快?新華社經濟參考報仕邦人力資源研究院最新報告顯示,大陸基本工資近來不斷上揚,但若考量物價因素,經調查大陸重點15城市的4個行業,今年6月實際工資還比去年同期下降5%。  《南方都市報》報導,珠三角的個人電腦零組件廠和數位產品廠商近來已現裁員潮,業者表示,市場需求萎靡,明年還要再調基本工資,不搬家就可能倒閉。  老闆叫苦,但實際勞動者的生活沒有改善太多,中國勞動學會副會長蘇海南表示,15個城市總體勞務用工聘用量出現同比增長、環比下降態勢,顯示大陸目前GDP增速放緩、製造業PMI指數回落;但從工資看,雖然多數城市工資提升,但扣除物價因素後,實際工資多數呈下降狀態。  報告也發現,珠三角的廣州和深圳等傳統勞務用工集聚地聘用量持續減少,蘇海南表示,預計在成都、武漢、長沙、鄭州等地區的聘用量與薪資會保持較高增速,西部因大量農民工回流,可能出現高收入職缺供不應求的現象。

  • 黑馬出線 中石化董座蘇樹林任閩省長

     福建方面證實,1962年出生中國石油化工公司董事長蘇樹林將接任福建省長,成為中國大陸建政以來最年輕的省長之一,他會被先任命為常委副書記、副省長,代理省長之職,等福建省人大召開會議任命省長;現任福建省長黃小晶將於近日去職,黃小晶的祕書已獲安排職務,隨時準備離開省長辦公室。  據指出,大陸中央任命蘇擔任省長,就兩岸經貿關係是考慮正在實施的海西計畫,中石化出身的省長上任後將直接影響台灣石化業者兩岸佈局。  例如,目前接受環評投資總額達40億美金的國光石化,身兼工總和石化公會理事長陳武雄計畫率業者前進大陸海西特區,由台商在當地獨資複製國光規模的石化產業。  而福建方面也希望台灣石化業者前進福建。09年福建省長黃小晶會見陳武雄時即表示,海西計畫就是先行先試,福建省委、省政府歷來重視閩台產業對接合作,在兩岸關係發生積極變化之際,希望台灣石化公會把握機遇。而目前台業者評估海西可能設廠地點包括寧德、漳州、和泉州三處,都是臨港區。  此間人士指出,黃小晶的省長職務原本傳由副書記于廣州接任,但蘇樹林確定空降擔任省長,于廣州可能接任海關總署署長;福建省常務副省長張蒼平則可望接任于廣州所遺副書記一職。  企業老闆成父母官  按大陸的編制,國企董事長、總經理比照副省長(即副部級),但像中石化這樣的大型企業,則比照正省長。所以蘇樹林轉任福建省長,在官階上屬平調,只是從企業老闆變成掌管3900萬人口的沿海大省,而且是被國資委屬意為石化大省的福建,其地位不可同日而語。  今年3月上旬,中石化福建分公司才剛跟泉州市人民政府簽署戰略合作備忘錄,目前位於湄洲灣的石化基地,就是由中石化與美孚、沙特等國際石化業共同投資,已經成為煉油、化工、成品油一體化的產業基地。  漳州古雷半島則是國資委定位為全大陸最大石化產業基地,已有翔鷺石化等企業投資動工。古雷半島的定位是台資合作項目,未來考慮成立保稅專區。  蘇出線 黃待退休  蘇樹林1962年生,黑龍江人,大慶石油學院探勘系畢業後,即在大慶油田工作,從實習員一路升到大慶石油公司董事長;2006年底,他曾擔任遼寧省委副書記,之後再回任中石化公司。  蘇樹林並不是第一個從石化業轉入官場的國企負責人,2003年時,現任海南省委書記的衛留成就是從中海油董事長位置上,被拔擢為海南省委副書記、副省長代省長,時年57歲。  黃小晶今年將滿65歲,按慣例隨時可以被中央調任閒差等待退休,他已將祕書蘇建華任命為省財政廳農業綜合開發辦公室副主任(正處級)。

  • 民收、GDP同步增長 入十二五

    民收、GDP同步增長 入十二五

     中共十七屆五中全會今天落幕,並給十二五規畫提出建議。專家透露,十二五規畫將寫入居民收入與GDP同步增長,控制收入差距擴大。  《法制晚報》報導,中國勞動學會副會長兼薪酬專業委員會會長、參與十二五規畫調研的專家蘇海南指出,大陸近10年,居民收入增長幅度不如GDP,因此十二五規畫將寫入居民收入與GDP同步增長。  加快調高收入增長  在2006年就參與陸收入分配改革方案研究討論的蘇海南指出,收入分配改革整體安排應會寫入十二五規畫,要求勞動報酬、居民收入增長跟上經濟發展的速度。  他說,媒體廣泛提到的「國民收入分配倍增計畫」其實是一個舶來詞,是日本上世紀60年代時的說法,也是口語化的提法,不是政府文件的行文風格,因此不會寫入國家的十二五規畫中。  蘇海南表示,他強調的是學習借鑒日本的有益經驗,即讓居民收入增長與GDP增長同步,同時控制收入差距擴大。  「在2004年至2009年期間,儘管我國職工工資每年都上漲了15%,但到目前為止,居民的整體收入增長還是跟不上近10年GDP的10%增長速度,」蘇海南說。  他表示,十二五規畫的內容應是讓前、後兩者的速度相協調、相一致,在繼續做大「蛋糕」的基礎上,加快提高居民收入和勞動者報酬水平;同時,遏制並逐步縮小當前的收入差距。  益增城鄉居民實惠  國務院發展研究中心農村經濟研究部部長韓俊接受新華社訪問時也說,「所謂發展不是簡單地看GDP和發展速度。在轉型發展中,百姓更看重的是收入增長、是福利保障。」  韓俊說,大陸提出要實現包容性增長,實際上就是指轉型發展不僅要重視資源開發方式的轉變、產業結構的升級、城鄉空間布局的優化,更要重視國民收入、初次分配和再分配的調整。在GDP總量財政收入不斷增長的同時,使普通城鄉居民得到的實惠愈來愈多。  調低 控高 擴中 打非  至於如何解決收入分配不公、差距過大等問題,中央財經大學經濟學院教授蔣選表示,需要在稅收政策和個人收入的監督監管方面下功夫,期待十二五期間不但在「調低(調高低等收入)、控高(控制高等收入)、擴中(擴大中等收入比例)、打非(打擊非法行為)、規灰(規範灰色收入)」上下功夫,更是要做好基礎性工作,建立個人和家庭收入的監測系統,這樣才能夠切實對收入分配實現有效調控。

  • 海南百歲人瑞 稱冠全大陸

     海南省民政廳最新統計,今年百歲及以上長壽老人達1378人,每10萬人有13.22名老人,全大陸第一。  哪些人活得久?「分布很平均。」海南省老齡工作委員會辦公室人員說,海南百歲老人有密度高、分布廣、多民族的鮮明特徵。從身經槍林彈雨的老紅軍戰士到老共產黨員,也有農村老幹部和田間勞動者。  百歲老人資料 建檔  海南省老齡工作委員會從2005年開始建立百歲老人檔案,目前全省百歲老人資料全都建檔完成。以2009年為例,百歲老人有1163人。  「活到老也享到老」,海南各級政府早已發給老人補貼,百歲老人每月可領200元。「今年在全省共興建36座敬老院,兩年後更布及全省。」海南省民政廳廳長苗建中說,「海南省老年人權益保護法」也將出爐。  相較於海南省,轄下的三亞、陵水等市縣內老人,只要年滿80歲,就可領到5、600元,福利比省級還棒。  同樣位於沿海的福建省,每10萬人中的老人數只有3.37人,幾乎只有海南省13.22人的4分之1,更凸顯海南老人比例高的獨特之處。  火山爆發 也是原因  海南醫學院附屬醫院中醫科副主任醫師蘇敏認為,海南島高溫多雨,大米豆類、薯類、蔬菜類作物多,多屬「生態食品」,致病機率小;再加上島外進入的化學物品數量少,有毒物質少,有利人體微量元素相對增加。  更有趣的說法是「因為有火山爆發」,有地質專家認為,約7000年到1萬年前,瓊島北部曾有火山爆發,讓富含礦物質的玄武岩分布廣泛,由於玄武岩過濾過的地下水含有大量礦物質和微量元素,都有利於人體健康。

  • 離譜!大陸居民收入差距 達23倍

     大陸收入差距近年來不斷加速擴大已經逐漸成為社會隱憂,中國勞動學會副會長蘇海南日前接受《經濟觀察報》專訪時更直指,目前大陸居民高低收入差距已拉大到23倍,行業間的薪資差距3年間更可以擴大8倍,其擴大的速度在國際間可謂極為罕見。  蘇海南指出,大陸不論是在城鄉、地區、行業、部門、群體及單位等領域,其近年來的收入差距均不斷的擴大,儘管部分差距拉大是基於勞務分配等貢獻度合理產生,但整體來看,這種收入差距的擴大仍存在許多的不合理及不公正。  以近5年來大陸的行業收入來看,蘇海南指出,近年大陸最高平均工資水平的行業與最低的行業之間的工資差距懸殊,情況很令人不安,例如2008年證券業人均年薪是17萬元(人民幣,下同),而畜牧業人均年薪是1.08萬元,兩者相差15.9倍,比2005年行業收入最高最低比7.78:1擴大了8倍,「這個差距及其擴大的速度在國際上是極為罕見的」。  另外,居民之間最高收入和最低收入的差距,這幾年也以相當快的速度在拉開中,蘇海南表示,雖然大陸國家統計局公布居民10%最高收入組所得和10%最低收入組所得差距為9倍,但有關專家計算的結果卻是相差23倍,如果考慮到還有大量的灰色收入、非法收入沒有統計在內,實際差距比這個還要大不少。  另外,蘇海南也舉2007年大陸企業高管薪酬最高者達6600萬元,是同年全國職工平均工資的2647倍;同年全國百大上市公司高管平均年薪58.39萬元,是全國職工平均工資的23倍,若加上股權激勵收益,估計相差30倍以上;無奈的是,這個差距擴大的速度近兩年來依然持續。  蘇海南認為,這種薪資差距已經超過了合理範圍,大陸有關部門應該出面予以調控,甚至加強監管部分企業高管過高的薪酬,以逐步實現同工同酬的公平環境。

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