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以下是含有蘇花的搜尋結果,共1,828

  • 轎車自撞蘇花公路護欄 駕駛離奇飛落10餘米深邊坡

    轎車自撞蘇花公路護欄 駕駛離奇飛落10餘米深邊坡

    蘇花公路東澳119.8路段,今天上午7時許發生一起離奇車禍,一名楊姓男子獨自開車行經該處時,整輛車失控撞上懸崖邊護欄,楊男疑似未綁安全帶,竟然從車內飛車摔10公尺深的邊坡,行經車輛見狀後報警,宜蘭消防局救難人員,利用繩索攀爬下邊坡後,耗費力氣才將受傷的楊男吊掛上來,經送醫後只受到輕傷,目前肇事原因警方正調查中。

  • 大型重機行駛蘇花改 最快9/30起試辦6個月

    大型重機行駛蘇花改 最快9/30起試辦6個月

    交通部公路總局今天表示,規劃最快9月30日起試辦大型重機行駛蘇花改6個月,且比照小客車規定,隧道路段速限最高為70公里,最低50公里。

  • 微解封後第一個周末假期  國五、蘇花改未見爆量出遊車潮

    微解封後第一個周末假期 國五、蘇花改未見爆量出遊車潮

    今(17)日是三級防疫警戒「微解封」後的第一個周休二日,或許因為宜蘭、花蓮仍採取較嚴格的防疫管制措施,絕大部分的景點、遊憩點並未開放,另外也可能花蓮地區這幾天地震不斷,又嚇跑了一些遊客,因此國道五號、雪山隧道以及蘇花改車流量雖然比上星期六多出了一些,但並沒有湧現大量的南下出遊車潮,也讓防疫人員稍微鬆了一口氣。

  • 簡訊實聯制浪費錢、爭議一堆又沒用 藍委忍不住怒飆3字

    簡訊實聯制浪費錢、爭議一堆又沒用 藍委忍不住怒飆3字

    中央疫情指揮中心為防疫推動「一九二二簡訊實聯制」,卻屢傳浪費錢、耗電、無用與資安疑慮。國民黨立委李貴敏認為,簡訊實聯制是一項「多輸」的政策,對個人、對政府、對台灣現狀及永續發展,甚至國際形象與國際互動都是負面的,應該直接「撤了吧!」

  • 蘇慧倫演唱會延期 憂身材拉警報

    蘇慧倫演唱會延期 憂身材拉警報

     蘇慧倫原訂9月4日登上高雄流行音樂中心舉辦「生命之花 30週年巡迴演唱會」,因新冠疫情尚未穩定,7日宣布延後舉行,新的演出日期將另行公告。

  • 蘇慧倫9月高雄演唱會延期 擔心身材拉警報

    蘇慧倫9月高雄演唱會延期 擔心身材拉警報

    蘇慧倫原訂9月4日在高雄流行音樂中心舉辦「生命之花 30週年巡迴演唱會」,因新冠疫情尚未穩定,為確保觀眾與演出人員之健康安全,今(7日)宣布延後舉行,新的演出日期將另行公告。

  • 遊覽車司機打錯檔 蘇花公路撞山6死

    遊覽車司機打錯檔 蘇花公路撞山6死

     今年3月16日蘇花公路114.7公里發生遊覽車自撞山壁意外,造成6死39傷慘劇,宜蘭地檢署調查後認定遊覽車煞車、排檔及離合器系統案發時並無故障,是因駕駛超速、操作失當等人為因素釀禍,6日依過失致死等罪起訴遊覽車司機游志豪。

  • 蘇花遊覽車撞山壁釀6死 司機超速煞車失當遭起訴

    蘇花遊覽車撞山壁釀6死 司機超速煞車失當遭起訴

    今年3月16日蘇花公路114.7公里發生遊覽車自撞山壁案,造成6名乘客死亡,39人輕重傷,宜蘭地檢署偵查終結,指遊覽車煞車、排檔及離合器系統案發時可正常運作,遊覽車並無故障,依過失致死等罪嫌起訴遊覽車司機游志豪。

  • 國5接蘇花改 宜縣府盼早2年完工

    國5接蘇花改 宜縣府盼早2年完工

     國發會28日通過「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告,預計2032年完工,29日宜蘭縣政府縣務會議時,交通處指銜接處在蘇花改東澳隧道前,考量蘇花安東澳到南澳工程是在2030年完工,盼能2案整合讓銜接工程提早在同年完工。  交通處長黃志良表示,因蘇花改通車,假日期間造成蘇澳地區塞車,影響蘇澳地區民眾生活,過去雖然有推動國5銜接台9省道,但這方法沒辦法根本解決問題,2019年間邀集地方商討後,希望能銜接蘇花改,同年底高公局啟動可行性評估。  國5如銜接蘇花改可提升區域交通運轉效率,完善宜花地區交通路網,計畫範圍是國5末端至蘇花改白米高架橋與東澳隧道間,研究可行路廊及銜接區位。  黃志良指出,蘇花改在白米橋處受限結構等限制沒辦法拓寬,因此會從國5穿過九股山,在蘇花改東澳隧道前銜接,總長7公里,總經費178億元;國發會審查後還要報行政院核定,盼能早日核定,後續高公局啟動環評及綜合規畫,預估2032年完工。  交通處交通規劃科表示,國5銜接蘇花改後,用路人因不用走台9省道、蘇港路,在假日車流尖峰時段可節省半小時至1小時的行車時間,東澳隧道北端會拓寬,興建國道5號與蘇花改的聯絡道。  不過,黃志良表示,蘇花安東澳到南澳路段工程,交通部公路總局啟動綜合規畫,已進入期末報告等階段,預計蘇花安是2030年完工,期間會有交通過渡期,因此希望2案整合同步在2030年完工,減少對交通的衝擊。  縣長林姿妙表示,感謝行政院與交通部重視宜蘭的交通路網,宜蘭縣塞車情況嚴重,國5銜接蘇花改讓大家有安全回家的路、緩解蘇澳地區交通、提升運輸品質,是縣民期盼的重大工程。

  • 國5銜接蘇花改 宜蘭縣政府盼提早2年完工

    國5銜接蘇花改 宜蘭縣政府盼提早2年完工

    國發會昨通過「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告,預計2032年完工,今天(29日)宜蘭縣政府縣務會議時,交通處指銜接處在蘇花改東澳隧道前,考量蘇花安東澳到南澳工程是在2030年完工,盼能2案整合讓銜接工程提早在同一年完工。 交通處長黃志良表示,因蘇花改通車,假日期間造成蘇澳地區塞車,影響蘇澳地區民眾生活,過去雖然有推動國5銜接台9省道,但這方法沒辦法根本解決問題,2019年間邀集地方商討後,希望能銜接蘇花改,同年底高公局啟動可行性評估。 黃志良指出,蘇花改在白米溪橋處受限結構等限制沒辦法拓寬,會從國5穿過九股山,在蘇花改東澳隧道前銜接,總長7公里,總經費178億元;國發會審查後報行政院核定,盼能早日核定,後續高公局啟動環評及綜合規畫作業,預估2032年完工。 不過,黃志良表示,蘇花安東澳到南澳工程交通部公路總局已啟動綜合規畫,已進入期末報告等階段,預計蘇花安是2030年完工,期間會有交通過渡期,因此希望兩案整合同步在2030年完工。 縣長林姿妙表示,感謝行政院與交通部重視宜蘭的交通路網,宜蘭縣塞車情況嚴重,國5銜接蘇花改讓大家有安全回家的路、緩解蘇澳地區交通、提升運輸品質,是縣民期盼的重大工程。

  • 國5銜接蘇花改預計11年後完工 可節省2.5公里

    國5銜接蘇花改預計11年後完工 可節省2.5公里

    蘇花公路山區路段改善工程(蘇花改)去年初完工通車,預期往返台北、宜花東的遊憩觀光旅次將逐年成長。交通部29日表示,「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估28日通過國發會審議,後續行政院核定後,將研議加速推動以儘早提供宜、花、東之間更便捷聯外交通。 交通部29日表示,本計畫工程以國5聯絡道方式直接銜接蘇花改工程,全長約7.2公里,全線以隧道工程為主,初步預估將於2032年底完工。本計畫推動期程關鍵在於環境影響評估及用地取得,交通部表示將儘速啟動環評作業,待環評通過時,配合蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)期程再滾動檢討縮短本計畫期程,來提報建設計畫。 交通部表示,本計畫完工後,因路程縮短且無號誌路口影響,用路人自國5蘇澳端至計畫銜接位置可節省2.5公里,行車時間約節省15至20分鐘,可移轉50%至60%通過性車流穿越市區,大幅改善蘇澳地區交通,避免過境車流造成蘇澳市區交通惡化,緩解台9線相關路段、路口瓶頸;此外,本計畫亦可搭配規劃中的台9線蘇花安計畫期程,串聯台北、宜蘭、花蓮、台東交通。

  • 通過「國5銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告

    通過「國5銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告

    國發會2021年6月28日召開線上視訊會議審查通過行政院交議之交通部陳報「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告,將依決議函報行政院核定,提供宜、花、東之間更便捷之聯外交通。 交通部為因應蘇花公路山區路段改善工程(下稱蘇花改)於2020年初全面完工通車,預期往返台北、宜花東之遊憩觀光旅次將逐年成長。為緩解交通量成長後對蘇澳地區帶來的衝擊影響,交通部規劃本計畫工程以國5聯絡道方式直接銜接蘇花改工程,全長約7.2公里,初步預估本計畫將於2032年底完工,總經費合計178.05億元,由國道公路建設管理基金負擔支應78%,22%由國庫撥充支應。 本計畫完工後,因路程縮短且無號誌化路口影響,用路人自國5蘇澳端至計畫銜接位置之每車行車距離可節省2.5公里,行車時間約可節省15~20分鐘,可移轉50%~60%通過性車流穿越市區,大幅改善蘇澳地區交通,藉由分流的方式,避免過境車流進入蘇澳市區造成市區交通惡化,緩解台9線路段、路口瓶頸;此外,本計畫亦可搭配規劃中之「台9線蘇花公路安全提升計畫」期程,屆時可有效串聯台北、宜蘭、花蓮、台東間之便捷交通,為東部路廊提供更升級的服務。

  • 國光女神曝東西半球I字深溝慶生 將願望獻給寶貝女兒

    國光女神曝東西半球I字深溝慶生 將願望獻給寶貝女兒

    「國光女神」蘇心甯擁有凍齡的容貌與身材,完全看不出已經是一個孩子的媽,蘇心甯經常和大家分享平常的生活點滴,如衣服穿搭教學、如何保養皮膚等生活話題,日前(25日)在社群上慶祝39歲生日,並希望女兒未來能夠遇到一個好對象。 女星Lala蘇心甯日前(25日)穿著一件白色洋裝,大開胸前深V,性感火辣爆表,並曬出I字深溝美胸,手裡拿著生日蛋糕,在Instagram感性寫下生日感言與願望:「希望自己不管幾歲,能在飲食、保養、健身,保持像現在一樣的好狀態,我的生日願望是希望全世界戰勝疫情、大家平安健康,第二個願望是希望女兒不要遇到渣男,永遠像此刻一樣幸福與開朗。」許多網友直呼表示:「女神生日快樂!幫女兒許個願望,也太可愛了!」 蘇心甯(26日)開心分享生日心得:「因為疫情的關係不能在這個月大肆慶生,但真的沒關係,我們要繼續乖乖防疫,也陸續收到好友們宅配而來的禮物,好開心!」生日穿著可愛的睡衣,在家收包裹一整天,收到一箱最大箱的禮物,打開看到是客製化氣球花束,收到花覺得很開心,並照拍留紀念!」 這段居家期間Lala蘇心甯分享,小廚娘的煮飯日常:「今天晚餐準備了羅宋湯、牛小排和炒高麗菜,因為全家吃飯都不太愛搭配主食,但營養均衡很重要,所以用馬鈴薯取代澱粉,菜色幾乎沒有過多的調味,一直以來都喜歡吃清淡,這樣對身體比較健康。」 ★中時新聞網提醒您: 防範新冠肺炎,應使用肥皂勤洗手,搭乘大眾運輸或無法保持社交距離時,務必戴上口罩! 回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。 ※免付費防疫專線:1922、0800-001922

  • 永慶8年級業務蘇瑩純月收破10萬 用誠實助客戶圓滿成家

    永慶8年級業務蘇瑩純月收破10萬 用誠實助客戶圓滿成家

    初次見到永慶房屋業務主任蘇瑩純,你可能會對她的「成熟」,印象深刻!雖然有著一張娃娃臉,但8年級生的她談起業務工作、人生經驗,穩重感油然而生。進入永慶房屋才短短1年多,便拿下「內湖區百萬戰將」、「全公司超級戰將」等殊榮,單月最高收入多達15萬,今年上半年業績已突破400萬元! 從小父母離異,瑩純跟著爺爺、奶奶一起在汐止生活,培養獨立、懂事的個性。「我的人生從沒想過會在菜市場裡擺攤,但它不小心就發生了。」瑩純笑著說,專科畢業後先到澳洲打工兩年,之後在認識的朋友介紹下,開啟自己的創業之路。每天開著車到菜市場,自行搬貨、弄架子、打燈、擺貨、收拾,這些體力活都是她自己獨力完成,從來不喊苦,更藉由與消費者一來一往的互動過程,練就她的銷售功力,達成經濟獨立的生活,這樣的日子過了近7年。 雖然擺攤時間彈性,不過隨著租金調漲、成本壓力、淡旺季收入落差大,有時單月收入僅2萬元,瑩純無奈地說:「萬一遇上下雨,生意絕對泡湯!」、「客源不穩定,生意難做!」種種問題讓她心中開始有「另謀出路」的想法。 「我想找一份有發展性的工作!」瑩純說當時看到,永慶房屋提供「前9個月保障每月5 萬元」以及學長姐帶領學習的「師徒達人」制度等職場優勢,讓新人可以無後顧之憂,所以毫不猶豫投履歷,她很開心能錄取,踏出房仲工作的第一步。 團隊合作是永慶人DNA 誠實是打動客戶的關鍵 「一個人走得快,一群人走得遠」是瑩純進入永慶最大的體會,對照過去一個人擺攤,想要獲得多一點收入,就得沒日沒夜的奔波,現在有團隊合作支援真的好幸福,事半功倍,收入比以前更穩定,還能達到月月超過10萬元的收入。 瑩純回想起加入永慶的第一天,就有師父帶著她一步步學習,加上團隊合作的企業文化,在工作上不分你我,彼此攜手做好服務,贏得客戶的信賴,原本什麼都不懂的房仲菜鳥,短短兩個月就幫客戶圓滿成家,一對一學習的「師徒制」,讓她直呼:「在永慶不用孤軍奮戰!」 第一次的成交經驗對瑩純而言印象深刻,當時客戶看房已經觀望一年多,但卡在貸款問題遲遲無法做決定,當時她化身在地房產顧問,因為態度誠懇、說話實在,提供專業的帶款試算與財務規劃等房產資訊,結果客戶非常滿意,從付斡旋金到見屋主簽約成交,前前後後僅花4天就完成了。 蘇瑩純開心地分享:「我認為自己的成功不是偶然,而是因為抱持先誠實再成交的態度,給客戶安心的服務!」她也提及,公司提供「實價登錄3.0」,主動將成交行情揭露到完整門牌,不僅客戶都看在眼裡,更讓她月月成交,持續提升績效,目前業績已突破400萬大關。 業界最優福利超幸福 目標年度業績破800萬 健康樂活的工作環境,帶給員工更大的戰鬥力,瑩純說公司的「彈性工作8小時」制度,可以自由規劃工作與休息時間,不僅可以和親朋好友相約聚會,同時讓她培養游泳興趣,藉由運動強健體魄,偶爾釋放壓力,工作才能表現出色。 「我在永慶持續成長茁壯!」瑩純入行短短1年又4個月,憑著能力月月晉升,現在已是業務主任,爺爺奶奶都替她開心。從擺攤銷售轉為賣房屋,回顧自己一路上的成功,瑩純自認還有許多的進步空間,但她會持續和學長姐學習,帶給超越客戶期待的感動服務,幫助每個人圓滿成家! 談及2021年的目標及生涯規劃,瑩純分享當初選擇加入永慶除了考慮到未來發展,也希望未來可以買房置產收租,並預計今年達成業績突破800萬元的目標,領到幸福成家基金,朝買屋的夢想更近一步!

  • 陳朝平》授權捐贈疫苗?一場庸人自擾的鬧劇

    陳朝平》授權捐贈疫苗?一場庸人自擾的鬧劇

        【愛傳媒陳朝平專欄】行政院中午招開臨時記者會宣布,授權台積電和鴻海永齡基金會代表政府洽購德國原廠疫苗捐贈給政府。     稍晚,蔡英文與台積電董事長劉德音和郭台銘會談,再度重申政府將窮盡一切來確保更穩定的疫苗來源。     民間企業採購疫苗捐贈政府,還需政府授權?政府授權民間組織,還擺出一副「看得起你,才給你這榮耀」的嘴臉?這該是近代權威政權史上最值得探討的公共政策實務了!     郭台銘有意捐贈BNT疫苗一事,早於五月底見諸媒體,同時表達捐贈疫苗意願的還有國際佛光會。     喧鬧近月,要不是郭台銘一大清早發出8點聲明直指民進黨派系阻撓美事,不知蔡蘇政府還要蘑菇多久?     蔡蘇政府行政效率低落不說,政院今天的記者會,發言人羅秉成此地無銀三百兩地冒出:「除了永齡基金會,台積電也在6月10日提出申請,希望捐贈500萬劑德國原廠BNT疫苗。」     國際佛光會和鴻海同時提出捐贈申請,政院卻拉來台積電與鴻海比翼同行,新聞稿還不忘將台積電哥在鴻海之前,斧鑿痕跡太過,順了嫂意,逆了姑意,看來,下回選舉,佛光山信徒的這一票是投不下去了!     這場「鬧劇」,說穿了,是庸人自擾,是自取其辱。     郭台銘的8點聲明說得很清楚,是請政府「授權永齡基金會代表政府採購由上海復星代理的德國BNT疫苗」換句話說,繞了半天,終究繞不過國際貿易總代理的常規。     早知如此,去年11月就授權林全的東陽公司代表政府採購上海復星代理的BNT疫苗,不就完事了?     何須吵吵鬧鬧六、七個月,不僅暴露了民進黨派系爭權奪利的醜陋面目,還盡顯蔡蘇政府無能?     話又說回來,蔡蘇政府買不到BNT疫苗,轉而授權民間企業代表政府採購就成了嗎?正如,衛福部要審視捐贈方的原廠授權書,原廠或原廠總代理不也要審閱台積電或鴻海的授權書嗎?那麼,這紙授權書的授權方如何具名呢?中華民國?台灣?中國台灣?作為BNT疫苗大中華總代理的上海復星,會接受哪一個國家或政府的名稱呢?     國家或政府名稱,台積電、鴻海繞得過的,上海復星肯定繞不過;上海復星繞得過的,蔡蘇政府絕對繞不過。     根據新新聞前兩天的「獨家報導」,當初,政府出面採購BNT疫苗破局,癥結就在於德國原廠認為英文新聞稿用台灣,中文新聞稿卻用我國,陳時中在名稱問題上,玩弄兩面手法。     可見,政府授權書上,名稱問題極為關鍵。雖然,國際組織可以接受我國參與時採用奧會模式的名稱「中華台北」,但是,堂堂中華民國政府發給台積電和鴻海的授權書,斷無使用「中華台北」的道理,何況,這一紙授權書,還得公開展示,以昭公信。     疫苗買賣,畢竟不是奧運會,上海復星大概也不會接受「中華台北」政府發出的授權書。     名稱問題,如此重要,不能解決,再多的授權,再多的便宜行事,仰賴台積電和鴻海捐贈疫苗,怕還是鏡花水月一場空。     穩定疫苗來源,其實不難,也無須窮盡一切。除非政府棄BNT轉向莫德納,懇求美國政府施壓,甚至不惜違背商業慣例和道德,插隊取得莫德納的供貨。否則,穩定疫苗來源,不過是piece of cake,小事一樁。     穩定疫苗來源,特別是專注BNT疫苗,那麼何不回首馬政府時期兩岸簽署的「海峽兩岸醫療衛生合作協議」?     根據協議精神和相關條例,此時,台灣新冠疫情持續擴大,疫苗需求孔急,簽約雙方應即時採取有效監測及處置措施;必要時,雙方得請求對方積極提供協助。     不是嗎?拉不下臉?放心,中國人懂中國人,面子最要緊,此事,不可大張旗鼓,暗度陳倉,即可成事。     既然是根據海峽兩岸醫療合作協議所作採購處置,那麼,不僅名稱不是問題,蔡蘇政府可以派出密使,粉墨登場,連授權台積電、鴻海的繁文縟節都免了!也無須讓民間企業來分享蔡蘇的榮耀。     當然啦!如果蔡蘇政府繼續四個堅持(堅持莫須有的反中仇中政策,堅持繼續汙衊大陸疫苗品質低劣,堅持繼續接受美日兩國捐贈疫苗,堅持外黃內白、免疫橋接的台產疫苗能保護台灣人民),那麼,別說回到兩岸醫療衛生合作協議,單單授權書上的名稱問題,就會讓台積電和鴻海繞得頭昏腦脹了!     結果,台灣老百姓還是無法享受選擇疫苗的自由,還是得生活在無疫苗可打的無奈與恐懼中。     當然,除了上述的捷徑外,蔡蘇政府也可考慮情商台積電和鴻海出資,駐美代表處跪請美國拜登政府出面,向美國輝瑞藥廠採購BNT疫苗,再由AIT捐贈給台灣。     如此,民間企業出資捐輸,蔡蘇政府捐臉面,美國政府捐威望,不花分文賺得美名,還落實了台美疫苗合作項目,豈不三全其美?     對了!既然台積電和鴻海「被認捐」了這1000萬劑的疫苗,為採購那1000萬劑疫苗所編列的預算,怎辦?這樣吧!轉作扶持台產疫苗的基金吧!寧可滿足了那幫人的私慾,只求饒過小老百姓的一條命!     您瞧瞧!這不就是一場鬧劇嗎?不就是庸人自擾嗎?不就是自取其辱嗎?   作者為資深媒體人 照片來源:疾管署官網截圖。 ●更多文章見作者臉書,經授權刊載。 ●專欄文章,不代表i-Media 愛傳媒立場。

  • 防疫優先 宜花未湧現觀光人潮

    防疫優先 宜花未湧現觀光人潮

     端午節連假交通部嚴格執行車流管控,13日是3天連假第2天,高速公路局統計國道5號車流,與前年同樣是3天連假型態比較,國5南北向車流少了一半,堪稱是史上車流最少的端午節,高公局會視車流狀況減少匝道儀控綠燈秒數,但仍呼籲民眾非必要盡量不出門。  昨宜蘭天氣晴朗,往年連假會湧入大量觀光車潮,但今年為防疫,政府呼籲民眾宅在家,交通部配合嚴格執行車流管控,讓車流大減,宜蘭警方表示,前天連假首日,南下到宜蘭的車流較以往減少,多數民眾均能配合防疫,減少返鄉出遊。  宜蘭警方指出,各分局持續掌握蘇花路廊、國5、重要幹道及市區交通狀況,14日國5取消實施高乘載管制,另中午12時至下午4時蘇花路廊雙向禁止21公噸以上大貨車通行,蘇花改部分路段雙向開放大客車行駛路肩,請駕駛依標誌、標線行駛。  花蓮縣新城警分局說,轄內交通皆順暢,熱門景區如崇德、匯德遊憩區、白楊步道、綠水步道、九曲洞及合歡山風景區等,沒有遊客逗留。  公路總局四區工程處統計,昨截至下午3時,蘇花路廊宜蘭往花蓮方向車流量為2616輛次,花蓮往宜蘭1781輛次,每小時車流量為384輛次,較去年端午節同期約少69%。  高公局官員分析,去年端午節是4天連假,今年是3天連假,車流與前年同型態的端午節3天連假相比,連假首日南下少了57%,約減少2.3萬輛次,北上少了37%,約減少9000輛次,總車流約少5成。

  • 三級警戒全民在家抗疫 蘇花路廊車潮較往年同期減少8成

    三級警戒全民在家抗疫 蘇花路廊車潮較往年同期減少8成

    全台進入三級警戒,中央不斷呼籲民眾避免長途移動似乎見效,端午連假第二天,蘇花路廊車流量較去年同時期減少近8成,中橫公路天祥閣口段交通順暢無比,車速均可維持在50公里,各景區也不見往年遊客接踵而至的景象,可謂歷年人車最少的端午佳節。 花蓮今天天氣晴朗,蘇花路廊整體路況堪稱順暢,公路總局第四區養護工程處統計,每小時交通量約200至300輛不等,截至早上9點,宜蘭往花蓮方向車流量為943輛,花蓮往宜蘭方向535輛,連假期間蘇花路廊累積交通量較去年端午節同時期減少約7成7。 蘇花路廊行車時間,蘇澳至崇德經台9線蘇花改南下約為88分鐘,崇德至蘇澳經台9線蘇花改北上則約為85分鐘。 新城警分局表示,截至上午10點整,轄內台9線蘇花改和平至嘉里段沿線南、北向車流少,車速山區可維持60公里,平面道路70公里以上,台8線東、西向車流少,天祥-閣口段車速可維持50公里,台14甲線車流少,上述路段交通皆順暢。 熱點風景區如崇德、匯德遊憩區、白楊步道、綠水步道、九曲洞、及合歡山風景區(小風口、石門山、松雪樓)等,均無遊客逗留。 南區部分,玉里警分局表示,派出所員警前往轄內玉山國家公園八通關古道、羅山遊憩區、六十石山、赤柯山等景點巡視,目前尚無遊客擅闖逗留,呼籲民眾勿前往管制風景區,否則可開罰3千元到1萬5千元。 此外,縣府11日起一連4天在花蓮、玉里車站增設快篩站,上午8點到最後一班到站的火車,都有篩檢人員在月台待命,供旅客篩檢,另針對自駕民眾,則可到花蓮市衛生所預約快篩,截至昨天共有370人篩檢,結果全是陰性。

  • 史上車流最少 國5用路人減半

    史上車流最少 國5用路人減半

    今天(13日)是端午節3天連假第2天,高速公路局統計國道5號車流,與前年同樣是3天連假型態比較,國5南北向車流少了一半,堪稱是史上車流最少的端午節,雖然國5目前車流順暢,但高公局會視車流狀況減少匝道儀控綠燈秒數,呼籲民眾非必要盡量不出門。 宜蘭縣今天天氣晴朗,往年連假會湧入大量觀光車潮,但今年為防疫,政府呼籲民眾宅在家,高公局也配合嚴格執行車流管控,讓車流大減,宜蘭警方表示,昨天連假首日,南下入轄車流較以往減少,多數民眾均能配合防疫,減少返鄉出遊。 宜蘭警方表示,各分局持續掌握蘇花路廊、國5、重要幹道及市區的交通狀況,14日國5取消實施高乘載管制,另中午12時至下午4時蘇花路廊雙向禁止21公噸以上大貨車通行,蘇花改部分路段雙向開放大客車行駛路肩,請駕駛依標誌、標線行駛。 公路總局四區工程處表示,昨天蘇花改整體交通量較去年端午節同時期減少約71%,蘇花路廊全線順暢,今天蘇花路廊整體路況仍維持順暢,每小時交通量約200至300輛。 高公局官員指出,國5跟2019年的端午連假相比,連假首日南下少了57%,約減少2.3萬輛次;北上少了37%,約減少9000輛次,總車流約少5成,今天車流狀況也與昨天差不多,雖然國5北上因為車少,沒有回堵情形,但呼籲民眾非必要盡量不出門,匝道儀控管制綠燈時間為7秒,也會視情況縮到4秒,但物流、救護、救援車輛不受限制。

  • 不便民管制措施奏效 端午連假首日國五、蘇花改冷清

    不便民管制措施奏效 端午連假首日國五、蘇花改冷清

    配合中央流行疫情指揮中心指示,此次端午連假,坪林交控中心嚴格緊縮匝道管制,讓車輛難以順利開上國道,此一措施也發揮效果,嚇跑了相當多的用路人,國道五號(雪山隧道)一路亮綠燈,路上的車輛極為稀疏,但坪林交控中心仍特別提醒民眾,不要看到國道路況一路「亮綠燈」就想要開車出門,因為想要開上國五,真的需要等很久、也很不容易。 疫情嚴峻又遇上端午連假,中央流行疫情指揮中心擔心民眾因返鄉或出遊,造成疫情進一步擴散惡化,刻意祭出「不便民」的嚴格手段,迫使民眾待在家中不要外出。 過去每逢假日特別是連續假日,總是湧入龐大車潮的國道五號及雪山隧道,此次端午連假第一天,因為實施嚴格的匝道儀控管制,匝道的紅燈秒數最長延長至35秒,讓想要開上國道的車輛只能苦苦排隊等候,即使國五一路都是「綠燈」,但是南港系統國三轉國五路段,停等的車流仍長達1至1.5公里,有民眾原本打算走國五南下宜蘭,看到等停的車流幾乎動都不動,只得另做打算。 坪林交控中心表示,因應防疫政策,國道採嚴格匝道儀控管制,並以提供緊急救災救護及民生物資車輛為主,對於非必要使用國道的民眾,在高強度匝道儀控下,一定會造成車輛排隊停等情形。 不過民眾的配合度也確實相當高,蘇花改雖然沒有實施管制措施,但是今天的車流量依舊是少得有點誇張,每小時的平均車流量大約只有100輛,比平常日的300輛還要少,似乎也證明社會大眾還是相當自律,能夠齊心防疫。

  • 蘇回應疫苗跳票 買雞腿對方不出貨 難道要罵自己

     新冠肺炎疫情狂燒,國民黨立委楊瓊瓔昨在立法院質詢行政院長蘇貞昌,先前蘇說6月前會有1500萬劑疫苗,事實卻跳票,到底何時能取得疫苗?蘇揆在答詢時卻輕佻回應,「(買疫苗)就跟買冷凍雞腿一樣,我們有訂了,對方不出貨,難道要罵自己嗎?」令楊瓊瓔傻眼說:「拿雞腿比疫苗,實在無言以對。」  拿雞腿比疫苗 立委傻眼無言以對  楊瓊瓔昨天拿出影片質詢表示,蘇貞昌在今年2月說已採購AZ疫苗1000萬劑、莫德納505萬劑,會在第2季前到貨,結果自購部分到現在只取得26萬劑,又改口8月底前會有1000萬劑,「蘇貞昌騙了神明,不要又騙人民。」蘇揆在備詢台看完影片,面無表情。楊瓊瓔說,全台灣的民眾每天都在問何時能打到疫苗,是蔡總統、蘇揆或衛福部長陳時中要負責?  蘇揆回說,過去講的是「大概時間點」,最近變種病毒肆虐,全世界都在搶疫苗,印度、泰國取得疫苗也有問題,政府對疫苗供貨絕無隱瞞,希望大家體諒。  楊瓊瓔指出,蘇揆在2月、6月的「承諾」,現在卻又變成「大概」,民眾如何能接受?去年政府編列115億元購買3000萬劑,現又增列224.5億元,花這麼多錢,疫苗到底何時能到貨?  蘇揆說,「這就像訂冷凍雞腿,廠商跟你說何時到貨,結果沒生產出來,要罵訂貨的人嗎?我們也急得不得了,我們要罵自己嗎?」  鴻海創辦人郭台銘曾說,「買疫苗不是上街買菜」,蘇揆昨天則以訂購冷凍雞腿比喻訂疫苗,國民黨文傳會副主委鄭照新痛批蘇揆,「政府的疫苗訂單很豐滿,但到貨很骨感」。  拜託帶話要總統道歉 蘇勉強說好  英國《衛報》7日刊出以《自身成功的受害者:台灣如何未能做好準備應對新冠大爆發》為題的專題報導。《衛報》指出,去年台灣打著「Taiwan can help」口號,遊說加入世衛組織(WHO),但是今年4月因航空機組員確診後,疫情擴散全台,現在已需要別人協助,防疫模範生未對疫情的爆發,做好充分準備,「台灣是被自身的成功經驗拖累,甚至自滿。」  國民黨立委賴士葆昨天在質詢蘇揆時說,台灣已死掉300多條人命,蔡英文總統不該出面向人民道歉嗎?他拜託蘇揆帶話給蔡總統出面向國人道歉,蘇揆被二度逼問,終於回了一聲「好」。

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