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以下是含有蘇路的搜尋結果,共758

  • 想要完成清零最後一哩路 蘇偉碩:政府有2種選擇

    想要完成清零最後一哩路 蘇偉碩:政府有2種選擇

    全國疫情警戒明(27)日起降至二級,但採「降級不解封」,醫師蘇偉碩表示,台灣又發明一個自我矛盾的名詞,若要完成清零的最後一哩路,他建議「政府有兩種選擇」。

  • 新北鶯歌電線桿插水溝 議員籲儘速移除改善

    新北鶯歌電線桿插水溝 議員籲儘速移除改善

    新北市鶯歌區鶯桃路每逢大雨都會出現積水問題,而鶯桃路365巷卻長年出現電線桿插進排水溝的問題,間接影響排水,形成排水溝和電線桿共構的畫面,市議員蘇泓欽表示,電線桿阻路問題5月已會勘,台電承諾移除,如今已進入颱風季,盼加速施工。

  • 戴資穎坐經濟艙擠3星旅店 醫10字酸爆政府 網嘆都是套路

    戴資穎坐經濟艙擠3星旅店 醫10字酸爆政府 網嘆都是套路

    中華東奧代表團選手搭經濟艙赴日比賽,同行官員卻坐商務艙;世界球后戴資穎之後又PO出3星簡樸飯店照,後被挖出同行官員們竟住得更高級,相關消息引發大批網友不滿,在網上掀起熱烈討論。而台北市立聯合陽明醫院胸腔醫師蘇一峰昨也發文開酸政府,說個台灣人才懂的笑話「體育挺國手,健保挺醫護」,真的笑著笑著就哭了,也讓網友看了直呼,一切都是政府的套路。

  • 江啟臣送花籃藏頭詩諷蘇揆  綠委:玩小孩把戲

    江啟臣送花籃藏頭詩諷蘇揆 綠委:玩小孩把戲

    國民黨主席江啟臣送花籃給行政院長蘇貞昌,雖有藏頭詩諷刺,卻被指前兩句是稱讚之意;民進黨立院黨團表示,「本以為江啟臣良心發現,後來才知他在玩小孩把戲」。

  • 蘇揆:盤點夜市、市場加速汰換全國水管

    行政院長蘇貞昌今天表示,台灣有漏水率高的問題,他已指示台灣自來水公司趁疫情期間,優先盤點夜市、市場等場所,並加速汰換全國水管,堵住漏水問題。

  • 國戰會論壇》蘇貞昌延任 打亂派系選舉布局(陳金芳)

    國戰會論壇》蘇貞昌延任 打亂派系選舉布局(陳金芳)

    由於疫情擴散、疫苗施打率仍然不高,中選會原定今年8月底舉行的四項公民投票延至12月舉行。四項公投延期雖然讓民進黨短期內少了對政局的衝擊,但行政院長蘇貞昌很可能也因此一路延任到年底,這對蔡英文與民進黨內各派系來說,肯定不是味道。

  • 國5接蘇花改 宜縣府盼早2年完工

    國5接蘇花改 宜縣府盼早2年完工

     國發會28日通過「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告,預計2032年完工,29日宜蘭縣政府縣務會議時,交通處指銜接處在蘇花改東澳隧道前,考量蘇花安東澳到南澳工程是在2030年完工,盼能2案整合讓銜接工程提早在同年完工。  交通處長黃志良表示,因蘇花改通車,假日期間造成蘇澳地區塞車,影響蘇澳地區民眾生活,過去雖然有推動國5銜接台9省道,但這方法沒辦法根本解決問題,2019年間邀集地方商討後,希望能銜接蘇花改,同年底高公局啟動可行性評估。  國5如銜接蘇花改可提升區域交通運轉效率,完善宜花地區交通路網,計畫範圍是國5末端至蘇花改白米高架橋與東澳隧道間,研究可行路廊及銜接區位。  黃志良指出,蘇花改在白米橋處受限結構等限制沒辦法拓寬,因此會從國5穿過九股山,在蘇花改東澳隧道前銜接,總長7公里,總經費178億元;國發會審查後還要報行政院核定,盼能早日核定,後續高公局啟動環評及綜合規畫,預估2032年完工。  交通處交通規劃科表示,國5銜接蘇花改後,用路人因不用走台9省道、蘇港路,在假日車流尖峰時段可節省半小時至1小時的行車時間,東澳隧道北端會拓寬,興建國道5號與蘇花改的聯絡道。  不過,黃志良表示,蘇花安東澳到南澳路段工程,交通部公路總局啟動綜合規畫,已進入期末報告等階段,預計蘇花安是2030年完工,期間會有交通過渡期,因此希望2案整合同步在2030年完工,減少對交通的衝擊。  縣長林姿妙表示,感謝行政院與交通部重視宜蘭的交通路網,宜蘭縣塞車情況嚴重,國5銜接蘇花改讓大家有安全回家的路、緩解蘇澳地區交通、提升運輸品質,是縣民期盼的重大工程。

  • 國5銜接蘇花改 宜蘭縣政府盼提早2年完工

    國5銜接蘇花改 宜蘭縣政府盼提早2年完工

    國發會昨通過「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告,預計2032年完工,今天(29日)宜蘭縣政府縣務會議時,交通處指銜接處在蘇花改東澳隧道前,考量蘇花安東澳到南澳工程是在2030年完工,盼能2案整合讓銜接工程提早在同一年完工。 交通處長黃志良表示,因蘇花改通車,假日期間造成蘇澳地區塞車,影響蘇澳地區民眾生活,過去雖然有推動國5銜接台9省道,但這方法沒辦法根本解決問題,2019年間邀集地方商討後,希望能銜接蘇花改,同年底高公局啟動可行性評估。 黃志良指出,蘇花改在白米溪橋處受限結構等限制沒辦法拓寬,會從國5穿過九股山,在蘇花改東澳隧道前銜接,總長7公里,總經費178億元;國發會審查後報行政院核定,盼能早日核定,後續高公局啟動環評及綜合規畫作業,預估2032年完工。 不過,黃志良表示,蘇花安東澳到南澳工程交通部公路總局已啟動綜合規畫,已進入期末報告等階段,預計蘇花安是2030年完工,期間會有交通過渡期,因此希望兩案整合同步在2030年完工。 縣長林姿妙表示,感謝行政院與交通部重視宜蘭的交通路網,宜蘭縣塞車情況嚴重,國5銜接蘇花改讓大家有安全回家的路、緩解蘇澳地區交通、提升運輸品質,是縣民期盼的重大工程。

  • 蘇貞昌視察高原交流道 談監察院擬約詢陳時中

    蘇貞昌視察高原交流道 談監察院擬約詢陳時中

    監察院近日兵分4路查防疫亂象,並擬約詢衛福部長陳時中。行政院長蘇貞昌今日表示,去年台灣防疫世界最好,經濟發展第一,現在因疫情衝擊,防疫團隊日夜努力,不該苛責陳時中及防疫團隊,這相當不厚道。 蘇貞昌今日在交通部長王國材、桃園市長鄭文燦陪同下,至國道3號桃園龍潭路段新建「高原交流道」視察。 蘇貞昌說,對於監察院職權行使都尊重,但希望讓防疫團隊全心全意做好工作,若監院仍要約詢,政府都尊重,不會迴避,也會基於行政職權妥為說明。 此外,新冠肺炎印度變異株「Delta病毒」近日傳入台灣,新北市長侯友宜喊出「入境全面普篩」。蘇貞昌回應,政府隨時都針對病毒做各方防守,也都有非常好的成績,而防疫最重要的是每個人都要依照指揮中心的指引,中央地方合作,把防疫做好。 關於慈濟買疫苗,政府是否授權,蘇貞昌表示,各方願意為買疫苗努力,政府態度都一致,都會積極協助。 有關828反萊豬等4項公投案,是否將因疫情而延期,蘇貞昌說,這部分都尊重中選會依《公投法》及其職權行使所做的獨立評定。

  • 峰會才落幕 美擬再制裁俄羅斯

    峰會才落幕 美擬再制裁俄羅斯

     儘管美國總統拜登與俄羅斯總統普丁才剛舉行過峰會,但白宮國家安全顧問蘇利文受訪表示,由於俄羅斯反對派領袖納瓦尼遭毒害險些喪命,美國正在制定「新一攬子制裁」。此外,美國將繼續針對參與「北溪-2」天然氣管道建設的俄國公司實施制裁。俄駐美大使安托諾夫20日說,對此俄國感到遺憾,並稱美國選擇的這條路不會帶來好的結果。  蘇利文稱 不會手下留情  6月16日,拜登與普丁在日內瓦舉行首次會談,商定將開始在跨部門層面就戰略穩定進行磋商,並同意美俄雙方大使重回駐在國。但拜登在會後召開記者會時警告說,他清楚地告訴普丁,如果納瓦尼死在獄中,將會對俄方帶來「毀滅性後果」。  蘇利文20日接受美國有線電視新聞網(CNN)節目訪問時說:「針對納瓦尼遭毒害,我們正打算採取另一套制裁措施,我們已表明不會手下留情。」白宮發言人薩琪也表示,美俄元首峰會並未給華府的對俄制裁政策帶來「任何變化」。  北溪-2管線 繼續制裁俄公司  被問及上個月美國不是已停止制裁參與「北溪-2」項目的公司,蘇利文澄清,美國已制裁數個俄羅斯實體,放棄的是對兩個非俄實體的制裁。  「北溪-2」項目旨在鋪設一條從俄羅斯經波羅的海海底到德國的天然氣管道,可繞過烏克蘭把俄天然氣輸送至德國和歐洲其他國家。美國政府指「北溪-2」是俄羅斯的地緣戰略項目,並對參與項目者實施制裁。  上月26日拜登曾說,自己從一開始就反對修建「北溪-2」,但他上任時,這條管線已接近完工,且實施制裁恐損害美國與歐洲的關係,因此決定解除制裁。  俄大使指美做法令人遺憾  此外,蘇利文在ABC電視台的直播節目中說:「我們的最終目的是(建立)穩定和可預見的(美俄)關係,儘管無法想像雙方成為友邦,但我們可以減少緊張程度升級的風險,因為對立升級最終可能會損害美國的利益」。  他還表示,拜登總統從最開始就明確提出,希望與普丁建立一種直接和誠實的關係。  俄羅斯駐美大使安托諾夫20日自俄飛往美國,他表示,美國發動制裁的做法並不令人陌生,很遺憾地,美國選擇的這條路不會帶來好結果,也不是俄美兩國總統給出的方向。  另外,歐盟也發布聲明稱,歐盟執委會決定將為應對俄羅斯非法併吞烏克蘭克里米亞和塞凡堡而實施的制裁延長一年,延長至2022年6月23日。具體而言,歐盟的個人和組織禁止從克里米亞和塞瓦堡進口產品。制裁還涉及貿易、旅遊及系列經濟領域投資。

  • 瞬間豪大雨 二水員集路綠色隧道百年樟樹壓垮民宅屋頂

    瞬間豪大雨 二水員集路綠色隧道百年樟樹壓垮民宅屋頂

    山區瞬間豪大雨下太狂,二水鄉倡和村員集路上1棵百年老樟樹,疑似感染褐根病,20日因雨勢太狂造成土質鬆動,中午時分老樟樹應聲倒下,還壓垮路邊三合院平房民宅屋頂與屋樑,把屋內1對老夫妻與看護全嚇壞嚇傻,所幸無人車受困受傷。 百年老樟樹就位在源泉派出所附近員集路上,因20日清晨就開始下起瞬間強降雨,老樟樹不敵風雨應聲倒下,從樹根處遭連根拔起、伏倒;當下雖無人車經過受傷,但馬路對面民宅屋頂遭壓垮、屋樑斷裂,路旁電信公司電線桿也慘遭波及,承受不住重量與拉扯傾倒;公所接獲通知,鄉長蘇界欽率清潔隊到場清理,直到下午4點才將員集路搶通。 二水鄉長蘇界欽說,2周來鄉內已有5棵老樹相繼傾倒,主因都罹患褐根病,今天倒下的百年老樟樹高15公尺,中午約12點半突然倒下,橫倒在員集路上,造成彰化二水通往南投名間雙向道路中斷,當地倡和村長鄭慶松立即通報公所。 蘇界欽表示,公所獲報後立即調派大小機具及民間工程車到場清理,百年樟樹樹徑粗大,至少需要雙人環抱,影響清理工程進度,研判老樹倒下原因是瞬間豪大雨、土質鬆軟,加上老樟樹可能也染病,大雨造成樹基不穩才傾倒。 倡和村長鄭慶松說,倒下的百年老樟樹是152線縣道員集路上最大的一棵老樹,員集路名間與二水之間路段,種植上百棵百年樟樹,形成非常美麗的知名景觀綠色隧道,最大的這棵突然倒下,實在讓人不捨。 蘇界欽說,這棵老樟樹是否染上褐根病,將通報公路總局南投工務段及縣府農業樹派員來了解,並進一步了解是否有其它樟樹也染病,也將請公所農業課針對鄉內老樹全面健檢,清查有多少老樹罹患褐根病,進行後續處置。民宅屋頂遭老樟樹壓垮損毀,公所也將協助善後,向相關單位申請賠償。

  • 陳時中稱國產疫苗還有2條路走!美EUA喊停 蘇益仁:國產疫苗快沒戲唱

    陳時中稱國產疫苗還有2條路走!美EUA喊停 蘇益仁:國產疫苗快沒戲唱

     據外媒報導指出,美國食品藥物管理局(FDA)很可能不再核發任何疫苗緊急使用授權(EUA)。衛福部長陳時中昨就此事表示,FDA此舉可以預期,未來國產疫苗可依照世衛組織(WHO)擬定的免疫橋接方式,或透過第三期臨床試驗,取得國際認可。但有專家表示擔憂,當美國訂出EUA的退場機制時,等同宣告台灣的國產疫苗玩完了,無法與國際接軌。  國際大廠著手拿藥證  前疾管局長、國衛院榮譽研究員蘇益仁表示,美國國內疫情趨緩,加上境內已有足量的輝瑞、莫德納、嬌生疫苗,自然不需要再核發EUA給其他疫苗;他認為,接下來,跑得快的國際疫苗將設法取得藥證,屆時國際間將有不少廠牌疫苗,不但經3期臨床認可,也獲得藥證,可在各國申請上市。  蘇益仁推估,美國FDA不再核發EUA,不但代表台灣的國產疫苗很可能走不出國際,將來在國內還面臨退場的問題,因為國際間已有不少品牌的疫苗完成3期臨床試驗,並取得藥證,「我們還有採購未經3期臨床驗證產品的理由嗎?相信國人也不會接受。」  起步就慢國際一大截  蘇益仁說,國內買不到國際疫苗,加上疫情嚴峻,因此不得不買國產疫苗應急,因此決定在2期臨床試驗完成後,就給予EUA,但疫情終究會過去,如果失去動用EUA的時機,政府還會買國產疫苗嗎?  他以賽馬比喻疫苗開發,「能不能跑得久、跑得遠才是關鍵」,國產疫苗起步就慢國際一大截,自然無法在國際競賽中取得一席之地,當全世界疫苗市場都已遭瓜分,「國產疫苗還願意投資百億到全世界做三期臨床嗎?」  趙少康請蔡政府鬆手  另鴻海創辦人郭台銘透過永齡基金會向食藥署遞件,盼能引進BNT疫苗捐贈政府,陳時中昨天透露,鴻海已來函討論相關的法律文件,鴻海盼能保留一部分疫苗供員工使用,但重點還是要先取得原廠供貨證明,其他都可以討論。  中廣董事長趙少康則表示,鴻海在6月1日就把申請表格送進主管官署,至昨日已經半個月,郭台銘要為台灣購買的BNT疫苗,何時能到台灣?「請蔡政府鬆手,讓郭台銘拚疫苗,造福國人。」

  • 三級警戒全民在家抗疫 蘇花路廊車潮較往年同期減少8成

    三級警戒全民在家抗疫 蘇花路廊車潮較往年同期減少8成

    全台進入三級警戒,中央不斷呼籲民眾避免長途移動似乎見效,端午連假第二天,蘇花路廊車流量較去年同時期減少近8成,中橫公路天祥閣口段交通順暢無比,車速均可維持在50公里,各景區也不見往年遊客接踵而至的景象,可謂歷年人車最少的端午佳節。 花蓮今天天氣晴朗,蘇花路廊整體路況堪稱順暢,公路總局第四區養護工程處統計,每小時交通量約200至300輛不等,截至早上9點,宜蘭往花蓮方向車流量為943輛,花蓮往宜蘭方向535輛,連假期間蘇花路廊累積交通量較去年端午節同時期減少約7成7。 蘇花路廊行車時間,蘇澳至崇德經台9線蘇花改南下約為88分鐘,崇德至蘇澳經台9線蘇花改北上則約為85分鐘。 新城警分局表示,截至上午10點整,轄內台9線蘇花改和平至嘉里段沿線南、北向車流少,車速山區可維持60公里,平面道路70公里以上,台8線東、西向車流少,天祥-閣口段車速可維持50公里,台14甲線車流少,上述路段交通皆順暢。 熱點風景區如崇德、匯德遊憩區、白楊步道、綠水步道、九曲洞、及合歡山風景區(小風口、石門山、松雪樓)等,均無遊客逗留。 南區部分,玉里警分局表示,派出所員警前往轄內玉山國家公園八通關古道、羅山遊憩區、六十石山、赤柯山等景點巡視,目前尚無遊客擅闖逗留,呼籲民眾勿前往管制風景區,否則可開罰3千元到1萬5千元。 此外,縣府11日起一連4天在花蓮、玉里車站增設快篩站,上午8點到最後一班到站的火車,都有篩檢人員在月台待命,供旅客篩檢,另針對自駕民眾,則可到花蓮市衛生所預約快篩,截至昨天共有370人篩檢,結果全是陰性。

  • 史上車流最少 國5用路人減半

    史上車流最少 國5用路人減半

    今天(13日)是端午節3天連假第2天,高速公路局統計國道5號車流,與前年同樣是3天連假型態比較,國5南北向車流少了一半,堪稱是史上車流最少的端午節,雖然國5目前車流順暢,但高公局會視車流狀況減少匝道儀控綠燈秒數,呼籲民眾非必要盡量不出門。 宜蘭縣今天天氣晴朗,往年連假會湧入大量觀光車潮,但今年為防疫,政府呼籲民眾宅在家,高公局也配合嚴格執行車流管控,讓車流大減,宜蘭警方表示,昨天連假首日,南下入轄車流較以往減少,多數民眾均能配合防疫,減少返鄉出遊。 宜蘭警方表示,各分局持續掌握蘇花路廊、國5、重要幹道及市區的交通狀況,14日國5取消實施高乘載管制,另中午12時至下午4時蘇花路廊雙向禁止21公噸以上大貨車通行,蘇花改部分路段雙向開放大客車行駛路肩,請駕駛依標誌、標線行駛。 公路總局四區工程處表示,昨天蘇花改整體交通量較去年端午節同時期減少約71%,蘇花路廊全線順暢,今天蘇花路廊整體路況仍維持順暢,每小時交通量約200至300輛。 高公局官員指出,國5跟2019年的端午連假相比,連假首日南下少了57%,約減少2.3萬輛次;北上少了37%,約減少9000輛次,總車流約少5成,今天車流狀況也與昨天差不多,雖然國5北上因為車少,沒有回堵情形,但呼籲民眾非必要盡量不出門,匝道儀控管制綠燈時間為7秒,也會視情況縮到4秒,但物流、救護、救援車輛不受限制。

  • 網購虛擬貨幣遭詐騙 男押人毆打亮槍恐嚇簽千萬本票

    網購虛擬貨幣遭詐騙 男押人毆打亮槍恐嚇簽千萬本票

    30歲蘇姓男子在通訊軟體群組裡買賣虛擬貨幣,認為遭設局詐欺,而開某自小客車的林姓男子參與詐騙。蘇男接到友人通報在中市霧峰區發現該車,並拍到開車男子照片,蘇男找人指認是林男無誤,蘇男夥同友人守株待兔押人,亮刀、槍恐嚇毆打凌虐,並強迫林男簽下千萬元本票,才放人。台中地檢署依恐嚇取財未遂等罪起訴涉案的蘇男等4人。 起訴書指出,蘇男在通訊軟體Line群組買賣虛擬貨幣,認為遭設局詐騙,而駕駛某自小客車的林男參與詐騙。有網友通知蘇男,在2019年10月4日在中市霧峰區中正路附近發現該車,並拍到駕車男子,蘇男並透過曾面交現金給林男的李男指認無誤。 蘇男即通知多人友人趕到霧峰攔截,林男在當晚9時許與1名友人前來開車,被等候多時的蘇男人馬押走,帶到南投縣烏溪橋旁大覺路附近空地,有人拿出槍瞄準林男手掌、太陽穴恐嚇;亮刀威脅要切斷大拇指,多人聯手毆打、拿香菸頭燙、逼他脫衣只穿內褲做伏地挺身及交互蹲跳等方式凌虐。 林男指稱身上沒錢,蘇男人馬還將他押回住處搜尋財物未果,再帶返大覺路毆打,脅迫他簽下2張金額各570萬元本票,並錄音指稱是自願簽本票,才讓林男與友人離開,林男顏面、頸、背、腹部及四肢多處瘀、挫傷,事後向警方報案。 蘇男等4名涉案人到案,都否認犯行,辯稱沒有毆打林男,且未教唆其他人動手,蘇男供稱是載他去簽本票,只要拿回錢,蘇等4人說法反覆或矛盾,法官均不予採信,依妨害自由、傷害及恐嚇取財未遂等罪嫌將蘇男等4人起訴。

  • 練鴻慶快評》台電被「蘇啟誠」了

    練鴻慶快評》台電被「蘇啟誠」了

    供電吃緊,綠營將矛頭指向台電「歲修」排程不當,不但經濟部長王美花點名批評台電,「小綠」的時代力量立委,甚至直指台電是「故意缺電」,來讓國人支持核四。 台電如今的處境,就如同2018年的蘇啟誠,被長官拿出來揹鍋卸責。現在夏季尖峰時間增長,冬季有空污要增氣減煤,部分機組非夏月無法停機,台電不得不把歲修時間排在夏月。 供電已是巧婦難為無米之炊,時代力量這個惡婆婆卻說,「今天沒有米吃,台電為什麼不把明天的米拿來吃呢?」 這是綠營一貫的作風,推給老共,推給老馬,再不然就推給下屬;2018年謝長廷推給蘇啟誠,現在把停電推給台電,都是這樣的套路。 只可憐台電的員工,過去為了圓「非核家園」的謊,挖東牆補西牆,誇大備轉容量;45日的歲修期間日程壓縮到37天;結果做到流汗,還是被綠營嫌到流涎。 缺電迫在眉睫,要增加供電最快的方法,只有核一、核二的延役。「非核家園」遲早要跳票,民進黨再撐下去,又有什麼意義呢? ※以上言論不代表旺中媒體集團立場※

  • 東奧跆拳道 3張門票到手

    東奧跆拳道 3張門票到手

     東京奧運跆拳道亞洲區資格賽昨天在約旦安曼登場,首日台灣共有3位好手出賽,男子第3量級的劉威廷、第2量級的黃鈺仁及女子第1量級的蘇柏亞都順利搶下東京奧運門票,距離總教練劉祖蔭賽前4席門票目標只差最後一步。  東京奧運跆拳道取得參賽資格方式,為「奧運積分排名」、「大滿貫冠軍系列賽」及「各洲區奧運資格賽」,此次賽事是世界跆拳道聯盟(WT)公布取得奧運參賽資格的最後機會,台灣此次共派出2男、2女共4人參賽,選手於各量級項目前2名者,將取得參賽資格。  4席全拿只剩最後一步  為了備戰亞洲區資格賽,中華跆拳道協會畫劃培訓隊前往烏茲別克進行移地訓練,為適應不同環境做最後準備。賽前中華跆拳道隊總教練劉祖蔭表示,此行以滿額4席門票為目標。  首日賽事中華隊有3人出賽,率先登場的劉威廷在首輪以38比4輕取柬埔寨的米松納,接棒出賽的黃鈺仁則碰上阿拉伯聯合大公國的阿麥斯馬瑞,雖然在比賽中一度被踢中鼠蹊部倒地,最終仍以30比0勝出。上午賽事壓軸登場的蘇柏亞碰上2019貝魯公開賽金牌、黎巴嫩瑪莉拉,也以20比0輕鬆過關,3台將都安抵4強。  劉威廷連2屆踢進奧運  稍作休息後,4強賽於台灣時間晚間8點展開,黃鈺仁在4強賽以20比1輕取巴勒斯坦籍巴赫洛,為台灣搶下第1張東奧門票,在另一場地的蘇柏亞則面對2019年倫敦世錦賽銀牌、今年18歲的伊朗「天才少女」莫門扎德。  整路蘇柏亞都壓著對手打,不過比賽到第3回合還剩最後14秒、蘇柏亞以19比3領先時場地燈光突然熄滅,第1場地也在比賽中的劉威廷同樣也受到影響。  雖然比賽一度中斷超過10分鐘,但復賽後蘇柏亞先以24比3勝出,劉威廷再以19比1擊敗塔吉克梅塔夏夫,連闖2關順利晉級冠軍戰。這也是劉威廷繼2016里約之後,再度取得奧運門票。

  • 蘇獨的腳步近了

    蘇獨的腳步近了

     力推蘇格蘭獨立的蘇格蘭民族黨在議會大選創下前所未有佳績,差1席就能取得絕對多數,只要和同樣支持獨立的綠黨聯手,二次蘇格蘭獨立公投已經看得到影了。現在蘇獨才剛起步,離真正走到目標還有一大段路,但至少這個起步,走得很堅決。  蘇格蘭和北愛都有相當人口想追求獨立,但和受殖民者英國壓迫的北愛不同,蘇格蘭是自願在1707年與英格蘭合併成大不列顛聯合王國,蘇格蘭相對享有平等而受尊重的地位,300多年來有多位首相,閣員出自蘇格蘭,處境和北愛完全不同。但蘇格蘭人很以自己的歷史文化自豪,長期以來一直有主張獨立的聲音,為了作個拍板,前首相卡麥隆同意2014年舉行獨立公投,結果以55%比45%選擇繼續留下。  事情原本該定案了,但2016年公投脫歐再度燃起蘇格蘭求去之心。脫歐公投是以52%對48%通過的,但這是全國比率,細算起來卻有南北差異。贊成脫歐的多在英格蘭,蘇格蘭的主要民意是反對的(62%vs.38%)。面對英國走向脫歐,蘇格蘭深刻感受到英蘇之間的鴻溝,及自己的意向難以伸張,蘇格蘭民族黨的聲勢飆漲,正反映了蘇格蘭民眾對中央政府專斷冒進的不滿。  蘇格蘭民族黨主席施特金是個激進的蘇獨派,講明了會不顧一切困難推動獨立並重新回到歐盟懷抱。在考量疫情下,她把再次獨立公投的時間訂在2023年。英國首相強生悍然拒絕,認為上次公投已是一世代一次的決定了,沒理由時隔沒幾年又來一遍。  蘇獨是施特金的重要民意支柱,所以她非推不可,不會向英國中央讓步,但公投發動權確實有憲政爭議。英國1998年通過的《蘇格蘭法》規定,英國國會得以授權蘇格蘭舉行公投,所以發動點在英國中央政府。強生大可一直拒絕下去,拖到脫歐引發的震盪逐漸平息,民眾都適應了新處境,社會憤怒撕裂緩和後,也許蘇獨的聲浪也會再衰三竭。  但施特金卻不打算聽命英國中央,因為蘇獨的最核心概念就是自己決定自己的命運。英國中央政府同意當然最好,不然蘇格蘭議會就自行通過法律舉行獨立公投。到底蘇格蘭議會是否有此權力,要交由英國最高法院裁決,這有得拖。最近一個可參考的例子是西班牙的加泰隆尼亞區自行舉行獨立公投,結果被最高法院判定違憲無效,領導公投運動的政治人物還被判有罪。  蘇格蘭若脫英,將讓大不列顛聯合王國分裂成兩個規模小一半的國家,若北愛也選擇分手,英國會分崩離析。這不僅將是英國史上最嚴重的國土分裂,也會大大削減英國在國際社會的話語權,英國的經濟與政治力量都跟著碎裂。更可怕的是,蘇獨對英國社會將造成慘痛的撕裂,人民心理創傷之深之痛,將遠甚於英國脫歐。畢竟蘇格蘭和英國有300多年的融合交織,早已是你泥中有我我泥中有你,要硬生生分離,就像從兩邊心頭挖肉一般。  如果蘇格蘭真的要脫離英國,權力資源都要重新分配,協商工程絕不亞於脫歐,發行新貨幣、財政重分配、核武部署、漁場、石油資源乃至邊界關稅都要談。強生當然會全力阻擋,但民粹之風讓情緒推著政策走,英國當初頭一燒就衝向脫歐,現在就不能怪蘇格蘭頭一燒衝向獨立了。

  • 新北議員呼籲 三鶯二橋大貨車通行放寬

    新北議員呼籲 三鶯二橋大貨車通行放寬

     三鶯大橋是銜接鶯歌、三峽和國道3號的重要聯繫橋梁,但因橋體老舊正進行改建工程,改建期間車道限縮,常有大小車碰撞事故發生。市議員蘇泓欽質疑,鄰近的三鶯二橋尖峰時段仍限制大貨車通行,導致樹林新莊的大貨車車流全湧進鶯歌匝道,呼籲交通局儘速做好交通分流。  三鶯大橋橋齡超過30年,工務局耗資18億元,分期施作橋面拓寬工程,主線單向將設2汽車道,雙向增為4車道,並在兩側設置機車及人行自行車專用道,預計2023年6月完工。不過,施工期間經常發生大貨車、機車爭道問題,且大貨車經常擠在尖山路、館前路一帶,造成交通擁擠不堪。  「興建三鶯二橋就是為了舒緩三鶯大橋的車流!」蘇泓欽表示,三鶯二橋因為鄰近北大特區,規定平日6至9時、16至19時限制15噸以上大貨車通行,導致許多樹林、新莊的大貨車都從三鶯大橋上高速公路,現在正是改建的交通黑暗期,三鶯二橋的分流應該發揮作用。  蘇泓欽也說,三鶯大橋下匝道位置的環河路已在3月完成拓寬工程,大貨車可行駛直通桃園大溪,不用再繞進鶯歌市區,造成市區壅塞,但卻未見有相關告示牌或宣導告知民眾,已啟用2個月但大車使用率仍不高,相當可惜。  交通局表示,三鶯大橋改建期間已要求落實大小車分道,大貨車限制走內側、機車走外側,時速限制改為每小時30公里,並要求員警加強取締巡邏,而三鶯二橋開放大貨車通行,將滾動檢討調整相關管制。另外,針對環河路部分,除了會在中正三路增設標誌牌面,也將聯繫貨運、大客車同業公會,盼提升道路使用率。

  • 蘇偉碩助攻 刪Q二階連署提前達標

    蘇偉碩助攻 刪Q二階連署提前達標

     台中第二選區立委陳柏惟罷免連署第二階段邁入最後一哩路,反萊豬醫師蘇偉碩不滿陳柏惟把反萊豬的公民運動抹黑為滅台三部曲,昨日現身沙鹿聲援,助攻2萬9113份連署書提前11天達標。對此,陳柏惟團隊表示,不樂見有心人士操控罷免造成社會對立。  蘇偉碩表示,陳曾發表反萊豬、護藻礁,及罷免陳柏惟是「滅台三部曲」,反萊豬、護藻礁是已成案的公投,顯然陳沒把民意放在眼裡。而且一個立委覺得自己有沒有被罷免成功,就關係整個台灣存亡?認為陳掌握權力過於狂妄,呼籲選民行使憲法賦予的罷免權利,讓這樣的立委知所進退。  蘇偉碩談到,過去很少有立委罷免案,也沒有罷免成功案例,陳柏惟罷免案對於我國民主是一個重要的指標,會對全體立委達到警惕作用,也有助台灣民主政治步入正軌。  針對地方及網路出現擾亂性言論阻撓連署,罷免案領銜人楊文元呼籲,千萬不要相信「連署已達標」等各式謠言。楊文元強調,他們只是公民團體,只有蘇醫師等有名望的人來幫忙、走上街頭表達訴求,沒有意識形態、沒有統獨問題,只有陳柏惟做得不好。  楊文元表示,第二階段連署必須超過2萬9113份,截至昨日為止已收到2萬9500份,總部志工將剔除寫錯或不合格件數,安全件數至少要3萬2000份,目標希望衝高到4萬份,呼籲大家持續連署,預計5月10日完成裝訂造冊送中選會審查。  陳柏惟團隊執行長李雨蓁回應,委員對地方的重視,相信鄉親都感受得到;他們不樂見有心人士利用假消息操控罷免,造成社會對立,相信鄉親都有智慧。

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