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以下是含有蘇霍伊的搜尋結果,共50

  • 為蘇-57暖場!俄蘇-30首與獵人共飛

    為蘇-57暖場!俄蘇-30首與獵人共飛

    就在「獵人」(Okhotnik)重型無人戰機首飛影片公佈1星期後,俄羅斯國防部再度釋出它與蘇-30SM戰機共飛的畫面。

  • 蘇57量產降價20% 俄國人動了什麼手腳?

    蘇57量產降價20% 俄國人動了什麼手腳?

    俄羅斯第5代隱形戰機蘇-57已進入量產,根據去年6月的合約,首架量產蘇-57戰機將於2019年底服役。不過美媒透露,俄羅斯軍方原只對外宣稱訂購16架蘇-57,但生產商蘇霍伊(Sukhoi)公司把心一橫砍價20%,讓俄軍方將合約數量一下暴增到76架。這個結果引起全球防務界極大的興趣,紛紛猜測蘇霍伊是怎麼辦到減價20%的?還有,俄國人在裡頭動了什麼手腳?

  • 用俄戰機打美航母 陸蘇35完成反艦導彈改裝

    用俄戰機打美航母 陸蘇35完成反艦導彈改裝

    中共空軍近期對其購目俄羅斯的蘇-35SK戰機進行首次改裝後訓練飛行,包括對海上目標打擊科目。顯示這架原先是俄羅斯最先進的4.5代空優戰機,已經成功改裝為具備對海上目標攻擊能力的戰機,而海上目標的頭號假想對象,當然就是全球最強的美國海軍航空母艦打擊群。

  • 量產?!俄蘇-57戰機問題多了

    量產?!俄蘇-57戰機問題多了

    俄羅斯蘇-57戰機在研發停滯,共同研發國印度退出專案後,俄羅斯總統普丁14日先在6架蘇-57隱形戰機護航下,搭乘伊留申-96(Ilyushin IL-96)總統專機從莫斯科飛到阿斯特拉汗(Astrakhan),接著便在15日宣佈,在2028年以前採購76架蘇-57戰機。

  • 好大的口氣! 普丁上演76架蘇-57採購秀

    好大的口氣! 普丁上演76架蘇-57採購秀

    俄羅斯總統普丁14日架式十足,在6架蘇-57隱形戰機護航下,搭乘伊留申-96(Ilyushin IL-96)總統專機從莫斯科飛到阿斯特拉汗(Astrakhan)。而蘇-57從2010年首飛至今,也才打造了12架,如今普丁就動用了一半。

  • 土豪霸氣 陸媒:買幾架蘇57碰瓷F35、給殲20陪練

    土豪霸氣 陸媒:買幾架蘇57碰瓷F35、給殲20陪練

    俄羅斯軍工出口企業負責人在馬來西亞蘭卡威表示,該國蘇-57E戰機可以對大陸出口,消息傳出後,外界普遍認為中國大陸已成功研發殲-20,再買飽受爭議又不被看好的蘇-57似乎不太可能。不過陸媒倒是建議,跟普丁買幾架蘇-57拿來跟周邊國家F-35戰機碰瓷當測試倒是可以,也可以拿來當殲-20空戰的陪練戰機,這想法確實霸氣,也夠土豪。

  • F22對陣蘇35勝算超9成 陸抗衡美軍還得靠殲20

    F22對陣蘇35勝算超9成 陸抗衡美軍還得靠殲20

    目前中共從俄羅斯引進的武器當中,以蘇霍伊設計局的蘇-35戰機最為先進。而長年來對俄製武器的崇拜心態延續至今,使得大陸許多對國產武器缺乏信心的人認為,蘇-35未來將可能取代殲-20成為中共空軍最強支柱。但陸媒分析認為,蘇-35固然戰力強大,但畢竟與美軍F-22、F-35存在代差,未來若要對抗美軍5代戰機,恐怕還是得反求諸已,指望殲-20還比較實際些。

  • 俄國決定將Su-30升級至Su-35水準 印度也會參與

    俄國決定將Su-30升級至Su-35水準 印度也會參與

    俄羅斯將將以「終極側衛」Su-35的科技水準,升級現有的Su-30SM多功能戰鬥機,包括武器裝備和航電射控系統都要改良,甚至也包括發動機,並且印度的Su-30MKI也會同步升級。

  • 陸媒譏蘇-57設計失敗:比殲-20、F-22差遠了

    陸媒譏蘇-57設計失敗:比殲-20、F-22差遠了

    俄羅斯研發的第5代戰鬥機蘇-57的真實性能一直飽受各界質疑,而當有人拿蘇-57與大陸自製殲-20戰機相比時,大陸評論者大都一反過去吹捧俄製武器的做法,逐漸不給蘇-57這款俄國最新戰機留下面子。大陸專家指稱,俄羅斯吹得太過火,與F-22或殲-20相比,蘇-57顯得太粗糙,「全世界都知道蘇-57是很失敗的5代隱形戰機,只有俄國人不知道。」

  • 俄國Su-57戰機量產 但兩年只能造兩架

    俄國Su-57戰機量產 但兩年只能造兩架

    俄製第五代戰機Su -57將於2020年在俄羅斯空軍部隊正式服役,然而產能非常有限,第一架量產型今年交機,明年2020年會交第二架,意思就是兩年只造出兩架。

  • 蘇35罩門吃大虧 被殲16與殲10C壓著打

    蘇35罩門吃大虧 被殲16與殲10C壓著打

    俄羅斯蘇-35戰機有最強「側衛」(Flanker),或「超級側衛」之稱,,被認為是蘇霍伊(Sukhoi)蘇-27家族中最強大的改良機型。俄國提及蘇-35時,都會大讚它所攜帶的雪豹-E被動掃描雷達,以及AL-41發動機。

  • 陸專家評論俄蘇-57 忽略了一個大問題

    陸專家評論俄蘇-57 忽略了一個大問題

    由於發動機加上經費問題,俄羅斯最新型的蘇-57戰機並未量產。許多專家認為,它的隱形性能不及格,無論與解放軍的殲-20,或是美國的F-35戰機相比,都屈居劣勢,不能視為真正的5代機。

  • 俄2架蘇34日本海相撞墜毀 同型戰機全部停飛

    俄2架蘇34日本海相撞墜毀 同型戰機全部停飛

    (18:04更新)據塔斯社報導,俄羅斯國防部確認,兩架蘇-34戰機18日上午在日本海上空發生碰撞事故,戰機雷達訊號從螢幕上消失,兩架戰機上共有3名機組人員,有2人彈射逃生後獲救,尚有1人情況不明。俄國防部已下令全國蘇-34戰機停飛。

  • 全速擴軍抗美 俄軍蘇-35戰機數量已達100架

    全速擴軍抗美 俄軍蘇-35戰機數量已達100架

    據衛星通訊社報導,俄羅斯聯合航空製造公司(OAK)發佈消息稱,該公司已經向俄羅斯國防部轉交第100架最新型的蘇-35戰鬥機。 \n \n報導引述該公司消息稱,阿穆爾河畔共青城舉辦了向俄羅斯國防部轉交2018年製造完成蘇-35戰鬥機的儀式。這批蘇-35中就包括該機型的第100架飛機。 \n \n報導說,蘇-35為俄羅斯第4++代多功能戰鬥機,由蘇霍伊(Sukhoi)設計局研發,該飛機於2014年投入使用。 \n \n蘇-35(北約代號側衛-E)是蘇霍伊設計局研發的四代半重型戰機,具有遠程、多用途、空優和對地攻擊等特性。設計沿襲自先前的蘇-27,性能特徵和組件相似。為目前俄羅斯出口戰機中性能最佳的型號。2016年12月25日,首批4架蘇-35交付中共空軍;2017年7月3日和11月30日又分別交付5架,因此中共空軍目前共有14架服役,其中數架曾於轟-6型轟炸機遶行台灣時擔任護航任務,也是目前中共空軍執行戰鬥任務中性能最佳的戰機。 \n

  • 俄4軍機「再訪」阿拉斯加 美F-22戰機升空監控

    俄4軍機「再訪」阿拉斯加 美F-22戰機升空監控

    據美國國家廣播新聞網(NBC)報導,阿拉斯加上空9月份二度傳出「敵機訪問」,北美空防司令部(NORAD)稍早證實,兩架隸屬於俄羅斯空軍的圖95長程戰略轟炸機(Tu-95 Bear bombers),在2架蘇愷35戰機(Sukhoi Su-35)陪同下,共4架軍機飛入阿拉斯加的航空識別區(ADIZ),引起美軍高度戒備,為防止意外發生、兩架F-22戰機(F-22 Raptor)立即升空,全程緊盯和監視俄羅斯軍機的動向,直到飛離該區海域為止。 \n \n為保護北美航空安全,美國於二戰(WW II)後、自行將阿拉斯加的航空識別區擴大,包含最西端的島嶼向外延伸200英哩的空間、以及從州首府安哥拉治(Anchorage)向外延伸約1,700英哩的區域,都視為阿拉斯加的航空識別區。故只要俄國軍機行經北冰洋上空,或前往白令海(Bering Sea)與鄂霍次克海(Okhotsk Sea)區域時,都很常被美軍視為一項「威脅」。 \n \n逼近阿拉斯加的圖-95轟炸機,由圖波列夫設計局(Tupolev)研製,是全球唯一服役中的大型四渦輪螺旋槳長程戰略轟炸機。首次服役時間為1956年,是前蘇聯的重要戰略武力之一,總生產量超過500架次。最大載客量為7人,最大航程可飛15,000公里。最大掛載飛彈/炸彈重量為15,000公斤,符合蘇聯/俄羅斯戰略威嚇的角色設定。也因為太常出現,且服役時間跨越多個世代,也經常被調侃是「合影王者」之一。 \n \n而此次共同前來的蘇愷35戰機,由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n雖然並非首次侵入、對美軍來說也是見怪不怪,但目前正在靠近的歐洲區域上舉辦超大型軍事演習的俄羅斯,繼本月初派出兩架圖95來騷擾後,這次還「外加」兩家新型戰機來訪,即便闖入的飛機也少,都讓負責防衛北美領空的空防司令部不敢小覷。 \n

  • Su-30衝破500架!奪下俄戰機出口冠軍

    Su-30衝破500架!奪下俄戰機出口冠軍

    \n俄國全球最暢銷的戰機,就是生產銷售即將突破500架的Su-30,這個數量跟同時期進入市場的歐洲颱風戰機,以及法國達梭公司的飆風戰機幾乎可以匹敵了。 \n \n根據《俄羅斯衛星網》(Sputnik News)報導,印度是首個訂購Su-30MKI戰機的國家,並且總共下單了272架,可能是大批量生產的緣故,對蘇霍伊集團產生了積極影響。但是讓Su-30MKI戰機大獲成功的主要原因,在於它應用了航空電子設備的開放性結構,讓系統設備大幅升級。 \n \n所謂的開放式結構,是指將戰機的武器控制、導航和防護等各種系統,連接到中央電腦上面。讓戰機所有系統介面都變成數位化操作,這種現代化的改革大舉推升了Su-30戰機的競爭力。因為如今使用傳統航空電子設備的戰機已經無法和世界接軌,而Su-30的創新也為同系列戰機開創了寬廣的未來。 \n \n報導分析指出,Su-30還擁有強大的雷達、光電瞄準系統和開放式結構的航空電子設備,因此讓它成為一架俄國史上出口最多的暢銷戰機。 \n

  • 5代戰機蘇-57遭質疑 俄加碼4代戰機蘇-30SM

    5代戰機蘇-57遭質疑 俄加碼4代戰機蘇-30SM

    在5代隱形戰機蘇-57飽受各方質疑之下,俄國迫不及待地加碼4代戰機蘇-30SM,以補足防衛用戰機汰舊換新的缺口。承接此項訂單的蘇-30SM聯合航空集團(PJSC United Aircraft Corporation)表示,未來數年將每年生產12~14架交付予俄國空天軍。 \n \n衛星通訊社引述俄國聯合航空集團總裁斯留薩(Yuriy Borisovich Slyusar)的話表示,今年計劃簽訂新合同,確保在未來數年每年生產12-14架蘇-30SM。隨著公司開發MS-21窄體客機,工廠將正變得更加民用化,但目前俄國政府對蘇-30有需求,公司也對生產感興趣,其中包括從企業經濟的角度來看。 \n \n斯留薩說,蘇-30系列有著良好的前景,飛機售給眾多國家,我們希望再進行銷售。 \n \n蘇-30(北約代號:Flanker,側衛)是俄羅斯蘇霍伊航空公司基於Su-27設計的第4代多用途戰機,由於航電系統不夠先進,美國甚至將蘇-30殲擊機稱作3.5代。報導說,未來生產的蘇-30SM是雙座多用途高機動性殲擊機,為蘇-30系列最新改進型。該飛機是根據俄聯邦國防部的要求加以升級,主要用於奪取制空權、封鎖敵方機場以及摧毀空中、地面和海上目標。 \n

  • 俄5代隱形戰機蘇-57 為何連印度都嫌棄?

    俄5代隱形戰機蘇-57 為何連印度都嫌棄?

    被俄羅斯寄予厚望的蘇-57第5代隱形戰機經過多年坎坷曲折的研發之後,終於獲得僅僅俄羅斯國防部12架的合約,做為全球第4款5代戰機,這個訂單規模小得可憐,甚至連原寄以厚望的印度都質疑其性能而不願接手。專家表示,蘇-57真正的問題在隱身能力、機體結構上,可靠性甚至比不上4代半的蘇-35,更比不上美國F-35與中國殲-20,最後可能得走上完全放棄一途。 \n \n俄羅斯媒體報導,最近俄國防部宣佈將與蘇霍伊公司簽訂首批12架蘇-57的採購合同,預計將於2019年正式交付俄羅斯空天軍服役,讓蘇-57將成為世界上第4款列裝的第5代戰鬥機。但是外界質疑,12架對俄羅斯這個軍事大國而言實在寒酸,比較像是不得不配合演出的政治任務,未來能否完全實現恐怕都還在未定之天。 \n \n《鳳凰軍事》指出,俄羅斯第5代戰鬥機的裝備進度與其他大國相比相對落後,美國F-22服役時間超過10年,目前正在大量裝備F-35,現役五代機數量超過400架,形成壓倒性的代差優勢。中國則是後來居上,殲-20源源不斷地加入一線作戰部隊,穩步形成作戰能力。在這種嚴峻的形勢下,俄羅斯對五代機的裝備需求按理說應該是極為迫切的。但面對好不容易研製出來蘇-57,俄羅斯似乎並無大量採購的打算,僅僅只是滿足於名義上裝備5代機的有無問題。 \n \n俄羅斯的解釋是,蘇-57現階段使用的117S發動機尚不能充分發揮其機動性能,所以在標配的產品30發動機投入使用之前,將不會大批量生產蘇57,俄羅斯空天軍採購重點依然放在蘇-35等4代半戰鬥機上。不過這個說法實在是有些牽強。因為5代機關鍵優勢並不在於機動能力,而是隱形與感測能力。 \n \n報導認火,導致蘇-57訂單有限的主要原因也非發動機的問題,更何況新產品30發動機雖然性能不俗,但畢竟才裝機試飛,距離成熟與量產還有相當距離。真正讓蘇-57不獲青睞的原因應在隱身能力、機體結構等方面的問題。 \n \n根俄媒公佈的訊息,蘇-57的正向雷達反射面積大約是0.5平方米級別,從基本的隱身原理來看,裸露的發動機風扇、凹凸不平的機腹、風格復古的滑蓋式座艙蓋等諸多顯而易見的硬傷也決定了蘇-57的隱身能力只能算是差強人意,跟F-22、殲-20完全不在同一個量級上面。更加要命的是,由於中央升力體佈局的固有缺陷使得蘇-57的內置彈艙始終存在難以克服的技術隱患(尤其是在高速高G機動下的結構強度問題),外界一度廣泛質疑蘇-57到底有沒有內置彈艙。 \n \n報導認為,迄今蘇-57只公開少部份畫面,因此主側彈艙在內的內部構造佈局依然是諱莫如深,其中自有難言之隱。因此如若蘇-57綜合性能比起四代半的蘇-35提升程度有限,可靠性還遠不如後者,難怪長期使用蘇霍伊戰鬥機並且出資加入了蘇-57聯合研製的印度也打起退堂鼓,就不得不讓人為蘇-57未來的發展前景感到憂慮。 \n

  • 邊境火藥味 英:俄蘇愷24戰機 逼近北約黑海領空

    邊境火藥味 英:俄蘇愷24戰機 逼近北約黑海領空

    據英國空軍(RAF)通報指出,駐紮於東歐羅馬尼亞、英國皇家空軍的颱風戰機(Eurofighter Typhoon)中隊,日前與羅馬尼亞軍方在該國米哈伊爾·科格爾尼恰努空軍基地(Mihail Kogalniceanu Air Base)進行聯合演習時,由於該地鄰近黑海(Black Sea),英國飛行員於任務中發現,有俄羅斯的蘇愷24戰機(Su-24 FENCER)逼近領空邊界,緊急進行全程監控,直到警報解除為止。 \n \n一名隸屬於第一中隊的颱風戰機飛行員表示,「收到警報後、隨即讓戰機加速,前往指定區域進行確認。不過,因為俄軍軍機全程並未越界,故我們也遵照指示,在領空邊界進行巡弋和監督,一直到對方離開後,我們才返回空軍基地。」 \n \n由前蘇聯(USSR)蘇霍伊設計局(Sukhoi)設計研製、屬於雙座、雙發動機的長程多用途戰鬥轟炸機,蘇愷24戰機於1967年首飛、1974年投入服役,至今仍是俄羅斯等國的空中現役戰力之一。主要用戶是俄羅斯,早在1979年、蘇愷24戰機就曾被派駐東德;而1984年與阿富汗作戰期間,則讓蘇愷24戰機成為焦點之一。蘇愷24需要兩名飛行員,最高速度可達1.06馬赫、巡航最大距離為2,775公里,機身有9個飛彈掛載點,除傳統空對空飛彈外,亦可掛載戰略性核彈。 \n \n這隻駐紮於羅馬尼亞的英國皇家空軍,是從2014年、在北約(NATO)的規劃下進駐的,是整個聯手協防大計畫的一部分。讓盟友之間能彼此依賴,並共同強化整個北約堅固安全的邊界。 \n

  • 俄SSJ100起落架故障 硬著陸無人受傷

    俄SSJ100起落架故障 硬著陸無人受傷

    \n俄羅斯蘇霍伊民用飛機製造商(Sukhoi Civil Aircraft)説,12日一架蘇愷超級噴射機SSJ100在莫斯科附近進行試飛時,因為飛機右側起落架沒有完全展開,飛行員在飛機燃料耗盡後,硬著陸於準備好的跑道上,3名機組人員幸無受傷。整起事故正在深入調查中。 \n \n根據《航空運輸世界》(Air Transport World)和《彭博》(Bloomberg)報導,俄羅斯飛機製造商蘇霍伊公司在當地時間12日,一架SSJ100飛機在莫斯科附近的格羅莫夫飛行研究所(Gromov Flight Research Institute),進行評估翼梢空氣動力性能表現的飛行測試時,飛行員準備降落,卻發現右側起落架並未完全放下,因此飛機放油後硬著陸於跑道上,造成飛機輕微受損。但機上3人所幸沒有受傷。 \n \n蘇霍伊公司聲稱3名機組人員包括副駕駛、飛行測試工程師和認證官。該公司並指出,這架飛機的損壞程度輕微,經過維修後,已經恢復到可以飛行的狀態。目前整起事故仍在調查中。 \n \nSSJ100事故飛機的生產編號是95032,於2013年2月生產,並在294次試飛中累計飛行535小時。該架飛機的翼梢小翼飛行測試於去年年底開始進行。這些結構將有助於減少燃油消耗至少3%。 \n \n蘇霍伊首架SSJ100原型機自2008年5年19日首飛以來,今年5月剛剛完成10週年紀念活動。 \n

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