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以下是含有蘇黎世集團的搜尋結果,共26

  • 和泰產險副董事長 劉源森營運給力 對的人要做對的事

     產險界對劉源森是陌生的,但在汽車市場,他曾多次參與和泰汽車集團企業改造以及組織再造成功,尤其在國都汽車擔任總經理的4、5年期間創造了數個奇蹟,因此,被日本人稱之為「經營的魔術師」, 這次被和泰汽車集團再委以重任。 \n 劉源森在大學唸的是「政治」、研究所唸的是「三民主義研究所」(目前改名國家發展研究所),進入和泰汽車集團逾30多年,從編內部刊物的總務科課員到國都總經理,今年被和泰汽車集團安排的新工作是─和泰產險副董事長,完全不懂產險,卻負責規劃和泰產險經營方針的靈魂人物,他要如何改造和泰產險,不但和泰集團內部在看,產險業正密切觀察和泰產險未來的一舉一動。 \n 和泰集團今年元月順利取得蘇黎世產險經營權,3月正式更名「和泰產險」、納入和泰汽車集團旗下,4月初剛「滿月」,從產業界跳到產險界,劉源森說,目前「還不太能適應金管會和保險局」,在產業界,公司要如何經營、如何獲利,完全看公司經營策略;但在保險界,主管機關有很多規範及限制,無法大步邁向前。所以,還在適應中金融保險界的特有管理文化。 \n 劉源森說,前不久遇到保發中心的高層,該名高層還建議他趕快去唸書、上課,好好研究一下「產險」理論。其實他內心很納悶,保險公司的高層真的一定要懂保險理論、法規嗎? \n 劉源森說,他以前在國都時,沒有賣過一台車,卻是管400個銷售人員;在和泰車,沒有修過一台車,要管900個修車技師,然他花3個月即進入狀況,因為他「找對的人、放在對的位置、做對的事」。車要賣得好,只要找會賣車好手當主管;車要修得佳,就找經驗老到的技師當頭就對了。只要管好這些主管,這些主管「動」起來,公司營運自然就會上軌道,接著就可持續快速向前行。 \n 劉源森在國都的4.5年期間,連續4年販賣競賽冠軍、3次被選為最優秀的經銷商、連續3年獲利創新高以及獲利達到5.6億,28年最高,此外,大陸事業從虧損1.2億元到損益兩平等等。因此,劉源森說,來到產險業,他不一定要懂如何賣保單,也不是一定要懂如何服務保戶,只要讓和泰產險的員工都是「對的人」即可。 \n 所以,劉源森到和泰產險第一件事就是使出他的本領,開始跟員工「洗腦」及做「工作盤點」,找公司每個單位員工談話,他希望每一位員工努力是有代價,可以讓自己和家人未來可以過得更好日子,在企業營運正在轉型過程中,要創造個人價值,努力爭取卡位及出線。 \n 他也告訴和泰產險員工,和泰產險不只是有個富爸爸,而且還是一個慷慨的爸爸,儘管和泰產在營運前3年會比較辛苦一點,然和泰集團有一個優良傳統,都會提撥一定獲利給員工分紅、回饋員工,但其分紅都和員工績效綁在一起。 \n 經過一個月了解及和員工溝通,和泰產險的員工上上下下都已會「背」劉源森的「劉氏語錄」─如「問題都在前三排(各部門主管),根本就是主席臺」、「心在那裡,成就就在那裡」(你想要就有,不想要沒有),然在這過程中,為了要對車主提供一條龍的完整服務,劉源森決定要加快腳步,除已徵員百名外,未來3個月還要續徵員50名,結合和泰汽車「行銷、管理與服務」的長項,發揮「一加一大於二」的成效,105年簽單保費收入35億元,劉源森原本今年估要做10億元車險,現已提高到15億元;今年目標原先訂在45億元,目前則提高到50億元。和泰產險營運,正朝著劉源森規劃一步步向前邁進中。

  • 和泰入主蘇黎世產險 拍板

     又一車商入主產險公司,繼裕隆汽車投資新安東京海上產險後,金管會8日宣布附條件核准和泰汽車100%轉投資的和展投資,取得蘇黎世產險99.73%的股權,這項交易案最高新台幣69億元,預計明年1月17日進行股權移轉。 \n 金管會要求和展必須在60天內開股東會,通過三項要點,一即長期經營承諾,即至少經營10年以上,二是承諾保戶及員工權益不受影響,三是承諾未來因應公司需求的增資能力。另外和展也要保證資金來源符合我國法規及財務健全性。 \n 同時和展承諾留用原蘇黎世產險經營團隊,預定董事長是現任蘇黎世產董事長鄭林經,總經理是原新光產險總經理張文全,符合相關專業經營產險公司的能力。 \n 保險局副局長施瓊華表示,和泰汽車集團買下蘇黎世產險最大理由,即是希望提供消費者一站購足的服務,即銷售汽車到提供產險保單,但消費者若想投保其他家產險公司保單,和泰汽車也不會只提供蘇黎世產險的保單。 \n 施瓊華指出,若以今年9月底的簽單保費來看,蘇黎世產險的任意車險保費占其簽單保費22.4%、強制車險占5.26%,等於車險業務合計27.7%,另外個人傷害險則占23.45%,健康險則占3.17%,工程及責任險等一般意外險則有14.57%,天災險占11.83%,水險及火險則各有3.97%及3.74%,即蘇黎世產險主要以個人險種居多。 \n 目前車商投資產險,即是裕隆汽車的新安東京海上產險,和泰汽車先前也有投資產險,但占率不高,這次是買下99.73%的蘇黎世產險股權,正式取得產險公司經營權,雙方契約上以2017年3月17日股權計算,收購價格最高不逾69億元。

  • 金管會附條件核准 蘇黎世產險股權移轉和泰汽車

    又一車商入主產險公司,繼裕隆汽車投資新安東京海上產險後,金管會8日宣布附條件核准和泰汽車100%轉投資的和展投資,取得蘇黎世產險99.73%的股權,這項交易案金額最高新台幣69億元,預計明年1月17日進行股權移轉。 \n \n 金管會要求和展必須在60天內開股東會,通過三項要點,一即長期經營承諾,即至少經營10年以上,二是承諾保戶及員工權益不受影響,三是承諾未來因應公司需求的增資能力。另外和展也要保證資金來源符合我國法規及財務健全性。 \n \n 同時和展承諾留用原蘇黎世產險經營團隊,預定董事長是現任蘇黎世產董事長鄭林經,總經理是原新光產險總經理張文全,符合相關專業經營產險公司的能力。 \n \n 保險局副局長施瓊華表示,和泰汽車集團買下蘇黎世產險最大理由,即是希望提供消費者一站購足的服務,即銷售汽車到提供產險保單,但消費者若想投保其他家產險公司保單,和泰汽車也不會只提供蘇黎世產險的保單。

  • 下半年商辦市場風向球 蘇黎世大樓標售 底價56億元

     台北市敦化北路「蘇黎世大樓」標售案昨(19)日召開說明會,吸引逾20組壽險、建商、機構法人到場,該案標售底價56億元,為今年至目前為止商用不動產最高底價標售案,預計9月22日開標,開標結果將成為下半年商辦市場是否回溫的風向球。 \n 蘇黎世大樓位於金融重鎮敦北南京商圈,基地面積625.87坪,為地上12樓、地下2層辦公大樓,共計13個樓層,此次標售的為外資私募基金、基泰地產持有的6~12樓、1~2樓及地下1層,共計10個樓層。 \n 負責此次標售作業的高力國際昨天舉辦標售說明會,吸引超過20組投資人,包括壽險、建商、機構法人、企業集團代表到場。 \n 高力國際資本市場及投資服務部執行董事黃正忠表示,蘇黎世大樓屋齡27年,可使用樓地板面積約4,000坪,標售底價為56億元,該大樓除可供企業立即進駐,未來在整合3~4位地主後,尚有都更效益,可做為住宅、商辦或飯店使用。 \n 且蘇黎世大樓位於傳統金融重鎮敦北南京商圈,為台北市最高級辦公商圈之一,因區內商辦逐漸老舊,近幾年掀起一波老舊大樓翻新效應,包括台北學苑、台塑企業總部、國泰世華敦北分行、冠德敦北企業總部及華固國際大樓等都更案,預期可醞釀一波商用不動產翻新後的增值空間。 \n 根據高力國際分析,若以56億元起標價試算,每坪土地單價約1,163萬元,相較去年底百世多麗投資開發以49.5億元買下的中華票券大樓,土地面積約329.8坪,換算每坪土地價格約1,500.91萬元,蘇黎世大樓標售案僅是76折價格。 \n 蘇黎世大樓標售案預計9月22日下午開標,由於該案為今年至目前為止商用不動產最高底價標售案,開標結果將成為下半年商辦市場是否回溫的風向球。

  • 「蘇黎世大樓」今標售說明會 起標價56億

    北市敦化北路北市敦化北路「蘇黎世大樓」今(19)日舉辦標售說明會,吸引包括壽險、建商、機構法人、企業集團等20組投資人到場,該案起標價56億元,換算每坪土地單價約1,163萬元。 \n \n高力國際今日舉辦精華地段敦化北路「蘇黎世大樓」標售說明會,負責標售作業的高力國際資本市場及投資服務部執行董事黃正忠表示,國際情勢導致海外投資不確定性提高,加上國內持續降息,不動產仍是相對較具吸引力之投資工具,「蘇黎世大樓」自公告標售以來,吸引過百位投資人及有自用需求的企業熱絡詢問,特舉辦說明會邀請潛在投資人參與,現場反應熱烈。 \n \n「蘇黎世大樓」位於傳統金融重鎮敦北南京商圈,為台北市最高級之辦公商圈之一,深受大型企業青睞,是許多金融保險、企業集團設立總部首選區域,數10家大型企業總部包括台塑、中國人壽、元大金控、玉山銀行、渣打銀行皆落腳敦北南京商圈。 \n \n高力國際董事總經理劉學龍指出,過去10年該商圈僅有6棟大樓釋出,而且每每吸引業者競標,標脫價格也相當漂亮。 \n \n「蘇黎世大樓」屋齡27年,可使用之樓地板面積約4,000坪,除可供企業立即進駐,未來尚有都更效益,對有辦公室需求的企業,可說是進可攻退可守之置業良機,目前起標價為56億元。 \n \n根據高力國際分析,若以56億元起標價試算,每坪土地單價約1,163萬元,相較去年底百世多麗投資開發以49.5億元買下的中華票券大樓,土地面積約329.8坪,換算每坪土地價格約1,500.91萬元,僅是76折而已,可說是物美價廉。

  • 和泰車64億迎娶蘇黎世產險

    和泰車64億迎娶蘇黎世產險

     車廠龍頭和泰汽車補足汽車事業版圖的最後一塊拼圖,昨日宣布以64億元買下蘇黎世產物保險在台業務,正式跨足經營產險。這也是裕隆集團1999年成立新安產險後,國內第2家自營產險公司的汽車業者。 \n 第2家 自己車險自己做 \n 和泰車目前透過旗下和安保險代理人,與超過10家產險業者合作車險。由於和泰車在車市的市占率超過3成,併購蘇黎世產險後,勢必啟動垂直整合,即「自己車險自己做」,此舉將為車險市場投入震撼彈。 \n 和泰車發言人謝富來說,基於在汽車銷售及售後服務業務持續穩定發展,營收及獲利維持一定水準,為提升資產有效運用,併購蘇黎世產險將具有長期助益,未來除車險外,也會積極拓展商業保險、個人險,以充實保費組合並分散營運風險,發展為綜合型產險。 \n 和泰車是透過旗下負責金融相關業務的和展投資,以64億元取得台灣的蘇黎世產物保險99.73%股權,並由和泰車對和展投資進行背書保證,共同簽署股權交易協議書,和泰車也將在交割日確認後,對和展注資69億元。 \n 和泰車帳上現金約117億元,購併蘇黎世產險耗費約5成現金部位。不過謝富來表示,公司資金充裕,且本業及轉投資收益都很穩定,此項併購案對財務體質不會有影響。 \n 車險市占率 翻倍再翻倍 \n 台灣車險市場每年超過600億元,多數人是透過汽車代理商來買保險。以裕隆旗下新安東京海上產險為例,由於掌握裕隆三大品牌通路,穩坐1成市占,蘇黎世在獲得和泰車加持後,一般認為將從目前市占1.47%翻倍再翻倍。 \n 在台深耕54年,如今要撤出,蘇黎世保險集團指出,台灣仍是一個具有吸引力的市場,但基於集團全球策略考量,才決定轉讓台灣蘇黎世產險股權。產險業主管認為,蘇黎世撤出台灣早可看出端倪,4年前位於台北市敦化南路的總部大樓出售後,業務、人事就明顯凍結,好不容易找到合適買主,現在撤出台灣正是時候。 \n 蘇黎世 退出星國、中東 \n 對於蘇黎世產險售出,金管會表示,尊重該集團布局考量,除台灣之外,蘇黎世保險集團也退出新加坡、中東等市場,市場本來就有進有出,某家未曾進入台灣市場的業者,也正在溝通來台事宜。 \n 2008年金融海嘯後,外商保險相繼撤出台灣市場,規模最大的是南山人壽賣給潤成控股,其他像ING安泰人壽、紐約人壽、宏利人壽、大都會人壽也都換手;產險除蘇黎世外,美亞產險去年也賣給南山人壽。

  • 和泰車砸64億 買蘇黎世產險

     車廠龍頭和泰汽車補足汽車事業版圖的最後一塊拼圖,昨日宣布以64億元買下蘇黎世產物保險在台業務,正式跨足經營產險。這也是裕隆集團1999年成立新安產險後,國內第2家自營產險公司的汽車業者。 \n 和泰車目前透過旗下和安保險代理人,與超過10家產險業者合作車險。由於和泰車在車市的市占率超過3成,併購蘇黎世產險後,勢必啟動垂直整合,即「自己車險自己做」,此舉將為車險市場投入震撼彈。 \n 和泰車發言人謝富來說,基於在汽車銷售及售後服務業務持續穩定發展,營收及獲利維持一定水準,為提升資產有效運用,併購蘇黎世產險將具有長期助益,未來除車險外,也會積極拓展商業保險、個人險,以充實保費組合並分散營運風險,發展為綜合型產險。 \n 和泰車是透過旗下負責金融相關業務的和展投資,以64億元取得台灣的蘇黎世產物保險99.73%股權,並由和泰車對和展投資進行背書保證,共同簽署股權交易協議書,和泰車也將在交割日確認後,對和展注資69億元。 \n 和泰車帳上現金約117億元,購併蘇黎世產險耗費約5成的現金部位。不過謝富來表示,公司資金充裕,而且本業及轉投資收益都很穩定,此項併購案對財務體質不會有影響。 \n 台灣車險市場每年超過600億元,多數人是透過汽車代理商買保險。以裕隆旗下新安東京海上產險為例,由於掌握裕隆三大品牌通路,穩坐1成市占,蘇黎世在獲得和泰車加持後,一般認為將從目前市占1.47%翻倍再翻倍。 \n 對於蘇黎世產險售出,金管會表示,尊重該集團布局考量,除台灣之外,蘇黎世保險集團也退出新加坡、中東等市場,市場本來就有進有出,某家未曾進入台灣市場的業者,也正在溝通來台事宜。 \n 2008年金融海嘯後,外商保險相繼撤出台灣市場,規模最大的是南山人壽賣給潤成控股,其他像ING安泰人壽、紐約人壽、宏利人壽、大都會人壽也都換手;產險除蘇黎世外,美亞產險去年也賣給南山人壽。

  • 蘇黎世保險退出台灣 產險轉讓和泰車

    蘇黎世保險集團今天表示,決定將旗下蘇黎世產物保險股權轉讓予和泰汽車,此案待金管會等主管機關核准後,蘇黎世產險將成為和泰集團旗下的一份子。 \n 蘇黎世保險集團表示,基於集團全球策略考量,決定轉讓蘇黎世產險股權,相信這對保戶、蘇黎世集團與台灣保險市場是理想的結果。 \n 蘇黎世產險執行長葉宜君表示,和泰車為台灣的汽車領導品牌之一,和泰車非常珍惜蘇黎世產險目前業務的品質,將建立全方位產物保險平台,以期能與目前營運的業務產生綜效。1050617 \n

  • 蘇黎世產險撤出台灣 金管會:有進有出

    蘇黎世產險將賣給和泰汽車,宣告又一家外商保險撤出台灣市場,金管會表示,尊重蘇黎世集團布局考量,市場本來就有進有出,某家未曾進入台灣市場的業者也正在溝通來台事宜。 \n 保險局表示,蘇黎世產險稍早已到會內報告將轉手給國內車商和泰汽車,主要是基於全球策略布局考量,除台灣之外,該集團也退出新加坡、中東等市場。 \n 同時,官員也指出,除蘇黎世產險外,裕隆汽車收購新安東京海上產險亦是汽車業跨足保險業的案例。 \n 然而,自金融海嘯後,外商保險公司頻頻退出台灣,如南山人壽由潤成控股接手、紐約人壽併入元大金控旗下、富邦人壽迎娶 ING安泰人壽、中信金併購大都會人壽等。 \n 面對外商保險接連撤出台灣市場的趨勢,保險局強調,市場本來就是有進有出,雖然蘇黎世集團擬退出台灣,同時也有某家從來沒有進入台灣的保險業者也溝通擬來台事宜。1050617 \n

  • 蘇黎世產險64億元出售 產險業:太貴了啦!

    在台深耕54年的蘇黎世產險,下午宣布以64億元賣給和泰汽車,產險業者表示:「太貴了啦!」,以目前產險業務如此競爭、利潤薄的情況下,和泰汽車要花多久時間才能損益兩平,主管笑稱「看不到盡頭。」 \n \n產險業主管透露,蘇黎世計畫撤出台灣,早就可以看出端倪,4年前蘇黎世將敦化南路總部大樓出售,業務、人事也緊跟著凍結,包括航空險、火險等業務都讓它呈現自然性衰退,好不容易找到合適買主和泰,當然「行李款款、撤出台灣」。 \n \n產險主管分析,10年前第一金將旗下的明台產險以84億元賣給三井住友,至少是買進一家全台市占率第二、有豐富資產的產險公司,如今蘇黎世產險市佔率都已退居12名,最有價值的總部也賣了,產險主管直言:「64億元是買貴了。」 \n \n蘇黎世保險集團傍晚還是發表聲明指出,曾在2015年5月股東大會宣布,未來兩年內將優先評估區域業務藍圖,尋求可持續發展業務、改善整體獲利能力,經完善評估台灣市場後發現,台灣仍是一個具有吸引力的市場,但基於集團全球策略考量,決定轉讓台灣蘇黎世產險股權,相信這對保戶、蘇黎世集團與台灣保險市場是理想的結果。

  • 獨家!和泰汽車今晚將宣布併購蘇黎世產險

    獨家!和泰汽車今晚將宣布併購蘇黎世產險

    又一家汽車公司跨足產險業!據可靠消息人士指出,和泰汽車將收購蘇黎世產險99.73%股權,金額約67億元新台幣,未來蘇黎世產險將全面撤出台灣。金管會表示,尊重蘇黎世集團布局考量,市場本來就有進有出。 \n \n保險局指出,這已不是第一家汽車業跨足經營產險的例子,早在民國88年時就已有裕隆汽車收購新安東京海上產險股權逾50%的案例。自金融海嘯後,外商保險公司頻頻退出台灣,如南山人壽由潤成控股接手、紐約人壽併入元大金控旗下、富邦人壽迎娶 ING安泰人壽、中信金併購大都會人壽等。 \n \n和泰車協理謝富來表示,目前和泰車代理的豐田(TOYOTA)與主要的14家產險公司都有合作。 \n \n蘇黎世產險員工約700人,車險市場市占率約 1.7%;謝富來說,國內車險市場雖面臨飽和,但出險比例偏高,在進入車險市場後,和泰車將主導保戶出險以原廠件為主,並核實出險。 \n \n和泰車預計先增資和展投資69億元後,再由和展投資64億元取得蘇黎世產險99.73%股權。截至3月底止,和泰車帳上現金約117億元,購併蘇黎世產險耗費和泰車超過 5成的現金部位。

  • 和泰車買蘇黎世產險 耗資64億元

    和泰車今天召開董事會,決議透過旗下和展投資,以新台幣64億元取得瑞士商蘇黎世產險99.73%股權。 \n 和泰車協理謝富來表示,目前和泰車代理的豐田(TOYOTA)與主要的14家產險公司都有合作,未來希望提升自辦產險的比重,長期目標在 5成以上,若以豐田在台灣車市市占率3成計算,可望囊括國內15%的車險市場。 \n 目前車商同時擁有產險公司的以裕隆擁有新安東京海上產險為主,持股 51%,來自於裕隆集團旗下汽車品牌的車險保費貢獻度約3成。 \n 蘇黎世產險員工約700人,車險市場市占率約 1.7%;謝富來說,雙方自去年開始接觸,今天正式敲定取得股權等事宜。他認為,國內車險市場雖面臨飽和,但出險比例偏高,在進入車險市場後,和泰車將主導保戶出險以原廠件為主,並核實出險。長期而言導引車險市場正常化發展,也能有效降低保戶的保費支出。 \n 這也是和泰車近年來較為大筆的投資,預計先增資和展投資69億元後,再由和展投資64億元取得蘇黎世產險股權,截至3月底止,和泰車帳上現金約117億元,購併蘇黎世產險耗費和泰車超過 5成的現金部位。1050617 \n

  • 萬達集團成為首家贊助國際足總中國企業

    國際足聯官方宣布,中國的萬達集團成為國際足聯(FIFA)新的合作夥伴,萬達集團將成為未來4屆世界盃等其他比賽的贊助商。雙方合作將持續到2030年。 \n \n據俄羅斯衛星網報導,萬達集團董事長王健林和新任FIFA主席因凡蒂諾出席了在蘇黎世舉行的發布會。 \n \n國際足聯主席因凡蒂諾說,「萬達集團有多年參與足球的經驗和熱情,並一直支持足球運動的發展。」 \n \n萬達集團成為首家贊助國際足聯的中國公司。通過與FIFA的合作關係,萬達集團將致力於發展中國及亞洲地區的草根足球。 \n \n王健林表示,中國政府正大力推動足球運動的發展,萬達集團將用實際行動來支持這一舉措。

  • 蘇黎世產險總經理鄭林經陞任董事長

    蘇黎世保險集團今日公告蘇黎世產險總經理鄭林經榮陞董事長並指派葉宜君為新任總經理,葉宜君將自1月20日就任,惟此人事案仍待金管會核准。

  • 亞太區行政總裁施斌陞:蘇黎世產險轉守為攻

    亞太區行政總裁施斌陞:蘇黎世產險轉守為攻

     蘇黎世集團在3月份才停止在台灣發售新的壽險保單,並宣布將聚焦在產物保險客戶及其銷售管道。該集團產險亞太區行政總裁施斌陞(Stuart A.Spencer)昨日來台視察時表示,未來3年在台發展,將從防禦守勢轉為主動出擊。 \n 施斌陞說,蘇黎世集團的過去的「守」讓集團順利走過金融海嘯,並沒有受到任何傷害;在走過金融海嘯之後,憑藉著強健財務實力將採取攻功勢,希望可以擴大獲利以及營運規模。不過,他也指出,他不在乎蘇黎世在台規模排名,但重視對客戶需求及服務品質,還有公司獲利成長。台灣保險滲透率相當高表示台灣人對保險有相當認知,據蘇黎世調查,台灣產險有很大成長潛力。 \n 蘇黎世集團所看到台灣產險市場還有很大成長空間在於個人傷害險和健康險。蘇黎世產總總經理鄭林經補充,依調查台灣在傷害險和健康險險有1,100億美金保費市場,但產險卻只有40億美金的保費,在國外,個人傷害險和健康險都以產險商品比重居多,然這兩險種分別在11年前和3年多前才開放給產險業承作,顯示未來產險仍可持續耕耘,這兩大區塊還有相當大的發展空間。

  • 蘇黎世:台灣產險 有很大成長潛力

    蘇黎世:台灣產險 有很大成長潛力

    蘇黎世集團在3月份才停止在台灣發售新的壽險保單,並宣布將聚焦在產物保險客戶及其銷售管道。該集團產險亞太區行政總裁施斌陞(Stuart A.Spencer)昨(18)日來台視察訪問時表示,該集團未來3年在台發展將從防禦守勢轉為主動出擊。 \n施斌陞說,他不在乎蘇黎世在台灣規模排名,但重視對客戶需求及服務品質,還有公司獲利成長。台灣保險滲透率已相當高表示台灣人對保險有相當的認知,據蘇黎世調查,台灣產險有很大成長潛力。

  • 蘇黎世保險集團 擬裁員800人

    蘇黎世保險集團打算裁減全球1.5%的人力,以期達到精簡業務和提升獲利。蘇黎世保險周二表示,公司計劃裁員800人,此為精簡管理層級的措施之一,有助公司在2015年底之前,每年節省約2.5億美元的成本。截至2013年底止,蘇黎世保險約有5.5萬名全職員工。

  • 蘇黎世 明起停賣壽險保單

     蘇黎世保險集團昨(5)日宣布,3月7日起停止在台發售壽險保單,未來只賣產險商品。該集團亞太及中東地區的壽險事業執行長Mark Hartigan指出,主要是評估後發現,蘇黎世國際人壽的投資保單在台灣成長空間有限。 \n 蘇黎世保險集團在全球壽險產品策略,以往都聚焦在投資型保單產品,該集團強調,相關規定不會影響蘇黎世國際人壽現有客戶,現有800張保單的所有合約條款將繼續受保障。 \n 蘇黎世集團指出,未來還是會經驗產險,且因先前買下華僑產險,該公司目前是台灣第三大外商產險公司。蘇黎世產險總經理鄭林經說,為追求營運成長,今年將大舉徵人,預計將增加50名全職及300名兼職人員。 \n 有別蘇黎世停止在台壽險保單銷售,國內保經代可望掀上市櫃風潮,永達保經昨天指出,由於今年起大陸市場開始獲利,預估最快後年推動上市;去年國內首家登錄興櫃的台名保經公司今年底則可望申請上櫃。 \n 永達保經去年每股稅前盈餘5.3元,目前實收資本額9.82億元,去年新契約保費收入24億元,自結稅前盈餘5億元。

  • 無利可圖 蘇黎世停賣壽險

     又一家外商壽險公司退出台灣市場!蘇黎世保險集團昨日宣布,檢視台灣的壽險業務後,將自3月7日起,停止在台灣發售新的壽險保單,未來蘇黎世將只聚焦台灣的產險客戶及其銷售管道。 \n 蘇黎世保險集團亞太及中東地區的壽險事業執行長Mark Hartigan指出,該集團的全球壽險產品策略,都聚焦在投資型保單產品。但檢視後發現,蘇黎世國際人壽的投資型保單,在台灣的成長空間有限。 \n 蘇黎世保險集團強調,退出台灣壽險市場,不會影響蘇黎世國際人壽的現有客戶,現有800張保單的所有合約條款,將繼續受到保障,服務不會改變。 \n 蘇黎世保險集團同時承諾,會持續投入台灣市場,並透過台灣蘇黎世產險持續提供全方位的產物保險服務,並擴展台灣的市占率。蘇黎世產險目前已在台經營產險業務達52年,且為台灣第三大外商產險公司。 \n 受到長期利率始終維持低檔影響,台灣利差損堪稱全球最嚴重,為此,2008年金融海嘯發生後,已有包括ING安泰人壽、全球人壽、紐約人壽、大都會人壽等多家外商壽險退出台灣市場。 \n 相對的,外商經營困難且不看好的台灣市場,反成本土企業搶進壽險的寶物。退出壽險市場的外商公司,都被本土企業併購。

  • 蘇黎世3/7起 停售壽險

    蘇黎世保險集團今天宣佈蘇黎世國際人壽自2014年3月7日起停止在台灣發售新的壽險保單。未來,蘇黎世保險集團將聚焦在產物保險客戶及其銷售管道。 \n蘇黎世保險集團亞太及中東地區的壽險事業執行長Mark Hartigan指出:「經檢視評估後,本集團發現蘇黎世國際人壽的投資型保單在台灣的成長空間有限。」 \n此項決定將不會影響蘇黎世國際人壽的現有客戶,現有800張保單的所有合約條款將繼續受到保障,客戶應享有的服務將不會改變。

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