搜尋結果

以下是含有蘇-34戰機的搜尋結果,共26

  • 俄國獨特街景! Su-34戰機奔馳在高速公路

    俄國獨特街景! Su-34戰機奔馳在高速公路

    俄羅斯的行車記錄器影片可謂是「聲名遠播」,因為俄國的公路上總會有出乎意料的新發現,其中「軍備武器上街頭」算是最受歡迎的內容。最近臉書上有人公布俄羅斯高速公路的Su-34戰機,這款戰機被拖車牽拉著,令人好奇要運往何方。 \n \n航空學家(The Aviationist)報導,有網友張貼了一組俄羅斯高速公路上看到的奇景,一架蘇霍伊 Su-34戰機戰鬥轟炸機在高速公路奔馳著, Su-34戰機全長15公尺,翼展14公尺,屬於大型戰機。為了方便運輸,機翼已卸下,但是如此巨大的身型,在高速公路上仍然引人注目。另一個特別的重點是,這架戰機是憑著自己的起落架輪胎,在高速公路滑行,而不是安放在長型拖板車上。 \n \n為什麼這樣很特別呢? 因為戰鬥機的起落架是為了起降使用,而不是長途運輸,比如美國空軍戰機的起落架,就絕對無法受的起這樣的折騰。然而俄製戰機不同,它們都有相當粗壯的起落架,以適應不平整跑道,或是積雪、積冰跑道的考驗。 \n \n同樣值得注意的是,這架戰機的任務標記,上頭滿滿是星星,可見已經完成了許多起作戰作務了。俄羅斯近年最主要的海外作戰任務是敘利亞反恐行動,因此這架Su-34,極有可能是2015年底,部署到敘利亞的戰機之一。 \n \n航空學家的一位成員「亞歷克斯」(Alex),透過他的俄羅斯的朋友管道,又找到更多這架高速公路Su-34的故事,原來這架戰機已經不適合飛行,但是仍然有教學的功能,因此要趁著冬季來臨,大雪覆蓋道路之前,將不適合飛行的飛機從布圖爾利諾夫卡(Buturlinovka)移至佛羅尼斯(Voronezh)。 \n \n原來這架戰功機已經退出現役了,那麼它發生了什麼事呢?另一名航空學家德烏索(Stefano D'Urso)表示,今年9月6日,曾發生過兩架Su-34戰機的地面碰撞事故,造成一架Su-34的機翼受損,另一架引擎吸入碎片導致引擎損壞。顯然這就是其中一架受損戰機。 \n \n \n \n

  • 問題多了!俄公佈獵人-B無人機首飛影片

    問題多了!俄公佈獵人-B無人機首飛影片

    俄羅斯國防部先前宣佈,「獵人-B」(Okhotnik-B)重型無人戰機3日已首飛,但直到7日才公佈了成功試飛的影片。 \n據《航空家》(Aviationist)與「戰區」(The War Zone)網7日報導,從畫面看來,S-70「獵人-B」首飛是在白天,當天相當多雲,無人機飛行時並未將起落架收起。「獵人-B」據說有隱形能力,能穿透層層空防,進行祕密精準打擊,負責踹門任務。 \n「獵人-B」體型龐大,翼展超越蘇-34「後衛」(Fullback)重型戰鬥轟炸機,據信是俄羅斯第6代戰機的原型改良版。 \n「獵人」3日從軍事試飛場起飛,在海拔600米高處飛行了約20分鐘,接著成功降落。據稱「獵人」的起飛重量在20-25噸之間,作戰範圍可達5,000公里,超音速飛行時速為1,400公里。 \n分析指出,儘管它已跨越重大的里程碑,但設計與實際戰力仍大有問題。事實上,「獵人-B」原本預定今春首飛,但卻由於不明原因延後。這架無人機大小約如諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)的X-47B,先前的衛星照顯示,如今它除了新塗裝外,機身上已出現「紅071」(Red 071)的機首號碼。 \n不過目前還不清楚,它究竟是改良的升級版,還是另一款原型機。「獵人」前後的差別在於,機翼前端暫時加裝了飛行數據偵測器。而在試飛期間,這是很常見的。至於起落架,進氣道和天線等,看來都和1月進行陸上測試並沒有太大的差別。 \n如今俄羅斯國防部說,S-70的首要任務是情搜、偵察、監視,還有電子戰。不過分析認為,以它的體積來看,內部應該可以容納武器。 \n儘管俄羅斯不斷宣稱,「獵人」的複合結構和隱形塗層能讓它「幾近」隱形,但分析指出,就目前的設計看來,它距離隱形差得遠了。而最明顯的問題,就在於引擎配置,進氣口和排氣口幾乎成一直線,同時根本沒有排氣罩,這些都只會損及無人機的隱形性能。 \n至於機身上令人眼花撩亂的進氣道和天線,只會使這些問題變本加厲。不過分析也指出,其中有部份很可能只是為了測試而安裝。

  • 時速1,400公里 俄獵人隱形無人機首飛

    時速1,400公里 俄獵人隱形無人機首飛

    「獵人-B」(Okhotnik-B)隱形無人機體型龐大,翼展超越蘇-34「後衛」(Fullback)重型戰鬥轟炸機,據信是俄羅斯第6代戰機的原型改良版。而俄羅斯國防部宣佈,這款尖端重型無人戰機3日已首飛。 \n據塔斯社與「今日俄羅斯」(Russia Today)報導,「獵人」在軍事試飛場起飛,在海拔600米高處飛行了約20分鐘,接著成功降落。據稱「獵人」的起飛重量在20-25噸之間,作戰範圍可達5,000公里,超音速飛行時速為1,400公里。 \n俄羅斯國防部說,「獵人」首飛旨在測試它的起降能力,全程由作業人員控制。 \n據「國防新知」(Defense Update)網報導,「獵人」首飛是在第929契卡洛夫國家試飛中心(the 929th Chkalov State Flight-Test Center)進行,而這也是蘇-57戰機的測試場。2019年5月時,俄羅斯總統普丁曾前往該中心,視察了「獵人-B」還有蘇-57、蘇-34,米格-29與各式「側衛」(Flanker)戰機。 \n根據先前曝光的衛星照推測,「獵人-B」的翼展超過50英尺(約15米),長在34-36英尺(10-11米)間,大小約如諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)的X-47B大型隱形原型無人機。而它的後掠翼比X-47B顯著,而這或許能讓「獵人」有更高的最大航速,並能在高速飛行的狀態下,發揮較佳的效率與機動性。 \n由於「獵人」的起落架看來與蘇-57的類似,先前分析認為,蘇-57嚴格說來不算隱形,而「獵人」的隱形設計雖然仍有待加強,但未來它們很可能搭檔執行任務。今年1月一架俄羅斯蘇-57戰機現身時,機上出現了獨特的標記,顯示一架無人戰機和-57並肩飛行,中間還畫了閃電,而閃電通常意味它們能互通有無,共享資料。 \n此外,分析指出,蘇-57的新天線或許是用來與「獵人」傳輸資料的。而從蘇-57的底部照看來,它的數位塗裝形狀很像是隱形無人戰機。如今蘇-57測試的某些技術,未來可能會應用在「獵人」上。 \n分析認為,儘管目前並不清楚它所用的發動機,但「側衛」(Flanker)戰機家族所用的土星(Saturn)AL-31F發動機會是合理的選擇。而未來它也可能使用更強大,但仍在研發的AL-41F衍生型發動機,這樣連後燃器或許都可以省了。 \n \n

  • 空中巨獸 衛星照曝俄隱形無人機

    空中巨獸 衛星照曝俄隱形無人機

    曝光的衛星照終於證實,俄羅斯S-70「獵人-B」(Okhotnik-B)隱形無人機的確存在。它體型龐大,翼展超越蘇-34「後衛」(Fullback)重型戰鬥轟炸機。 \n《動力》(The Drive)網21日指出,衛星照曝光的時機約與俄羅斯總統普丁最近到第929契卡洛夫國家試飛中心(the 929th Chkalov State Flight-Test Center)重疊。 \n普丁5月14日在6架蘇-57護航下,搭乘伊留申-96(Ilyushin IL-96)總統專機從莫斯科造訪契卡洛夫,而衛星照中除了「獵人-B」無人機外,一旁還有蘇-57、蘇-34,米格-29與各式「側衛」(Flanker)戰機。 \n新照顯示,「獵人-B」已有新塗裝,而這可能意味它的設計已改良,或這是第二款原型機。不過克宮的聲明證實,普丁視察了這款新型無人機。 \n而在其他戰機的對照下,可以推測出「獵人-B」的翼展超過50英尺(約15米),長在34-36英尺(10-11米)間,大小約如諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)的X-47B大型隱形原型無人機。 \n此外,衛星照也讓人得以首度俯瞰「獵人-B」的全貌。它的後掠翼比X-47B顯著,而這或許能讓「獵人」有更高的最大航速,並能在高速飛行的狀態下,發揮較佳的效率與機動性。 \n值得一提的是,「獵人-B」和一旁羅列的戰機究竟有沒有關係。由於「獵人」的起落架看來與蘇-57的類似,先前分析認為,蘇-57嚴格說來不算隱形,而「獵人」的隱形設計雖然仍有待加強,但未來它們很可能搭檔執行任務。今年1月一架俄羅斯蘇-57戰機現身時,機上出現了獨特的標記,顯示一架無人戰機和-57並肩飛行,中間還畫了閃電,而閃電通常意味它們能互通有無,共享資料。 \n此外,分析指出,蘇-57的新天線或許是用來與「獵人」傳輸資料的。而從蘇-57的底部照看來,它的數位塗裝形狀很像是隱形無人戰機。如今蘇-57測試的某些技術,未來可能會應用在「獵人」上。 \n不過,由於無法看到機腹,因此無法斷定,「獵人」是否有內部彈艙,但依它龐大的體型來看,應該不至於沒有。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 俄向陸推銷蘇-57 分析指滿足這3條件再說

    俄向陸推銷蘇-57 分析指滿足這3條件再說

    俄羅斯國家技術集團(Rostec)在3月26-30日舉行的馬來西亞蘭卡威國際海事航空展(Langkawi International Maritime and Air,LIMA)中說,蘇(Su)-57戰機近期很可能獲得武器出口許可,並向中國大陸等亞洲國家,還有中東國家提出採購蘇57的建議。 \n此外,俄羅斯媒體指出,殲-20目前面對動力瓶頸,認為蘇-57裝備的「產品30」(izdeliye 30)發動機對中方具有強大吸引力,解放軍為了獲得動力技術,可能會比照蘇-35的模式,再採購蘇-57。但鳳凰軍事的分析1日指出,時代已經不同了,蘇-57若想打入中國市場,起碼需要先滿足3個條件。 \n首先,對解放軍來說,蘇-57是蘇-35的延續,因此售價應與蘇-35相當。先前不少人對解放軍在致力發展自製軍機之際,仍以整機方式引進蘇-35不太理解。在現階段中方的軍機發展規劃中,殲-16負責對地攻擊,而未來的空優使命將由殲-20扛起。 \n不過,量產與列裝殲-20對空軍而言跨度較大,短期內難以完成。而面對周邊國家,還有臺灣普遍升級第4代戰機,或是開始列裝第5代戰機,解放軍在殲-20大批服役前需要有替補戰機,這時蘇-35就發揮了功用。 \n然而,分析指出,蘇-35身為4代++戰機,面對F-16V這類戰機還能加以壓制,但在韓日批量裝備F-35,尤其是日本放棄自行組裝,改以整機方式從美國採購F-35之後,面對周邊國家快速列裝的第5代戰機,無論俄羅斯如何吹噓,蘇-35在對抗這些戰機時,必將屈居劣勢,而理論上,這正是蘇-57加入解放軍的機會。 \n不過,分析認為,蘇-57和蘇-35一樣,都是殲-20大批服役前的替代品,解放軍不會在這類戰機上投入太多資源,蘇-57降價至蘇-35的水準,也就是單價1億美元(近31億台幣),或許北京會考慮。 \n其次,蘇-57需要整合陸製飛彈,讓解放軍自主升級。中方先前隨蘇-27戰機系統,引進了R-27,R-73與R-77等俄製空對空導彈,在陸製霹靂-10E、霹靂-15等新一代近程纏鬥/中距空對空飛彈成熟之前,確實扛起了解放軍空優作戰的大樑。不過,在殲-10與殲-11等自製戰機服役後,中方從未整合過自製戰機與俄製空空飛彈,可見解放軍不僅對自製空空飛彈的性能相當自信,同時也下定決心,要以自製戰機挑起空優大梁,而蘇-35的降臨只是抓住了俄製戰機在中國的尾巴。 \n目前蘇-57能確定列裝的新型彈藥只有K-77空對空導彈,據俄羅斯媒體報導,K-77是R-77的最改進型,除了射程將達150公里外,最大的提升是採用了主/被動導引體系,當目標進行干擾時,能以被動方式自行搜索干擾源,繼續追殺目標。 \n先前有消息說,解放軍已隨著蘇-35戰機引進了K-77導彈。然而,分析指出,解放軍同期仍在加速發展性能類似的霹靂-15導彈。因此,蘇-57若想納入中方的考慮範圍,除了需要配套陸製彈藥外,甚至還要考慮允許解放軍對蘇-57進行自主升級。 \n第三,分析說,作為解放軍引進蘇-57的交換,俄羅斯可以考慮引進「梟龍」。不過,對發展戰機經驗豐富的俄羅斯來說,引進「梟龍」似乎不太現實。但對積極拓展自製軍機國際訂單的中方而言,俄羅斯若能採購一批「梟龍」戰機,對於說服北京引進蘇-57戰機來說,必然能發揮很大的作用。 \n從實戰角度來看,俄媒先前在評價俄羅斯戰機在敘利亞對伊斯蘭國(ISIS)的空襲作戰時曾表示,目前幾乎所有空襲都由龐大昂貴的蘇-34,或陳舊腿短的蘇-25負責,而實戰經驗顯示,俄羅軍缺乏類似F-16的高效單發動機戰機。 \n目前巴基斯坦已成功在「梟龍」上整合滑翔導引炸彈,打擊效率比傳統導引炸彈提高50-75%。儘管俄媒2018年6月時曾披露自製滑翔導引炸彈,但卻發現目前僅蘇-34具備完整掛載條件。此外,重型戰機過高的出動成本,將會大幅攤薄精確導引彈藥帶來的效費比。 \n分析指出,這類彈藥最佳的投放平臺,其實是單發動機的高效率戰機。而「梟龍」因與米格-29採用相同動力,先前曾有俄媒探討過引進可能。對目前體系僵化的俄空天軍而言,「梟龍」有可能發揮「四兩撥千斤」的效果。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 2019美中俄空軍大比拚 陸緊追美新戰機數量

    2019美中俄空軍大比拚 陸緊追美新戰機數量

    戰鬥機是空中戰力的指標,隨著科技發展,戰機已成為科技密度最高的武器,而其造價則水漲船高,因此也是歷來各國裝備採購中極受重視的部份。近期美國國防預算正在國會審議,俄國也公布大部份的新年度戰機裝備計劃,中共在這方面比較缺乏完整資訊,但仍可從不同訊息來源估算個大概出來。目前以國防預算總數而言,美軍雖以極大差距獨佔鰲頭,但新購戰機數量卻與中共空軍相差無幾,這將使得美軍今年會更加感受到中共空軍快速成長帶來的壓力。 \n \n據《鳳凰軍事》報導指出,美中俄三國是全球現役戰鬥機數量最多的國家,每年戰機需要更新換代的數量自然也名列前茅。根據目前美軍開列的國防預算內戰機採購計劃來看,美軍在5代戰機的大規模列裝上將大幅超前中俄兩國,已從今年起將形成以5代戰機為主、4.5代戰機為輔的換裝模式。按其最新國防預算顯示,2019-2020財年美軍將採購多達110架主力戰鬥機,包括78架F-35(其中48架F-35A、10架F-35B 、20架F-35C)、8架F-15X、24架F/A-18E/F,也就是總共78架5代戰機, 32架4.5ae5 戰機。 \n \n報導認為,值得注意的是,美國F-35系列產能已經充分釋放,但依然保持了為數不少的4.5代戰機訂單,尤其是重啟F-15的生產線為美軍提供了全新生產的F-15X。此一做法除了有平衡主要軍火商(洛馬與波音)利益的考量以外,也說明單靠5代機不能完全滿足美軍的作戰需求。這種做法與一些大陸的軍事評論所稱,殲-20投產以後就應該停止採購殲-16或蘇-35,兩種觀點無疑是背道而馳的。由此可見,即便是美軍這樣的全球部署型軍隊,也沒有刻意追求所謂的全5代機化。 \n \n相比之下俄羅斯的家當就不免顯得有些落魄了。報導說,雖然俄羅斯2019年的軍備計畫亦是雄心勃勃,號稱採購143架作戰飛機,數量乍看之下頗為可觀,但仔細盤點一下卻發現水分不小。因為143架作戰飛機裡面包含了相當數量的教練機、直升機、運輸機等等其他機型,真正的戰鬥機只有2架蘇-57、10架蘇-34、10架蘇-35S、6架蘇-30SM、6架米格-35以及個位數的蘇-27SM3,總數大約40架左右。不過因為俄羅斯的軍費僅為美國的1/10,能有這樣的採購規模也算效率頗高。其中俄羅斯的5代戰機只交付了2架,且由於資金與技術緣故,短時間內不會再增加,只能依靠蘇-35、蘇-30、蘇-34之流挑大樑,空中戰力面臨青黃不接的尷尬境地。 \n \n至於近年來新型戰機持續列裝的中共空軍,在新的一年亦將繼續保持此一趨勢。被稱為「萬金油」的殲-16目前已經接近滿編4個旅,空軍需求量不小,海軍版也開始交付,年產量應不低於去年30-40架的水準;另外一款4代主力戰機殲-10C則處於馬力全開的巔峰狀態,年產量也不會少於殲-16。 \n \n報導引述消息人士指出,殲-10系列第500架戰機今年就會出廠,隨著002型航母完成海試,原被認為已停產的殲-15也在持續生產與改進,繼續在戰鬥機訂單中佔有一席之地。而共軍的王牌戰機殲-20,則將進入加速生產階段,年產量預期可以達到15-20架。如此一來,中共海空軍全年新增的戰機數量將與美國相接近,而中國大陸僅以美方1/4的軍費就做到新戰機採購數量緊跟美國,還是頗不容易的。 \n

  • 殲16是截擊機 陸炸彈卡車其實是它

    殲16是截擊機 陸炸彈卡車其實是它

    自殲16問世後,這款所謂的「陸版蘇30」戰機就被定義為「炸彈卡車」,也就是戰鬥轟炸機。然而,愈來愈多資訊顯示,殲16應用了類似殲20的隱形塗料,以及具有金屬鍍膜的座艙蓋。 \n鳳凰網的軍事評論指出,殲20身為解放軍現役頂級戰機,先進技術用以提升其他機型雖然可喜,但殲16的作戰定位卻似乎與隱形性能有些格格不入,而傳聞中的殲轟7X,或許才是解放軍真正的「炸彈卡車」。 \n分析說,按照第4代戰機中戰鬥轟炸機的傳統定義,這類戰機通常由現役重型戰機改裝或全新研發,靠強大的載彈量,能在敵方防空系統為己方壓制後,對敵方的機場、雷達站等重點目標進行精確打擊。換言之,戰鬥轟炸機身為「炸彈卡車」的核心使命,就是在己方空優戰機 「踹門」後,進一步打擊敵方地面各類目標。 \n而在這種狀況下,戰鬥轟炸機毋需擔心被敵方戰機鎖定,空戰能力只要維持有基本自衛能力即可。分析認為,戰鬥轟炸機通常並不擔心被敵方殘存的防禦力量發現。事實上,縱使是最頂尖的隱形戰機,面對現役先進地面雷達的探測時,隱形性能遠不如面對機載雷達時那麼強。既然如此,殲16若真是戰鬥轟炸機,為何還需要具備隱形性能? \n分析指出,要解釋這個問題,就要回歸定位殲16戰機的原點,或許從一開始,殲16就不是戰鬥轟炸機,而是一款截擊機。儘管殲16有陸版蘇30之稱,但卻是解放軍在殲11B戰機基礎上研發而來。而殲16也是繼殲20之後,第2款裝備有源相控陣雷達的自製重型戰機,加上它目前公開掛載的彈藥僅有用於遠端攔截的霹靂-15遠端空對空飛彈,因此殲16的截擊機屬性相當明顯。 \n分析認為,著眼於美軍通過部署B-1B轟炸機+「長程反艦飛彈」(LRASM),構建新一代空基反航母飽和打擊體系,解放軍的對空攔截壓力遠大於對地攻擊,因此殲16主要承擔攔截任務不僅十分必要,而隱形能力也與這要務相符。 \n在確定解放軍要讓哪款戰機充當「炸彈卡車」前,不妨先參照蘇34,來瞧瞧「炸彈卡車」該具備哪些特徵。首先,它需要具備比戰機更大的結構強度,蘇34的結構強度重量比蘇30多了近2,000公斤。 \n其次,「炸彈卡車」需要具備被動抗打擊能力,蘇34首次為飛行員提供裝甲防禦的戰鬥轟炸機,兩名飛行員置身厚17mm的鈦合金裝甲座艙中。為了滿足各方面的需求,「炸彈卡車」最大起飛重量將達40噸級,而蘇34最大起飛重量為45噸。 \n而以殲11B或殲16現有串聯雙座模式,難以滿足以上需求。分析指出,如果解放軍不採購蘇34,就需要以現有機型為基礎,或從頭研發一款類似蘇34的重型戰機。但在解放軍戰機的研發史上,只有殲轟7最接近這定位。 \n原本並列雙座一直是解放軍研發自製戰鬥轟炸機的首選佈局,但最終因為動力、整體技術局限,以及軍種需求的變化,只得在原本作為備選方案的串聯雙座佈局基礎上,研發了現今的殲轟7。 \n不過,分析認為,由於陸製13噸級推力的「太行」發動機基本上已成熟,解放軍可以重新採用先前殲轟7的並列雙座方案,參照蘇34理念,研發一款最大起飛重量達40噸級的「炸彈卡車」。 \n而不同之處在於,中方有更強的戰機結構設計與材料技術,殲轟7X的作戰半徑將接近2,000公里,而殲16預估為1,500公里。此外,殲轟7X的最大載彈量將超過12噸,而殲轟7A已超過11噸。在攜帶大量陸製空射飛彈的同時,也能為飛行員提供不下於蘇34的被動防禦系統,保證戰場生存能力。 \n分析戳,儘管殲轟7X目前還只是停留在概念與網路傳聞中的戰機,但蘇34在敘利亞戰場上的優異表現,證明「炸彈卡車」在可預見的未來仍是戰場上一款不可或缺的重要機型。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 蘇34戰機相撞 一墜毀一返航 俄3飛行員獲救

    蘇34戰機相撞 一墜毀一返航 俄3飛行員獲救

    據塔斯社報導,18日上午在日本海韃靼海峽上空相撞的2架俄羅斯蘇-34戰機,其中一架墜海、2名飛行員彈射逃生後有一人獲救、一人死亡,另一架相撞受創後僅以單一發動機返航。初步調查認為,事故是因2架戰機是因天氣狀況惡劣,導致長機與僚機相互擦撞。 \n \n報導說,這2架蘇-34戰機屬於俄羅斯遠東空軍和防空部隊,今日進行例行性飛行訓練時發生擦撞,事發時2架蘇-34均未攜帶彈藥。因天氣惡劣而使2架戰機失去彼此位置而造成擦撞,其中一架墜海,機上2名飛行員彈射逃生,現場有人看到2 具降落傘降下。另一架未墜毀的蘇-34則受到重創,只餘一只發動機運作,戰機最後返回海參崴的瓦倫空軍基地。 \n \n另據俄新社報導,東部軍區搜索和救援部隊的安-22運輸機與米-8直升機發現了救生筏與飛行員,落海飛行員有一人獲救、一人死亡。 \n \n報導稱,兩架蘇-34發生碰撞的原因可能惡劣的天氣有關。也有消息指出,機組人員也可能存在操作錯誤的問題。 \n \n俄羅斯國防部消息人士稱,碰撞事故發生後,俄軍裝備的所有蘇-34戰鬥機已經全部停飛。 \n

  • 俄2架蘇34日本海相撞墜毀 同型戰機全部停飛

    俄2架蘇34日本海相撞墜毀 同型戰機全部停飛

    (18:04更新)據塔斯社報導,俄羅斯國防部確認,兩架蘇-34戰機18日上午在日本海上空發生碰撞事故,戰機雷達訊號從螢幕上消失,兩架戰機上共有3名機組人員,有2人彈射逃生後獲救,尚有1人情況不明。俄國防部已下令全國蘇-34戰機停飛。 \n報導說,事故發生時間在18日上午,初步消息指蘇-34碰撞位置在日本海韃靼海峽上空。 \n消息人士說,這2架蘇-34戰機從雷達螢幕上消失,俄國軍方立即展開搜救工作,目前搜尋工作還在進行中。另據其他俄媒報導,2架飛機上共3名機組人員,其中2名機組人員彈射逃出後被前往搜救的安-12飛機發現,由附近漁船進行救援,身體狀況尚可,目前還有1人情況不明。 \n衛星通訊社報導說,俄羅斯國防部公告稱有6艘太平洋艦隊艦隻和2艘民用船隻赴出事海域搜尋彈射逃生的蘇-34飛行員,能適應惡劣天氣條件下發現水上目標的圖-142反潛機也參與了搜救行動。 \n塔斯社引述消息人士說,俄國防部已下令全國蘇-34戰機停飛。 \n蘇-34(Su-34,北約代號:後衛Fullback)是俄羅斯蘇霍伊以蘇-27制空戰機與蘇-30多用途戰鬥機為基礎而開發的重型戰鬥轟炸機,用以取代蘇-24戰鬥轟炸機執行戰術轟炸及攻擊任務。最大特徵是其扁平的機頭,原因是其採用了並列雙座的設計,使得其機頭較大。蘇-34配備有先進航空電子與雷達設備,機上設多達12個導彈與炸彈掛架。此外,為了方便飛行員在執行遠程轟炸時保持體力,該機設計可供一人站立的空間,甚至設有冰箱與微波爐。蘇-34戰機於1993年首飛,但因前蘇聯解體後經濟崩潰而拖延到2007年才正式列裝服役,目前俄羅斯空天軍約有120餘架正在服役。

  • 俄國夢!獵殺美F-35+F-22  蘇-57大升級

    俄國夢!獵殺美F-35+F-22 蘇-57大升級

    俄羅斯媒體周五宣佈,蘇-57(Su-57)像圖-160(Tu-160)核轟炸機升級般,在玻璃座艙罩加上隱形塗層,大大提高了它的隱形性能。 \n據《商業內幕》(Business Insider)網報導,國營俄羅斯技術國家集團(Rostec)說,這新塗層能將雷達吸波率提高一倍,並將座艙罩的雷達特徵降低30%。而蘇-57、蘇-30、蘇-34,蘇-35與米格-29K(MiG-29K)戰機都已進行相關升級。 \n然而,專家認為,包括蘇-57在內,俄羅斯所謂的隱形戰機都沒那麼隱形。儘管俄羅斯的蘇愷(Sukhoi)戰機/轟炸機機動性與纏鬥力一流,但唯有中美才製造了貨真價實的隱形戰機。 \n一位檢視過蘇-57照片的美國隱形戰機科學家說,當初俄羅斯幾乎根本沒設法要讓它隱形。他指出,顯眼的鉚釘從機身突起,相關設計破壞了一切隱形的可能。 \n從第二次世界大戰以來,雷達吸收材料就被用來隱匿戰機行蹤,並確實發揮了某種程度的功效,但俄羅斯戰機武器必須外掛,就算上了隱形塗層,也無助於匿蹤。而其他專家則認為,蘇-57的任務很可能是要獵殺如F-22,或是F-35等美國隱形戰機。 \n俄國官媒塔斯社宣稱,蘇-57是多用途戰機,不僅能攻擊長程或短程範圍內的一切空中目標,還能打擊敵方地面與海上目標,突破敵軍空防。儘管莫斯科在蘇-57進入敘利亞打擊叛軍,執行有限的戰鬥任務後,便宣稱它經過戰鬥驗證,但卻始終不願量產。 \n而其中的原因,或許在於油價下跌,加上2014年俄羅斯侵略烏克蘭,併吞克里米亞半島,受到國際嚴厲制裁,以致經濟困難,而缺乏充裕的預算所致。

  • 隱形新材料 俄將更換Su57戰機塗層

    隱形新材料 俄將更換Su57戰機塗層

    性能飽受質疑的俄羅斯第5代隱形戰機蘇-57最近將更換其隱形材料塗層,這種新的複合材料將增強雷達波吸收能力,並使駕駛艙的雷達信號降低30%。 \n \n據俄羅斯塔斯社報導,俄羅斯第5代多用途戰機蘇-57所更新的隱形塗層,是國營的俄羅斯技術公司(Rostec)所屬的技術研發企業(Technologiya R&D Enterprise)研究的最新成果,可以增強戰機的雷達波吸收特性。 \n \n報導說,這種創新的玻璃塗層除了用於更新蘇-57多用途戰機的塗層之外,也將使用於圖-160戰略導彈轟炸機以及蘇-30、蘇-34、蘇-35、米格-29等各種戰機的駕駛艙頂蓋。 \n \n塗層將由厚度70-90nm的金屬氧化物製成。Rostec強調,除了降低對敵方雷達的能見度外,它還可以保護飛行員免受紫外線、高溫等不利因素的影響。Rostec公司說,這種新的塗層可使太陽輻射熱減弱3倍以上,可見光的整體透射率不低於65%,紫外線降低超過4-6倍。 \n \nRostec化學工程總監謝爾蓋·阿布拉莫夫(Sergei Abramov)曾表示,應用這項創新料有助於將駕駛艙玻璃頂蓋的重量減半,並提高駕駛艙頂蓋的高抗衝擊性和雷達波吸收率達40%到80%之間。 \n

  • 中共新戰機快速擴張 威脅俄第2空軍強國地位

    中共新戰機快速擴張 威脅俄第2空軍強國地位

    在2019年到來之初,許多國家都為過去一年的工作成果曬出成績單,能對外公布的數字,乍看之下都很壯觀,最怕就是拿來比較。同樣也是軍事強國的俄羅斯在宣傳空軍建設成果時,聲稱一年來接收50多種新裝備,現代化程度高達94%。這番言論立即被挑剔的陸媒點出,若從海空軍裝備更新數量來看,俄羅斯算相當寒酸,尤其是空軍全年只裝備52架新戰機,數目還不到中國大陸的一半,俄羅斯做為空軍第2強國的地位已面臨中共空軍的強力挑戰。 \n \n據《新浪網》報導,俄軍表面上看似已脫離前蘇聯解體以來的衰敗形勢,逐漸走上正軌,戰力大幅提升,但是從數字上看,空軍全年只裝備52架新戰機,連最受期待的第5代隱形戰機蘇-57,仍未能在2018年正式服役。蘇-57雖然比中共殲-20更早進行首飛,但因進度遲緩而被被殲-20超前。俄國軍方也對蘇-57性能不甚滿意,新的一年給2架試用訂單,加上去年總訂單才12架,前景不樂觀。 \n \n此外,2018年俄羅斯軍方還接收了14架蘇-30SM戰機、14架蘇-34、10架蘇-35、14架雅克-130戰機。總數52架的規模比許多北約國家都多,但俄羅斯國土廣大,戰機的需求量遠大於領土狹小的歐洲國家。而蘇聯解體後留下的數百架蘇-27、米格-29都已屆徐役之齡,俄羅斯新採購的新戰機只能用來填補缺口,總體規模並未提高。 \n \n報導指出,近年俄軍接收的新戰機的航電雷達裝備仍顯落後,較中共空軍差距甚大,在2018年甚至曝出共軍購自俄羅斯的先進戰機蘇-35在演習對抗時不敵國產殲-10C,主要也是敗在航電性能不佳。 \n \n中共空軍2018年新裝備的戰機數量雖然未具體公佈,但是據相關訊息推算,目前殲-16戰機已經實現4個旅滿編,裝備數量超過100架,其中2018年殲-16的裝備數量應在30架以上。大批量生產的殲10在前年總數估計已達60架,而去年官方多次曝光部隊換裝殲-10C,服役總數也超過100架,保守估計2018年新增數量在20-30架之譜。 \n \n此外新型教練機JL-10,2018年海軍有一次曾宣布裝備12架,空軍裝備數量在24架以上。加上艦載機部隊另裝備了一批JL-9教練機用於模擬著艦,因此教練機總裝備數量大約是50架的規模。加上海軍採購了少量的殲-15艦載機與殲-15S雙座戰鬥教練機,讓共軍艦載機部隊總規模已實現2個航母滿編,數量突破48架,總體規模早已高於俄羅斯。 \n \n報導表示,廣受矚目的殲-20也已經開始小批量生產,但裝備數量可能只有個位數;此外空軍還新裝備了一批改進型殲11B戰機,還有10架俄羅斯的蘇-35戰機到貨。大體計算下來2018年中共空軍新裝備戰機數量已經突破百架,遠高於俄羅斯的數量。 \n \n報導說,很多人認為俄羅斯將很快讓出第2空軍強國的位置,這種說法有些武斷。雖然中共空軍近年發展迅速,但是仍局限在戰術級飛機上,新型戰機的數量相比俄羅斯仍然沒有多大優勢。另外在在戰略運輸機、戰略轟炸機方面與俄軍差距仍相當大,俄羅斯升級版圖-160M已試飛,但中共的轟炸機依然是轟-6當家,因此談論何時超越俄空軍還恐怕為時尚早。 \n

  • 空中鴨嘴獸敘境秀實力 俄已裝備127架蘇34

    空中鴨嘴獸敘境秀實力 俄已裝備127架蘇34

    美國已宣佈自敘利亞全面撤軍,但俄羅斯仍活躍敘境,而在俄國駐敘空軍作戰機隊中,蘇-34是要角之一。 \n新浪軍事指出,由於蘇-34有獨特的並列雙座前機身,被戲稱為「鴨嘴獸」。它是「側衛」家族最與眾不同的成員,俄國空天軍十分倚重它,而蘇-34在敘利亞戰場上,也充分證明了自身價值,目前俄國空天軍裝備的這款戰機已達127架。 \n據俄羅斯媒體報導,12月19到22日之間,4架蘇-34從新西伯利亞契卡洛夫飛機製造廠(NAZ)陸續起飛,交付俄羅斯空天軍(VKS),航向部署地點。 \n這4架蘇-34製造序號為T-10B-124到T-10B-127,分析指出,這意味著包括7架原型機和預生產型機在內,T-10B系列的「鴨嘴獸」共交付了多達127架。 \n而這4架蘇-34將加入俄羅斯中央軍區麾下的近衛第2轟炸機團,駐地是俄羅斯西南部車里雅賓斯克州(Chelyabinskaya oblast)的沙戈爾機場,目前俄空天軍至少有4個作戰轟炸機團裝備了這型戰機,包括遠東阿莫爾州(Amurskaya Oblast)共青城附近的第277團,共有24架蘇-34已到位。 \n而在作戰效能上,蘇-34比上一代的蘇-24「擊劍手」(Fencer)戰鬥轟炸機強了不少。它在敘利亞戰場上,首次使用了俄羅斯「格洛納斯」 (GLONASS)衛星導航系統導航的KAB500S型炸彈。它最大可搭載超過8噸彈藥,最大航程可達4,000公里,一次空中加油後,航程更可達7,000公里。 \n此外,「鴨嘴獸」的雷達,火控與航電比上一代的「擊劍手」好太多了。它採用代號為B004的多功能無源相控陣機載火控雷達(PESA),對地對空性能俱佳,可以導引R-77中程空對空飛彈,自衛能力比蘇-24強,也有Platan機載光電瞄準系統,可引導雷射導引飛彈與炸彈精準攻擊目標,而並列雙座駕駛艙採用「玻璃座艙」,擁有1噸重的裝甲保護。 \n分析指出,由於圖-95MS,圖-160和圖-22M3都是冷戰時期生產的,目前俄羅斯空天軍麾下,「鴨嘴獸」是最重要的現代化對地攻擊戰機。它除了不能攜帶Kh-101巡弋飛彈外,在俄軍中發揮的作用,類似解放軍空軍的轟-6K「戰神」轟炸機。

  • 大象漫步秀戰力 美F-35完勝陸殲-20俄蘇-57

    大象漫步秀戰力 美F-35完勝陸殲-20俄蘇-57

    美國空軍388與419戰鬥機聯隊19日出動了35架F-35「閃電II」(Lightning II)戰機,在猶他州希爾空軍基地(Hill Air Force Base)以大象漫步(Elephant walk )的方式,大秀戰鬥實力。 \n據《商業內幕》(Business Insider)網20日報導,美國空軍F-35機隊所展現的強大實力,是中國殲-20與俄羅斯蘇-57戰機所難以匹敵的。 \n「我們準備好今晚就能作戰,」第34戰機中隊發言人古特曼(Caleb Guthmann)說,「和多支F-35飛行中隊演練,能展現無論潛在敵人出現在什麼地方,我們都可以致勝的能力。」 \n分析指出,儘管中俄都試圖以5代戰機和F-35較勁,可是要擺出大象漫步的陣仗還差得遠。雖然中俄分別宣佈,殲-20與蘇-57已形成戰力,但那不過是公關戰。 \n此外,分析認為,殲-20至今還沒有適當的發動機,以致性能受影響,無法達到超音速巡航的目標。此外,目前解放軍總共只有幾十架「威龍」戰機。根據專家評估,在珠海航展中亮相的殲-20是預量產(pre-production)機,還不具備戰力。 \n中國航天航空研究所(China Aerospace Studies Institute)研究員屈维坦(Lawrence Trevethan)說,殲-20頂多只有4條生產線,如果有第5條,那對中國本身來說都是個新聞。 \n至於在蘇-57方面,分析指出,雖然它在敘利亞投彈,炸了些毫無保護的反政府叛軍後,就宣稱已驗證戰力,但其實也沒達到具備戰力的標準。事實上,蘇-57在敘利亞執行的任務,任何1970年代設計的蘇聯戰機都辦得到,根本無從驗證5代隱形戰機的戰力。 \n此外,目前世上最多只有12架蘇-57,而最後定版的發動機還沒裝上,連俄羅斯空軍都沒打算要再下單。總之,到本世紀末,世上只會有3款新型5代戰機,而到2018年11月為止,唯一量產的就只有F-35戰機。 \n目前美國有91架F-35,國際夥伴有28架,另外22架則賣給其他國家。而在美國空軍11月的大象漫步前1個月,希爾空軍基地的戰機聯隊已出過上萬架次任務。如今美國已訂購超過2,000架F-35A,F-35B與F-35C等供空軍,海軍陸戰隊與海軍使用的各型F-35戰機。 \n分析指出,中俄經常吹捧新戰機未來可能擁有的戰力,但至今有關F-35,殲-20與蘇-57對戰誰會贏,答案依舊簡單明瞭,那就是實際經過修正與驗證的F-35。

  • 影》蘇愷57領頭 多款俄製戰機齊聚飛行大賽

    據俄羅斯第一新聞頻道(Channel One)報導,俄羅斯每年一度的「Aviadarts飛行大賽」,日前在其中部城市拉贊(Ryazan)登場,共有58架戰機與直升機參與此次盛事,屆時各款戰機將於空中展現其飛行技巧,以及對地和空中攻擊的精準度。俄羅斯國防部方才已透露,最新型的蘇愷57戰機(Su-57)也將加入競技的隊伍中,向外界展現其優異的攻防能力。 \n \n俄羅斯軍方將從參賽的優秀飛行員中,於6月2日選出佼佼者,將在7月份代表俄國,參與國際飛行大賽,與來自中國大陸和白俄羅斯等國的飛行員,一同在天空競技切磋。 \n \n身為軍武大國的俄羅斯,舉辦此類大型競技賽事,除能提昇麾下飛行員的技巧和經驗外,亦可透過影像輸出,同時擴大其軍售訂單和版圖,讓更多盟國砸重金下訂單購買。而公告出場的戰機和直升機名單如下: \n \n戰機: \n米格29S、蘇愷27、蘇愷30、蘇愷35、蘇愷34、蘇愷24、蘇愷25、蘇57。 \n \n轟炸機和運輸機: \n圖22M、伊留申-76、伊留申-78。 \n \n直升機: \n米28、米24、米35、米8和卡52。 \n \n由蘇霍伊航空集團主導研發設計、俄羅斯新一代匿蹤戰機蘇愷57,目前仍在試飛測試階段,預計在2019年能全面編制入空軍與海軍。定名以前,外界多半稱之為T-50戰機,曾祕密前往敘利亞進行實戰測試,並在俄羅斯各大重要閱兵作為壓軸亮相。蘇愷57屬於單座戰機,巡航速度最快能達1.6馬赫、最大航程則有3,500公里,有一具30mm的GSh-301機炮、共有約16個飛彈掛點,可掛載空對空、空對海、空對地等多款飛彈。單架預估售價約為1.3億美元(約39億台幣)。 \n

  • 黎巴嫩上空罕見對峙!俄蘇-34攔截以兩F-16戰機

    黎巴嫩上空罕見對峙!俄蘇-34攔截以兩F-16戰機

    儘管莫斯科與耶路撒冷已有共識,雙方要避免衝突,但周一早在黎巴嫩上空一場罕見的對峙中,據稱俄羅斯蘇-34戰機攔截了兩架以色列戰機。 \n據以色列哈達索特(Hadashot)新聞頻道和《以色列時報》(The Times of Israel)28日報導,黎巴嫩與俄羅斯媒體稱,蘇-34戰機在的黎波里上空攔截兩架以色列F-16戰機,並將它們驅離。 \n不過,據俄羅斯衛星網28日報導,俄羅斯國防部已否認相關消息,並說類似報導是「膚淺的瞎話」。 \n黎巴嫩艾爾馬斯達(Al-Masdar)電視臺說,這是幾個月以來俄羅斯戰機首度從敘利亞進入黎國領空,至於執行的任務則不明。 \n而以色列戰機據說經常飛越黎巴嫩領空,執行偵察任務。此外,也有報導說,許多以色列戰機都從黎巴嫩領空攻擊敘利亞境內的目標。 \n上星期以色列空軍指揮官諾金(Amikam Norkin)證實,以軍F-35戰機至少兩度執行空襲任務。當時他展示了一張F-35戰機飛越黎巴嫩首都貝魯特的相片,而這可能是在對黎巴嫩境內的真主黨恐怖組織發出無言的威脅。 \n這個月稍早以色列總理尼坦雅胡(Benjamin Netanyahu)說,他沒有理由相信,克宮會試圖限制以色列在當地執行任務的自由。有鑒於大批俄軍進駐敘利亞,以色列2015年9月與莫斯科達成協議,要避免衝突,還有可能發生的致命誤解。 \n然而,高級空軍將領強調,這機制所發揮的效用有限,因為以色列在空襲敘利亞境內的目標前,不會預先知會俄羅斯,反之亦然。

  • 俄軍蘇34攔截以軍F16? 俄國防部:膚淺的瞎話

    俄軍蘇34攔截以軍F16? 俄國防部:膚淺的瞎話

    日昨以色列媒體報導俄羅斯蘇-34戰機攔截2架以色列F-16的消息,已遭俄羅斯國防部否認,俄國防部並指責這種報導是「膚淺的瞎話」。 \n \n據俄羅斯衛星通訊社報導,俄羅斯國防部還表示,俄羅斯航空隊位於敘利亞的蘇-34多功能轟炸機並沒有被用作攔截空中目標,也沒有在黎巴嫩上空執行過任務。 \n \n因此,對於日前以色列媒體指稱俄羅斯蘇-34在黎巴嫩上空攔截2架以色列F-16的消息,俄羅斯國防部指稱這是以色列媒體「膚淺的瞎話」。 \n

  • 陸新型隱形轟炸機露面 殲-20成過氣網紅

    陸新型隱形轟炸機露面 殲-20成過氣網紅

    殲-20是解放軍最先進的5代戰機,近年穩居「網紅」寶座,不過隨著呼之欲出的隱形戰鬥轟炸機出現,這地位可能即將被取代。 \n最近中國網路上出現一本名為《鶻鷹神話》的殲-31畫冊,但引發關注的,卻是一張照片背景中出現的前所未見新戰機。據大陸軍車研究社與諍聞軍事分析,雖然畫面中只能看到機頭,但它顯然既不是鶻鷹1.0,也不是改良後的鶻鷹2.0,因為這架新型隱形軍機採用了與俄羅斯蘇-34戰鬥轟炸機一樣的並列雙座佈局座艙。 \n不過,分析認為,目前還不能確定,它究竟是傳言中沈飛正在研製的殲-17戰鬥轟炸機,還是曾經引起轟動的沈飛隱形遠程攻擊機。 \n從細節上來看,這機頭模型和蘇-34的機頭還是有些區別,尤其是機頭採用了隱形戰機常用的菱形機頭設計,而不是像蘇-34般,只是單純地把機頭雷達罩設計得和鴨嘴獸的嘴一樣扁平,這意味它採用了隱形設計。 \n分析說,從畫面可以看出,「黑色機頭」旁有專用的飛機建造裝配平臺。而這顯示,中國研製的中遠程隱形攻擊空中平臺已進入全尺寸樣機生產階段。參考首架殲-20原型機曾使用「718工程驗證機」的稱呼,解放軍同樣可能採用先造驗證機的手段。此外,轟炸機與戰鬥轟炸機更大,技術挑戰也大,加上研製費用高、裝備數量少,更需要驗證機來探路。 \n有大陸軍迷說,這黑色塗裝飛機是早就曝光的「利箭」無人機,而上方的開口是無人機的進氣道。不過分析指出,「利箭」無人機顯然不可能有如此巨大的「進氣道」。 \n事實上,真正類似這神秘「黑色機頭」的,是今年51勞動節期間,在中國航空工業瀋陽所(601所)微信號文章中曝光,一種類似蘇-34「鴨嘴獸」機頭的隱形戰機頭部全比例模型。專家認為,這就是601研發的隱形中型轟炸機,或是隱形戰鬥轟炸機。 \n而這黑色機頭曝光,顯示中共空軍高層曾公開表示,「正在研製新一代遠端轟戰機」,絕不只是說說而已。中國下一代戰機全面隱形化,意味中國將直接從第2代的轟-6跨越到第4代的隱形轟炸機,力爭和美軍B-2同代。 \n先前一直盛傳,601所和沈飛(112廠)正在為解放軍研製新一代戰鬥轟炸機,也就是傳說中的殲-17。而各方推測,這是沈飛對俄羅斯蘇-34的逆向仿製版,但進行了隱形修型,並採用內部彈艙,以降低整機的雷達反射信號(RCS),提高隱形性能。如今從細節來看,這出現在601所總體氣動部戰術與飛行模擬室的大比例機頭模型,基本上完全符合傳聞中的殲-17特點,令人不得不相信,601所真的在研製中國版鴨嘴獸。 \n分析指出,既然它與蘇-34有很大的淵源,就可以參照蘇-34,推斷出它的大致性能。蘇-34最大起飛重量為45噸,12個掛架最大載彈量可達12噸,超過中國轟-6系列轟炸機轟-6K之前各型號的最大載彈量。 \n

  • 冷戰2.0!美戰機在歐練兵 俄大練擊落

    冷戰2.0!美戰機在歐練兵 俄大練擊落

    聯合國高層官員警告,美俄關係已惡化到冷戰時期的程度,甚至可能遠比當時更糟。如今雙方頻頻舉行軍演,在外交上更是你來我往,攻勢不斷。 \n據《新聞周刊》(Newsweek)23日報導,聯合國秘書長古特雷斯(António Guterres)告訴瑞典電視台SVT,世界已注意到「冷戰回來了」,但其間與以往有幾個主要的差異。 \n如今美俄又在全球較勁,尤其在歐洲和中東更是如此。古特雷斯指出,這次冷戰似乎比上次更不顧後果。 \n「首先,美俄不再像以往冷戰時期般,控制著大家,」他說,「有些國家,如土耳其,伊朗與沙烏地阿拉伯等在當地都很活躍。但如今顯然沒有控制良好的兩大陣營。」 \n古特雷斯指出,其次冷戰時期有對話,控制與溝通機制,以確保一出現衝突或突發事件,整個狀況不會失控,但如今這些機制都已蕩然無存。 \n自從俄羅斯2014年趁烏克蘭動盪,併吞克里米亞半島後,西方與莫斯科的裂痕與日俱增,東歐已成為前線。北約與俄羅斯沿著東歐邊境,尤其是波羅的海國家和波蘭,雙雙擴大兵力,增加演習的規模與節奏。 \n近兩星期以來,十幾架美國F-15戰機加入來自北約6個成員國的超過50架戰機,在荷蘭舉行2018年度軍演。 \n就在同時,俄羅斯23日有超過1,000兵員與100架戰機展開系列演習,在西部軍區演練超過50種軍事任務。而蘇-27, 蘇-30SM與蘇-35噴射戰機,蘇-34戰鬥轟炸機,還有米-24(Mi-24)「雌鹿」(Hind)、米-28N (Mi-28N),米—35(Mi-35)與卡莫夫(Kamov)卡-52(Ka-52)「鱷魚」(Hokum B)攻擊直升機都參加了演習。 \n而據俄羅斯國防部說,該國空軍所演習的,是如何擊退空襲敵機,進行偵察,並對模擬地面目標發動大規模空襲。 \n至於在敘利亞,美俄也互別苗頭,華府聯手英法,攻擊敘利亞政權的化武設施,雖然莫斯科並未反擊,但嚴厲譴責西方的空襲行動,並繼續支持阿塞德政府。

  • 俄將開發Su-34戰鬥轟炸機單座型

    俄將開發Su-34戰鬥轟炸機單座型

    塔斯社報導,俄羅斯Su-34戰鬥機轟炸機可能會出現單座的延伸型,這項消息是俄國空軍前司令,現任安全委員會主席維克托.布達夫Viktor Bondarev)透露的。 \n \n布達夫說,Su-34表現得很優異,相當好操作,不過應該可以更簡化駕駛艙,成為單人型式,以Su-34為基礎,利用相同的引擎,製造新式的攻擊機。消息人士稱, 2018年就會開始啟動這個攻擊機的實驗工作。 \n \n目前Su-34在俄羅斯空軍有150~200架,它可以攜帶9噸的對地武裝,航程達到1500公里遠。 \n \n稍微思考他的建議,其實頗為奇特,因為Su-34是蘇愷(Sukhoi)設計局在1990年以Su-27側衛式戰機(Flanker)為基礎所開發的延伸型,Su-27的延伸型很多,被稱為側衛家族。其中Su-30、Su-34屬於側衛家族之當中的戰鬥轟炸機,兩者都是雙座,差別在於Su-30是縱列雙座,而Su-34是併列雙座。其中Su-30保留較多的空戰性能,與美國的F-15E定位類似,而Su-34則更重視對地轟炸性能,也是為了達成長程飛行要求,才會採取獨特的併列雙座,這種安排使飛行員併肩而座,可以幫忙操縱隊友的儀表,而且它在收納登機梯的空間,可以讓飛行員在那裡稍微伸一伸腿,以舒緩長期座姿的疲勞。若是要改成單座型,它是什麼定位?與最新的Su-35多功能單座戰機有什麼差別? \n \n除了對Su-34發表看法,布達夫也相當肯定另一種對地攻擊機Su-25蛙足式,布達夫說,Su-25已經升級到了Su-25SM3,具有非常可靠的機身和先進航電,它的簡易修復潛力也非常不錯,可以持續再服役10-15年。 \n \n

回到頁首發表意見