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以下是含有蘇57的搜尋結果,共121

  • 俄將開建未來核動力航母 搭載蘇57、S500系統

    俄將開建未來核動力航母 搭載蘇57、S500系統

    俄羅斯軍方已決定籌備建造世界最大航母,其技術規格將以前蘇聯時期未完成的「烏里揚諾夫斯克」號核動力航空母艦為藍本,結構則可能包括克雷洛夫國家研究中心曾提出的「風暴」級設計方案,任務書獲批准後將交給聯合造船集團建造。新航母排水量預計7至10萬噸,將搭載蘇-57艦載戰機及S-500防空導彈系統,航母建造預算約在3000至4000億盧布(約合48至64億美元)之間。

  • 就是想賣蘇-57 俄國向陸推大禮包

    就是想賣蘇-57 俄國向陸推大禮包

     媒體報導,在蘇-57戰機研發完成後,俄羅斯一直想將這款戰機賣給大陸賺外匯,隨著陸製的殲-20戰機開始升級,中國不願再買蘇-57,因為殲-20完全能挑大梁而且技術掌握在自己手中,蘇-57售華之路被堵,但俄羅斯不願放棄,最近表示如果加上最新發動機技術輸出呢?俄羅斯可將發動機技術連同戰機一起賣給大陸,對大陸來說顯然是筆划算的交易而且有吸引力。

  • 美去年服役81架5代機 俄掛0 陸殲20邊做邊改

    美去年服役81架5代機 俄掛0 陸殲20邊做邊改

    洛馬公司發佈2019年生產報表,顯示該公司去年共生產了131架F-35戰機,其中有81架交付美國軍隊,俄羅斯摔了量產首架後交了白卷,大陸公開的只有新服役的一個大隊約20架。尤其殲-20發動機的問題還在邊做邊改,量產速度有限。至於大陸另一款5代機FC-31,雖然討論很多,但終究進度太慢,還看不到可能的量產日期。

  • 摔機沒差 俄2020照樣大批交付蘇57

    摔機沒差 俄2020照樣大批交付蘇57

    儘管首架量產蘇-57戰機12月24日墜毀,但俄羅斯技術國家集團(Rostec)執行長車梅佐夫(Sergei Chemezov)說,俄羅斯空天軍2020年仍可望接收第一批量產「惡棍」(FELON)戰機。 \n據塔斯社報導,車梅佐夫26日說,「2020年有大批工作等著我們,好穩定航空工業,而第一次大批交付5代蘇-57戰機即將展開」。 \n而據《外交家》(The Diplomat)雜誌網報導,俄羅斯國防部官員今年稍早一再強調,第一架量產機將會在年底交付俄羅斯空天軍。按照計畫,原本兩架「惡棍」預定在2019年交付,而另兩架則在2020年交付。 \n俄羅斯空天軍目前正在測試10架蘇-57戰機原型,其中4架據說已在敘利亞執行過戰鬥任務,而另3架則在進行地面測試。 \n而所有的蘇-57原型都安裝了俄製土星(Saturn)AL-41F1S引擎,至於蘇-35S「側衛」(Flanker)-E則安裝了較舊型的AL-41F1戰機。目前還不清楚,何時蘇-57才會會裝先進的土星「產品30」(izdeliye 30)引擎。 \n原本阿穆爾河畔共青城飛機生產聯合體(KnAAPO)早在2013年時,就準備開始量產身價1.55億美元(近47億台幣)的蘇-57,但俄羅斯國防部2017-2018年卻決定延期。軍方說,蘇-35S的戰力在敘利亞經過驗證,應該繼續生產。至於蘇-57則該等到夠成熟,能大量採購後再量產。 \n俄國參謀總長吉拉西莫夫(Valery Gerasimov)說,今年稍早蘇-57進行了第二次戰鬥測試,成功完成了所有任務。不過,他也強調,蘇-57仍在試飛,暗示它不會在年底前服役。 \n然而,俄羅斯總統普丁今年5月宣佈,在2028年以前,克宮會採購76架蘇-57戰機。而《國家利益》(The National Interest)網的分析指出,普丁要是當真,俄羅斯國防部也貫徹他的承諾,很快就會有數量舉足輕重的隱形戰機。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 摔了量產首架蘇57 俄丟失數千億市場

    摔了量產首架蘇57 俄丟失數千億市場

    數日前俄羅斯研製的蘇-57隱形戰機出現首次墜機事故,後續資訊確認該機是首架量產型的戰機。雖說墜機事故幾乎任何戰機都會發生,但是量產首架戰機就摔機的厄運倒極少見。這一摔不僅摔掉了俄羅斯的自信,也形成對蘇-57未來推向國際的重大障礙,損失的可是百億美元(或數千億台幣)等級的市場。 \n \n《新浪軍事》分析稱,蘇-57摔機對後續量產造成了非常不利的影響,按照預定計劃,摔掉的這架戰機原訂數天內就正式交付,出現了這種嚴重事故無疑是對俄羅斯人自信心的一記重擊。 \n \n蘇-57戰機從一開始的歷程就多災多難,原先的立項代號T50,研發過程顛簸跌宕,2010年首飛之後,還發生多次零部件起火等嚴重事故。外界也從其結構外型與塗層效果懷疑其隱形功能不佳,讓二戰結束以來一直能與美軍一較長短的俄製戰機在開發5代戰機上明顯落後。目前美國隱形戰機都已有一系列與各種不同功能的隱形戰機,但俄羅斯卻連一款堪用的型號都搞不出來,無論面子或裡子都有些吃不消。 \n \n眾所周知,蘇-57的狀況連俄羅斯自家空軍一開始也不太捧場,只買了2架,後來在普丁一聲令下,才加碼76架給了些面子。在經歷數次航展的演出後,俄開始賣力對外推銷蘇-57,其中曾公開表態的有意採購的有印度、土耳其兩個買家。 \n \n分析指出,在蘇-57還在T50項目時,印度就參與投資,但後來覺得接觸不到核心技術,而且也不看好T50,終於知難而退。印度曾想向美國買F-35,美方開出斷絕與俄羅斯軍購關係為條件,如此一來顯然只有購入俄製蘇-57是最可行的方案。至於土耳其,原是F-35專案的參與者,但因與俄S-400交易後搞砸與美國關係,土耳其眼見F-35到手無望,放話要買蘇-57。 \n \n如果土耳其和印度兩國能在2027年前簽下訂單,那麼俄羅斯既能得到一筆寶貴的資金,又能在更多用戶身上驗證蘇57,還能抓住兩國核心武器的命脈,潛在的市場價值將會有上百億美元之多。這就與過去俄出口蘇-30MKI的情況類似,賣了原先的機型,拿到錢再搞出新版升級款蘇-30SM。 \n \n因此,首批量產蘇-57對內對外都有相當重要的意義,但第一架量產機竟活生生摔機了。雖然說從長遠來看,土耳其和印度未必就不買蘇-57(因為也沒別的選擇),但至少在短期內要從這兩國口袋裡掏錢挹注蘇-57已幾乎不太可能,就連尚未開口但可能是潛在買家的中國大陸,就確定已絕望了。 \n \n分析最後結論說,所以這次摔機並非如一般所稱「任何戰機都會摔」那麼雲淡風輕。在關鍵時間點上,摔了不該摔的戰機,這負能量就很可怕了。 \n

  • 衰!俄才量產蘇-57就摔 服役延遲

    衰!俄才量產蘇-57就摔 服役延遲

    就在預定交付俄羅斯空天軍(VKS)前幾天,一架蘇霍伊(Sukhoi)蘇-57「惡棍」(FELON)戰機12月24日在距離戴姆基機場(Dzemgi Airport)約120公里處墜毀。駕駛安全彈射逃生,並由米-8(Mi-8)直升機救回。 \n航空國際新聞網(Ainonline.com)與《每日郵報》(Daily Mail)24日報導,官方聲明說,事故是在檢查引擎時發生的。戰機在爆炸中徹底解體,但由於事發地點在西伯利亞東南部的無人區,因此並未導致地面人員傷亡或財物損失。 \n這是身價1.55億美元(近47億台幣)的蘇-57戰機2010年1月首飛以來,第一次發生墜機事故,俄羅斯除了組裝3架供地面測試外,還有10架原型在2017年試飛。而24日墜毀的,據信是第11架飛行用蘇-57,也是第一架量產型戰機。後續將生產交付俄羅斯空天軍的,就是這個版本。 \n原本阿穆爾河畔共青城飛機生產聯合體(KnAAPO)早在2013年時,就準備開始量產蘇-57,但俄羅斯國防部2017-2018年卻決定延期。軍方說,蘇-35S的戰力在敘利亞經過驗證,應該繼續生產。至於蘇-57則該等到夠成熟,能大量採購後再量產。 \n俄國參謀總長吉拉西莫夫(Valery Gerasimov)說,今年稍早蘇-57進行了第二次戰鬥測試,成功完成了所有任務。不過,他也強調,蘇-57仍在試飛,暗示它不會在年底前服役。 \n目前還不清楚,究竟有多少可交付的蘇-57在換裝較現代的「產品30」(izdeliye 30)引擎前,會安裝經過驗證的AL-41F-1M引擎。而從2017年末起,安裝「產品30」引擎的開發原型機便已開始試飛。 \n在2018年「俄羅斯國際軍事技術論壇」(Army-2018)中,國防部只下了少量訂單,令許多人感到訝異。不過,俄羅斯總統普丁今年5月插手,宣佈將採購76架蘇-57,並於2019年論壇中簽約。後來普丁還陪同土耳其總統艾爾多安(Recep Tayyip Erdogan),親自在2019年莫斯科國際航太展(MAKS)中檢閱了外銷型蘇-57E戰機,並證實它已獲准出口。 \n早在2010年時,俄羅斯就提議印度共同生產,並採購蘇-57戰機。不過新德里先是同意,後來在2018年變卦,取消了相關計畫。而今年印度空軍又說,等蘇-57入列俄羅斯空天軍後,他們可能大量採購。 \n在俄羅斯公開展示蘇-57E後,如土耳其、緬甸、秘魯,巴基斯坦和伊朗等國都表示有興趣採購,而據中國大陸官媒報導,中方可以採購這款戰機,打算利用相關技術和元件來改進自製的5代戰機。

  • 蘇57測試新裝備墜毀 俄媒披露事故原因

    蘇57測試新裝備墜毀 俄媒披露事故原因

    日前俄羅斯最新式蘇-57發生首次墜毀事故,嚴重打擊了外界對這架多災多難戰機的信心。俄媒透露,墜毀的蘇-57當時正在測試新型發動機和機載控制系統,機載控制系統發生故障,可能是尾翼部份的控制出了問題。墜毀的戰機原訂3天後交付,但事故之後,原訂2028年前交付76架蘇-57的計劃可能被迫延後。 \n \n《環球時報》引述俄羅斯《共青團真理報》報導,當時這架蘇-57正在測試新型發動機和機載控制系統,在起飛40分鐘後,飛行員報告「戰機正失去控制」。在飛行員採取的一切措施都未生效的情況下,最終蘇-57在距離機場111公里處墜毀,飛行員成功彈射生還,隨後被米-8直升機送往醫院。 \n \n消息人士表示,初步判斷事故原因是飛機控制系統故障,尾翼可能出了問題。墜毀的戰機是首架量產型蘇-57,該機原計劃於本月27日交付部隊,所有權仍屬阿莫爾河畔共青城飛機製造廠。按照俄國防部與蘇愷公司簽署的採購合同,俄空天軍將在2028年前接裝76架蘇-57。 \n \n報導指出,俄羅斯軍事專家德米特里.德羅茲堅科表示,這一墜機事件可能會延遲戰機交付部隊的時間,製造商也將蒙受重大損失。但該事故不會嚴重影響蘇-57的未來。他說,美國兩款隱形戰鬥機也都發生過墜毀事故,包括2004年12月的F-22戰機墜毀,2018年9月美海軍陸戰隊的F-35B也曾在訓練時墜毀。 \n

  • 首摔!俄蘇-57飛測墜毀 9年來首次

    首摔!俄蘇-57飛測墜毀 9年來首次

    俄羅斯最先進的第五代匿蹤戰鬥機Su-57首次傳出墜機!據俄媒塔斯社報導,一架蘇-57在中俄邊境的伯力(Khabarovsk)一帶進行飛行測試時墜毀,所幸駕駛跳傘逃生,並無造成地面人員傷亡,而俄軍方正成立特別委員會進行墜機事故。 \n \n塔斯社報導指出,一架Su-57於阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠(KNAAZ)附近測試時墜毀,駕駛員順利從中跳傘逃過一劫,隨後隨後被一架Mi-8搜救直升機救起。 \n \n俄官方表示,失事地點在戴姆基(Dzyomgi)基地約120公里處,俄軍方也表示這架失事的蘇-57並非由軍方所有。據《今日俄羅斯》報導指出,該架蘇-57屬於KNAAZ製造廠,該廠也發表聲明表示,這起墜機事故並未造成任何人員傷亡,而失事的蘇-57黑盒子仍在尋找當中。 \n \n蘇-57為俄羅斯首架匿蹤戰機,在2010年1月29日完成首飛,但直至第9架原型機於2017年首飛後,今年才進入量產。蘇-57也曾於2018年2月時直接開往敘利亞戰場進行實戰環境測試。而這起蘇-57墜機事故也是2010年首飛後首次傳出墜機。 \n \n塔斯社宣稱,蘇-57是多用途戰機,不僅能攻擊長程或短程範圍內的一切空中目標,還能打擊敵方地面與海上目標,突破敵軍空防。雖然蘇-57在經過敘利亞實戰經驗後,由於俄羅斯因併吞克里米亞半島引來國際制裁,以致經濟困難,缺乏充足預算,導致拖至今年5月才宣布量產。 \n

  • 陸欲買12架蘇-57 抗衡美亞太F-35

    陸欲買12架蘇-57 抗衡美亞太F-35

     陸媒報導,有消息人士指出,大陸空軍目前雖然已經裝備了第五代匿蹤戰機殲-20,但在看到蘇-57於敘利亞測試的優異表現後,解放軍有關部門正在積極討論購買12架俄羅斯蘇-57戰鬥機的可能性,以抗衡美軍部署在亞太的F-35。 \n 俄羅斯衛星通訊社報導,俄軍總參謀長瓦列里.格拉西莫夫大將18日宣稱,俄羅斯第五代匿蹤殲擊機蘇-57在敘利亞領空內,完成第二階段測試,據一名俄羅斯國防部高層消息人士透露,與其說是測試,還不如說是實戰考驗。 \n 美國福斯新聞援引一名駐敘利亞美軍消息人士透露,在敘利亞領空進行第二階段測試的蘇-57有3架,分別在11日、14日、16日出現在地中海靠近敘利亞領空附近海域,與以色列兩架F-35戰鬥機發生多次「不愉快」接觸。 \n 據該消息人士透露,俄羅斯為測試蘇-57性能,向以色列F-35戰機發動了一次偷襲,險些將這架F-35戰機擊落;對此,以色列國防軍回應,並沒有發生過與俄羅斯蘇-57的衝突,但以色列國防軍雷達系統確實監測到蘇-57的飛行軌跡。 \n 此外,俄羅斯技術公司航空集群工業總監也於近日宣布,蘇-57已經對全新的第二階段發動機「產品30」進行了16架次試飛。「產品30」代表著俄羅斯在戰鬥機發動機上的最高成就,在技術水平上,能與美軍F-22戰機使用的F119發動機媲美。該發動機預計將於2020年間進入批量生產,隨後徹底取代AL-41F1發動機裝備給量產型蘇-57。蘇-57本身性能及其發動機,已引起解放軍的高度興趣。

  • 提升對空戰力 陸屬意12架蘇-57

    提升對空戰力 陸屬意12架蘇-57

     大陸解放軍空軍雖已裝備號稱第五代機的殲-20戰機,但仍有購買俄羅斯蘇愷-57戰鬥機的意願,可能一次買12架。蘇愷-57為俄羅斯最新戰機,普丁已公開宣布,該國空軍3個團在2028年前全面換裝蘇愷-57。 \n 專家分析,購買蘇愷-57不只可加強中國空軍作戰能力,也可以從中獲得航空技術,尤其是最重要的飛機引擎。 \n 產品30完成16次試飛 \n 鳳凰網報導,俄羅斯技術公司航空集團工業總監日前宣布,蘇愷-57已經對全新的第二階段引擎──「產品30」進行過16架次試飛。10月分測試了引擎在各種飛行模式下的特性,尤其是向量尾噴管和滑油系統在負超載狀態下的操作情況。 \n 又名T-50的蘇愷-57,2017年底,原型機左側艙安裝「產品30」展開首飛,該機隨後被稱為蘇愷-57LL,LL是俄語飛行實驗室之意。 \n 「產品30」是蘇愷-57生產型的引擎,與舊有「產品117」相比,配備全數位化的引擎自動控制系統,確保超機動性、高推重比、隱形功能以及以不開加力的超音速巡航能力。 \n 軍事專家分析,「產品30」代表目前俄羅斯在戰機引擎的最高成就,技術水準能與美國F-22猛禽戰鬥機的F119引擎相媲美。 \n 最大起飛重量超35噸 \n 「產品30」是帶加力燃燒室的小涵道比渦輪引擎,所有零件都是全新研發,具有與同類產品相同的典型架構,包括多級高壓和低壓壓氣機,環形燃燒室和多級渦輪,渦輪之後則是加力燃燒式和類似AL-31FN的推力向量尾噴管。 \n 壓氣機壓縮比6.7,可提供高達每秒20-23公升的氣流流量,燃燒室配備直接安裝在燃油噴嘴上的等離子點火系統,霧化燃料進入燃燒室後立即點燃,保持最佳燃燒狀態,不會因燃油積聚產生爆燃。 \n 據公開資料,一具「產品30」最大加力推力18噸,遠優於AL-41F1的9.5噸和15噸。所以裝了兩架引擎的蘇愷-57,即使最大起飛重量超過35噸,推重比也將超過1,正常起飛重量推重比為1.15-1.2。 \n 這款引擎還在風扇前端增加雷達屏障,解決困擾蘇愷-57的直通進氣道隱形問題,另採用鋸齒尾噴管,進一步提高全機隱形能力。

  • 好忙!F117F16扮敵機 對抗F15F22

    好忙!F117F16扮敵機 對抗F15F22

    美國F-117「夜鷹」(Nighthawk)戰鬥攻擊機退役已超過10年,但冒險傳說顯然還沒結束。儘管絕大多數「夜鷹」已解體,堆在機庫內,還有兩架供展示用,但仍有少數繼續在執行各式任務。 \n據「戰區」(The War Zone)網6日報導,在這些任務中,包括扮演隱形假想敵機,置身複雜的訓練與戰術發展情境中,挑戰自家戰機。唐佳諾(Kris Tanjano)3日到白雪靄靄的測試與訓練場,結果竟然目睹上空有F-16、F-15,F-22和F-117戰機,甚至可能還有B-1B轟炸機在模擬空戰。 \n他看到1架F-117和4架F-16上前,攻擊F-15與F-22,而F-117的呼號是「武士」(KNIGHT),F-16是戈默(GOMER)與米格(MIG),而他們當時以模擬敵機的頻率通訊。首先,兩架F-16攻擊F-22、F-15,可能還有1架B-1的「藍軍」。接著1架F-117尾隨F-16低空飛來,朝藍軍進擊。 \n它們全纏鬥了約5-10分鐘,接著又展開第二回合。同樣的,那些F-16居高臨下,而F-117則下方跟著。有好幾次模擬敵機在呼叫中提及低空重型戰機,唐佳諾認為,那可能是B-1。纏鬥兩回合後,模擬敵機便鳴金收兵。 \n分析指出,F-117扮演「紅軍」的角色,就算只是用來開發戰術,也不令人意外,但這卻是首次獲得證實。 \n數十年來,F-117在全球執行作戰任務,並參與許多國際演習,各國軍方對它實際的隱形戰力應該已有相當的了解,並積極設法刺探研發。而隨著其他國家加緊追趕,美國不再壟斷隱形技術。如俄羅斯的蘇-57,還有解放軍的殲-20戰機,都很可能挑戰美國與盟邦的空優。也因此,美軍會動用F-117,來作為假想敵機,進行隱形作戰演練,當然有它的道理了。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 殲20能否擊敗蘇57?一場既聯合又鬥爭的競賽

    殲20能否擊敗蘇57?一場既聯合又鬥爭的競賽

    俄羅斯第5代戰機蘇-57在國內外飽受質疑,但鄰近的中國大陸卻普遍給予相當寬容的評價。雖然如此,俄專家們卻未因此投桃報李給予殲-20任何好評,其中原因除了殲-20仍使用俄製發動機之外,俄方也認為殲-20開發團隊模仿了俄5代戰機原始方案中的設計。殲-20與蘇-57既有技術上極複雜的關係,政治上俄方也有意向大陸輸出蘇-57,這使得2款戰機的比較難以呈現客觀的評價。 \n \n美媒《國家利益》報導指出,蘇-57在俄軍擴大採購後,量產的數量比早先預期的要大得多,莫斯科也正在努力將這架第5代戰機對外推銷,對象包括土耳其、印度與中國大陸。 \n \n報導說,長期以來大陸一直是俄製武器大買家,過去幾年裡大陸媒體因而相當熱衷於追踪蘇-57的發展,對蘇-57的評論也大都屬正面評價。但是,俄羅斯如何評價大陸自製的殲-20?這個問題雖然偶爾出現,但顯然多數俄國專家對此議題並不熱中。 \n \n報導指出,見諸媒體的俄羅斯對殲-20評價都不太高,俄軍事媒體《RG》最近有關大陸是否進口蘇-57的報導中認為,蘇-57既不會比殲-20好,也不會比殲-20差,兩者在不同的操作目標上會有不同的表現。殲-20的設計是隱形導彈平台,可以穿透精密的防空系統,摧毀敵方準關鍵基礎設施或軍事資產;蘇-57則是空戰優勢平台,除了隱形和地面攻擊功能外,有更好的空中纏鬥能力。因此,中共空軍不應購買蘇-57,而是應該增加購買殲-20。 \n \n俄羅斯的專家們談及殲-20時,最常提到的有兩件事。首先,中共的殲-20設計從2000年俄羅斯5代戰機計劃中汲取了很多靈感,俄羅斯《祖國兵工廠》雜誌副總編輯德羅茲堅科(Dmitry Drozdenko)對《衛星通訊社》說,殲-20的設計大量來自於俄羅斯未採用的米格-1.44方案,該方案最早是為競標PAK-FA專案而來,曾於2000年進行首飛。中共殲-20除了與它有相似的鴨翼構型與尾部設計外,兩架戰機之間還有許多「不可思議的相似之處」。 \n \n其次,中共官方雖未正式宣布,但外界與媒體都知道殲-20採用俄製AL-31F發動機,中共在這款發動機上大約花了50億美元。 \n \n俄羅斯國家通訊社塔斯社(TASS)也回應上述的說法,指出殲-20確有MiG-1.44獨特的鴨翼氣動設計與AL-31F發動機,但未提及中共在設計方案上是否徵詢過俄羅斯的戰機設計專家。 \n \n報導指出,媒體一直傳出殲-20計劃更換大陸國產的渦扇-15發動機,但由於這款發動機尚未十分成熟,可靠性不夠,只好以較低階、推力較小的渦扇-10B發動機做為量產殲-20時的代用品。 \n \n目前看來莫斯科無意進口大陸製的殲-20,卻很想把蘇-57賣進中國大陸。不過要大陸花這筆錢,還需要足夠的理由證明蘇-57擁有殲-20所缺乏的能力。目前俄中軍事關係發展過程中,兩國5代戰機的較量已幾乎可以平起平坐,雙方應該都不會想當小老弟才是。 \n

  • 棕櫚油換蘇35 詹氏︰俄令大馬心動

    棕櫚油換蘇35 詹氏︰俄令大馬心動

    馬來西亞防長莫哈末沙布(Mohamad Sabu)在國會證實,俄羅斯已提議,將用棕櫚油以物易物的方式,回收舊機,提供蘇-35或米格-35新戰機給吉隆坡,以更新部份機隊。 \n據《防務世界》(Defense World)網報導,馬來西亞正考慮俄羅斯的提議,以老舊,「有問題的」蘇-30MKM和米格-29戰機,換取蘇-35、米格-35,或是蘇-57新戰機。 \n而據《詹氏防衛週刊》(Jane's Defence Weekly)28日報導,沙布說,馬國正考慮莫斯科的提案,但表明馬來西亞皇家空軍(RMAF)優先採購的,將是以偵察與輕型攻擊性能為主的機種。此外,他也指出,馬來西亞要到2030年以後,才會切實考慮採購多用途新戰機。 \n國會議員問沙布,馬來西亞願不願意接受俄羅斯政府提議,收回28架戰機,並以俄製新戰機取代。而這據說有蘇-35,或是米格-35在內的交易,也很可能包括馬來西亞棕櫚油的以物易物。當時沙布回答,儘管採購多用途戰機「並不在國防部的計畫內,但它仍在仔細評估俄羅斯政府的提議」。 \n馬國似乎深怕會花太多錢在昂貴的新戰機上,因此目前算維持現有機隊。而大修舊戰機目前由航太技術系統公司(Aerospace Technology Systems Corp,ATSC)負責,它是由馬國與俄羅斯聯手成立,主要是為米格-29 與蘇-30MKI等俄製戰機提供零組件與維修。 \n馬來西亞皇家空軍目前約有18架蘇-30MKM戰機,而這些戰機是在2007年接收。據信他們最近淘汰了10架米格-29,而這些戰機從1990年代中期就開始執行任務。沙布說,眼前他們只打算維持美製的F/A-18D「大黃蜂」(Hornet)戰機,還有俄製的蘇-30MKM。 \n不過,今年9月時,馬來西亞首相馬哈地(Mahathir Mohamad)說,由於舊戰機很難賣,因此必須認真考慮俄羅斯以新換舊戰機的提議。他表示,要是馬國開採購戰機綠燈,那就能以較少的經費獲取較好的戰機。 \n

  • 年底前交付首架!俄蘇-57戰機量產了

    年底前交付首架!俄蘇-57戰機量產了

    在西方專家普遍不看好的狀況下,俄羅斯蘇-57戰機已經進入量產階段。俄羅斯副防長柯里沃羅奇科(Alexey Krivoruchko)說,第一架量產機將在年底交付空天軍。 \n據《外交家》(The Diplomat)雜誌網報導,柯里沃羅奇科8日在視察俄羅斯遠東聯合飛機製造公司(UAC)的阿穆爾河畔共青城飛機製造廠(The Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant)時告訴俄新社(RIA),這款被北約(NATO)給予「惡棍」(FELON)代號的戰機,就快要準備好交付給空天軍。 \n另一方面,據塔斯社與俄羅斯衛星網(Sputnik News)報導,按照現有合約,空天軍2028年前將接收76架蘇-57。「首架量產型蘇-57其實已具備交付條件,這架戰機年底前將交付空天軍,」柯里沃羅奇科說,「俄羅斯空天軍2020年將再接收一架蘇-57,接著擴大生產。」 \n起初俄羅斯空天軍打算2019年接收兩架蘇-57,2020年再接收兩架。不過,柯里沃羅奇科6月說,UAC大概會在2020年開始全速量產。而莫斯科7月隨即宣佈,蘇-57已正式開始生產,但並未提供細節。 \n《外交家》的分析指出,俄羅斯延遲量產的原因之一,在於與土星(Saturn)「產品30」(izdeliye 30)下一代引擎相關的技術問題。儘管有關「產品30」引擎的細節不多,但一般預料,它的乾推力可達24,054磅(近1,1000公斤),而後燃推力可達39,566磅(近1.8萬公斤)。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 叫它惡棍!北約為俄蘇-57取代號

    叫它惡棍!北約為俄蘇-57取代號

    不管莫斯科願不願意,北約(NATO)已將俄羅斯引以為傲的蘇-57戰機命名為「惡棍」(FELON)。要是已故美國知名軍事小說家湯姆克蘭西(Tom Clancy)地下有知,嘴角或許會浮現一抹會心的微笑,因為這和他的小說名《重罪秘辛》(FELON)如出一轍。 \n據俄羅斯衛星網(Sputniknews)與《航空家》(Aviationist)網報導,北約為了方便溝通,會為俄羅斯各型戰機取簡單好記的英文名。而命名的範圍包括武器系統、船艦,軍車與戰機等。這些代號除了在無線電通訊中使用外,軍迷和西方人也經常使用。 \n要是代號的第一個字是F,或是FOXTROT,意味它是一架戰機。例如,米格(MiG)-25是「狐蝠」(FOXBAT)、蘇(Su)-27是「側衛」(FLANKER),而米格-29則是「支點」(FULCRUM)。 \n要是戰機有重大升級,或有其他改型,就會在後面加上英文代號。例如,蘇-35是蘇-27的全面升級款,因此代號是「側衛-E」(FLANKER-E)。而湯姆克蘭西在《獵殺紅色十月》(Hunt for Red October)中,便以「熊式F」(BEAR-FOXTROT,Bear F)的代號,來稱呼圖波列夫(Tupolev)設計局的圖(TU)-95長程戰略轟炸機兼海上偵察機。 \n基本上,軍機代號是由航太通用委員會(Air and Space Interoperability Council,ASIC)選擇的。2005年時,由航空標準化協調委員會(Air Standardization Coordinating Committee,ASCC)重新命名。而會員國包括共享情報的澳洲、加拿大,紐西蘭與英美等5國,也就是所謂的五眼聯盟(Five Eyes)。不過,如飛彈,還有雷達等其他系統的命名,則由其他組織擬定,而所有的代號最後都送交北約統整。

  • 否認購蘇35 土國防長:請美歸還F35合作權利

    否認購蘇35 土國防長:請美歸還F35合作權利

    針對外傳土耳其將放棄美國F-35,轉向購入俄羅斯蘇-35戰機,土國國防部長對媒體鄭重否認,他強調,土耳其是美國F-35專案的合作夥伴,請美國把F-35與其權利還給土耳其。 \n \n據《衛星通訊社》報導,土耳其國防部長阿卡爾(Hulusi Akar)向A Haber電視台媒體表示,「關於土耳其將購買蘇-35的報導與事實不符。我們是(製造第五代美國戰鬥機)F-35專案的合作夥伴,請把我們的權利給我們。」 \n \n土耳其《沙巴日報》日前曾指出,土耳其和俄羅斯即將簽署向安卡拉供應36 架蘇-35戰鬥機的協議。報導稱,雙方還可能達成協議使土耳其未來將為俄羅斯戰機生產一些部件。 \n \n俄羅斯聯邦軍事技術合作局局長舒加耶夫(Dmitry Shugaev) 表示,談論與土耳其就供應蘇-35和蘇-57進行合同談判還為時尚早。但他同時指出,磋商正在進行。 \n \n此前,土耳其購買俄制S-400防空導彈系統遭到美國反對,華盛頓以推遲或取消向土方出售F-35戰機相威脅,要求土耳其放棄這筆交易,改為購買美國的愛國者系統。土耳其拒絕讓步,被美國取消參與F-35專案的資格。同時已經交貨的數架F-35戰機因訓練需要而留在美國,在美國終止與土耳其軍事合作後,美國也拒絕將它們交給土耳其。 \n \n兩個月前土耳其總統埃爾多安參加了在莫斯科舉辦的國際航空航太展時,曾參觀蘇-35戰機,並表示了高度興趣。俄羅斯也不斷對外放話,指稱與土耳其正在磋商購入蘇-35戰機,外界則傳出土耳其可能向俄國購買36架蘇-35戰機,甚至軍購項目還可能包括蘇-57。 \n

  • 36架!撇F-35 土要買俄蘇-35

    36架!撇F-35 土要買俄蘇-35

    就在土耳其總統艾爾多安(Recep Tayyip Erdogan)參加莫斯科國際航太展(MAKS),由俄羅斯總統普丁親自接待,看過蘇-35戰機後兩個月,傳出雙方已快要達成協議。安卡拉除了可能採購36架蘇-35外,兩國還可能攜手生產這款戰機的部份元件。 \n據澳洲新聞網(news.com.au)26日報導,土耳其為了採購俄製S-400防空系統,和美國鬧翻了。由於華府堅稱,S-400與北約防空系統不相容,可能蒐集洛克希德馬丁(Lockheed Martin)F-35的情資,對「閃電II」(Lightning II)戰機造成威脅,因此將安卡拉踢出F-35專案外。 \n而土耳其買俄製戰機的消息傳出,就在《紐約郵報》(New York Post)報導,艾爾多安和美國總統川普又爆發新爭執後。隨著飽受戰爭蹂躪的敘利亞危機惡化,一名庫德族民兵領袖獲邀前往美國國會作證,但艾爾多安要求川普,把這代號名為馬祖魯姆(Mazloum)的恐怖分子「交出來」。 \n蘇-35「側衛」(Flanker)-E是俄羅斯現役的頂尖空優戰機,象徵4.5代重型戰機設計的登峰造極之作。分析家指出,除非第5代蘇-57隱形戰機能成功量產,否則它將繼續保有這地位。 \n「側衛」-E在高空中最快速度可達2.25馬赫,和F-22不相上下,但比F-35或F-16快,而且加速性能卓越。然而,與初步報告相反的,它在戰鬥中全副武裝時,似乎無法進行超音速巡航。它的實用升限為6萬英尺(1.8萬米),可匹敵F-15和F-22,但比「超級大黃蜂」(Super Hornet),「飆風」(Rafale)和F-35戰機高了1萬英尺(3048米)。 \n由於蘇-35擴大載油量,靠內燃料可飛行2,200英里(約3,541公里),而靠兩個外掛油箱,則可飛行2,800英里(約4,506公里)。此外,拜較輕的鈦金屬結構與發動機之賜,將原本的飛行時數由4,500小時,大幅延長為6,000小時。相較之下,F-22與F-35的飛行時數則為8,000小時。 \n雖然「側衛」的機體設計並非特別隱形,但調整了發動機通氣口與座艙罩,並使用雷達波吸收材料,大概它的雷達截面減少了一半。而這或許能縮減蘇-35被偵測與鎖定的航距,但它依舊不是隱形戰機。 \n至於武器方面,蘇-35有12-14個掛載武器硬點,而這比F-15C與F-22的8個硬點,或是F-35內置的4枚飛彈來得多。 \n土耳其在被美國踢出F-35專案後,除了致力延長F-16等戰機的壽命外,也加速開發自製戰機TF-X。安卡拉已表明,不會在華府的壓力下屈服,6月快馬加鞭,在2019年巴黎航空展(Paris Air Show)中,展示了自製5代隱形戰機原型TF-X。 \n

  • 蘇貞昌批屏東盲腸縣 95%網友投票反打臉

    蘇貞昌批屏東盲腸縣 95%網友投票反打臉

    國民黨總統參選人韓國瑜重批高鐵南移案如「盲腸線」,行政院長蘇貞昌卻刻意扭曲韓的說法,抨擊「盲腸缐」的說法是信口開河、亂講一通,還誣指韓等於把屏東當「盲腸縣」,對90萬縣民情何以堪。中時電子報對此舉辦網路投票《有關高鐵南延,你認同「盲腸線」或「盲腸縣」說法?》,截至今日投票截止,有九成五網友認同韓國瑜說法,僅3.68%網友認同蘇貞昌。 \n \n中時電子報進行網路投票《有關高鐵南延,你認同「盲腸線」或「盲腸縣」說法?》,投票結果截至今日中午為止,參與投票者達6618人,認同韓國瑜說法的有6425個,比率為95.47%,248個網友贊同蘇貞昌說法,比率為3.68%。此外,也有57個網友沒有看法,比率為0.85%。顯示大家不贊同蘇貞昌的盲腸縣說法。 \n

  • 演哪齣!傳美要讓土重返F35計畫

    演哪齣!傳美要讓土重返F35計畫

    歷經轟動全球,宛如8點檔連續劇,爭執賣與不賣的風風雨雨後,美國已為土耳其造好第5架F-35隱形戰機,並傳出華府可能改變心意的消息。 \n據土耳其「星報」(Star)與Ahval新聞網3日報導,剛出爐的F-35完成首飛後,即將送往美國亞利桑那州路克空軍基地(Luke Air Force Base),加入其他4架土耳其委製戰機。而土耳其外長卡夫索格魯(Mevlut Cavusoglu)上月底已透露,華府正在考慮讓安卡拉重返F-35計畫。 \n就在安卡拉不顧美國反對,接收俄羅斯的S-400飛彈防空系統後,美國國會中止了土耳其參與F-35製造專案,並停止交付戰機。華府堅稱,S-400和北約防禦系統並不相容,並可能暴露F-35的相關機密。在美方將安卡拉踢出專案後,大約42名在亞利桑那州路克(Luke),還有佛州艾格林(Eglin)空軍基地的土耳其駕駛和維修人員已返回土耳其。 \n美國總統川普的親密戰友南卡羅來納州參議員葛蘭姆(Lindsey Graham)9月底說,他正設法讓安卡拉重新加入F-35計畫,以協助打造,並取得「閃電II」式(Lightning II)戰機。 \n此外,葛蘭姆也強烈反對,華府對安卡拉採取「以制裁反擊美國敵人法」(CAATSA)。儘管美國威脅要,對土耳其採取嚴厲措施,但川普至今還沒有宣佈,要拿CAATSA來對付安卡拉。而葛蘭姆的評論或許顯示,川普政府內部可能正在運作,以解除7月對土耳其實施的中止F-35專案措施。 \n美國為了懲罰俄羅斯2014年侵略烏克蘭,併吞克里米亞半島,涉入敘利亞內戰,並干預2016年美國總統大選,由共和黨與民主黨通過,接著經總統川普簽署了CAATSA。根據此法,美國可對與俄羅斯進行軍武交易的國家實施制裁。 \n國際事務專家德摩達斯(Ali Demirdas)指出,土耳其承諾採購100架F-35,把它踢出專案外很蠢。此外,他指出,F-35已經在缺零組件了,據美國國會稽核處(GAO)2018年5月和11月的統計研究顯示,所有的F-35戰機中,只有27%具備充分執行任務的備戰能力,而這主要是缺零組件所致。 \n德摩達斯認為,無論S-400的狀況如何,要是川普連任,土耳其總有辦法留在專案內,並遲早將接收F-35。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 合體了!俄「獵人」首與蘇-57共飛

    合體了!俄「獵人」首與蘇-57共飛

    俄羅斯國防部周五宣佈,重型攻擊無人機「獵人」(Okhotnik)首度與先進5代戰機蘇-57共飛。而這將擴大蘇-57的雷達涵蓋範圍,使它在毋需進入敵人防空區的狀況下,透過「獵人」獲得目標搜索訊息,提升空射武器的命中率。 \n據「今日俄羅斯」(Russia Today,RT)網27日報導,兩機試飛了30分鐘,共飛時相距僅有幾公尺。分析指出,由於雙方近距離飛行,比照下可看出蘇-57有多龐大。 \n而據《動力》(The Drive)網與《國家利益》(The National Interest)網27日指出﹐這次試飛似乎證實,「獵人」的設計旨在成為蘇-57的忠誠僚機,提供關鍵戰場資訊,在戰場上賦予俄國最先進的戰機攻防優勢。 \n分析指出,由於蘇-57目前隱形性能有限,在「獵人」的協助下,有助於它充分發揮其他戰力。例如,蘇-57機腹有兩個彈艙,載彈量相當大。而在8月的莫斯科國際航太展(MAKS)中,亮相的「獵人」顯示,無論是它的引擎或排氣裝置都大幅調整,隱形性能比先前所見的原型強多了。 \n「獵人」據信是俄羅斯第6代戰機的原型改良版,它的起飛重量在20-25噸之間,作戰範圍可達5,000公里,超音速飛行時速為1,400公里。據俄羅斯國防部說,「獵人」無人機上的特殊材質和塗層幾乎能讓它徹底躲避現代雷達偵察。 \n另一方面,「獵人」隱形無人機體型龐大,翼展超越蘇-34「後衛」(Fullback)重型戰鬥轟炸機。根據先前曝光的衛星照推測,「獵人-B」的翼展超過50英尺(約15米),長在34-36英尺(10-11米)間,大小約如諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)的X-47B大型隱形原型無人機。它的後掠翼比X-47B顯著,而這或許能讓「獵人」有更高的最大航速,並能在高速飛行的狀態下,發揮較佳的效率與機動性。 \n

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