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新竹市府近年來推動步行城市,以人為本、行人優先、設施減量為原則,拆除不符無障礙設施規定、阻礙天際線景觀且使用率極低的天橋,其中香山1號天橋使用超過40年,使用量極低、管護不易,經長期評估後,預計在3月1日晚間8時至翌日上午6時拆除,香山2號天橋也將在4月底前拆除。
台中市清水高美溼地濱海橋是溼地通往梧棲漁港的主要道路,2019年受南方澳斷橋影響於同年10月封橋進行檢修,至今已長達1年半卻未動工,影響觀光發展,引發地方怨聲載道。內政部營建署6日舉行地方說明會表示,預計24日舉行動土典禮。
台中市豐原區圓環南路人行天橋將於後天晚上10點開拆,為降低交通衝擊,利用夜間拆卸主梁並封路,至於打除墩柱不影響白天交通。拆除工程工期約7天,其中17日至20日夜間10時至翌日6時實施交通管制,包括中正路、圓環南路及圓環西路全線封閉,籲用路人提前改道。
前年底正式開放的山川琉璃吊橋,歷經一年多的收費參觀後,仍維持不墜人氣,並未變成「蛋塔橋」或「蚊子橋」,主要原因之一因為有一群解說員團隊,透過解說服務,將遊客帶至周邊部落深度旅遊。如今團隊成立勞動合作社,將提供更好服務。
前年底正式開放的屏東山川琉璃吊橋,歷經一年多的收費參觀後,仍維持不墜人氣,並未變成「蛋塔橋」或「蚊子橋」,主要原因之一因為有一群解說員團隊,透過解說服務,將遊客帶至周邊部落深度旅遊。如今團隊成立勞動合作社,將提供更好服務。
台中市大雅區龍善二街51巷內,1座「橋比路高80公分」的農用橋樑,因無法正常通行,被外界譏為「蚊子橋」;長年來是80歲老農林朝枝心中最大的「石頭」;台中市長林佳龍要求地政局降低橋面與路面同高,方便農民進出,讓老農重展久違的笑容。
台中大雅區有座比路高80公分的農用橋梁,因無法正常通行,成為80歲老農民林朝枝的煩惱,台中市政府現將橋梁降至和道路齊平,現已可順利通行,老農開心笑了。
台中大雅區龍善二街51巷內,一座「橋比路高80公分」的農用橋樑,因無法正常通行,被外界譏為「蚊子橋」;長年來是80歲老農民林朝枝心中最大的「石頭」;市長林佳龍為一圓老農心願,要求施工單位降低橋面與路面同高,方便農民進出,讓老農重展久違的笑容。
你走過人行陸橋跟地下道嗎?台南市目前有34處人行陸橋、12處人行地下道,但以緊鄰南紡夢時代的精忠陸橋來說,平日僅27人使用,使用率極低,一年人行與車行橋梁維修、檢測經費高達5500萬,工務局傾向逐步拆除陸橋。
鶯歌溪加蓋鋪路方案窒礙難行,但市府好不容易才闢建出連接館前路、新鶯堤外便道的環河路,卻因三鶯橋匝道未能配合施作,淪為利用率偏低的「蚊子道路」,無法發揮分流效用。
臺北市許多陸橋使用率低,已經變成蚊子陸橋,還有許多地下道,也是因為少人使用,變成遊民聚集處,成治安死角,台北市新工處從九十八年起,陸續清查陸橋、地下道存廢,今年清查完成,目前已經拆除六座人行陸橋,封閉四座人行地下道,今年預計再封閉五座地下道,包含中山民族、承德錦西、中山市民、林森南京、松江長春等路口人行地下道。