搜尋結果
以下是含有血汗駕駛的搜尋結果，共10筆
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一出車就是三天兩夜上班33小時 景山集團遭轟血汗駕駛
「交通部說酒駕零容忍，為何對疲勞駕駛一直忍？」台灣汽車貨運暨倉儲業產工會、桃園市產業總工會今（23）日赴交通部陳情表示，旗下有18家運輸公司的景山交通集團惡名昭彰，除了民國104年到今年以來幾乎年年因違反勞基法而被罰，員工班表更是一出車就是3天2夜、長達20小時甚至30小時的工時，疲勞駕駛成為高速公路上不定時炸彈。
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客運徵駕駛月薪55K 他曝血汗內幕「底薪6千」實領差超多
一名網友日前在徵才廣告看到「XX客運徵駕駛員，月薪55K以上」，他實際應徵後卻發現，工作內容相當血汗，且公司會巧立名目扣薪水，讓他實際僅領到37K；該工作不僅底薪6千，工時超長、每天睡不到7小時、月休6天，他怒批該客運根本是召募工人，「希望那些想開公車的朋友看清楚這個公司的嘴臉」。
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貨運司機為什麼寧願過勞也要上班？問題出在這！
國道23日發生重大車禍案，一名陸姓大貨車司機連開22天車，因為疲勞打瞌睡撞死2名國道員警及1名司機，司機超時工作議題再度被搬上檯面。司機為什麼寧願過勞也要上班？《台灣貨運倉儲產業工會》指出，「問題根本不是宣導不足，是貨運界薪資結構的問題！」
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貨運司機爆「修車自己貼」 血汗薪資單又曝光！
太血汗！屏東縣潮州鎮一名張姓司機，日前在臉書社團《聯結車大貨車大客車拉拉隊運輸業照片影片資訊分享團》分享自己工作的待遇不到22K，表示自己在一家油漆行當貨運司機，每天要搬上百桶20至25公斤的油漆，台南、高雄、屏東一天要跑2到3趟，一周還會跑1到2趟花東地區，引發網友討論，直言「這樣你也待的下去？」
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國道33死重大車禍 監委要查
遊覽車國道翻覆造成重大傷亡，監察委員王美玉、仉桂美申請自動調查，將深入瞭解駕駛勞動條件、勞雇關係、靠行制度、大客車車體安全等結構性問題。
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老司機爆血汗經驗！載客到睡著 醒來起雞皮疙瘩
國道五號13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻覆事故，共造成33人死亡、11人輕重傷，引發社會軒然大波，除了檢討車齡過老、車體結構鬆散外，駕駛長期超時工作問題也再度受到關注，有老司機於臉書《爆怨公社》上爆料過去血汗經驗，指出自己曾兩天兩夜沒闔眼，忘記自己怎麼活過來......
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陳菊司機傳爆肝工作 議員點名「血汗駕駛」
高雄市政府帶頭血汗勞工嗎？國民黨議員陳麗娜在議會質詢，她說以公務車駕駛出勤記錄來看，陳菊市長的兩個司機，今年1-8月的每日工時，竟然多達14-17小時，觀光局駕駛也被點名，單月有三次，超過約定工時，前副市長陳金德駕駛，單月工時更曾達346小時，質疑市府局處首長駕駛都爆肝工作，勞工局表示，會進行勞檢，對此，陳菊回應，願意接受調查。
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駕駛荒 小汽車免訓費升大客駕駛
客運駕駛荒，統計顯示有約1500名的缺額，公路總局和南台灣客運業者今天聯合召募，還推出小汽車升大客車駕訓免費的好康，新台幣1萬3500元由政府補助。
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談 友善職場 年節不服務「非常客」 甩血汗汙名
嘉里大榮去年被列在血汗企業名單，公司董事長沈宗桂指出，問題出在交通壅塞造成駕駛工時拉長，公司已要求駕駛碰到塞車要做紀錄。實際操作上，嘉里大榮在大年節已經拒收非常客貨物，對非合約的客戶也不保證在限期內完成送貨，以保障員工休時與權益。
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客運不甩勞檢 駕駛噴血汗
國道客運司機起薪4萬元起跳，但工時長、客訴多、風險高，也被戲稱為「血汗司機」，年輕人也不願投入，客運司機公會全聯會去年9月公布全台司機缺額達1500人，全聯會也指出，中央委由地方縣市勞檢、裁罰，難有實際約束力。