搜尋結果

以下是含有行人穿越道的搜尋結果,共51

  • 因霸王條款慘吞2000元罰單 男上訴成功全靠這2秒

    因霸王條款慘吞2000元罰單 男上訴成功全靠這2秒

    一名林姓男子2020年間駕駛小客車行經交叉路口時,在行人穿越道撞上一名喝酒醉闖紅燈衝出的男子,被交通大隊依「行人穿越道有行人通行,不暫停讓行人先行」為由,裁罰2000元。台北地院審後認定,從駕駛發現行人到撞上僅2秒,駕駛無法避免事故發生之外,也有做出緊急處置,不得認定有違法事由,因此撤罰。

  • 討300元罰鍰 檢察官:陳宏達告贏警方

    討300元罰鍰 檢察官:陳宏達告贏警方

     前法務部主祕、現任高檢署主任檢察官陳宏達,去年「緊靠」斑馬線過馬路被車撞傷,事後台北市警局認定他未依規定行走行人穿越道,開出300元罰單。他不服提行政訴訟,台北地院認為沒有規定行人要「踏在斑馬線上」,判決撤銷罰單,警方要還他300元,北市警局將研議是否上訴。

  • 前檢察長一步之遙罰300元 交大回應:行穿道認定要嚴格

    前檢察長一步之遙罰300元 交大回應:行穿道認定要嚴格

    前台中地檢署檢察長陳宏達去年7月28日過馬路遭左轉車輛撞傷,事後接到一張「未依規定走行人穿越道」的300元罰單,陳宏達不服提出行政訴訟,台北地院撤銷罰單。交通大隊事故處理組回應,尊重判決結果,但因事涉事故雙方權益,站在執法者的立場,開單並沒有錯。

  • 「靠」斑馬線走被車撞還挨罰300元 法官撤銷罰單

    「靠」斑馬線走被車撞還挨罰300元 法官撤銷罰單

    去年陳姓男子行經台北市杭州南路與愛國東路交岔路口時,遭違規左轉的小客車撞傷,台北市大安分局員警到場,卻認為陳男的腳沒有踏在斑馬線上裁罰300元,台北地方法院認定,行人「靠」斑馬線穿越道路沒有違規,撤銷裁罰,警方須還300元給陳男。可上訴。

  • 前檢察長走人行道「腳沒踏斑馬線」挨撞遭罰300元 法官撤銷罰單

    前檢察長走人行道「腳沒踏斑馬線」挨撞遭罰300元 法官撤銷罰單

    已卸任的台中地檢署檢察長、法務部主祕陳宏達,去年在台北市杭州南路與愛國東路交岔路口時,遭違規左轉的小客車撞傷,台北市大安分局員警到場,卻認為陳男的腳沒有踏在斑馬線上裁罰300元,台北地方法院認定,行人「靠」斑馬線穿越道路沒有違規,撤銷裁罰,警方須還300元給陳男。可上訴。

  • 馬路如虎口 中市4個月9行人車禍致死

    馬路如虎口 中市4個月9行人車禍致死

    台中市110年1至4月行人發生死亡交通事故計9件,造成9名行人死亡,雖肇責不一定都是行人,但為保護自身通行安全,仍應提升風險意識。經分析行人常見不正確穿越道路的態樣,包括行人未走行人穿越道、紅燈穿越道路、路段中未注意左右來車橫越道路、路口斜切穿越道路等;台中市長盧秀燕也重申:酒駕零容忍,取締無假期。  為深植行人正確過路口習慣,台中市警察局交通警察大隊結合第一分局,特別拍攝行人如何安全過馬路的交通宣導微電影,宣導行人及用路人如何正確的通過馬路,情境包括: 1、學童嬉戲穿越馬路。 2、長者紅燈違規穿越馬路。 3、機車未禮讓行人。 4、未依規定行走行人穿越道。  交通警察大隊表示,行人交通宣導微電影中,行人年齡下至學童,上至長者,除教育正確過馬路方式外,也是想表達不管是家中的小孩還是年長者都會在道路上行走,因此除多加關懷與灌輸正確觀念外,也呼籲駕駛人行近行人穿越道或左轉彎行經斑馬線前,應確實減速注意路況,左轉彎前擺頭繞開車內A柱死角察看,確認周遭沒有行人後才通行,多點耐心停等,保護行人用路安全!

  • 淡海輕軌周圍行人穿越道秒數不足 市議員鄭宇恩助改善

    淡海輕軌周圍行人穿越道秒數不足 市議員鄭宇恩助改善

    淡海輕軌藍海線日前風光通車,然而輕軌漁人碼頭站、海洋科技大學站周圍行人穿越道秒數設計不良,行人常穿越不及,擔憂發生車禍意外,新北市議員鄭宇恩接獲民眾陳情緊急詢問;交通局回應,將與捷運公司協商微調,針對海洋科技大學站前路口,設置行人兩段式穿越號誌。 「要行人玩命!」新北市議員鄭宇恩指出,輕軌海洋科技大學站,位在路中央的輕軌站,左右兩側各有3線車道,路幅至少有30公尺,此路口的行人穿越時間,卻只有短短的27秒,年輕人還能小跑步通過,但對長輩來說,過馬路就是拿生命開玩笑,對行人來說極為不友善。 鄭宇恩補充,此外,在輕軌漁人碼頭站,藍海線一期在中正路二段51巷前轉入漁人碼頭,現在車輛自漁人碼頭駛出,遇到的第一個路口有長達90秒的綠燈,但到匯入中正路二段時,受到輕軌影響,綠燈秒數剩下25秒,行人穿越剩下20秒,早上漁民及港內店家進出,和假日遊客出遊都會回堵。 鄭宇恩說,因為問題涉及人身安全,服務處緊急向相關單位詢問,未料交通局、捷運局都回應是對方業務,令她質疑市府互踢皮球,再者交通局回應,民眾海洋科技大樓站要「兩段式」,令人不解。 交通局回應,輕軌漁人碼頭站、海洋科技大學站近期都將與捷運公司微調行人通行秒數可行性。針對海洋科技大學站前路口,目前規劃週期為90秒,跨濱海路路寬約40公尺(輕軌站體佔寬18公尺),行人通行秒數27秒,可供行人兩段式穿越,後續將與捷運公司研商增加行人兩段式穿越標誌,或調整週期可行性。

  • 彰化市彰基總院旭光路口 增設對角線行人穿越道

    彰化市彰基總院旭光路口 增設對角線行人穿越道

    彰化縣警局配合彰化縣人本城區環境整合計畫,友善行人,將彰化基督教醫院大門口旁、旭光路與博愛街口的紅綠燈號誌,增加行人專用時相,全部汽機車都停止通行,讓行人可自由穿越到馬路斜對角,有效解決該路口長期來人車爭道的問題。 彰化基督教醫院因看診人潮密集,加上總院醫護與職員工人數眾多,長期來周邊交通瓶頸難解,人車爭道險象環生。彰化縣政府推行人本城區環境整合計畫,彰化縣政府工務處會同縣警局交通隊經多次會勘,決定增設行人專用時相,並搭配畫設對角線行人穿越道,維護行人穿越路口的安全。 彰化市旭光路、博愛街路口,因人流多且車流量大,綠燈直行時行人走在枕木紋穿越道上,去常與左轉車車流衝突,導致塞車,常常汽車未禮讓行人,許多看診民眾、醫護人員等行人為了走到斜對街,常得一連苦等多個紅燈。 彰化縣警察局交通隊組長陳雯龍表示,過去不少看診民眾、探病親屬,與院方醫護職員工,就常因為人車爭道反映交通問題,警方與工務處辦理多次會勘到場觀察周遭號誌,發現行人與車輛衝突問題嚴重,為了解決人車爭道問題,決定增設行人專用時相。 陳雯龍表示,原本此處十字路口,旭光路紅燈號誌時間為46秒、博愛街紅燈號誌則為36秒,行人專用時相,號誌會將所有車道號誌顯示為紅燈,讓車流暫停,各方向小綠人亮起,行人通行時間為25秒;原本旭光路紅燈縮減為41秒、博愛街則縮短為31秒。 目前全彰化縣僅彰化火車站前有行人專用時相,彰化縣政府工務處並在火車站與中正路兩側十字路口,畫設X字型對角線行人穿越道,其中靠近全國大戲院的路口因動線易與排班計程車互相干擾,經彰化縣議員吳韋達建議後塗銷使用率低的一邊,留下單邊斜對角行穿線:本月起彰基總院外是全彰化縣第二處X字型行穿線。 去年9月1日彰化縣警方配合全台同步實施路口交安大執法,旭光路口1小時就開出20張汽車「未禮讓行人優先通行罰單」,顯見多數駕駛根本沒有禮讓行人習慣。警方指出,增設行人專用時相,通過時禁止任何方向車輛通過,搭配X字型對角線行人穿越道,車流與人流之間不再相互干擾,也讓此處路口的人、車通行效率更高。

  • 內湖警貼心守護銀髮族 清晨宣導行人安全撇步

    內湖警貼心守護銀髮族 清晨宣導行人安全撇步

    台北市警局統計,今年迄今行人A1死亡事故共計有12人,肇事年齡多為54至98歲的年長者;肇事時段以深夜及晨間3至7時共4件最多;肇事原因主要為車輛搶越行人穿越道、行人不依號誌及未依規定行走行人穿越道等,發生的型態以晨間外出運動或買菜,因不遵守交通規則逕自穿越路口而肇事。 內湖分局為持續防制年長者行人交通事故,利用清晨時段至轄內晨運的熱門地點碧湖公園辦理宣導活動,除向晨運的年長者宣導行人交通安全觀念外;另提供「亮光片」供長者於晨間、夜晚外出時配戴,讓駕駛人更容易察覺。現場吸引民眾前來索取,並大讚實用及貼心。 內湖分局呼籲多關心家中年長者,因其接觸相關交安訊息管道較少,提醒「清晨或夜晚出門應穿著亮色衣服」、「穿越道路時應走行人穿越道、不任意穿越馬路」、「倘行人號誌秒數不足時應等下一次綠燈再通過」,並遵守交通號誌;另持續加強路口安全大執法取締,除了針對車輛不禮讓行人取締外,對於行人不依規定穿越道路也將同步加強取締(勸導),以防止交通事故發生。

  • 畢業典禮隔天 高雄博士生在行人穿越道上被撞死

    畢業典禮隔天 高雄博士生在行人穿越道上被撞死

    高市男子阿信(化名)已考上某大學博士班,卻在碩士畢業典禮隔天,走在行人穿越道上時慘遭小貨車撞飛對向車道後,又接連被兩部小自客輾過不治。一審判依過失致死罪判小貨車有期徒刑8月,雙方皆不服上訴。高雄高分院加重刑期,改判1年2月徒刑,目前全案上訴最高法院審理中。 根據判決書,2018年6月17日晚上7點多,冷氣維修技術員阿賢(化名),駕駛自用小貨車,搭載吳姓男同事,行經高雄市楠梓區海專路與海專路205巷交岔路口時,竟沒注意走在行人穿越道上的阿信,將其撞到騰空飛起墜落、翻滾到對向內側快車道上,又慘遭兩台小客車輾過,送醫傷重死亡。 兩台小客車駕駛均不起訴處分,阿賢則依過失致死被起訴。橋頭地院審理後,判阿信有期徒刑8月,阿信認為太重,檢察官則認為太輕,皆提起上訴。 高雄高分院審理認為,阿賢雖坦承犯行,但未獲被害人家屬原諒,雙方並未和解,難認犯後態度良好;且阿信為家中讀子,剛考上博士班,,家庭所受損害較一般車禍重,從重改判1年2月徒刑。目前全案上訴最高法院審理中。

  • 台中男違規穿越馬路 遭騎士撞飛

    台中男違規穿越馬路 遭騎士撞飛

    台中市一名46歲張姓男子,2日清晨5點多,疑似酒後違規穿越馬路,遭一名機車騎士撞上,張男當場倒地,傷勢嚴重,經檢查有顱內出血、手腳骨折等,送加護病房救治,騎機車的22歲巫姓男子,門牙也被撞斷,中市警局霧峰分局交通分隊表示,張男違規穿越馬路,先開一張罰單,詳細肇責,調查中。 2日清晨5點56分左右,22歲巫姓男子騎重型機車行經中市大里大明路一家KTV附近時,46歲張姓男子突然穿越馬路,巫男反應不及,加上天色昏暗,視線不清,直接撞上張男,張男當場傷重倒地,頭部受傷,手腳骨折,巫男也跌倒,撞斷牙齒。 救護人員到場發現,張男散發酒味,且一度失去生命跡象,經搶救後恢復呼吸心跳,送醫檢查發現有顱內出血及手腳骨折等現象,救治後送加護病房觀察,騎機車的巫男則牙齒撞斷送醫。 警方針對巫男酒測值為零,張男則還需抽血檢驗,霧峰交通分隊長蘇于真表示,事發地點約10多公尺就有斑馬線,張男不走斑馬線,直接就穿越道路,依道路交通管理處罰條例78條,「不依規定,擅自穿越車道」張男先罰300元罰鍰,而巫男當時行駛的燈號是綠燈,詳細肇責還需釐清。呼籲行人穿越馬路,需行走行人穿越道,並注意路況及號誌。 ★中時新聞網關心您:喝酒過量,有礙健康! ★中時新聞網提醒您:酒後不開車,安全有保障

  • 開車分心看陳抗 轉眼撞飛執勤警

    開車分心看陳抗 轉眼撞飛執勤警

     新竹市警一分局馬姓偵查佐,10日上午在新竹市中正路、英明街口執行陳抗勤務時,在行人穿越道上,被分心看陳抗、突然加速的汽車駕駛撞飛,跌落5公尺外馬路上,瞬間昏迷後恢復意識,勉強爬起,緊急送醫,臉部傷口縫合超過10針,市長林智堅得知後前往慰問,並要求警方加強取締、確實開罰汽、機車駕駛未禮讓行人。  警方表示,當時馬姓偵查佐在新竹市議會前處理陳抗業務,眼見民眾已拉起布條,他準備過馬路處理,過程中看見謝姓汽車駕駛放慢車速,馬姓偵查佐以為車輛會讓行,因此放心通過行人穿越道,未料謝姓駕駛疑似分心在看民眾陳情抗議,接著突然加速,迎面就撞上馬姓偵查佐。  馬姓偵查佐語氣虛弱表示,當時根本來不及反應就被撞飛,摔落地面時瞬間昏迷,後來醒來掙扎爬起,發現滿口鮮血,臉部、四肢多處撕裂傷,脖子也扭傷。身旁的同事們也都嚇壞,緊急將他送往國軍新竹地區醫院,臉部縫超過10針。他無奈表示,遇到也沒辦法,希望壞運過去,好運快來。馬姓偵查佐已返家休養。  林智堅獲悉後馬上到醫院探視,並表示已經走在行人穿越道上還發生車禍,讓他很不捨。

  • 警員在行人穿越道值勤被撞 林智堅允諾加強取締

    警員在行人穿越道值勤被撞 林智堅允諾加強取締

    新竹市警第一分局偵查隊偵查佐馬諗莒10日上午在新竹市議會前的執行陳抗勤務時,在行人穿越道遭車輛撞飛,造成臉部、四肢多處撕裂傷,傷口縫超過10針,所幸並無大礙,市長林智堅獲知後立即到醫院慰問,並要求警方加強取締違規、確實開罰,守護行人安全。 警方表示,偵查佐馬諗莒今天上午10點在新竹市議會前處理抗議業務,過馬路時看見謝姓駕駛駕車放慢車速,馬員以為車輛讓行,因此放心通過行人穿越道,沒想到,謝姓駕駛疑似看完民眾抗議,突然加速,馬員來不及反應,直接遭撞飛。 馬員立即被送醫急救,並對傷口縫10餘針後留院觀察中,所幸並無大礙。肇事駕駛則被依法開罰。 市長林智堅今天下午帶著慰問金與水果到院慰問馬員,林智堅表示,已經走在行人穿越道上還發生車禍,讓他很不捨。汽、機車行經過行穿線或斑馬線均應減速停讓,「禮讓行人、行人優先」,他已要求警察局交通隊要持續加強取締、確實開罰,守護行人安全。 市警局長李安淳則表示,市府從9月起推動路口大執法,針對10大易肇事路口,以及市區熱點路口,加強取締開罰,至今已開罰7000多案件。 呼籲汽機車駕駛遵守「慢看停」原則,禮讓行人,若「汽機車不停讓行人」、「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」、「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」將依法開罰。 另外,行人也需注意,若「行人未依規行走行人穿越道」、「行人未依標誌、標線、號誌指示或不遵守警察手勢指揮穿越道路」,一樣會被開罰。 市府表示,依據「道路交通管理處罰條例」,汽機車不停讓行人,最高罰3600元;車輛轉向不暫停讓行人優先通行,最高罰5400元;汽機車闖紅燈可罰1800到5400元、紅燈右轉可罰600到1800元;行人未依標誌或指揮穿越道路、或未依規定行走行人穿越道,可罰300元。

  • 彩色斑馬線 點亮竹市街頭

    彩色斑馬線 點亮竹市街頭

     新竹市將在10月1日起舉辦「2020台灣設計展Check in 新竹─人來風」,其中有2公里步行展區處處有驚喜,不僅建築上有新竹獸裝置藝術,連行人穿越道線近日都悄悄從黑白變彩色,黃、藍、綠3色打造的斑馬線,色彩鮮明,還能提醒車輛減速禮讓行人。  市府產發處指出,彩色行人穿越道線試辦計畫,上月已呈中央交通部核備,此次配合設計展,市府特別以「check in Hsinchu 人來風」的主視覺作底色,鋪面材料符合道路標線的防滑係數等規範,行人走踏的枕木紋仍維持白色,設計上皆符合交通標誌標線號誌設置規則相關規範。  交通處則指出,彩色斑馬線經雨天測試,鋪面材質防滑係數為65以上,高於交通部規範防滑係數BPN值45,車輛行駛安全無虞。  未來,彩色行人穿越道線也將陸續在新竹公園的公竹路、公園路口建置,帶給全市用路人更安全的用路環境。  市長林智堅指出,全市已有好幾處彩色行人穿越道現身,民眾若行經東門圓環就可看見,色彩鮮明的黃、藍、綠幾何形狀鋪面,搭配上白色枕木紋,希望能藉由色彩鮮明的視覺設計,提醒車輛減緩車速,禮讓行人,打造行人最大的步行城市。  市府並提醒,9月起已加強「道路交通安全規則」、「道路交通處罰條例」等,「禮讓行人」執法,若汽機車不禮讓行人,最高可罰新台幣3600元,希望以彩繪斑馬線提醒車輛留意行人,駕駛人行經路口應禮讓行人並減速通過。

  • 整座城市都是展場 2020台灣設計展讓斑馬線彩色變裝

    整座城市都是展場 2020台灣設計展讓斑馬線彩色變裝

     新竹市將在國慶、中秋連假舉辦「2020台灣設計展Check in 新竹─人來風」,屆時2公里步行路線街景處處有驚喜,不僅建築上有新竹獸裝置藝術,連「行人穿越道線」近日都悄悄從黑白變彩色,黃、藍、綠3色打造的斑馬線,色彩鮮明,視覺能提醒車輛減速也禮讓行人。  市長林智堅表示,彩色行人穿越道線已經搶先在今天曝光,民眾若行經東門圓環,就可看見,色彩鮮明的黃、藍、綠幾何形狀鋪面,搭配上「白色枕木紋」,盼藉由色彩鮮明的視覺設計,提醒車輛減緩車速,禮讓行人,打造「行人最大」的步行城市。  彩色行人穿越道線也將陸續在新竹公園的公竹路、公園路口建置,帶給全市用路人更安全的用路環境。  市府產發處指出,彩色行人穿越道線試辦計畫,上月已呈中央交通部核備。市府以設計展「check in Hsinchu 人來風」的主視覺作底色,鋪面材料符合道路標線的防滑係數等規範,行人走踏的枕木紋仍維持白色,設計上皆符合交通標誌標線號誌設置規則相關規範。  交通處則指出,彩色斑馬線經雨天測試,鋪面材質防滑係數為65以上,高於交通部規範防滑係數BPN值45,車輛行駛安全無虞。  市府並提醒,9月起已加強「道路交通安全規則」、「道路交通處罰條例」等,「禮讓行人」執法,若汽機車不禮讓行人,最高可罰新台幣3600元,希望以彩繪斑馬線提醒車輛留意行人,駕駛人行經路口應禮讓行人並減速通過。

  • 屏東交通大執法 重罰車不讓人

    屏東交通大執法 重罰車不讓人

    根據警方統計,路口人車交匯複雜,易發生各類碰撞事故,約有6成道路交通事故發生於路口,且在路口各類交通工具中,因行人毫無安全防護設施,且車輛有視野死角及反應時間問題,讓行人為路口所有用路者中最弱勢族群,屏東也將在即日起進行交通大執法。  屏東縣警局交通隊長魏坤男指出,近3年全國路口行人致死事故,肇因以車「未注意車前狀況」、車「搶越行人穿越道」及人「未依規定行走行人穿越道、地下道、天橋而穿越道路」為前3肇因。  以屏東為例,2017年至2019年在路口已經造成行人10人死亡、380人受傷,2020年迄今造成3人死亡、82人受傷。屏東警方1日起嚴格取締,其中「車不讓行人」違規21件,就是要以嚴正執法導正駕駛人正確路權觀念。  為宣導路口交通安全,屏東縣警局更錄製影片,透過泰武國小學生與斑馬先生一同入鏡跳舞,宣導駕駛人路口慢看停觀念,並在各重要路口電視牆播放。  屏東縣警局長李文章強調,汽機車禮讓行人的原則為,汽機車在行人穿越道上以距離行人行進方向一個車道寬以內,應禮讓行人優先通行;其次是行人穿越路口時,汽機車不得強行進入行人穿越道,造成行人驚嚇、後退或停,否則都將開罰。

  • 車輛未禮讓行人 最高罰3600元

    車輛未禮讓行人 最高罰3600元

     近年行人車禍死亡數持續攀升,主因為車輛未停讓行人通過所造成,去年達到458人,交叉路口行人事故為209人,事故肇因以「車輛未注意車前狀況」、「搶越行人穿越道」,及「行人未依規定行走行穿線、地下道、天橋而穿越道路」為前三肇因,交通部今起一個月祭出路口安全大執法,汽、機車未禮讓行人將取締,最高重罰3600元。  交通部統計,2018年有406件行人死亡,交叉路口行人事故為197人;2019年行人死亡達到458人,交叉路口行人事故攀升至209人。事故肇因以「車輛未注意車前狀況」、「搶越行人穿越道」及「行人未依規定行走行穿線、地下道、天橋而穿越道路」為前三肇因。  交通部除了全面檢討易肇事路口標誌標線、從法規面修正導入友善行人設計,交通部長林佳龍日前透露,也跟內政部長徐國勇討論決議,9月1日起,鎖定汽機車未停讓行人的違規大執法,提醒駕駛朋友留意。  依據《道路交通管理處罰條例》規範,「汽機車不停讓行人」、「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」罰鍰從1200元至3600元;「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」罰鍰從1800元至6400元;「行人未依規定行走行人穿越道」、「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」罰鍰均為300元。  交通部道安會執秘謝銘鴻說,大執法啟動後,汽、機車未「停讓」行人,路政司正研議修法提高罰鍰額度,未來送立法院三讀通過後,罰鍰還將提高至3600元到6000元。

  • 9月1日起路口大執法 用路人看好荷包

    9月1日起路口大執法 用路人看好荷包

     歷年交通事故有6成發生在路口,台南市今年1至7月也有12名行人死於交通事故,肇事責任行人與車輛都有,凸顯路口安全意識待提升。警方9月1日起將展開路口安全大執法專案,加強取締汽機車不禮讓行人、行人不依規定走行人穿越道等違規行為,呼籲用路人守法,以免荷包失血。  警方表示,為加強路口安全,全台9月1日起將同步執行「路口安全大執法」,市警局將針對台南市易肇事及違規路口強力執法,重點擺在「汽機車不停讓行人」、「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」、「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」、「行人未依規定行走行人穿越道」、「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等違規行為。  警方強調,依《道路交通管理處罰條例》規定,汽機車不停車禮讓行人可處1200到3600元;汽機車闖紅燈可處1800到5400元;汽機車紅燈右轉處600到1800元;行人未依規定行走行人穿越道可罰300元。  警方說明執法3大原則:一、路口無人指揮時,汽機車在行人穿越道上,需距離行人3公尺,低於3公尺可取締;二、行經行人穿越道不聽指揮強行通過,將直接認定違規;三、執法時會盡量攔停告知用路人違規,但如果不聽指揮衝過去,將逕行舉發。

  • 有影》給孩子的一封信 叮嚀學童路口「慢、看、停」

    有影》給孩子的一封信 叮嚀學童路口「慢、看、停」

    臺北市中、小學109學年度第1學期即將於8月31日開學,臺北市政府警察局交通大隊特別製作「給孩子的一封信」創意動畫 ,以父親視角道出對孩子上學途中的關心及叮嚀,影片結尾特邀市府副發言人「學姊」黃瀞瑩代言宣傳,期能藉由溫情攻勢,提醒家長及學童交通安全,擴大宣導成效。 自9月1日起,警察局將展開為期一個月路口安全大執法,以汽機車在路口不暫停禮讓行人為執法重點,違規態樣有下列4種情形: 1.路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約3公尺)以內未禮讓行人優先通行者。 2.路口有人指揮時,未聽從指揮通過路口者。 3.一群行人穿越行人穿越道時,汽、機車未禮讓行人完全通過路口,強行進入行人穿越道,迫使行人分散成兩群者。 4.行人穿越路口時,汽、機車強行進入行人穿越道,造成行人驚嚇、後退或停等者。 警察局交通大隊呼籲車輛駕駛人,行近路口務必減速「慢」行、察「看」左右後方有無人車、暫「停」禮讓行人先行,「讓你我多一分注意,共同守護學童交通安全」!

  • 正妹交警特派員 溫馨叮嚀「慢、看、停」公布行人10大肇事路口

    正妹交警特派員 溫馨叮嚀「慢、看、停」公布行人10大肇事路口

    臺北市政府警察局統計109年迄今(8月21日)行人交通事故,造成15人死亡、1248人受傷,雖較108年同期死亡減少5人,受傷仍增加25人,肇事原因以車輛「搶越行人穿越道(不禮讓行人)」及「未注意車前狀況」為主,發生地點在路口範圍最多,為加強行人事故防制,北市警局加強宣導路口「慢、看、停」交通安全觀念,並邀請市政府秘書處副發言人「學姊」黃瀞瑩擔任交通特派員,呼籲共同營造車輛禮讓行人及行人安全之友善交通環境。 北市交通大隊統計近3年行人交通事故,公布行人10大易肇事路口:以大安區「信義路、建國南路口」28件最多,其次依序為中山區「民生東路、林森北路口」22件、萬華區與中正區相鄰之「中華路、漢口街口」及中山區「民權東路、林森北路口」21件。為維護行人通行安全,臺北市政府警察局自9月1日起,將展開為期一個月路口安全大執法,以汽機車在路口不暫停禮讓行人為執法重點,依據「道路交通管理處罰條例」第44條規定:汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰;駕駛汽車行近行人穿越道遇有攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者,處新臺幣2,400元以上7,200元以下罰鍰。 臺北市政府警察局加強路口安全大執法,針對車輛不禮讓行人違規取締原則有下列4種情形:1.路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約三公尺)以內未禮讓行人優先通行者。2.路口有人指揮時,未聽從指揮通過路口者。3.一群行人穿越行人穿越道時,汽、機車未禮讓行人完全通過路口,強行進入行人穿越道,迫使行人分散成兩群者。4.行人穿越路口時,汽、機車強行進入行人穿越道,造成行人驚嚇、後退或停等者。籲請車輛駕駛人行近路口務必減速「慢」行、察「看」左右後方有無人車、暫「停」禮讓行人先行! 每一件交通事故的發生,都會衝擊到數個當事人的家庭,臺北市政府警察局格外重視市民朋友「行」的安全,特別邀請學姊出馬擔任交通特派員,溫柔呼籲車輛駕駛人行經路口,特別是車輛在路口轉彎時,都能夠確實「慢、看、停」,當心行人、小心通過,建立友善停讓文化。

回到頁首發表意見