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以下是含有行李架的搜尋結果,共05

  • 北捷也有痴漢偷拍?2辣妹超狂「坐姿」卻慘遭譙翻

    北捷要跟日本一樣小心癡漢出沒了?近日有網友PO照表示,質疑這2名辣妹搭北捷時被偷拍照片,該網友稱發現照片還被刊在日本網站上,呼籲大家要當心。不過照片一出,也意外引起網友狂譙2名辣妹根本活該,因為是她們先誇張坐在行李架上的。 \n \n原po在臉書社團爆廢公社貼出兩張照片,直指「日本痴漢已攻陷北捷,請各位注意身旁可疑人士」,照片裡是2名辣妹大喇喇地坐在北捷車廂的置物架上,其中身穿連身短裙的女子,更是雙腿開開。 \n \n其實這2張照片是舊照,之前就和其他在日本拍攝的照片一起被人分享到網路上,查看原圖,兩名辣妹其實沒有穿幫露出底褲,只是穿著比較性感露出美腿而已。 \n \n照片一PO出馬上引起網友熱烈討論,其中有不少人質疑2名辣妹的「座位」不適當,狂酸「坐在上面實在有點難看」、「這樣的坐法根本引人犯最偷拍吧」、「穿裙子坐在中間有空洞的行李架上」,不過也有人說「有問題的還是拍攝的人,不應該是檢討被拍的人吧?」 \n

  • 髒到難以想像!入住飯店房間這三樣東西少碰

    髒到難以想像!入住飯店房間這三樣東西少碰

    七、八月是旅行出遊旺季,不少人計畫來趙紓解身心的旅程。但入住旅館飯店,想在房間徹底放鬆,可別以為房內物品全都被打理過,而無衛生安全之虞。旅館房間在客人進住前,雖都經過整理,其實藏污納垢之處可不少,其中有三樣東西更是髒得難以想像,因為它們幾乎從未被清理過。 \n \n檢視住宿旅館的擺設,哪些東西最該小心留意呢?一般來說,小旅館的清潔品質通常較難確保,但即使是較高檔的連鎖飯度假飯店,雖然房間寛敞明亮、設備齊全,仍無法做到百分之百的清潔狀態。 \n \n聯合報報導,飯店房間的電熱水壺或咖啡壺、木質行李架及遙控器,三樣東西通常不被清理,可說髒得超乎想像,客人入住時若有使用需求,一定得再自行清理。 \n \n1.電熱水壺或咖啡壺 \n房間幾乎都有此配備,雖然它們外表都經擦拭,看起來乾淨,但壺內未必如此。有飯店人員透露,會有不良客人將亂七八糟的東西放在裡面,從菸蒂到嘔吐物都有,聽到這裡你還敢直接拿來用嗎?若要使用,記得先用肥皂或清水洗過。 \n \n2.木質行李架 \n若出國天數較多,行李箱肯定不小,將它置放在行李架上,是順理成章之事。不過,要提醒的是,木質行李架常是臭蟲最愛的住所,行李箱放上去,臭蟲就可能入侵行李箱。不過,如果是金屬行李架,就可以安心放了。 \n \n3.遙控器 \n有研究發現,旅館房間最髒的就是電視遙控器,因為它不容易有明顯髒汙,房務人員並不會特別擦拭。試想一下,若前房客上完廁所沒洗手就按遙控器,或有傳染疾病,被傳染疾病的風險就會大大提高。若要看電視放鬆心情,建議遙控器用隨身抗菌產品擦拭再用。

  • 行李架當椅子!阿姨「雙腳懸空」掀論戰 網嘆:偷拍公審台灣風格

    許多民眾搭乘大眾交通工具時,上車總會先找位子坐,沒地方坐的話只好找地方倚靠。有一名網友早上搭捷運時,看到一位阿姨走進車廂後,旁邊有座位卻直接坐在行李架上,甚至「雙腳懸空」,讓他拍照PO網問「是行李架還是椅子?」;沒想到他將該名阿姨PO網公審,意外掀起網友論戰,有人更痛批「自以為正義」。 \n \n一名網友在臉書社團上傳一張無碼阿姨坐在捷運行李架上的照片,但弔詭的是,行李架旁邊有不少空座位,但阿姨卻選擇「雙腳懸空」坐在行李架上,讓原PO相當不解「這是行李架還是椅子?」;他也補充表示,整個車廂只有4個乘客,很多座位但她都不坐,「偏要坐架子」。 \n \n大票網友看到阿姨「愜意」坐姿,紛紛忍不住開玩笑,「難道有輕功還要跟你報被嗎?」、「阿姨在外拍,你們懂什麼啊」、「沒看到車上都坐滿了嗎?只好坐那邊了」、「阿嬤造型的行李」、「她在驗收行李架的荷重,全民監督公共品質」;不過,也有一些網友說,「比較好奇有椅子怎麼不坐」、「體諒一下老人家吧,或許這坐姿讓她腰背膝蓋比較舒服」。 \n \n但有部分網友不同意PO的行為,認為他偷拍別人再分享到網路上公審,還沒有幫該名阿姨的臉打上馬賽克很沒品,「不用什麼事都拿出來公審,起碼臉也馬賽克一下」、「你家人?憑什麼偷拍還PO網?看不慣可以直接跟奶奶說,不要自以為正義好嗎?」、「別亂拍又不碼亂PO上網好嗎…台灣就是有你這種人,現在都沒隱私可言了」。 \n

  • 爬坡晃、行李架小

    爬坡晃、行李架小

     桃園機場捷運測試過程首曝光,雖然處女秀過程算順利,但列車爬坡搖晃大,車廂行李置放架過小,若旅客拉大行李箱,恐放不下。高鐵局指出,因新軌道尚未磨軌,容易搖晃,並強調行李架應可應付需求。 \n 35分鐘 北車直達機場 \n 立院交通委員會昨到機捷視察,首度搭乘從A3新北產業園區站到A13桃機第二航廈站直達車,列車以約96公里時速馳騁,約費時29分鐘,若從台北車站出發,直達車35分鐘可抵機場。 \n 國民黨立委楊麗環指出,整體行車還算穩定,但經過46公尺高青山段爬坡會晃,月台與列車間隙過大,可能影響安全;李鴻鈞認為,直達車最多載855人,每台車行李櫃共13個,僅可載265個20公斤行李,若碰上客滿恐不夠用,要求高鐵局檢討比例。 \n 民進黨立委葉宜津則稱讚搭乘經驗不錯,強調重視行車安全。 \n 血拚客 就怕行李卡卡 \n 這次試乘除立委和媒體外,也邀新北市新莊區里民搭乘體驗,多數民眾認為,「很舒適,不錯。」列車螢幕會顯示班機時刻,座位下更有柵欄,防行李向後滑;但有人發現,每節車廂3個行李架,容量不夠,旅客若拖25吋行李出國「血拚」,恐不夠用。 \n 高鐵局捷運工程處長曹樂群表示,機捷是新軌道,軌面有鏽粉,經青山爬坡段有點搖晃,但未來磨軌車定期磨軌後會改善。 \n 想托運 得提前2.5小時 \n 捷工處副處長陳文良說,已評估托運行李數,行李櫃應充足;行李架若被塞滿,還可擺在車門旁或走道,應不會影響通行。 \n 曹樂群說,未來可在台北車站預辦登機和托運行李,但托運行李到送上飛機,需費時2小時,旅客至少要在起飛前2個半小時辦理;直達與普通車每間隔6分鐘交錯發車,票價應會相同。

  • 馬特拉改裝車實測 電路不穩待改善

     捷運木柵線原使用五十一對馬特拉電聯車,改裝成文湖線龐巴迪系統後,昨上午進行改裝列車安全檢核,結果因電路開關穩定度不足、車廂內溫度傳出警訊,及應再裝設行李架等因素,仍有待改善,改裝車廂預計七至十天後才能上路。 \n 這次車廂改裝,除影響整體列車運作的行車監控資訊系統,全面改裝成龐巴迪系統外,還特別加裝逃生推把、開門警示燈,並將車廂中央的行車資料顯示器面板縮小。而原本用貼的路線圖,也改為電子化路線圖,改裝經費約五億九千萬元,全由龐巴迪負擔。 \n 原馬特拉電聯車改裝後,內裝維持「非」字型與米黃色座椅。龐巴迪車廂寬約二點五四公尺,每節車廂座位有廿席,站位則估計有一百零二席;馬特拉改裝車廂稍寬,約二點五六公尺,座位有廿四席,站位則僅有九十席。 \n 經測試仍有待改善事項,包括編號四十六車推進電路開關短暫跳脫,須查明原因後改善;編號四十三車車內溫度傳出警訊。此外,因應松山機場營運需求,檢核委員也建議五十一輛改裝電聯車應再增設行李架,並明確標明有行李架車廂位置。 \n 捷運局機工處表示,待五十一對原馬特拉系統電聯車投入營運後,加上文湖線現有一百零一對龐巴迪系統車廂,營運列車將達一百五十二對。未來因應增加班次後,班車密度增加、班次縮短,尖峰班距將由平均每一百廿秒一班,縮短為九十秒一班。

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