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以下是含有衣索匹亞航空的搜尋結果,共07

  • 衣航737空難調查初步結論:防失速功能錯誤啟動

    衣航737空難調查初步結論:防失速功能錯誤啟動

    美媒《華爾街日報》引述知情人士透露,調查波音公司737 MAX飛機在衣索匹亞發生致命墜機事故的人員已得出初步結論,在飛機垂直墜向地面之前,一個可能存在問題的飛行控制系統自動啟動。這是基於該飛機黑匣子中提取的數據作做出的首個結論。 \n \n報導稱,知情人士指出,在周四美國航空管理局(Federal Aviation Administration, FAA)的高層簡報會上,衣航空難的調查人員公布了此一初步共識。此一訊強烈暗示,本月稍早衣索匹亞航空失事飛機以及不到5個月前墜毀的印尼獅航(Lion Air)飛機可能出現相同的狀況,都是起因於一個名為MCAS的自動控制系統失靈。這兩起事故總共造成346人遇難。 \n \n知情人士說,從失事衣航班機的黑盒子得到的初步調查結果可能還會修改,這幾天美國政府航空專家仍持續在分析衣索匹亞調查人員收集到的各種資訊,預計衣索匹亞政府有關部門會在數日內公布初步調查結果。 \n \n3月10日衣索比亞航空公司波音737 MАХ 8飛機在該國德佈雷塞特鎮附近墜毀,機上有157人,其中包括8名機組人員,遇難者來自35個國家。這是該型號飛機在五個月內第二次發生事故,在2018年10月29日,印尼獅航的一架同型飛機也墜毀,機上189人全部遇難。 \n \n在第二次空難事故發生後,大多數國家都對該型號的飛機發出禁航令,已經有多家波音的客戶凍結波音737MAX的訂單,並開始與波音商談取消訂單的問題。 \n

  • 陸首發禁飛令 美媒:波音聲譽受保護

    陸首發禁飛令 美媒:波音聲譽受保護

     大陸《環球時報》今引述美媒報導,波音應感謝北京停飛737 MAX,指出上周日衣索匹亞航空波音737 MAX空難,大陸第一時間作出反應,宣布停飛該款飛機。其後幾小時和幾天裡,衣索匹亞、歐洲,最終還有美國聯邦航空管理局陸續跟進,形同全球停飛波音這款最賺錢飛機了。 \n 美媒報導,衣索匹亞空難與11月印尼獅航波音737 MAX墜機相似。禁飛似乎是自然而然的事。最初不願邁出這一大步的波音公司,現在理應對大陸表示感謝。北京率先行動可能加速進程,確保波音聲譽在航空監管者、航空公司以及最重要的還有迅速擴大的大陸航空旅客眼裡沒有進一步受損。大陸是波音最大和最重要市場之一。 \n 其他國或航空公司迫使波音和美國聯邦航空管理局停飛某款問題新機不是第一次。2013年1月7日,日本航空一架波音787從東京抵達波士頓時鋰電池著火,5天後,全日空另一架波音787因鋰電池著火而緊急著陸,當天,這兩家日本航空公司停飛了787飛機。之後,美國聯邦航空管理局才停飛波音787;隨後世界其他地區也跟進。這兩家航空公司顯然是出於乘客安全而採取行動。但他們也考慮到日本公司和日本航空工業的生存。日本企業是波音787的關鍵供應商。 \n 報導稱,今天大陸面臨類似情況。目前在大陸飛行的737 MAX飛機比任何其他國家都多,使大陸航空公司很容易受到與波音有關的安全和消費者擔心的影響。今後10年,大陸航空市場將從現在第二的位置升至世界第一。 \n 阻擋大陸躍升之路的障礙似乎不多。但至少短期而言,事故和飛機失事可能會嚇跑大陸消費者。比如2014年馬航MH370飛機消失後,乘坐馬航的大陸乘客減少了60%;將近兩年才恢復信心。消費者如果對737 MAX飛機產生類似的擔心,就很有可能帶來破壞性影響。銷量和利潤日益依賴大陸的波音,應該感謝大陸所做的。

  • 美媒:波音該感謝大陸首發禁飛令

    美媒:波音該感謝大陸首發禁飛令

    中共黨媒《環球時報》今天引述美媒14日報導波音應感謝北京停飛737 MAX,指出上周日衣索匹亞航空波音737 MAX空難,大陸可謂第一時間作出反應。於事故發生後不到24小時,率先宣布停飛該款飛機。其後幾小時和幾天裡,衣索匹亞、歐洲,最終還有美國聯邦航空管理局陸續跟進。現在,已是全球停飛波音這款最賺錢飛機了。 \n \n美媒報導,證據顯示,衣索匹亞空難與11月印尼獅航波音737 MAX墜機相似。禁飛似乎是自然而然的事。最初不願邁出這一大步的波音公司,現在理應對大陸表示感謝。北京的率先行動可能加速這個進程,確保波音的聲譽在航空監管者、航空公司以及最重要的還有迅速擴大的大陸航空旅客眼裡沒有進一步受損。大陸是波音最大和最重要的市場之一。 \n \n某國或航空公司迫使波音和美國聯邦航空管理局停飛某款問題新機不是第一次。2013年1月7日,日本航空一架波音787從東京抵達波士頓時鋰電池著火。5天後,全日空另一架波音787因鋰電池著火而緊急著陸。當天,這兩家日本航空公司停飛了787飛機。之後,美國聯邦航空管理局才停飛波音787;隨後世界其他地區也跟進。這兩家航空公司顯然是出於乘客安全而採取行動。但他們也考慮到日本公司和日本航空工業的生存。日本企業是波音787的關鍵供應商。 \n \n報導稱,今天大陸面臨類似情況。目前在大陸飛行的737 MAX飛機比任何其他國家都多,使大陸航空公司很容易受到與波音有關的安全和消費者擔心的影響。今後10年,大陸航空市場將從現在第二的位置升至世界第一。 \n \n阻擋大陸躍升之路的障礙似乎不多。但至少短期而言,事故和飛機失事可能會嚇跑大陸消費者。比如2014年馬航MH370飛機消失後,乘坐馬航的大陸乘客減少了60%;將近兩年才恢復信心。消費者如果對737 MAX飛機產生類似的擔心,就很有可能帶來破壞性影響。銷量和利潤日益依賴大陸的波音,應該感謝大陸所做的。

  • 737 Max不安全?趙小蘭搭機挺波音

    737 Max不安全?趙小蘭搭機挺波音

     波音737 MAX 8客機不到半年內,接連發生印尼獅航與衣索匹亞航空兩起重大空難,掀起全球的737 MAX 8停飛潮,除中國、紐澳、拉美及東南亞國家下令停飛,歐盟也宣布跟進。但美國運輸部長趙小蘭率部屬親自搭乘737 MAX 8,以行動力挺波音公司。 \n 美國權威消費者雜誌《消費者報告》(Consumer Reports)向航空公司與FAA提出呼籲,即刻停飛737 Max 8,直到完成安全調查為止。 \n 面對世界各國紛紛祭出波音737 MAX 8禁飛令,川普政府的華裔運輸部長趙小蘭非但無意下令停飛,還「搏命演出」力挺波音。她12日下午帶領部屬搭乘西南航空的737 MAX 8客機,從德州休士頓飛回華府。 \n 不過趙小蘭在上機前幾個小時對外保證,一旦判定該款機型有飛安顧慮,運輸部會勒令停飛。她表示:「運輸部與聯邦航空總署(FAA),會毫不猶豫採取立即且適當的行動。」 \n 衣索匹亞航空波音737 Max 8客機10日驚傳墜毀慘劇,與去年10月墜海的印尼獅子航空客機是同一機型。短短5個月內就連摔2架737 Max 8,飛安疑慮引發全球禁飛的骨牌效應,幾乎就只剩美國力抗停飛潮。 \n 據路透估計,原本有371架波音737 Max系列客機在全球執勤,本周各國相繼發出禁飛令後,目前有多達三分之二停飛。 \n 繼中國、印尼、澳洲、新加坡、拉丁美洲下令停飛737 Max 8之後,愈來愈多國家加入禁飛同款機型行列,歐盟也決定跟進。歐盟航空安全署(EASA)宣布,暫時禁止波音737 Max 8和Max 9型客機飛越歐盟地區,該禁飛令在瑞士同樣有效。 \n 印度、紐西蘭、港澳、泰國亦跟著宣布停飛737 Max 8;加拿大目前雖尚無此打算,但透露若取得進一步資訊證明737 Max 8有安全問題,會立即下令停飛。 \n 波音公司股價12日重挫逾6%,自周日衣航失事以來,波音股價已累跌11.15%。

  • 副駕駛劫衣索匹亞航空客機 求庇護

    「衣索匹亞航空」一名副駕駛,今天劫持了一架波音七六七─三百型客機,飛到瑞士要求政治庇護。 \n「衣索匹亞航空」說,這架客機,當地時間早上從衣索匹亞首都起飛,原訂飛往義大利羅馬。飛到蘇丹上空,三十多歲的副駕駛趁駕駛上廁所、由他駕駛的機會,改變航道,飛往瑞士。副駕駛還發出飛機遭劫持警報。 \n稍後,飛機在日內瓦上空盤玄了幾圈以後,安全降落。副駕駛打開駕駛艙窗戶,放下繩索,爬下飛機向瑞士當局投降。 \n瑞士警方說,整個過程機上人員的安全都沒受到威脅。 \n「衣索匹亞航空」表示,他們將安排飛機把乘客送往目的地。 \n日內瓦機場宣布,因為這起事件暫時關閉的機場已經恢復飛機起降。

  • 劫衣索匹亞客機嫌犯已被捕

    瑞士警方說,他們逮捕了劫持「衣索匹亞航空」客機的劫機嫌犯,機上人員都平安。 \n當地時間今天早上,「衣索匹亞航空」從衣索匹亞首都「阿地斯阿貝巴」起飛,原訂飛往義大利羅馬的客機,飛到蘇丹上空,一名男子告訴機長他要劫機。 \n機長發出遭劫警報。不過,繼續把飛機飛到瑞士日內瓦上空,盤旋了一陣子以後安全降落。 \n降落以後,經過談判,瑞士警方逮捕了劫機犯。瑞士警方說,整起事件已經結束,沒有人員受傷。他們還在調查嫌犯劫機的動機。

  • 衣索比亞劫機者竟是副駕駛

    瑞士警方說,他們逮捕了劫持「衣索匹亞航空」客機的劫機嫌犯,機上人員都平安。 \n而劫機者竟然是31歲的飛機副駕駛。 \n 當地時間今天早上,「衣索匹亞航空」從衣索匹亞首都「阿地斯阿貝巴」起飛,原訂飛往義大利羅馬的客機,飛到蘇丹上空,一名男子告訴機長他要劫機。 \n 機場發言人指出,劫機者是這架航班的副駕駛,他趁機長上洗手間時,奪取了飛機的掌控權,在瑞士日內瓦上空,盤旋了一陣子以後安全降落。他在航班降落以後,使用繩索從機窗逃出。瑞士警方已經追捕到劫機者,機上200名乘客和機組人員全部安然無恙。

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