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以下是含有裕隆的搜尋結果,共2,068

  • 《類股》疫情降溫拉抬5月車市 和泰車加馬力

    疫情降溫,汽車業者表示,5月中旬起汽車展示間看車人潮大增3至4成,預期5月整體車市比4月回溫,加上部分資金轉進傳產股,龍頭和泰車(2207)股價穩在500元之上高檔,裕隆(2201)、裕日車(2227)股價小漲。

  • 《台北股市》盤中焦點股:台驊、南六、中電、映泰、熱映、亞諾法

    1.台積電(2330):昨外資小賣超9張,但昨夜ADR下跌2.82%,今早股價跌至290元,失守5日線。

  • SBL》隊史創舉!邱大宗接掌裕隆兵符

    SBL》隊史創舉!邱大宗接掌裕隆兵符

    裕隆納智捷男籃領隊孟慶杭25日突然無預警出現在WSBL場邊,沒想到他來現場並非講WSBL的事情,而是SBL裕隆男籃的史上創舉!在孟慶杭親自宣布下,前達欣總教練「Coach邱」邱大宗確定接下裕隆執行教練,成為隊史首位非裕隆體系出身的教練。

  • SBL》外籍生列選秀 下季雙洋將改單洋將

    SBL》外籍生列選秀 下季雙洋將改單洋將

    歷經兩個半小時討論,超級籃球聯賽(SBL)第18季領隊會議終於落幕,會中決定外籍生將跟本土球員一起選秀,簽約年數從3年減為2年,更重要的是,第18季將從原本的雙洋將改回單洋將,身高限制203公分,月薪限制在1.2萬美元。

  • 裕隆集團法說 金雞母東風日產 重啟獲利引擎

     裕隆集團大陸金雞母走出首季因疫情停工的低潮,重啟獲利引擎,裕日車轉投資東風日產汽車,設定全年新車銷售目標127萬輛與去年持平,裕日車主管20日於法說會上暗示,「東風日產獲利貢獻雖無法追上去年的成績(約80億元),但差距不會太多!」法人據此推估,裕日車今年仍有賺回兩股本以上的高獲利實力,持續扮演集團獲利發電機的要角。

  • 看淡今年國內車市 總銷估42.2萬輛

     裕隆集團對2020年台灣車市看法保守,20日法說會上,裕隆估全年新車總銷規模約42.2萬輛、年減1.1%,特別擔心新冠肺炎對全球經濟的後座力會衝擊以外貿為主的台灣,暗示下半年國內車市仍有變數。

  • 《汽車股》裕隆減資預計Q3底進行 納智捷輕裝延續品牌

    裕隆(2201)今參加券商舉行的法說會,協理羅文邑今日表示,旗下自有品牌納智捷大部分車型攤提部分,既有車型減損都已經於去年第四季反應,未來納智捷以輕資產開放平台角度,延續納智捷產品。

  • 《集中市場》外資終止連5賣 三大法人買超69.36億元

    520擊退華為風暴,台股今早攻漲近200點,油電、汽車、塑膠股成主力,電子股由IC設計擔任主流。台積電(2330)、大立光(3008)、鴻海(2317)走高但受壓抑,漲幅1%以下。聯發科(2454)受惠華為去美化,續強漲半根漲停板。國際油價漲至2個多月新高,塑化股掌聲響,台達化(1309)衝漲停、國喬(1312)隨後跟上同步漲停、台塑四寶全面揚升。美疫苗研發傳捷報,防疫概念股熱燒,高端疫苗(6547)鎖在漲停板85.8元、國光生(4142)雖然盤中漲停板開開關關,終場還是守住最高點。收盤台股上漲119.89點,為10860.44點。今日外資(不含外資自營商)買超46.4967億元,投信買超10.3151億元,自營商買超12.5524億元,三大法人買超69.36億元。

  • 《台北股市》盤中焦點股:裕隆、瑞昱、台塑化、拓凱、桂盟、聚和

    1.台積電(2330):昨夜ADR強彈4.16%,不理外資昨倒貨賣超4.2萬餘張,今早一度漲至294元,挑戰5日線、季線。

  • 《汽車股》不吃「虧」了 裕隆、中華車笑盈盈

    裕隆(2201)在去年底大舉認虧後、擺脫財務包袱,今年首季轉盈,終結連三季虧損,單季每股盈餘0.13元,中華車(2204)首季同步轉虧為盈,加上減資提升每股獲利,單季每股賺逾1元,股價大受激勵,今日此兩檔股價續強勢上攻。裕隆集團的裕隆、中華車及裕日車(2227)均將於本周三舉行業績發表會。

  • 裕隆勇敢認虧 Q1立馬轉盈

     裕隆汽車去年底一次認列發展自主品牌損失244億元,勇敢認虧的特效藥奏效!今年第一季財報立馬轉盈,首季EPS達0.13元,儘管仍較去年同期略減,但較去年每股淨損16.61元大幅改善。

  • Q1財報五天王 大秀競爭力

     台股上市櫃公司2020年第一季財報揭曉,五大天王各領風騷,台積電及大立光分別蟬聯獲利王、績效王寶座,大立光也摘下營益率王,成雙料冠軍;ROE王(股東權益報酬率)則由正峰新異軍突起;轉機王為終結連三虧的裕隆。

  • 扭轉去年大虧 裕隆第一季每股淨利0.13元

    裕隆汽車(2201)公布第一季財報,單季合併營收175.72億元、年減12.63%,合併稅前淨利7.76億元、年減44.49%,稅後淨利1.97億元、年減22.44%,EPS為0.13元,略低於去年第一季的0.17元,但對比去年全年每股淨損16.61元,首季獲利明顯改善。

  • 裕隆、東風兩大股東意見漸趨一致 下一步...納智捷將退出大陸市場

     大陸車市吹逆風,讓大陸東風裕隆汽車營運加重壓力,時逢兩岸股東-東風、裕隆集團策略轉型,大陸東風集團全面檢討汽車合資事業、汰弱留強,台灣裕隆集團朝開放式平台架構發展,有利雙方加速協商,讓裕隆自主品牌事業退出大陸市場。

  • 裕隆出資25億 買下LC平台資產

    裕隆出資25億 買下LC平台資產

     裕隆自主品牌汽車事業轉型,與鴻海成立合資公司,朝開放平台、輕資產模式營運,11日進一步出資25.55億元,買下自主品牌大陸生產基地-東風裕隆汽車的LC平台車型技術,加速鴻海合作案推進。

  • 裕隆華創車電出資25億元買下LC平台 與鴻海共同開發小型電動車

    裕隆汽車(2201)子公司華創車電斥資25.55億元,自大陸東風裕隆汽車手上,買下LC平台車型技術資產,此平台將成為裕隆與鴻海合資公司開發電動車產品的重要平台。

  • 購入LC平台技術 納智捷要做小型電動車

    購入LC平台技術 納智捷要做小型電動車

    裕隆集團推動轉型策略,納智捷朝開放平台策略轉型布局,裕隆汽車今天代子公司華創車電公司公告,以25.55億元向東風裕隆汽車有限公司購買LC平台車型技術資產,未來將以此車型技術資產部分,作價到與鴻海合資公司共同發展新能源車相關業務,為汽車產業帶來創新模式。

  • 加油站變身 老店身段更靈活

     中油繼推動行動支付服務、智慧加油站等創新科技應用,目前更引進外部品牌之異業策略結盟,包括與「裕隆Wow!好站」(快保、美容、中古、車貸)合作,另擬與「全家」合作便利商店,提升加油站精緻服務,藉以強力鞏固近八成市占利基,要讓加油站老店招牌展現靈活升級身段。

  • 《台北股市》盤中焦點股:東森、建準、新日興、同致、錸德、智易

    1.台積電(2330):雖表示赴美設廠目前並無任何具體計畫,但今早股價仍開高小漲,突破300關。

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