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以下是含有裕隆+財報的搜尋結果,共33

  • 《類股》今年獲利看增 裕隆三車廠爬升

    裕隆集團裕隆(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)第一季均交出亮麗的財報,每股淨利各達1.39元、2.7元、2.35元,均較去年同期跳升逾倍。短期雖汽車銷售可能受本土疫情升高影響,今年在大陸市場回升帶動,三家公司今年營運均可望比去年成長,今早股價也隨台股強彈。

  • 《汽車股》裕隆集團衝鋒 Q1獲利創佳績

    裕隆集團裕隆(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)第一季均交出亮麗的財報,每股淨利各達1.39元、2.7元、2.35元,均較去年同期跳升逾倍,遠優於去年同期表現。

  • 納智捷撤出陸市 裕隆子公司清算

    納智捷撤出陸市 裕隆子公司清算

     裕隆自主品牌納智捷逐步撤出大陸車市,周邊公司相繼退場,2018年即無營運的東風裕隆汽車銷售有限公司經法院認定具備破產原因,進入破產清算程序,昨在證交所重訊公告,不過對母公司裕隆財報不致有影響。

  • 裕隆減資後上市 首日開紅盤

    裕隆減資後上市 首日開紅盤

     裕隆汽車(2201)減資後新股19日掛牌,首日開紅盤,凸顯市場對裕隆汽車事業轉型,與鴻海(2317)合作發展電動車前景的看多,另一方面,也代表市場肯定裕隆大幅認虧的成效,替未來營運反轉向上爭取空間。

  • 台股半年報噴發股曝光 熱錢悄悄轉向了

    台股半年報噴發股曝光 熱錢悄悄轉向了

    面對疫情威脅,但第二季全體上市櫃公司加計15家金控自結獲利,整體獲利達5412.7億元,創歷史同期次高。在如此嚴峻的外在環境之下,台灣企業充分展現出超強的營運效能。從半年報當中,不難發現與宅經濟、遠距商機等相關之企業表現最為出色;若以類股來看,電子股普遍優於傳產股。因此,除了比較EPS之外,毛利率與營益率變化,也是重要參考指標,從中挑選逆勢突圍且股價位階不高之個股。

  • 納智捷增資 60億年底前到位

    納智捷增資 60億年底前到位

     完成納智捷「轉骨」最後一步,裕隆董事會昨日通過對納智捷辦理現金增資60億元,將分兩階段進行,第一階段增資35億元,另25億元則在年底之前,視實際需求完成,為與鴻海合資公司未來新產品銷售做好準備。

  • 《盤中解析》「積」情降溫 個股出頭

    《盤中解析》「積」情降溫 個股出頭

    美國公布的多項經濟數據不佳,美股四大指數漲跌互見,道瓊指數收跌225點,加上日本疫情持續升溫,今亞股中僅日股弱勢走跌,約10:00時下挫逾300點。台股今開跌69.46點,指數呈現開低震盪走低,回測5日線附近,護國神山台積電(2330)走跌,盤面呈現量縮整理,以個股表現為主。

  • 嚴陳莉蓮:朝開放平台策略轉型

     裕隆集團策略轉型,裕隆董事長嚴陳莉蓮18日在股東會上宣布,裕隆會以「開放平台」的方向來啟動策略轉型,運用先進的製造代工及供應鏈服務能量,積極爭取多元客戶、創造利基。

  • 裕隆勇敢認虧 Q1立馬轉盈

    裕隆勇敢認虧 Q1立馬轉盈

     裕隆汽車去年底一次認列發展自主品牌損失244億元,勇敢認虧的特效藥奏效!今年第一季財報立馬轉盈,首季EPS達0.13元,儘管仍較去年同期略減,但較去年每股淨損16.61元大幅改善。

  • 《汽車股》裕隆攜鴻海明年H2推首款新車 攻海外市場

    裕隆(2201)今日參加券商舉行的法說會,總經理姚振祥表示,去年已將大部分的可能減損打掉。針對裕隆與鴻海合資公司,預計2021年下半年推出首款新車開始貢獻營收。並強調新店裕隆城並不會賣土地,預計商業區商場將於2021年第四季開幕。

  • 進口車超夯 和泰車首季創新高

    進口車超夯 和泰車首季創新高

     進口車取得過半市占優勢,國產車苦戰零件斷鏈危機下,今年首季上市車商業績表現兩極,龍頭和泰汽車(2207)3月合併營收飆上193億元,首季營收突破565億元創同期新高下,法人看好單季每股獲利有5元以上實力。

  • 慘!這2檔炸死散戶 小心還有未爆彈

    慘!這2檔炸死散戶 小心還有未爆彈

    裕隆3/30申請停牌一天在交易所宣布重大訊息。去年度虧損244.65億,規劃減資彌補虧損。3/31裕隆開盤跳空跌停板,成交40207張並非一價到底,有心要出還是賣得掉。生活經驗讓人對某些股票產生好感,因莫名的好感失去客觀判斷迷失投資方向。裕隆就是血淋淋的例子。

  • 裕隆一次性勇敢認虧244億

    裕隆一次性勇敢認虧244億

     裕隆汽車為甩開發展自主汽車品牌事業帶來財務包袱,30日董事會決議在財報上一次認列244.65億元的鉅額虧損,導致去年每股大虧16.61元,虧損創歷來之最。裕隆強調,認列減損是要讓經營體質更健康,重申會繼續發展納智捷汽車事業。

  • 《汽車股》「虧」大了!裕隆觸跌停、中華車挺住

    裕隆集團裕隆(2201)公布去年正式財報,每股淨損16.61元。裕隆集團中華車(2204)也因認列轉投資裕隆與華創的虧損,去年同樣由盈轉虧,每股淨損2.38元。裕隆早盤股價跌停14.7元開出後打開跌停,中華車開低後翻紅。

  • 1分鐘讀財經》保費懸崖「跳定」了! 今年新契約保費恐掉20%

    1分鐘讀財經》保費懸崖「跳定」了! 今年新契約保費恐掉20%

    小編精選《工商時報》5件不可不知財經大事,帶讀者掌握今天(31日)財經重點。

  • 大虧244億元 裕隆首度減資

    大虧244億元 裕隆首度減資

     大刀一揮,裕隆汽車直接認列納智捷等多項資產減損,通過去年稅後虧損244.65億元、相當於賠掉1.5個股本的「史上最慘烈」財報,並同步動用特別盈餘公積、減資57.29億元彌補虧損。這是裕隆成立以來最大規模虧損,更是首次減資,動作之大震撼各界。

  • 停牌原因揭曉!裕隆去年大虧244億元 首度減資彌虧

    停牌原因揭曉!裕隆去年大虧244億元 首度減資彌虧

    史上頭一遭!裕隆全面整頓財務體質,自裕隆董事長嚴陳莉蓮主導下,今日董事會決議辦理減資彌補虧損,創下裕隆成立以來首度辦理減資彌補虧損。裕隆去年淨損244.65億元,規劃動用特別盈餘公積151.45億元,並減資新台幣57.29億元彌補虧損,減資後實收資本額調降至新台幣100億元,實收資本額降幅約36.4%。

  • 傳巨虧 裕隆30日停牌

     裕隆汽車突然申請下周一(30日)停牌,市場臆測恐與去年第四季擴大認列減損,導至2019年全年財報赤字擴大有關。裕隆預計於30日下午召開董事會,承認去年度財報,並將於同日下午7時召開重大訊息記者會說明。

  • 裕隆下周一停牌 重大宣布受矚目

    裕隆下周一停牌 重大宣布受矚目

    裕隆今日下午5:30分發布重大訊息,將於下周一(30日)經證交所同意暫停交易。業界傳聞裕隆這次停盤可能和財報的虧損擴大有關。

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