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以下是含有裕隆+財報的搜尋結果,共39

  • 雖受防疫險慘虧拖累...中華車:明年照配息

     裕隆集團蒙受防疫保單鉅額賠付損失的無妄之災,導致裕隆、中華車今年財報出現虧損。裕隆、中華車均表示本業獲利仍持續成長,中華車更強調帳上現金充裕,明年將維持配息,不受防疫保單一次性損失影響。

  • 《汽車股》裕隆估今年台灣汽車銷量42萬台 防疫險後市這樣看

    裕隆(2201)召開法說會,今年車市,保守預估全年台灣汽車銷量約42萬台,大陸整體汽車市場銷量則估達2750萬台。明年仍在持續觀察討論。防疫險是屬於一次性影響,若排除新安因素,裕隆全年達成率還是不錯,而新安防疫險在明年2月全數到期,目前預估總金額已經因為疫情變動提高到370億元,因應疫情變化發展做出推估差異的修正檢討。

  • 裕隆 下修台灣全年新車銷量

    裕隆 下修台灣全年新車銷量

     由於車用晶片荒未見緩解,大陸封控餘波持續衝擊全球物流供應鏈,裕隆集團26日法說會宣布,調降今年台灣新車銷量預估至42萬輛(不含大車),全年車市展望由增轉減。不過,裕隆、中華車新車齊發,仍樂觀下半年本業將優於上半年。

  • 挺得過!裕隆調高今年車市預估

    挺得過!裕隆調高今年車市預估

     看好台灣市場能挺住俄烏戰事、疫情封城等考驗,裕隆集團13日法說會上宣布,上調2022年國內新車銷量預估至43.6萬輛(不含重車)、年增0.5%,並宣示加速朝新能源車轉型的戰略,由中華車扮集團新能源車先鋒,除已推出的電動小貨車e-Veryca外,下半年將一口氣推兩款國產新能源車,包括MG品牌PHEV(插電式油電車)休旅車,與CMC品牌輕油電3.49噸級貨車。

  • 《熱門族群》派利不同調 裕融登天價、裕隆小落寞

    裕隆(2201)、裕融(9941)公布去年財報、派利,裕隆去年獲利改寫近16年新高,但開發電動車等留銀彈,配息低於遜過往水準;裕融獲利、EPS、派利齊寫歷史新高紀錄,擬每股派利7.2元,今年營運目標挑戰雙位數成長。周五股價不同調,裕融盤中221.5元締造歷史新高價,母公司裕隆則跌近2%,5日線岌岌可危。

  • 扛起嚴凱泰留下的大宅院 嚴陳莉蓮替「裕隆」留需要的

    扛起嚴凱泰留下的大宅院 嚴陳莉蓮替「裕隆」留需要的

    今年裕隆集團新春團拜,由董事長暨執行長嚴陳莉蓮率領一級主管上香祈福,站在第一排的包括裕隆汽車總經理姚振祥、裕日車總經理蔡文榮、鴻華先進副董左自生等,這是嚴陳莉蓮帶領的裕隆集團新陣容,也是務實轉型的關鍵小組。

  • 和泰車前三季每股大賺23元

    和泰車前三季每股大賺23元

     兩大車業龍頭和泰與裕隆汽車好賺,在轉投資事業獲利成長相挺下,力抗疫情、缺晶片、缺車等逆風,前三季財報高奏凱歌。和泰前三季稅後淨利突破126億元,EPS達23.19元,雙雙改寫汽車股同期新高紀錄。

  • 裕隆全撤陸汽車製造市場

    裕隆全撤陸汽車製造市場

     裕隆汽車轉投資大陸東風裕隆汽車有限公司(東裕製造)聲請「預重整」獲准,業界人士解讀,此舉意味出現願意接手的潛在買家,公司無須走到破產清算的最糟結果。隨東裕製造債務問題脫手,裕隆汽車將真正從大陸汽車製造事業抽手,更能專注於台灣市場經營及電動車等新事業發展。

  • 《類股》今年獲利看增 裕隆三車廠爬升

    裕隆集團裕隆(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)第一季均交出亮麗的財報,每股淨利各達1.39元、2.7元、2.35元,均較去年同期跳升逾倍。短期雖汽車銷售可能受本土疫情升高影響,今年在大陸市場回升帶動,三家公司今年營運均可望比去年成長,今早股價也隨台股強彈。

  • 《汽車股》裕隆集團衝鋒 Q1獲利創佳績

    裕隆集團裕隆(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)第一季均交出亮麗的財報,每股淨利各達1.39元、2.7元、2.35元,均較去年同期跳升逾倍,遠優於去年同期表現。

  • 納智捷撤出陸市 裕隆子公司清算

    納智捷撤出陸市 裕隆子公司清算

     裕隆自主品牌納智捷逐步撤出大陸車市,周邊公司相繼退場,2018年即無營運的東風裕隆汽車銷售有限公司經法院認定具備破產原因,進入破產清算程序,昨在證交所重訊公告,不過對母公司裕隆財報不致有影響。

  • 裕隆減資後上市 首日開紅盤

    裕隆減資後上市 首日開紅盤

     裕隆汽車(2201)減資後新股19日掛牌,首日開紅盤,凸顯市場對裕隆汽車事業轉型,與鴻海(2317)合作發展電動車前景的看多,另一方面,也代表市場肯定裕隆大幅認虧的成效,替未來營運反轉向上爭取空間。

  • 台股半年報噴發股曝光 熱錢悄悄轉向了

    台股半年報噴發股曝光 熱錢悄悄轉向了

    面對疫情威脅,但第二季全體上市櫃公司加計15家金控自結獲利,整體獲利達5412.7億元,創歷史同期次高。在如此嚴峻的外在環境之下,台灣企業充分展現出超強的營運效能。從半年報當中,不難發現與宅經濟、遠距商機等相關之企業表現最為出色;若以類股來看,電子股普遍優於傳產股。因此,除了比較EPS之外,毛利率與營益率變化,也是重要參考指標,從中挑選逆勢突圍且股價位階不高之個股。

  • 裕隆抖包袱 連二季獲利

     裕隆(2201)去年認虧244億元,抖落發展自主品牌事業的財務包袱,今年營運立馬轉盈,連兩季出現獲利,上半年每股淨賺0.5元,較去年同期每股淨損0.62元大幅改善。

  • 納智捷增資 60億年底前到位

    納智捷增資 60億年底前到位

     完成納智捷「轉骨」最後一步,裕隆董事會昨日通過對納智捷辦理現金增資60億元,將分兩階段進行,第一階段增資35億元,另25億元則在年底之前,視實際需求完成,為與鴻海合資公司未來新產品銷售做好準備。

  • 台灣納智捷轉骨 減資99%

     裕隆自主品牌納智捷汽車公司(簡稱台灣納智捷、台納),3日公告一口氣減資97.5億元彌補虧損。裕隆強調,相關減損早在過去財報上反映,此次減資不涉及現金流,後續將研商對台納增資,維繫納智捷品牌在台營運。

  • 《盤中解析》「積」情降溫 個股出頭

    《盤中解析》「積」情降溫 個股出頭

    美國公布的多項經濟數據不佳,美股四大指數漲跌互見,道瓊指數收跌225點,加上日本疫情持續升溫,今亞股中僅日股弱勢走跌,約10:00時下挫逾300點。台股今開跌69.46點,指數呈現開低震盪走低,回測5日線附近,護國神山台積電(2330)走跌,盤面呈現量縮整理,以個股表現為主。

  • 嚴陳莉蓮:朝開放平台策略轉型

     裕隆集團策略轉型,裕隆董事長嚴陳莉蓮18日在股東會上宣布,裕隆會以「開放平台」的方向來啟動策略轉型,運用先進的製造代工及供應鏈服務能量,積極爭取多元客戶、創造利基。

  • 裕隆勇敢認虧 Q1立馬轉盈

    裕隆勇敢認虧 Q1立馬轉盈

     裕隆汽車去年底一次認列發展自主品牌損失244億元,勇敢認虧的特效藥奏效!今年第一季財報立馬轉盈,首季EPS達0.13元,儘管仍較去年同期略減,但較去年每股淨損16.61元大幅改善。

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