搜尋結果

以下是含有補助金額的搜尋結果,共883

  • 禁伐補償金縮水 三地門族人屏東縣府抗議

    禁伐補償金縮水 三地門族人屏東縣府抗議

    三地門鄉今年禁伐補償未通過審查的面積約600公頃,補償金額比去年少1700萬,引發族人不滿,16日近百名族人到屏東縣政府陳情,希望維持去年補助金額。縣府原民處回應,禁伐補償審核均依法進行,族人如對補償有疑慮,可申請複查或提起訴願。

  • 燃油車補助與電動車相同?改善空汙勿走回頭路

    燃油機車行最近串連油電平權,要求台南市政府增加7期燃油機車補助金額,認為唯有將補助油車和電車金額平等達到相同水準,才算公平競爭;

  • 南市購車補電不補油 機車行抗議

     台南市政府2020年機車購車補助「補電(電動機車)不補油(燃油機車)」,機車行通路商自認遭歧視,15日大喊不公,憂心衝擊生計,呼籲地方政府應跟進中央「油電並行」的產業政策方向,提供七期環保燃油機車與電動機車相同補助待遇,讓油電競爭回歸市場機制。

  • 國民年金6項津貼都加碼 衛福部估164萬人受惠

    國民年金6項津貼都加碼 衛福部估164萬人受惠

    經衛福部核定,2019年消費者物價指數(CPI)較2015年成長3.97%,而國民年金每4年根據物價指數作調整,自2020年1月起,各項給付將調升3.97%,包括低收入戶生活補助、國民年金等各項津貼和給付,調整金額約78元到489元不等,合計163.9萬人受惠。

  • 維冠案首件民事賠償判7億 受災戶:對方已脫產賠500億也沒用

    維冠案首件民事賠償判7億 受災戶:對方已脫產賠500億也沒用

    「聽說建商早就脫產了,判賠500億元也沒用,判賠金額只是一個阿拉伯數字,我一輩子已經這樣了....」從維冠金龍大樓脫困卻失去雙腿的洪家益,是這場地震受傷最嚴重的人,面對一審判決漠然以對;而在地震中失去2個兒子的連晃汶則說,打官司很漫長也不知最後結果會如何,但大家都只想討回一個公道!

  • 迎500萬換車潮 電動平價機車搶市

    迎500萬換車潮 電動平價機車搶市

     瞄準500萬輛老舊機車汰換商機,電動機車業者競推國民款平價車搶市。Gogoro新年開第一槍,14日上市VIVA Lite,打出比市售七期燃油機車還便宜的訂價,結合補助最低32,480元可入手,喊出今年汰換銷售構成比倍增至兩成,助威2020年全品牌電動機車銷量再創新高。

  • 要申請要快!住宿式機構補助方案申請2月中截止

    要申請要快!住宿式機構補助方案申請2月中截止

    衛福部長照司去年公布「住宿式服務機構使用者補助方案」,提供入住機構者依照所得稅率,獲取一年4.56萬至6萬元的補助。受惠的5.1萬人當中,仍有1.7萬人尚未完成申請。長照司表示,補助方案的受理將在2月中截止,呼籲符合資格者把握時間申請。

  • 中市府提高農產業保險費補助 農民僅需負擔10%

    中市府提高農產業保險費補助 農民僅需負擔10%

    行政院農業委員會推動農產業保險,台中市目前有梨、甜柿、荔枝、水稻及農業設施等保單可供選擇,今年由中央補助50%保險費,而台中市政府補助的保險費從原來的33%,提高到今年的40%,因此台中農民僅需負擔10%保險費,歡迎踴躍投保。

  • 500萬輛老舊機車汰換 商機開搶

     政府2020年起擴大機車汰舊換新補助適用範圍,估將有逾500萬輛老車汰換商機,油電機車業者紛出招搶食。Gogoro提出購車最高享政府2.4萬補助優惠,呼籲老車主趁早換購;光陽、三陽的七期環保機車也提前上市,搶賺每車5,000元的環保署換購補助財。

  • 軋車Gogoro 中華車端iE125補助不斷炊

    軋車Gogoro 中華車端iE125補助不斷炊

    中華eMOVING在2020開春之際,提出限時限量最高優惠9,000元的大利多,並且還可享有政府高額補助,不僅整體購車補助優惠不縮水,更可多賺至少3000元以上,對於今年被取消補助的電動機車首購族反而是最佳搶購時機,年前買新車過新年的民眾可趁此限量優惠,早買早享受最強快充的電動機車iE125。

  • 前瞻工程動工 徐國勇致詞不提林為洲

    前瞻工程動工 徐國勇致詞不提林為洲

     新竹縣爭取前瞻3億元辦理竹北市道路優質化及環境提升計畫,30日由內政部長徐國勇和縣長楊文科等人主持動工典禮,國民黨立委林為洲妻子郭慶珠,不滿徐國勇致詞完全不提林為洲,酸中央給新竹市和桃園市上百億,反觀新竹縣只有3億。 \n 徐稱前瞻計畫 一度受阻 \n 這項計畫改善竹北市光明六路東一、二段及自強南北路的環境,將打造最友善和漂亮人行空間。縣長楊文科趁機爭取經國大橋改善,徐國勇致詞送出650萬紅包做可行性評估,發言全程沒提林為洲,還重提前瞻計畫一度在立法院受阻撓。 \n 林為洲妻子郭慶珠致詞質疑徐國勇不提林為洲,可能是林為洲立法院「電」部長電很凶,指林反對不符經濟效益的軌道建設,對新竹縣實質受益的前瞻計畫建設,林希望的不是那一點經費。 \n 郭籲投林 繼續監督中央 \n 郭慶珠以中央給新竹縣的補助只有3億,但新竹市和桃園市都100多億,問徐國勇「部長啊,可以比照辦理嗎?」現場響起掌聲,她要麻煩大家明年1月11日票投林為洲繼續監督中央,讓前瞻計畫經費滾到新竹縣來。 \n 徐國勇事後受訪說,他沒提林為洲是因現場沒看到人,補助不應該用單一道路補助金額去比對,應該用新竹縣全部金額去跟其他縣市比對才對,像五楊高架有幾百億,大新竹捷運輕軌300多億,有一半在新竹縣就100多億,要全部對全部才有道理。

  • 配合《勞動事件法》施行 新北首創擴大勞工訴訟補助範圍

    勞工打官司免驚!因應明年1月1日起施行《勞動事件法》新制,新北勞工局近日修訂《新北市政府勞資爭議事件及涉訟權益補助金要點》規定,未來在法院勞動調解不成立的勞工,也可申請涉訟補助,期能更落實扶助勞工訴訟及保障勞工法定權益。 \n新北勞工局長陳瑞嘉表示,原先涉訟補助對象僅限在勞工局調解不成立的勞工,但勞動事件法採勞動調解程序先行原則,起訴前勞資雙方必須先至法院或勞工局聲請調解,為擴大保障至法院聲請調解的勞工,除了將法院勞動調解不成立的案件納入涉訟補助範疇,更明確規範續行訴訟程序之聲請費為補助範圍。意即,未來申請補助的勞資爭議事件,不以經勞工主管機關依勞資爭議處理法調解不成立者為限;經法院依勞動事件法調解不成立者,亦可提出申請。 \n勞工局進一步說明,勞工涉訟補助自100年起實施至今,提供有律師費、裁判費、強制執行費及訴訟期間生活費用等項目補助,截至今年11月,已補助逾千件,補助金額多達4560萬元,總計有21家(次)工會及670位(人次)勞工受惠,希望藉由擴大扶助範圍,讓涉訟補助措施更完善,並協助勞工行使權利。 \n勞工局提醒,如勞資雙方發生勞資爭議,經勞工主管機關依勞資爭議處理法或法院依勞動事件法調解不成立,或雖經調解成立,雇主未依調解結果履行,本局設有勞工訴訟扶助,勞工可於提起各審訴訟之日起六個月內,且於該審訴訟程序終結前申請相關訴訟費用補助,勞工朋友可多加利用,以保障自身權益。

  • 陳清波文教基金會 頒發弱勢家庭獎學金

    陳清波文教基金會 頒發弱勢家庭獎學金

    陳清波文教基會109年度竹南後龍地區弱勢家庭學生助學金、精進輔導獎學金,30日上午在竹南鎮照南國中舉行頒發典禮,苗栗縣長徐耀昌及基金會創辦人陳榮秋等人到場,今年共核定80名學生每年獲助學金6萬元,基金會從先前補助清寒助學金起至今,已有超過3千名學子受惠,金額達5千萬元。 \n \n由陳清波文教基金會所主辦的「竹南後龍弱勢家庭學生助學金、弱勢家庭學生精進輔導獎學金」,是針對苗栗縣後龍、竹南2鎮的弱勢家庭學生為對象,涵括了國小、中學、高中及大專院校學生,並且每位受補助學生都有機會持續受到補助,例如現在就讀台北商業科技大學4年級的學生王盈仁,從10年前就受到基金會的資助,得以念到大學並將畢業。 \n \n基金會原先補助是以清寒助學金名義發放,總共有2710名學子受惠,後來助學金名稱更改為弱勢家庭學生助學金後,至今也已補助了641名學子,總捐助額約為5千萬元,對後龍竹南地區的弱勢家庭學生幫助相當大。 \n \n109年度的助學金頒獎典禮,由文教基金會董事長蔡樹軒主持,本年度自行申請以及由學校師長推薦的申請學生共計111人,經基金會3位董事和總幹事,逐ㄧ到學生家裡登門訪視,並提報董事會核定,共核定補助學生80人。 \n \n這項獎助學金,經審查通過者,每個月核撥5000元,一年補助金額高達6萬元。是國內中、小學同性質助學金中金額最高的。對弱勢家庭學生提供參加課業輔導、才藝學習及校外活動的經費,產生了實質而有效的具體助益。 \n \n縣長徐耀昌在典禮中特別推崇基金會創辦人陳榮秋董事長刻苦努力、奮發向上,在事業有成後,慷慨捐資創立陳清波文教基金會,協助弱勢家庭學生不要輸在起跑點的仁風義舉。也勉勵得獎者要有千金報ㄧ飯的回饋國家社會的雄心壯志,讓陳清波文教基金會助學金所產生的效應,將更為發光發熱。 \n

  • 省錢族注意! 必看2020新制懶人包

    省錢族注意! 必看2020新制懶人包

    歲末迎新年的氛圍越來越重,而明年起將有多項新制上路,從交通規則、基本薪資調漲到減稅等更動,本報為你整理出「2020新制懶人包」,不想損荷包的人千萬別錯過! \n \n一、勞工相關制度 \n \n基本薪資調漲,月薪調高至2萬3800元,預估約有183萬名勞工受惠,時薪調升至158元,預估有48萬名勞工受惠;勞工退休金月提繳分級表新增第20級、所得為2萬3800元,預估勞工122萬餘人受惠;勞保投保薪資分級表第1級的2萬3100元修正為2萬3800元,預估受益勞工約296萬餘人;老年年金請領配合勞保條例規定,明年將提高至62歲。 \n \n \n二、交通相關制度 \n \n機車考照駕訓補助金額從新台幣1千元提升至1千3百元,且補助人數也增加為1萬人;快速公路小車拖救收基本費1500百元;超跑條款上路,未來將根據新車價值及底盤高度,研訂新的收費標準,分別為1500元至2萬元不等。 \n \n2020年元旦起,26年以上的高齡客機將退場,不得再使用;大型車應裝設符合規定的行車視野輔助系統,或是左右兩側視野鏡頭,及可顯示車身兩側影像之車內螢幕,車的右側裝設一個外部近側視鏡,並於車輛右前側裝設雷達警示系統、顯示車輛四周影像環景系統的任何1個裝置。 \n \n \n台灣地震分級將從現有的8級改為10級;台鐵商務專車將於明年1月起恢復收取專車費用;國際航線船舶燃油硫含量降至重量0.5%,使用低硫燃油(硫含量以重量計0.5%以下)、具同等減排效應裝置(如脫硫裝置)或替代燃料。 \n \n \n三、繳稅相關制度 \n \n個人部分,個人綜所稅新增長照扣除額每人每年12萬元、基本生活費則上調到17.5萬元,共增加了4千元、而薪資核實則減除;企業部分,申報未分配盈餘稅率從10%調降為5%、智慧製造與5G投資開始抵減、課稅所得50萬元以下中小企業營所稅稅率提升,明年起將比照大企業改用20%的稅率。 \n \n \n四、社福相關制度 \n \n全民健保平均眷口數調降為0.58 人,預估每年可減少約30億元;育嬰補助將擴大給滿2歲至未滿3歲的嬰孩;國民年金、老農津貼等八大津貼補助,隨物價指數調漲,老農津貼每人將調高至7千550元。 \n \n \n五、環保相關制度 \n16縣市的百貨販售業陸續實施不提供免洗餐具。 \n \n \n六、其他 \n \n電動機車補助,重型、輕型等級每輛為7千元,小型、輕型等級則是每輛5千100元,另採用國產電池芯則加碼提高補助為3千元;機車汰舊換新的部分,重型電動機車與符合7期排放標準的燃油機車,每輛將補助5千元,重型以外的電動機車和電動自行車也是每輛補助3千元。 \n \n此外,元旦起也將鬆綁國旅卡消費限制,可在平日下班時間使用,不再侷限只能在例假日消費,除八大行業以外店家都可用。 \n

  • 元旦新制上路 機車駕訓補助1千3

     交通部最新公布2020年元旦將上路的八項新制,包含國道上「低底盤或昂貴超跑」車輛,將實施新的拖吊費率,最高收取2萬元拖吊費。而機車駕訓班上課補助,從1千元增至1,300元,估上萬人受惠。 \n 首先,明年起強制大型車加裝行車視野輔助系統,並納入定檢項目,違者最重可吊扣車輛牌照。第二,高公局將實施新版「國道低底盤或昂貴車輛拖救費率」,明年起依據新車價值及底盤高度,收費標準從1,500元至2萬元。 \n 第三,在快速公路,特約拖救車服務費將比照國道,訂定小型車及大型車收費基準,小型車拖救里程10公里內,將收基本費1,500元(大型重型機車2,400元)為上限,超出10公里,每公里加收50元。大型車依車種噸數,收取2,625元至6,825元基本費,超出10公里,每公里加收55至85元。 \n 第四,明年起參加機車駕訓班的學員,補助金額由1千元增至1,300元,補助人數增至1萬人。第五,台鐵商務專車從明年起將收取「專車費」,除按車種票價計費外,還會按專列行駛里程,每公里加收96元。第六,航港局宣布,我國國際商港區域將配合「防止船舶污染國際公約(MARPOL)」,我國籍國際航線船舶燃油硫含量管制標準,從「以重量計3.5%降至0.5%」,將有效降低空氣中硫氧化物之排放。 \n 第七,民航業超過26年客機,明年起將強制淘汰,據民航局統計,只有遠東航空4架MD型飛機。 \n 第八地震震度分級,將震度5級、6級,分別細分為5弱與5強、6弱與6強。新制將可使震度影響的描述更符合實際感受。

  • 爽翻!明年起機車汰舊換新 最高補助5千

    環保署明(2020)年1月1日起將實施新的「機車汰舊換新補助辦法」,民眾汰換老舊機車並新購電動機車等電動二輪車或七期燃油機車,最高補助5,000元,這是機車汰舊換新補助首次納入七期燃油機車。此外,中古機車汰舊換新還有減徵貨物稅4,000元優惠,實施至2021年1月。 \n所謂電動二輪車包含電動機車、電動自行車、電動輔助自行車,這項補助辦法為期二年,實施至2021年12月31日止。環保署強調,機車汰舊換新補助,採分年調降金額方式推動,希望車主及早淘汰老舊機車,改用電動二輪車或符合七期環保排放標準的機車,不僅減少空氣污染,還可享有較高金額補助。 \n環保署官員表示,目前國內三大機車製造廠陸續推出七期燃油機車,三陽推出七款,光陽推出八款,台灣山葉機車積極規劃推出中,民眾有許多選擇。 過去環保署主要是透過「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」,提供報廢二行程機車、新購電動機車補助,環保署官員指出,歷經四年實施,近年二行程機車總數已大幅減少,電動機車使用普及率也大幅上升,相關補助便不再延長,因此提出新的「機車汰舊換新補助辦法」。 \n官員指出,補助的項目與過去不太相同,新辦法不再直接補助新購機車,而是鼓勵老舊機車汰舊換新,並擴大汰舊補助對象至2007年6月30日以前出廠的老舊機車。 \n官員說,明(2020)年換購重型電動機車、七期燃油機車補助5,000元,其他車種輕型電動機車、小型輕型電動機車、電動自行車、電動輔助自行車為3,000元;若等到2021年才換購,重型電動機車、七期燃油機車補助3,000元、其他車種為1,000元。 \n 官員說,補助將於2020年1月1日起上路,民眾換購符合七期排放標準的機車或電動二輪車含電動機車、電動自行車、電動輔助自行車後,可委託車輛製造廠或銷售商,向汰換機車車籍所在地的環保局提出申請。

  • 搶救苑裡藺草「斷炊」 苗縣府計畫明年加碼補助

    搶救苑裡藺草「斷炊」 苗縣府計畫明年加碼補助

    苗栗縣政府重振藺編風華,去年首創全國辦理苑裡稻田轉作藺草補助,每公頃可申報2萬5000元,還是難敵全人工農事過於辛勞,缺工嚴重,藺草總種植面積再跌至1公頃,市場供需比嚴重不足,引起在地藺草推廣師憂心,過完明年藺草恐怕「斷炊」,沒草可用打擊工藝傳承。 \n \n 挽救藺草特色產業,農業處明年預計加碼補助,以簽署契作的農戶為對象,有望翻倍至5萬元,農業處長陳錦俊表示,補助勢在必行,但金額尚未確定,走完預算程序才會簽核加碼並發出公告,將事先請農民到苑裡鎮農會登記種植面積,以免縣府盲目加碼,造成農民一窩蜂搶種,破壞市場供需,縣府會盡力輔導。 \n \n 長期推廣藺草文創的新復社區,樂見縣府正視藺草缺工問題,卻也點出光是加碼補助,無法有效吸引年輕世代傳承,里長鄭三川指出,社區藺草班為推廣工藝,種有約3厘地藺草田自給自足,種藺草看天吃飯,收割期最怕下雨,也因為沒有機械輔助,收割藺草只能人工一刀一刀割,非常辛苦。 \n \n 鄭三川表示,班內種藺草的人都高齡60、70歲,體力有限,種植面積不可能多,除了加碼補助,縣府更應想辦法引起青壯年對藺草的興趣,進而輔導他們投入播種、復興產業,否則大多數人還是會選擇種水稻,可以機械化,農事也相對單純輕鬆。 \n \n 台灣藺草學會理事長黃增楨則「樂觀其成」,他表示,種植藺草無法用機械插秧耕種,收割後的藺草還得陽光曝曬1至2周,人工作業繁複,提高藺草工藝品製作成本,縣府鼓勵產業,給予更多契作補助,當然是更好。

  • 林昶佐遭控收受鉅額補助 電影不賣座連立院正副龍頭也包場幫忙

    林昶佐遭控收受鉅額補助 電影不賣座連立院正副龍頭也包場幫忙

    北市議員羅智強、游淑慧與高雄市議員邱于軒上午舉行記者會,抨擊「南有卡神、北有鬼王」很會申請補助,其中自稱「鬼王」的現任立委、閃靈樂團主唱林昶佐,透過兄弟團跟其他公司申請補助。 \n \n藍營民代指控,閃靈樂團向政府申請補助金額,也從2010年的120萬元飆至2017年的逾千萬元,至於林昶佐的傳記電影「衝組」雖然在票房淒慘,但在2017年電影殺青請後還能申請到拍住宿補助,244萬元票房竟能獲得八倍的1900餘萬元補助金,連立法院長蘇嘉全、副院長蔡其昌都包場看電影拯救票房,對此羅智強怒轟「人若一綠雞犬升天,人若不綠要活都難」。 \n \n對此林昶佐上午回應,關於這些題目,他和團隊已經多次回應,林郁方卻為了挽救選情,氣急敗壞的一再抹黑,還叫黨籍議員出來當打手,這種惡質的選舉手法,會被選民唾棄。 \n \n林昶佐重申,所有過去參與的音樂或電影的相關公司,在2016進入國會擔任立法委員之後,就全數退出,建議林郁方和國民黨議員可以到監察院查閱財產申報的公開資訊。針對大港開唱,高雄市政府文化局也早就公開說過相關補助合法。 \n \n至於《衝組》,林昶佐則指出,該部電影是在2014至15年拍攝,他參與的初期籌備也都是那個時期,當時也尚未擔任立委。至於後來的上映以及行銷等規劃,應該要由導演來回應,電影的輔導金也都是公開資訊。他強調,擔任立委以來,未曾為電影補助發過一份公文、打過一通電話。

  • 明年電動機車補助 拍板

     2020年電動機車補助政策拍板,重型、輕型電動機車每輛補助金額由1萬元縮水為7,000元、小型輕型由今年7,200元降為5,100元。 \n 值得注意的是,環保署明年起取消新購補助,改提供汰舊換新購電動車補助3,000~5,000元。換句話說,以新購電動機車來說,明年重型車合計兩部會每輛將縮水6,000元。 \n 明年電動機車市況將陷入混亂局面,主因為經部補助縮水,環保署也取消了新購電動車補助,且地方政府預算明年補助多少妾身未明(今年六都3,000~1萬元不等),加上七期環保燃油車納入補助範疇,明年電動機車成長或縮水,官員說,目前尚難以預估。 \n 不過,今年8月經部曾預估109年電動車可能編列13.73億元經費,補助約16.78萬輛,但實際依五年發展方案分配預算為6.7億元(含充電站)、補助4.27萬輛,官員說,依今年經驗,明年分配預算不敷所需時,將比照今年模式從其他地方調移,或向行政院另爭取追加預算。 \n 據經濟部統計,去年實際動支7.92億元、補助7.86萬輛電動機車,今年截至12月12日止動支約15億元、補助15.13萬輛(今年預計動支17.3億元、補助16.7萬輛),累計近三年投入約37億元,補助近40萬輛電動機車。 \n 經濟部官員強調,只要在12月31日前完成交車、領取牌照和由機車行或經銷商代為在工業局網站完成登錄,就可「搭上末班車」享有今年較高補助額度,不含國產電池芯,經濟部和環保署新購雙重補助,重型每輛可省1.3萬元、輕型1.1萬、小型輕型8,200元。 \n 經濟部日前公告修正「推動電動機車產業補助實施要點」,自明年元旦起,新購電動機車重型、輕型每輛補助由今年的1萬元降為7,000元;小型輕型由7,200元減為5,100元;至於國產電池芯補助,則由今年2,000元提高為3,000元。 \n 此外,環保署「機車汰舊換新補助辦法」也出爐,明年元旦起新購電動機車補助退場,改提供「汰舊換新」補助,淘汰老舊機車換購重型電動車、七期燃油車補助5,000元;輕型和小型輕型或電動自行車補助3,000元;若等到2021年才換購,重型電動車、七期燃油車補助降為3,000元、其他車種為1,000元。

  • 金大邁向國際化 明年新南向補助創新高

    金大邁向國際化 明年新南向補助創新高

    國立金門大學積極推動國際化,「新南向國家及先進國家優秀青年學子來台蹲點計畫」執行績效獲得教育部肯定,2020年度申請案補助金額由今年度的新台幣45萬元增至392萬元。陳建民校長強調,未來持續強化新南向與國際化的連結,營造校園多元的學術氛圍。 \n \n金大在國際化業務的推展,已進入開花結果階段,2019年外籍學生與僑生招募交出亮眼成績之外,承辦教育部的TEEP「新南向國家及先進國家優秀青年學子來台蹲點計畫」也獲得各界肯定。8位來自印尼與越南優秀大學畢業生,經過5個月在金大的華語基礎課程、專業訓練與企業實習後,其中4位外籍生選擇留在金門攻讀碩士學位,另有1位準備未來再回金門報考研究所。 \n \n金大也是明年度獲補助的44所大學「單一」案件中,補助金額最高的學校,預計將對外招募40名優秀海外學子來金蹲點學習。 \n \n金大指出,該計畫的執行帶動國際化業務起飛,為校園帶來多元風貌,也讓這些來自國外的優秀青年充分領略到金門、臺灣美麗溫馨的人文風情。

回到頁首發表意見