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以下是含有西川廣人的搜尋結果,共05

  • 《國際產業》日產CEO西川廣人9月16日卸任

    日產汽車周一宣布執行長西川廣人(Hiroto Saikawa)將於9月16日卸任。 周二東京股市早盤,日產汽車大漲近4%。 此前西川承認透過與股價連動的董事薪資制度溢領不當薪酬,他強調這個制度問題的責任不在於他,但會對前董事長戈恩的薪資醜聞負起責任。 日產宣布由營運長山內康裕(Yasuhiro Yamauchi)暫時代理執行長職位,預計在10月底前找到正式繼任者。

  • 日產再涉高層薪酬醜聞 執行長退回部分獎金

    路透與華爾街日報報導,由於日產汽車(Nissan Motor)稽核人員發現執行長西川廣人(Hiroto Saikawa)多領績效獎金,對此西川在5日(周四)坦言違反內部規範,將會退回一部分獎金。這也是繼高恩之後,日產汽車又捲入一場高層自肥醜聞。 消息人士向路透指出,經日產內部調查發現,西川與其他高層都額外收取不當報酬。 西川周四在日本向記者坦承此事並道歉,並強調會交回在高恩時代根據股票獎勵方案不當取得的薪酬。 該份獎金由股票增值權(Stock Appreciation Rights )形式發放,這是依據公司一段時間股價增幅為計的現金獎勵機制。 根據前日產高層凱利(Greg Kelly)說法,西川因此多領逾40萬美元的獎金。

  • 高恩交棒 日產17年首度換社長

    高恩交棒 日產17年首度換社長

     日產汽車23日宣布,社長(總經理)高恩(Charlos Ghosn)4月1日起,將卸下社長及首席執行長(CEO)之職,從原本兼任會長轉為專任會長(董事長)。社長由副會長兼共同CEO西川廣人接任。這是日產17年來首度換社長,讓日產起死回生的高恩時代也告一段落。  高恩卸下日產社長之職後,將兼任日產、雷諾、三菱汽車會長,以擘劃集團躋身全球前3大車廠的策略。  高恩23日接受路透社訪問時明確表示,會將日產經營主導權交給西川,他則致力推動集團旗下日產、三菱、法國雷諾汽車這3家公司的合作。  高恩表示「要將新技術迅速商品化並推出市場,必須有一貫性的想法和良好的夥伴合作關係。」如何在電動車、自動駕駛車、車聯網等領域拿出成果,是今後的課題。  高恩在接受《日本經濟新聞》訪問時表示,「由於投資三菱汽車,今後也必須為三菱汽車的重建出些力,故判斷現在正是讓西川接CEO的適當時機。」

  • 日產車高層震動 傳奇CEO戈恩將辭職交棒

    日本汽車大廠日產(Nissan Motor Co),近日驚傳集團高層異動的人事案。帶領日產走出低谷、任期長達16年的傳奇法籍執行長戈恩(Carlos Ghosn)將辭去執行長一職,將日產交棒給共同執行長西川廣人(Hiroto Saikawa)單獨管理,而戈恩本人則專心管理雷諾(Renault SA)與三菱(Mitsubishi Motors Corp)兩集團業務。從1999年接手社長起,強勢的戈恩讓當年瀕臨破產的日產起死回生,重新使這個日本大廠站穩全球市場。 據路透社(Reuters)報導,以「日產復興計畫」(Nissan Revival Plan)讓這間老牌車廠起死回生,接手16年的法籍執行長戈恩,宣布將辭去執行長一職,將由目前日籍共同執行長西川廣人接手。自己則保留日產社長一職,並專心處理去年12月新加入聯盟的三菱業務。戈恩表示,「身為集團社長,未來仍會不時給予日產建議和計畫,但面對龐大的日產-雷諾-三菱聯盟,我真的需要更多時間來處理業務,是時間交棒了。」 創立於1933年的日產汽車,目前是日本第二大汽車製造商。在1990年代因擴張太快,集團面臨嚴重財務危機,引入法商雷諾集團的技術、優勢和資金成立戰略聯盟,當時的雷諾社長戈恩亦在1999年入主日產,隨即展開強勢改革,對旗下子公司進行大幅整併和裁員,並關閉生產效能低落的工廠等措施,讓旗下的日產和英菲尼迪(INFINITI)兩大品牌成功復甦,戈恩更被日本社會譽為低迷經濟中的英雄,2004年獲得日本天皇授予藍綬褒章(the Japan Medal with Blue Ribbon)的殊榮。 即將接棒執行長的西川廣人,是日產集團內有40年資歷的老員工,1977年東大經濟系畢業即加入日產,一路在許多部門歷練後,於2005年出任共同副社長。更在去年底,日產收購三菱汽車34%股權後,升任為共同執行長。如今在戈恩宣布辭職後,日產將於4月迎接16年來首名日籍的執行長。

  • 《國際產業》日產執行長戈恩交棒,西川廣人接任

    日產汽車公司(Nissan Motor Co)周四宣布,已擔任執行長16年的戈恩(Carlos Ghosn)將於4月1日卸任,由近期被指派為聯席執行長的40年老將西川廣人(Hiroto Saikawa)接任,成為日產唯一的執行長。 日產表示,戈恩將繼續擔任日產汽車的董事長。此外,戈恩目前也是三菱汽車的董事長與雷諾的執行長。 該高層人事異動,正值日產、雷諾和三菱汽車試圖利用合體後成為全球最大汽車製造商之一的規模,在開發自駕車與低排放車的業務上迎戰其他同業與科技大廠。

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