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以下是含有西濱路的搜尋結果,共49

  • 春節疏運 循台61線幸福公鹿解決壅塞

    春節疏運 循台61線幸福公鹿解決壅塞

     公路總局第二區養護工程處針對台3線大湖風景區、台13線三義木雕街及勝興車站、台61線竹南路段國道3西濱交流道等易壅塞路段,規畫替代道路、資訊可變標誌(CMS)、路況廣播等,提供用路人掌握最新路況。

  • 西濱彰化段年底通車 將率先執行超速取締

    西濱彰化段年底通車 將率先執行超速取締

     台61線西濱快速公路中部路段芳苑交流至大城交流道預計年底完工,屆時中部路段將全線通車,彰化縣警察局為有效遏止駕駛人超速違規肇事,預計將於彰化縣內三個交流道增設3處測速照相桿,搭配北上區間測速系統,南北雙向同步取締超速,成為西濱全線最早實施測速取締的路段。 \n \n 彰化縣警局交通隊表示,全縣目前共設置58處固定式測速照相桿,預計年底新增為61處,將在芳苑、福興、漢寶等三處交流道附近設置。 \n \n 依交通部核定的規畫,縣警局交通隊將於西濱彰化段北上177K至168K、即彰濱交流道至伸港交流道間全長9公里路段,設置區間平均速率系統,配合西濱中部最後一段路將於年底完工通車,西濱中部路段全線通車,經事先提前兩個月宣導期後,預定年底前正式上路實施,彰化段將成為全台西濱快速公路中,率先執行區間測速取締超速路段。 \n \n 而南下路段區間測速經費約需500萬元,公路總局彰化工務段尚未編列經費,因此彰化縣警局才會增設3支測速固定桿,考量西濱沿線並無道路空間可設固定桿測速桿,評估後選定在交流道附近設置,南向2支、北向1支,搭配北上區間測速,雙向同步實施超速取締,中部段全線通車後仍會繼續爭取及早建置南下區間測速系統。 \n \n 縣警局交通隊表示,西濱快速道路因側風大、道路彎曲而起伏,2016年共發生48件車禍1死9傷、前年有68件造成1死11傷,去年則有85件3死18傷,車禍事故明顯激增,多數因超速肇禍,警方早已將西濱快列入整頓重點,卻苦於無充足道路空間設置固定式測速桿,若以手持或移動式測速器取締,則容易危及員警安全。 \n \n 西濱快速公路的速限分為80及90公里,用路駕駛人若車速超過10公里被取締,汽車、大型重機的罰單皆從3000元起跳。

  • 疑因天雨路滑失控 預拌混擬土車自撞電桿

    疑因天雨路滑失控 預拌混擬土車自撞電桿

    鋒面南移降下大雨,1輛預拌混擬土車20日傍晚行經台南市南區濱南路、中華西路口時,疑因天雨路滑,失控撞斷路旁電線桿後停下,幸好55歲的楊姓駕駛僅臉部受輕傷。全案正由警方處理中。 \n \n 由於電桿被撞斷,台電公司擔心影響通行安全與供電,已暫停供電緊急派員處理,停電影響區域為鯤鯓社區,有645戶停電,預計晚間9點復電。 \n \n 下午5點9分左右,台南市政府消防局接獲民眾報案,指有1輛預拌混土擬土車從南區濱南路準備右轉中華西路時,疑因天雨路滑撞上鯤鯓路上的電線桿,電桿雖斷但並未倒下。 \n \n 德興消防分隊據報趕到現場時,發現預拌混擬土車楊姓駕駛僅臉部受輕傷,拒絕就醫。警方對楊某進行酒測,發現酒測值為零,初步研判可能是天雨路滑失控肇事,但真正原因正由警方調查中。

  • 槽車西濱自撞 車體分解冒煙起火

    槽車西濱自撞 車體分解冒煙起火

    \n \n西濱公路104公里後龍路段18日上午8時許,載運煤炭灰的槽車疑似天雨路滑發生嚴重車禍,場面一片狼藉,車體零件四散各地,僅剩慢車道可行駛,警消人員獲報後趕抵現場將駕駛送醫救治。 \n \n警方調查,載運煤炭槽車疑因天雨路滑擦撞右側與內側護欄,導致車頭、槽體分離,車輛一度冒煙起火。詳細肇事原因有待警方進一步調查釐清。

  • 台南爭取開闢台61線「最後缺口」完善西濱快速路網

    台南爭取開闢台61線「最後缺口」完善西濱快速路網

    預計2026年全線通車的台61線西濱快速道路曾文溪大橋,目前還差「最後一塊缺口」,台南市長黃偉哲延續重大建設擬定標竿計畫,為完全打通三橫三縱道路聯絡網,積極向中央爭取開闢台61線─鹿耳門大道往北延伸線連接至台86線,完整建構濱海交通快速路網。 \n \n台南市政府工務局表示,為因應未來台61線西濱快速道路完成曾文溪大橋全線通車後,順利銜接台南市區交通路網,市府早先已完成台江大道全線開闢,並將銜接已獲內政部營建署補助辦理施工中的台南都會北外環鹽水溪環河快速道路,亦可快速連接國道1號、國道8號等交通路網。 \n \n另外,並規畫台61線西濱快速道路鹿耳門大道往北延伸線,提供未來台61線西濱快速道路曾文溪大橋完工後,連通至台86線快速道路,建構三橫三縱四通八達「一路暢通」的交通路網。  \n \n 其中,台61線西濱快速道路「最後一塊缺口」鹿耳門大道往北延伸線縫合後,將串連台江大道-省道台17線-鹿耳門大道-安平跨港橋銜接台86線快速道路,達到台南市1小時生活圈願景,目前安平跨港橋也已獲中央核定補助興建。

  • 西濱快速路 2026年全線通車

     西濱快速公路的「最後一哩路」曾文溪橋段,在交通部公路總局提出路線向東側偏移,避開台江國家公園溼地,並承諾候鳥度冬高峰期實施工程噪音管制措施後,環保署昨(8)日首次環差初審決議修正後通過。公路總局預計西濱快2026年可望全線通車。 \n 西濱快全線1991年動工,遭遇多次民眾抗議,分20多次陸續通車,目前還有4段尚未完公,其中芳苑交流道至大城交流道、新豐交流道至鳳鼻隧道兩段預計今年底通車,鳳鼻到香山路段則因新竹市府都市計畫影響,還在做可行性研究,另一段則是昨日環評初審通過的曾文溪橋段,因附近有曾文溪國際級溼地,同時是黑面琵鷺重要棲地及台江國家公園等環境敏感地區,歷經多年無法執行。 \n 公路總局重新提出計畫,避開會經過台江國家公園路段,由原核定路段向東偏移避開敏感區域,以台61線十份交流道主線末端為起點,跨越曾文溪後銜接台江大道,全長約3380公尺。 \n 但有環評委員質疑,曾文溪橋段替代道路、台17省道目前運量不高,且新建工程將通過曾文溪口溼地,是黑面琵鷺保護區,具有高度的環境敏感性,是否有興建必要? \n 公路總局則指出,曾文溪橋完工可銜接台江大道,往東可銜接國八、國一及國三等高速公路,並且台江大道路幅很寬,可以接台南市的北外環道路,營建署也規畫闢建國八銜接的高架快速道路連接西濱,此計畫對健全道路串聯有其必要性,並允諾,每年11月至翌年3月候鳥度冬高峰期,將實施工程噪音管制措施,以保護黑面琵鷺。 \n 專案小組要求公路總局於環評大會前補充資料給環委確認,包括變更與原規畫之周邊路網銜接規畫差異分析、周邊交通現況與相關路口交通服務水準分析,候鳥度冬期工程噪音管制措施及廢水處理規畫,以及本次變更範圍位於土壤液化高潛勢區因應對策等,便將全案送環評大會。

  • 「最後一哩路」環評初審通過 西濱快2026可望全線通車

    西濱快速公路南部路段被稱為「最後一哩路」的曾文溪橋段,在公路總局提出路線向東側偏移,避開台江國家公園濕地,並承諾候鳥度冬高峰期實施工程噪音管制措施後,環保署今(8)日首次環差初審決議修正後通過。公路總局預計西濱快2026年可望全線通車。 \n \n西濱快全線分北、中、南三路段,其中南部路段北起西濱大橋南端,南至台南市喜樹灣,全長109.8公里,此次計畫路段南北兩岸的台江大橋、西濱八棟寮至九塊厝路段皆早已通車,但曾文溪橋附近因有曾文溪國際級濕地,同時是黑面琵鷺重要棲地及台江國家公園等環境敏感地區,歷經多年無法執行。 \n \n公路總局重新提出計畫,避開會經過台江國家公園路段,由原核定路段向東偏移避開敏感區域,以台61線十份交流道主線末端為起點,跨越曾文溪後銜接台江大道,全長約3380公尺。 \n \n但有環評委員質疑,曾文溪橋段替代道路、台17省道目前運量不高,且新建工程將通過曾文溪口濕地,是黑面琵鷺保護區,具有高度的環境敏感性,是否有興建必要? \n \n公路總局則指出,曾文溪橋完工可銜接台江大道,往東可銜接國八、國一及國三等高速公路,並且台江大道路幅很寬,可以接台南市的北外環道路,營建署也規劃闢建國八銜接的高架快速道路連接西濱,此計畫對健全道路串聯有其必要性。 \n \n公路總局並允諾,每年11月至翌年3月候鳥度冬高峰期,將實施工程噪音管制措施,以保護黑面琵鷺。 \n \n專案小組則要求公路總局於環評大會前補充資料給環委確認,包括變更與原規劃之周邊路網銜接規畫差異分析、周邊交通現況與相關路口交通服務水準分析,候鳥度冬期工程噪音管制措施及廢水處理規劃,以及本次變更範圍位於土壤液化高潛勢區因應對策等,便將全案送環評大會。

  • 民怨「上西濱好遠」 苗栗苑裡中山路台1線交會口年前開放左轉

    民怨「上西濱好遠」 苗栗苑裡中山路台1線交會口年前開放左轉

    苗栗縣苑裡鎮西濱快速道路通車後使用頻繁,鎮民考量用路便捷性,要求鎮公所與工務段取消中山路與台1線交會口禁止左轉規定,鎮公所與苗栗工務段等相關單位進行會勘後表示,因應民眾需求,春節前將撤除禁止號誌,開放左轉,並試行2個月觀察道安。 \n \n 鎮民指出,目前行經中山路前往西濱快速道路,因北上路段設置禁止左轉號誌,導致車輛必須往前行駛繞一大圈,或是乾脆冒著生命危險穿梭狹小道路,過平交道才能上西濱,造成用路耗時費工,極大不便。 \n \n 22日公路總局第二區養護工程處苗栗工務段、縣政府、通霄警分局、鎮公所、縣議員陳品安、苑北里長張顧翰等相關單位均到場會勘,討論用路改善方案,會後決議,因應民眾需求,年前將開放中山路與台1線交會口左轉,試行2個月觀察道安情況,再討論是否調整。 \n \n 鎮公所建設課指出,農曆年前將撤除此路口禁止左轉的號誌,並於中山路北上車道加畫直行與左轉箭頭標示,指引左轉車流開往台1線地下道行駛。 \n \n 苗栗工務段表示,該路段交會處曾發生多起道安事故,故多年前在當地里長與警方建議下,由鎮公所加掛禁止左轉標誌。工務段尊重此次會勘決議,待號誌拆除後,將朝調整該路段號誌燈為單向通行,由於省道車速較快,施行北行南止、南行北止,民眾平均將多等1個紅燈。

  • 首屆大甲獅西濱馬拉松開跑  楊瓊瓔鳴槍為逾千跑者加油

    首屆大甲獅西濱馬拉松開跑 楊瓊瓔鳴槍為逾千跑者加油

    第1屆大甲獅西濱馬拉松20日清晨6點從大安區海墘國小開跑,吸引逾千名親子跑者參加,一同欣賞沿途上台61線西濱快速道路風景,體驗西濱海岸線之美。台中市副市長楊瓊瓔及運動局長李昱叡擔任鳴槍貴賓,市議員吳敏濟、李榮鴻也到場為選手加油打氣。。 \n \n「西濱馬」由台中市運動局及國際獅子會300-C2區大甲獅子會共同主辦,賽事結合大甲農會、大安農會、明香珍餅舖、阿聰師、志昇食品等單位,行銷在地產業。 \n \n楊瓊瓔在鳴槍起跑前,為逾千名跑者加油,並表示,市府積極舉辦大型活動賽事,提升台中市在各地的能見度,也打造運動城市,盼帶動運動觀光效益,更為市民帶來健康與經濟發展。 \n \n大甲獅子會會長陳勇佐表示,大甲獅子會用心關懷在地,此次發起的運動賽事秉持公益回饋精神,透過親子路跑活動,結合在地產業行銷,在西濱快速道路上將愛與關懷跑出來,盼廣邀各界送愛到社會角落,共同守護偏鄉下一代。 \n \n運動局表示,台中市積極爭取辦理重大活動與賽事,今年3月23日至3月25日將舉辦全國原住民族運動會,未來也將持續推廣運動健康的理念、規劃全市體育人才培育、辦理各項體育活動及建立各運動場館等重大建設,提供民眾更好、更多的運動活動及環境。

  • 西濱快速公路電線遭竊 百餘盞路燈「失明」

    西濱快速公路電線遭竊 百餘盞路燈「失明」

    台61線西濱快速公路台中大安段日前遭不肖人士竊取電線設備電線,造成百餘盞路燈被「失明」,台中市議員施志昌8日上午會同相關單位到場會勘,評估影響路段與範圍。公路總局承諾將以工程結餘款約200萬發包進行修復,預計3月動工,施志昌要求過年期間能有應變措施。 \n \n施志昌會同公路總局官員、大安區長周琇茹、南埔里里長林恭一同前往大安區南埔路與西濱快速公路橋下會勘。西濱北區工程處段長徐財立指出,大甲溪橋北岸大甲溪橋北岸大安二交流道、溫寮溪南岸大安一交流道、溫寮溪北岸大安一交流道、福住交流道與永安以及中山北路等路段約3公里,共有106盞路燈未亮。 \n \n施志昌表示,西濱快速公路遭宵小偷剪電線盜賣,自去年10月底起,多處交流道與大安多處路段的路燈不亮,嚴重影響用路人的行車安全。經他向相關單位反應,西濱北區工程處允諾動用工程結款進行修復,預計3月開始動工。 \n \n施志昌也提醒,過年期間不論是返鄉民眾或是遊客數量較多,他要求西濱北區工程處能有應變措施,讓用路人能有安全的行車環境。段長徐財立承諾在照明設備未修復期間,將設置臨時照明以維護用路人行車安全。 \n \n至於「弄瞎」路燈的電線大盜日前已落網,大甲警方表示,上月26日於西濱公路與東西路旁逮捕30歲連姓男子,現場查獲294公尺銅質電纜,損失金額約為3萬元,連嫌坦承犯行,全案依竊盜罪移送台中地檢署偵辦。

  • 大貨車與工程車相撞 西濱快速路1死2傷

    大貨車與工程車相撞 西濱快速路1死2傷

    再傳工程車死亡車禍!41歲梁姓男子24日中午駕駛大貨車,行經西濱快速道路南下133公里處,疑因向右切要閃避兩部施工中的工程車,向右切後看到右後有油灌車,緊急拉回不慎還是衝撞到工程車,造成1工人死亡,2人分別輕重傷,目前警方正在釐清肇事原因中。 \n \n 警方表示,梁姓男子中午12時許駕駛大貨車,行經西濱快速道路大甲段南下133公里處內車道,疑因要閃避正在進行施工的兩部工程車,向右切後發現右後方有輛油罐車,緊急拉回閃避不及,還是撞上兩部工程車。 \n \n 其中前方工程車被撞後,當場橫跨在外側道及路肩,後方保護的工程車則遭大貨車騎上去,造成正在車上進行修剪花草的56歲蔡姓工人不治身亡,61歲吳姓工人重傷送醫,26歲王姓工人受輕傷,緊急送往大甲光田救護。 \n \n 院方表示,重傷男子經急救後恢復生命跡象,頸椎受傷、肺部挫傷,一根肋骨骨折,目前昏迷中,送加護病房治療中。輕傷男子頭部外傷、腳跟受傷,目前留院觀察中,沒有生命危險,梁姓駕駛則沒有受傷,目前警方正在釐清肇事原因中。

  • 西濱苗栗最後一哩路通車 白沙屯媽祖坐鎮祈福

    西濱苗栗最後一哩路通車 白沙屯媽祖坐鎮祈福

     西濱快速道路苗栗縣最後一哩路終於通車,通霄白沙屯到南通灣段9.5公里的路段,2日在地方殷盼下完工通車,交通部政務次長王國財與縣長徐耀昌形容,有如打通苗栗縣的任督二脈,有助疏解國1、國3和台1線交通,白沙屯拱天宮媽祖全程見證這項地方盛事。 \n \n 然而,西濱通霄、苑裡段相繼通車兩樣情,苑裡段因房裡匝道只做半套,地方強烈不滿,要求公路總局加做另半套匝道,否則將採取抗爭行動。 \n \n 西濱北自新北八里南至台南七股全長305.75公里,在苗栗縣境全線貫通後,目前只剩竹縣新豐至竹北、彰化芳苑至大城兩段各約10公里尚未完工。公路總局副總工程司鄧文廣說,這兩個路段將積極於2019年底完工,趕在2020年農曆春節前通車,屆時即可全線通車,讓西部海岸線交通連成一氣。 \n \n 公路單位表示,2日通車的9.5公里路段,總工程經費55.3億,主線採雙向各2車道配置,各級設有白沙屯、新埔和通霄3處交流道,歷時4年2個月完成,自此苗縣最後一哩路全部完成。 \n \n 北區臨時工程處長吳昭煌簡報指出,沿線工程有多項特色及配合地方需求變更設計,如在啟新國中附近設有生態廊道融入保育概念,對地方風水民俗也全力配合。而施工單位也再三感謝各級民代和地方人士協助與包容,讓工程順利如期如質完工。

  • 西濱高架化噪音擾眠 惹民怨

    西濱高架化噪音擾眠 惹民怨

     西濱大安段高架化通車後,附近居民抱怨車行噪音擾人清夢,還有人反映住家牆壁龜裂、路標誤植、交通標線設計不良等缺失。台中市議員吳敏濟2日邀西濱工務段、環保局、交通局及里長等會勘,要求在最短時間內改善。 \n 民宅龜裂、路標誤植缺失多 \n 當地居民黃張緣表示,西濱橋墩打樁時,強烈震動造成他家多處裂縫,車庫橫梁甚至向外傾斜,工程處只派人在裂縫注射矽膠,一點用都沒有。居民熊碧娟則指出,西濱高架化後,風切聲、伸縮縫的噪音比以前更大,晚上被吵得睡不著覺,要依賴安眠藥助眠。 \n 環保局官員現場測得噪音多次超過80分貝,主祕商文麟指出,住宅區噪音管制標準每小時均值,早晚超過70分貝,日間74分貝,夜間67分貝就算超標,該局會選擇主要住宅區連續監測24小時,一旦超標,就會要求西濱工程處於180天內提送改善結果,若沒超標,但確實影響生活,也建議施設隔音牆。 \n 建議施設隔音牆解決問題 \n 西濱大安段平面交叉路口斑馬線與中央分隔島落差40公分,吳敏濟表示,一般成年人跨越都不俐落,何況孩童長輩或身障者。 \n 福住里長吳添福表示,東西五路路標將「北汕」誤植為「五甲」,會誤導用路人。永安里長謝綢抱怨,東西四路左轉五甲南路轉彎處路寬因施工而縮小難行,反光鏡移除後未復原。 \n 西濱北工處第五工務段工程員曾緯民表示,工程正在驗收階段,針對大家反映的問題,會在最短時間檢討改進。民宅損壞問題也將委請結構技師監定,依規定處理,噪音則依環保局提供的監測數據做為改進依據。

  • 西濱大安段高架缺失多 民宅牆裂噪音擾鄰

    西濱大安段高架缺失多 民宅牆裂噪音擾鄰

    西濱大安段高架化通車後,車行噪音擾民清夢,還有居民反映住家牆壁龜裂、缺少無障礙坡道、路標誤植、交通標線設計不良等多處缺失。台中市議員吳敏濟2日邀集西濱工務段、環保局、交通局及里長等前往會勘,聽取居民的心聲,並要求在最短時間內改善。 \n \n 當地居民黃張緣無奈表示,西濱橋墩打椿時,強烈震動造成他家多處裂縫,車庫橫樑甚至向外傾斜,工程處只派人在裂縫注射矽膠,一點用都沒有。另位居民熊碧娟指出,西濱高架化後,風切聲、伸縮縫的噪音比以前更大,晚上被吵得睡不著覺,要依賴安眠藥助眠。 \n \n 環保局官員現場測得噪音多次超過80分貝,主秘商文麟指出,住宅區噪音管制標準每小時均值,早晚超過70分貝,日間74分貝,夜間67分貝就算超標,該局會選擇主要住宅區連續監測24小時,一旦超標,就會要求西濱工程處於180天內提送改善結果,若沒有超標,但確實影響生活,也建議在住宅密集區施設隔音牆。 \n \n 西濱大安段平面交叉路口斑馬線與中央分隔島落差達40公分,沒有無障礙坡道。吳敏濟表示,一般成年人跨越都不俐落,何況孩童、長輩或身障人士。另外,部份平面路段預留左轉車道,卻被劃設槽化線削減,南北向車道直行與左右轉綠燈同時亮起,易釀車禍糾紛。 \n \n 吳敏濟還點名,溫寮溪橋沒有慢車道,中山北路左轉東西九路北上西濱路口沒有指標。福住里長吳添福也表示,東西五路路標將「北汕」誤植為「五甲」,會誤導用路人。永安里長謝綢抱怨,東西四路左轉五甲南路轉彎處路寬因施工而縮小難行,反光鏡移除後未復原。 \n \n 西濱北工處第五工務段工程員曾緯民表示,工程正在驗收階段,針對大家反映的諸多問題,均會在最短時間檢討改進。至於民宅損壞問題,將委請結構技師監定,依規定處理,噪音則依環保局提供的監測數據做為改進依據。

  • 苑裡人要閘道!苗栗百人西濱公路怒吼

    苑裡人要閘道!苗栗百人西濱公路怒吼

    「苑裡人要閘道」、「捍衛苑裡人尊嚴」苗栗縣議員劉寶玲13日帶百餘鄉親到交通部公路總局西濱公路北區臨時工程處門口,舉白布條高喊口號抗議,她大罵西濱快速公路沒在苑裡設閘道,是把4、5萬名的苑裡人當「肖仔」,要求重新評估增設閘道。工程處回覆,依法須由地方政府辦理可行性評估,呈報交通部審定通過後,公路總局再辦理後續作業。 \n \n苗栗縣苑裡鎮百餘長輩鄉親在13日上午分搭3輛遊覽車到位於中市西區的西濱公路北區臨時工程處門口,頭綁「官逼民反」黃布條、高舉「苑裡人要閘道」、「捍衛苑裡人尊嚴」布條,喊口號抗議,劉寶玲與到場的里長、民眾輪番發言,要求重新評估,並在苑裡增設閘道。 \n \n劉寶玲說,西濱快速公路工程經費龐大,但是「生雞蛋沒」、「還放一堆屎」,把苑裡人當「肖仔」,苗栗縣第4大鄉鎮居然沒有閘道,苑裡人不容許被欺負、忽視,相關單位要拿出誠意審慎評估,在2周內提出合理的交代。不然,她將動員民眾上快速公路散步野餐,癱瘓交通。 \n \n水坡里游姓里長則表示,苑裡土地提供西濱快速道路經過,但卻沒設閘道給鄉親交通方便,將影響未來發展,若增設閘道,就不要怪苑裡人到快速道路「散步」。吳姓民眾則表示,行駛西濱快速公路北上到苑裡,若錯過大甲閘道,就要遠到通霄閘道才可以下,必須多走10多里的路程才能抵達苑裡,相當不便。 \n \n交通部公路總局西濱公路北區臨時工程處表示,西濱快路道路在苑裡附近設大甲及房裡共2個半套的交流道,在134K的大甲閘道只有北上匯出、南下匯入;在130K的房裡閘道只有北上匯入、南下匯出。北上車輛要到苑裡,從大甲閘道下,由側道銜接140線及台一線到苑裡市區;南下到苑裡則從房裡閘道下。 \n \n交通部公路總局西濱公路北區臨時工程處副處長張潤玉代表接受陳情書。張潤玉說,苑裡民眾陳情要求直接在苑裡增設「北上匯出」及「南下匯入」閘道,就近進入苑裡市區,依據「省道快速公路增設交流道申請捨和作業要點」等規定,增設閘道案須由縣政府辦理可行性研究,陳報交通部審定,公路總局再進行後續的環境影響差異分析報告及編列建設計畫經費等作業。 \n \n經工程處承諾前往勘查評估,抗議民眾所提施工影響自來水及灌溉水使用等缺失,陳情抗議才暫告平息。

  • 台中市道132線 完成路平最後一哩路

    台中市道132線 完成路平最後一哩路

    台中市道132線完成路平最後一哩路!大安區大安港路路面破損嚴重,影響行車安全,8月將進行路平改善工程,長度約1138公尺,總經費1405萬元,預計工期15天,未來民眾將有安全平整的道路可通行。 \n \n立法院副院長蔡其昌服務處12日現勘,國會特助施志昌指出,大安區大安港路是區內主要道路,近年因各管線單位挖掘頻繁,道路上人手孔蓋過多,道路路基回填品質不良等,影響平整度及耐久性,用路人行車安全大受影響。 \n \n西安里長紀木淵說,大安港路是大安、大甲重要幹道,由於許多重車經大安港路銜接西濱,致路面破損嚴重及顛簸,機車在轉彎路段易摔車,如今地方里民總算盼到路平,希望市府單位盡快施工。 \n \n台中市養護工程處第三工程隊表示,大安港路路平專案將舖設「轉爐石」路面,不但環保、堅固耐用,更能增加車胎與路面摩擦力,提高行車安全。 \n \n同時也請專家進行「動態貫入」檢測路基,藉由掌握不同土壤層承載力,對症下藥抓出路基不良病因。路面設置抗滑標線、人手孔蓋下地42個,AC面積1萬8432平方公尺,大大提升用路人安全。 \n \n施志昌指出,市道132線路平專案從后里、外埔到大甲已陸續完成,如今僅剩大安區大安港路最後一哩路未完成,在與公路總局、市政府及里長多次會勘,總算於2月爭取到前瞻基礎建設經費補助,由中央及地方各出一半經費,預計8月將可給民眾一個安全、舒適的用路環境。

  • 年初五悲劇 家暴夫埋伏持槍擊斃妻子後喝農藥自殺

    年初五悲劇 家暴夫埋伏持槍擊斃妻子後喝農藥自殺

    不斷更新)有家暴、傷害前科的70歲林駱姓男子,20日傍晚5時許,持槍到68歲張姓妻子位於新竹市的工作地點埋伏,在妻子下班時朝妻子連開4槍後逃逸,張女左胸、右鼠蹊部各中1槍當場死亡,警方隨後在林駱男住處的墓地找到飲農藥自殺的凶嫌,至截稿尚在急救中。 \n \n 據警方調查,因家暴而遭妻子聲請保護令的凶嫌,因得知20日初五是妻子新春後開工第1上班,於是在今天下午持1把改造手槍至新竹市西濱路,妻子工作的休閒農場後門埋伏,等候張女下班。 \n \n 約莫5點左右,張女下班正要騎機車離開返家時,才剛騎出不到50公尺,凶嫌突然從小徑旁的草叢衝出攔下其妻,凶嫌疑似開始飆罵張女,張女見狀趕緊停車,並欲逃回農場躲避,但林駱竟持槍從後追趕,同時邊走邊朝張女瘋狂連開3槍,張女身中兩槍後還再奔跑兩步,直至農場後門才倒地。 \n \n 當時一同下班的同事嚇了一大跳,凶嫌原本還朝其中1名男同事開槍,所幸並未擊中,之後槍枝又卡彈才逃過一劫,同事立即回過魂上前搶槍,林駱見狀立即回頭逃逸無蹤。 \n \n 農場的同事除了立即報警求救,也對張女施做心肺復甦術,不過,張女因左胸與右鼠蹊部中彈傷勢嚴重,消防局救護人員到場時已無呼吸心跳,經送醫仍回天乏術。 \n \n 市警第3分局立即組成專案小組全力追緝凶嫌,2個小時後,於香山區南港街凶嫌住處附近的1處墓地,尋獲疑似飲下巴拉刈農藥套酒畏罪自殺的凶嫌,而林駱被發現時已嚴重嘔吐、意識不清,警方立即將他送醫急救。 \n \n★珍惜生命,再給自己一次機會 \n自殺諮詢專線:0800-788995(24小時) \n生命線:1995 \n張老師專線:1980 \n自殺諮詢專線:0800-788995(24小時) \n生命線:1995 \n張老師專線:1980 \n★中時電子報關心您 \n

  • 彰濱工業區無號誌路口兩車互撞 貨車駕駛命危

    彰濱工業區無號誌路口兩車互撞 貨車駕駛命危

    19日中午彰濱工業區一處無號誌的交叉路口發生兩車對撞意外,造成一輕傷一命危。一部自小客車與滿載便當的小貨車在路口猛烈擦撞後雙雙翻覆,造成小客車駕駛輕傷,貨車駕駛卡在側翻後的駕駛座內,緊急送醫後仍有生命危險。 \n \n彰化縣鹿港鎮彰濱工業區工業西二路和鹿工南三路的交叉路口,未設置交通號誌,19日中午近11點30分,40歲的陳姓小客車駕駛,與載送便當的56歲張姓貨車駕駛發生擦撞,小客車180度翻覆四腳朝天,小貨車側翻倒地;兩車都受損變形,附近工廠的一名熱心莊姓義消見狀還主動開堆高機到場協助。 \n \n鹿港警分局交通分隊長張力仁表示,意外發生在無號誌路口,趕著到前方工廠業務拜訪的陳男,駕駛小客車時行駛在鹿工西2路,趕著送便當的張男,則開著貨車行駛在鹿港南3路,雙方酒測值皆為0,並未酒駕,研判是該路口未設置號誌,雙方抵達路口時並未減速才會肇事,詳細肇事原因與肇責仍有待調查釐清。 \n \n彰濱秀傳醫院表示,56歲張姓男子傷勢嚴重,4根肋骨骨折、肝臟撕裂傷,合併有氣胸,在開刀搶救中,仍有生命危險。

  • 西濱大安段高架化 只做半套?

    西濱大安段高架化 只做半套?

     台61線西濱快速道路大安段高架化預計明年初通車,地方居民憂心新增路堤不只影響排水,也造成周邊交通動線混亂。市議員吳敏濟6日召集相關單位會勘,他要求通車前改善;西濱二側道路一定要全面刨舖,比照路平專案水準,不能將問題丟給地方。 \n 昨日在西濱快速道路溫寮溪橋下舉行會勘!吳敏濟說,西濱大安段未採高架設計是問題根源,多年來橫向道路發生數起傷亡慘重的車禍;令人失望的是,高架化工程只做半套,阻礙北大安排水及交通的路堤仍在。 \n 吳敏濟說,高架化工程為節省經費遷就既有溫寮溪橋,橋樑南北二側又新增二段路堤,也未施做側溝,北大安淹水極可能在中大安重演;不當設計該變更就要變更,不要將災害遺留在地方。 \n 龜殼里長洪正義說,民國80幾年一場豪大雨,北大安受到南北向的西濱路堤阻隔,曾有3分之1淹水,追查是排水箱涵內模板忘了拆,水泥塊脫落堵塞造成;本次工程雖在路堤下新設2米寬箱涵,但西側既有排水道僅有1米寬,未來恐連西濱西側都會淹水。 \n 交通局長王義川建議,在溫寮溪橋增設機慢車道,並增設道路指標。西濱工程處第三工務段工務員曾緯民表示,會將會勘結論帶回研議辦理,路標一定會在通車前施做。

  • 西濱大安段高架化做半套 吳敏濟會勘找問題

    西濱大安段高架化做半套 吳敏濟會勘找問題

    台61線西濱快速道路大安段高架化預計明年初通車,地方居民憂心新增路堤將造成周邊交通動線混亂,排水問題更是雪上加霜,市議員吳敏濟今日召集相關單位會勘,他要求西濱二側的道路因工程受損,一定要全面刨舖,比照台中市路平專案的水準,不能將問題丟給地方, \n \n 今日上午在西濱快速道路溫寮溪橋下舉行會勘,吳敏濟表示,西濱大安段未採高架設計是問題的根源,多年來橫向道路發生數起傷亡慘重的車禍,令人失望的是,目前高架化工程只做半套,阻礙北大安排水及交通的路堤仍在。 \n \n 吳敏濟還說,此次高架化工程為了節省經費,遷就既有的溫寮溪橋,在橋樑南北二側又新增二段路堤,也沒有施做側溝,北大安淹水的情況極可能在中大安重演,他不當的設計該變更就要變更,不要將災害遺留在地方。 \n \n 龜殼里長洪正義說,民國80幾年一場豪大雨,北大安受到南北向的西濱路堤阻隔,曾有三分之一淹水,追查發現是排水箱涵內的模板忘了拆,水泥塊脫落堵塞造成,本次工程雖然在路堤下新設2米寬的箱涵,但西側既有排水道僅有1米寬,未來恐怕連西濱西側都會淹水。 \n \n 至於西濱快速公路造成溫寮溪周邊交通動線混亂,當地居民已被外地人問路問到不勝其擾。台中市交通局長王義川建議在溫寮溪橋增設機慢車道,並增設道路指標。西濱工程處第三工務段工務員曾緯民表示,會將會勘的結論帶回研議辦理,路標一定會在通車前施做。

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