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以下是含有規劃建置的搜尋結果,共115

  • 全球區塊鏈聯盟R3開線上會議 數位貨幣 IMF倡公民攜手

     全球區塊鏈聯盟R3首度邀集全球CBDC關鍵單位召開線上會議。國際貨幣基金IMF貨幣與資本市場部門主管首度發表演講,倡議CBDC發展採取「公私夥伴合作模式」,由民間部門維持與客戶互動、並進行創新,公共部門則負責監管、法規事項,監督並最終提供信任。IMF官員表示這不是官方意見,但已讓金融科技業者認為CBDC的確切行動呼之欲出。

  • 港商認定陸資 淘寶增資遭駁

    港商認定陸資 淘寶增資遭駁

     經濟部投審會昨日駁回香港商淘寶國際展覽產業聯盟公司申請匯入相當於新台幣3000萬元等值外幣增資案,投審會認為本案未來經營規劃涉及未開放陸資投資的「I401010一般廣告服務業」,及有蒐集台灣個人資料情形,違反《大陸人民來台投資許可辦法》,因此予以駁回。 \n 這是6月30日《香港國安法》生效實施後,經濟部首度把港商投資以陸資來審查。另對爭議多年的現行「淘寶台灣」平台是否涉及陸資,要求撤出台灣問題,投審會指仍在積極查處中。 \n 經濟部投資審議委員會昨日召開委員會議,會中核准及備查重大投資案件計5件。其中香港商淘寶對台增資一案,投審會官員表示,這個案子是阿里巴巴集團想要來台新設「淘寶」及「天貓」在地化電商平台,就如同現在授權英商成立的「淘寶台灣」一樣,讓台灣賣家可以在上面營運。換言之,對港商淘寶國際展覽產業聯盟公司匯入的資金,認定是有陸資嫌疑。 \n 所以投審會以本案未來經營規劃涉及未開放陸資投資的「I401010一般廣告服務業」來審查,另新設置營運之平台將以台灣賣家及台灣消費者為主,有蒐集、傳輸及儲存國內法人或自然人資料之情形,且平台的伺服器及備份儲存伺服器規劃建置於中國大陸,涉及個人資料跨境傳輸,是《大陸地區人民來台投資許可辦法》第8條第1項及第2項第2款應禁止投資情事,決議駁回本增加營運資金案。 \n 另外,對於外界檢舉阿里巴巴授權英國克雷達投資公司成立「淘寶台灣」,可能有違反陸資投資規定。對此阿里巴巴集團回應,一向遵守包括台灣法律法規,英國克雷達是阿里巴巴僅微量投資、占比不到3成的外資公司;而克雷達獨立運營的淘寶台灣平台,與淘寶是不同的平台。

  • 中衛董事長 張豐聯多角經營 拚百年企業

     走進位於彰化彰南路的中國衛生材料生產中心(簡稱中衛)公司,只見傳統略有年代的廠房一列排開。酷熱的太陽下,幾輛準備載運口罩產品的貨車有序的在裝貨。 \n 看起來就像是小鎮醫師的中衛董事長兼總經理張豐聯,穿著簡樸的白襯衫、中規中矩的打著領帶,為訪客介紹目前政府徵收口罩的現況;他說,目前還有55%的產線還是由政府徵收,所以中衛現在即使每天加班,還是無法滿足市場對口罩的需求。 \n 在極為簡單的傳統會議室內,張豐聯用誠懇帶有台語口音的腔調說著,創立已經73年的中衛,如何在父輩努力下,一步一腳印的看到百年企業未來的機會與展望。他笑著指著自己的兒子,也是中衛營運長的張德成說,「未來就看他們這一代了。」 \n 話雖如此,但張豐聯還是極有信心的侃侃而談中衛的百年大業,他說,中衛的短、中期計畫包括人工智慧(AI)、自動化、新廠、通路布局及經營品牌,就是希望五年內將年營收提高至10億元以上。 \n 張豐聯認為,公司只要把產業上游的原料商及下游通路商等策略夥伴顧好,不一定自己要跳下去做產業垂直整合,所以公司目前沒有垂直整合計畫,但產業橫向擴張,是公司要走的方向。中衛未來不是要做代工,而是要創造更多附加價值及做品牌行銷。 \n 中衛推動工業4.0自動化,遇到瓶頸,主要問題在硬體,因為口罩輕薄、短小,推動自動化較難,且在自動化過程中,中衛會採用吸盤或機器手臂輔助作業,以吸盤為例,若吸口罩效果很好,代表口罩透氣性不好,就會很尷尬。 \n 軟硬體更新 降低不良率 \n 對於自動化製程,張豐聯說,中衛曾與工研院合作導入,但後來放棄,目前公司自動化推動進度很慢,但公司堅持推動進度不中斷,因為人工成本愈來愈貴、愈來愈難找,流動率也很高,因此,自動化可消除上述問題。 \n 中衛目前產品不良率1.5%以下,未來還會繼續降低不良率,目前公司已進行軟硬體更新,包括客戶關係管理(CRM)及重新整合「企業資源規劃」(ERP)及籌設自動倉儲。其中,第二座自動倉儲,預定7月中可上線運作,中衛自動倉儲是國內業界的首例。 \n 面對廠房不足的窘境,張豐聯透露,中衛除總公司廠房及彰化花壇租用廠房外,6月剛在花壇購置新廠土地。其中,新廠投資包括硬體設備與土地合計超過1億元,新廠占地面積300多坪,將規劃四層樓,建坪600坪,初步規劃一半空間,建置口罩產線12至16條,預定明年中完成建廠,新廠規劃兩班制生產人力約70位,作為總公司的備援生產基地。 \n 張豐聯指出,公司目前口罩生產線12條(含大眾規格與其他規格),今年下半年還增加產線,因局限廠房空間,所以國家口罩生產線92條,中衛一條產線都沒有拿。 \n 將醫療口罩 變時尚配件 \n 另中衛的酒精棉片目前生產線12條,會再增加二條,預計今年底再增加四條,共計18條,藉以擴大酒精棉片產能。 \n 張豐聯強調,次子、中衛營運長張德成,把整個品牌重塑,將醫療口罩變成時尚配件,給予他很大的啟示,就是很多事情,只要方向、思考正確,可用不同角度思考營運的方向。 \n 中衛2019年度營收6.5億元,今年因為疫情的緣故,營收可望大增至10億元,若疫情回穩後,明年營收可能重回至7億元,但五年內,年營應可穩步成長至10億元以上。 \n 參加時裝周 形象大蛻變 \n 今年初,中衛首度參加德國「柏林時裝周」,與當地的台灣新銳設計師黃世舜(Damur)合作,推出聯名口罩,模特兒身穿時尚華服,搭配中衛口罩,走上柏林時裝周伸展台,展現中衛品牌進軍時尚界的雄心。 \n 另中衛也與台語流行音樂歌手謝金燕合作,主要是2017年底「姊姊」謝金燕最新電音歌曲《Turn口罩》,與口罩有關才促成,頓時打響中衛口罩的名氣。

  • 鋼聯恢復成長 上季轉盈有望

     受惠集塵灰、污染土壤處理費價格調高,加上鋅價也出現反彈,電弧爐集塵灰處理大廠鋼聯(6581)6月營收1.35億元,月增率59.02%,年增率12.97%;鋼聯指出,營運已恢復成長,第二季營運可望由虧轉盈。 \n 因受到新冠疫情衝擊,今年氧化鋅價格下跌,一度跌至1800美元的低點,導致鋼聯首季出現掛牌以來首次虧損,每股虧0.04元。 \n 鋼聯指出,目前鋅價已由谷底攀升,預期歐美各國陸續解封後,需求還會再增加,另外,4月起倍數調高集塵灰、污染土壤等代處理費用,營運已漸漸恢復正常的腳步。 \n 為讓營運多角化、增加營收獲利,鋼聯已規劃評估納入其他國內難處理的廢棄物,更計劃進行相關綠能,建置陸域風力發電機,待今年下半年完成相關程序後進行規劃。 \n 其中,鋼聯已提出環評變更申請增加其他廢棄物來源以充份利用剩餘產能,其中包括清除再利用國內多處棄置場所集塵灰來源,鋼聯指出,完成變更後預計於第4季將有機會擴增其他廢棄物料源。 \n 另外,鋼聯指出,100%持股的子公司台鋼,年底可望完成第4、5座蒸壓釜擴充產線至5條拉高處理量能。此外,兩座再生粒料專用預拌混凝土廠,也預計今年下半年正式啟用。 \n 多方向努力下,鋼聯預期,下半年營運表現一定會比上半年好。

  • 經部吹號角 打儲能國際盃

     經濟部能源局交由台電在彰濱工業區及金門地區設置儲能設備並作為試煉場域,實驗結果顯示,儲能對穩定電網相當有效,對2025年再生能源發電占比提升至2成,具有重要意義。經濟部表示,將帶領儲能相關產業打國際盃,瞄準一年40億美元(近1,200億台幣)的儲能商機。 \n 根據工研院產科國際所做的統計,從2016年至2018年儲能市場規模持續擴增,2016年已有14.9億美元,2018年成長至36.02億美元,預計隨著再生能源與儲能需求增加下,推估未來年產值超過40億美元。 \n 另據台電規劃,考量2025年電力系統能源結構變革的情境,台電規劃從2018年起逐年達成590MW儲能電池設備設置,其中包含自有場地建置160MW,以目前每建置1MW所需6千萬元來計算,光是國內儲能市場,至2025年就有96億元的商機。 \n 台電表示,我國再生能源占比持續提升,2025年再生能源發電占比要達到20%,對於電網穩定供應有相當大的挑戰,除了加強電網調度調控之外,也需增加儲能設備作為備援,減少系統的不穩定性。 \n 能源局官員指出,我國儲能產業供應鏈完整,從電池製造到資訊服務都很完整,透過從配電等級的儲能設備著手,未來打造出輸電系統等級的儲能設備,並結合實際測試的大數據,讓台灣儲能系統搭著風電產業的順風車,一起打國際盃。 \n 官員並表示,由於用電大戶條款規定,一定用電容量業者,需規劃設置再生能源設備或是設立儲能裝置,雖然儲能單位價格偏高,但對製程穩定度有很大助益,尤其是半導體產線具有無法中斷的壓力,擁有儲能設備就能增加電源不穩的調整緩衝時間。 \n 用電大戶四選一方案中,企業可選擇自建儲能設備,但必須儲能2小時以上,且電池儲電能力必須在10年內維持一定水準。官員指出,自建儲能設備亦有助穩定工廠供電,也能運用在消除尖峰用電,降低契約容量,種種原因讓許多用電大戶計畫選擇規劃儲能設備。

  • 合庫建置雙語分行 成果豐碩

    合庫建置雙語分行 成果豐碩

     國家發展委員會為宣傳「2030雙語國家政策發展藍圖」目標,委由臺北國際社區廣播電台(ICRT)進行各行業雙語化成果拍攝專案,在銀行業部分,經ICRT人員實地訪查各銀行雙語分行,發覺合庫銀行西門分行行員於平時即自然地將英語融入生活中,營業廳場所各類標示及整體環境,均可成為友善雙語金融環境,故由ICRT DJ及外籍來賓喬裝為神秘客進行英語實測拍攝。 \n ICRT於7月1日以現場直播方式錄製特別節目,觀看合庫銀行英語實測影片,並訪問合庫金控暨合庫銀行董事長雷仲達,分享建置雙語分行之相關經驗及未來規劃,影片中合庫銀行行員以流利的英語提供貼心到位的服務,並以趣味方式搶答銀行英語字彙測驗,與ICRT主持人及外籍來賓互動,除展現合庫建置雙語化分行的豐碩成果外,更讓ICRT主持人及外籍來賓Dooley(杜力)肯定合庫行員英語能力,並對合庫規劃雙語金融服務的用心,及所呈現誠心款待的氛圍,有著賓至如歸的感動。 \n 合庫銀行積極響應政府雙語國家政策,2020年為加速推展友善雙語金融環境及提升國際化程度,將在北部、中部、南部共建置10家雙語分行。為提供外籍客戶有體貼友善的感受,包括營業廳場所各類標示、外國人常用文件表單、叫號機、官網、觸控式導覽機等皆完成雙語化,行員亦能以流利的英語與外籍客戶進行交談,並特別在日本觀光客往來頻繁的南京東路分行加碼推出日語服務,作為「中、英、日三語攏ㄟ通」的三語分行。

  • 總經理室高專黃獻彬:推動數位行銷售服

     歷歷經三年多來的用心努力打造,我們終於擁有了國內工具機業首屈一指的智慧工廠,心中備感驕傲,接下來我將藉由這座世界級工廠的誕生,協助規劃及引進更多的業務量,帶動台中精機下一階段的飛躍成長。 \n 首先,我們會建置數位行銷與數位售服系統,包括優化目前官網的數位內容,建置公司專屬的銷售與服務APP,讓客戶能依其所需規格機種在線上直接下單;而當公司同仁出外洽談業務時,公司高層主管也能立即了解到他正在接洽那些業務?接獲了多少訂單?如有遇到價格上的問題,也能當場授予權限,協助其訂單到手。而當客戶生產過程發生問題時,也可連結APP找尋如何解決,或者由台中精機服務人員運用線上診斷,協助對方將故障排除。 \n 其次,我們也正著手建構一支熟悉技術服務、也懂銷售的精英部隊,讓他們先在公司的生產、研發、加工、行銷與創值等各部門完整學習,等歷練完成後,公司會給他們很好的待遇,讓他們上場幫公司爭取大單。再者,我們還準備進行機種整併、成立戰情室,讓資訊即時化。 \n 國內疫情從6月7日解封後,已有許多代理商迫不及待前來參觀我們的智慧工廠,看完後都給我們很高的評價,並強調一定會買我們的機器,讓我們對公司未來的營運發展深具信心。

  • 口罩、檢測群雄 猛擴產

     新冠疫情風暴持續上演,口罩、檢測需求供不應求,基亞、台塑生醫、普生大拚檢測產能;而口罩上游熔噴濾材廠也是大舉布局,敏成、南六、新麗也紛紛建置新產線,力拚下半年貢獻業績。 \n 另外,美德醫持續在菲律賓,柬埔寨擴建產能後,近期也將推出周拋式口罩,再為營運添加動能。 \n 有鑑於新冠肺炎疫情確診人數衝破千萬大關,全球再度籠罩在第二波疫情來襲壓力,預期今年檢測試劑缺口為6.3億劑,2021年缺口為16.77億劑,也推波產業界全面搶攻此波百年難得一見的大商機。 \n 就初步統計,國內目前檢測試劑產能中,以台塑生醫的月產逾百萬劑最大,而基亞汐止廠月產能規模也是百萬劑,除了供應已取得美國EUA和歐盟CE認證的台灣德必碁外,也有約30-40萬劑將支應歐美、中東的訂單。 \n 另外,普生現有月產能是80萬劑,由於已接獲中東、東南亞、印度、墨西哥的訂單,第四季將先採用二班制因應,該公司近期現增募資,主要是用來興建廠房和研發中心,未來營運相當樂觀。 \n 瑞磁現有月產能為10萬劑,但其產能提升較容易,對下半年業績將有直接助益。 \n 口罩產能中,台灣最大熔噴布廠的敏成,5月產能已達210噸,該公司已投入4500萬元擴建熔噴設備產線,目前也獲經濟部「產業升級創新平台輔導計劃」專案最高補助2000萬元,該公司新機台預計可在6月底建置完成,7月正式投產後,下半年業績將再創高峰;配合政府外宣,敏成也規劃前進美國建廠,拓展營運規模。 \n 不織布族群中,新麗已在台南官田建置熔噴布廠,南六則在6月起口罩開放出口外銷的利多中,接獲上億個口罩訂單,該公司二條熔噴布產線也將在第三季投產,市場預估,南六今年營運可望季季高 。

  • 大同引進日方投資人 開發台南七股太陽能電廠

    大同引進日方投資人 開發台南七股太陽能電廠

    大同於6/22董事會通過將對旗下100%子公司志光能源增資新台幣2.5億元,並於符合相關法令及規定之下,引進策略性投資人日本双日株式會社(Sojitz Corporation)與日本四國電力公司(Shikoku Electric Power Company),一同參與志光能源位於台南市七股區三股子段太陽能電廠開發案。此太陽能電廠第一期將於今年下半年開始建置,總容量約為85MW,這是大同迄今所投資單一最大容量的太陽能電廠,也是全國已取得同意備案的專案中,規模最大的漁電共生案。 \n \n股權交易完成後,大同將整合集團力量承接本案的升壓站工程及維運服務,預計2021年可完成所有工程建置,併網發電。此案每年發電量超過1.8億度,將能減少排碳量超過10萬公噸,相當於260座大安森林公園的減碳量! \n \n台南擁有極佳的日照條件,是非常適合發展太陽能發電的場域。志光能源為了兼顧環境永續與發展綠電,所規劃建置的太陽能電廠除了依環境需求設計,並與漁民充分溝通,加高棚架、預留走道,並可在漁場架設智慧監控系統,協助漁民了解並改善養殖狀況,增加漁獲。希望讓漁民、地主、營運商、當地政府等都能在此案獲益,創造多贏。 \n \n大同所引進的策略性投資人双日株式會社為日本六大商社之一;四國電力為日本十大電力公司之一,主要從事發電、輸電、配電和銷售電力,擁有水力、火力、核能、太陽能和風能發電等實績。這2家公司已在智利 Huatacondo 合作投資98MW太陽能案場,也共同參與雲林離岸風電640MW投資案,具備國際大型案場建置、管理經驗以及專案融資之能力。大同在太陽能電廠亦有堅強實績,累計超過800個案場,併網發電容量已超過140MW。 \n \n加速發展綠電及再生能源產業,打造台灣成為亞太綠能中心是蔡英文總統所宣示「六大核心戰略產業」中重要的一環。大同從傳統的電力設備、大型變電站、水力發電廠到太陽能建置都有豐富的經驗。本案場大同重電部門會自建變電站,是台灣太陽能業者唯一同時具有自建太陽能電廠與變電站的公司。電力自由化後,會在智慧電網、能源管理、儲能系統及電力調度管理等持續投入,扎根台灣市場,未來亦將結合策略合作夥伴到國際市場,開發更多新的商機。 \n

  • 新北市議長蔣根煌爭取建置 消防局划槳訓練池揭牌啟用

    新北市議長蔣根煌爭取建置 消防局划槳訓練池揭牌啟用

    新北市轄內臨山濱海,每遇梅雨及颱風季節,伴隨而來的雨勢,常造成水災致人民生命財產重大損失,新北市政府消防局為落實「安居、安全、安心」的消防三安政策,原規劃於109年度建置水域船艇划槳訓練池,囿於年度預算限制未能納入。新北市議會議長蔣根煌知悉消防局亟需建置划槳訓練池,以提升水域船艇划槳技術能力,遂以議員建議款爭取撥款新臺幣50萬元協助建置,近日划槳訓練池施作完成,消防局於今天上午舉行「划槳訓練池揭牌啟用典禮」,由議長蔣根煌及消防局長黃德清共同主持揭牌,交消防局訓練使用。 \n \n消防局黃德清局長表示,值此颱風季節,為強化整備救災能量,在此非常感謝蔣議長長久以來對消防局的支持,尤其對爭取義消的福利及救災裝備無不盡心竭力,有蔣總隊長做消防局的後盾,對推行各項消防政策確有莫大助益。新建置之划槳訓練池採圓弧型單向滑水道設計,每次訓練人數為14人,且考量實際橡皮艇划槳阻水性,可配合訓練強度增加阻水板產生划水阻力,並藉由阻力性訓練強化划槳的肌耐力,可有效提升消防及義消同仁水域船艇划槳的技術,也冀望能透過基本划槳的技術訓練,強化本局水域救援的效能。 \n \n新北市議會議長蔣根煌,熱心公益,尤其身兼新北市義勇消防人員總隊長,總是心心念念的爭取義消救災裝備及提升救災能力,以保障義消救災執勤安全,協防救災,保護市民生命財產安全。

  • 世寶機器五金大陣仗 參展台南自動化展

    世寶機器五金大陣仗 參展台南自動化展

     成立於1973年的世寶機器五金公司早期即投入工具機的銷售,在南部地區堪稱工具機銷售老字號,後來因前往大陸擴展事業版圖而逐漸淡出南部工具機銷售市場,然去年開始該公司重新啟動國內工具機銷售與自動化系統整合等業務,並以日本原裝OKUMA全系列產品及德國KUKA機械手臂銷售為主力切入市場,而且大陣仗參展2020台南自動化機械暨智慧製造展,參展區域為金屬機械加工區A211等共計40個攤位。 \n 世寶機器五金公司再次進軍國內工具機銷售市場,無論在銷售人員或維修人員的編制上引進即戰力,銷售品牌都是時下首選,且從高雄總部、台南公司及台中公司都是自有產業,除了展現切入市場的企圖心之外,也表現出深耕地方與市場的決心,尤其打破南部地區從單工具機銷售模式進階到維修團隊提供服務模式之外,更進一步可再搭配自動化設備規劃建置,不僅為客戶解決機械設備的加工、製造等基本需求,還可提前規劃自動化產線的建置,幫客戶做一條龍式的生產加工流程。 \n 世寶機器五金公司執行副總黃瑞華表示,該公司在工具機銷售已是駕輕就熟,再次進軍國內市場首先即培訓專業銷售與維修團隊,並針對自動化系統整合增加軟硬體從業人員,積極組成研發團隊,可針對各產業做客製化的規畫建置,尤其在工具機的整合上已可透過機械手臂規劃一對二或一對三等設計建置,而且還可從現時一般單做取出或放置等作業再進化至搭配加工、製造等流程,實際演練自動化加工、生產的快速、耐用及節省人力的產業翻轉契機。 \n 今年大陣仗參展台南自動化暨智慧製造展,主要將展出日本原裝OKUMA全系列產品及德國KUKA機械手臂的應用,當然在工具機銷售仍搭配有其他品牌可針對客戶需求規劃,只是單獨銷售工具機時代將逐漸轉型,未來除了擁有工具機維修團隊之外,還需有自動化設計規劃搭配,且維修人員還必須兩者兼備才能減少客戶停工時程與損失。

  • 重電業首家 華城打造電動車充電站

    重電業首家 華城打造電動車充電站

     華城在執行長許逸晟主導下,斥資千萬元在台北內湖打造全台首座自有品牌「EValue」電動汽車充電停車場。4日宣布,6月試營運,開放所有電動車免費停車充電,7月1日正式營運,年底前將於全台建置5座快充站及擴點150座充電站,正式邁向電動車充電網路營運商。 \n 華城生產變壓器起家,主要供貨給台電,之後再將觸角往外延伸至大陸及外銷。2010年開始投入電動汽車充電樁建置,直到2016年才取得Tesla電動車認證,2017年7月在台南博物館園區建置同步充電8輛Tesla電動車的台南灣充電站。 \n 華城許家第三代許逸群、許逸德、許逸晟等人在2017年中股東會改選後,進入董事會,許逸德擔任華城總經理,負責華城原本機電業務;許逸晟任執行長,重心放在規劃華城切入電動車充電站及儲能等綠能產業。 \n 華城早在去年就著手規劃,在台北內湖建置全台首座「EValue」品牌的電動車充電停車場,正式跨足電動車充電站,形塑為全台第一家打入電動車充電設備供應鏈的重電廠家,再從充電設備製造商拓展為充電網路的營運商。 \n 華城表示,今年前五月台灣電動汽車掛牌數2,017輛,超過2019年全年電動車掛牌數的一半。除了Tesla與BMW外,Benz、Porsche及Volvo等車廠也紛紛推出電動車款,宣告台灣電動車市場正式起飛。 \n 華城認為,電動車要能普及,首先得解決民眾對駕駛電動車的里程焦慮,因此訂定發展「充電服務」的營運策略。 \n 許逸晟指出,從設備開發生產、大小型充電站建置,到充電營運平台與站點管理,華城能提供最完整的客製化服務,商業模式是全台唯一。身為電動車充電服務營運商,華城進一步推任何廠牌電動車皆可充電的EValue充電站,協助提高台灣電動汽車充電樁的分布密度。

  • 北捷首件TOD案 華國飯店打造科技智能旅館

    台北捷運公司、總行營造興業公司,以及華國飯店將於今(19)日下午簽訂共同開發合約,台北華國大飯店將加入台北捷運公司主導之「捷運士林站TOD轉乘設施空間活化案」,華國飯店將創旅館新品牌,投資經營與台北士林捷站共構多功能大樓內的旅館。 \n \n本案為多元建築空間,融合交通、商場百貨、科技智能旅館。規劃為地上20層、地下四層建築,2至5樓為商場空間,6樓為飯店大廳,共建置215間客房,客房坪數規劃7~28坪不等,華國飯店預計投入2~3億進行飯店內裝設備建置,預計於112年8月開幕。 \n \n華國飯店總經理林靜如表示:此飯店將規劃為兼具商務及觀光功能的智能科技型飯店,因此國籍來源將更平均分配,日本25%、港澳陸韓約各佔15-20%。旅行社客源約50%,OTA將佔30%;團散客比例為4:6,平均住房率85%,平均房價$3,200。營收部分客房每年將有1億7600萬、餐飲收入可達1億1300萬,年度營收可達3億。

  • 本土32加零 雙鐵管制將鬆綁

     中央疫情指揮中心指揮官陳時中14日表示,台灣連續32天沒有本土案例,也連續七天沒有新增案例,不過還是要力行防疫新生活。 \n 至於台北市規劃要讓酒店禁令解封,引發地方與中央不同步的狀況。陳時中說,任何縣市要解封,只要符合個人防護的防線有做好,酒店自身管理做好,主管單位也要做好監督,解封方法就已在那裡,個人健康跟防疫新生活做好,就沒有問題。 \n 對於交通部規畫防疫旅遊5月下旬出團,陳時中表示,交通部相關規劃都已經完成,不需交由指揮中心來審查,計畫實施則待業者準備好就可以執行。陳時中說,紓困旅遊部分方向已確定,只要旅遊業是有計劃性的、並採取特定的管理方式,藉由現在這樣的機會,把台灣美麗景點、或走深度旅遊,未來國外旅客來也可以讓觀光發展起來,讓更多景點可以發展出來。 \n 另交通部政次王國材昨在立法院透露,原本是「順時中」管制,現在要「逆時中」一步步鬆綁管制,正研擬觀光及公共運輸疫解禁項目,15日開會後,將儘快報請指揮中心拍板,鬆綁項目包含台鐵及高鐵開放飲食,取消梅花座,取消高鐵疏運期全車對號座,台鐵恢復販售站票等措施。 \n 但戴口罩、量體溫,交部不會放鬆。交長林佳龍也說,目前落實體溫量測、全面建置熱顯像儀、戴口罩等雖可以適度鬆綁,但還是規劃端午節前從嚴部署。

  • 太陽光電系統 中油超前部署

     配合國家能源轉型、強化綠能布局,中油加速推進太陽光電建置、設置智慧加油站及電動機車充換電站。中油總經理李順欽表示,近年透過屋頂、地面型太陽光電裝置布建,已完成近12MW裝置容量規模,提前超越過去擬定109年累計設置完成太陽光電系統10.5MW目標。 \n 李順欽說,中油目前規劃2025年太陽光電系統總裝置容量目標將推進至26.1MW,如此一來也有利符合政策要求用電大戶之綠電義務,亦即用電大戶需在113年透過參與設置再生能源發電設備,或是設置再生能源儲能裝置,達成設置5,000瓩等綠電方案。 \n 中油103年起開始規劃於全國自營加油站之屋頂或雨棚設置太陽能板,目前已有201站加油站設有屋頂型太陽能板。統計108年度總發電量達5,321,529.1Kwh,換算約減少2,943公噸的二氧化碳排放,相當於7.6座大安森林公園。而截至109年2月,中油加油站太陽能板發電量已達924,986.1 Kwh,減少約511公噸的二氧化碳排放,相當於1.3座大安森林公園。 \n 中油目前投入太陽光電系統設置約4億元,共設置8,642kW。預計至110年底前再投入約2.1億元,增設太陽光電系統約4,264kW。李順欽指出,中油結合綠能提供多元能源服務,包括充換電站建置、太陽光電系統設置等,提供消費者多元能源補給,為環保盡一份心力,並可增加收益。 \n 中油已於107及108年建置161站(換電144站、充電17站)及216站(換電194站、充電22站)的電動機車能源補充站,今年將以更嚴格之安全距離規劃建置216站(換電194站、充電22站)。 \n 此外,中油107年由煉製研究所及綠能科技研究所著手智慧綠能示範站之規劃,設置台南前鋒站及嘉義信義路站兩座綠能示範站,今年還將分別完成桃園茄苳站、花蓮光復站之綠能示範站。未來結合產能、用能、儲能三大元素,讓加油站可透過多元電力或自給自足的模式提供加油站用電來源,當電力過剩或不足時再以儲能系統進行電力調節。

  • 中國科技大學 創新育才品質保證

    中國科技大學 創新育才品質保證

     中國科技大學發展技職特色,學校組成企業家顧問團,成員都是上市上櫃知名公司高階主管,輔導學生創業比賽,師徒制傳承經驗,讓學生專業更給力! \n 校長唐彥博表示,中國科大建置全國唯一之「建築智慧化技術」菁英人才訓練基地,規劃完整土木建築智慧化的人才培訓實作課程。在2019~2020年期間,打造「虛擬主播暨電競產業實驗室」,今年斥資近700萬元成立「航空服務模擬教室」,因應未來航空與運輸相關產業的人才需求。唐彥博說,中國科大3大學院,包括規與設計學院、管理學院及資訊學院,呼應科技與業界潮流,發展創新設計、卓越商管、AIOT、大數據、物聯網等領域結合,打造一個涵蓋多面向的智慧校園。 \n 中國科大辦學成效卓著,2019年天下雜誌社會大學公民USR評選,榮獲私立大學評比第一名;2006~2017年連續12年榮獲教育部補助獎勵教學卓越計畫;2018~2019再獲高教深耕計畫補助,在私立技專校院名列前茅;1111人力銀行「企業最愛大學2020調查」,在全國私立技專校院中名列第八。 \n 唐彥博說,中國科大2019年德國紅點品牌暨傳達設計大獎排名全國第一,影視設計系接軌全球影視產業,在全球歷史最悠久的獨立電影節休士頓國際影展,分獲紀錄短片類組金質獎及家庭與孩童類組銅質獎兩項殊榮,是全國唯一獲得兩項大獎的大學。今年新一代金點新秀設計獎入圍公布,規劃與設計學院此次入圍數超越去年,為全國大專校院入圍總數排名第二!室設與視傳二系入圍數第一,堪稱全國制霸!唐彥博表示:「中國科大推動與美國大學雙聯學位,鼓勵學生參加國際競賽,發給菁英典範獎學金獎勵。」他說,中國科大務實致用的辦學特色,培養企業最愛的人才,成就學生夢想,有更專精及寬廣的未來。 \n 台北文山校區(02)2931-3416 \n 新竹湖口校區(03)699-1111 \n 網址:https://www.cute.edu.tw/ \n 招生專線:0800-605-558

  • 中油宣布發債177億元

     因應長期營運升級、布局需求,中油宣布22日完成109年度第1期無擔保公司債定價作業,發行總額177億元。中油目前除既有煉油、石化事業設備升級等計畫,還有包括第三天燃汽接收站、電動機車充換電站及太陽能、智慧綠能加油站等配合政策發展推進計畫。 \n 其中,新冠肺炎疫情蔓延,不少人減少大眾運輸使用,改搭私人運具,加上中央、各地政府端出電動機車補助優惠,進一步推進電動機車使用。配合政府政策,中油107年設置144座充換電站,去年已建置216座;今年預計再建置216座充換電站,充電與換電比例約1:9。 \n 此外,繼嘉義、台南2座智慧綠能加油站,中油還將規劃在桃園、花蓮建置2座智慧綠能示範加油站。至於中油推動的屋頂型太陽光電建置,預計太陽光電案場今年底將達233個,裝置容量達11.2MW。 \n 中油本期公司債係委託證券承銷商元富證券等17家金融機構洽商銷售、及百分之百對外公開承銷,發行條件包括5年期以固定年利率0.52%發行22億元;7年期以固定年利率0.58%,發行89億元;10年期以固定年利率0.61%發行48億元;15年期以固定年利率0.72%,發行18億元。 \n 中油指出,公司肩負發展國家能源事業的使命,並順應全球減碳趨勢及國內溫室氣體減量的推動,持續新建及汰舊換新機器設備暨斥資固定資產投資計畫。 \n 為提升國內油氣、石化品產銷儲之調度彈性,中油進行高雄港洲際貨櫃二期大林石化油品儲運中心投資計畫,第三座液化天然氣接收站在持續與外界溝通,並大幅縮小開發規模至23公頃,力拼達成112年供氣之目標。

  • 專家傳真-回歸品牌獨特性 觀光工廠疫情下的新出路

     分散各地的觀光工廠,先前就因陸客大減、遊客覺得同質性高,超過130家數量、無法約束未經評鑑或未獲續評等等問題,這波疫情來臨時,可說是雪上加霜。超過六成的觀光工廠減少營業時間、甚至暫時停止營業,營業額減少與遊客恐懼上門都產生了經營的問題。 \n 觀光工廠的推動超過了十年,筆者自己除了協助規劃、輔導,也曾擔任評鑑的角色。過去,不論是規劃方向還是體驗設計,均是以現場實體為設計主體,縱然有一項「良好的觀光服務網站建置」,多半也是在企業官網的概念下製作,很少能針對觀光工廠的特色及主題,透過虛實整合的方式來增加消費者的認識。 \n 而這次的疫情影響,其實或許是讓觀光工廠提升或二次轉型的機會,尤其是當初為了傳統產業轉型的業者,在品牌定位與發展方向已與過去有相當差異,若是不利用這次的空窗來釐清問題,爾後就算景氣復甦,也仍然會有相當的發展困境。筆者建議,可把握以下四個重要的發展面向,思考觀光工廠往後的生存尋找出路: \n 一、積極佈建有體驗感及互動性的網站,讓國際觀光客及國內的消費者,能在網路上就先了解觀光工廠的品牌特性與形象,並善用沈浸式體驗的工具,包含AR、VR等工具,強化消費者的參與意願。 \n 二、回歸品牌核心價值,重新設計體驗及導覽服務,之前大量陸客的時代基本上不可能再回來,必須用更精緻的氛圍與體驗活動,讓未來有意願參觀的消費者,能深度而且建立品牌的信任。 \n 三、服務導覽人員的工作職務重新設計,在針對接下來要溝通的客群中,英、日語甚至是其他國家的旅客,用合適的語言及他們會感興趣的內容來思考,甚至規劃境外電商的延伸服務增加消費服務機會。 \n 四、適時的投資或轉型,若是希望觀光工廠能再創高峰,就必須從中長期的規劃來投入軟硬體及溝通的資源,不能再靠毫無特色的內容和促銷炒短線。但若真的不適合再維持觀光工廠的規模,也可以思考轉型成純零售或是基本的主題品牌館。 \n 或許曾經在數量上,觀光工廠的規模有相當亮眼的成績,但品質的差異、品牌投入程度甚至是退場機制都一直是問題。利用這個機會讓業者重新思考,新市場的可能以及數位溝通,甚至是以觀光工廠為主的延伸商品,才能讓台灣的觀光工廠有更長遠的發展空間。

  • 彰化縣公墓周邊提前交通疏導 清明連假國道1號埔鹽系統封閉

    彰化縣公墓周邊提前交通疏導 清明連假國道1號埔鹽系統封閉

    新型冠狀肺炎衝擊,各個公墓都已採取防疫管制措施,部分民眾為了避開人潮,預期可能會規劃提前返鄉掃墓,清明節連續假期自4月2日至5日,為期4天連假,彰化縣警察局為了讓各墓園周邊交通都能順暢通行,提前連假前一週末3月28、29日即開始規劃警力。 \n \n彰化縣警察局表示,相關公墓園區的交通疏導措施如下,提供民眾參考並配合: \n一、 彰化市第2公墓於3月28、29日、4月2至5日每日8至16時禁止車輛進入,車輛請停放於外圍停車場。 \n二、 芬園鄉第3公墓於3月28、29日、4月2至5日每日8至16時規劃單向行車,車輛請由碧園路入口進入,由員草路出口離開。 \n三、 永靖鄉永南公墓於4月4日8至16時規劃單向行車,車輛由福德巷進入,由永福路離開。 \n四、 鹿港鎮第1公墓於4月2、3、4日每日10至16時,禁止車輛由龍舟路、員大排道路口進入公墓。 \n五、 鹿港鎮第5公墓於4月2、3、4日每日10至16時,禁止車輛由南勢巷與洋仔厝溪橋北岸路口進入公墓。 \n六、 福興鄉第15公墓於4月2、3、4日每日10至16時規劃沿海路3段與下寮巷路口單向管制,車輛只進不出,禁止車輛由該路口離開公墓。 \n七、 伸港鄉第1公墓於4月2至4日每日8至16時規劃單向行車,車輛由彰新路7段401巷口進入,由中華路670巷口離開。 \n八、 田中鎮第5公墓於4月3、4日每日9至12時及14至17時規劃單向行車,由沙崙路北端進入,由同安路380巷離開。 \n九、 田中鎮第7公墓於4月3、4日每日9至12時及14至17時規劃單向行車,由民光路與埔頭路口進入,由埔頭路243巷口離開。 \n十、 社頭鄉第6公墓於4月3、4日每日9至12時及14至17時規劃單向行車,由山腳路2段公墓入口進入,由山腳路2段432巷口離開。 \n十一、 其餘各公墓及掃墓地區,雖無實施管制,均有編排機動警力加強交通疏導,必要時警方也會加強違停拖吊,即時處置排除壅塞狀況。 \n \n此外,警察局也針對轄內各重要道路、遊憩地區規劃交通疏導作為,重點如下: \n一、 國道1號埔鹽系統交流道封閉,台76線東西向快速道路埔鹽系統4月2、3日2天0至24時封閉南下匝道,4月4日0至24時封閉北上匝道,請利用其他交流道上高速公路,相關替代道路規劃如下: \n(一) 台76線欲轉國道1號南下的民眾,可由埔心交流道→埔心聯絡道→右轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道,或由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→左轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道。 \n(二) 台76線欲轉國道1號北上,可由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→國道1號彰化交流道,或由台76線員林交流道→台1線→國道1號彰化交流道。 \n \n二、 彰化縣於連續假期期間易壅塞路段: \n(一) 員林市台76線(東西向快速公路)與中山路口(功垂橋)、員林市台76線林厝交流道、國道1號彰化交流道、員林交流道,警察局均有規劃警力針對上述路口加強交通疏導,請各位民眾配合員警指揮疏導行車,如遇壅塞需改行替代道路時,可至彰化縣警察局交通警察隊網站了解詳細交通資訊(https://www.chpb.gov.tw/traffic/)。 \n(二) 國道1號彰化交流道、員林交流道為高速公路局實施匝道儀控管制重點路段,配合匝道儀控管制,彰化交流道、員林交流道匯入國道1號綠燈秒數減少,可能造成較長時間等待上國道1號,提醒駕駛人可提前改道,行駛線東路至和美交流道上國道3號,或由台76線、縣144線員林大排改道行駛台61線西濱快速道路。 \n \n三、 連假期間熱門景點鹿港古蹟區(天后宮)交通狀況提醒: \n(一) 天后宮周邊及鹿港鎮市區內共規劃15處停車場,停車格1827位,建置「動態停車導引資訊系統」,或民眾可多加利用手機APP下載「彰化停車GO」軟體,快速獲得停車資訊,另可選擇將車輛停於鹿港鎮外圍停車場,再騎乘YouBike遊玩鹿港鎮。 \n(二) 外縣市遊客可利用國道1號下彰化交流道→往西走彰鹿路進入鹿港,或利用台76線、台17線及台61線→接縣144線道路進入鹿港。 \n \n民眾亦可至手機APP下載「彰警online」,即可觀看本縣上月交通事故地點斑點圖及事故發生時段分析等,提醒民眾行經易發生交通事故地點、路段、時段,應注意行車安全。

  • 天晴能源 把屋頂變太陽能發電場

    天晴能源 把屋頂變太陽能發電場

     太陽是取至不竭的能源,資源豐富又無需運輸,既免費使用,且對環境無任何汙染,太陽能已為人類創造了一種新的生活型態,也是未來的主力能源。 \n 如何可以利用這免費的資源呢?就是在屋頂建置太陽能光電發電系統,它所生產出的電力可全額賣電,並與台電公司簽定購電契約20年;不但投資了一項保護地球的裝置,又能美化住屋外觀與遮陽,亦能幫助您創造低碳獲利。 \n 彰化縣埔心鄉農會位於彰化縣的中心點,一向本著服務農民、改善農村生活盡心盡力,為在地的農村農民謀求更大的福利,並對節能環保也相當重視,也想為地球盡一份心力。所以就想利用閒置的屋頂,利用免費的能源,來建置太陽能光電系統。並在接觸到天晴能源專人服務洽詢,經由詳細的介紹說明及規劃設計,最終選擇就是天晴能源集團。 \n 天晴能源集團是以太陽能光電系統、太陽能熱水器、空氣能熱水器的專業廠商,更能夠有效地做現場整合規劃設計。不管是學校、飯店、公司行號的大案場,或是一般住家的小案場都有承做,而且是從規劃、送件、施工到完工掛表的一條龍服務,天晴能源都是用高標準的規格來規劃每一個案場,一貫宗旨都是讓每個消費者能夠安心享用太陽能所帶來的收益,當然也包含最重要的售後服務部份是天晴能源秉持著永續發展的目標,對於客戶的任何問題,完全不會馬虎,用心的對待每位選擇天晴的客戶們。 \n 在安全環保、節能減碳,提供消費者更優質更有保障的產品,在遍布全台灣各地大大小小的案場,讓消費者安心滿意,就是天晴能源更加努力的動力。有陽光的地方就有生命,有生命的地方就有未來。免付費服務專線:0800-389-359。

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