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以下是含有規畫不當的搜尋結果,共17

  • 下半場戰疫,準備好了嗎

    下半場戰疫,準備好了嗎

     新冠肺炎來勢洶洶,社區感染隨時會出現。面對此種嚴峻的傳染病大流行,單單靠醫護人員的竭心盡力,絕對不可能有效防治。全民動員是必要的做法,問題是我們真的準備好了嗎?

  • 紀俊臣》下半場戰疫,台灣準備好了嗎

    紀俊臣》下半場戰疫,台灣準備好了嗎

    新冠肺炎來勢洶洶,社區感染隨時會出現。面對此種嚴峻的傳染病大流行,單單靠醫護人員的竭心盡力,絕對不可能有效防治。全民動員是必要的做法,問題是我們準備好了嗎?依最近西藥房限買口罩的紊亂,可知一斑。西藥房因每天的限購口罩忙得人仰馬翻,以致有的星期假日被迫休息,有的不賣居留的外籍人士,甚至申請歸化的人士。未來一旦發生大規模社區感染,需要的人力更多,又將如何因應?令人憂心。

  • 基隆救國團房舍捐市府 林右昌:與追償不當黨產無關

    基隆救國團房舍捐市府 林右昌:與追償不當黨產無關

    基隆市政府推動「獅球嶺入口串聯改善計畫工程」,在高速公路29號橋下打造1500坪的休閒公園,並於今(6)日起正式啟用,市長林右昌前往視察時也宣布,鄰近的救國團基隆市團委會,年底自願將房舍捐給市府,並強調「與追償不當黨產無關」,而救國團基隆市團委會總幹事陳君珩也證實林右昌說法。 \n \n林右昌今(6)日出席29號橋下公園啟用儀式,同時也向現場市民宣布,基隆救國團預計在年底就要開始搬遷,原址留下的國有土地,市府將與國有財產署妥善規畫運用,讓原本相對落後的獅球五里地區,成為市區改造的示範區域。 \n \n不當黨產處理委員會為追查國民黨不當黨產,將救國團、婦聯會等視為「國民黨附隨組織」,成為鎖定的目標焦點。而位在仁愛區獅球路8號的救國團基隆市團委會,至今已有66年歷史,由於房舍屬於國有土地,救國團不堪租金太貴,所以決定搬遷,並將房舍捐給市府。 \n \n「是救國團自願捐助的!」林右昌澄清,救國團因為房舍的租金太貴,不堪負荷,所以才自願搬遷,另尋便宜的地點承租,與追償不當黨產無關;目前救國團房舍是國有財產署的土地,且又有停車場用地,市府將會和國產署進一步討論如何規畫使用。 \n \n陳君珩則對此証實,基隆救國團現址及包含停車場在內,每月租金高達20多萬元,價格實在太貴,且現在救國團舉辦的攝影、日文、手語、土風舞等課程教室,都已搬遷到光華國宅,如今現址只剩下辦公室、心學園,不需要太大的空間,所以才打算搬遷。 \n \n陳君珩指出,目前已找到仁愛區劉銘傳路1號3樓,來當作救國團的辦公室;另外救國團現址與國財署的租約雖然是到明年底,但如果新址一裝潢好,就會搬遷,並將獅球路的原址地上物捐給市府。

  • 鐵路高架化機車族一位難求 議員抨擊規畫不當

    鐵路高架化機車族一位難求 議員抨擊規畫不當

    「未蒙其利先受其害!」鐵路高架化後,潭子火車站機車停車位嚴重不足!市議員蕭隆澤等人5日抨擊規畫設計不當,成為機車族的悲哀;要求交通局儘速協調解決,避免引起更多民怨。交通局長王義川說,市府將先於邊道路增劃機車停車格,並與交通部鐵路改建工程局協調站區綠地規畫機車停車位的可行性。 \n 市議員蕭隆澤、謝明源、邱素貞關心鐵路高架化後的機車停車問題!蕭隆澤說,,交通部鐵路改建工程局,已經完成台中都會區鐵路高架化第一期工程!總共消除了17處平交道,讓用路人更安全,也讓台中更進步、更發展;但看到車站附近的機車停車狀況就一肚子火。 \n \n 蕭隆澤表示,明明停在現場機車超過550台,鐵工局規畫的停車格卻只有約160格的停車空間,機車族為搶停車位亂成一團;各車站的特色與生活習性不彤同,鐵工局都使用都會型的規畫設計,根本不符合實際使用,造成機車族一位難求,這種規畫設計是機車族的悲哀。 \n \n 交通局長王義川說,鐵路高架化設計時,當時市府並無參與。潭子火車站目前僅設置152個機車格,因考量供不應求,交通局擬於周邊道路劃設機車停車格再增加停車供給;將請副市長林陵三主持跨平台會議,協調鐵改局研議站區綠地規畫機車停車位的可行性。

  • 打鐵趁熱!林全指示速提相關規畫 設不當黨產處理委會 政院周四討論

    打鐵趁熱!林全指示速提相關規畫 設不當黨產處理委會 政院周四討論

     在立法院完成《不當黨產處理條例》的立法後,行政院將打鐵趁熱,加速設立「不當黨產處理委員會」。據悉,林揆已指示政務委員林美珠督導人事總處,依通過法案內容儘速規畫委員名單及組織法規事宜,於本周四與立院黨團便當會時提出討論,原則上主委將由具社會聲望的公正人士出任。 \n 藍黨團誓與綠周旋到底 \n 立法院臨時會將接續處理今年度國營事業預算,表決遭挫敗的國民黨團,今將舉行黨團大會,聲稱備妥上千預算提案且會每天輪班,誓言與民進黨周旋到底。 \n 《不當黨產處理條例》昨三讀通過後,總統府發言人黃重諺隨即表示,蔡英文總統稍早在得知這項消息後相當欣慰,並感謝朝野立委在立法工作上的努力。他說,總統認為這是民主政治邁向成熟發展的里程碑,希望接下來在相關法律的具體落實下,不僅政黨間的競爭能夠回到公平健全的軌道,台灣民主的品質也能更上一層樓。 \n 對於新法規定在行政院底下設立「不當黨產處理委員會」,政院高層說,該委員會相當於三級獨立機關,與飛安委員會相同,未來設立不受行政院組織基準法的限制。 \n 委員會為三級獨立機關 \n 政院高層指出,由於不當黨產條例是黨團提案版本,有關委員會設立也希望聽取黨團意見,主委和委員均由林揆任命,且主委為特任官,其餘委員為政務人員,但不需立法院同意,目前主委人選傾向尋找具民間聲望的公正人士出任,如此比較有公信力。 \n 波及藍投資的上市公司 \n 針對藍委指不當黨產處理恐波及台積電等多家公司,政院高層說,未來委員會成立會去定義附屬組織,像國民黨經營的婦聯會、救國團等應該都符合定義,但行政院曾以開發基金資源挹注台積電及聯電,應屬國家資源挹注,不能定義為政黨的附屬組織,像紅十字會也不是。 \n 面對綠營加速推動落實《不當黨產條例》的腳步,國民黨立院黨團書記長林德福昨重申,國民黨團今年3月10日已作決議,扣除退休人員退休金外,全數捐做公益,黨中央也從善如流與黨團立場一致,國民黨團反對的是針對性、違法、違憲的修法。 \n 林德福指出,早期黨國聯為一體,附隨組織包括一些上市公司,如中華開發、復華金控等,很多過去國民黨投資的上市公司將因此衍生許多後遺症。

  • 台中社會住宅坪數規畫不當 市議員要求優先讓本地民眾入住

    台中社會住宅坪數規畫不當 市議員要求優先讓本地民眾入住

     台中市大里區光正段社會住宅,規劃坪數遠低於其他社會住宅出現不公!市議員張芬郁要求優先考慮讓本地民眾入住、明確承諾租金低於市價折數、並且提供弱勢族群友善入住措施;並建議在霧峰錦州段公有土地興建社會住宅,希有助市長達成興建社會住宅的施政目標。 \n \n 張芬郁指出,大里光正段社會住宅一人房坪數只有8坪,如果扣除公設及衛浴設備,是否能夠安適居住,讓外界質疑;而太平育賢段和其他正在規劃中的社會住宅卻是14坪起跳,出現不同待遇,顯然不公平。 \n \n 張芬郁強調,社會住宅租金理應比市價更為優惠,依社會住宅出租辦法草案規定,租金將由都發局核定且不得超過市場行情,因此要求市長明確承諾社會住宅會應比市價低幾折?大里地區多為外來人士,工商發達,勞工朋友人數眾多,租屋需求量可觀,希望訂定辦法,讓本地區有需求的民眾,能夠優先入住光正段社會住宅。 \n \n 張芬郁抱怨說,租屋市場對部分族群較不友善,如獨居的老人、身障者、弱勢或職業歧視等,要求在訂定社會住宅入住資格時,提供這些人士一些友善措施。同時預期租期屆滿時,會出現拒絕搬遷等糾紛,希望市府及早考量因應。 \n \n 為協助林佳龍達成興建社會住宅的施政目標,張芬郁建議,位在霧峰區錦州路和峰堤路口,霧峰區錦州段687及688地號2筆土地,屬非都一般農業區農牧用地,合計面積10,030.6平方公尺(3,026.089坪),十分適合興建社會住宅。 \n \n 張芬郁指出,這2筆土地屬於市有財產,目前由地政局經管取得沒有問題,只需要辦理分區變更使用,同時面積合於規定,地勢方正,而且位在草湖溪旁,鄰近霧峰綜合公園,環境優美,附近一帶又沒有住戶,是興建社住宅的適當地點。

  • 嘉市轉運站規畫不當 2號出口打結

    嘉市轉運站規畫不當 2號出口打結

     嘉義市後站客運轉運中心位於博愛路的二號出口,由於接車民眾貪圖方便,逢周末假日時常發生交通阻塞,車道上擠滿接送車輛與排班的計程車輛,而地下1樓的臨時接送區卻經常無人使用,車道空蕩蕩。 \n 轉運中心站長謝連仲表示,二號出口處腹地不大,假日人車一多就容易發生堵塞,計程車與自小客車爭道,曾有民眾投訴,遭到排班計程車驅趕,站方也要求計程車協會進行管理,必須與民眾相互禮讓,畢竟此處並非計程車專屬用道。 \n 議員蔡文旭建議應採取強制分流,加強勸導,改善現行交通壅塞的狀況。將自小客車與計程車分開,讓二號出口純粹做為計程車接送區,自小客車走地下1樓的接送車道,並配合警察站崗指揮勸導,改變市民接送的的習慣。 \n 交通觀光處處長鄭君健表示,主要的接送區是以二號出口為主,地下1樓為輔,由於地下室沒有規畫避車道,若實際作為臨停接送區,則必須從現有的兩條車道擴充成三條車道。 \n 至於二號出口計程車占用車道排班的情況,將再與計程車協會協商,另外,由於計程車的載客量不高,也不排除安排計程車到地下1樓排班。

  • 地方掃描-免費公車 議員質疑規畫不當

    竹市:議員賀玉燕與張祖琰四日在議會質詢,認為免費公車路線及班次規畫不當,造成老人家從香山區出門到台大醫院新竹分院看個病,得要花掉七小時,有必要檢討。交通處長鄭志強表示,未來會再與里長協調時刻表,並考慮離峰和尖峰時段的班次,與委外的新竹客運公司再研議,讓各班次的時間與路線能夠更順暢。

  • 松山機場特區 遭批規畫不當

    松山機場特區 遭批規畫不當

     松山機場附近有四處國防部土地,將規畫為商務空間。有議員質疑,此舉只是圖利財團未必符合居民需求,盼北市府能將地方聲音及交通衝擊納入考量;議員痛批交通部民航局「吃人夠夠」,漠視機場周邊居民權益,向監察院告發民航局瀆職。 \n 昨天議會交通委員會召開松山機場特區專案報告,議員簡余晏質疑,軍方在機場附近的國泰營區設定為旅館及商務使用,而富錦營區、慈恩四村可能做民航大樓或免稅商品區,松齡新村則要辦「公辦都更」,同樣朝「結合松山機場使用」發展,可能是旅館及商務使用。 \n 簡余晏表示,再讓財團決定地方發展,忽略地方特色與需求,沒有規畫的交通衝擊及環境影響,這些規畫案應讓地方及市府參與,不能等軍方定案才要地方居民全盤接受。 \n 簡余晏質疑,這塊土地分屬農業用地、機場用地和車站用地,事實上這裡根本無法務農也難以使用,交通部從五十七年前畫為機場用地至今卻沒有好好規畫,也沒徵收補償人民,放任人民財產蒙受損失,她擬具告發狀要求監委調查。

  • 下水道接管率低 市府炮轟中央

     台中市汙水下水道用戶接管率只有一三%,建設局炮轟中央規畫不當,未即時興建汙水處理廠及規畫分散處理汙水,造成接管率無法有效提升,市長胡志強說,必要時要直接找內政部長,甚至行政院長解決,太客氣不是辦法,八年內接管率要追上新北市。 \n 原中縣拖台中市?水利局長劉振宇昨天進行「汙水下水道系統推展情形」專案報告,原中縣接管率一.四七%,原中市二二.八一%,合併後銳減為一○.一九%,接管率較慢原因還有水資中心用地取得不易,後巷違建阻礙用戶接管施工空間。 \n 建設局長沐桂新認為,接管率低問題出在中央規畫不當,台中市興建汙水幹管,但全市汙水管都要接到福田汙水處理廠難以負荷,多次希望中央興建福田二期,但工程嚴重延宕,遲無進展。 \n 「對中央太客氣不是辦法,不能解決問題!」胡志強說,必要時直接找內政部長甚至行政院長,還開玩笑的表示,他有個「法寶」,「前副市長蕭家淇擔任內政部政次,請他幫忙應該不會推辭」。 \n 胡志強表示新北市八年內將用戶接管率由三.一%提升到四三.二二%,台中市至少要達到新北市標準。水利局願景是一○七年接管十三多萬戶,用戶接管率提升至三六%,至一一○年接管率達四二%。

  • 政策若光吹氣球 易被戳破

     布袋遊艇港近四年前好不容易擺脫幽靈港身分,取得土地變更正式啟用營運,當時縣府信誓旦旦說初期要規畫東石與布袋間藍色公路試航等,透過公眾媒體擘畫美好前景藍圖,結果紙上談兵多年,碰到真有業者想經營遊艇遊憩事業,氣球馬上被戳破。 \n 布袋艇遊港發展遲緩,與遊艇法多年妾身不明,業者投入經營意願不高有關,身為地方主管機關,財源有限的嘉義縣府確實背負非戰之罪,其中光是要讓遊艇港不至淪為蚊子港就煞費苦心。 \n 中央近年來動作頻頻,先擬定「推動遊艇活動發展方案」,去年再通過「船舶法增訂遊艇專章」修正條文,近期又把「遊艇管理規則」送到立法院,代表中央推動遊艇產業企圖心旺盛,連業者都嗅到商機,提前到布袋遊艇港布局。 \n 細究縣府先前一問三不知態度,顯示公部門腳步不僅比民間慢,還有多一事不如少一事的消極心態,但布袋港畢竟是遊艇專用港,從規畫之初就被賦予帶動雲嘉南沿海整體遊憩發展的重任,如果縣府不當領頭羊、有積極作為,又如何奢望中央補助經費?業者主動來投資? \n 尤其先前一直喊無前例可循的縣府,行政效率竟如此之快,快速在短短三個月內擬好法規送審,難免讓人有連公部門都有選擇性執行政策的錯覺和感慨。

  • 人行道變花園? 路面太窄挨批

     連接中山高進入台中市區的五權西路,最近自辦重畫區部分路段人行道,扣除樹穴後可以行走的竟只有八十公分寬,而且雜草叢生,人走都有困難,輪椅根本推不上去,劉士州議員抨擊規畫不當「人不如樹」。 \n 五權西路兩旁最近有許多自辦的重畫區,但人行道規畫的寬度卻都不一樣,像在向上路的人行道有三米,又寬又平,沒栽種一整排樹木、花草。 \n 而轉個彎到五權西路,算是進入台中的重要幹道,人行道規畫雖然有兩米寬,但其中一整排栽種路樹及綠美化花草植物的樹穴,就占了一百廿公分,剩下八十公分讓人行走,但上面每隔幾公尺就有一個水溝蓋,如果行走不小心,可能會被絆倒,尤其是穿高跟鞋的女子,恐怕就要如履薄冰。 \n 市議員劉士州昨天上午到現場勘察,認為路寬卅米的五權西路,平時車水馬龍,上下班時間更出現交通阻塞的情形,然而市政府卻規畫出這樣僅有八十公分可以行走的人行道,而且旁邊空地還雜草叢生,根本就沒辦法走。 \n 據當初規畫設計的惠豐順公司表示,已發現這個問題,並向市府反應,但由於審核要好幾個單位通過才能變更,目前還在協調中。

  • 高資產節稅 永然明開課

     富人的高資產,稅賦徵收非常可觀,如不事先規畫,動輒多繳百千萬甚至億元的稅。永然法律研究中心有鑒於此,於12月1日起,開辦「新稅制之高資產理財規畫」課程,內容包含節稅方式交叉運用、不當租稅案例、名家案例、查核與舉證等,並於課中由稅務頂尖講師黃振國設計案例,讓學員DIY規畫,實際了解問題、學會高資產節稅,有心學習者不要錯過本次進修機會。 \n 「都市更新」在政策與法規配合下已走向快速結案的趨勢。在舊宅重建、商圈改造,開發過程之權益攻防戰已全面啟動,其中有關稅務、地政與法律糾紛亦陸續發生,而對於最新的獎勵自組衡量是否划算,都必須掌握時機隨時解決,該中心邀請具實務辦理都更案件之專家、前國產局副局長蘇維成、李永然律師等,於12月9日起主講「最新都市更新開發法律稅務實務」課程。洽詢電話:(02)2356-0809。

  • 4大關鍵攸關十二五轉型成敗

     中共17屆「五中全會」,今天在北京召開,主要議程是研究制定國家第12個5年規畫;「十二五」將是大陸轉變經濟發展方式、邁向小康社會的關鍵時段;《財經》雜誌特別歸納出「經濟轉變方式」、「優化約束性指標」、「彌補社會建設缺陷」、「期待政府轉型」是「十二五」成功的4大關鍵。 \n 追求GDP思路要轉變 \n 經濟結構調整以及尋求發展方式的轉變,是「十二五」規畫的主線,大陸發改委副祕書長楊偉民表示,轉變發展已講了很多年,但依然未取得實質性進展;他認為,促進經濟轉變的關鍵,是建立有效的政績考核機制、財稅體制,因此,「惟GDP是從」的思路要徹底轉變。 \n 清華大學教授胡鞍鋼表示,雖然高層已經意識到了問題的嚴重性,但要解決起來相當困難,因為中國經濟結構的失衡很大程度上是由於地方政府的不當干預造成的。 \n 節能減排要降低衝擊 \n 另外,「十二五」規畫,將對全國總人口控制、單位GDP能耗降低、單位工業增加值用水量降低、耕地保有量等8項「約束性指標」進行優化。 \n 節能、減排指標的完成情況較好,原因在於這兩項約束性指標,被層層分解,同地方官員政績直接掛鉤。 \n 中央黨校研究室副主任周天勇表示,「節能減排一旦成為剛性目標,給地方經濟帶來的一刀切式的衝擊,容易造成很大的負面效果。」為完成節能減排任務拉閘限電的現象便零星出現,該如何在目標與執行之間達到平衡,將是「十二五」不得不關注的焦點。 \n 全面展開失業調查 \n 社會發展失衡所帶來的衝突,已經引起決策部門的關注,楊偉民透露,「十二五」將致力於社會發展;全面展開失業率調查即是之一。 \n 發改委宏觀經濟研究院社會所所長楊宜勇認為,「十二五」的失業率應控制在6%,將可促使地方政府把就業問題列為優先目標統籌安排,逐漸把地方政府從GDP怪圈中釋放出來,從而實現經濟轉型和結構調整。 \n 用法律約束政府行為 \n 周天勇表示「十二五」期間,一些高難度的改革,必將進入實質性階段。 \n 尤其在政府管理模式方面的改善日益迫切,大陸行政體制改革研究會祕書長汪玉凱認為,政府改革將取代企業改革,成為事關全域的改革重點。而政府改革關鍵就在於如何用法律來約束政府行為。

  • 復建擋大水 不如避之

     九二一大地震十一周年前夕,來了凡那比颱風。幾年來超越二百年洪水頻率降水紀錄,加害苦難人民的水災淹沒大片國土城鎮、濫墾土石竄溢山區聚落釀成居民滅村、頗多品質不佳規畫不當之公共建設橋梁道路與防洪排水設施遭受毀損,每年均有。到底如何做才可保衛民眾避災救難,並經營國家及建設永續發展呢? \n 諾貝爾和平獎得主前美國副總統高爾與IPCC「聯合國跨政府氣候變遷小組」,在《不願面對的真相》等書中指出預測,南北極冰山將因地球暖化溫室效應造成二十呎以上之融化讓海水上升,不僅對棲息在冰山的生物如北極熊、企鵝、海狗等覓食造成極大傷害,對於世界上各海島國家與低水位國土瀕臨沉入水中及鹽化耕地,也會引致全球糧食生產短缺與大量水災難民遷居等不可回復的可怕問題。 \n 他們預測二○二七年水平面約升十公尺、二○三七年升約三十五公尺。以Google Earth來搜尋辦理縣市合併升格的政府機關所在海拔得知︰臺北市政府二十三公尺、臺北縣政府二十二公尺、臺中市政府八十七公尺、臺中縣政府二二五公尺、臺南縣政府約十七公尺,臺南市政府與議會約一至二公尺、高雄市政府七公尺、高雄縣政府十四公尺、甚至總統府也不及十公尺!而這次淹大水的高雄如鹽埕國中大門前愛河堤防才二公尺,面對海口滿潮逆漲與六小時降水量近千毫米暴洪,內水量比外水高,這些濱海低高程的市區怎能不淹大水呢? \n 年底即將完成選舉的五都,其新直轄市都心所在位址應以國土規畫永續發展的角度,考量到十年頻率的納莉、海棠、莫拉克與凡那比等颱風水災淹水潛勢與實際區塊,及全球將面臨嚴峻的暖化氣候驟變所肇之海水上升等,針對新都區域內發展規畫及交通衝擊、運輸規畫與城鄉平衡的資源分配問題,做全盤考量。與其將新的院轄市心放在原有老舊且低海拔或是臨海的市政府實在是不智的,如此次颱風大淹水就是警惕。 \n 筆者認為,再耗盡地球資源來建蓋昂貴卻不一定有效的防洪排水設施,不如改以宏觀的角度重新思索較少災害的區塊做為新市心的所在;建構另一地層地質構造安全又使用強度不高,且交通便利之縣市中樞。另配合新舊政府間派駐合適的功能導向之機關使用既有舊廳舍,也有分散風險,降低全面破壞與維持既有城鎮榮景,減低民眾反彈合併的優點。 \n 連三年來,連續有大颱風重創臺灣,在國家財政極為吃緊之際,排擠國家其他重要施政預算去辦理損害復建之下,我們當有新的國土規劃新思維,不要每項工程都要復建、不是每個地方都要復原。明知山有虎能避則避,莫一錯再錯,重新審閱國土開發計畫與保育管制與農林管理,才是天災給我們最好的醒思與啟示。(作者為土木工程技師)

  • 規畫不當 恐成蚊子館

     外埔漁港休閒漁業館恐又成為蚊子館,縣府及南龍區漁會雖然想盡各種辦法,希望將漁港發展成類似台中觀光漁港的規模以吸引人潮,但落成迄今招標三次都流標,根本無商家有意願投標,地方人士對休閒館的未來都不看好。 \n 據了解,早期在外埔漁港有數十家販賣地方特產及魚獲的小攤販,當時許多民眾或遊客經常到漁港買魚,縣府認為興建休閒漁業館可帶來更大商機,因而在興建期間將這些攤販驅離,希望在完工之後,再由攤商進駐。 \n 縣府原預計在二樓開設大型餐廳,並為外埔漁港某知名的海產店量身訂製,以該海產店的名號來吸引遊客,不料因設計樓層太高,冷氣耗電量大,加上租金嫌貴,根本不敷成本,開標三次都無人投標,只好作罷。 \n 一樓的攤位及商店街,則由南龍區漁會負責招商,但地方人士認為一樓沒有完整的攤位設計,加上設在木棧道下的商店街不僅高度太低,又分為廿四格攤位,夏天時悶熱不堪,怎麼有辦法吸引遊客上門,對於要讓外埔漁港活絡起來實在不樂觀。

  • 都會掃描-議員批港區規畫不當

    中縣:「台中港區卅多年來裹足不前,規畫不當是最大禍首!」縣議員劉淑蘭等人十三日痛批,縣府劃設學校用地不開發,嚴重影響地方發展;縣市合併在即,應節省公帑彌補城鄉差距,避免合併後,縣內兩百多所學校淪為「二等學校」。

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