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以下是含有訂造的搜尋結果,共81

  • 國艦國造力挺 造船族群後續艦揚帆

    國艦國造力挺 造船族群後續艦揚帆

     準總統賴清德政策支持國艦國造且喊出一次到位,手握國艦訂單的台船(2208)、龍德(6753)、中信(2644)等造船族群,「後續」商機看好。市場解讀,政府將加速海軍、海巡編列國艦國造預算與建造後續艦的速度,台船可藉此維持造艦、修艦能量;累積成熟經驗後,台船、龍德、中信也可進軍國際市場接單。

  • 台航簽訂2艘40000噸級散裝貨輪建造合約   2026年竣工交付

    台航簽訂2艘40000噸級散裝貨輪建造合約 2026年竣工交付

    台航(2617)今(16)日與名村造船所株式會社簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約,預計2026年第二季竣工交付。

  • 奪114億國艦大單 台船營運衝

    奪114億國艦大單 台船營運衝

     台船(2208)爭取國艦國造再傳捷報,19日發布重訊得標總金額114.28億元的「高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案」,預計第四季著手設計,按完工認列法開始認列營收,預定首艘巡護船2026年中交付,2031年底完成全案交船。法人估,此案毛利率2%以上。

  • 長榮減碳 砸1,600億買甲醇船

    長榮減碳 砸1,600億買甲醇船

     長榮千億造船計畫拍板定案!順應節能環保趨勢、歐盟2026年課徵碳稅將上路及國際海事組織(IMO)更趨於嚴格的環保法規,長榮11日公告,將斥資50.4億美元(約新台幣1,587.6億元),訂造24艘1.6萬TEU(20呎貨櫃)的甲醇雙燃料貨櫃輪。

  • 裕民握兩好牌 營收逆勢衝鋒

    裕民握兩好牌 營收逆勢衝鋒

     裕民航運(2606)4月營收繳出年、月雙增佳績,4月營收11.74億元,月增5.99%、年增0.55%,今年以來連續四個月營收逐月成長,成為率先回到成長軌道的海運業者;累計前四月營收40.32億元、年減4.3%。

  • LNG運輸船火熱 陸搶當造船龍頭

     受到全球能源消費結構轉型影響,2021年LNG(液化天然氣)運輸船需求爆增,加上俄烏戰爭爆發,加速LNG景氣週期到來,促使世界造船重鎮:韓國與大陸的競爭加劇。市場分析,在韓國船廠難以擴張產能的情況下,大陸爭取LNG船訂單的機會增加。

  • 李宗盛沉浸式體驗 搭回憶公車感受意境

    李宗盛沉浸式體驗 搭回憶公車感受意境

     由「大地風」張文玲與「寬魚國際」邱瓈寬聯合策劃,金曲獎最佳作詞人李焯雄擔任概念藝術家的新媒體展《WeWORD 字我訂造:流行歌詞及其創造的》22日於台北松山文創園區一號倉庫開展。開展前夕(21日),樂壇教父李宗盛特別抽空出席前夜祭,李焯雄親自為李宗盛導覽,逐一介紹7個展區。在「歌詞是聲音的建築」區的〈紅玫瑰〉、〈白玫瑰〉大型建築對稱空間,李宗盛駐足良久。

  • 貨櫃新船攀高 恐掀價格戰

    貨櫃新船攀高 恐掀價格戰

     全球航商軍備競賽開打,首見貨櫃輪訂單超越散裝船與油輪,目前累計貨櫃輪訂單近900艘、700萬TEU(20呎櫃),下半年開始陸續交船,明、後年達高峰,未來市場供給將暴增逾27%;法人關注,隨著新增運力出籠,若貨量減少、填艙壓力大,會不會掀起殺價競爭,甚至上演淘汰賽。

  • 大陸取得新船訂單危及國安?長榮回應了

    大陸取得新船訂單危及國安?長榮回應了

    外電路透社引述美國智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)資料表示,長榮向大陸造船廠訂造貨櫃船,因大陸造船廠快速擴張人民解放軍艦,此舉間接降低大陸海軍的成本,危及國安。長榮8日回應指出,長榮除了向大陸訂船,也在台灣、韓國及日本訂船,新船採購純屬民間商業行為。

  • 萬海砸200億元 訂造5艘13,100TEU新造船

    萬海砸200億元 訂造5艘13,100TEU新造船

    萬海航運(2615)今(25)日代子公司萬海航運(新加坡)公告,斥資最多達7億美元(約台幣200億元),與韓國三星重工訂造5艘13,100TEU新造船,預計全數於2024年陸續竣工交付。

  • 中國造船業訂單滿手 占全球5成

    中國造船業訂單滿手 占全球5成

     據全球造船和航運市場權威研究分析機構-英國克拉克森研究公司(Clarksons Research)初步統計,2021年全球承接新船訂單量為1846艘4573萬修正總噸(CGT)。其中,中國承接965艘2280萬CGT,以近50%市占率位居世界第一;韓國承接403艘1735萬CGT,以38%市占率居世界第二。在連續3年落後韓國後,中國船企奪回世界第一寶座。

  • 擴版圖 德翔再訂造4艘貨櫃新船

    擴版圖 德翔再訂造4艘貨櫃新船

    德翔海運擴充船隊擁抱多頭行情,尤其加碼提高自有船舶比例,12月追加訂造兩艘2900TEU貨櫃船,預定2023年起陸續交船,及追加訂造兩艘7000TEU貨櫃船,預定2024年起陸續交船。

  • 正德砸17億 訂造兩艘新船

     正德(2641)擴大船隊營運規模,與日本大商社在11月30日簽訂合約,在日本知名船廠建造二艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3,100萬美元,合計不超過6,200萬美元(逾新台幣17億元),2021年來累計六艘新造節能環保船訂單,有助提升經營效率與獲利能力。

  • 正德以不超過17億元 訂造2艘4萬噸散裝船

    正德(2641)擴展船隊營運規模,今(30)日與日本大商社簽訂合約,在日本知名船廠建造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3100萬美元,合計不超過6200萬美元(逾台幣17億元),預計2023年交船。正德今年來累計有6艘新造節能環保船訂單,有助提升經營效率與獲利能力。

  • 《航運股》正德新船訂造簽約 樂看2022

    正德(2641)董事會日前通過訂造二艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3100萬美元,今天正式與日本大商社簽訂合約在日本知名船廠建造新船,預計2023年交船。此外,正德11月董事會再通過新造船計畫,預計以不高於6500萬美元建造兩艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40000 DWT),累計正德今年共有6艘新造節能環保船訂單。正德今年前三季稅後盈餘2.17億元,年增178%,EPS為1.35元,由於海上運輸需求持續升溫,第四季運價仍有向上的空間,正德樂觀看待2022年。

  • 笑傲A股 中遠海控Q3日賺逾3億

    笑傲A股 中遠海控Q3日賺逾3億

     2021年以來全球海運業景氣大爆發,大陸海運業龍頭中遠海控營收和獲利持續暢旺。中遠海控日前公告,2021年第三季預估獲利約人民幣(下同)305億元,相當於該季每天賺3億多元。中遠海控第三季每日獲利金額,已超過A股七成公司(3,270家)在2020年的全年獲利數字。

  • 《航運股》長榮月營收首見500億元 加碼造船衝營運

    長榮(2603)公布8月營收,衝上500億元,以500.22億元再創史上新高,月增9.03%,年增164.79%;累計前8月營收2858.2億元,年增131.72%。長榮也啟動另一波造船計畫,決議訂造24艘小型貨櫃輪,預計總金額9.58億美元到10.98億美元之間。

  • 散裝市況熱 正德砸16億造新船

     正德(2641)看好散裝航運前景,董事會通過訂造二艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3,000萬美元(逾8億台幣),2日與Mitsui Co., Ltd.簽訂合約,將在日本Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. 建造新船,預計2023上半年交船。正德董事長蔡邦權表示,年底前有計劃再加碼訂造二艘4萬噸輕便型高效節能船。

  • 《航運股》正德簽約訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船

    正德(2641)在8月2日董事會通過訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3,000萬美元,今日正式與Mitsui Co., Ltd.簽訂合約,在日本Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd.建造新船,預計2023年上半年交船。正德董事長蔡邦權表示,公司今年持續規畫再造2艘4萬噸輕便型高效節能船。

  • 大陸造船業迎十年罕見訂單潮 盛宴還是剩宴?

    大陸造船業迎十年罕見訂單潮 盛宴還是剩宴?

    全球綜合航運服務供應商克拉克森統計數據顯示,今年上半年全球造船企業累計接獲新船766艘合計2402萬修正噸,年增長率接近200%。截至6月底,全球造船業手持訂單量8091萬修正噸。

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