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以下是含有訂造的搜尋結果,共52

  • 《航運股》長榮月營收首見500億元 加碼造船衝營運

    長榮(2603)公布8月營收,衝上500億元,以500.22億元再創史上新高,月增9.03%,年增164.79%;累計前8月營收2858.2億元,年增131.72%。長榮也啟動另一波造船計畫,決議訂造24艘小型貨櫃輪,預計總金額9.58億美元到10.98億美元之間。

  • 散裝市況熱 正德砸16億造新船

     正德(2641)看好散裝航運前景,董事會通過訂造二艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3,000萬美元(逾8億台幣),2日與Mitsui Co., Ltd.簽訂合約,將在日本Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. 建造新船,預計2023上半年交船。正德董事長蔡邦權表示,年底前有計劃再加碼訂造二艘4萬噸輕便型高效節能船。

  • 《航運股》正德簽約訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船

    正德(2641)在8月2日董事會通過訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3,000萬美元,今日正式與Mitsui Co., Ltd.簽訂合約,在日本Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd.建造新船,預計2023年上半年交船。正德董事長蔡邦權表示,公司今年持續規畫再造2艘4萬噸輕便型高效節能船。

  • 航商掀造船潮 二手船身價飆

    航商掀造船潮 二手船身價飆

     航運大多頭時代,得船者得天下,貨櫃船變身硬貨幣!據克拉克森的統計,今年上半年出現最強一波造船潮,有多達208家船東砸大錢打造新船,累計造船829艘、6,511.4萬載重噸,加拿大的塞斯潘訂造40艘新船、602萬載重噸暫居領先,長榮海運訂造22艘船、344萬載重噸緊追在後,萬海航運訂造33艘船、214.8萬載重噸。

  • 《航運股》萬海斥資逾150億元 再造12艘新船

    航運股王霸氣,看好航運未來景氣,萬海(2615)董事會決議斥資152.91億元到162.86億元,訂造12艘3055 TEU貨櫃輪,昨日並完成採購合約簽約。

  • 萬海新增運力 砸162億元新造12條船

    萬海新增運力 砸162億元新造12條船

    萬海航運為提高營運績效及服務水準,向Nihon Shipyard Co Ltd.(NSY)/ Japan Marine United Corp(JMU)訂造12艘3055Teu全貨櫃輪,預計將於2023年7月底起陸續交船,採購合約於今(28)日簽署完成,總交易金額高達逾162.86億元。

  • 萬海 再向韓訂造4艘貨櫃船

     萬海航運為提高營運績效及服務水準,向韓國三星重工業訂造4艘13,100箱(20呎櫃)全貨櫃輪,於31日完成合約簽署,將於2023年第二季至2024年上半年陸續交船。萬海3月下旬開始分三批簽下13艘1.3萬箱級貨櫃船訂造合約,為未來長程線擴充運力做好準備。

  • 《航運股》萬海擴張船隊 訂造4艘13100TEU全貨櫃輪

    萬海(2615)持續擴建船隊,與韓國三星重工業簽訂採購合約,將訂造4艘13,100 TEU全貨櫃輪,將於 2023年第2季起陸續交船。

  • 萬海再簽署4艘新造船 為擴充長程線做準備

    萬海再簽署4艘新造船 為擴充長程線做準備

    萬海航運31日下午宣布,為提高營運績效及服務水準,向韓國三星重工業訂造4艘13,100箱(20呎櫃)全貨櫃輪,並於31日完成合約簽屬,將於2023年第二季起陸續交船。萬海3月下旬開始分三批簽下13艘1.3萬箱級貨櫃船訂造合約,為未來長程線擴充運力做好準備。

  • 需求暴增+原料大漲 造船價格飛升

     中國航運20日董事會通過,將由兩家子公司向青島北海船舶重工各訂造1艘21萬噸大海岬型船,每艘造價5,850萬美元,較今年年初裕民訂造的同型船高出800萬美元,較去年秋天的4,850萬美元更漲了1千萬美元。另陽明海運目前研議中的1.5萬箱(20呎櫃)貨櫃船,估計也會加高近千萬美元、上看1.3億美元造價。

  • 航海王一枝獨秀 萬海亮燈站上三位數

    航海王一枝獨秀 萬海亮燈站上三位數

    新冠疫情急速升溫,蔡總統就職週年的520行情落空,今日台股僅航海王一枝獨秀,萬海盤中率先拉上漲停,以104元亮燈站上百元大關,距離前波高點106元僅差2元,同時激勵陽明、長榮、慧洋-KY跟進,長榮、陽明股價紛紛站上8字頭,一掃上周以來狂殺浮額的利空,整體航運漲幅超過3%,傲視其他類股。

  • 市況熱翻 萬海多花298萬美元搶船

     大陸航運網站報導,萬海航運5月13日宣布購買三星重工4艘1.31萬箱(20呎櫃)船,總金額為4.456億美元,這批船是加碼298萬美元,買下希臘船東Capital Maritime Trading在三星的訂單,船隻可以較目前下訂船隻提前一年,自2022年第四季開始交船。

  • 散裝航運搶造船 海岬型造價漲2成

    散裝航運搶造船 海岬型造價漲2成

     減碳新規2023年即將實施,貨櫃船公司近半年多來積極搶造新船,加上鋼價暴漲,船價平均上漲約一成五,經營散裝船的慧洋海運、中國航運、裕民與台航等也積極搶造,但可造大型船的船塢除非插檔,否則交船期要等2024年,去年秋天造價4,850萬美元的大海岬型船,目前造價已拉高到5,900萬美元以上、漲幅達21.65%。

  • 梁靜茹挺李焯雄問新動向傻笑

    梁靜茹挺李焯雄問新動向傻笑

     梁靜茹6日與金曲獎最佳作詞人李焯雄,邀媒體搶先體驗「WeWORD字我訂造」新媒體展,昨是梁靜茹與「畢加索國際企業」總裁林達光分手後首次公開露面,且日前傳她將與陳澤杉合作、目標瞄準金曲獎歌后,問及近況,梁靜茹用歌曲〈在晴朗的一天出發〉形容,隨後以趕通告為由傻笑不願多說,看起來心情不錯。

  • 梁靜茹「字我訂造」獻聲朗讀 合作親密伙伴超愛他

    梁靜茹「字我訂造」獻聲朗讀 合作親密伙伴超愛他

    梁靜茹今(6日)與邱瓈寬(寬姐)、金曲獎最佳作詞人李焯雄等人,邀請媒體搶先體驗月底即將舉辦的「WeWORD字我訂造」新媒體展,此次展出籌備長達2年、投入逾千萬打造,展覽分為五個部份,其中「為你而聲」展區的歌詞朗讀,參與歌手包括梁靜茹朗讀〈可惜不是你〉、A-Lin的〈未單身〉、林宥嘉的〈我總是一個人在練習一個人〉、 魏如萱與陳建騏的〈星期三或禮拜三〉以及HUSH朗讀陳奕迅的〈給你〉,梁靜茹今開心表示與李焯雄認識多年:「我們倆感情不管私下還是娛樂行業都非常親密,他等於是我某一部份親密的...伙伴。」一口答應此次邀約。

  • 長榮史上最大貨櫃船 七月交船

     長榮海運在船隊規劃上超前部署,今年有30艘船交船,可望成為這波航運榮景的最大受惠者。其中,由南韓三星重工打造的1.2萬TEU(20呎櫃)貨櫃新船,28日將彎靠台北港,正式航行運價創新高的美西航線;7月長榮則將迎來史上最大的2.4萬TEU貨櫃船,未來將行駛歐洲線。

  • 蘇伊士塞船後遺症 歐美線5月恐再漲

    蘇伊士塞船後遺症 歐美線5月恐再漲

     蘇伊士運河「長賜輪」擱淺問題在3月29日排除後,425艘排隊船隻開始通行,讓原已壅塞的歐洲、地中海與美國東岸港口更加壅塞,上周開始蔓延到亞洲主要港口,同時美國洛杉磯爆發卡車司機罷工,加拿大蒙特婁港碼頭工人罷工,整個市場亂上添亂,上周歐美線才剛調漲運價,船公司已表示5月應該還會再漲。

  • 陽明 啟動萬箱船建造計畫

    陽明 啟動萬箱船建造計畫

     陽明去年稅後淨利119.77億元,單單第四季稅後淨利就高達101.26億元,法人估今年首季獲利上看200億,第二季獲利在150億以上,公司口袋滿滿,將優先啟動萬箱級大船建造計畫。業界透露,陽明最屬意的就是可以通行巴拿馬運河的1.5萬箱(20呎櫃)貨櫃船、估計在十艘左右,另外還要加造2,800到3,000箱的近洋線貨櫃船。

  • 萬海5艘1.32萬箱貨櫃船向韓國現代重工訂造

    萬海航運5艘1.32萬箱全貨櫃船,25日向韓國現代重工正式簽約訂造,簽約儀式於2021年3月25日在萬海台北總公司舉行,以視訊方式與現代重工業簽約,船舶將於2023年第一季起陸續交船。

  • 權證星光大道-兆豐證券 萬海 造櫃造船迎春

    權證星光大道-兆豐證券 萬海 造櫃造船迎春

     貨櫃航運後市樂觀,三雄22日全數漲停,其中,萬海(2615)收在54.5元,成交量翻近兩倍增加、破5.7萬張。萬海繼先前投入近200億元造船、造櫃,近期再加碼近300億元,建造萬箱級貨櫃船,預計該批新船航行美西、南美西岸或印度、中東等中長程航線,將藉此大增調度空間。

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