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以下是含有計程車費的搜尋結果,共225

  • 提早發重陽禮金 宜蘭市再補助交通費

    提早發重陽禮金 宜蘭市再補助交通費

    宜蘭市公所原定8月份舉辦的「2021年宜蘭縣市長盃歌唱大賽」因疫情而停辦,停辦經費用以補助宜蘭市70歲以上長者打新冠肺炎疫苗的交通費,9月發放的重陽禮金將提早在7月初發放。 市公所表示,考量新冠肺炎對長者的威脅甚鉅,決定將停辦市長盃歌唱大賽的經費近200萬元,轉發補助宜蘭市70歲以上的長者接種疫苗的交通補貼,每名長者可獲補貼200元,以鼓勵接種疫苗,歌唱大賽停辦移撥經費不足部分公所會調配。 除了補貼200元交通費鼓勵長者接種疫苗外,宜蘭市今年度的重陽敬老禮金提早發放,市公所表示,往年發放時間是在9月份,1.1萬名長者的重陽敬老金經費約須900萬元。 市公所表示,目前宜蘭市有5000人已辦理重陽敬老禮金金融帳戶轉帳,重陽禮金與接種疫苗交通補貼會在7月初一併匯入帳戶內,鼓勵尚未辦理金融帳戶轉帳的長者能盡速辦理。 市長江聰淵表示,16日起宜蘭縣開始針對88歲以上長者施打疫苗,公所考量有些長者需要家人接送或搭乘計程車,因此200元交通費是鼓勵性質,盼長者能打疫苗;過去有不少長者習慣從里幹事手中領取重陽敬老金,希望長者能辦理金融帳戶轉帳,發放速度不僅更快,也能減少群聚。

  • 「4小時只載2個人」計程車公會盼政府推三大補助並優先施打疫苗

    「4小時只載2個人」計程車公會盼政府推三大補助並優先施打疫苗

    近期本土疫情升溫,中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中多次呼籲,民眾非必要不要出門,路上人車空蕩蕩,衝擊計程車駕駛生計,有計程車駕駛無奈表示,排班「4小時只載2個人」,且大多都是趕往醫院,希望中央能比照去年發放津貼補助等措施。計程車客運商業同業公會全國聯合會提出三大訴求,包括薪資補貼1萬元、油料及充電費補貼每月2000元及融資展延利息補貼,並盼讓計程車駕駛優先施打疫苗。 全國疫情警戒升三級,各級產業飽受衝擊、基層首當其衝,邱臣遠今與中華民國計程車客運商業同業公會全國聯合會、計程車駕駛等人舉行線上記者會,要求行政院儘速盤點紓困4.0措施,確保涵蓋各基層產業,包含計程車業、有工作無保險者、餐飲業、旅遊業等,同時加強第一線防疫警消人員補貼。 黃姓計程車駕駛指出,疫情警戒升三級後,路上幾乎載不到客人,排班4小時頂多載2個人,且多半是要趕往醫院,為了生計只好冒染疫風險去載,去年政府曾經針對計程車駕駛發放3萬元補貼,那時勉強還能有收入,如今,卻是幾無收入,政府又無相關措施照顧計程車駕駛,生活艱苦,不知何去何從。 計程車客運商業同業公會全國聯合會監事召集人梁平良也說,疫情升級後,計程車業者營運收入一落千丈。計程車業急需「紓困4.0」,提出計程車駕駛人薪資補貼1萬元、油料及充電費補貼每月2000元及融資展延利息補貼等三大訴求,並優先讓計程車駕駛接種疫苗。 邱臣遠表示,除計程車業者希望比照去年,提供每月1萬、共3萬薪資補貼外,餐飲業、旅遊業、有工作無保險者收入也重挫,急需紓困,邱臣遠呼籲行政院將「有工作無加保者」優先納入紓困對象。 邱臣遠強調,今年疫情與去年爆發初期有所不同,必須要有長期抗戰的準備,明天立法院將朝野協商紓困特別條例修正案,至今卻尚未看到政府明確規畫追加特別院算用途,在疫情嚴峻的時刻,盼政府除部分延續去年措施外,也能盡快研議新制協助民眾紓困。

  • 街口推防疫四「不」曲 網購、外帶、外送支付享優惠

    街口推防疫四「不」曲 網購、外帶、外送支付享優惠

    面對全台疫情升溫,街口支付也齊心防疫,並推出防疫津貼。5月18日至5月28日限量發送總價值$1,250的回饋,讓用戶安心搭乘計程車降低接觸、在家網購、線上點餐、多加使用「外帶點餐」及「美食外送」服務享回饋,力行防疫新生活! 街口支付擁有450多萬實名認證會員體系、且手機號碼經過簡訊OTP驗證,全力配合中央流行疫情指揮中心,立即投入開發實聯服務,提供合作店家申請,讓擁有街口支付app的用戶,掃描QR Code即可一秒完成實聯登記。 而疫情期間鼓勵用戶善用綁定會員卡功能,在三大超商7-ELEVEN、全家便利商店和萊爾富,使用街口支付付款,刷一次發票歸戶與會員集點即可同時完成,毋須口頭報電話號碼、免手拿現金與發票,透過零接觸方式共同守住防疫陣線! 面對疫情升溫的日常生活需求,街口推出防疫生活四「不」曲,期待與用戶共同防疫。使用者可在街口支付app中領取相關街口券(限量發送),並在消費時使用。 一、沒事不出門:網購全通路消費滿$1,000元,享9折優惠(單筆上限$150元,每人最高可回饋2次) 二、沒事不接觸:街口支付大方贊助$400元計程車費,搭乘台灣大車隊使用街口支付叫車服務與付款,零接觸乘車更安心(每次乘車不限金額折抵$40元,每人最高可享10次優惠) 三、沒事不外食:攜手四大連鎖速食肯德基、必勝客、拿坡里、漢堡王,使用線上點餐服務,單筆消費滿$400元享9折優惠(單筆上限50元,每人最高回饋3次) 四、沒事不內用:於指定店家使用「外帶外送」服務,單筆消費享10%現金回饋(單筆回饋上限40元,每人最高回饋10次)

  • 別讓運將、車隊、乘客三輸 工會提解決方案

    別讓運將、車隊、乘客三輸 工會提解決方案

    愈來愈多乘客透過叫車平台搭計程車,路上招車的計程車空車率居高不下,如何兼顧運將荷包及車隊品牌,同時又讓乘客坐得舒適安全?工會提出解決方案。 台北市計程車駕駛員職業工會秘書彭芝園表示,由於現在平台和車隊概念分不清,現行「1輛計程車只能加入1家車隊」剝削性法規必須廢除,讓司機有自由選擇權;此外,除了應該明確規範叫車平台的權利與義務,叫車平台抽成也應該有上限:「為何叫車平台賣1個資訊就收車資的22%?司機會痛!」他表示,要不是高空車率、高費率,誰願意忍耐這種剝削? 台灣數位平台預約接送從業人員產業工會發言人李威爾表示,首先要釐清計程車司機跟車隊、車行的關係是承攬還是雇傭:「車行和車隊都認為計程車司機是承攬而非受雇,我們也自認為我們是承攬;因此如果交通部要認定計程車司機是受雇,那司機們就應該要有相關配套:基本工時、時薪保障、勞健保、特休假;只要勞工該享有的,我們都要有。」反之,如果交通部認定計程車司機是承攬,那麼為何只能跟一家業者承攬? 此外,計程車產業過去的相關者只有車行、車隊、駕駛和消費者,2019年6月交通部公告俗稱「Uber條款」的103之1條修正草案之後,多了叫車平台這個角色,但交通部沒有納入管理。為了讓運將、車隊、乘客三贏,李威爾表示,工會提了幾個解決方案。 第一,讓政府認定的工會來做教育訓練,做完就發標章。乘客搭計程車在意的不外乎安全和舒適,因此他建議,不要再讓車隊訓練司機,而沒有實體、只有APP的叫車平台UBER更缺乏教育訓練,政府應該都接過來做。 第二,增加第三人責任險,降低車隊和車行的連帶責任,相信這是商業同業公會樂見;此外正在修的強制責任險、乘客險也上修到3000萬,讓車隊專心經營品牌。未來只要加入開放雙平台的車隊,有認證標章和第三人責任險,提高素質,讓民眾知道即使司機是參加多個叫車平台,但乘客有保障、很安全。 第三,為了讓計程車司機回歸正常生活以及退休保障,工會要求參加多個叫車平台的司機一定要有駕駛人的傷害險、死亡險、醫療險。現在計程車司機有勞保的不到30%,非常低,65歲退休後沒有生活費;若能做好制度性保障,未來運將、車隊、乘客都能受益。

  • 小黃平台搶客 大打折扣戰

    小黃平台搶客 大打折扣戰

     你用什麼「呼叫」小黃?國內線上叫計程車平台掀起折扣大戰,LINE TAXI以及去年底由和泰汽車成立的新車隊yoxi,幾乎是每天都送折價券、每趟都能折價,再加上以多元計程車為主的uber採不定期促銷,若善用這些好康,每月就能省下好幾千元的交通費。  天天領乘車金 瘋狂大放送  國內叫計程車類型分為兩種,老字號的台灣大車隊、前身為Taxi Go的LINE TAXI,以及和泰汽車自組的yoxi,是叫車內跳表收費的「小黃」;至於uber則是叫多元計程車,車子裡沒有裝表,是由系統計算最佳路徑。  對許多人來說,非uber的傳統小黃,確實可能因為繞路多收錢,給人「收費比uber貴」的刻板印象,為了打破這個魔咒,LINE TAXI與yoxi兩家小黃界的初生之犢,不約而同打起了折扣戰,發瘋似地大放送折價券。  大推限時優惠 拉攏夜貓族  以LINE TAXI為例,只要在叫車前點選「天天領乘車金」,就可得知現有的折扣方案,最新活動是輸入「好好休息」的優惠碼,就可以領2張35元的折扣券;另外每天搭一趟,再送30元乘車券,幾乎趟趟有折、不怕你搭。  除了輸入優惠碼,LINE TAXI也會不定期針對特定時段推出限時優惠,先前是針對上下班尖峰時段之間的離峰時段祭出折扣,本月底前則是轉向拉攏夜貓族,每天晚間10點到隔天早上6點的8個小時,每趟都可折40元。  至於「本錢很厚」的yoxi,打從去年底自上路迄今,已狂灑4個多月折價券,今日起更是給好給滿,只要輸入「yoxi5050」優惠碼,就直接給40張50元折價券,總價值達2000元,也讓計程車叫車進入常態性折扣時代。  叫車留意優惠 權益不流失  不只每天發折價券,yoxi本月開始也跟同集團的共享汽機車品牌iRent合作,在雙北地區推出雙品牌優惠,租iRent就送yoxi搭車金100元,搭yoxi就送iRent免費時數30分鐘,搭車金每周都發,非常適合重度叫車者。  面對兩大新秀來勢洶洶,uber其實感受到龐大壓力,身段也放軟不少,近期採取的是比較靈活的短打促銷策略,像是輸入「春光明媚」的優惠序號,在每天上午10點到下午5點的離峰時段可折40元,且一次給好給滿20趟。  隨著yoxi加入計程車市場,這場小黃叫車折扣戰短期內恐難停歇,對於習慣以計程車代步的消費者自是利多,也能慢慢揮別過往路邊招車的習慣,但省錢得靠自己,叫車前務必先留意有沒有優惠,別讓權益白白流失。

  • 鶯歌站繞道轉搭惹議 台鐵啟用爬梯機、計程車費全免

    鶯歌站繞道轉搭惹議 台鐵啟用爬梯機、計程車費全免

    台鐵鶯歌火車站近期進行第2月台電梯施工,要求民眾搭到桃園站繞道至桃園站轉乘惹議,引來外界砲轟。台鐵獲悉後立刻改善,今啟用平台式爬梯機,並在3月22日電梯工程完成前,提供計程車載送服務,輪椅族只要在乘車前1小時預約,便可由車站代叫無障礙計程車接送,且載送費用全額免費,由台鐵自行吸收。 台鐵局代理局長祁文中今前往鶯歌站視察工程進度,了解新增平台式履帶爬梯機服務的使用情形、以及施工期間對行動不便旅客加強服務的各項乘車配套措施。台鐵表示,這次啟用的平台式爬梯機,可因應各式旅客需求,同時在3月22日前也會提供計程車載送服務,自備可收納輪椅旅客採「隨到隨送」服務,電動輪椅旅客則採預約制,在搭車前1小時電洽鶯歌站(服務電話:02-26792004),站方就會代叫無障礙計程車或租賃車。 鶯歌站長劉毓仁表示,載送服務費用將由台鐵支付,但僅限鶯歌站到山佳站的距離免費,另因應清明節連續假期疏運、施工前整備,鶯歌站第一月台(下行月台)也將進行電梯更新工程 ,預估4月6日改建,施工期約45日,預計5月20日完工,施工期也將重啟計程車載送服務,協助身障旅客轉乘。

  • 春節小黃加成每趟加收20元 北北基同步

    春節小黃加成每趟加收20元 北北基同步

    新北市交通局21日公布2021年新北市計程車春節加成收費20元,自2月7日(星期日)0時起至2月16日(星期二)24時止共計10天,與台北市、基隆市同步實施,加成20元直接計入跳表金額,車資按表收費。 交通局運輸管理科長林詩欽表示,計程車春節加成20元、夜間加成20元或國道通行費均計入跳表金額收費,如遇有超收情形,可記下車號、時間及地點等資訊,撥打新北市1999市民服務專線申訴。 瑞芳及烏來地區固定路線,則依公告固定運價收費,烏來覽勝橋旁停車場到纜車站、內洞森林遊樂園與捷運新店站,日間固定單趟運價分別為320、490與815元,夜間加收20元。 瑞芳火車站到九份、金瓜石、十分寮與雙溪,分為245、320、650與815元,夜間再加20元。 林詩欽指出,交通局也特別印製春節加成計費貼紙,發送至新北市計程車公(工)會、計程車司機服務中心、交通部公路總局台北區監理所、新北市警察局交通警察大隊、警察廣播電臺及經濟部標準檢驗局等處,運將朋友可至上述地點索取,張貼於副駕駛座椅背,提醒及方便乘客查看。

  • 春節計程車多收50元 機場加100

    春節計程車多收50元 機場加100

     農曆春節連續假期即將來臨,桃園市計程車2月7日至14日春節期間,按原訂收費方式每趟次再加收50元,桃園國際機場排班計程車每趟次再加收100元,入境旅客依公告自付金額加100元為收費上限。新竹縣市預計調整一致費率,苗栗縣則將參考鄰近縣市後公告。  桃園市政府交通局表示,桃園市計程車現行運價為前1250公尺90元,續程每200公尺加收5元,車速每小時5公里以下累計80秒加收5元,自2月7日周日0時至2月16日周二24時止,共計10日,桃園市計程車比照往年,每趟次加收50元。  另外桃園國際機場排班計程車原本就得加收15%停留服務費,因此起程收費105元,續程收費每200公尺加5元也多15%、也就是5.75元,延滯計時收費每80秒加收5元則跟機場外一樣,因應春節連續假期每趟次加收100元,入境旅客依公告自付金額加100元為收費上限。  交通局指出,運將應在計費表功能選取春節加成,依計費表顯示金額向乘客收費,民眾乘車時間如果跨至加成運價時段,統一以「上車時間」為準,例如上車時間為2月6日23時30分,下車時間為2月7日凌晨1時,仍應依原價收費,不得加價。若遇駕駛任意喊價、超收車資或拒載等情形可向交通局、1999桃園市民諮詢服務專線或警察機關檢舉。

  • 桃春節計程車收費每趟加50 機場加100

    桃春節計程車收費每趟加50 機場加100

    農曆春節連續假期即將來臨,桃園市計程車2月7日至14日春節期間,按原訂收費方式每趟次再加收50元,桃園國際機場排班計程車也按趟次計費,每趟次再加收100元,入境旅客依公告自付金額加100元為收費上限,因應疫情,交通局呼籲搭乘計程車全程戴口罩,以保障駕駛與乘客安全。  桃園市政府交通局表示,桃園市計程車現行運價為前1250公尺90元,續程每200公尺加收5元,車速每小時5公里以下累計80秒加收5元,自2月7日周日0時至2月16日周二24時止,共計10日,桃園市計程車比照往年,每趟次加收50元。  另外桃園國際機場排班計程車原本就得加收15%停留服務費,因此起程收費105元,續程收費每200公尺加5元也多15%、也就是5.75元,延滯計時收費每80秒加收5元則跟機場外一樣,而春節連續假期期間則每趟次加收100元,入境旅客依公告自付金額加100元為收費上限。  交通局指出,計程車駕駛人依計費錶功能選取計入春節加成,依計費表顯示金額向乘客收費。民眾乘車時間如果跨至加成運價時段,統一以「上車時間」為準,例如:上車時間為2月6日23時30分,下車時間為2月7日凌晨1時,仍應依原價收費,不得加價。  民眾如果遇到駕駛任意喊價、超收車資或拒載等情形,請記下車牌及發生時間、地點或乘車收據等相關資料,向桃園市政府交通局(1999桃園市民諮詢服務專線)或警察機關(03-3325368)檢舉,經查證屬實者,將依違反公路法或道路交通管理處罰條例相關規定舉發。另未依規定戴口罩,經勸導不聽者,將依違反傳染病防治法第37條第1項第6款規定,裁罰3千元以上、1萬5千元以下罰緩。  交通局提醒民眾,由於春節拜年、應酬場合較多,可多加利用計程車,以避免酒後駕車發生危險,保障自己及其他用路人安全;另請乘客於春節期間搭車時,能夠給予運將朋友打氣與鼓勵,讓大家一起過個快樂、平安的歡喜年。

  • 司機遭「強吻」嚇傻 女乘客下車丟錢補償…網戰翻

    司機遭「強吻」嚇傻 女乘客下車丟錢補償…網戰翻

    許多男性都期盼能走桃花運,最好走在街上就有美女投懷送抱,然而上述情節若真實發生,恐怕還是會讓人相當錯愕。大陸四川一名計程車司機近日載到一名女乘客,才剛抵達目的地,對方突然在準備下車前對他強吻,讓他當場嚇壞,只好趕緊側臉閃避。事後,女乘客給了人民幣15元(約新台幣64元)作為補償,事件引發熱議。 《網易新聞》報導,這起事件發生在去年12月30日,四川省江油市一名計程車司機當天載到一名女乘客,誰知對方到達目的地準備下車前,竟趁著付錢時,無預警地摟過司機的脖子,接著突然湊上嘴強吻;司機見狀當場嚇傻,趕緊側臉躲避,同時也極力反抗,無奈事發突然,仍無法逃過女乘客的嘴唇。 事發後,該名女子多給了人民幣15元,算是精神損失與安慰費,雙方也沒有鬧上警局,但細節傳開後,仍在網路上引發討論。有網友認為,計程車司機沒什麼損失,類似遭遇也是百年難得一見,與其說遭到了強吻,倒不如說是走了桃花運。 另一派人則直言,若將2人立場倒過來,計程車司機早被認定是性騷擾,甚至會被刑事拘留。據悉,大陸民法的第1001條今年正式實施,未來性騷擾將不再有男女之分,即便是女性騷擾男性,照樣可以依法起訴。 更多 CTWANT 報導

  • 逃逸移工計程車上爽開生日趴 運將怒送警移工跳窗逃

    逃逸移工計程車上爽開生日趴 運將怒送警移工跳窗逃

    台南市1名吳姓計程車日前在臉書社團爆料公社貼文指出,昨日(20)載送外籍移工,「慶生地點還沒到,就在車上開生日趴砸蛋糕。」導致車內一片狼籍,憤而載往永康分局永康派出所報案,結果孰料司機下車時,坐在後座的一名移工,竟異想天開跳窗逃跑,最終仍被警方抓到。警方表示,外籍移工自願賠償吳姓司機現金和解,警方也意外查獲1名失蹤阮姓32歲越南籍移工,已依法移送移民署專勤隊偵辦。 警方表示,吳姓計程車司機20日下午3時於永康區正南一街搭載5名外籍移工,欲前往中正北路上的越南Pub店慶生,結果卻在搭乘途中砸蛋糕嘻鬧,造成計程車內髒亂不堪,因此司機氣憤將人直接載往永康派出所報案,請求警方協助。 當計程車抵達派出所時,1名移工竟立即下車拔腿狂跑,員警見狀後立即追上,逃跑約300公尺後,正好被路過的巡邏員警協助圍捕逮獲,一查才發現是被通報行方不明的阮姓越南移工,並帶返派出所偵辦。而惹事的外籍移工們則願意賠償新台幣6000元,作為計程車清潔費及營業利益損失。

  • 慣竊搭小黃行竊 屢屢賴帳落跑還騙運匠錢

    慣竊搭小黃行竊 屢屢賴帳落跑還騙運匠錢

    38歲慣竊羅男今年3月起多次凌晨逛醫院行竊、到公家機關申辦證件,竟都搭乘計程車進出,先後搭上劉姓、王姓及邱姓運匠的計程車不付錢就落跑,還詐騙邱姓運匠代墊辦證費上千多元後逃逸,檢方依詐欺、竊盜等罪將他起訴。 羅男在今年3月2日凌晨在台中市中國附醫急診室前攔停由劉姓運匠駕駛的小黃,說要搭到東區戶政事務所申請補助,抵達後又改口要到民權郵局領錢,但抵達後又說要回急診室,1705元的計程車費未付錢就逃掉。 今年5月22日凌晨2時32分許,羅男缺錢花用在台中榮總急診室,竊走張姓女子的皮夾,內有現金1萬2200元及金融卡、信用卡、證件等,得手後即搭計程車逃走。6月11日凌晨1時50分,羅男在台北轉運站攔停王姓運匠的計程車,要求開到豐原區文化街,運匠要求付車資4270元,他卻付不出來,報警處理。 羅男在7月24日下午2時51分許,於台中市太平區攔停邱姓運匠駕駛的計程車,指稱要到豐原醫院,到醫院後又詐稱他沒帶錢,請邱男先幫忙代墊快速照相費用200元,隨後再先後要求到豐原戶政事務所、健保署中區業務組豐原辦公室等地,去申請健保卡、戶籍謄本及身分證,好心邱男共代墊1455元,但羅男卻趁機逃逸。 隨後,羅男又在7月31日及8月1日趁晚間再2度到中國附醫用餐區及急診室內偷竊,共得手2萬3千多元及銀行信用卡等物。案經被害運匠報警,羅男到案坦承犯行,台中檢方依竊盜、詐欺等罪將他起訴。

  • 敬老卡搭小黃 單趟將可扣抵85元

    敬老卡搭小黃 單趟將可扣抵85元

     台中市持敬老愛心卡搭計程車折扣額度,明年起由現行50點提高到折扣跳表基本費85元。台中市副市長黃國榮說,市長盧秀燕積極改善財政狀況,滾動檢討敬老愛心卡折抵額度,預計明年計程車單趟次抵扣金額由50元調高到每趟次85元,市府已編列約7億元預算,俟議會通過後,明年就可上路。  台中市議會15日民政委員會質詢,市議員蔡耀頡、黃健豪等,建議長輩持敬老愛心卡搭乘計程車,是否可恢復全額抵扣?黃國榮說,市政建設兼顧各面向,相較過去折抵額度1000元,恐排擠其它預算;市府在財政健全後,逐步增加計程車折抵額度。  黃國榮指出,經2年努力改善財政,為照顧老人搭計程車需求,預計將敬老卡搭計程車的單趟次抵扣金額,由50元調高至85元,議會通過後明年就可實施。  針對議員關心敬老卡夜間搭乘計程車起跳價扣點。社會局長彭懷真說,夜間計程車從晚上11時到隔天6時止,考量年長者夜間較少外出,目前折扣仍維持白天起跳價;若長輩夜間有緊急醫療需求,建議由救護車支援送醫。  彭懷真強調,市府自今年10月起推行敬老愛心卡優惠活動,長輩持敬老愛心卡到全市650家銀髮友善店家消費,可享專屬優惠。長輩持敬老愛心卡搭乘市區公車、國道客運及國民運動中心享全額補助。

  • 中市敬老愛心卡搭小黃明年可扣抵85元 黃國榮:社福與建設兼顧

    中市敬老愛心卡搭小黃明年可扣抵85元 黃國榮:社福與建設兼顧

    台中市持敬老愛心卡搭計程車折扣額度,明年起由現行50點提高到折扣跳表基本費85元。副市長黃國榮指出,林前市長推動社會福利一年增加200多億負債,4年共增800多億元;盧市長重視財政預算紀律,務實嚴謹財政政策下努力2年,財政已獲改善兼顧社福與建設。  民進黨市議員張家銨、蔡耀頡15日質詢指出,台中市敬老愛心卡在前市長林佳龍執政下擴增多元用途,包括能全額扣抵計程車費等;現任市長盧秀燕上任後,狂砍扣抵額度到每趟只補助50元,不少老人家抱怨市府「太摳門」。 蔡耀頡詢問市府官員有誰搭公車?應該是官員少搭公車,以致不知搭公車費時長;從太平搭公車到台中榮總就醫至少要花3小時,自行開車又要花時間找停車位,若要搭計程車就醫每趙要4、500元。和平山區民眾就醫更不方便,市府不能苦民所苦,讓敬老愛心卡跟廢卡一樣。 張家銨表示,她多次反映敬老愛心卡「以次計價」,未能符合長者使用的真正需求,偏鄉地區長者有就醫需求,單趟平均需150元以上;導致長者降低使用意願,造成長者交通不便。市府應正視長者權益,應儘速取消趟次限定。 社會局長彭懷真指出,目前市府已編列預算送市議會大會通過後,未來敬老愛心卡搭計程車能提高折扣85元基本費。 黃國榮說,大家都希望社會福利愈多愈好,但市政建設要兼顧各面向,以前市府讓敬老愛心卡全面折扣搭計程車費等,一年市府就要花掉70億,改成折扣50元後,一年預算6億;明年放寬到85元,一年約變7億多,差距很大。 黃國榮強調,70幾億將排擠到其他的市政建設,市府希望在財政健全後再慢慢增加計程車折抵;明年起從50元調整到85元,兼顧老人使用計程車需求,經費也能用在其他建設才是負責任的做法。 #敬老#愛心卡#社福#建設#基本費

  • 無業男割運將喉搶錢 加重強盜罪送辦

    無業男割運將喉搶錢 加重強盜罪送辦

    台中市66歲李姓計程車運將,23日下午搭載無業的22歲黃男、從台灣大道、惠文路口,聲稱到龍井南寮步道,行經龍井區竹師路時,突遭黃男勒住脖子,持美工刀割傷頸部,並搶走2000多元後逃逸。烏日警方案發6小時內就在沙鹿北勢東路逮補黃嫌,黃嫌稱因缺錢才臨時起意,警方訊後依加重強盜罪嫌,24日將他移送法辦。 警方指出,黃男高職學歷,今年1月才從2年陸軍志願役退伍,隨即在2月就犯下竊盜案,23日攔下李姓司機,佯稱要去南寮步道,途中又說要去找朋友,帶著李姓司機在山區繞來繞去,才在竹師路二段62巷犯案,得手後下車步行往山下逃逸。 警方調閱路口監視器畫面,發現黃嫌下山後先到龍井區公所附近冰店吃冰,再到便利超商買菸、飲料,使用ibon叫第二輛計程車到靜宜商圈北勢東路下車,在路上蹓躂一陣子後於下午4點多投宿汽車旅館,晚間8點多外出逛街時,警方已在周圍佈線, 晚間9點44分,員警前後包抄,將黃嫌壓制在地逮補。 黃嫌向警方供稱,因為缺錢才臨時起意犯案,下山第一件事,因為走得又熱又渴,搶來的2000多元,就先花在吃冰,再來買菸、飲料,付第二輛計程車資,以及住宿費,身上就剩1065元,對於持美工刀、勒頸、割傷計程車司機、搶奪財物等,都坦承不諱,訊後依加重強盜罪嫌,將他移送法辦。 而李姓司機脖子,被劃一刀,自行開車求救,有在工地工作的工人見到、協助打電話報案,光田綜合醫院整形外科主任吳文宏表示,傷口長達12公分、深約6公分,頸部前方與左方有深及氣管切割傷,幸未傷及動脈,已順利縫合,住院觀察治療中。

  • 和泰車共享計程車隊 11月上路

    和泰車共享計程車隊 11月上路

     台灣車市龍頭和泰汽車積極布局共享交通市場,旗下和泰聯網公司投入「附駕型共享汽車」服務領域,將成立Yoxi計程車隊,整合集團在汽車水平事業的資源優勢,打造超過5,000輛、清一色豐田(Toyota)品牌車的全新車隊,預計11月上路。  此外,和泰集團的和雲行動服務公司也將加速擴大iRent共享汽機車的布局,並積極拓展停車場管理業務,會員數已正式突破50萬大關,2021年iRent汽車總數還要再擴增40%、達5,000輛以上,並將推出全新改版的APP,坐穩台灣「自駕型共享汽車」服務的龍頭地位。  和泰總經理蘇純興解釋,充滿濃濃日本風的全新車隊品牌名「Yoxi」,其實就是「Your best Taxi」的意思,希望透過聯網科技打造最體貼消費者移動需求的「友行」解決方案。  和泰汽車MaaS先進策略本部本部長吳品璁指出,Yoxi不是只有單純成立計程車隊來切入市場,而是整合消費者移動過程中所需要各種資訊流、金流、派遣等相關服務,因此除了有介面流暢、操作簡單人性化的APP叫車平台,和泰更與金融機構合作,推出「和泰Pay」線上支付服務,及整合集團各企業會員紅利點數的「和泰Point」等,可以說是整合出行、數據、支付、會員等四大業務於一身的全新平台。  他表示,Yoxi善用數位化工具提供個人運將簡單、快速審核的入隊服務,整合集團在融資貸款、保險、維修服務上的資源,滿足小黃運將所有購車、用車、營業上的需求,並打出「首年免派遣費」的優惠,向司機運將招手。  吳品璁指出,全台約11萬輛小黃計程車中,加入車隊的僅約4萬輛,還有多達7萬輛個人計程車,是Yoxi擴展市場的好機會;而和泰代理的豐田品牌車,更是小黃司機的最愛,擁有高達八成市占率,可以說是最了解運將需求的汽車商,是和泰車介入發展的優勢。  此外,和泰集團更將動用龐大行銷資源宣傳Yoxi,提高品牌知名度與乘客數,增加車隊運將收益,進而能吸引更多司機入隊。蘇純興希望,Yoxi業務11月上路後,第一年車隊總量可達5,000輛以上規模,站穩「附駕型共享汽車」市場。

  • 可惡!高雄男撞機車肇逃 再飆速闖紅燈追撞小黃釀2死

    可惡!高雄男撞機車肇逃 再飆速闖紅燈追撞小黃釀2死

    高市7日深夜11時許,發生重大車禍!43歲沈姓男子開車在小港區一路闖紅燈,先是連撞兩部機車後肇逃,接著在中山、大業北路口,高速追撞等待紅燈的計程車,計程車運將姚姓男子、乘客謝姓男子雖經消防員救出,送醫急救仍無效身亡。警方初步調查,排除肇事的沈男酒駕,詳細車禍原因有待進一步釐清。 警方指出,沈男當時黑色轎車先在沿海一路22號前,擦撞騎乘重機車41歲廖姓男騎士,造成輕微挫傷,未料沈男沒有停下查看,接著不到1分鐘,在中山、民益路口闖紅燈,又衝撞另輛機車陳姓騎士,所幸沒有受傷。 孰料,沈男連撞兩機車後,又繼續闖紅燈,在中山與大業北路口擦撞1部計程車,兩車共3人受困車內,尤以計程車衝擊力道之大,嚴重變形。警消出動破壞工具,費了好一番工夫,才將人救出送往醫院急救。 肇事的沈姓男子多處擦挫傷,左膝蓋10公分撕裂傷、右胸瘀傷、清醒意識清楚,沒有大礙。計程車60歲姚姓駕駛及50歲乘客則受重傷,送醫急救仍無效身亡。 警方表示,沈男經醫院抽血檢驗報告,結果為無酒精反應,但他涉及危險駕駛,在兩撞兩機車後肇逃,接著又闖紅燈撞上等待紅燈的小黃,過程也被其他計程車駕駛目擊,全案將進一步調查釐清肇責。

  • 趕赴醫院顧癌母 焊接工撞死運匠與乘客辯「記不起來」

    趕赴醫院顧癌母 焊接工撞死運匠與乘客辯「記不起來」

    高雄市昨(7日)深夜11時許,發生重大死亡車禍!43歲沈姓男子開車在小港區一路闖紅燈,先是連撞兩部機車後肇逃,接著在中山、大業北路口,高速追撞等待紅燈的計程車,造成警界退休的姚姓計程車司機、及謝姓乘客傷重死亡。警方初步調查,沈男並未酒駕,疑似是為了趕到醫院照顧罹癌的母親,才發生車禍,對於事發過程,沈男則向警方表示「記不起來」。 警方初步調查,肇事的沈男是1名焊接工,因母親罹患癌症住院,他每天下工後,晚上都會到醫院照顧母親,昨天深夜沈男也是要趕到醫院,但卻不知何故肇事,不過沈男對於警方的訊問,「不清楚、想不起來」,警方目前仍在繼續調查中。 警方指出,沈男當時黑色轎車先在沿海一路22號前,擦撞騎乘重機車41歲廖姓男騎士,造成輕微挫傷,未料沈男沒有停下查看,接著不到1分鐘,在中山、民益路口闖紅燈,又衝撞另輛機車陳姓騎士,所幸沒有受傷。 孰料,沈男連撞兩機車後,又繼續闖紅燈,在中山與大業北路口擦撞1部計程車,兩車共3人受困車內,尤以計程車衝擊力道之大,嚴重變形。警消出動破壞工具,費了好一番工夫,才將人救出送往醫院急救。 肇事的沈姓男子多處擦挫傷,左膝蓋10公分撕裂傷、右胸瘀傷、清醒意識清楚,沒有大礙。計程車60歲姚姓駕駛及50歲乘客則受重傷,送醫急救仍無效身亡。 據了解,死亡的姚姓計程車司機曾是警察,退休後為了方便照顧家庭,才選擇較為自由的開計程車工作,沒想到卻遇上橫禍,留下80歲老母,讓家屬難以接受。

  • 無障礙計程車 加價300元惹議

    無障礙計程車 加價300元惹議

     北市身障人數約12萬人,復康巴士僅328輛,尖峰時刻常供不應求,有民眾只能叫無障礙計程車應急,但有民眾投訴,被告知收費標準除了跳表金額外,還需多收一趟300元的服務費,認為是趁火打劫。對此,北市公運處表示,若為多元計程車款,是經核准合理加價。  民眾指出,母親行動不便,想叫無障礙計程車,但得知收費標準金額還要另外加收服務費一趟300元,該名民眾認為,現在無障礙車費是這樣公然明著加價都無法管了嗎?  北市公運處表示,無障礙計程車費用與一般計程車一樣,不得加價,一旦有業者未依規定收費,將可依《公路法》開罰9000元,民眾若遭業者加收,可持收據或記住叫車時間、地點檢舉,北市除了小復康巴士328輛外,還有簽約的無障礙計程車共280輛。  公運處指出,多元計程車費率可以彈性調整,且多元計程車改裝成無障礙計程車並無政府補助,所以民眾若是叫多元計程車改裝的無障礙計程車,車資費率有經過公運處核准後,可以合理加價。  車隊業者表示,無障礙一般計程車跳表收費,不需再另外加價,但同時也有多元計程車有提供無障礙的服務,但須加收一趟300元的服務。  行無礙總幹事許朝富表示,從推動無障礙計程車,就是不支持多加費用,因為車款可能都是一樣的,有些要加價,有些則不需加價,會讓使用者混淆,但多元計程車可以收費也是經過同意,因此也呼籲身障者在叫無障礙計程車時,仍要以一般小黃為主,才不會被收冤枉錢。

  • 繳稅勞工領不到 沒繳稅搶著領!賴香伶:紓困燒出長年陋習

    繳稅勞工領不到 沒繳稅搶著領!賴香伶:紓困燒出長年陋習

    民眾黨立委賴香伶今日接受記者電訪表示,政府近期的紓困亂象,總的來說是因為過去沒有建置一套社會福利系統,農保、勞保、國保各唱各調,稅制混亂,根本搞不清楚誰受影響該被紓困,才引發這次的紛擾。政府應趁這次機會,把社福系統建置,避免未來再次發生問題。 行政院長蘇貞昌近日霸氣宣布將扛下所有紓困亂象責任,結果總統府不久就宣布520後蘇揆將續任,除讓民眾搞不清楚「到底扛了什麼責任」外,基層公務員也對蘇貞昌「中央審核、基層免責」說法感到質疑,因為「事後審核稽查還是一樣追究到承辦人員身上。」 外界也質疑,這次的紓困,平常一毛錢稅都跑不掉的勞工完全領不到,但是只要給車行靠行費的計程車司機,跟只要支付攤位租金的市場攤商這類所謂的自營業者,根本不用繳稅,卻也能拿到補助,計程車司機補助6萬,攤商跑去申請紓困,不公平的分配制度也引發社會討論。 賴香伶指出,一直以來,台灣的社會安全網,將國人各類職業切分太多,勞動部、衛福部、財政部各唱各的調,完全沒有掌握到底未達課稅的標準和實際狀況,導致社會安全體系也沒辦法快速了解。這次的紓困等於是「一把火燒出長年陋習。」 賴香伶說,現在請領紓困的認定資格,像是要舉證工作證明、勞保、以及家戶存款是否達各地區的最低生活費高於1.5倍低於2倍等等。有些人根本沒戶頭、也沒有家戶所得存款資料、沒繳稅紀錄,但這些人不見得真的沒錢。用稅來核定是否具紓困資格,是過去的陋習。 賴香伶表示,以現在的狀況,很難用職業身分去做對象確認。像是勞動部要求,受疫情影響的企業,對受雇的勞工不能變更待遇條件,必須履行義務法律,政府才會補助給企業跟雇主。但實際上法律也沒有強制通報無薪假規定,所以真正受衝擊的勞工人數根本是黑數,但勞工完全沒辦法領的到,因為該繳的稅受雇勞工一毛都跑不掉。 賴香伶指出,政府過去沒有類似的紓困經驗,以至於這次紓困方案出來後,實際上過去的統計數字根本沒有參考值。也引發外界認為的顧此失彼,標準不一。但目前若追究誰有繳稅誰沒繳,因為有些自營作業,不在勞動部規範裡面,且分的太細、標準太多,難以比較,也造成這次的亂象。 賴香伶認為,有些小企業、商家,不用開發票,可能連勞保、營業稅等等都查不到。長期來說,台灣應檢討稅制,整合建置社福系統,短期來說,勞動部有安心上工專案,建議可以將人力調配到區公所幫忙說明,以舒緩目前各地公所第一線人員的壓力。

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