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以下是含有計算票價的搜尋結果,共82

  • 國道客運基本運價調整 最多漲19.5%

    國道客運基本運價調整 最多漲19.5%

     國道客運基本運價確定調漲。17年未調整的國道客運基本運價,交通部交通費率審議會12日就「國道客運18項營運成本暨每延人公里基本運價」檢討案進行審議,同意業者提出的運價調整,國道客運四排座漲幅不超過5%、三排座漲幅不超過19.5%。交通部政務次長陳彥伯說,部分路線票價差額會由TPASS通勤月票吸收,其他則提供補貼,讓消費者不受影響,預計5月可實施。

  • 高鐵檢討費率 北高票價可漲至1720

    高鐵檢討費率 北高票價可漲至1720

     交通部與台灣高鐵公司每年定期檢討基本費率,今年再達調整門檻,高鐵基本費率估調升為每人每公里4.551元,加成後的台北-高雄票價約為1720元,相較現行的1490元增加230元,漲幅約15%。高鐵回應,基本費率與票價是依整體環境進行綜合評估,還要報請董事會討論決定。

  • 開銷增加又一項!高鐵檢討票價 北高單程恐增230元

    開銷增加又一項!高鐵檢討票價 北高單程恐增230元

    交通部與台灣高鐵公司每年定期檢討基本費率,今年再達調整門檻,高鐵基本費率可能調為每人每公里4.551元,加成後的北高票價約為1720元,相較現行的1490元增加230元。高鐵表示,基本費率與票價是依整體環境進行綜合評估,報請董事會討論決定。

  • 高雄輕軌2月26日起收費 電子票價85折

    高雄輕軌2月26日起收費 電子票價85折

     高雄輕軌成圓從元旦起試營運免費搭乘,據捷運局統計,期間每天運量達4.9萬人次。不過,26日起將開始收費,小於5公里將收取20元費用,7公里以上每2公里增加5塊,最高收取35元的搭乘費。民眾聽聞收費兩樣情,有人擔心未來搭載量不如預期,也有人力挺「使用者付費」。

  • 凍漲28年 台鐵今年研議調整票價

    凍漲28年 台鐵今年研議調整票價

     136年台鐵管理局走入歷史,1日掛牌改制為國營台鐵公司。由台鐵局長轉任台鐵公司董事長的杜微昨表示,短期負債將加速償還,預計2026年轉虧為盈,不再有負債,今年開始研議票價調整方案。對此,學者表達支持,票價應回歸健康制度,有獲利才能提供旅客更好服務。

  • 公司化倒數 台鐵接棒高鐵 招商王鳴笛

    公司化倒數 台鐵接棒高鐵 招商王鳴笛

     台鐵公司化倒數!為使台鐵盡早自營獲利,交通部規劃明年由台鐵接棒高鐵,成為軌道開發的招商王。交通部指出,軌道建設前幾年戰區在高鐵,單一案件的簽約金額就能稱冠,並帶動周邊發展。今年台鐵已釋出357億元投資金額,明年將進一步活化資產,讓民間投資跟著台鐵沿線走。

  • 大陸黃金週火車票漲價? 國鐵集團:平日為折扣價

    大陸黃金週火車票漲價? 國鐵集團:平日為折扣價

    中國新聞網21日報導,「假日期間火車票疑似漲價」話題,近期隨黃金周預售票開賣引發關注。大陸國鐵集團解釋,主要是動車與高鐵票價採差異化浮動,平日票價為定價打折後的折扣價。

  • 台鐵票價擬漲!最多27% 北高自強號940元

    台鐵票價擬漲!最多27% 北高自強號940元

    票價凍漲28年的台鐵已完成多版本費率調整方案,5月向交通部建議採用報酬率1%版本,區間車漲27%最多,自強號貴11%,交通部同意討論,但時間未定。

  • 福森號檜木車廂 6月驗收報營運

    福森號檜木車廂 6月驗收報營運

     林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處爭取前瞻計畫經費6500萬元,耗費2年9個月打造全新6節台灣檜木車廂「Formosensis 福森號」,目前持續試車中,預計6月底前完成驗收程序,報請交通部同意營運,至於福森號未來營運路線和票價,林鐵及文資處仍在計算中,由於福森號硬體、軟體和服務皆升級,預期票價會比現行林鐵票價來得高。

  • 解內科塞車 北捷擬早晚鳥4折票

    解內科塞車 北捷擬早晚鳥4折票

     台北市內湖科技園區交通問題令人詬病,市長蔣萬安成立專案小組解決,副市長李四川上月首度邀相關單位研議,除以智慧型號誌管制車流,台北捷運也將推出早、晚鳥票,推出4折優惠票價吸引民眾改搭捷運通勤,並與企業溝通讓員工彈性上下班分流,緩和內科塞車。以搭北捷忠孝敦化站到港墘站估算,每月約可省近800元。

  • 新北市公車運價10/1調整 民眾搭車票價維持不變

    新北市公車運價10/1調整 民眾搭車票價維持不變

    疫情影響造成公車業者營運淒慘,新北市公共汽車客運商業同業公會向新北市政府申請調整公車運價,經專家學者評估計算後,新北市府同意自10月1日起調整公車運價為23.6336元,並協調與台北市同步實施,但民眾乘車票價維持不變。新北市交通局長鍾鳴時指出,粗估增加6.6億元預算,但他表示,若公車運量回恢復疫情前水準,運價不會等兩年,就會重啟談判。

  • 公車運價調整案漲逾4元、年增13億預算 最快年底前實施

    公車運價調整案漲逾4元、年增13億預算 最快年底前實施

    台北公車票價長年維持15元,現行運價為19.3196元,兩者價差由政府補貼,北市府提案票價不變,運價則調漲至23.4704元,補貼款將從每年28億增至41.15億元。此案21日通過台北市議會大會審查,交通局長陳學台指出,最快年底前公告實施。


  • 北市公車運價漲 補助增至42億

    北市公車運價漲 補助增至42億

     台北公車票價長年維持15元,現行運價為19.3196元,價差由政府補貼。台北市長柯文哲近日拍板公車運價調整至23.4704元,調漲4.1508元,已送議會審查,若該方案通過,每年將增加13億元預算,每年補貼預算將高達42億元。北市議員李明賢表示,朝野立場沒有太多反對聲音,將盡速審理完成。

  • 台北公車運價補助增至42億 柯直呼不得了

    台北公車運價補助增至42億 柯直呼不得了

     受新冠肺炎疫情影響,不少公車業者因載客量下降虧掉半個資本額,台北市長柯文哲23日透露,粗估公車運價會一口氣漲4元至23.4元,但公車票價才15元,兩者價差8元多,因此明年公車補貼總額恐超過42億,他直呼「這不得了」。公車業者澄清,包括浮動油價機制,實際上只調漲3元,雖然不滿意但可勉強接受。

  • 新北公車業者撐不住 盼運價漲40%

    新北公車業者撐不住 盼運價漲40%

     疫情影響,雙北公車運量慘澹,至今只恢復疫情前約7成,繼北市公車業者撐不住向北市府申請運價調整,新北業者也在本周向新北市府提交運價調整申請,據悉調幅約40%,盼從19元調高至26、27元,以新北每調整1元運價要多編3億元補助計算,市府最多會增加24億預算。但雙北市政府都承諾,就算運價調整,票價也不會調整,將先拉抬運量。

  • 北市公車票價調漲 柯留給下任市長

    北市公車票價調漲 柯留給下任市長

     疫情嚴重衝擊大台北公車業,台北市公共汽車商業同業公會醞釀月底爭取調整運價,因調漲幅度恐不低,也可能連帶讓票價上漲,台北市長柯文哲坦言,若是政府預算不夠補貼運、票價差額就只能漲價,但柯直言,「運價在我任內應會定案,但票價不是我任內可決定」。台北市長參選人蔣萬安以及北市副市長黃珊珊對此也難得有志一同,「票價不該漲。」

  • 雙北公車喊漲 新北:票價調整非優先選項

    雙北公車喊漲 新北:票價調整非優先選項

     疫情嚴重衝擊大台北公車業,台北市公共汽車商業同業公會醞釀月底爭取調整運價,因幅度超乎預期,恐接連影響票價上漲,新北市交通局長鍾鳴時表示,票價調整不應該是公車的優先選項,會謹慎檢視各項成本合理性,只要是有必要的增減,都會納入未來項目的補貼。台北市長柯文哲也坦言,「運價在我任內應會定案,但票價不是我任內可決定」。

  • 雙北公車運價、票價皆漲? 柯文哲:票價不是我任內可決定

    雙北公車運價、票價皆漲? 柯文哲:票價不是我任內可決定

    台北市公共汽車商業同業公會醞釀月底爭取調整運價,雙北已凍漲24年的公車票價恐也面臨漲價壓力,台北市長柯文哲今出席活動受訪表示,若是政府錢不夠補貼運價,就會導致票價上漲,不過柯也坦言這件事還沒那麼快定論,「運價在我任內應會有定案,但票價不是我任內可決定。」

  • 24年沒漲過 搭電價便車 北捷:票價恐調漲

    24年沒漲過 搭電價便車 北捷:票價恐調漲

    經濟部電價費率審議委員會27日登場,外界推測電價上漲機率極大,尤其針對「用電大戶」。台北捷運公司今呼籲,通盤考量電價、支持公共運輸,針對軌道事業切勿貿然調漲電價,增加企業營運成本。北捷表示,捷運票價24年未漲,若電費導致營運成本上揚,恐有調整票價的可能。

  • 《航運股》虎航開賣搶到當機 華航:解封後票價絕對不會低

    台灣虎航(6757)昨天開賣機票,搶票造成大當機,華航(2610)董事長謝世謙指出,虎航出現搶購,是很好現象,也是一個訊號,代表未來解封後客運復甦,華航絕對有運能因應,但要看各國對旅客處理能量,每個班機不會載滿,會限制人數,加上航空燃油成本,航空票價絕對不會低。

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