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以下是含有訓練科目的搜尋結果,共82

  • 「濱海射擊」成為狙擊手訓練科目

    「濱海射擊」成為狙擊手訓練科目

    根據軍聞社報導,為配合國防部每年辦理「狙擊手競賽」,憲兵指揮部所屬各地區指揮部,為爭取佳績於今年成立「狙擊手集訓隊」,為單位爭取榮譽。「憲兵狙擊手集訓隊」訓練內容,主要可分為五大項,分別為「負重行軍」以強化肌耐力,以及「滲透狙擊」、「濱海射擊」考驗綜合能力,另外「壓力下射擊」、「夜間射擊」以提升戰場抗壓能力,此外「城鎮變換暨掩護射擊」以肆應戰場環境、變換陣地與障礙物運用,每一位隊員不分寒暑、不論晴雨,堅持百忍地接受高強度訓練的試煉。 \n \n 憲兵指揮部表示,隊員於訓練過程中,須提升滲透潛行、定向越野、偽裝滲透及陣地選定與構築等能力,並強化敵情蒐集、目標辨識及高壓作戰環境適應等職能,以提高戰場存活率,其訓練的複雜程度與艱辛非一般人所能體會。 \n \n 憲兵指揮部指出,在「滲透狙擊」,隊員們須身著偽裝服,完成臉部及裝備偽裝,以及揹負個人武器裝備,發揮定向越野能力,在240分鐘內完成1600公尺的滲透潛行,在抵達射擊陣地後,更須於限時180秒內完成2個目標物射擊,為最接近模擬戰場的高壓競賽項目。 \n \n 此外,在「負重行軍」中,狙擊手與觀測手不僅要揹負重達25公斤的武器裝備行軍,更因有時限壓力,過程中靈活運用間歇跑,以增進心肺耐力與雙腿肌耐力,並於射擊陣地輪流實施目標物狙擊,進而強化接戰能力。 \n \n 國防部「109年國軍狙擊手競賽」預於今年9月中旬展開,各軍種均展開訓練,希望年度「狙擊手競賽」中獲取佳績,爭取團隊及個人的最佳成績與榮耀。

  • 共機5度演訓 短暫越台海中線

    共機5度演訓 短暫越台海中線

     國防部官員表示,昨天上午偵獲中共蘇愷30戰機多架次,短暫進入台灣西南空域,除廣播告警外,我空中偵巡戰機全程掌握並採積極驅離應處。這是大陸軍機今年第5度遠海長訓。 \n 我戰機示警 積極驅離 \n 雖然昨天上午有美行政專機飛進我領空,但軍方表示,共機昨訓練與美軍行政專機飛越台灣領空無關,就時間言,是共機先操演,演完後美軍專機始越我領空。 \n 軍方官員透露,共機昨在澎湖下方,俗稱「台灣灘」附近空域訓練,曾短暫越過海峽中線。不過,大陸認為海峽中線沒這麼長,該空域不屬中線範圍。我方認為是中線,因此予以警告並積極驅離。 \n 疫情期間,大陸軍機已4度在台海周遭演訓,昨是第5次。共機所做遠海長訓科目不像往常飛台灣東部太平洋航路,而是飛台灣西岸台海,2月10日曾逾越中線,3月16日更罕見進行夜航訓練,致我空防壓力驟增。據了解,共機除飛越中線最南端外,民進黨籍立委王定宇曾透露,共機也曾越過海峽中線北端。 \n 次數頻繁 威脅我空防 \n 據了解,軍方認為大陸軍機在西南海域訓練,就是對我威脅,只要是接近我防空識別區,不論大陸軍機是否飛越最南端中線,我方都會升空、監控、警告,並勸離或驅離。事實上,大陸軍機殲11等型在3月16日晚間於台灣西南方海域做夜間飛行訓練,國防部強調「期間曾接近我防空識別區(ADIZ)」。 \n 由於共機遠海長訓次數增加,且科目針對性強,我空防壓力大增,為因應此一空防情勢,國防部已提升空軍作戰指揮部戰備能量,並將1位空軍作戰指揮部副指揮官職位,從少將提升為中將,以示對空防戰備重視。而這位空作部首席中將副指揮官,由姜光華接任,並將於7月1日晉任為中將。 \n 另據了解,空軍有「天駒計畫」,即每年夏至秋季,會派IDF戰機中隊進駐澎湖馬公基地,加強我在台海與西南空域的防空戰力。軍中有一說,馬公空軍基地將來不一定是IDF進駐,也會考慮派F-16戰機進駐。

  • 第15屆總統暨副總統就職典禮 21響禮砲震撼揭開序幕

    第15屆總統暨副總統就職典禮 21響禮砲震撼揭開序幕

    第15屆總統既副總統就職典禮,今(20日)上午在總統府正式舉行。蔡英文總統與賴清德總統在進行交接典禮前,首先由陸軍禮砲連,在總統府廣場鳴放21響禮砲,象徵對受禮者最高敬意,替就職典禮揭開序幕。 \n \n由於過去施放禮砲位置都在南北廣場靠近228紀念公園旁,但今年受疫情影響,就職典禮縮小規模,改在室內舉辦,4門禮砲因此前推至總統府前,也讓參加貴賓充分感受到震撼感。 \n \n每逢國家重大慶典或外國元首來訪,均會由陸軍關指部禮砲連鳴放禮砲,以表示對受禮者的最高敬意。禮砲發射看似簡單,但要在時間內有次序、有間隔地完成,其實相當高難度,官兵平時受的訓練相當嚴格辛苦。 \n \n 禮砲連的全銜為「陸軍關指部砲兵營砲1連」,執行禮砲鳴放時,主由射擊管制組及每門火砲的發射、裝填、接彈及旗手共同組成。射擊管制組的「計時手」,用左手持碼表計算時間。以恭迎總統的21響禮砲為例,每門火砲間隔約3秒,誤差範圍更只容許在0.05秒內,才能確保禮砲在總統致敬曲演奏期間鳴放完畢,太慢、太快都不行。 \n \n 完美的演出背後,則是數不盡的辛苦操練和付出。以裝填手與接彈手為例,人員必須長時間蹲踞火砲後方,因此平日得實施蹲姿訓練,且一蹲即須維持30分鐘以上才算合格,是所有訓練科目中,官兵覺得最為艱苦的一項;旗手所拿的旗子雖然只有5百多公克,但平日訓練時則要雙手平舉5公斤重的鐵桿,維持3分鐘不動,為的都是要加強個人肌耐力,才能有最佳的演出。 \n

  • 替執政黨設防火牆? 嚴德發否認:敦睦艦隊屬國防部與海軍業務

    替執政黨設防火牆? 嚴德發否認:敦睦艦隊屬國防部與海軍業務

    敦睦艦隊爆發集體染疫,國防部部長嚴德發向蔡英文總統自請處分,外界解讀意在替執政黨設下防火牆,嚴德發今天上午赴立法院外交國防委員會備詢前受訪否認此說法,強調敦睦遠航磐石艦官兵學生染疫後,國防部跟海軍必須完整對整個調查與應處,這本來就是國防部與海軍本身的事情,「當然也會跟總統府報告,府方也會給予指導」。 \n \n民進黨立委王定宇在臉書爆料敦睦艦隊進行帛琉以外的重要機密任務,國防部長嚴德發昨晚首次證實,4月12日中共遼寧艦穿過巴士海峽,必須要有應對,因此派敦睦艦隊2艘作戰艦監控。 \n \n媒體詢問,王定宇所指稱的是否牽涉到美國關島行程,嚴德發說,敦睦遠航屬於軍事訓練,科目除了敦睦邦誼,還有學生的教育課程與實務連接,其中軍事訓練就是在區域海域作護航訓練,這一類都在敦睦遠航訓練裡面來做,跟戰備任務有關,細節外界解讀不同,不方便跟大家報告,我們都有做,但沒有跟其他國家的友軍接觸。 \n \n媒體追問,機密任務是由國防部拍板或需經國安高層決定,嚴德發直言「沒有」,指這是年度計畫科目,都在本身防衛作戰範疇中。至於外界質疑嚴德發的請辭在替蔡英文總統設下防火牆,被問到此時,嚴德發連聲「沒有」,強調敦睦遠航磐石艦官兵學生染疫後,國防部跟海軍必須完成整個調查與應處,這是國防部與海軍本身的事情,「當然也會跟總統府報告,府方也會給予指導」。 \n \n

  • 小港機場空勤直升機墜落 事故原因曝光

    小港機場空勤直升機墜落 事故原因曝光

    空勤總隊1架海豚直升機編號NA-103號,今(7)日下午在高雄小港機場執行長年訓練,在緊急程序科目操作過程中,發生事故意外。空勤初步調查,疑似人為因素操作不當所致,目前排除風切等氣候因素,機上5人均安,連皮肉傷都沒有,詳細事故原因交由國家運輸安全管委會調查。 \n \n空勤總隊第三大隊第二隊隊長劉興任指出,這架AS365N型海豚直升機,機齡27年,平日有在做保養維修,早上他也擔任教官,從10時起飛了兩個小時,過程都沒有問題。 \n \n今天下午約2時許,執行飛行員常年訓練,第1堂「高高度起降課程」後,第2堂「緊急程序課目」操作時,在3時35分許突然發生意外。 \n \n據悉,在垂直起降訓練時,約莫在高度約30呎時,直升機在跑道正中央L16位置處不明原因墜落,外傳機身斷成3截,但空勤澄清,沒有斷成3截及起火狀況,而是造成4片主旋翼片、緊急救護吊掛設備毀損,尾輪、尾橇也磨損,以及有漏油情形。 \n \n事發當下,直升機5人未被壓住,自行脫困逃出,包括正駕駛為51歲教官王世賢(教官資歷1年多、飛行時數3278小時)、57歲副駕飛行員彭信銘(飛行時數441小時)、56歲機工長李光照、特搜隊員張明傑、王勝宏,5人皆沒受傷,但受到不小驚嚇。 \n \n空勤隊初步調查,當時天氣能見度10公理、雲幕高7000呎,符合訓練標準,至於意外直指為人為操作不當,現在仍無法斷定是何種原因導致,詳細情形仍有待進一步釐清。 \n \n這起事故也造成小港機場跑道封閉4小時,影響國際線1班、國內線14班,旅客大排長龍更換機票。預計晚間待運安會到場查看後,並同意將直升機移出跑道後,才會恢復正常起降。 \n \n

  • 全球疫團亂 陸美台忙著台海較量

    全球疫團亂 陸美台忙著台海較量

     解放軍在新冠肺炎疫情中仍不忘於台海周邊活動,我國防部24日特別因應啟動「聯翔操演」。大陸軍事評論員韓旭東對此表示,台灣軍隊針對大陸聯合軍演,訓練是假監視是真,美軍此時也在台海訓練。三方軍力出現在台海的情況還是近年較罕見。說明圍繞「台獨」與反台獨的鬥爭非常激烈;美國干涉大陸統一的既定政策也不會輕易改變。 \n 韓旭東於大陸官媒《環球時報》撰文指出,年初這幾個月,解放軍沒有因新冠肺炎疫情而降低訓練標準或調整計畫,而是按照年度訓練計畫進行訓練,不僅在全域展開訓練,且不分白晝全時實施。從台海地區的海空力量訓練來看,今年解放軍的海空訓練力度加大。如增強台海地區的夜間飛行。 \n 透過訓練大造威脅 \n 他稱,解放軍近期的訓練,並沒有將台灣海峽中線作為「約束線」。正是面對解放軍這樣訓練態勢,台灣的軍事訓練呈現出的特點之一就是圍繞著解放軍的訓練科目來訓練,研究如何採應對措施。這次台灣軍隊聯翔操演的「聯合防空作戰訓練」充分體現出來。 \n 韓旭東認為,台灣的軍事訓練內容主要體現是防禦性的,但實為圍繞監視解放軍行動這一目的來展開,以圖採取適當應對之策搞「台獨」。一方面台灣透過訓練來大造威脅,台灣當局企圖以所謂來自大陸的軍事威脅,加大對台灣的控制,打壓反台獨聲音,強力推動台獨。另一方面,台灣軍隊加大空中訓練強度,地空力量聯合,以應對解放軍的行動。 \n 批美不利亞太和平 \n 他批評,台灣問題的製造者美國在此時也沒有閒著。罕見在海峽兩岸進行軍事演習期間,將其戰機飛過台海進行訓練,同時,其軍艦還在南海進行實彈演習。美國這樣做實為給「台獨」勢力打氣加油,實現干涉大陸內政的目的是赤裸裸的霸權行徑。非常不利於亞太地區的和平穩定。 \n 韓旭東強調,在短時間內,三方軍力出現在台海的情況還是近年來比較罕見的。說明圍繞著「台獨」與「反台獨」的鬥爭非常激烈。同時也說明美國干涉大陸統一這種既定政策是不會輕易改變。大陸必須提高警惕,但解放軍有能力回擊任何外部勢力的干涉。

  • 解放軍防疫的聯想

    解放軍防疫的聯想

     台灣防疫做得很好,國軍也跟著步調配合,軍人沒有確診案例。為了防疫,國防部月初宣布今年漢光演習的電腦兵推科目延後。其實,大陸解放軍也一樣,早在2月底就宣布調整年度訓練任務,暫停部分大型軍演,宣布比我們還早。 \n 大陸沒有公布軍人感染數字,視為機密。但以大陸確診人數言,應有軍人在內。國軍延後漢光演習是為預防,大陸暫停部分大型軍演的宣布時間,疫情還很嚴重,因此是為防止往軍中蔓延,考量的背景不同。 \n 大陸雖未宣布解放軍確診數字,但從《解放軍報》的一些報導內容,仍可一探究竟。就以最近一則有關大陸海軍潛艦部隊的訓練報導言,不再是所有官兵全部登艦一起訓練,而改為分批次、分時段開展強化訓練。潛艦艦長表示,以往都是集體上艦一起搞完,現在不再吃「大鍋菜」,而是精選人員分組訓練。報導還說,剛完成攻擊訓練的雷達技師正在對設備表面擦拭消毒。 \n 潛艦全是密閉艙間,而且在水下航行,防疫更須嚴謹。潛艦對解放軍言,是戰略武器,訓練方式都做調整,可見大陸軍隊對防疫的態度。 \n 而解放軍調整年度訓練任務,暫停部分大型軍演,是由發言人吳謙宣布,時間是在2月28日。在此之前,大陸於2月9日與10日連接兩天繞台做遠海長訓,戰機一度飛越海峽中線,是否意味著在大陸疫情還未完全控制的情況下,遠海長訓將暫緩,還是不受影響,值得觀察。 \n 一種可能是,因為年初的總統大選,大陸在去年下半年就沒有做遠海長訓,台灣大選完沒多久就過年,大陸疫情也開始爆發,而且愈看愈不對勁,疫情非常嚴重,軍中訓練和演訓都得調整和順延,於是趕著把既定的遠海長訓科目搶著做了。 \n 另一種可能則是繞台並飛越中線的訓練,都是計畫好的,與疫情無關,因為台灣選完反中氣氛高漲,對大陸疫情又抱著看戲心態,還多所嘲諷,準副總統賴清德又去了趟華府訪問,美方接待相當高調,於是照表操課演訓,還讓戰機飛過中線。 \n 不論是哪種情況,在2月上旬連續兩天繞台演訓後,大陸沒有再接著做,這代表陸機飛越中線只是一次試探,而不是想搶地盤,開始爭奪海峽中線空域,改變兩岸軍事對峙的遊戲規則。 \n 大陸上回搶海峽中線以西空域,做法是密集飛1個多月,天天飛,1天有好幾批次,形成志在必得態勢,我在不挑釁的原則下,只得接受。同樣地,大陸去年搶中線以西的海域,也是每天派軍艦頻繁走,終成天天派艦巡弋慣例。而這次大陸飛過海峽中線,之後並沒有天天來,何況美艦每個月都會走中線一回,所以海峽中線還是維持現況。

  • 我見我思:呂昭隆》解放軍防疫的聯想

    我見我思:呂昭隆》解放軍防疫的聯想

    台灣防疫做得很好,國軍也跟著步調配合,軍人沒有確診案例。為了防疫,國防部月初宣布今年漢光演習的電腦兵推科目延後。其實,大陸解放軍也一樣,早在2月底就宣布調整年度訓練任務,暫停部分大型軍演,宣布比我們還早。 \n 大陸沒有公布軍人感染數字,視為機密。但以大陸確診人數言,應有軍人在內。國軍延後漢光演習是為預防,大陸暫停部分大型軍演的宣布時間,疫情還很嚴重,因此是為防止往軍中蔓延,考量的背景不同。 \n 大陸雖未宣布解放軍確診數字,但從《解放軍報》的一些報導內容,仍可一探究竟。就以最近一則有關大陸海軍潛艦部隊的訓練報導言,不再是所有官兵全部登艦一起訓練,而改為分批次、分時段開展強化訓練。潛艦艦長表示,以往都是集體上艦一起搞完,現在不再吃「大鍋菜」,而是精選人員分組訓練。報導還說,剛完成攻擊訓練的雷達技師正在對設備表面擦拭消毒。 \n 潛艦全是密閉艙間,而且在水下航行,防疫更須嚴謹。潛艦對解放軍言,是戰略武器,訓練方式都做調整,可見大陸軍隊對防疫的態度。 \n 而解放軍調整年度訓練任務,暫停部分大型軍演,是由發言人吳謙宣布,時間是在2月28日。在此之前,大陸於2月9日與10日連接兩天繞台做遠海長訓,戰機一度飛越海峽中線,是否意味著在大陸疫情還未完全控制的情況下,遠海長訓將暫緩,還是不受影響,值得觀察。 \n 一種可能是,因為年初的總統大選,大陸在去年下半年就沒有做遠海長訓,台灣大選完沒多久就過年,大陸疫情也開始爆發,而且愈看愈不對勁,疫情非常嚴重,軍中訓練和演訓都得調整和順延,於是趕著把既定的遠海長訓科目搶著做了。 \n 另一種可能則是繞台並飛越中線的訓練,都是計畫好的,與疫情無關,因為台灣選完反中氣氛高漲,對大陸疫情又抱著看戲心態,還多所嘲諷,準副總統賴清德又去了趟華府訪問,美方接待相當高調,於是照表操課演訓,還讓戰機飛過中線。 \n 不論是哪種情況,在2月上旬連續兩天繞台演訓後,大陸沒有再接著做,這代表陸機飛越中線只是一次試探,而不是想搶地盤,開始爭奪海峽中線空域,改變兩岸軍事對峙的遊戲規則。 \n 大陸上回搶海峽中線以西空域,做法是密集飛1個多月,天天飛,1天有好幾批次,形成志在必得態勢,我在不挑釁的原則下,只得接受。同樣地,大陸去年搶中線以西的海域,也是每天派軍艦頻繁走,終成天天派艦巡弋慣例。而這次大陸飛過海峽中線,之後並沒有天天來,何況美艦每個月都會走中線一回,所以海峽中線還是維持現況。

  • 5機編隊殲20首秀超低空突防 完成全面實戰準備

    5機編隊殲20首秀超低空突防 完成全面實戰準備

    最近網路上有大陸民眾貼出一組5機編隊的殲20超低空飛行照片,這批殲-20飛行高度極低,有些甚至低於50米,這應是在進行超低空突防訓練。這種訓練方式意味著殲-20首批生產型號已經完成了訓練大綱的所有訓練任務,形成了全面實戰能力。這也讓中國大陸成為繼美國之後,世界上第2個5代機形成全面作戰能力的國家。 \n \n據《新浪軍事》報導,超低空飛行是當前戰鬥機必備的科目,其主要目的是要極大的壓縮對手雷達探測距離與防空武器的射擊視窗。這是因為雷達的電磁波是以直線傳播,由於地球的曲度讓雷達無法探測地平線以下的目標。因此戰機只要進行超低空突防,就能壓縮敵方雷達探測距離。 \n \n報導說,有人質疑殲20既是隱形戰機,為何還要演練超低空突防技術?實際上是隱形戰機高速發展的同時,雷達探測設備也在發展,雖然目前的雷達對隱形戰機的探測距離嚴重不足。但是一些長波或者超長波警戒雷達卻可以在較遠的地方發現隱形戰機,並將此資料通過數據鏈引導戰機趕往事發空域攔截,因此即便進入5代戰機的時代,地面雷達帶來的威脅依然不可小覷。 \n \n而進行超低空飛行藉助地平線或地形掩護(如高樓、高山、峽穀等特殊地形),仍是對抗敵雷達的有效辦法,因此各軍事大國都要增加戰機在峽穀的飛行與超低空飛行訓練的原因。 \n \n《鳳凰軍事》也報導說,網友拍到殲-20戰機以少見的5機密集編隊的形式,超低空從居民樓頂飛過,場面極為震撼。這次也是殲-20戰機公開的最後一個訓練科目(2017年已經進入夜間訓練狀態),意味著殲20戰機已形成全面作戰能力,這讓中共成繼美國之後,世界上第2個5代機形成全面作戰能力的國家,對於中共空軍來說意義重大。 \n

  • 陸最萌公務犬守國門 穿新衣上崗

     大陸「國門小衛士」換穿新制服上崗!5月28日上海海關為30條監管工作犬(台灣稱為「機場檢疫犬」),特別量身訂製的犬衣登場亮相;這群大陸網友口中「最萌的公務員」,今年1至4月透過搜查方式,截獲禁止入境的物品達6314批次,克盡把守大陸國門最後一道防線的職責。 \n 上海海關指出,監管工作犬為海關工作中一種特殊的檢疫查驗手段,運用其靈敏的嗅覺,工作人員能夠檢查出入境旅客行李、郵寄包裹以及運輸貨物中,大陸官方規定禁止攜帶、郵寄、運輸的動植物及其產品與其他檢疫物。當中大量動植物產品的普遍特點,為通過X光機時圖像顏色淺、形狀不規則,對X光機查驗造成相當程度的影響。 \n 犬隻選種要求嚴苛 \n 經過特殊訓練的監管工作犬,針對搜尋禁止入境物品,尤其動植物產品方面,發揮獨特而不可替代的作用。今年前四個月,上海海關透過監管工作犬搜查方式,截獲禁止入境物品有6314批次,占監管工作犬使用單位總截獲量的30.2%、貢獻度超過三成。 \n 上海海關目前擁有的30條監管工作犬,分別服務於上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、吳淞口國際郵輪碼頭、上海港國際客運中心、上海火車站、國際郵件處理中心。 \n 上海海關口岸監管處相關負責人指出,訓練這群「國門小衛士」堪稱一項大工程,犬源匱乏為全球各國選拔海關監管工作犬的普遍難題。 \n 犬源匱乏,來自犬隻選種要求相當嚴苛。上海海關口岸監管處相關負責人表示,經過篩選後的優良幼犬,從45日齡斷奶起即開始接受體質、膽量、服從性、興奮性等全方位的培訓。 \n 國門小衛士經重重考驗 \n 通過6月齡的考核後,代表其各項生理指標、性格特點基本穩定,才能展開為期20周的基礎科目與使用科目的密集訓練。最後通過層層培訓的考驗,經歷超過千萬次的超常刺激,才能讓監管工作犬形成固定的應答,練就超凡本事,上崗擔負「國門小衛士」的職責。 \n 上海海關口岸監管處相關負責人強調:「不要害怕牠會傷害你,牠們可都是百裡挑一的溫順型。而且牠們從日常的訓練飼養,到定期的洗澡除蟲都有專人看護,衛生程度也是五顆星,旅客們盡可放心。」

  • 陸90後女特警 19秒拆組一支槍

     90後的小姑娘李萌是西安市公安局特警支隊十一大隊的中隊長,喜歡槍,喜歡挑戰,可以19秒完全分解結合完一支槍,是西安市公安局特警支隊所有隊員裡最快的。 \n 說到對槍械感興趣的,大多數都是男士。李萌不但愛槍械,而且還是個行家。從小生活在警察大院的李萌,如今可以說成了特警隊裡的第一名。 \n 李萌說,「槍械成為了我人生中最大的快樂。」她可以19秒完全分解結合完一支槍,是西安市公安局特警支隊所有隊員裡最快的。一周兩次的槍械訓練,是李萌最愛的科目,用她的話來說,這才是「過癮」。 \n 她在2016年,參加了夢寐以求的精英選拔賽。李萌作為唯一一名女警,加入比武預備隊,備選全國比賽。 \n 在備戰的日子裡,白天頂著高溫負重幾十公斤訓練,晚上轉戰室內訓練,眼看比賽在即,她卻出了意外,腿被彈片擊中。「取彈片的時候,我都沒有流淚,可想到一個月的努力白費了,我哭了。」 \n 哭過之後這個堅強的小姑娘要求出賽,在賽場上跛著腿往返跑,忍著疼痛直接首發命中,最終她為陝西特警贏得了此項比賽的全國最好成績。 \n 李萌說,「你們說我苦不苦,我當然苦,我的手已經磨破皮了。可人要有夢想,我就是愛玩槍,作為一名優秀的人民警察,就是我的志向。」

  • 八一軍事五項隊 不褪色的傳奇

    八一軍事五項隊 不褪色的傳奇

     中共十八大以來,隨著大陸軍隊改革不斷深化,越來越多的解放軍出現在世界軍事舞台上,他們體現中國負責任大國的擔當,為維護世界和平發揮著重要作用。《走出國門的解放軍》系列,走近這個時代「最可愛的人」。 \n 2018年8月,北京西郊的一個大院子裡,散發著蓬勃朝氣,這裡,就是赫赫有名的八一軍事五項隊的駐地。 \n 在世界軍事體育領域中,軍事五項被稱為最艱苦、最殘酷、最體現軍人素質的專案。1946年,法國軍官戴布魯斯為提高軍人的軍事素質和意志品質,創造了集射擊、投彈、越過障礙、游過河流和長途奔襲於一體的軍事訓練科目。由此演變而成的當代軍事五項運動包括:大口徑步槍200米射擊,500米障礙跑,50米障礙游泳,手榴彈的投準和投遠、男子八公里和女子四公里越野跑。為紀念這項運動的創始人,男子團隊的獎盃也被命名為「戴布魯斯杯」。 \n 世界冠軍背後一串觸目驚心的數字 \n 體能訓練室內,男隊隊員們正在做著拉力訓練,一具具肌肉線條分明、充滿力量與美感的身軀,正在揮汗如雨。 \n 完成高強度的體能訓練後,游泳館裡,更加艱難的50米障礙游泳訓練即將開始。隊員宮國寶介紹到,50米障礙游泳專案,源於部隊的武裝泅渡訓練,「第一個障礙一般兩臂抓杠,從杠上面跳過去;第二個是從木筏底下通過,其中就涉及到閉氣的技術……」 \n 隨著教練的口令聲,游泳池內,一個個充滿活力的身軀如同一道道白色的閃電,在水中疾馳,輕盈地越過一個個障礙物,水花四濺,打到宮國寶的身上。「這是潘玉程,雲南人,成績非常棒,我個人還是比較佩服他,對自己非常狠。」 \n 宮國寶和他佩服的潘玉程,都獲得過軍事五項世錦賽的個人冠軍和冠軍。統計顯示,在八一軍事五項隊,每名冠軍背後的付出,是一串觸目驚心的數位:練越野,要跑8萬公里,相當於繞地球赤道跑2圈;練高障,要從二層樓高的5米繩梯上縱身跳下7000次;練低障,要在1尺高的低樁鐵絲網下匍匐鑽爬100公里,相當於沿著北京三環路爬上3圈;練投彈,要投出無柄手榴彈62萬枚,約370噸,能裝100輛大卡車;練障礙游泳,要在障礙重重的泳道裡游8000公里,相當於橫渡渤海海峽60次。 \n 單腳跳上領獎戴布魯斯杯到中國 \n 軍事五項運動是衡量一個國家軍人素質和軍隊戰鬥力的重要標誌,各國軍人都以奪得「戴布魯斯杯」為榮。 \n 1980年,八一軍事五項隊應運而生了。1981年9月,八一軍事五項隊首次進軍和平之都日內瓦。大陸軍人首次亮相世界軍事賽場,首戰團體成績就進入前8名。組委會主席齊格勒說:「你們是第一支在歐洲亮相的亞洲軍隊,你們的表現讓世界震驚!」 \n 1983年9月,大陸隊出征丹麥,參加第31屆軍事五項世界錦標賽。當時,美國從海軍陸戰隊中挑選精兵強將來參加這場「戰鬥」。當時,八一軍事五項隊組建時間短,並不被看好。哪知「戰鬥」一打響,大陸軍人個個賽如猛虎,勝似蛟龍,最終以21411.9分的總成績擊敗群雄,勇奪團體冠軍。由西方國家軍隊壟斷了33年的「戴布魯斯杯」第一次進入亞洲,來到中國。 \n 八一軍事五項隊隊長吳建築當時正是其中的一員,「那時候的任務是保六爭三,但是我們拿了冠軍回來」,吳建築回憶起那難忘的一刻,「當時越野跑完以後,可以說我就一步路都走不了了。當時腳脖子扭傷了,後來去領獎台領獎,是單腳跳上去的。」 \n 100多個世界冠軍傳奇遍布五大洲 \n 首奪「戴布魯斯杯」後,八一軍事五項隊開始了一段波瀾壯闊的英雄傳奇,征戰足跡遍布五大洲的幾十個國家和地區,在與世界軍事強國代表隊的賽場較量中,屢次摘金奪銀,打破世界紀錄,掀起了一股「中國旋風」。 \n 大陸軍人頑強拚搏的精神,更成為軍事五項賽場傳送的佳話。現任中共中央軍委訓練管理部軍事體育訓練中心副主任王戀英還記得,第57屆軍事五項世錦賽上,隊員向淵在障礙賽中胳膊摔傷脫臼,卻強忍劇痛,拖著失去平衡的身體繼續和對手比拚。 \n 當時身為八一軍事五項隊隊長的王戀英,心急如焚,「他還在堅持跑的時候,全場的觀眾全部都站起來了,一個是為他擔心,一個是為他表示敬意。後來當把他抬走的時候,全場的觀眾為他鼓掌。他說隊長,如果你要是不讓我停,我爬都要爬到終點。就是他已經忘我了。所以說他這句話說出來以後特別感動我,就類似這樣的情況其實有很多很多。」 \n 建隊39年,八一軍事五項隊征戰國際軍體賽場,奪得100多個世界冠軍,60多人次打破世界紀錄。如今,軍事五項隊主力陣容,80%是「90後」隊員,英雄的接力棒已經傳到這批新生代隊員手上。

  • 國賓護衛隊 人車一體魔鬼訓練

    國賓護衛隊 人車一體魔鬼訓練

     包括APEC會議、「一帶一路」國際合作高峰論壇、中非合作論壇北京峰會等,均可見到號稱「活動儀仗隊」的大陸武警國賓護衛隊,跨著潔白晶亮的摩托車,伴隨在外賓車輛兩側,英姿颯爽地擔任護衛。但可知「站如松,坐如鐘」,人車一體的背後,乃是身背十字架、領別大頭針、睡覺夾木板等,超乎想像的魔鬼訓練。 \n 曾「消失」長達10年,2013年5月才重登國際重大活動場合的舞台上,5年來,大陸武警國賓護衛先後執行任務逾600次,不僅超過重組前20年間執行任務的三分之一,且圓滿完成200餘位國家元首、政府首腦的護衛任務,創下「零失誤」的傲人佳績。 \n 駕駛里程可繞地球1圈半 \n 每位護衛隊員的練成,均歷經體能、技能、心理素質等6大模組、18個科目,為期1年的魔鬼訓練。回憶起昔日接受國賓護衛隊的訓練,已退役的孫明歧只淡定地說:「冷暖自知,但一切值得。」然後習慣性挺一挺腰、提著嗓子回答:「護衛隊是代表國家形象的,外賓看著你,老百姓看著你,怎麼辛苦都應該。」 \n 在訓練過程中,隊員被要求坐在摩托車上,頭正、頸直、目平,且保持身體與車體形成90度直角,兩個小時一動也不動。為實現車上車下「站如松,坐如鐘」,隊員們都會身背十字架、領別大頭針、睡覺夾木板,連吃飯也不忘保持此一姿勢。 \n 武警國賓護衛隊中隊長王雷強調,每人均有必練的基礎科目,其中一項就是推著執勤摩托車,跑步行進5公里。護衛隊的訓練摩托車重達268公斤,相當於3個成年男性的體重。除了推車外,每位隊員每天平均訓練時間長達8小時,最長駕駛里程達到6萬公里,幾乎可繞地球一圈半。 \n 團練撿包 疤痕變勛章 \n 熟練掌握狹路駕駛、蛇形駕駛、轉「8」字、50公尺快速起步定點停車,斜線起步停車、90度急轉彎、隊形變換等高難度駕駛絕技,也樣樣都難不倒武警國賓護衛隊員。對今年21歲、2015年來到國賓護衛隊的靳銘鑫而言,最足以自豪之事,莫過於能與隊友一起完成「撿包」任務。 \n 摩托車以時速120公里行進間,護衛隊官兵須「不減速、不下線、不改隊形、標齊排面」,統一彎腰、統一伸手,撿起地上障礙物後,再統一起身,非一件容易之事。靳銘鑫表示,光練習撿包動作,就需一個月的時間。 \n 「練習撿包的初步階段是一個人扶著車,一個人彎腰下撿,這一階段的速度還很慢。」第二階段才是真正挑戰的開始,在不減速情況下,空手抓起障礙物;尚未進入熟練階段時,手指難免與地面摩擦,破皮流血,甚至指甲削去一半,都是家常便飯,「我們中隊裡沒有一個成員的手沒有一點疤痕的。」靳銘鑫如是說。 \n 王雷則是挽起衣褲,肘部、雙腿上疤痕隨處可見,他稱之為訓練留下的「勛章」。 \n 小靈通 國賓護衛隊 \n 1954年6月,大陸政府下令在迎送外國元首儀式中,增設國賓車隊摩托車護衛。1954年10月,印度總理兼外長尼赫魯成為摩托護衛隊護衛的首位國賓。1984年7月,隸屬於武警北京總隊的國賓車隊摩托護衛隊正式成立,被譽為「中華第一騎」,2004年起則取消摩托車護衛禮儀,2014年10月重新恢復摩托車護衛隊。(賴廷恆)

  • 低空遍地開花突擊 陸練對台戰法

    低空遍地開花突擊 陸練對台戰法

     對台作戰主力之一的解放軍東部戰區第71集團軍陸航第71旅,近日組織了直-10(霹靂火)攻擊直升機和米-17運輸直升機,就超低空混合編隊突擊、隱蔽突防和火力護航等科目展開了實戰化飛行訓練。 \n 第71集團軍陸航第71旅近日協同特戰力量,在蘇北某地首次完成低空傘降訓練,此次傘降訓練共出動飛機數十個架次,完成百多名隊員低空跳傘訓練。是陸航第71旅組建以來完成的首次傘降訓練,該陸航旅在訓練中還針對不同戰場環境和作戰不同階段,進行了多個空中投送科目的探索研究,積累了一批空地協同、立體投送的戰法訓法。 \n 兩棲登陸 小規模特戰 \n 在該次演習中,接到塔台起飛指令後,直升機就載著傘降隊員迅速升空,向預定空域前進。高度達到800公尺後即進行低空傘降。在完成800公尺傘降訓練後,直升機再次提升高度,進行1200公尺高度傘降訓練,降落傘也由圓傘換為翼傘。 \n 新浪軍事6日報導,隨著時代發展,兩棲作戰正發生深刻變革,「大規模登陸」正逐漸轉向「小規模特戰」,作戰行動也由「點線面」,線式推進轉向全縱深「遍地開花」,此次71集團軍陸航第71旅組織直-10攻擊直升機掩護米-17進行低空跳傘演練,模擬對台戰法。 \n 打造飛行陸軍 \n 報導指出,71集團軍是大陸軍改以來、從18集團軍改編為13集團軍後,最後一個裝備完整建置陸航部隊的集團軍。今年5月底,第71集團軍陸航旅特別舉行儀式,9架不同型號武裝、運輸直升機成功在當天實現首飛。至此,解放軍陸軍方實現每個集團軍配備一個陸航旅,武裝、運輸直升機總數也已突破1000架。 \n 報導稱,對解放軍陸軍來說,從編制上消滅集團軍陸航旅的空白,讓每個野戰戰役集團都擁有直升機部隊,是歷史性的進步。這將全面改變陸軍的作戰思維和方式,使「飛行陸軍」的構建有了完整的裝備和物質基礎。也許在近2年內,解放軍陸航直升機就可能突破1500架,甚至達到2000架。

  • P-3C起降松山機場訓練傳遭上級關切 網:勤訓精練喊假的?

    一架空軍第六聯隊所屬的P-3C「獵戶座」式海上巡邏機,16日飛抵松山機場進行儀器穿降科目訓練。部分在現場的航空迷將拍攝到P-3C的照片上傳臉書,事後傳出空軍部分長官不希望因P-3C型機起降民用機場被媒體報導。此事在網路上引起航空迷一面倒撻伐空軍的觀念陳舊,並直言軍方總是宣稱「勤訓精練」,結果竟然對內要求不要到松山機場訓練,那萬一飛機有故障要轉降松山機場時,是否反而有可能因為飛行員對松山機場進場程序及機場的情況不夠熟悉,因此增加肇生意外的機率? \n \n據了解,該架P-3C當日申請在臺灣西岸的多處軍用機場執行穿降訓練,但因為這幾座基地的訓練流路及民航機起降等因素,均無法同意這架訓練機至這幾座空軍基地起降。因此該機組員決定前往在飛航計劃中已經事先核備的松山機場,在松山機場進行了三次觸地後重飛(Touch and go)科目等起降飛行訓練。 \n \n熟料因為航空迷將P-3C起降松山機場訓練的照片貼上網,讓空軍部分長官因懼怕媒體報導,關切該架次的訓練任務。基層單位依照事先核備的飛行計劃執行訓練,卻反遭關切甚至希望避免在民用執行機場起降訓練,讓基層感到十分委屈。 \n \n空軍的P-3C「獵戶座」式海上巡邏機及E-2T「鷹眼2000」式空中預警機,還有海軍的S-70C(M)海鷹反潛直升機,均會不定期使用民航機場進行訓練,E-2T及S-70C(M)會使用高雄小港機場,P-3C則是偶爾會使用松山機場。陸航在接裝AH-64E「阿帕契守護者」攻擊直升機及UH-60M「黑鷹」直升機後,也因為訓場因素,以及記取808號機失事的教訓,強化儀器飛行訓練,因此也常至新竹空軍基地訓練。因此國內所有民用機場及軍民兩用機場,都應該讓陸海空三軍的航空器前往練習,而非囿於軍用機場。一旦進入戰時,飛行員方能使用所有倖存的機場。承平時若懼於民怨與民粹,戰時將付出慘重的代價。 \n \n \n因P-3C的滯空時間可長達10小時,比起S-2T的4小時超過一倍。P-3C型機由屏東基地起飛後,會繞臺灣本島飛行,藉由長時間飛行訓練鍛煉機組員的耐航及長時間執勤能力。因此,包含松山及小港機場都是P-3C的備降場。機組員如果對這些機場不夠熟悉,在緊急情況下轉降時,就有可能因為對進場程序與機場的條件限制不夠熟悉,加上因為飛機本身故障的狀況帶來的壓力,增加發生人為失誤的機率。 \n \n空軍上級考慮松山機場不具備完整的P-3C型機後勤能力,因此希望起降訓練應以本軍的基地為主,事實上如果P-3C在屏東本場以外的軍用基地故障,其它基地同樣不具備完整的後勤能量,僅具備過境維護能力。以當前的媒體生態,若P-3C因故障轉降松山,且當日無法修復要過夜的話,確實可能成為新聞熱點。但是國防只有「增加訓練強度,承擔更高風險,戰力提升」和「降低訓練強度,減少風險,犧牲戰力」兩種模式。不可能又要維持戰力,又不用承擔絲毫風險。 \n \n中國大陸的民航航班經常延誤,據瞭解,主因正是管制民航空域配合共軍演訓。由此可見在「國防最優先」的體制下,共軍的戰力成長不容小覷。反觀在臺灣,隨著民航的發展,國軍的訓練區域被限制在幾個固定的管制區,受民航影響甚大。空軍應該要向民航局爭取協調在閒置時段利用部分民航空域以擴大空軍訓練空域。但是空軍內部如果就連P-3C型機至松山機場執行穿降訓練都要關切以避免上新聞的話,恐怕難以指望空軍拿出擔當去向民航局協調。 \n \n對此,空軍第六聯隊提出說明,表示上級並未限制或規定不可至松山機場執行訓練,因P-3C型機留空時間長、任務範圍大,會因任務需要選擇備降場,但多以軍用機場為主,不會以松山、桃園、小港作為主要備降場。因此較少至這些機場練習起降。基於「為戰而訓」概念,反潛作戰大隊規範以屏東、岡山、嘉義、臺中、新竹、花蓮、臺東作為主要練習場地,包含防颱設施及作為。但因機場有環保時段或其它訓練限制因素,此時才會申請至松山或小港執行穿降訓練。 \n

  • 影》中共空軍殲20開始進行視距外空戰訓練

    中共空軍10日發表新聞表示, 殲20、運20、殲16、殲10C和轟6K等新型戰機展新年的訓練任務,其中影片曝光殲20進行「視距外空戰」、「大象走路」及「夜航訓練」科目,表示殲20距離執行「戰鬥空軍巡邏」任務不遠矣。 \n \n據微信公眾號「軍武次位面」分析,多架殲20以最小距離在跑道上滑行,如同美軍「大象走路」的場景,在實戰中可在短時間內讓大量戰機升空,快速組成空戰編隊。在此之前,世界上成軍的第五代戰機只有F-22猛禽式及F-35閃電二式,美軍經常以F-22「大象走路」展示軍力,而隨著殲20量產撥交部隊,中共空軍終於也可以用匿蹤戰機「大象走路」。 \n \n據維基百科資料,大象走路意旨大量飛機在起飛前以「最小間距」,密集編隊在跑道上滑行,因首尾相連看似如同大象排隊走向水源,因此稱為大象走路,為「最大架次升空」(maximum sortie surge)的代稱。國內軍事專家表示大象走路可展現強大的後勤能力,因為若妥善率不足,就沒有足夠數量的飛機可以以此方式密集編隊起飛。 \n \n從去年7月朱日和閱兵殲20三機編隊,到11月五機編隊飛行訓練,到如今多架殲20大象走路,顯示殲20已穩定量產。據外界猜測約有超過20架殲20撥交部隊,並以每月3架的速度量產。未來數年內,中共空軍將邁入以「四代機」為「骨幹」,「三代機」為「主體」的新型裝備體系。 \n \n中共官方定義殲20為「第四代」戰機。國軍則是將F-CK-1經國號、幻象2000-5、F-16A/B等戰機定義為「二代機」,兩岸對「世代」的定義均與西方國家不同。 \n \n「軍武次位面」引述公開資料分析,一款新型戰機要形成戰力,需要經過目視與儀表飛行、多機編隊飛行、夜航及戰術科目訓練。對照官方公布影片,殲20在去年11月已完成編隊飛行等初級訓練科目。近期央視公布殲20夜航訓練畫面,夜航和部分戰術科目為開始執行「戰鬥空中巡邏」(CAP)前的考核項目,加上這次官方公開宣布殲20開始進行「超視距」空戰(BVR)訓練,表示殲20的成軍訓練已進入最後階段,距離達到「初始作戰能力」(IOC)指日可待。 \n

  • 陸海軍陸戰隊 山東演訓登陸作戰

    陸海軍陸戰隊 山東演訓登陸作戰

     中共軍報報導指出,解放軍「海軍陸戰隊」在嚴寒惡劣天氣下,於山東半島多處港口展開登陸作戰的海運裝卸載訓練,並在期間穿插跨域機動「防敵空襲」、「海上救生」等15個課目的訓練。等於演練並驗證了部隊的兩棲作戰能力。 \n 中國軍網報導,去年12月上旬,中共海軍陸戰隊某旅利用嚴寒惡劣天氣,在山東半島地域多處港口開展海運裝載訓練。當時氣溫為零下十幾度並正下著雪。過去海軍陸戰隊戰力不足,常為外界所詬病。 \n 對藍軍陣地發起衝鋒 \n 此次海運裝載訓練,是該旅以戰區賦予的使命任務為導向,圍繞嚴寒作戰背景條件下,展開的全員制登陸部隊裝卸載訓練,並在演習期間穿插跨域機動「防敵空襲」、「海上救生」等15個課目的演練。 \n 該旅合成營到達裝載地域後,迅速開設裝載指揮所,並對港口周邊部署境界防禦,隨後一輛輛戰車裝備駛入登陸艦艙。在將車輛裝備緊固到位後,合成營官兵在登陸艦上進行了管損和消防演練,進一步完善部隊航渡期間作戰指揮預案。 \n 全裝全體系機動演練 \n 到達卸載地域後,全營武器車輛以最快速度衝出船艙,迅速在碼頭展開戰鬥隊形,對「藍軍」岸灘陣地發起衝鋒。 \n 報導引述該旅合成營排長胡海明表示,這次的訓練和過去有很大的不同,從單純的人員機動變為全裝全體系機動。從適應性訓練向實戰化訓練轉變,不考察單兵單項軍事技能,而是考驗部隊整體協同能力。極大的提升了官兵的意志力和各個戰鬥模塊的協同能力,實現從「單科優秀」向「全面過硬」的轉變。 \n 此次訓練嚴格遵照作戰條件設置科目背景,從人員出動、武器裝載、裝備防寒、野外露營、野戰保障等方面展開全要素演練。

  • 考驗真戰士 陸軍航特部展開為期19天山隘行軍訓練

    考驗真戰士 陸軍航特部展開為期19天山隘行軍訓練

    陸軍航空特戰指揮部特三營,今日配合年度山隘行軍任務,在南投縣仁愛鄉周邊執行山隘要點守備訓練,利用地形、地物等元素,演練「橋樑通過」、「進入陣地」、「隊形變換」等訓練科目,讓參演官兵在面對天氣、地形、溫差及各項戰技等有形無形的考驗,藉以強化官兵戰術素養及本職學能。 \n \n 航特部表示,山隘行軍訓練是特戰部隊年度重要訓練科目之一,在為期19天的訓練期間,除磨練山地特種作戰能力外,並結合「災防分區」的聯防機制,協助作戰區完成災害防救整備與災情搜報等前置作業,提升部隊災害防救執行能力,達到「為用而訓、平戰結合」的訓練目標。 \n \n 另外,航特部在訓練過程中,為了深化偏鄉學童全民國防教育工作,特别在行經仁愛鄉親愛國小時,與當地學子進行互動,透過特戰六人小組、突擊車及武器陳展等展示,解說各項裝備性能諸元,期望藉由寓教於樂的多元方式,增進軍民互動,有效深植全民國防整體認知,使全民國防理念向下紮根。

  • 中共遼寧艦編隊 返抵青島航艦軍港

    隸屬中共海軍的中國海軍網下午報導,中共遼寧艦完成跨海區跨年度訓練和試驗任務後,13日下午返回青島航空母艦軍港。 \n 報導指出,自2016年12月20日起航以來,由遼寧艦和數艘驅護艦,及多架殲-15艦載戰鬥機和多型艦載直升機組成的航艦編隊,長時間連續航行並交替轉換海區訓練。編隊航跡跨越渤海、黃海、東海和南海等海區,航經宮古海峽、巴士海峽、台灣海峽等海峽水道。 \n 報導提到,遼寧艦編隊於任務期間組織殲-15艦載戰鬥機在不同海區、氣象條件下進行艦基起降、空戰戰術、夥伴加受油等科目訓練,各屬艦圍繞編隊偵察預警體系構建、對空對潛防禦作戰、編隊航行與補給等科目同步開展訓練。 \n 中共遼寧號航空母艦編隊2016年12月24日赴西太平洋海域展開遠海訓練,接著沿台灣東部外海南下,通過巴士海峽進入南海繼續訓練。 \n 遼寧號10日晚間開始北返駐地,11日上午7時進入台灣的西南防空識別區,沿台灣海峽中線以西向北航行;中午12時通過廣東汕頭外海,繼續沿中國大陸沿海向北航行;晚間7時繼續沿中國大陸沿海向北航行,通過福建湄州島外海;並於12日上午6時30分脫離台灣海峽北返歸建。1060113 \n

  • 遼寧艦訓練 殲-15首飛南海上空

    遼寧艦訓練 殲-15首飛南海上空

     大陸《解放軍報》2日報導稱,遼寧艦航母編隊在南海展開訓練試驗,艦上的殲-15艦載機滑躍起飛,南海上空首次出現殲-15身影。 \n 殲-15綽號「飛鯊」,是參考蘇-33戰鬥機以殲-11戰鬥機為基礎研製。 \n 報導指出,2日當天上午9時,多批多架次殲-15艦載戰鬥機和多型艦載直升機從航母甲板起飛升空,這是執行跨海區訓練和試驗任務的遼寧艦編隊在南海某海域一系列訓練科目之一。連日來,中國航母編隊各艦及艦載機在指揮所的指揮下,已進行多個項目的訓練。 \n 據遼寧艦艦長劉喆表示,自起航以來,航母編隊已組織多批次殲-15艦載戰鬥機和多型艦載直升機放飛和回收,進行空中加受油、空中對抗等多項訓練。 \n 另據大陸央視近日披露,去年火箭軍積極推進「天劍」系列演習,促進實彈發射由靶場模式向戰場模式轉變,訓練演練由戰術規模向戰役層級轉變。報導指出,去年7月南海方向戰雲密布,火箭軍與海軍展開聯合行動,火箭軍某基地接到聯合作戰指令,數十枚新型飛彈引弓待發。

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