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以下是含有設計變更的搜尋結果,共149

  • 國家門面不可妥協 賴正鎰反對變更

    國家門面不可妥協 賴正鎰反對變更

     遲遲無法招標出去的桃園機場第三航廈傳出交通部與桃園機場公司有意變更設計,甚至不排除解約。商總、觀光旅館公會理事長賴正鎰表示,「國家門面不可妥協」,強烈反對解約或變更設計。

  • 設計縮水 桃機三航廈炫屋頂沒了

    設計縮水 桃機三航廈炫屋頂沒了

     桃園國際機場第三航廈主體工程流標3次,許多廠商認為設計複雜提高了施工難度,交通部日前要求桃園機場公司在不增加預算的前提下變更設計。桃機公司昨向交通部提出檢討報告,證實要放棄波浪屋頂與玻璃天窗的設計,流動造型鋁管也減少4萬朵。

  • 裕隆城住宅區喊停 商場拚2024年第一季開幕

    裕隆城住宅區喊停 商場拚2024年第一季開幕

     不敵景氣、房市下滑衝擊,裕隆汽車17日臨時董事會通過變更新店裕隆城開發案設計,第一期的商業區開發案改為先興建商場,停止三棟住宅大樓建設,商場拚如期在2024年第一季開幕營運。第二期住宅區開發則暫停申報開工,未來視市場狀況重新規畫設計。

  • 第三航廈設計檢討 桃機確定捨棄波浪屋頂

    第三航廈設計檢討 桃機確定捨棄波浪屋頂

    桃園國際機場第三航廈主體工程流標三次,許多廠商認為問題出在施工難度高,交通部日前要求桃園機場公司在不增加預算的前提下變更設計。桃機公司今向交通部提出檢討報告,證實要放棄波浪屋頂與玻璃天窗的設計。

  • 桃機三航廈改圖  賴正鎰很有意見

    桃機三航廈改圖 賴正鎰很有意見

    遲遲無法招標出去的第三航廈,今天傳出交通部與桃園機場公司有意變更設計,拿掉13萬朵盛開花瓣的設計,甚至不排除解約。全國商總、觀光旅館公會理事長賴正鎰得知消息,相當不以為然。商總強烈反對解約或變更設計。

  • 第三航廈國際設計恐改圖或解約 商總:強烈反對

    遲遲無法招標出去的第三航廈,今(18)日傳出交通部與桃園機場公司有意變更設計,拿掉13萬朵盛開花瓣的設計,甚至不排除解約。全國商總、觀光旅館公會理事長賴正鎰得知消息表示,商總強烈反對解約或變更設計。

  • 第三航廈欲改圖或解約 商總堅決反對:國家門面不可妥協

    第三航廈欲改圖或解約 商總堅決反對:國家門面不可妥協

    遲遲無法招標出去的第三航廈,今(18)日傳出交通部與桃園機場公司有意變更設計,拿掉13萬朵盛開花瓣的設計,甚至不排除解約。全國商總、觀光旅館公會理事長賴正鎰得知消息,相當不以為然,表示強烈反對解約或變更設計。

  • 桃機三航廈 亮點設計太複雜慘遭拔

    桃機三航廈 亮點設計太複雜慘遭拔

    桃園國際機場第三航廈主體工程6月第三次流標,交通部強調預算不會增加,要求桃機公司變更設計,桃機公司表示,初步計劃可能捨棄波浪屋頂與玻璃天窗的設計。交通部長林佳龍表示,桃機公司近日會提報變更計畫,交通部仍會以預算額度不變為目標。

  • 桃機第三航廈 擬捨棄波浪屋頂

    桃機第三航廈 擬捨棄波浪屋頂

     桃園國際機場第三航廈主體工程流標三次,交通部已講明預算不會增加,要求桃園機場公司變更設計,外傳將捨棄波浪屋頂與玻璃天窗的設計,等於讓航廈失去外觀亮點。桃機公司坦言,兩項設計是優先檢討重點,但一切還未定案。

  • 遠雄台北大巨蛋 年底復工有望

    催生長達28年、台北市府與遠雄正式簽訂BOT合約「孵蛋」達13年的台北大巨蛋,2019年底終於看到可望復工的曙光。14日都審委員會第7次開會,已成功闖關通過大巨蛋防災避難模擬審查;接下來,將進行環差、台灣建築中心性能審查、建造變更設計三大關卡。遠雄表示,停工逾四年半的台北大巨蛋,年底力拼復工有望,目標2021年十月完工。

  • 大村火車站前排水溝加蓋工程 停工延宕引民怨

    大村火車站前排水溝加蓋工程 停工延宕引民怨

    大村火車站站前進行過溝排水加蓋工程,今年2月動工後工程卻停擺至今,引發民怨;大村鄉公所指出,因原規畫設計在實際施工時遇阻,只能變更設計,強調將會盡快完成重新議價,盡早復工完成加蓋工程,讓站前交通恢復通行。

  • 基市調和街人行道拓寬 挨轟車道變太窄

     基隆市中正區調和街正在進行道路改善工程,人行道將從原本1.5米拓寬至2.5米,車道則從原本3.5米縮減至3米,引發部分居民不滿,擔心人行道太寬、車道太窄,導致大小車爭道引發危險,議員呂美玲要求立即停工,並變更設計;市府工務處則回應,車道3米符合設計,會再和居民溝通。

  • 調和街人行道拓寬車道縮減 民憂大小車爭道

    調和街人行道拓寬車道縮減 民憂大小車爭道

    基隆市中正區調和街正在進行道路改善工程,人行道將從原本1.5米拓寬至2.5米,車道則從原本3.5米縮減至3米,引發部分居民不滿,擔心人行道太寬、車道太窄,導致大小車爭道引發危險,議員呂美玲要求立即停工,並變更設計;市府工務處則回應,車道3米符合設計,會再和居民溝通。

  • 東台 秀積層製造全方位解決方案

    東台 秀積層製造全方位解決方案

     台灣國際3D列印展今(21)日在台北南港展覽館二館隆重開幕,營運邁入50周年的東台精機在S523攤位展出積層製造全方位解決方案,並秀出生醫、汽機車零件、文創珠寶等最新產業應用實例,轟動展場。尤其「噴膠式砂模積層製造設備AMS系列」,深獲渦輪殼、煞車盤等鑄造業者的肯定,對澆鑄後的品質高度滿意;展期中東台更將提供咬錢蟾蜍砂模給潛在客戶體驗,讓他們了解砂模的受熱程度、透氣性,積極協助鑄造產業提升競爭力。

  • 桃鐵地下化 總經費達1056億

    桃鐵地下化 總經費達1056億

     桃園鐵路地下化綜合規畫案,交通部修正興建總經費後達1056億元,費用破千億。市府新聞處長詹賀舜認為,鐵道局變更設計,將岸壁式月台改為島式月台,25%分攤比例還有調整空間。市長鄭文燦希望比照高雄模式專案辦理,爭取綜規案年底前定案,並於開工後7年完工,有可能提前。

  • 社區老是淹水 民代促變更設計解難題

    社區老是淹水 民代促變更設計解難題

    平鎮區東豐路133巷因舊有涵管因都計開發被截斷,排水斷面限縮後每逢大雨洩水不及,必定淹水,居民財物損失慘重,也影響交通安全,受波及約80戶。此次經民代協調,爭取70萬經費設截流溝改善,14日動工新設排水溝,預計下月可完工。

  • 桃機三航廈三度流標 交長:變更設計也要如期完工

    桃機三航廈三度流標 交長:變更設計也要如期完工

     耗資789億的桃園機場第三航廈,原預定2023年完工可增納每年旅客服務量4,500萬人次,但因設計成本過高導致三度流標。交長林佳龍22日說出重話,要求桃園機場公司「寧可變更設計,也要在現有預算內如期完工」。

  • 三航廈設計繁複 桃機:不改蓋不下去

     桃園國際機場第三航廈主體工程三度流標,桃機公司董事長王明德21日指出,第三航廈造型驚艷、但執行成本高,是棘手大問題,不改會蓋不下去,已向第三航廈設計團隊要求調整設計圖,月底前將向交通部提報新的計劃。

  • 造價17億雲頂天花板 驚傳讓第3航廈蓋不下去?

    造價17億雲頂天花板 驚傳讓第3航廈蓋不下去?

    蔡政府最大單一公共建築案驚傳蓋不下去!桃機第3航廈由知名英國團隊設計,原期待成為國際標竿機場,但主體工程卻3度流標,桃機董事長王明德今(21)日表示,驚艷造型是棘手大問題,不變更會蓋不下去。有媒體爆料,估價約17億的「雲頂天花板」耗資耗工,是沒有廠商願意投標的闗鍵原因之一。

  • 樹林藝文綜合大樓內部照曝光  榕樹楓香環繞打造「老樹樂園」

    樹林藝文綜合大樓內部照曝光 榕樹楓香環繞打造「老樹樂園」

    預計30日將啟用的樹林藝文綜合大樓,前身為老樹林立的建國公園,園內有4棵超過50年以上的老樹,其中3棵是農業局列管的榕樹、1棵為楓香,工務局設計建物同時也保留老樹環繞四周,營造遮蔭空間,降低建物溫度,老樹旁也設置木造平台提供乘涼、休憩,打造科技與生態共融的「老樹樂園」。

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